1M JOURNEY TOUR DE ASEAN: MAIN KE PABRIK DAN KELILING BANGKOK! (YouTube Video)

Halo semua, jumpa lagi pada episode One Million Journey kali ini. Pada episode sebelumnya kami eksplorasi tempat-tempat yang ikonik yang ada di Kota Bangkok. Dan pada episode kali ini kami akan bersiap-siap untuk melanjutkan perjalanan. Jadi tonton terus videonya. [Musik] jadi Hari ini kita di Thailand, tepatnya di Kota Bangkok dan kita diundang sama Furukawa Batang ke pabrik mereka yang ada di Thailand. Jadi, Furuka baterai itu adalah merek aki atau baterai ya yang udah jadi leading di Jepang lebih dari 50 tahun ya. Dia punya pabrik di Thailand ini sejak tahun '92. Dan di Indonesia itu dia juga punya pabrik yang usianya mungkin sudah sekitar 6 tahunan. Dan waktu kita di Thailand ya dari mulai kita lewat border sampai ke sini itu toko aki, toko baterai atau bengkel mobil itu banyak banget yang naruh tulisan Furukawa bateri. Sama kayak di sini nih mobil kita. Dan Furukawa Bat sendiri itu masuk dalam Furukawa Grup. Jadi ini grup yang sangat besar ya. Jadi kalau kalian pernah dengar Furukawa Electric, Fuji Electrik, Fujitsu, eh Yokohama merek Ban, terus kalau kalian pernah dengar Mizuh Bank atau Sompo Insurance gitu ya, itu semua masih grupnya dari Furukawa. Jadi gede sekali mereka di sana. Nah, daripada penasaran mendingan kita langsung ke sana aja dan kita juga mau ganti salah satu aki dari mobil ini karena kemarin pernah sempat ada yang soak waktu kita di ini ya, apa namanya? Eh, Portklang. Portang Port Klang. Jadi kan mobil kita kirim dari kucing ke Port Klang. Nah, terus satu mobil kita ada yang soak akinya. Nah, sekarang sih sebenarnya baik-baik aja cuma karena biasanya aki kalau udah soak ya leb langsung diganti aja karena kapasitasnya atau daya tahannya udah menurun dibandingkan dengan waktu dia masih prima. Let's go kita jalan. Perjalanan dari tempat menginap menuju pabrik Furukawa akan memakan waktu sekitar 2 jam dan jarak tempuh sekitar 97 km. Kami tidak sabar untuk melihat secara langsung proses pembuatan baterai Furukawa yang menemani kami selama overland. Sekarang lagi dicoba buat starter. Nyalain, Pak. Wei, enteng. Mudah sekali. Iya. Jadi yang lucu adalah beliau ini menggantinya itu pakai di jumper dulu pakai aki kecil. Oh di jumper. Iya. Jadi ada beberapa mobil Eropa itu kalau mau ganti aki itu harus begitu. Itu biar apa, Pak? Biar enggak keriset ECU dan kawan-kawannya settingannya. Karena kalau misalkan dilepas memori bisa hilang. Kayak kemarin-kemarin gitu kejadian tuh kalau kecabut pas itu mobil lain kali ya. Mobil lain. Kalau mobil ini sih enggak ada masalah ya. Karena Iya sih. Iya sih enggak ada masalah. Kemarin juga ee gua udah nanya ke Cherinya. Jadi sebelum kita berangkat itu kita ah nanya Cherry ee ada training sedikitlah. Heh. Ya kan ee ini caranya gimana? Caranya gimana? Kita nanya begitu. Betul. Nah buat aki Cherry bilang kalau mau ganti, ganti aja langsung. Oh sebenarnya begitu. Heeh. Cuman di sini tekniknya begitu tadi. Nah cuma kan kemarin di Port Lang kita emang bawa itu ya apa? Eh powerbank jumper. Powerbank jumper gua jaga-jaga. Nah karena lama enggak dinyalain mungkin atau ada mungkin HT nyala atau semacamnya akinya soak. Nah, kita kemarin jumper bisa. Nah, biar jaga-jaga ya udah kita ganti aja sekali sama yang baru. Baru ya? Iya. Mumpung gratis juga, Pal. Lumayan, Pak. Tapi yang sebelahnya kita enggak ganti mobil sebelah karena mobil sebelah kan enggak enggak enggak matot. Enggak ada masalah sih yang kemarin enggak ada masalah. Jadi bukan mentang-mentang ini. Oh, ganti semuanya. Enggak, enggak. Ini paling penting dari cek semua aman dengan furukawa bateri. Ya, baterai lebih tahan lama. awet dan yang paling penting adalah stabil. Jadi kelistrikan mobil aman. Woh, itu yang penting tuh. Stabil begitu. Sudah dari Thailand sejak tahun 92. Oh, udah lama ya. Di Jepang sudah lebih dari 50 tahun dan selalu menjadi ee pilihan merek aki nomor satu di Jepang. Ah, cakep. Terjamin. Sudah. Yuk, let's go. Nah, sekarang kita diajak jalan-jalan. Jalan-jalan? Iya. Dan kalau kita di luar, kita harus ngikutin ini nih ya. Sama garis kuning ini. L guid, guideline. Jadi kalau di pabrik terutama yang pabriknya standarnya tinggi ya begitu. Betul sekali diperhatikan sekali sef. Enggak boleh lu lewat di luar gitu. Enggak boleh. Enggak boleh Pak. Heeh. Dia denda nanti. Waduh lumayan tuh. Kagak lah. Enggaklah. Tapi faktor safety, Pak, ya. Kalau lihat dulu kanan kiri ada mobil apa enggak gitu ya. Karena ee kecelakaan kerja itu sangat konyol kalau misalkan terjadi di sini. Iya sih benar juga ya. Gara-gara orang lagi jalan mau ke kantin ketabrak kan enggak lucu ya. Benar benar benar benar. Makanya harus ngikutinus. Nanti kantor kita juga gitu Pal. Ah oke Pak. Kita bikin jalan kakinya di situ. Jadi kalau misalkan itu nanti kita denda Rp50.000. Pak saya tepak lahir. Bandel banget lewat. Lumayan buat e bayar maintenance kantor ya kan. Wah ternyata makanan. Makan, Pak. Salmon. Wah, nasi kuning. Bahaya benar. Nasi kuning salmon. Biryani, Pak. Biryani. Kuning. Bukan nih. Kuning. Kuning biasa. Kita biasukannya semuanya halal. Halal ya? Halal ya. Jadi, alhamdulillah. Alhamdulillah. Mantap. Makan dulu, Pak. Kita makan dulu lah biar berenergi. Siap. Senang sekali rasanya dijamu seperti ini. Sebelum kami masuk pabrik, kami akan makan siang bersama para teman-teman dari Furukawa. Namun sayang sekali karena setelah ini saat kami masuk pabrik, kami dilarang untuk mengambil gambar maupun video di dalamnya karena memang rahasia kali ya dalamnya ya. Ya, jadi begitu, Pak. Jadi tadi kita baru masuk ke dalam pabriknya. Kita melihat proses bagaimana sebuah aki eh belok sini, belok sini. Mau ke mana? Tapi yang bikin kaget ternyata banyak sekali mobil Jepang ya dan ada merek truk juga tadi itu bikin aki di sini. Bisa request, Pak, ya. Tapi labelnya tetap label mereka. Tetap label mereka. Jadi enggak ada tulisan furukawanya. Nah, gua enggak tahu biasanya kan kalau maklon gitu kan spesifikasinya bisa berbeda ya. Iya. Sesuai request-nya. Sesuai request. Nah, ini yang tadi dibuat nih. Ini cuma sebagian aja sih. Aslinya lebih banyak lagi. Tadi ada beberapa yang kita lihat kayak udah yang modelnya panjang begitu ya kan. Tapi ini kayaknya yang Iya standar-standar aja nih yang ee hero produknya mungkin ya. Pertama nih ada FB S series premium MF ya S100. Terus ada auxiliary. Ini auxilary bisa dipakai buat electric car. Mobil listrik bukan mobil listrik tuh. Ford electric car ya. Jadi mobil listrik itu meskipun dia punya baterai besar di bawah tapi dia tetap kelistrikan pakai 12 volt. Pakai aki 12 volt ya tetap ya. Kenapa? Karena lampu, power window, audio, kelistrikannya itu semua pakai 12 volt. Starter enggak? Starter starter kan kunci segala macam jug 12 volt. Oh, dari situ juga ya? Iya. Dia enggak pakai yang 400 volt-nya atau yang ada yang 400 volt, ada 800 volt, ada yang berapa tuh. Baterai gede banget lah. Ini buat EV juga. Dan ini yang eh enggak ada isinya. Iah. Ini kotaknya doang. Nah, ini nih. Itu apa tuh? Jadi, beberapa mobil itu dia naruh akinya itu enggak pakai tiang di sini. Oh, penguncinya. Penguncinya di sini. Oh, lah. Lebih simpel, Pak. Kemarin Ionic 5 gua ganti ada gininya begini dia enggak ada kuncian atasnya. Atasnya. Nah, ini yang laris buat dipakai mobil-mobil double cabin atau diesel ya. Seperti biasa mobil diesel itu biasanya akinya gede. Dan ini kebetulan yang premium hybrid. Jadi hybrid ini dia tetap bisa diisi air. Heeh. air aki tapi dia lebih awet dibandingkan dengan air aki biasa. Jadi air aki biasa mungkin tiap bulan mesti ngisiak ya. Ini ngisinya lebih panjang. Oke lebih panjang enggak cepat habis. Terus ini yang Oh, ini buat TV lagi off lagi tapi beda belakangnya ya. L BB20 kenya LN2. Nah, ini ini start stop artinya apa, Pak? Kan sekarang banyak mobil yang punya auto start stop. Kita lagi di lampu merah nginjak rem mati dia harus starter lagi kan. Nah, ini pakai yang auto start seperti ini. Hm. Nah, bedanya itu dia pakai red liad. Jadi, red itu timbalnya pakai yang warna merah. Oke. Yang biasa abu-abu. Oh, ada bedanya ya. Beda. Kenapa gitu? Karena mobil yang auto start stop itu dia sering starter starter mati kan. Jadi dia harus lebih kuat dan bisa ee lebih lama gitu durasinya. Nah, ini buat motor nih. Oh, ini yang motor ini malah yang premium dia AGM. All glass material. All glass material AGM. AG yang bagus tuh. Apa bagaimana perbeda? Kalau AGM itu biasanya yang dipakai mobil-mobil ee Eropa. Mobil Eropa. Oh. Atau kalau motor kenapa harus pakai EGM? Karena kan dia kecil ya. Tapi dia harus punya daya yang bagus, lebih stabil. Stabil dan lama. Iya. Nah, jadi dengan space yang lebih kecil gimana dapat yang lebih bagus, lebih gede pakainya AGM. Nah, ini yang premium punya. Kurang lebih seperti itulah. Hm. Oke. Menarik, Pak. Oke. H. Oke. Saya jadi pengin ganti buat seninya saya, Pak. Nah. Ah, kalau itu bisa pakai yang ini aja, Pal. Gitu doang punya doang kagak nyala. Tapi ya kalau kalau mobil mobil bawaan dari pabrik itu kan mereka sangat mikirin ee cost saving ya. Jadi apa yang bisa dihemat dihemat. mobil sekarang tuh akinya kecil-kecil. Iya sih. Jadi biasanya gua suka upgrade dikit tuh naikin satu step atau dua step. Terus nih, Mal kan kalau aki itu beberapa kadang-kadang suka ditulis bodinya kan. He. Oh. Tanggal berapa ini buat garansi kan? Ini ada tulisannya di sini gas jadi enggak perlu repot tuh. Cuma ini bahasa Thailand susah beda ya. Anda bisa bahasa Thailand? Saya aksara Jawa masih bisa baca. Aksara Thailand enggak bisa. Nah, jadi warrantinya nanti di sini ditulis ya. Dan yang di Thailand ini Oke. Heeh. Itu dia buat basis ekspor. Basis ekspor. Ekspor. Nah, cuman kalau di Indonesia Ya, dia ada pabrik sendiri join sama Indomobil. Oh, barengannya Indomobil. Jadi beberapa yang dijual di Indonesia yang dari Frucal Bat ini itu buatan Indonesia dan beberapa mobil OIM di Indonesia itu juga bawan dari pabriknya pakai Furukawa tapi tulisannya bukan Furukawa. Hmm. Berarti ee mobil-mobil yang dari Indom mobil pakainya Furukawa? Enggak. Tentu juga ada jual Indomobil juga pakai. Ada. Dan pastinya juga karena dia produk Jepang, dia juga ada di Jepangnya juga dan itu dari tahun 1914 sudah sangat lama sekali. Jadi sudah 100 tahun lebih. 101 tahun berarti tahun ini enggak 111 malah. 111. Oh iya benar. Iya. Sekarang 2025 bukan 2024. W dari 100 tahun lalu Pak. Sudah ada ini. Iya. Karena zaman dulu AK ini dipakai buat apa tahu enggak apa ya? Lampuat nonton TV. Emang ya? Iya lah zaman dulu ya di desa gua tuh ya enggak usah enggak usah tahun 2000-an deh tahun 90-an itu itu kalau punya aki sama TV itu mewah. Iya kalau itu iya jadi dulu tuh di desa gua itu katanya mertua gua dulu kalau nonton TV itu kita pakai aki. Akinya dibawa ke pedan buat dicas. Heeh. Nah, habis itu balik ke desa baru deh buat pakai nonton TV sebegitunya ya zaman dulu ya. Aki berguna banget berarti ya. Elektrik dinamo starter aja itu kalau enggak salah tahun 1930-an mulai populer. Baru ada baru ada sebelumnya kayaknya ada karena dulu nyalain mobil itu susah banget. Wah, diengkol dan itu bisa patah kalau lu salah caranya tangannya. Jadi sesulit itu makanya baterai ini ya atau aki yang kita kenal itu sebenarnya enggak cuma buat otomotif doang. Hm. Tapi emang konsumen terbesarnya adalah otomotif karena untuk dinamo starter itu jadi ini dikembanginnya di Jepang sana. Pusat pengembangannya di Jepang. Oke. Ini ada nomor satu karena ini adalah ee aki atau enggak perusahaan baterai nomor satu di Jepang. Nomor satu sudah selama 50 tahun lebih dia nomor satu. Terus selalu nomor satu, Pak. Enggak ada bosan-bosannya tuh. Karena kualitasnya enggak main-main ya. Furakawa itu enggak cuma jual produk tapi ngasih kualitas. Masih kualitas, Pak. Iya. Tapi by the way, habis ini gua dapat info menarik apa tuh? Kita mau ketemu sama F presidennya Furukawa Batri. Wah, enggak main-main nih. Jadi kita bisa nanya-nanya. Boleh, Pak. Pakai batik lah. Sana, Pak. Nah, jadi kita sudah bersama Mister Kawasan, ya Furukawa Batry, Thailand. Beliau ini adalah vice president dari Furukawa Bat ini. Halo Mr. Kawasan. Halo K. How are you? I'm good. Anyway, I'm be nervous. Sorry. Did you be nervous? Oh, you nervous ya? Because this is your first time. Say this is my first time. Ya, there is so many people in Indonesia will watching you. So, you should be ok. So I want to ask you some questions ya about the Furukawa battery and the battery industry in Thailand. So can you tell me about a short brief history about the FURA battery in Thailand because in Indonesia we have a joint venture with Indomobil so Furuka battery is not alone. How about the situation in Thailand and then how about the mission and vision for Furuka battery in Thailand? Okay, I would like to introduce our company here. Our company produce our joint venture company by Cement in Thailand. C UK companies in 1992 Japan acquire the portion of the share and change the company name to Sayam Hurkawa. So we started a business asamuka in 1992 after that in 2011 Japan apped women share andamuka become 100% subsidary of hur japan oh our company and hur vision is supporting society and creating the future with the power of storage motive and sustainability and to achieve this vision we are working under the slogan us ch working theess and move forward you can see over there [Tertawa] so how big is the factory in the Thailand and how much is the capacity in a year for the furuka battery and then how about the market share in okey production capacity for automotive is around 3.6 6 million pieces 3.6 million pieces eh automotive only automotive only oke how about the nonutomotive motorcycle is 2.5 million pieces 2.5 Oh, I see. And our market share in Thailand. Actually, I can say how many we have share we don't have the user data in Tam. Oh, there's no data. Ya, but we should have the significant share in T. Ah, I see. Because your competitor didn't show the data. Ya. Yeah. And I heard in the website that Furukawa in Thailand is commonly export. exp market as ASEAN however not only ASEAN but I also export to a Middle East and Europe market midd Oh European market it's from Thailand oh I see. Nice. So I come here from Malaysia to Thailand because we are doing overlanding. Eh many people when do overland they only focus on engine and suspension but the battery I think is the most important things because without battery we cannot start our car. So what do you think about the car which overlanding and demand for the battery? Oh I see battery is one of the key pass for cars battery has a role to start the engine. Yeah. If battery doesn't work nobody can wrap car. Yeah. Any all over the world battery expos in tough temperature condition from more than 50 deg to min 50 degends region if battery suddenly die and can start engine passenger might die in tough condition. Ya, I see. Oke, I'm curious what actually set the food battery apart from other brands batteries on the market. Oh, oke. Saya produce battery bas on Hulka battery Japan technology. Okay. Huruka battery has long history more than 102 years as high quality and get reliability from customers. Hur also has a wrong history around 33 years in Thailand that's why that's why we have supped toyota Honda Isuzu and other OMer for automotive and motorcycle it mean OEM customer acknowledge our battery have high quality so user also trust our battery high a has high quality I see so there are so many brands F batand ya. So you said that FA battery already 33 years in Thailand. Yes. So what the strategy to make the customer is loyal and trust for K batteries until now? Oke. The most important things is quality and also we must develop battery in accordance with the trend of car. The car has changed from engine car to hybrid start to stop car. Yeah. So we catch up the disturent and develop appropriate battery for customers. Oke maybe it's the last questions ya. Oke. Eh Furukawa is also widely used an OEM battery by major automotive companies. How does Furukawa convince the industry that products very reliable? I see OM customer has their own strict requirement spec for achieve the requirement specid OEM customer do audit periodically in our factor uh we must pass the audit to keep the supplying battery as OEM pass it mean the past supply to OEM customer has high quality oke Mr. Mr. Kawasan, thank you very much. Thank you very much. We meet again someday. If you go to Indonesia, contact me. Oke, Kak. I have dinner together. Oke, terima kasih. Terima kasih. Bisa loh bahasa Indonesia. Oke, bye bye. Bye bye. Seru rasanya bisa berkunjung ke pabrik Furukawa Bat. Kami semakin yakin dengan memakai baterai ini perjalanan akan menjadi lebih aman selama overland. Dan tidak terasa kami sudah berlama-lama di pabrik Furukawa. Saatnya kami kembali ke hotel untuk beristirahat karena waktu sudah sore. Tapi berbeda dengan John yang masih penasaran untuk berkeliling kota Bangkok. Buat kamu yang mau ekspor Bangkok dengan trafic transport, yang pertama kampak adalah ojek. Ya, jadi pas di pinggir jalan kita ketemu banyak banget ojek-ojek pangkalan ya dan cukup terapi ya, cukup teratur dan tinggal naik aja langsung jalan. Yang kedua adalah kalau mau coba yang kayak MRT ini ya bisa aja cuman agak repot ya ternyata dia itu enggak terima visa dan cuma bisa cash cuma kabar gembira kita bisa bayar pakai Q. Kita coba dulu. Oke, kita bisa pilih by QR karena aku pakai Visa pun gak bisa pakai di sini tinggal di sini tu BCA bisa bagian yang selah-selah dicut aja gak apa-apa nanti bagian dian aja oke 86 B buat berdua ya sekitar R.000 lumayan. Aku udah compare sih kalau aku naik Grab itu kena sekitar 250 bat. Kalau pakai ini cuma kena sekitar 86 B. Kan? Oke, itu langsung muncul tuh kurs-nya muncul tuh. Nah, dan kabarnya ini enggak kena biaya apapun. Lumayan kanak. Kita sudah di kereta ya. Ini adalah BTS Station-nya. Sky Trend-nya kalau di Bangkok ya. Untungnya cukup sejuk walaupun dingin woy. Iya padat banget sih itu kayak suasananya. Iya, kita akan berjalan kurang lebih 78 station menuju ke spot idaman para wanita kalau ke Bangkok. Dan kita sudah sampai di Platinum Fashion Mall. Jadi, ini tuh kayak biasa tempat fashionnya para cewek-cewek dan di dalam tuh katanya tuh jual baju murah-murah. Jadi, yuk let's go. Buat gambaran ini tuh kayak mangga dua ya. Dan aku enggak tahu sih cewek-cewek bilang Justifick itu banyak dibeli di sini. Jadi harga itu murah banget. Kalau beli banyak mereka akan jual lagi kembali ke Indonesia. Dan kemudian ada beberapa spot sih. Satu kan ini ada platinum. Kemudian kemarin kita pergi itu ada Catu Chat Market dan juga ada namanya platunam. Platunam ya platunim. Catu platunam dan platinum. Platinum. Nah itulah itulah tiga spot ini adalah tiga spot untuk para wanita kalau belanja. Katanya sih murah. So far sih aku ada beli satu buah baju caselendang bagus banget. Harga cuma Rp150.000. Ya begitulah kawan-kawan bawa wanita. Aku mau lihat-lihat dulu. Kenyang. Oke, jadi kita udah selesai belanja dan kita mau dilihat di luar itu banyak banget cemilan-cemilan buah. Let's go. Uh, ramai banget di luar ya. Tuh, surganya cemilan dari kelapa sampai buah sampai daging semuanya ada. Eh, ada Jon. BTW harga buah yang ada di Bangkok ini murah-murah loh ya. Kayak gini-gini nih 60 bat sekitar ya Rp30.000 gitu loh. Nangka ya. Oh, ya. Ini ada duren juga tuh. Angka nih. Yoi. Nih yang mau cobain sticky mango rice ini yang paling terkenal. Ini kafe yang wajib kalian coba. Namanya itu After You. Ini tuh kayak serut versi bagus. Ini dia yang wajib kita coba namanya Kakigori. Gak tahu apa artinya dia kayak esor gitu. Katanya sih wajib banget ke sini. Hm enak banget. Ha banget ini. Kalian wajib coba ini. Enak banget. Cuma ya manis ya. Manis banget sih. Lumayan. Ini harganya 205 abad. Hmm. Hmm, ini case-nya terbaik. Dan ini M bull-nya. Jadi, kita mau cobain. Katanya yang aslinya itu wangi banget. Jadi di atas ni itu bubuk susu dia nih. W di dalamnya juga susu sih. Creamy-kreamy susunya gitu. Dan ini harganya 130 ya, sekitar 65 lah. Dan cobain dulu. Uh. Rotinya lembut, [Tepuk tangan] susunya enggak terlalu manis. Pokoknya wangi banget sih. Hmm. Kalau dibandingkannya Indo ini lebih wangi. Oke, kita udah kenyang dan kita pergi ke seberangnya Platinum. Namanya itu Pratunam. Dia juga sama tempat belanja baju cuma ini lebih ke outdoor dan panasnya ampun. Kalau yang platinum tadi itu kan lebih ke arah ke mall tuh. Di dalam mall dia AC. Di belakang lagi live cuy. Jadi ini tuh tempat orang para justper. di sini tuh murah-murah dan kalau enggak salah ya dia harus beli dua atau tiga gitu deh. Enggak tahu ya bisa beli satuan apa enggak. K nanya duluan sekedar update ternyata enggak cuma di pinggiran jalan ya. Kalau kau masuk ke salah satu tenannya, di dalamnya tuh labirin seperti ini. Iya, labirin. Dan ini labirin yang aku rasa kalau kau kehilangan istri kau, hilang istri kau ini lorongnya tuh weh gelo banget. Cuma untungnya AC lumayan banyak dan kipas lumayan banyak jadi enggak bakal terlalu panas. Cuman ya jagalah istrimu kalau gak dia kalap. Aku sampai harus bawa tas nih ya untuk jaga-jaga istrimu kalap. Ah, isinya cuma dua atau tiga pun ya. Sekarang cuma dua sampai tiga. Tapi nanti kalau bertambah dibuang sisa bajunya. Tunggu ya. Ingat keper fan artinya adalah kita minimalis. Beli satu buang satu. Lemari kecil mau beli banyak. Oke, jadi sekarang kita sudah dari pratunam belanjanya sudah kelar dan sekarang kita mau bawa kalian naik kapal. Jadi per orang cuma 40 ban alias Rp20.000. Mau ke manakah kita? Nanti kita lihat ya. Emang unik banget sih Kota Bangkok ini ya. Soalnya kota Bangkok ini tuh punya sungai yang luas ya, yaitu sungai Cupraya dan ada satu transportasi unik untuk ke tempat-tempat ikonik yang di sini itu, yaitu P kapal, Boy. Yes, kapal. Dan kali ini kita akan menuju ke Icon Siam ya, yang di mana kalau kita tempuh jauh darat itu bakal makan waktu yang lama banget. Jadi kita tuh dimudahkan banget dengan adanya kapal feri seperti ini. Buat kalian penasaran kita nih ben naik kapal karena kita menuju daerah Icon Siam ya. Sebuah spot yang paling wajib kunjungi. Koko main ke Bangkok dan lucunya sini gak pakai mobil tapi pakai kapal. Nyebangnya cuma kapalnya sangat proper itu kapal buat wisata ya. Harganya juga terjangkau banget walaupun warna air sungainya terlalu bagus. Tapi ini menarik banget sih. Indah banget rasanya naik kapal dengan pemandangan kiri kanan kota Bangkok ya. Ju kebayang kalau kita naik kapalnya malam hari mungkin bakal lebih cakep lagi ya. Akhirnya kita sampai tuhon Siam. Let's go. Dan selamat datang di ikcon Siam ya. Ikon megah di tepi sungai Chau Praya. yang ada di Bangkok ya. Tempat ini dibuka di tahun 2018 dan tempat ini sering disebut sebagai The Mother of All Malls ya, ibu semua mall. Karena memang ukurannya sangat besar dan konsepnya itu menggabungkan belanja ya, seni, budaya, hiburan dan kuliner dalam satu kawasan. Dari butik internasional, sok siam yang penuh warna hingga pertunjukan air mac spektakuler, air konsum ini jadi destinasi wajib buat siapa aja yang pengin ngerasain perpaduan dari tradisi dan modernitas di jantung kota Bangkok Ini spot paling mewah yang pernah aku lihat yang ada di Bangkok nih. Wah, cakep banget. Ini dalamnya kayak mall biasa sih, mall-mall elite gitulah. Untuk interior mall-nya nih boleh-boleh boleh mega ini mewah dia tuh kombinasi antara modern sama alamnya masih dapat dan sih tetap cara masuknya si kapal sih menarik banget sih. Oh ya ada kapal gembira nih. Katanya lagi ada museumnya Doraemons. Aku penasaran banget mau lihat. Jadi kita lagi ada di bawahnya ikon Siam nih. Ini tuh jualnya tuh banyak banget makanan dan ini tuh kayak ada tempelan kulkas. Tapi kita tuh bisa bikin sendiri handmade nih. Tinggal dipilih doang mau bikin kayak gimana variasinya dan intinya juga banyak makanan di sini. Konsepnya itu tuh kayak kita tuh lagi makan di tepian sungai nih. Bagus banget ya. Ini yang kemarin ku cari tapi enggak bakal k makan cuma melihat. Alamak marin nih. Alamak apa nih? Ulah sagu kalah jengking cok. Kelabang cok. Merending aku, Jon. Laba-laba woi. Sebenarnya aku pengen banget coba makan daging buaya ya. Cuman aku ingat dulu pas di Kalimantan aku pernah dikasih tahu petuah ya. Jadi bagi mereka yang pernah makan daging buaya, pas kita main ke sungai ya, buaya bakal bisa cium karena kau pernah makan dia katanya. Cuma kepercayaan kepercayaan lokal ya. Aku enggak tahu iya atau tidak, cuman ya cukup mengerikan. Ada buaya di pajang seperti ini. Banyak sekali hal-hal yang bikin kami kaget ya pas keliling di sini. Mulai dari mall-nya mega banget dan konsep yang di dalamnya itu juga yang sangat menarik ya. Ekstrem kali jajanannya dan yang melihatnya pun pasti ya agak takut-takutlah dicoba. Oke, jadi kita sudah keliling semua mall ini dan ini yang terakhir. Roof roofnya keren, coy. Tuh di depan. Jadi kita tuh bisa lihat gedung-gedung tinggi gitu. Ini cakep sih, Jon. Wow, amazing. Tidak kalah seru, John dan mengeksplore kota Bangkok. Mantap juga ya bisa nemu tempat sekeren itu. Setelah puasa seharian bersama Furukawa BRI, kami putuskan untuk istirahat karena besok perjalanan panjang sudah menanti. Ya, hari ini tanggal 17 dan ini adalah hari di mana kita akan meninggalkan Bangkok. Jadi, kita akan ke bengkel dulu ya. Bengkel Cherry. Ini bengkel cherry apa? Jaik. Jeku Omoda. Jeku Omoda. Ya, jadi karena kita sudah berkoordinasi dengan ceri yang ada di e Indonesia ya dan mereka sudah mengiyakan bahwa eh Jeku Omoda, Thailand itu eh siap menerima kita untuk servis karena sekarang kilometer. Bentar kita lihat sekarang kilometer sudah 26.804 804 di mana kilometer ini sebenarnya belum waktunya servis karena next servicenya itu di Rp30.000. Nah, cuman ya nih nih tuh olinya castrol bawaan serry-nya ya itu harusnya kita di Rp36.000 karena terakhir R21.000 ya. Nah, sebenarnya ee ini masih panjang karena ceri itu 15.000 1000 km. Tapi karena medan yang kita lewatin itu cukup ekstrem ya. Dan nanti di Cambodia dan Laos itu enggak ada cerry lagi. Baru ada nanti di China. Habis itu nanti di sana-sana lagi tuh justru malah ada cerry ya. Nah kita ee mau ngecek dulu kampas rem eh filter udara, filter kabin sama tentunya ganti oli karena kita sudah bawa oli castrol dari e Jakarta. Jadi gua pengin emang mobil tuh biar performance-nya bagus terus ya kita ganti oli lebih cepat. I. Kalian kalau punya mobil coba deh ganti oli lebih cepat dari interval yang diharuskan sama bengkel resmi. Pasti lebih enak mesinnya. Dekat hotel ada tempat kelapa. Tadinya kita mau ke 7-Eleven pengen makan tapi eh makan pengen minum aus. Eh, oke oke. Thank you. Kita beli kelapa 30 bat Rp15.000 Ibu sama batok-batoknya kelapa. Yuk kita minum di mobil. Lu enggak mau, Han? Lagi dua. Ya udah. Tadi kan ditanya mau apa enggak. Bilang satu lagi. Pakai pasa Thailand ngomongnya. Ah, ini pertama kalinya makan batu kelapa di dalam mobil. Biasanya sudah dalam bungkus plastik. I. Ini kelapa yang sangat travel friendly ya. Dapat kat plastik, dapat sedotan. Beda ya rasanya ya. Aku bingung rasa kelapa tuh kayak ada santannya dan lebih kentel di akhirnya. Ada santannya. Iya. Beda loh. Kenapa ya? Enak sih. Rp15.000 kau dapat air sebesar ini, senyaman ini. E ah masal cuma satu. Dia tuh tidak tahu sampah friendly, Pak. Maksudnya kau nak tarok mana bisa minum? Iya sih. Ini kalau ditaruh kena guncangan mobil bisa tumpah. Ini bulat soalnya. Ni bawahnya kan dia ada itu udah dipotong untuk taruh ke bawah dan kita yakin ini adalah kelapa asli. Oh pasti lu lihat depan kita langsung di depan taruh dia di kita Indo kan kita bedain ya antara kelapa hijau dan kelapa biasa ya kelapa muda ya kelapa hijau tuh yang mana ya kelapa hijau tuh beda dia buat obat rasanya enakan kelapa biasa aku tahu nih after test-nya apa. Pandan. Hmm betul. Bukan santan ni pandan. Betul ada pandannya. Aneh ya. Kok bisa ya? Makanya aku juga bingung. Aku pernah dengar sih kelapak pandan namanya. Kelapak pandan ini kali ya. Mahal itu. Jum. He. Eh, tapi kan tadi punya kita itu baru dibuka. Bukan bukan ditambahin pandan dulu ya. Mah tuh genre tuh apa siopak pandan. An tolong Kayaknya gua enggak bisa kalau minum ini eh makan ini sambil H katanya travel friendly. Kita kan sambil nyetir satu tangan bisa sambil minum kelapa. Oh, istriku kau kau tawarkan gitu loh. Oh, gitu. Ngomong loh. Heeh. Oke, let's go. Kita sekarang otw dealer. Mereka sudah duluan jaraknya 49 menit. Lumayan ya, Bang. Amanlah, amanlah. Let's go. Bismillah. Perjalanan dari tempat kami menginap menuju dealer Jaiku memakan waktu sekitar 20 menit. Memang terasa sebentar, tapi karena kami juga belum begitu familiar dengan jalanan yang ada di Kota Bangkok, beberapa kali kami salah masuk jalur dan juga bertemu beberapa titik macet di sini. Ini namanya baru kita bertawakal. kita sudah pakai maps, kita sudah baca, tapi ternyata maps-nya begitu, ya kan. Mana tadi muter-muter terus suruh muter balik, suruh lurus. Memang we have do our best. Do the rest itu kan. Iya. Ah, ini kiri bukan ya? Kiri kiri bentar. Kiri kiri. Benar ya? Benar. Kantasa benar. Ingat ya ini HP-ku sih aku tidak bisa garansi bahwa ini benar ya. Iya karena saya juga pernah pakai HP itu dan petanya nyasar mulu. Anda disasarkan Kalimantan. K sasarkan diT beberapa kali. Hampir K buang HP ini cuman ya cuma satu-satunya K pakai apa belum buatnya. Tapi kameranya memang bagus sih. Oh iya terbaik. Tidak perlu disebutkan apalah. Iya karena enggak bayar kita toh. Jadi ya jadi bukan bukan gua doang yang mengalami ya. I semuanya mengalami ya cuma semua diam-diam aja karena terlanjut beli toh mau kompin telat makanya saya langsung ganti. Oh iya apa nama maneknya nanti kita akan spill di enggak usah pasti mereka udah tahu. Oh i kah mereka tahu kah? Ah enggak apa-apa ya? Apaan? Enggak. Udah dah cocok ini tanpa tol ya. Ini tanpa tol bebas. Coba beda semenit ya. Cinceng gas macam lihat lihat lihat lihat lihat. Enggak kau lihat itu tuh opo? Terus setinggi itu ininya tangganya. Iya. Oh eskalator kan? tanpa eskalator deh. Tapi ada lift buat yang kursi roda. Oi. Sangat sangat considerable sekali. Ini kereta semua ya. Ya. Ini yang kita naik kemarin tuh. Oh di sini ya. Ek kita nyasar inilah dia. Enggak. Ini banyak loh jalurnya. Dia ada dua versi, ada nama Sky Trend sama ada nama satu aku lupa namanya. Karena kita itu ee di venue Bangkok Auto Show itu kan jauh banget dari kota ya. Kalau kalian pakai ini, ini nyambung terus sampai sana keren. Udah gitu perjalanan ke sana juga pakai trotoar. Bukan trotuar pakai skybridge. Terus w antar gedung tuh connected pakai skybridge. Ah iya iya iya. Ya kita ketemu kan itu ya di antar gedung terkonect ya. W sudah dua Anda pelajari. Yang pertama adalah gedung-gedung tinggi tanpa pagar Level kedua adalah gedung-gedung tinggi saling nyambung di atasnya. Iya. Dan di sini banyak sekali ee JPO Jabatan penyeberangan. Oh. Tapi banyak banget yang enggak ada atapnya. Tapi kalau yang ada stasiun MRT-nya. Oh iya. Tertutupnya dia ada ada tutupnya. Heeh. Tapi kemarin tu dekat hotel kita tuh yang tempat kita belanja di Sevvel habis ngelaundry itu tiap berapa meter itu dekat-dekatan itu JPO JPO JPO JPO. Jadi orang tuh enggak perlu jalan jauh. Udah gitu steppingnya pendek. Jadi kita mau naik tuh enak. Oh Anda sampai melihat ke steppingnya juga ya. Iya kan? Seperti yang aku bilang kalau kita ke luar negeri itu kita sambil belajar wis apa yang bisa kita ee ambil hikmahnya buat memajukan negara kita. Betul. Mantap. Jadi kita seperti orang-orang terdahulu kita. Ah, di mana mereka belajar ke luar negeri untuk membangun negaranya. Yes. Untuk membangun negara kita. Nah, kalau lihat aja filmnya ee itu Habibi Ainun bukan yang yang pas dia ke Jerman. Lihat tuh keretanya tiba-tiba kebelah set di sana. I doa jalur A. Nah, masuk ke sini kabelnya jadi bagus. Betul. Dia selalu kabel-kabelnya bersemeraut tuh di jalan-jalan yang agak kecil. Heeh. Cuma kita ketemu sih beberapa kabel tapi memang tuh terputus cuma tadi dibuang ke sana ya kabelnya banyak banget. Oh udah beberapa kali banyak banget banyak banget. Nah sama kemarin ada pertanyaan di Instagram ya. Kalau ke Bangkok enaknya naik sewa mobil atau naik umum? Nah kalau jawaban gue kalau kalian mau keluar Bangkok enaknya sewa mobil. Tapi kalau di dalam Bangkok aja enaknya naik K Marti. Setuju. Aku setuju. Setuju ya. Aku setuju banget. Itu mungkin yang terasa ketika di Singapura ya. Betul. Cuman aku mau nambahin karena aku kem sama Riana kan pakai kita punya pakai itu tuh e papitan sport. Lebih mahal kalau kau rame-rame jadi tuj aneh. Iya kan per tiket ya. Contoh nih aku ah hitung kalau aku naik Grab kita berempat nih naik Grab lebih murah daripada kau empat orang naik mahal dia. Aku dua orang yang sekay ke mana-mana itu paling murah 96 bat se jalan itu. Sekitar R5.000-an. Lanjut lagi. Ini kalau bahas tentang kalau mau ke Bangkok pakai yang mana sewa mobil itu aku bilang tergantung orang kalau dia bawa anak-anak contoh total jumlah lima orang menurutku sewa mobil enggak enggak juga enggak juga oke oke juga tuh sewa mobil oke juga tapi tapi cari parkirnya susah iya parkir susah tapi enggak sesusah Singapura pastinya tapi itu cuma berlaku di Bangkok doang ya artinya kalau kita keluar gitu ya kayak tadi kita hotel kita kan di pinggiran Bangkok ya itu parkir bebas bangetul betul ini juga pasti parkir bebasnya ituh iya iya tuh tapi kalau pos Kota mending pakai MRT. Betul. Setuju. Sebenarnya sama kayak Malaysia sih. Malaysia. Kuala Lumpur juga parkir mahal kalau kita di daerah gitu-gitu. Cuma kayaknyaasi wisata di Malaysia kan lumayan jauh-jauh ya. Contoh kita mau ke kayak Batu kayak ada Genting gitu kan. Betul. Kita ke Johor Bahu sama pergi ke mana? Melaka kan lumayan jauh tuh jaraknya. Dan lebih baik kayak misalkan kita mau ke QLCC, habis itu Bukit Bintang taruh parkir satu, habis itu udah kita jalan aja naik transportasi umum. Even dari KLCC tinggal jalan kaki kemarin kita. Berarti sama kayak Jepang ya. Kalau Anda main ke Tokyo udahlah kau mending ke Tokyoya pakai apa? P transportnya di pinggiran barulah pakai mobil kalau bisa bawa mobil. So itu adalah salah satu impian ya Bang Ridwan nanti. Kan Anda mau mobilan ke keliling Jepang toh. Iya. Pengin ee ini kan di sana mobil bekas tuh murah-murah ya. Oh iya i di sana tuh mobil bekas murah-murah sekali ya. Tapi tergantung kondisi juga. Jadi Oh kita beli pakai sebulan jual. Ah. Ah, betul. Kalau bisa travel partner kita itu yang bisa mekanik gitu, abang bengkel gitu kan. Jadi kalau ada apa-apa rusak bisa betulin sendiri. Oh, Anda butuh satu translator, satu mekanik. Ah, iya cocok. Karena kalau misalkan kita traveling ya pakai mobil yang sudah rusak-rusak, wah itu kacau kita di tim ini. Timnya one Will Jour ni siapa tim mekaniknya? Saya. Wah, sudah, sudah aman. Tercover satu. Aduh, kita tinggal cari satu bahasa Jepang ya. Saat mengecek kondisi du di sini kami melakukan riset dan mengerti bahwa di Thailand tidak ada bengkel resmi Ceri. Jadi dengan arahan Cherry Indonesia kami servis di bengkel resmi Jaiku yang masih satu grup dengan Cheri. Alhamdulillah ternyata selama pengecekan tidak ada kendala dan mobil siap untuk berangkat lagi. Dan sebelum kami melanjutkan perjalanan ke Kamboja, kami akan mampir untuk membeli beberapa kebutuhan di salah satu supermarket yang terkenal di Thailand, yaitu Big Sea. Oke, kita habis servis mobil ya dan sekarang kita ada di enggak tahu apa pokoknya kita mau ke Big Sea. Big Sea adalah ini. Bixy-nya bukan BXI biasa, Bixi Extra kayak apa ya, supermarket terbesar ya, Carfour atau semacamnya. Karena seperti yang gua bilang, kita mau masuk Kamboja dan Laos. Jadi kita mesti persiapan logistik, terutama peralatan-peralatan yang enggak bisa kita bawa dari kucing ke Port Klang. Yah, semoga semuanya ada dan ada Mr. DIY juga ternyata di sini. Y, let's go. Big Sea, salah satu jaringan supermarket terbesar di Thailand. Pertama kali berdiri tahun 1993 di bawah Central Group. Grabe pertamanya dibuka di Chengwatana, Bangkok. Membawa konsep hypermarket yang menyediakan kebutuhan sehari-hari dalam satu atap. Seiring waktu, Big Sea berkembang pesat hingga ratusan cabang di seluruh Thailand. Menjadi ikon belanja murah, lengkap, dan praktis baik bagi warga lokal maupun wisatawan. Ya, jadi kita sudah beli berbagai macam perlengkapan mulai dari makanan. Tapi ada yang gua kecewa. Beli tempat minum sengaja yang agak ini ke bawah agar bisa masuk up holder. Ternyata tidak masuk. Ah, sebel sekali. Ih. Mereka baik-baik ya, tidak nyodok ya. Akak mereka tuh sudah lagi nahan-nahan emosi mau katson. Nah, udahlah dia ini part lain nih, Bro. Tapi gimana belanja di BXI sudah puas? Ya sebenarnya sama aja sih kayak BXI biasa. Bukan BXI biasa maksudnya sama aja kayak kita di enggak enggak di sheevel dong. Kayak kita ke supermarket superindo. Ah iya. Cross ya. Iya. Kalau Transmart terlalu mahal sama dia tuh suka ini loh dibandling-bandling gitu. Diplastik-plastikin banyak jadi betul itu yang membuat jadi berbeda berbeza agak kalap on the way. Weh nih lucu nih jembatannya nih. Kenapa lucunya banget? Nanjak begini tuh lihat tuh. Oh kayak berkewat kelo bentuknya tidak setris. Heeh. Dan ada tempat buat orang jalan tuh yang di grup. Oh lihat tuh. Apa sungai? Sungainya agak coklat kehijauan ya. Hijau-hijau butek gitu loh. Ini masih mending bersih. Aku lihat sungai yang kemarin tuh yang dekat ikon siam sungai Craya apa? Kuning menyala. Kuning menyala. Berarti emang dasarnya lungkur ya. Oh entar gua belum kan dikocok terus sama mobil apa kap-kapal lewat. Ini jalannya agak lucu ya. Ee kayaknya ini jalan yang harusnya terbuka tapi karena ada perbaikan sesuatu deh. Iya. Nih pol tidurnya tuh tuh panjang Dia ramah pada mobil yang dimodif ceper. Betul sekali. Bahkan posisi tidurnya aja sudah sangat e ceper friendly. Nah, betul sekali karena di sini banyak double cabin ceper. Benar. Aku bingung. Jadi mobil bikin ground clearance tinggi itu kan jadi daya-daya itu ya, daya umbulnya ya. Ground clearance kami tinggi. Percuma dia rendahkan. Oh, ada mobil kau, Pak. Ah, iya. Tapi di sini long wheel base tuh. Kawan, lihat bugnya panjang. Huh, Hux champ. Tuh, lihat tuh. Panjang kawan. Panjang kan? Indonesia tak boleh dipanjangkan. Nah, tidak enggak. Tapi emang dia emang dijual dari sananya udah panjang di sini. Lalu kenapa nih kita jadi short? Ya, jadi ada pilihan short wheel base atau long wheel base. Kalau yang ind milih yang short. Mungkin kalau long wheel base lebih mahal kali harganya enggak masuk mungkin atau mungkin kalau ee dibikin long wheel base nanti enggak ada bedanya sama Hilux yang single cabin. Masuk akal akhirnya orang pilih yang itu. Pilih yang Hux aja. Iya. Ya ngapain beli yang itu? Kalau yang ini juga cuma kan Hux single cabin memang udah enggak polusi lagi diganti sama ada. Udah enggak ada. Masih ada tapi 4* 4. buat sawit yah. Kanan lagi. Salah. Oh itu besinnya gede. Oke kita mundur sedikit. Wah mesinnya gede banget. Kau mundur kosong kok. Aduh Anda Indonesia sekali nanya ini kayak pada pangan nih. Engak sekarang enggak kelihatan belokannya. Aduh mutar jauh we. Enggak dong. Ini kanan kanan lagi. Tak. Enggak boleh kanan. Uh. Halo. Tuh lihat besnya gede kan. Ya, kita malah yang bingung tadi suara siapa enggak jelas masuk masuk ya? Biasa ada hantu lah. Oh, frekuens. Kita udah nyampai di masjid ya. Pintu depannya di mana sih? Kita masih dalam perjalanan ke masjid. Ini masjidnya mewah banget. Kena traffic jam dulu. Oh, iya. Ini ramainya besar. Oh, besar di sana. W mana? Aduh, belok kanan gede. Eh, luas sekali. Koknya di Indonesia sih? Luas sekali. Eh, sobik. Uh, apaan? Sobik. Sobik. Secara masjid itu desainnya gimana sih? Harusnya tuh pintu depan mana? Karena ini bukan. Ini bukan masjid, ini sekolah. Ah, ini bisa masuk harusnya. Tapi apa ini masjid? Part of masjid. Heeh. Yakin kok kayak kantor? Iya kayaknya ini masjid. Oh wow. Yakin? Ini masjid besar sekali ternyata di Bangkok. Ini musalanya orang kali. Musala orang kaya. Mana ada musala orang kaya. Ini rumah ya? Enggak tahu kok tanyanya tanya saya. Hah? Oke. Bolehkah? Boleh dong. Oke. Kita salat dulu. Udah tahu kan caranya gimana? Udah, udah belanja dikit-dikit. Oke. Sip. Salam Komar. Karena waktu sudah sore, kami memutuskan untuk mampir salat Asar di Masjid Jamiul Islam. Masjid ini sama seperti masjid-masjid lainnya pada umumnya. Tidak ada sejarah yang begitu mendalam tentang masjid ini. Tapi yang kami rasakan walau letaknya di pemukiman yang padat, masjid ini ternyata sangat lega dan juga sejuk. Perjalanan hari ini cukup sampai di sini. Terima kasih telah menonton. Sampai jumpa di episode berikutnya ya. Kalian cari di YouTube saja ya. Kita enggak mau tayangkan di YouTube Jadi aku setengah mati malam-malam buat apa ya? Untuk bercerita kepada kami lah. Oh gua belum pernah ke Cina Bang. Hah? Lu ng Cina tidak semua orang Cina pakai Cina Pak. Boleh gak tolong? Yuk kita masuk. Aduh. Hah? Hah? Kap. Aduh, enak. Hei hei He