ABARTH TERAKHIR BERMESIN BENSIN YANG EKSKLUSIF (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel Fitra Eri kembali lagi di Evans motor tempat mobil-mobil impian berada dan kita kembali lagi merreview sebuah mobil yang mungil tapi sangat spesial lihat ini langsung masuk a unit ke Evans motor padahal mobil ini diproduksi sangat terbatas di dunia hanya 1368 unit dan mobil di sebelah saya ini bisa jadi ini adalah akhir dari sebuah era yang sangat penting ini adalah abart 695 75th anniversary [Musik] Ya abart seperti kita tahu adalah perusahaan yang membuat versi-versi spesial dari Fiat terutama dari Fiat 500 abart 595 abart 695 dan mereka sudah berada perusahaan itu sejak tahun 1949 yang artinya tahun lalu 2024 adalah 75 tahunnya mereka dan mereka membuat mobil ini abart 695 Tera 75th anniversary dan Kalau Anda lihat di video saya beberapa video sebelumnya itu ada abart yang 500e yang full elektrik dengan suara knalpot yang kencang itu karena mereka sudah mulai shifting ke elektrik dan sangat besar kemungkinan ini adalah versi terakhir dari model spesial abart yang bermesin internal combustion engine dan bukan hanya dengan Internal combustion engine yang kencang di mobil ini Mobil ini juga di lengkapi dengan sejumlah perbedaan yang membuat mobil ini tampil berbeda dibandingkan versi-versi spesial lainnya dan Kalau benar ini adalah versi spesial terakhir yang menggunakan internal combustion engine bisa jadi ini adalah Collectors item yang akan sangat berharga di masa depan Sekarang kita akan Lihat detail-detailnya eksteriornya langsung menceritakan bahwa mobil ini adalah sebuah edisi spesial dia langsung memiliki sejumlah hal yang berbeda menyolok tapi masih eh elegan dan sporty ini warna hitamnya dipadukan dengan warna formula gold dan ini doof jadi warnanya glossy velegnya doof dengan logo abart di doofnya kemudian yang yang paling menyolok adalah cutting stiker di atas ini kalau kita lihat dari atas ini adalah logo abart yang berbentuk kala jengking kemudian di sini juga ada cutting sticker abart dan di sini ada angka 75 dengan bentuk piston nah perbedaan-perbedaan di eksterior itu sudah langsung menceritakan bahwa mobil ini special edition tapi ada juga yang tidak terlihat mata suspensi ini sudah diganti menggunakan kan Koni jadi itu Koni itu kan suspensi yang eh spesial di dunia sport car atau di dunia balap nih sekarang sudah eh Coni kemudian remnya menggunakan Big Break kit dari brembo dengan dis yang berventilasi bannya sendiri ini ukurannya 20540 ZR 1 jadi 17 inci enggak kegedean pas sekali buat mobil ini lantas ada satu lagi di belakang exos sstem nya ini juga menggunakan exos system sport keluaran dari Monza yang membuat suara yang lumayan berisik dan anda bisa langsung merasakan perbedaannya sekarang saya akan Nyalakan mesinnya untuk kita dengar suara knalpotnya kita akan Nyalakan nah ini kuncinya kuncinya masih model lumayan tradisional ya Jadi pakai anak kunci dan kita tetap colok dan putar kita akan Nyalakan dulu nah ini suara pada saat normal ada suara deruman sedikit tapi pada saat digas halus halus kali ada letupan-letupan kecil tapi hampir enggak kedengaran tapi begitu kita pencet tombol ini tombol Scorpion ini adalah tombol yang EE sport mode lah jadi ini tenaga mesinnya maksimal dan dia akan membuka katup di ekhaos untuk menciptakan suara yang lebih sangar kita buka langsung berbeda warna suaranya dan kalau digas langsung kayak bandel banget gitu suaranya betetak dan bukan cuman ada suara yang keras tapi juga ada suara eh Turbo yang berputar ada siulan turbonya gitu jadi itu knalpotnya dan kalau kita Mau balikin lagi kita tinggal pencet ke mode normal lagi udah normal lagi semuanya Oke sekarang kita akan lihat mesinnya dari kiri bukanya jadi suara tadi itu hadir dari mesin 4 silinder dengan kapasitas yang spesial mobil ini kapasitas mesinnya 1400 cc Turbo nah tapi kan kita enggak mungkin 1400 cc persis persisnya adalah 1368 cc itu juga kenapa mobil ini dibuat hanya 1368 unit saja di dunia itu paduan antara left hand drive dan right hand drive saya enggak tahu yang right hand drive ada berapa tapi biasanya selalu lebih banyak yang left hand drive jadi ini Mungkin tidak sampai 600 mungkin tidak sampai 500 unit yang ada di dunia nah mesinnya ini bisa lihat covernya menggunakan warna merah dan logo abart serta tenaganya besar untuk ukuran mesin 1400 cc Turbo ini tenaganya besar mencapai 180 HP dan torsinya 250 n m 0 sampai 100 km/j tuntas dalam 6,7 detik dan top speed-nya mencapai 200 125 km/j dan yang menarik tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke dua roda depan lewat transmisi manual 5 speed bukan yang otomatis karena kalau yang otomatis kita tahu Ya baik Viat 500 maupun abart ada yang versi otomatisnya yang otomatisnya itu adalah sequenial manual gearbox jadi dia sebenarnya gearbox manual yang dipindahkan secara otomatis lewat lengan robot di dalamnya Tapi perpindahannya tuh lumayan lambat gitu Tapi kalau manual ini benar-benar akan sangat ee mengasikkan untuk dikendarai kita langsung direct feel ke mobilnya tuh langsung dapat banget Sekarang kita balik ke belakang senang banget deh ngelihat ini tutup Sep tutup tangki seperti ini benar-benar dalamnya itu buat ngisi bensin bukan charging port gitu deh nah ini juga masih pakai kunci ya jadi eh lumayan tradisional tapi memang kapasitas tangki bensinnya kecil sekali ya karena mobilnya kecil hanya 35 Lit kapasitas dari tangki bensinnya Jadi kalau mobil ini Enggak tahu ya seberapa irit Karena saya belum pernah nyoba anggap aja 110 ya paling cuma 300 kiloan jalan ya tapi memang mobil ini bukan buat perjalanan jauh apalagi bagasinya juga kecil pada saat kursi ini tegak dia hanya 185 l cukuplah buat dua koper medium tapi ya enggak bisa untuk koper besar atau berlibur keluarga enggak bisa di bawah juga udah enggak ada apa-apa lagi sama sekali ben-benar terbatas kapasitas pengangkutannya karena memang mobil seperti ini bukan untuk mengangkut barang nah jok belakangnya Ini memang bisa diilipat tapi pelipatannya enggak rata Tapi minimal Okelah buat nambah kapasitas barang tapi mestinya Ya mobil seperti ini sih enggak usah pakai bangku belakang kali ya karena ini edisi spesial juga gitu mingan dicopot aja sekalian gitu biar langsung terasa sangat E Sporty gitu penasaran enggak nyoba belakangnya sebelum kita lihat depannya kita lihat belakangnya dulu sesuaikan posisi nyetirnya dulu sih kepala saya mentok kaki saya mentok jadi ini hanya cocok untuk 150 cm ke bawah ya atau untuk anak Anda tapi ini di belakang Ini keren sekali lihat ini kursi depannya itu dia pakai sabt yang tipe karbon dan ini tarikannya tuas penariknya ini keren sekali gitu balap sekali nih tuas penariknya nih warna merah seperti ini dan bentuk kursinya juga keren belakang enggak nyaman sama sekali tapi kalau kita ke depan akan banyak hal yang spesial di depan keluarnya juga untung masih lumayan ramping ah cuman enak nih ternyata dia begitu begitu kita balikin dia balik ke posisi semula jadi kita kayak ada memorinya ya walaupun semuanya tu mechical Sekarang kita akan ke interiornya uh karpetnya aja dari abart langsung officin abart oke kursinya seperti tadi saya bilang ini dari saelt dan dia ee paduan antara fabrik leather dan carbon fiber serta di sini ada tulisan abart 75 anniversary anniversario nah yang unik dari jok ini adalah ini headdress-nya terlalu ke belakang karena dia rata lihath dia rata tidak seperti kontur tubuh manusia tapi kursi seperti ini akan sangat enak pada saat kita bawa track Day karena track Day itu kita pakai helm dan ini pas ini jadi kursi yang balap sekali yang sudah disiapkan untuk kita pakai helm kemudian setirnya setirnya perpaduan dari tiga bahan yang sering dipakai di setir ada leather untuk tempat kita megang kemudian ada alcantara di atas dan di bawah serta ada juga panel serat karbon aslinya keren banget setirnya ya walaupun saya berpikir ini bagian tengahnya agak sedikit kegedean ya buat sebuah mobil yang kecil seperti ini tapi ini enak buat digenggam dan bahan-bahannya sangat berkualitas di pintu di sini material keras ada material empuk di bagian headrressnya serta tuas transmisinya besar sekali jadi ini mobil nih ada komedinya juga gitu ya mobilnya kecil tapi ini di tengah setirnya besar klaksonnya kita dengerin dulu cuman satu he tet tet dan ini tuas transmisinya juga besar sekali ini eh seperti dari metal ya Jadi pas gitu di genggaman cuman Kayaknya mobilnya terlalu kecil dibanding tuas transmisinya gitu tapi gak apa-apa nih manual jadi asik sekali e kita kontak dulu kita Nyalakan dan ini nyalainnya enggak perlu injek kopling ya enggak kayak mobil zaman sekarang gitu ya Jadi mesti hati-hati jangan sampai per nalangnya lagi masuk nah oke Ini spion dia bisa diatur secara elektrik dari sini tapi untuk melipatnya kita harus manual seperti ini dia enggak ada pelipatan elektrik enggak ada eh Advance driver assistance system Adas no problem ini adalah hot hatchback kemudian ini layar infotainment-nya kecil lebih kecil daripada layar instrumen ya layar instrumen itu besar sekali dan kalau kita pencet yang mode Scorpion dia langsung berubah tampilannya jadi lebih sporty sedangkan layar infotainment-nya ini kecil tapi dia sudah bisa Apple carplay dan Android auto dan Entah kenapa ya saya melihat ada kemiripannya dengan yang dimiliki oleh Ferrari eh baik fontnya maupun kecil-kecil hurufnya gitu ya ya simpel tapi berkelas dan rasanya memang mobil sekecil ini enggak perlu infotainment yang besar-besar dan satu yang paling keren ini Turbo meternya berapa bus turbonya dan kalau kita pencet mode Scorpion tadi langsung ada tulisan sport di sini Jadi ini sport mode kemudian ini di dashboardnya juga ada alcantara nah setir seperti ini kemudian alcantara Kemudian e tuas transmisi seperti ini joknya itu eksklusif hanya untuk abart 69575 anniversary kemudian audionya juga sudah dari beats beats itu mungkin kita tahu kalau yang buat headphone dia juga sekarang merancang audionya untuk abad 695 ini ini masih agak jadul ya jadi USB slotnya ada dua buah tapi bukan usbc tapi USB a AC dia digital tapi dia hanya satu zone Ya enggak perlu dua zone juga enggak perlu E Dual Zone Mobil ini Tapi asinya perpaduan antara teknologi digital Tapi semua tombol-tombolnya masih fisik jadi gampang untuk mengendarai mobil ini posisi duduk sendiri jujur aja bukan posisi duduk paling ergonomis ya karena ini basisnya dari Fiat 500 ya jadi posisi duduknya Itali sekali gitu loh mobil Italia sekali jadi seperti orang duduk gitu ya kita agak menunduk ke depan bahkan setirnya juga enggak bisa tilt dan teleskopik tapi entah kenapa tetap terasa sangat spesial di mobil ini apalagi karena ada logo abart di e setirnya lucu sih mungkin mobil ini bukan mobil yang nyaman untuk dikendarai jarak jauh ya apalagi suspensinya juga udah suspensi sport bangkunya juga Sport tapi sepertinya mengasyikkan ada nuansa zaman Dulunya ada nuansa retronya apalagi dengan transmisi manual abart adalah versi spesial dari Fiat abart 69575 anniversary adalah versi spesial lagi dari abart dan ini adalah akhir dari sebuah era mesin internal combustion engine makanya mereka memberikan mesin yang sangat bertenaga dengan knalpot yang berisik sean-akan seperti protes terakhir kepada eh shifting dari mesin internal combusion ke elektrik ini mereka masih produksi dan kalau ini benar jadi yang terakhir ini akan memiliki value yang sangat baik di masa depan dan mungkin juga akan memberikan anda keasyikan berkendara yang tidak akan bisa tergantikan oleh sebuah motor listrik nah ini kalau Anda berminat untuk mencari info lebih lanjut tentang mobil ini silakan follow Instagramnya ivans motor di sini Anda juga bisa DM Anda juga bisa langsung ke showroom mereka di Arteri Pondok Indah hanya ada tiga unit ini baru saja datang dan Kalau Anda memang berminat untuk meminang mobil ini harus cepat Sebelum habis karena enggak tahu apakah bisa dapat yang setir kanan seperti ini ini atau tidak jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitra jika Anda belum follow instagram saya @fitra.rii terima kasih banyak anda sudah menyaksikan sampai jumpa di video selanjutnya bye bye