ADA SUV 7-SEATER HONDA BARU, Harganya Cuma SETENGAHNYA CR-V! (YouTube Video)

ini Adah Honda brv n7x Edition tapi Bedanya apa aja sama brv yang biasa buat detail ya sem dari Honda brv n7x [Tepuk tangan] [Musik] Edition satu varian biar vn7x ini bukan model improvement atau facelift dari brv yang udah ada ya tapi adalah tambahan varian ke lineupnya brv yang sudah ada sebelumnya buat yang jangan lupa n7x adalah model konsep dari brv generasi 2 ini yang sempat dipamerin di tahun 2021 dulu kepanjangannya new 7 seater excitement jadi brv n7x Edition ini kurang lebih brv yang dibuat ala n7x konsep bangetlah ya setiap varian brv sebelumnya masih ada ya dari S manual E manual dan CVT Prestige CVT dan Prestige with Honda sensing Nah sekarang ketambahan juga varian n7x acvt n7x Prestige CVT dan n7x Prestige with Honda sensing ya Yang 7x Edition ini lebih mahal R1 juta dibanding yang biasanya dua pilihan warna salah satu yang baru dari brv n7x ini warnanya ya sekarang ada warna baru sen kaki Pearl ini yang diambil dari HRV ya dan Emang di HRV warna ini cukup populer sih Makanya mungkin Honda tertarik buat bawa ke brv juga ya warna sen kaki Pearl ini khusus buat brv yang n7x Edition aja ya tapi yang varian n7x juga bisa pilih warna kayak Prestige atau e biasa kayak abu-abu meterid Grey metalic terus ada hitam Crystal Black Pearl dan putih yang Opel white Pearl ya sedangkan yang varian S putihnya beda sendiri ya yang tafeta white ini Oh yang warna silver Sekarang udah enggak ada lagi di pilihan ya tig beda eksterior biar vn7x Edition ini dibuat untuk mengikuti versi n7x konsep yang dulu ya yang dari awal sih emang enggak beda jauh sama brv biasa lah Ya namanya juga kan versi konsepnya dulu tapi intinya beda paling kentara dari brv biasa ya di bagian luarnya ini ya enggak ada beda dimensinya cukup panjang sih biar Vini panjangnya hampir 4,5 m ya mirip-mirip stargazer X meski emang enggak sebesar xander Cross overall Oke dari depannya dulu varian n7x ini bisa dibedain dari grillnya ya kalau yang biasa grillnya Chrome di n7x ini Dark Chrome atau Chrome gelap-gelap gitu dan ada emblem n7x Edition kecil tuh ya di sebelah kanannya dan garis-garis grill di bawahnya Kalau yang dibrv biasa hitam gloss aja di n7x Edition ini bagian tengahnya ada chrom-nya kayak gini nih yang beda lagi di housing F lim-nya kalau di yang biasa ujungnya hitam aja di yang n7x Edition ini ada Chrome l-nya kayak gini nih tapi di yang varian n7xe enggak ada chrom-nya ya di housing fog lamp-nya dan bumper paling bawahnya kalau di brv biasa kading plastik hitamnya hitam Dove di n7x ini jadi hitam gloss ya kayak di n7x konsep dulu dan dapat panel silver tambahan yang kayak ada tiga gundukan gitu Honda sih nyebutnya Aero kit ya ini detail lampu depannya tetap sama kayak biarv biasa di area LED di paling atas lampu besar dan lampu jauhnya LED lampu snya halogen dan fog lamp-nya LED sampingnya beda paling kentara di n7x ini dibanding brv biasa jelastic liding plastiknya ya kalau di brv biasa hitam Dove di sepanjang bawah bodinya di n7x Edition ini jadi hitam gloss panjang ini Oke si ya kita suka nih ngasih ngasih up market look gitu velegnya sama di yang Pris ini 17 inci dengan ban 21555r 17 bentuknya pun sama tapi kalau yang di brv biasa dual tone warnanya di yang n7x Edition ini jadi hitam gloss gini ya di bawah pintu juga ada panel silver tambahan kayak depannya tadi atau Aero kit spionnya juga di n7x ini dibuat hitam gloss begitu juga handle pintunya ya tapi kayak bagian di pilar B di jendela dan roof rail-nya itu enggak disentuh ya tetap sama kayak di brv biasa belakangnya bedanya yang n7x Edition ini sama yang biasa langsung kelihatan di paling bawahnya sama nih di sini pakai warna hitam gloss juga dan dikasih aer yang kayak diffuser lebih besar gini ya yang n7x juga spoilernya di ujungnya dikasih extension hitam gloss yang cukup besar dan antena si review-nya kalau dibiarv biasa searna body di sini dibuat jadi hitam gloss Oh dan emblem brv dan presge-nya ini pun dibuat jadi lebih gelap Ya Sisanya sama sih kayak bentuk lampunya atau letak knalpotnya yang ng ke bawah itu enggak ada ubahan dari brv biasa begitu juga detail lampunya ya lampu malam dan lampu remnya LED dan sisanya halogen empat mesin sama mesin brv n7x Edition ini sama persis kayak brv yang biasa ya mesin 1498 cc DOHC yang tenaganya 119 HP atau 121 PS dan torsinya 145 nm tenaganya yang paling tinggi ya di kelasnya torsinya juga sebenarnya yang paling tinggi kecuali kalau dibanding sama Citroen C3 aircoss yang pakai mesin turbo ya Nah karena n7x Edition ini hanya mulai dari varian a CVT aja jadi yang varian n7x hanya ada transmisi otomatis CVT aja ya yang manual 6 percepatan hanya ada di varian a biasa dan di varian s dan biar vn7x ini berpenggerak roda depannya lima interior tetap sama sayangnya enggak kayak eksteriornya interiornya brv n7x Edition ini tetap sama persis kayak brv biasa ya kecuali Yang n7xe kalau yang e biasa kan pilar A dan plafonnya abu-abu tuh nah yang n7x e plafonnya dan pilarnya hitam ya di luar itu kayak yang varian s7x Prestige Honda sensing ini misalnya sama persis ya kayak Prestige Honda sensing yang biasa yang dari awal interiornya udah full Hitam dashboard-nya pakai layout kayak versi budgetnya si RV last Generation ya kayak sekarang di wrv juga kayak gini nih ada lapis kulitnya dengan jahitan-jahitan yang ada di tengah-tengah panel silver dan panel piano Black di kiri dashbor itu meski sayangnya sisa dashboardnya full plastik semua ya panel head unitnya dikelilingin piano Black panel transmisinya dikelilingin piano Black yang agak kecil dan setirnya Yang varian Prestige di lapis kulit kayak gini ya not bad desain pintunya juga sama kayak bararv ya bentuknya enggak terlalu banyak leku kan pintu depan paling atasnya panel silver gini di tengahnya ada lapisan kulit dan dibuat sandaran tangannya juga ya pintu belakangnya juga mirip yang depan tapi tanpa panel silver-silverannya bentuk konsol Tengah depannya pun masih unik ya ada jendolan masuk di tengahnya gitu yang jadi tempat lebih enak buat tangan kita narik rem tangannya ada Seal plate plastik juga di depan dan di belakang kayak gini ya joknya ini Jok depannya yang punya desain support pun yang cukup tinggi kayak di CRV meski kelihatan lebih tipis ya ini Jok baris keduanya kelihatan agak tipis juga ya buat di kelas ini tapi ini masih empuk gak nyaman didudukin ya dan baris ketiganya kayak gini nih pakai model yang pelipatannya ke volt ke depan dibanding generasi satunya yang ke samping varian Prestige dan equivalent n7x-nya udah dilapis kulit ya joknya detail lainnya di depan lampu kabinnya ada dua nih halogen di baris keduanya ada satu tambahan lampu kabin lagi yang sharing sama baris ketiganya AC double blower-nya yang modelnya tetap nonjol dari plafon gini ya pegangan tangan plafonnya di depan selain di penumpang depan ada di sisi driver juga nih yang baris keduanya sebelah kanan ada sekalian kandungan bajunya ya yang kiri pegangan aja dan baris ketiga masih dapat ya yang model lipat kayak gini sunfornya enggak ada card holder ya tapi kerennya di kiri dan kanan sama-sama ada kaca yang bisa ditutup buka dan ada lampunya nih spion tengahnya day and manual Jadi kalau silau tinggal dicetekin aja tapi gimana rasa duduknya nanti di nomor Del ya en fitur tetap sama fitur brv n7x Edition ini juga enggak ada ubahan ya sama sekali dari brv standar kita detailin yang n7x Prestige with Honda sensing ini ya yang sama kayak varian non n7x-nya ada remote engine start ini bisa nyalain mesin mobilnya dari luar cuma pakai remote-nya aja cukup klik tombol kunci dan klik plus tahan tombol paling bawah ini sekitar 5 detik dan nanti mesinnya nyala dan ac-nya juga bakal ikut nyala Jadi kita bisa panasin mesin dan dinginin kabin mobilnya sebelum kita masuk ke mobilnya dulu remote kuncinya kayak gini ya Ada passif kill entry jadi kalau kita mobilnya kunci remot-nya tinggal dikantongin aja dekatin mobilnya dan kita tinggal grab bagian dalam handle pintunya ini dan kuncinya kebuka kalau mau kunci lagi tinggal klik tombol hitam di handl-nya ini aja dan kita bisa Set dimid buat auto folding mirror yang artinya kalau mobilnya kekunci spionnya bakal nutup dan kalau mobilnya kita buka spionnya juga bakal ikut kebuka juga buat mati nyalain mesin pakai tombol Start stop ini ya dan ada walkway lock juga jadi kalau kita habis matiin mesin mobilnya pas kita tutup pintu driver dan menjauh dari mobil sambil bawa kuncinya mobilnya bakal otomatis ke kunci sendiri jadi kita bisa enggak usah klik apa-apa ya Mantap lampunya otomatisi nice sedangkan wipernya intermittent standar ya ya inputnya di depan ada satu power outlet dan ada dua USB port terintegrasi gini di baris kedua ada satu power outlet lagi dan bahkan di baris ketiga juga ada tambahan satu power outlet lagi setirnya Yang sebelah kanan ada buat control mid dan Cruise control yang sebelah kiri ada buat control audio first command dan telepony instrumen clusternya analog dengan mid-nya full color 5 inci gini nih kita bisa atur brightness pakai tuas kecil di atas kanan dan indikator giginya ada di bawah kiri ya isi mid-nya cukup komplit meski emang agak complicated sih pertama ada info sisa jarak berkendara konsumsi rata-rata dan konsumsi Real Time ada waktu yang ditempuh Sudah berapa lama dan kecepatan rata-ratanya berapa ini bisa diganti data trip A dan atau trip B ya selanjutnya ada indikator sekaligus buat matin Nyalin dua fitur Honda sensing-nya yang bisa ditekan pakai tombol di sebelah kanan sini juga ya Ada settings jam plus beberapa settings penting mobil kayak buat ngatur perintilan Honda sensing buat atur deviasi indikator temperatur dimid buat atur Kapan trip a reseset sendiri dan kapan trip B creset sendiri buat atur volume alarm buat Atur pengingat seat belt penumpang buat atur satuan unit konsumsi bbm-nya apa buat atur suara bunyi bip kunci mobilnya dan mati nyalain kedap-kedip lampu kalau kita kunci mobilnya buat mati nyalain fitur remote start settings perlampuan buat atur auto high beam buat set lampu kabin mobil matinya Berapa lama buat otomatis matiin lampu depan Berapa lama buat atur integrasi lampu depan sama wiper Jadi kalau hujan dan wipernya udah beberapa kali diaktifin lampunya bakal otomatis ikut nyala ya bisa atur pintunya ke kunci otomatis kapan dan kebuka kuncinya otomatis Kapan mati nyalain walkway lock atur ke kunci balik lagi kapan kalau udah dibuka kuncinya tapi pintunya enggak dibuka-buka dan atur spion lipat otoma dan terakhir bisa atur beberapa indikator yang mau ditampilin di mid apa aja head unitnya 7 inci layar sentuh yang ada tambahan tombol fisikal di sebelah kanannya ada Apple carplay dan Android auto nih kalau kita colok hp-nya pakai kabel jadi bisa pakai beberapa aplikasi HP kayak Google Maps Apple music waz dan lain-lain sisanya bisa putar lagu dari bluetooth dan settingsnya cukup komplit ya bisa mati nyelain animasi awal head unitnya ganti warna tema head unitnya dan ganti wallpaper bisa mati nyelain garis kamera mundur dan atur fitur Lane watch-nya dari sini ac-nya auto climate control nih yang artinya kita bisa Set suhu yang kita mau dan nanti kipasnya bakal menyesuaikan sendiri ya suhu paling dingin 18 derajat Celcius dan paling tinggi 28 derajat Celcius selain mode otomatis ada mode Max cool juga yang langsung bikin serba paling dingin ada buat atur arah angin ke kaki Tapi sayangnya enggak ada defogger kaca belakang dan defroster kaca depan sedangkan AC double blower-nya modelnya kayak gini ada tiga ventilasi dan terakhir jendela yang auto up down hanya yang cc driver aja tujuh safety lengkap fitur safety-nya Bi vn7x Edition ini sama persis ya kayak varian Biasanya jadi yang n7x acvt ya sama kayak acvt biasa yang n7x Prestige sama kayak Prestige biasa dan yang n7x Prestige with Honda sensing ya sama kayak yang biasanya juga ya airbag-nya varian Prestige Honda sensing dan versi n7x-nya ada enam ya dua airbag depan dua airbag samping yang ada di samping jok depan dan dua airbag pillar yang memanjang varian lainnya airbag-nya empat rem depannya cakram dan rem belakangnya tetap tromol ya ABS abbd dan brak assist-nya komplit ada stability control yang tombol boton aktifinnya di kanan sini ada heill start assist juga yang bisa nahan mobilnya ditanjakan beberapa detik pas kaki Kita pindah dari pedal rem ke pedal gasnya sensor Parkirnya di belakang ada 4 titik nih modelnya tetap belum yang terintegrasi sih tapi yang di n7x jadi hitam gloss juga ya ikutin cloudingnya ada kamera mundur juga yang ada tiga sudut gini dan ada fitur Lane watch di Prestige with Honda sensing dan versi n7x-nya juga ada ya ini berupa kamera di spion kiri yang bakal nyala kalau kita tekan tombol ini atau kalau kita kasih lampu se ke kiri supaya bisa ngelihat blind spot secara lebih jelas karena field of view-nya lebih luas dibanding spion sisanya ada Apar atau alat pemadam piringan dan ada dudukan isofix buat jok bayi di baris kedua nah khusus varian ter atas dan n7x ter atas ada fitur safety assistance Honda sensing yang dibrv ini tetap hanya memanfaatkan monoamera yang posisinya ada di balik spion Tengah ini ya Pertama ada adaptive Cruise control yang bisa nahan kecepatan konstan Dari cruise control ya dan bisa ng-eset jarak buat di pertahankan sama mobil di depan kita jadi kalau mobil depan kita ngerem kita juga bakal ikut ng-erem dan pas mobil depan jalan lagi kita bakal jalan lagi juga sampai kecepatan yang sudah kita set tadi tetap enggak ada low speed Follow ya yang artinya adaptif cruise-nya bakal mati di bawah 30 km/h ada cmbs atau Collision mitigation brake System yang bisa mendeteksi kalau ada kemungkinan mau nabrak objek di depan kita dan kasih peringatan dan kalau udah dikasih peringatan tapi enggak kita rem juga nanti mobilnya bakal ngeremin otomatis ada road departure mitigation yang bisa ngasih peringatan dan koreksi setir kalau terdeteksi kita mau keluar lajur plus ada Lane keeping assist System yang ngebuat setirnya gerak terus-terusan supaya kita selalu ada di tengah-tengah J jurnya ada auto high beam yang otomatis nyalan lampu jauh mobilnya kalau terdeteksi di depan cukup gelap dan enggak ada mobil yang berpotensi kena silau di depannya dan bisa mati otomatis lagi kalau kondisinya enggak memungkinkan dan ada lead carard departure notification System yang bisa ngasih notifikasi kalau pas kita berhenti misalnya di lampu merah dan misalnya kita terdistraksi main HP atau apalah dan tiba-tiba mobil depan kita jalan nah kita bakal dikasih peringatan yang ngasih tahu kita supaya kita ikut jalan juga ya delapan konfigurasi jok buat masuk ke depan pintu depan nya termasuk cukup ringan ya Kalau dibanding sama xpander dan stargazer gitu agak kurang mantap sih sudut bukaannya termasuk lebar dan buat masuk ke dalam cukup tinggi tapi masih lebih rendah dibanding napak ke xander gitu ya oke karena di dalamnya sama persis jadi kita kasih lihat footage dari video brv kita sebelumnya aja ya posisi duduknya kalau diet ke paling rendah sebenarnya termasuk cukup rendah buat sebuah low SUV tapi visibilitasnya masih cukup Okelah Cup mesinnya kelihatan jelas pengaturan jok drivernya selain slide dan recline bisa juga dinaik turunin ketinggiannya sedangkan penumpang depan hanya bisa slide dan recline aja headr-nya hanya bisa naik turun ya tapi posisinya sudah termasuk sangat ergonomis buat sandaran sambil nyetir kepala kita enggak ngedanga dan sisa ruang kepalanya masih sangat luas nice buat sandaran tangan di tengah ah dikasih konsol tengah gini yang dilapis kulit cukup empuk meski Emang dia Kurang tinggi dan panjang ya buat bisa sandaran sambil pegang setir sedangkan yang di pintu juga sudah dilapis kulit Jadi cukup empuk juga sayangnya seat belt-nya enggak bisa dinatur naik turun nih setirnya juga hanya bisa tilt atau naik turun aja dan agak kurang keluar ya posisinya sedangkan buat sandaran kaki kiri driver ah dikasih gundukan dan pet plastik gini nih sekarang kita ke belakang pintu belakangnya berasa lebih berat ni dibandingkan depan karena ukurannya lebih panjang dibandingkan depan ya sudut bukanya juga enggak selebar yang depan Tapi masuknya tetap Gampang sih dan karena bentuk atapnya enggak aneh-aneh juga jadi masuknya enggak perlu pakai nunduk dulu oke posisi duduk di baris kedua sini jelas lebih tinggi dibanding di depan ya joknya juga Nopang paha kita dengan sempurna jadi sudut paha kita rata oke ya Nah jok ini bisa digeser maju mundur ini kalau digeser paling maju ruong Kakinya udah sempit tapi masih muat k dimundurin mentok segini ya termasuk luas meski Emang kelihatan enggak seluas di xander atau Star geer X gitu ya ruang gerak sepatu kita termasuk aman banget nih lega banget ruang kepalanya termasuk super aman juga nice nah headrnya adjustable di ketiga Sisinya ya meski adjustable-nya Enggak tinggi-tinggi banget tapi no problem sudut sandaran jok Tengah sini bisa kita ubah pakai tuas di samping nih dari yang tegak segini sampai yang paling rebahnya segini enggak sampai tiduran tapi udah rileks banget ya buat sandaran tangan udah dilapis kulit nih kayak di depan juga jadi cukup empuk dan di tengahnya dapat armr lipat gini mantap oke kalau mau duduk bertiga nah paknya termasuk gampang karena konsol tengahnya nya enggak intrusif banget di tengah lantainya tetap ada gundukan kecil kaki kita bisa sih di tengah sini tapi enakan di kiri kanannya ya dudukannya masih cukup empuk dan rendah tapi dudukan-dudukan seat beltnya Emang berasa nusuk banget sih ini ya sedangkan sandarannya keras dan lebih maju ya karena ada armrnya tadi Untungnya ada headr-nya jadi kepala kita enggak ngedang dan Sep di tengah sini juga tiga titik pakai yang dari atas Oke sekarang kita ke paling belakang buat ke paling belakang kalau dari sebelah kiri sini kita tinggal tarik tuas ini aja dan nanti joknya bakal One Touch tumble alias langsung mental ke depan gini jadi kita bisa ke belakang sedangkan kalauau dari kanan meski prosesnya sama tapi yang kebuka langsung dua jok ya Nah di jok paling belakang sini ada head R adjustable ni kita naikin dulu aja oke kelihatanlah ya dudukan joknya cukup dekat sama lantainya tinggi kita 173 cm dan kalau duduk di sini Emang sudut paha kita masih agak naik nih yang bisa bikin pegal kalau perjalanan jauh di xl7 atau stargazer X Gitu kerasa lebih oke ya soal ininya ruang kepalanya udah mepet banget meski ada sisanya sedikit sudut terbahan jok paling belakang sini masih bisa diubah nih dan ini bagian bawahnya juga ikut gerak ya kalau kita kita ubah-ubah sudut rklinnya daring paling tenggaknya segini dan paling rebahnya segini termasuk rileks loh Ini buat ukuran jok baris ketiga ruang Kakinya ini kalau jok Tengah dibuat paling maju masih super luas dan ini kalau dibuat paling mundur ya masih sisa juga not bad lah dan ruang buat gerak sepatunya juga masih lebih lega ya Nah buat sandarin tangannya juga enak nih lebar meskipun plastik ya jadi keras dan di sebelah kanan juga sama persis dan terakhir jendela di belakang sini emang enggak terlalu besar ya ya enggak sampai ngasih feel Cluster fobik tapi enggak bikin penumpang belakang berasa super juga sembilan bagasi dan storage bagasi brv n7x ini pun sama persis kayak brv biasa ya Jadi kita kasih perhagaan dari video brv kita sebelumnya aja nih bagasinya nyambung sama passif kill entry-nya Jadi kalau mobilnya kita kunci remot-nya tinggal dikantongin aja dekatin mobilnya dan Klik tombol yang panjang ini dan pintu bagasinya kebuka plus kunci semua pintu lainnya juga ikut kebuka ya ini bagasinya detail ya bibirnya cukup lebar buat masukin barang besar tapi agak menyempai di bagian paling atasnya sih jarak bibir bagasi dari tanah cukup tinggi ya tapi enggak sampai bikin bikin terlalu sulit Buat angkat barang berat banget dari bawah dan jeda lantainya dari bibirnya termasuk rendah Jadi kalau keluarin barang dari dalam angkatnya enggak bakal sulit di sebelah kiri sini enggak ada apa-apa di sebelah kanan ada tempat tool kit ya lantai yang bawah ini ternyata bisa kita lepas nih dan di bawahnya ada tempat buat turunin ban serfnya ban sernya sendiri ada di bawah mobilnya ya Nah lantai yang bisa dilipat tadi unik ya kita bisa bikin dia naik ke posisi yang lebih tinggi kayak gini nih jadinya kita bisa naruh barang kecil yang enggak bakal kelihatan dari luar dan ini bakal bikin kalau kita lipat jok paling belakang jadi rata gini nih ini kalau misalnya ditaruh di bawah kan jadi ada gundukannya gini ya oke jok baris ketiga sudut rebahnya kan bisa diubah tadi jadi kalau kita set ke paling rebah otomatis Rang dibagasi jadi paling sempit tapi penumpangnya bakal paling nyaman kalau diet paling tegak Rang bagasinya jadi lebih besar tapi penumpangnya bakal enggak enak nah jok baris ketiga ini bisa dilipat pakai konfigurasi 50 banding 50 lipatnya bukan pakai tali yang ini tapi pakai tuas di samping sini nah kalau udah kita lipat satu kita jadi bisa masukin barang lebih besar sambil tetap duduk ada satu penumpang di paling belakang kalau dilip lipat dua-duanya dan lantai belakangnya dinaikin gini nah jadi rata gini nih ya ada lubang kecil sih tapi enggak masalah lah tetap bisa geser barang ke tengah dengan gampang jok baris keduanya juga masih bisa dilipat lagi tapi harus dari depan ya konfigurasinya 40 Bing 60 jadi kalau kita lipat yang kiri dulu kita bisa masukin barang super panjang sambil tetap duduk berdua di tengah kalau dilipat semuanya nah bagasinya jadi model yang rata gini nih jadi kita bisa masukin barang yang panjang banget kayak kasur misalnya meskipun ini ada lubang yang cukup besar ya di tengah sini Jadi kalau mau majuin Barang hati-hati jangan main dorong aja buat tutupnya disediain handle di sebelah kanan sini dan ada tombol kecil ini buat langsung kunci semua pintu lagi ya dan Ini sisa storage di dalam 10 detail-detail lain kayak brv biasa brv n7x ini juga dirakit lokal ya di pabrik Honda Indonesia di Karawang bensinnya kalau buka kap bensinnya ada tulisan buat pakai bensin minimal round 90 ya jadi Harusnya bisa pakai bensin capalite Revo 90 atau BP 90 gitu garansi mobilnya berlaku 3 tahun atau 100.000 KM mana yang tercapai duluan sedangkan servisnya dapat gratis biaya jasa servis saja ya selama 50.000 KM atau 4 tahun mana yang tercapai terlebih dahulu Honda Bi V Ed ini silakan S di bawah klik like dan See you next