Adu irit hybrid Toyota Yaris Cross vs JAECOO J7 lawan Honda HR-V (YouTube Video)

Indis ekonomi, kita harus membangitkan Indonesian Dreams dan memiliki kendaraan yang serba bisa. >> Betul. Dalam satu kendadaan harus bisa mencakup hampir semua nilai yang diinginkan. Irit, bertenaga, nyaman, lega, keren, canggih, ongkos jangan rendah, semuanya. Nah, di sebelah kita udah ada tiga mobil yang memenuhi kriteria tersebut. Ada J7 SHS, Toyota Yavisc Hybrid, dan Honda HIV Hybrid. Kami perahkan untuk Anda >> udahlah balik aja ke settingan. Kaku amat ini komparasi ketiga mobil ini. Oke lanjut >> yuk. [Musik] Oke kita enggak pakai lama di sini kita mau kenalin jagoan masing-masing yang kita bawa ya. Pertama gua bawa Honda HRV RSHV. Jadi sekarang HRV ada hybridnya. Desainnya udah bisa diterima sama masyarakat luas. Mau cewek, mau cowok bisa pakai Honda HRV ini. Mau bapak-bapak, mau ibu-ibu. Dan terbukti penjualannya yang paling tinggi di antara ketiga mobil ini. Makanya jadi sang raja di segmennya. Kalau Luri RI bawa apa? Nah, yang gua bawa ini adalah Toyota Yaris Cost GR. HRV boleh jadi raja tapi pionirnya Toyota. Pioneir hybrid di Indonesia. Dan satu lagi harganya paling terjangkau. >> Iya lagi sih. Benar sih. Benar. Sat lu ngapain nih bawa anak baru nih? >> Ah apa tuh? Ngapain tuh? >> Apa sih ini? Kenalin nih. Ini adalah Jaeku J7 SHS super hybrid system. Super sekali. >> Super sekali. Karena kalau yang dua ini strong hybrid dengan baterai yang ya okelah. Ini menggunakan power trend dedicated hybrid. Jadi dia ada baterai yang lumayan gede dan mesin 1500 cc turbo dan dia adalah teknologi plugin hybrid. Jadi dicolok bisa ke SPBU juga. Hayu ini mah >> curang dong. Tapi iya dia sendiri nanti dia >> enggak ini bukan curang. Ini adalah strategi pengambilan keputusan yang sudah disepakati bersama melalui musyaarah bakat demi keadilan sosial bagi seluruh bangsa Indonesia sudah disetujui oleh top manajemen. >> Panjang juga tu ya. Iya, benar juga sih. Tapi >> tapi ni saat gua lihat-lihat si anak baru ini Ja7 SHS yang paling gede dimensinya emang menawarkan fitur apa sih? >> Yakin lu mau bahas feature? >> Yakin? >> Iya. Salah gua ngomongnya sama lawan. Ah, salah. Iya ya salah gua Ri ya. >> Salah pilih lawan lu. >> Tapi, tapi Ri kan dia yang paling mahal. Perasaan kita gede nih. Apa aja dapatnya? >> Enggak. Tenang, tenang, tenang. Ibarat kata peribahasa ya, air tenang menghanyutkan. Jadi silakan dua ini mulai duluan. >> Aduh. Ya udah kita mulai dulu deh. Kita absen, >> kita absen fiturnya. Oke, yang pertama Android Auto sama Apple CarPlay. >> Ada >> ada dong. Layar gua juga paling gede. >> Enggak, enggak usah sombong, enggak usah sombong. Kelihatan tuh udah nongol sendiri di dashboard. Oke, lanjut lagi. >> Eh, charging. Charging ada 50 watt. >> Aduh, Ri, lu cuma 15 watt. >> Sama ya kita ya? >> Sama kita ya. Aduh. >> Kursi elektrik. >> Ada driver doang tapi >> driver doang. Iya, >> electric driver dan passenger. >> Passengernya juga bisa sliding-siding doang lagi. Aduh. Iya. >> Ada lagi, ada lagi. >> Adas. Adas. Adas. Honda Senting. >> Ada. >> Honda Senting. Ada >> TSS. >> TSS ada. Iya sih. Kita >> ada ya. Mobil 2025 lah ya. >> Benar sih. Harus ada. Ada lagi. Mm. >> Ada lagi. >> Ptail kit masing-masing sudah ada. Kita ada >> panoramic roof. >> Ada nih. >> Ini sunsetnya bisa dibuka elektrik. Nah, bisa enggak lu >> elektrik lagi? Aduh, gua kayak buka tutup warung lagi. >> Jaek J7 SAS atap kaca sunset bukaan elektrik dan kacanya juga bisa dibuka. >> Namanya panoramic sunroof itu. Bukan panoramic roof lagi. >> Ah, ngacau. Aduh, apa lagi yang bisa gua pakai ni? Kamera. Kamera gua ada sih, tapi buat blind spot doang sebelah kiri. >> 360 nih. >> 36 juga ada nih. >> Ampun, salah ngomong. Kayaknya gue yang mimpin ya. Makanya enggak biar enggak sela kita masih ada lagi yang penting di JQU J7 SHS ini. Gua lanjut ya. >> Aduh enggak ada bolongan juga. >> Enggak ada enggak? >> Enggak. >> Ampun >> ada ada ada. Tenang aja tenang aja. Ada >> kelihatan bolong. Nah lanjut. >> Ambient lighting. >> Alah gua aksen merah doang lagi. Sama >> sama. Aduh >> aksen-aksen doang. >> Aksen-aksen doang lagi. Apa lagi? Apa lagi? >> Aduh. Yakin mau diterusin >> atau udah aja biar ni ngerasa enggak enggak kalah-kalah amat gimana? >> Udah aja kali ya. Tapi harganya tetap yang paling mahal sih. Tapi >> iya >> banyak dapatnya ya. >> Heh. Ini bukan mahal ini worth the money. >> Worth the money. Jadi money well spend. >> Money well spend. >> Anjay. >> Kan in this economy smart buying. >> Smart buyer. Oke. Benar benar benar. Ah, udah udah udah udah daripada kita bahas soal fitur mending daripada gua sakit hati kan. Nah, daripada gua sakit hati mending kita bahas speknya aja ya. Pertama dari gua dulu Honda HRV RS IHFI. Mesinnya 1500 tapi sekarang ah dibantu sama motor listrik dengan baterai memang kecil sih kilow-nya ya tapi mesinnya dapat mengeluarkan tenaga sebesar 105 horsepow dengan torsi 127 Nm. Sementara untuk motor listriknya bisa mengeluarkan tenaga sebesar 129 horsepow dengan torsi sampai 253 Nm udah sebanding sama mobil 2500 ccna tapi iritnya ingat hybrid. EHV teknologi Honda. Belum transmisinya ECVt. Kalau luri gimana? Nah, kalau Yaris Co juga sebenarnya enggak beda jauh sama-sama 1500 cc. Mesin bensinnya 90 horsepow dan torsinya 121 Nm. Ngomongin motor listriknya itu tenaganya 79 horsepow dan torsinya 141 Nm. Baterai ininya S 1,5 kWh. Enggak beda jauh lah sama HRV. >> Ah, oke oke oke. Nah, gimana jaiku? >> Nah, ini paling gede nih. >> Iya, ya. Paling gede. >> Dia enggak enggak enggak nyenang. Dia juga 1500 cc. Oke, >> Honda P Toyota pak baterai J7 pak baterai karena baterai paling gede sendiri. >> Berapaang? >> Sekitar 18 kWh alias setara sama baterainya sebuah micro car. Jadi dia pakai mesin 1500 cc, baterai motor listrik dan pakai dedicated hybrid transmission. Kalau tenaga sama motor torsinnya kalau dari engine ya mesin 1500 cc-nya 140 horsepow 215 Nm. Tapi kalau dari motor listriknya 2011 horsepower 310 Nm. Kalau digabung mah buat mobil seukuran ini mah gede banget lah pokoknya. >> Iya ya dia yang paling gede badannya, dia yang paling gede tenaganya. Busit bangs >> sesuai kan. Balance balance namanya >> tapi curang PV >> namanya hidup tuh harus balance. Ingat kata Thanos >> apa tuh dia bisa balance. Iya benar sih balance ya. Ini colokan listrik yang di mall-mall itu benar lagi bisa parkir. >> Nah, itu dia kelebihan juga selain baterainya gede 18,3 kWh dia bisa parkir di SPKU dan colokannya udah type CCS2. Jadi kalau misalnya pluckin hybrid L cuma bisa normal charging, dia bisa fast charging sampai 40 kW dan tunggu bentar, tunggu bentar >> bisa VL. Jadi buat yang hobi overlanding atau mungkin e pengin camping atau mungkin adventure gitu, ini bisa jadi sumber energi listrik berjalan. Jadi bisa nyalain e toaster, blender, TV, PS5, Xbox, Gamecube, Nintendo segala macam. Bisalah printer bisa. >> Enak banget. Curang tetap curang masalahnya PV bisa nyolok kan R ya udah di >> enggak udah dibilang bukan curang. Ini kesepakatan bersama yang sudah dilalui oleh Musyawarah Mufakat oleh Top Manajemen. >> Oke. I benarbenar Musyawarah Muaufakat oleh Top Manajemen benar-benar >> ya udahlah daripada panjang lebar kita sudah bahas spek ya mending kita langsung ngerasain aja. Dan kebetulan karena kita udah bikin driving impression ARV sama Yaris Cross, kita mau driving si JQ G7S ini. Yuk lah kita bertiga langsung cobain >> nyetir. Biar kita di belakang aja. Ri sombong banget. Oke, sekarang kita udah di dalam JKU JS7 SHs. Dan sebenarnya ya e ya kita penasaran ya, Sat karena ini anak baru. Jadi kita-kita yang udah bawa HRV, udah bawa Yaris Cross penasaran sama VHV-nya dari JKU. >> Apa sih bedanya sama yang hybrid gitu loh. >> Tuh kan biar kata mereka megang brand lain, tapi lowy tuh mereka penasaran sama yang ini, cuma enggak mau bilang aja gengsi gitu. Gimana rasanya duduk di mobil yang punya heated ventilated seat, joknya bisa adem, bisa anget. Ah, penasaran kan namanya anak baru ya kita pelonco dulu lah buda Indonesia kita tatar dulu. >> Ee karena gini, kalau Honda kan memang sudah dikenal dengan fun to drive-nya ya kan. Setirnya akurasinya bagus, feedback-nya enak, akselerasi dan pedal remnya itu nyambung banget sama pengendara. Pokoknya mau cewek atau cowok bisa berkendara agresif maupun nyaman di Honda HRV plus dia pakai pedle shift. Nah, jadi enak banget, engaging banget untuk berkendara harian atau jarak jauh sekalipun. Kalau Yaris Cross gimana tuh, Ri? >> Nah, kalau Yaris Cross sebenarnya mimpi sama si HV ini bedanya dia mungkin enggak sefantu dev itu, tapi masalah kenyamanan dia lebih unggul. Nah, satu lagi di antara ketiga kondestan ini harganya dia yang paling terjangkau. Enggak sampai Rp450 juta untuk tipe tertingginya >> dengan fitur yang sedikit lebih lengkap daripada >> HV. Iya, lagi bandingin sama. >> Iya. sebuah prestasi buat Daihatsu ya. >> Oh iya tenga tengga dng >> DNG ada deh hatchwing modelnya begitu >> yang model apa >> yang modelnya begitu kan enggak ada >> sasisnya doang >> sasis aja yang dipakai kalau Jau gimana nih? Kan lu udah ngerasain nih Ja >> Ja7 SHS sesuai super hybrid system ya. Jadi eh kalau misalnya kalian lihat si JQ J7 ini kan mengambil ilham atau inspirasi dari beberapa brand yang udah establish gitu ya. Enggak cuma dari tampilan luar dalam, tapi dari rasa berkendara juga. Dia punya bantingan yang cukup settle gitu ya. Seperti itu dan setirnya juga enteng, mudah dikuasai baik dalam kotar balik juga oke dan kita dapat kaca double glazing. Jadi peredaman sore jempolan. Mungkin Anda relate >> coba. Eh. Oh iya bener L double glazing loh. Wow. >> Mungkin soal perdam sema ada rilat >> eh eh ambientience sound untuk biar aware sama pengenderas kitaakant. >> Biar enggak ngantuk. Nah. fitur >> fitur alami tu fitur alami enggak ada >> semua mobil lu ada tuh >> dan enggak ada elektriknya >> astaga jadi lihat sendiri kan di sini peredaman suaranya bagus kabinnya tenang dan sini udah pakai sistem audio branded dari Sony gitu ya dan duduk depan belakang enak posisinya rilek ada memory seat semuanya dan ini kalau misalnya buat jalan jauh itu bisa nyaman banget dan bisa juga jalan jauh tuh Karena gini, dia punya tangki bensin 60 L dan kalau bensin dan baterai penuh dia bisa jalan di kan sekitar 1300 km. Dan kebetulan juga kita percoba waktu di Afrika Selatan waktu itu Audi yang bahas ya. >> Iya. Oh, yang bawa tuh >> ya sekitar 1300 km. Dan jangan lupa karena dia adalah paduan dari mesin bensin dan tenaga listrik dalam sistem SHS ini dan ini udah di-develop khusus teknologi hybrid ini. Makanya dia bisa punya running cost yang ekonomis di kantong kalian. Karena gimanapun juga mungkin pada banyak yang ngrequest, banyak sih ya, karena kita lumayan jarang buat bahas running cost masing-masing mobil. >> Betul tuh. Banyak banget yang komentar, "Bang, gimana kalau pakai buat harian biayanya yang keluar berapa sih?" gitu. >> Iya, soalnya kan indis ekonomi ya, lagi-lagi indis ekonomi >> enggak jarang pas kita akhir bulan tuh udah lihat >> beta boga dompet, duit hilang >> duit hilang itu jadi ini ya satu untuk semua one for all. >> Iyaun TV bukan bahasa. Iya benar, Ustaz TV sih bukan bahasa asing Ri. Bukan bahasa asingnya Ri ya. >> Iya. Jadi intinya adalah mobil tuh jangan jadi beban. Jangan sampai ada yang komplain gitu. >> Komplain ya nanti ya beban ya. Oke oke oke. >> Iya. Jadi kita bisa simpulkan ya karena kita juga sudah merukan riset dari ee Jati Ausi ya. Jati Ausi. >> Jati Ausi Jati Ausi Le e Lenteng Agung. >> Iya. Sama di Jawa Tengah tuh Puerto Rico. Puerto Rico. >> Waduh apa tuh Puerto Rico? >> Pur Purwokerto. >> Purwokerto. Ya ampun. Ya. Ya. Benarbenar benar Purwokerto. Heh. >> Sama ini ee Sergentina juga. >> Seragentina. >> Oslo juga. Oslo. Oslo. Os ada enggak? >> Oslo ada. Oslo tengah tuh. >> Ya. Jadi kita sudah simpulkan kalau misalnya rata-rata orang tuh bepergian tiap harinya itu sekitar 50 km PP ee pulang pergi ya. Pulang pergi pergi >> ya. Jadi sekitar ee 1500 km/ bulan ya. Sebulan 30 hari >> dan 3 bulan tuh 4.500-an km. >> Iya. 4500. >> Itulah itulah kenapa ada istilah tua di jalan. >> Benar. Karena kita sudah lama di jalan kan menghadapi macet-macetan. >> Heeh. Pasti enggak mau pusing dong mikirin pengeluaran ini untuk >> mobilitas kita ya kan? >> Iya. Dan kalau misalnya kalian bisa lihat kita udah siapin tabel di mana, Guys tabelnya? >> Nah, jadi buat yang penasaran kita udah siapin tabel simulasinya >> dari tiap pengeluaran tiga mobil ini nih bisa kalian pause ya. Dan sebenarnya lagi-lagi ya aduh tetap walaupun memang JQ J7 SIS ini ditaruh yang paling mahal ketika kita komparasi >> i >> ketiga mobil ini tapi tetap pengeluarannya ya >> padahal dia sudah bayar listrik juga >> justru jadi paling murah. Iya, makanya udah gua bilang ini mobil bisa sangat ramah kantong buat kalian. Biarpun kalian tim mendangming atau yang mungkin finansial jauh lebih mapan, ini bersahabat banget. Dan enggak cuma itu, jangan lupa juga kalau misalnya dia punya klaim konsumsi bensin bisa sampai 35 km/l. Jadi anggap >> nah itu dia. Nah, jadi anggaplah dengan kapasitas tangki yang ada itu bensinnya tuh ya kita ngisi bensin ya 4 bulan sekali ya. 4 bulan >> bisa 4 bulan sekali. >> Bulan. itu Ri curangnya Ri pakai plugin hybrid jadi bisa ev mode gitu pas weekend kan >> iya makanya >> situ >> balik lagi apalagi dengan baterai ini dia punya EV range tuh diklaim bisa sekitar 100 km >> jadi gini ingat 50 m/ jadi dua kali sehari itu baterainya baru dicas >> lagas lag >> dan ingat harga listrik lebih murah daripada bensin kalau kita ngecas di rumah pakai wall charger cuma sekitar Rp1699 per kWh dan kalau beli mobil ini gratis wall charger gratis >> paketnyaatis >> komplit ya paketnya ya. >> Iya. Jadi mau makan sini dibawa pulang. >> Eh gimana? Bukan bukan paket komplit yang itu. >> Benang sama minum enggak? >> Nah ditanyain bener kan jadi lapar gua. Aduh >> dapating biasanya tuh. >> Hah? >> Iya. Jadi itu dia apa kelebihan mobil plugin hybrid memang jadi kita dikasih fleksibilitas yang kita bisa rasain hematnya mobil listrik tapi juga bisa ngerasain kebebasan ala mobil biasa. Jadi gitu dia dalam kota kita bisa pakai tenaga listrik aja dan karena baterai gede jaraknya juga lumayan. Tapi kalau misalnya kita butuh tenaga yang konvensional dia juga bisa >> bisa >> ya. Jadi biarpun ya Hoda dan Toyota mungkin boleh start lebih dulu tapi JQ J7S tidak bisa diremehkan. Oke memang ee hebat banget sih JQ J7 S ini dengan harga yang memang lebih tinggi dibandingkan kompetitornya. cuma menawarkan w menawarkan fitur-fitur yang juga lebih hebat gitu ya >> onl. Tapi >> lagi-lagi preferensi balik ke kalian. Kalau misalkan kalian pengin yang canggih dengan teknologi mumpuni, ya mungkin Ja7 SIS bisa jadi pilihan kalian dengan interior yang juga minimalis. He. >> Tapi kalau pengin >> mobil dengan fitur yang enggak neko-neko ya ee sesuai dengan kebutuhan harian kalian dan satu tombol satu fitur jadi gampang banget untuk mengakses fitur dari mobil tersebut, kalian bisa pilih Honda HRV atau Toyota Yaris Cross. >> Iya, tombol tuh penting sih >> sebenarnya penting ya. >> Gua akui ini enggak punya dan gua ada tombol sih ak lebih enak sih. >> Iya. Tapi balik lagi ke preferensi kalian karena zaman sekarang yang pakai mobil juga ya Genzet gitu kan gua Genzet gitu belakang gua Genzet gitu lu >> gua Gen. >> Ah ya udah enggak nanti ketahuan umurnya. Tapi memang sekarang kita mengikuti gitu teknologi masa kini. Jadi lama-lama kita juga bakal terbiasa gitu dengan fitur-fitur yang tersedia di mobil modern kayak ketiadaan >> ee tombol ya tombol fisik di Jaqu J7S ini ya. Bisa pakai voice comen ini juga kan. JJ7 >> untuk mengakses fitur gitu. >> Mobil masa kini user masa gitu. >> Iya dapat tuh kata-kata. Makanya punya mobil masa enggak bisa dipakai gitu kan. >> Iya tapi kalau misalnya mau jujur ya Honda emang ttile button-nya tuh bagus tu tombol AC-nya tombolu bagus banget. itu teknya terus e pengaturan arah semburan AC-nya gitu kontrolnya ttal button itu bunyi-bunyinya itu yang enggak bisa digantiin sama mobil lain. >> Iya. Dan kalau kalian mikir Honda yang dulu sama dengan Honda Scat itu sama salah. >> Salah besar >> karena kenapa gas? >> Harganya sekarang wah udah makin kompetitif >> akal >> masuk akal >> dan pas dengan apa yang ditawarkan sama Honda >> ya. Let them Cook. >> Let them Cook Absolute Cinema. Weh, >> jadi kalau Honda seperti itu ya kita upload ya, kita upload kita. >> Eh, Toyotanya gimana? >> Toyota gimana, R? >> Nah, kalau Toyota ini buat kalau kalian masih ngerasa HRV itu kemahalan, nah lari ke Larisco saja tipe GR harganya lebih murah dan fiturnya juga mirip-mirip. >> Heatsu. >> Dehatsu ya. >> Engakatsu dong. Bahkan ada fitur yang di saya ada, di enggak ada. Contohnya kayak >> tutup panoha >> dimension lagi. Dimension lagi. Emang, Dek. lah apa HRV emang JDM sih kan vezel >> J Vezel iya benar Vezel >> iya ya jadi intinya di antara ketiga mobil ini bisa memenuhi kebutuhan kalian semua tinggal sesuain sama preferensi kebutuhan dan apakah kalian ingin mengubah kebiasaan atau tidak seperti itu ya >> betul >> karena ya >> ini Indonesia ada banyak mobil yang cocok dengan banyak customer tinggal cocok-cocokan aja >> ya jadi >> gimana menurut pendapatan kalian balik lagi. Oke, jadi itu dia komparasi kita kali ini dan lumayan seru karena kita membawa sang raja ya, petahana di segmen crossover dan sang pionir. >> Pionir. >> Pionir >> power trend hybrid. Lalu ada penantangnya kuda hitam yang lain ya. Ben >> jadi semua di sini hybrid, teknologinya beda-beda dan tring yang dihasilkan juga beda-beda. Tapi semua tergantung mana yang cocok sama kebutuhan dan pendapatan kalian. >> Balik lagi ke pendapatan >> dan kebutuhan. Jadi mobil mana yang cocok dengan Persona kalian? >> Iya. Kalau misalnya harga juga kebetulan semuanya mirip ya. >> Iya. >> Di bawah Rp500 juta ya Ri ya. >> Iya. Jadi yang ini berapa ini? Ini Rp451 juta. >> Nah, kalau Honda Rp48 juta. >> Nah, kalau Jaek J7 SHS R99,9 juta lebih dikit. >> Lebih berapa emang? Lebih berapa tuh? >> Lebih Rp400 juta >> ya. Jadi mepet 500 juga sebenarnya. >> Tapi ring cost-nya paling wow kan. >> Iya ya. He dia sepadan lah dengan apa yang kita bayar. >> Jadi kalian tim pewaris atau perintis? Langsung aja komen di bawah ya. Kan >> enak mana pewaris atau perintis komentar aja di bawah. Oke, jangan lupa subscribe, jangan lupa komentarnya juga dan jangan lupa >> like >> dan subscribe. Oke, saya Hari Satrio, >> saya Bagai Satrio, >> saya ALV. >> Yuk, sampai ketemu di video berikutnya. Dadah. >> Bye. >> Kita enggak masuk mobil. >> Enggak usah, >> enggak usah. >> Lagian ngapain ngomong? Masuk dong. >> Iya, makanya.