AEROX ALPHA TURBO VS VARIO 160, ADU DESAIN DAN FITUR, LEBIH MENARIK MANA? | Otomotif TV (YouTube Video)

Selamat siang teman-teman otomo TV apa kabar sem bahagia selalu S video ini Amin kaliali kita mau menyandingkan si aerok Alpha terbaru ini sama Vario dong Iya karena mereka ini kan sekelas ya dulu sekelas sekarang masih sekelas kita kira masih sekelas tapi ternyata he aok ini ternyata udah enggak sekelas lagi semua bawa standar baru di kelasnya ya Iya secara harga secara fitur makin jauh makin jauh kalau Dib samaiouh nih ya sebagai gambaran ini yang depan kita ini adalah varian paling mahal sama-sama termahal si aerox yang Turbo Ultimate harganya R1 juta ya an ya Iya 41,730 heeh udah hampir 42 kan nah yang var ini ini juga varian termahal juga teman-teman hanya r30.450.000 Tu kan jauh banget kan jadi dia ini pantesnya kalau secara spesifikasi itu malah justru sama si Cyber City Iya Cyber City tapi secara harga mirip kayak standarnya aerock an Iya standarnya kan 29,9 juta nambah r500.000 dapat ini dapat ini kan Iya Ha gila ya harga sekaranganya jauh banget ya Heeh Gu Jadi si y mah kayaknya udah deh dia Mendingan naik kelas sekalian kasih fitur banyak kasih banyak perubahan dengan konsep yang memang lebih sporty ya lebih kayak super sport kayak motor sport gitu kan Iya tapi ya konsekuensinya harganya tadi mambung harganya lebih melambung ternyata setelah dijajarin teranya baru sadar Wah gila jauh banget at harganya gila gila Ang gilil tapi kalau secara utilitas itu mungkin Honda masih tetap fokus ke pasar yang lebih luas kali an ya maka teraga enggak terlalu tinggi ya iya iya dan mungkin ini lebih unisek ya iya ba bisa bawa bareng-bareng ya ibu-ibu lebih mudah kalau Aero kan se kita tahu benar-benar pasarnya anak muda banget ya sporty banget Iya Iya Oke sekarang kita Mau ngomongin pan aja kali ya nanti sit lanjut fitur Oke deh boleh boleh boleh kalau secara tampilan dari depan sini dari depan sinini duluan suka yang manaan kalau sekarang kerenan ack loh ke mana-mana ya I kan aog baru ini ganteng banget asli keker lihat rodanya gede-gede banyak lebar-lebar terus body belakang ini kayak ini ya kayak motor sport itu kan berundak gituya betul betul betul walaupun sebenarnya Pok Vario sebenarnya udah cakep ya Iya si kesy oi cuma kalau sekarang lebih keren ya kalau Vario tuh Indonesia banget orang indonia kan sukanya agresif tajam-tajam gitu kan Kalau dari bagian depan sama-sama ada pakai lampu LED kan Ya sama sama LED sekarang Aero pun udah full LED semua gitu kan Terus yang keren Aero eh led-nya proyektor model kayak kristal block i ya kan cas scop cas scopy ya kotak-kotak kemudian rem karena ini varian yang tertinggi e varionya dia juga pakai ABS ABS jug di R depan cuma AB cuma hal channel sama kan cuma depan doang sama ya juga ya Iya sama-sama depan doang Ya iya oke an kita di samping an ini kalau di samping frontal He ini beneran kelihatan dimensinya itu beda banget An He lihat teman-teman lihat nih tuh gede banget ya si aok tuh bongsor banget Ternyata benar-benar apalagi bagian depannya ya bagian tengah tuh karena Vario Emang ada Dek ratanya jadi kelihatan lebih kecilnya Yaong gitu ya di pun sebenarnya banyak varnya juga lebar-lebarar lebar terus bodi depan juga kelihatan bagian ini lexilnya Itu kelihatan lebih gede ya He iya tapi erok tetap lebih sporty banget ini mirip kayak R15 gitu kali ya an ya versi matic versi maticnya Terus kalau dipakai buat duduk ini dari dimensinya sudah kelihatan nih kayaknya memang si Vario lebih kompek kayaknya ya Iya tadi lebih unisek gitu kan Gimana sama-sama duduk aja Y iya oke yuk sama-sama turun tuh ini saya sih jinjit banget di aerx sih dan posisi duduk juga sporty banget kan setangnya Pendek sebenarnya sama sih Bu sama-sama pendek ya sama sama-sama rendah Emang kesannya sporty juga var beit sini an sini oke yuk terus joknya ini kerasa padat banget kalau di Vario Heeh Ya tinggi-tingginya iya tinggi-tinggi he Terus kalau pas didudukin kesan empuknya joknya itu enakan aerok Iya lah ini pedet banget ya beda banget ya kalau di pario bahasa dak gitu ya cuma memang karena enggak ada ini kan enggak ada tangki di tengah sini ya jadi katanya kalau di Vario kayak kopong loh kayak kecil rasanya Iya kalau ini kan kalau ada sesatu yang gede banget memenuhi area Tengah gitu ya kan Makanya ruang buat kakinya ya berasa lebih sempit ya kan minim banget di samping aja gini tapi bisa lebih sportyan karena sekarang wah pakan kakinya di bagian belakang itu bisa buat nangking ke atas teman-teman Jadi mirip kayak kita e pakai fullood step racing kalau di motor-motor sport gitu kan Kalau di Enggak ada oh Paling masih jauh banget dong malah kayak motor druk gitu oke kita bagian belakang bagian belakang bagian belakang saya sebenarnya suka loh sama Vario ini ya runcing gitu ya karenort ininya spotbardnya Oh iya clean ya dia mirip kayak motor sport Oh alarmnya hidip hidupip lagi kayak rol ini salah satu yang tidak ada di aer aok Yoi Kepencet tadi kepencet nih teman-teman lihat nih yang saya suka dari Vario adalah spotb belakangnya dia model gantung kayak motor sport lebih clean ya Bu ya Iya lebih clean jadi budunya luncit terus di sini ini kayak beneran kayak ada spatb yang keluar dari Bu terpisah gitu kan jadi mirip kayak CB 250 gitu kan Apalagi lampu saya juga ini mirip kayak CBR 250 kayak muge-mugenya Honda gitu kan sampai CBR yang 600 r000 juga kayak gini juga kan Nah kalau aerock ya spadbornya aerock lah yang sebenarnya sporty cuma ya Kal sporty karena ada bagian ini nih bagian yang nonjol di sini itu kayak agak ganggu Sebenarnya ya rangka belakang Sebenarnya bukan buat suspesi belakang he tapi karena double shock di belakang jadi katanya padat banget Benar benar benar Nah itu satu pembedanya nih Iya Vario cungio single single shock gitu nah B Kalau pelegnya gimana b peleg sama-sama ring 14 inci Iya tapi lebih Kayaknya lebih keker lebih gendut punyanya aerog ya Iya lebih lebar bannya juga lebih lebar roda belakangnya A kan 140 Ya kan ya Iya lebar banget R15 varya cuma 120/70 jadi memang enggak terlalu lebar dan profilnya juga profil yang tipis per70 kan Makanya kalau di aerok kayak donat banget benar-benar kayak sport bike biarpun enggak kepakai juga sih dipakai buat nyikung sampai gasrok-gasrok pun masih ada sisanya tuh sisa dikit Iya gak benar-benar habis bagian sampingnya nempel ke aspal semua terus ini paling an apa beelnya an kalau di Vario kan masih konvensional ya belel keluar gini kan kalau di aerock ngumpet tuh Invisible behel Iya Invisible behel Jadi sebenarnya body gitu cuma ada coakan dalamnya buat pegang gitu terus kayak kulit joknya Widih ganteng banget kalau di aok ada jahitan merahnya heehu sih polsah standar aja heeh heeh Oke sekarang kita lihat ini fitur-fitur di area stangnya teman-teman Oke yuk yuk sini sini sini dari yang sederhana dulu deh sini sini paling sederhana Iya yang lebih murah tadi yang murah isinya cuma gini aja teman-teman kotak kecil Iya segini doang sederhana ini sebenarnya lumayan lengkap loh an ada Fu meter ada speedometer kan jam digital ini total odometer trip a trip B trip average si average famppion di trip a-nya ada tegangan baterai Atar lagi bawwa ini adalah fumer yang real time-nya Iya tapi kan model speedo ini kan dibawa dari sejak vari5 ya Kalau enggak salah ya udah jadul banget lama banget udah lama ya yakin Ya kan heeh Ya beda dong dengan aerox Alpha apalagi ini Turbo ultimateuh standar baru standar baru nih layar TFT full color pastinya dan tampilannya bisa ada tiga pilihan ada time 1 time 2 dan ada yang trk Wah keren banget salah satunya terus bisa menampilkan navigasi ini ya GPS navigasi pakai Google Map ada notifikasi pesan masuk notifikasi telepon ada perekalan cuaca bisa buat Heeh playlist musik Mus Wah pokoknya standar baru dan kalau kalian Enggak beli yang paling mahal pun yang paling murah itu pun juga sudah lumayan full digital papnya gitu teman-teman tuh isinya pun sebenarnya ini Enggak beda jauh kalau dibandingin sama yang Vario Sebenarnya ya ya terus ada stangnya An Coba ada stang Oke stang tombol-tombolnya dijamin lebih banyak sih He nih karena pastinya starter ada hzard dan stop and ST system kalau stangir ini banyak banget nih karena versi yang paling mahal nih ada y shift nah ini berhubungan dengan fitur di cvt-nya Lalu ada tombol buat back dan home klakson seend dan ini buat e milik atas ke bawah dan ada buat confirm atau milih jauh dekat dan ada tombol riding mode nah ini juga enggak ada di Vario nih po riding mode Nah ya udah kita ngomongin lanjut bahas mesin nih yang bikin beda banget soalnya belum ini Oh belum ya kasih lihat dulu iya kasih lihat yang sederhana baik sederhana dulu nih sebelah kanan teman-teman ada El syistem Ya sama kayak di aer ada tapi enggak ada hasard Oke baah starter yang sebelah kiri l buat lampu jauh ada klakson sama lampu doang terus lacinya lacinya ini adalah dua konsol nih oke pertama di sini ini bisa buat muat botol air mineral tuh Wah dimasukin lumayan dalam ada Power outlet juga kemudian yang sebelah kanan kebuka terus ini ada killes ya killesnya sebenarnya sedikit lebih Advance kalau dibandingin sama Aero karena ada alarmnya tadi udah bunyi kan alarmnya kan terus Ada bagasi bagasinya enggak terlalu gede teman-teman Cuma segini doang cuma sekitar 18 literan ya b Iya tapi helm bisa masuk helm yang enggak teralu gede ya i i ya yang sellnya kecil itu masuk oke sekarang lanjut lihat yang ada di bawah setangnya aock Nih di sebelah kiri pastinya ada sebuah laci yang tapi enggak terlalu gede dan enggak bisa masuk botol minum Yaum satu barang kecil aja Iya kecil aja sini aja ada porotnya juga Fe e bisa buat ngecas smartphone lah Ti kanan enggak ada nih saynya po Heeh dan di sini tangkinya kapasitas sama 5,5 Lit lalu kalau jok nah ini lebih besar nih kapasitasnya 25 Lit lebih lega dalam ya dalam Man ini dalam fullf juga bisa masuk betul banget mantap Kan mantap harga lebih mahal yo e oke an mesinnya an Oke ini satu yang beda banget he Oke teman-teman kalau mesin si Vario ini pakai mesin ESP plus ESP plus itu cirinya dia punya empat klep Jadi mirip kayak di PCX Ya sama sama ya 157 cc terus juga ya tenaganya Luman 15,2 apalagi bobotnya ringan Ah iya itu satu yang beda banget ni dari du motor ini cuma sekitar 118 kilo ya Iya makanya power to rasionya gede Kalau dibandingin sama si a ack ini yang paling berat itu mencapai 130 kg Iya kalau yang paling ringan pun 124 kg masih lebih berat masih lebih berat kan Iya jadi ya e mungkin kalau secara performal mungkin jadinya mirip-mirip ya e ya biarpun si Ax ini sekarang pakai mesin baru yang versi standar yang belum Turbo itu pakai mesin kayak mesinnya yam nmax Neo sama kayak yam Lexi Heeh Nah kalau yang depan kita ini ini yang paling Advance yang sudahah pakai wvt Yama electronicable transmission yo makanya tadi seperti kita bilang ada reading mode ada W shift jadi bagian cvt-nya kerjanya secara elektronik tuh bisa dimainin bisa hasasil lebih cepat bisa juga engine brake waktu deselerasi itu yang beda itu biarpun power to rationya mungkin gak segede Vario tapi ada tadi tuh ada teknologi tadi tuh wvt-nya itu yang bikin rasanya lebih responsif iyaas responsif ada Fik engine brak-nya i ya milip kayak motor-motor sport lah Iya apalagi kalau pakai ring mode yang S Wah lebih ngacir lagi rasanya gitu oke teman-teman kira-kira itu review singkat kita ngelihat sekilas ya aerox terbaru Aero Alpha aer Turbo dan Honda V 160 gimana Menurut kalian tulis di kolom komentar Ya komentar kalian tentang dua motor ini Oke deh sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa tonton terus Otomotif TV Nyalakan tombol notifikasi like subscribe dan follow juga Instagram otomotif TV ya jangan lupa follow juga kami_otomotif dan Dimas po [Musik]