AKHIRNYA HONDA TERMURAH ADA YANG BARU, Calon Mobil PALING LAKU? (YouTube Video)

ini adalah Honda Brio RS baru Yes akhirnya Setelah 5 tahun si beliau generasi kedua ini dapat facelift atau penyegaran tapi Bedanya apa aja sama yang sebelumnya [Musik] 1 varian Brio baru yang Honda sebut New Brio sekarang ada 3 variannya Brio Satya S yang cuma ada pilihan transmisi manual Brio Satya a yang ada manual dan CVT dan Brio RS yang ada pilihan manual dan CVT juga dan kayak sebelumnya yang Brio Satya itu masuk ke kategori LCGC sedangkan yang Brio RS gaya dan Yes yang artinya Brio RS Brio RS yang dihias-hias kayak dulu sekarang udah enggak ada lagi Okelah harganya untungnya enggak naik jauh ya yang saat ya mirip-mirip sama Agya dan Agya yang baru dan yang RS masih di bawah Agya GR sport dua pilihan warna New Brio ada beberapa pilihan warna baru nih yang Brio Satya Ada putih standaran tapeta white ini abu-abu gelap yang baru hitam merah yang cuma ada disatia aja dan elektrik Line metalik yang kayak ijo stabilo ini Nah warna hijau stabilo ini ada di RS juga ya dan RS juga ada abu-abu dan hitam yang tadi dan yang khusus di RS doang ada putih Stella Diamond Pro ini putih ke abu-abu biruan gitu yang kayak di wrs ya dan ada orange yang sama kayak sebelumnya 3 eksterior lebih segar Nah karena New Brio ini cuma facelift sok ubahan di tampilan luarnya cuma bersifat menyegarkan aja ya Tapi tetap masih pakai basis yang sama kayak Brio game 2 Yang dulu dikenalin di tahun 2018 dimensinya yang RS dan yang Satya tetap beda sedikit dan ini panjangnya sama-sama jadi lebih pendek 5 mm dari sebelumnya ini Karena beda desain tempat aja sih antaranya ada ubahan dimensi ini kalau dibandingin sama kompetitor-kompetitornya Oke detailnya depannya paling kelihatan segera sini yang berubah lumayan banyak grill dulu jelas ini jauh lebih besar sekarang yang layarnya pakai model grill titik titik gini nih tanpa chromenya dan mana paling atas grill juga dibuat Chrome gelap Gitu dan Ini nyambung langsung ke dalam lampunya lampunya juga baru nih isinya yang layarnya Sisi ini jadi kelihatan lebih komplit kayak gitu dan bawahnya dengan radiatornya akan dibuat full nyambung gitu sampai ke housing fog lamp-nya ya jadi terkesan lebih lebar overall Okelah ya cukup sedangkan yang saatnya bedanya dibentuk grill lampunya yang lebih polos dan dia tanpa fog lampnya di dalam aku dapat yang RS cukup oke Ini ada di area LED lampu kecil LED lampu besarnya LED multi reflektor yang bawah dan lampu jauhnya LED yang atas lampu seinnya halogen tapi bahkan fog lamp-nya LED sampingnya nah ini kalau lihatnya yang RS Emang sekilas nggak ada ubahan Ya emang masih mirip banget sih sama sebelumnya paling ubahannya lebih ke finishing aja ya kayak spionnya yang RS ini sekarang bukan cuma yang varian dual tone yang dapat spion hitam tapi semua warna buat varian RS lainnya juga spionnya jadi hitam peleknya modelnya masih sama dual tone 15 inci ini tapi sekarang warnanya lebih kayak Chrome gelap Gitu sisanya sama persisnya kayak di RS Pilar b-nya di hitamkan dan ada tambahan sideskripsi ini sedangkan di saat yang kita suka sekarang varian e velg-nya udah dual juga tuh ya not bad belakangnya pun kalau enggak teliti nyari bedanya jadi agak susah ya so yang RS facelift ini bedanya ada di lampunya Bentuknya sama sih tapi sekarang pinggirnya dibikin Smoke Smoke gitu agak gelap ya dan bumper bawahnya dikasih panel tambahan ala diffuser yang cukup gede emang enggak segede bergunanya dulu jadi masih cukup Okelah sisanya sama ya kayak ada spoiler mungil yang di RS ini antenanya short pool gini dan knalpot yang ngumpet di sebelah kanan bawah ya di dalam lampu belakangnya sama persis kayak sebelumnya yang sayangnya di unit ini remnya enggak bisa diinjak ya Jadi kita masukin yang lama nih footage-nya yang LED cuma High Monster stoplamp-nya aja 4 interior masih mirip nah interiornya sayangnya masih mirip banget sama sebelumnya ya Jadi yang udah berekspektasi bakal dapat dashboard ala wrv atau brv gitu pasti bakal kecewa Honda bilang ada yang baru sih di yang RS panel di dashboard Giring ini Jadi lebih ke glossy-glossian gitu hitam ya Dan kalau dulunya yang RS garis di dashboard tengahnya kanan dan kirinya itu orange-orange gitu ya yang sekarang Cuma yang tengah dan sebelah kanan aja yang orange kemerahannya yang sebelah kirinya list-nya jadi hitam atau Honda Bilangnya abu-abu sih dan sekarang indikator gigi di sebelah tuas transmisinya jadi ada backlight-nya sisa-sisanya sama persis kayak panel tengahnya ada piano black-nya setirnya Yang masih sama klik spork segini jangan sampai RS belum dilapis kulit juga dan semua bahan di dashboard ini juga full plastik Oke termasuk yang di pintu juga pintu depannya full plastik bahannya dari atas sampai bawah dan pintu belakangnya juga full plastik joknya modelnya masih sama yang di RS jok depan dengan headrest terpisah gini tapi motif tengahnya baru nih ada garis-garis merahnya dan dengan jahitan merah tapi bentuknya persis yang lama ya termasuk jok belakangnya juga tetap sama kayak yang lama modelnya ada tiga haters jazzle gitu ya not bad sama juga dengan motif yang baru kayak di depan detail yang di dalam lampu kabin hanya ada satu aja yang di tengah di depan artinya nggak ada tambahan sunvisornya enggak ada card holdernya ya tapi di kiri dan kanan sama-sama ada kacanya nggak bisa ditutup buka spion Tengah model D yang naik manual jadi concealer tinggal cetekin aja dan pegangan tangannya di depan model fix Ya cuma ada di sisi penumpang depan aja yang Sisi terakhir enggak ada di belakang kiri kanan juga fix dan enggak ada gantungan bajunya nah saya duduknya gimana nanti kita detailnya di nomor 7 ya 5 fitur bertambah fitur Brio baru ini nambah ya dibanding yang sebelum facelift meski Emang nambahnya juga nggak banyak kita detail yang di RSIA instrumen clusternya sekarang jadi kayak gini ada layar monokrom cukup besar di kanan nih yang mirip sama Mobilio RS dulu ini kalau lampunya lagi Nyala bisa kita adjust lalu putar-puter tuasnya menunya ada jam dan konsumsi BBM Real Time yang selalu kelihatan di atas Terus ada odometer dan konsumsi BB rata-rata dari trip a sisa jarak berkendara dan konsumsi BB rata-rata dari tripmeter A tripmeter A dan konsumsi BB rata-ratanya tripmeter b dan konsumsi BBM rata-ratanya dan ada buat Atur jam lanjut varian RS sekarang dapat pasif tulis enter ini kuncinya jadi kayak gini ya Jadi kalau mobilnya kita kunci remote-nya tinggal di kantongin aja nah buat buka kuncinya bukan grab handle-nya tapi Klik tombol hitam ini nanti kuncinya bakal kebuka buat kunci lagi tinggal klik lagi saja tombol hitamnya dan sekarang juga ada tombol Start sini nice ya head unitnya RS juga baru nih tetap layar sentuh sekarang jadi 7 inchi dan ada tombol physical di kanan plus satu USB port-nya ini head unit yang sama persis kayak sekarang ada Apple car Play dan Android auto nih kita tunjukin pas kita contohin di urva wired ya Jadi kalau kita sambungin HP Kita Via kabel USB nanti bisa nongolin interface familiar ginian dan pakai beberapa aplikasi kayak Apple music spotify Google Maps dan lain-lainnya ada screen mirroring juga kalau setting saya kita ganti ini koneksinya jadi smartphone mirror ring nanti pas kita sambungin HP kita otomatis layarnya bakal nongolin layar yang sama persis kayak yang ada di HP kita ini controlnya tetap dari HP bukan dari layarnya dan di beberapa aplikasi kayak YouTube misalnya kita bisa masuk layar full gini dan dia bisa nonton jadi mobil nice sisa fungsinya di head unitnya standar sih ya radio USB bluetooth telephony dan di settings yang unik misalnya ada multi touch jasture ini dan bisa ganti wallpaper juga yang baru lagi tetap ada tombol control audio di setir tapi sekarang ada backlight-nya jadinya kelihatannya kalau malam-malam dan jendelanya sekarang Sisi driver selain auto down juga udah auto up dan ada antipisnya Ya Sisanya sama si yang beres ac-nya manual tapi modelnya digital kayak gini ya yang kiri buat kecil gede yang kipasnya dan yang kanan buat naik turunin temperaturnya ada tombol Max school yang buat bikin paling dingin dan ada buat air angin ke kaki tapi enggak ada buat buka tutup ventilasi ya enggak ada di folder belakang dan difroacher kaca depan juga wiper depannya ada intermiten tapi Non variabel lampunya manual tetap harga bekas yang model jadul ini ada spionnya pakai elektrik juga tapi enggak otomatis ketutup ya pas kita kunci mobilnya jadi harus dia pencet manual dan inputnya lalu outletnya hanya ada satu aja ya di depan sini plus satu USB port-nya di head unit tadi safety masih sama disaat lagi-lagi aja udah ada stability control sayang fitur keselamatan beliau baru ini masih termasuk terbatas banget ya sama kayak sebelumnya remnya yang depan cakram ventilasi dan yang belakang tromol semua varian dapet ABS dan AB dia airbagnya hanya ada dua aja ya di depan dan Yang tadi kita bilang stability control masih belum ada juga tombol kanan sini kosong total begitu juga heels belum ada sensor parkir 2 titik suaranya buat semua varian kamera mundur Sayangnya belum ada juga nih yang lebih standar ilmu blazer ada buat semua varian tapi alarm baru ada buat Satria E dan RS ya 7 konfigurasi job buat masuk ke depan pintu depannya masih termasuk agak ringan kayak sebelumnya dan sudut bukanya cukup lebar Kenapa kedalamnya cukup rendah dan masih gampang Nah posisi duduknya termasuk agak tinggi tapi masih cukup ergonomis visibilitas kedepan termasuk sangat bagus dan ke samping ini juga bagus banget kan karena kacanya gede gini jok drivernya hanya bisa diatur slide dan recline aja tetap enggak bisa diatur ketinggiannya sayangnya yang penumpang depan juga hanya bisa slide dan rekan saja ya heaters ya yang RS bisa naik turun ini posisinya standar sih belum terlalu maju jadi kalau nyetir sambil sandaran kepala kita masih agak mundur sedikit tapi enggak sampai enggak ada enggak kok ruang kepalanya masih aman banget kayak di depan di tengah sini enggak ada buat sandaran tangannya sedangkan di pintu sebenarnya ini plastik nih jadi agak keras ya enggak bisa di naik turunin setirnya bisa turuti naik turunnya tapi tetap belum bisa telescopic tapi posisinya udah cukup jauh sih dari dashboard ya buat sandaran kaki kiri driver enggak ada gundukan dan enggak ada plastiknya Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya Sayangnya lebih ringan lagi dibandingkan di depan sudut bukanya juga enggak subscriber dan masuknya ke dalam harus agak nunduk ya kepala kita karena tapi agak turun sedikit belakangnya Nah posisi duduk kita di belakang lebih tinggi dibandingkan depan dan yang kita suka dudukan bawahnya ini termasuk cukup tinggi jadi Nopang paha kita dengan sempurna gini nice joknya fix nggak bisa digeser maju mundur tapi ruang kakinya termasuk sangat aman buat mobil kecil ini luas lah ini mantap ruang gerak sepatunya juga aman banget headrest-nya jelas tebal di ketiga Sisinya jadi bisa sandaran santai gini ya Mantap tapi si sarung kepalanya emang udah enggak banyak nih sudut sandaran yang fix ya alias enggak bisa diubah-ubah cukup rileksi tapi dibanding di harga buat sandaran tangan di pintu juga masih plastiknya jadi agak keras dan di tengahnya tentunya nggak ada arm dressnya masih wajar lah ya di kelas ini buat duduk nomor 3 melangkah ke tengahnya perlu sedikit melipat kakinya dan karena lantai tengahnya nggak rata jadi kaki kita harus ke kiri kanan ya dudukan bawahnya cuma sedikit lebih tinggi dibanding kiri kanannya tapi ini sedikit lebih keras sandaran ini juga sedikit lebih maju tapi masih empuk sih dan karena ada hatersnya aja sebel jadi orang dewasa sandaran di tengah juga masih bisa dan head roomnya aman di tengah sini tapi sayangnya di tengah sini tetap dua titik ya 8 bagasi dan storage Oke bagasi Brio RS ada yang berubah sedikit nih karena ada pasif entry-nya Jadi kalau pintunya lagi kekunci kita bisa langsung klik tombol yang sebelah kiri panjang ini buat buka ya Nah tombol satu lagi yang kecil ini di sebelahnya itu buat kunci semua pintu lagi tadinya kan nggak ada yang cuma ada satu tombol doang ini isi bagasinya sama persis bibir bagasinya atasnya lumayan besar tapi menyempit gini ya di bagian bawah video ini termasuk cukup rendah dari tanah Jadi angkat barang berat ke dalam enggak terlalu sulit tapi lantainya enggak rata sama bibir bagasinya gini ya agak dalam Jadi kalau keluarin barang harus diangkat banget dulu sayangnya tetap enggak ada part sosial ataupun untuk barang di bagasi ini jadi barang di dalam sini bisa diintip dari luar detail ya di kiri sini enggak ada apa-apa di kanan juga enggak ada apa-apa ya yang artinya enggak ada lampu bagasinya di bawah lantainya ada Banser kayak gini nih full size tapi modelnya velg kalian gini ya kalau kita mau ngeluasin kapasitas bagasi bisa lipat jok belakangnya tapi joknya enggak bisa dipisah pakai tuas di ujung kiri dan kanannya harus kita buka gini nih dan kali lipat nah ini kelipatnya langsung semua gini ya Jadi kalau mau naruh barang lebih besar otomatis enggak bisa ada penumpang di belakang lagi dan ini ada gundukannya Jadi buat ke depan yang baru pakai diangkat dulu barangnya buat nutup pintunya disediain handle kayak gini dan yang RS sekarang bisa langsung kunci semua pintu lagi kalau Klik tombol yang kanan sini dan Ini sisa storage di dalam kabin 9 mesin sama persis mesin Brio bar ini sama sekali nggak ada ubahan sama yang lama ya nggak terlalu masalah sih mengingat mesin yang lama cukup oke juga di tas saya 1.200cc 4 silinder tenaganya 89 HP atau 90ps dan torsinya 110 Newton meter tenaganya ini masih sedikit lebih tinggi dibanding AG dan Ayla 12 baru tapi torsinya sedikit di bawahnya ya transmisinya yang Satria S cuma ada pilihan manual 5 percepatan saja yang saatnya E dan RS ada opsi manual dan otomatis CVT ya dan tentunya ini penggerak roda depan 10 detail-detail lain oke sebelumnya Brio facelift ini dirakit lokal langsung di pabrik Honda di Karawang kalau buka kap bensin ini ada tulisannya ini spek bensinnya minimal oktaron 90 artinya masih bisa pakai sejenis pertalite reguler BB 90 dan sejenisnya garansinya Brio Satya dan RS baru ini sama-sama 3 tahun atau 100.000 KM mana yang tercapai duluan dan saatnya dan RS baru ini juga sama-sama dapat gratis biaya jasa service Yes jasanya aja ya sampai 50.000 KM atau 4 tahun ini [Tertawa]