AION UT 2025: Besar, Range Jauh (YouTube Video)

Mobil ini memiliki highlight yaitu berupa ruang kabin yang lega untuk sebuah hatchback. Mobil ini tuh cukup mengesankan dia cute gitu ya. Ini so far yang paling spacy di kelasnya. [Musik] Kalau dulu mobil listrik itu yang proper tuh harus yang mahal. Sedangkan yang murah tuh yang kecil-kecil gitu ya. sekarang udah enggak zamannya lagi karena sekarang banyak banget mobil listrik yang murah gede proper di GS 2025 ini juga banyak ada bidi di atan dan salah satunya juga ini dia ION UT mobil ini memiliki harga kisaran di Rp330 jutaan ada dua varian dan seperti apa mobilnya okey ini adalah sebuah hatchback tapi bukan hatchback biasa karena dia ukurannya besar gitu ya Dimensi panjangnya mencapai 4,2 m. Oke, mungkin dia setara dengan byy Dolphin, tapi lebar banget mobil ini 1850 untuk lebarnya 1850 mm. Dan wheel base-nya pun panjang ya bisa terlihat. Nah, mobil ini memiliki highlight yaitu berupa ruang kabin yang lega untuk sebuah hatchback. Dan nanti kita akan lihat mobil ini ruang kabinnya lebih lega dibandingkan para rival-nya, terutama BYD eh Dolfin yang head to head dengan mobil ini. Sekarang kita lihat seperti apa dulu desainnya. Oke, ini desain untuk tipe tertinggi. Jadi ada dua, ada tipe yang basic dan tipe tertinggi seperti ini. Tipe premium. Bedanya hanya di e range, kemudian di panoramic sunroof. Kalau yang tipe basic enggak ada dan velegnya berbeda. Serta bumper. Bumpernya dia warnanya kebanyakan hitam ya. Oke, kita lihat dulu desainnya. Bagian depannya seperti ini. Biasalah mobil listrik enggak ada grill. Kemudian grillnya di bagian bawah aja. Lampunya seperti ini. Fog lamp-nya LED seperti ini ya. Lucu, ada 4 dot seperti ini. Dan untuk pelegnya dia menggunakan peleg ee berdiam yang 17 yang dibaut dengan ban 2155. Dan warnanya pun cukup menarik ya, cukup atraktif. Jadi dia ada warna hijau, kemudian di pilarnya dia berwarna putih. Jadi ada twoon ya di mobil ini. Sekarang kita lihat spesifikasi dari mobil ini. Dan untuk tipe tertingginya eh spesifikasi cukup menarik sebenarnya. Dia memiliki motor listrik yang bertenaga. 2011 horsepower, serta torsi 210 Nm. Front wheel drive single motor. Baterainya berkapasitas 60 kWh tapi range-nya mencengangkan karena mencapai 500 km berdasarkan NEDC. Sedangkan kalau yang varian rendahnya dia range-nya sekitar 400 km dengan baterai kapasitas 44 kWh. Kemudian DC fast charging-nya dia sanggup tembus di 87 kW. Jadi rasanya untuk mengecas mobil ini dari 20% sampai 80% itu tidak sampai 1 jam ya. Desain sampingnya seperti ini. Jadi benar-benar dia didominasi oleh aksen garis yang membulat ya. Bulat-bulat bulat-bulat. Ee so far mobil ini tuh cukup mengesankan dia cute gitu ya. Eh cukup retro juga kesannya. Dan untuk wheel base mobil ini dia panjang ya untuk ukuran Hchback karena mencapai 2.750 mm atau 2,75 m. Handle pintunya biasa bukan yang model seperti model-model mobil Hight X gitu ya, bukan mobil Cina, bukan mobil listrik yang kebanyakan yang hidden gitu ya. Dia manual seperti ini biasa dan juga nah bagian belakang nih RC-nya tidak ada kaca seperti ini. Ada aksen gini keren juga. Sekarang kita lihat bagian belakangnya. Kemudian ini dia bagian belakangnya. Jadi benar-benar dari depan samping belakang ya benar-benar aksennya bulat-bulat semua ya. Enggak ada aksen tegas gitu. Tapi enggak apa-apa ini nantinya jadi mobil yang lucu ya. jadi mobil yang iconic. Kemudian, nah ini menarik dia ada heater untuk kacanya dan ada belakangnya. Agak bingung sih emang banyak banget mobil yang SUV, mobil listrik ya, SUV, hatchback yang hadir di Indonesia tuh banyak banget juga yang punya wiper belakang dan mobilnya ada. Nah, ION ion UT ya. Jadi enggak ada embel-embel apa-apa agak sepi belakangnya. Kemudian kita buka bagasinya. Sudah power back door. Nah, kemudian wah ini bagasinya luas. Luas sekali nih untuk sebuah hatchback ya. Kalau kita sandingkan langsung dengan dolphin sih ini jauh lebih luas. Kemudian ada tempat penyemanan lagi di bagian bawahnya dan tidak ada ban serep. Ee kemudian untuk joknya bisa di kalau kurang luas itu ya bisa dilipat 6040 rata lantai luar biasa. Huh lega mobil ini. Dan ini dia ruang interior dari ION. Memang kalau dilihat mobil ini memang ya enggak terlalu lega, tapi jika dibandingkan dengan rival di classnya seperti BYD Dolphin, kemudian MG4 EV ya itu bisa dikaitkan juga dengan mobil ini. Ini yang terlega belakangnya sih. Ini bisa dilihat ya. Tuh ini sudah sudah saya adjust dengan posisi berkendara saya. Tinggi saya 177 cm dan bisa dilihat tuh masih ada ruang kaki yang cukup memadahi dan juga ini nih headroom yang lapang. Padahal dia ada panoramiknya. Tapi memang untuk sanggaan kaki ya okelah ini bukan jadi masalah. Emang enggak terlalu tersangga tapi ini so far yang paling spacy di kelasnya. Dan juga untuk ee material ya material keras belakang ee ada material pox sedikit di sini dan tuh desainnya desain door time-nya tuh ada floating-floating gitu ya. Menarik juga nih. Terus untuk bagian tengah ada amres. Eh ada dua buah cup holder AC di sini. Nah, AC-nya. Oh, AC untuk kiri kanannya bisa misah tapi atas bawahnya enggak bisa. Jadi, gini, kayak gini modelnya. Kemudian juga ada USB type A, ada tempat penyimpanan di bagian sini. Dan untuk bagian tengahnya enggak ada channel. Jadi karena mobil listrik yang seperti itu ya, dia enggak butuh knalpot, enggak butuh kopel untuk bagian belakang. Jadi, biasanya tuh umum banget tidak ada channel seperti ini dan ini bikin ee ruang kabin belakangnya lebih lega. Ya udah kita lihat bagian depannya. Airbag juga banyak ya. Ada en airbag sama belakang. Nice. Kemudian bagian interior ini emang memang eon banget ya. Jadi e buttonless ini juga terjadi di IRV, di Hightech XT itu tombolnya minim sekali. Ya itu preferensi sih. Ada yang suka banyak tombol fisik, ada yang juga mungkin yang suka seperti ini. Kemudian eh setirnya juga ini mirip dengan IONV. Insum customernya juga digital. Ini enggak cuman di IonV, Anda akan bertemu instrumen kasar seperti ini. Ini juga mirip dengan Gili font-fontnya kayaknya vendor sama semua ya. Terus juga head unitnya juga ya gede layarnya dan semua touch screen dan ini semua pengaturan ada di bagian sini nih. Tuh switch control, open sunset. Untuk mengatur sunroof aja itu dari sini enggak ada tombol di bagian atas untuk buka tutup, buka pintu bisa dari sini. Tapi bisa juga dari e sistem entertainment-nya. Buka bagasi juga bisa. Terus juga lighting system ini untuk mengatur e lampu semuanya smart cabin. Nah, mobil ini dilengkapi dengan jok ventilated. Jadi dia bisa ada f dinginnya, ada cooling seat-nya tapi tidak ada heater. Heater enggak penting sih kalau Indonesia sebenarnya ya. Digo smart driving atau adas. Mobil ini banyak adasnya. Wah keren juga Rp330 juta tapi ADASnya lengkap. Terus juga ini tampilan dari konsumsi energinya ada di sini. Terus untuk mengatur regenative bing juga bisa dari sini nih. Ada tiga, ada close, weak, dan medium. Driving mode ada tiga, comfort, sport, dan power safe. Sasis power, auto hold, EPB, ESC off ada di sini semua. Steering wheel effort. Oh, ini untuk ini ya, Fel steeringnya bisa comfort, bisa sport, dan juga ada break response dan juga untuk mengatur AC semua di sini around view kamera ada di sini ada 360 derajat ya total. Terus juga untuk bagian lainnya di sini waktu cukup menarik tertutup tapi tengah ada nih dalam juga tengahnya dan ada di sini nih lucu banget tuh keren. Terus ada juga tempat penyempatan terbuka di bagian bawahnya di sini ada dua buah cup holder ada wire charging. Enggak tahu dayanya berapa, tapi kayaknya gede karena ada ventilasinya di sini nih untuk mendinginkan handphone ketika diunakan wire charging-nya. Kemudian untukbok bagian sini joknya kulit untuk tipe tertinggi, tipe terendah juga kulit. Material? material ada soft touch di bagian sini tapi untuk bagian atasnya dashbornya masih material keras. Enggak masalahlah sesuai dengan harganya. Ee setir ada tombol untuk mengatur volume dan juga untuk mengatur instrumen custernya. Tuas transmisi ada di bagian sini ya dan se ada di kiri beserta dengan wiper. Lanjut. Kemudian ada kaca tambahan di bagian sini nih untuk melihat ke bagian belakang. Keren tempat kacamata awalnya. Terus juga ada tombol hazard. Nah, tombol fisik di mobil ini dikit tapi yang esensial yaitu seperti tombol hazard. Dia masih tombol fisik dan juga ada tombol cut off. Jadi misalkan e ada something happen yang tidak diinginkan gitu ya, tinggal pencetin mobil akan mati. Well, jadi mobil ini sebagai kesimpulan cukup menarik untuk harga jualannya Rp330 jutaan. Mungkin nantinya e jika sudah ada fixed price-nya ya harusnya sih di bawah Rp350 juta ya tipe tertinggi dan tipe terendahnya mungkin di Rp299 juta atau di Rp300 juta. Dan mobil ini memiliki higet yaitu ruang kabin yang paling spy di kelasnya serta jarak tempuhnya juga sangat mumpuni. Jadi begitulah video first impression kami terhadap ion UT. Klik like jika Anda menyukai video ini, subscribe bila Anda belum dan jangan lupa juga untuk isi kolom komentar di bawah. Main-main juga k website kami di ww.odriver.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store. Terima kasih sudah menyaksikan video ini dan sampai jumpa di video-video kami selanjutnya. Bye bye.