AKHIRNYA TOYOTA PUNYA MOBIL KELUARGA SUPER CANGGIH, LUAS DAN IRIT! (YouTube Video)

[Musik] [Tepuk tangan] ini adalah Toyota Kijang Innova zenix nah meskipun masih bawa nama Kijang Innova tapi ini udah full ganti generasi ya dari sebelumnya eksteriornya full baru interiornya full baru fiturnya juga jadi jauh lebih banyak dan dia juga pakai platform baru plus mesinnya sekarang pakai mesin Hybrid yang artinya dia bisa digerakin sama motor listrik atau mesin bensin keren banget ya body real ya simak di 10 Hotel dari Toyota Kijang Innova Xenia 1 Innova generasi ketiga Yes khusus pasar Indonesia Innova zenix ini masih pakai nama Kijang di depannya ya yang artinya Innova zenix ini bisa disebut sebagai Kijang generasi ke-7 di sini sejak Kijang buaya di tahun 70-an dulu tapi selain di Indonesia misalnya di India itu nggak ada nama Kijangnya bahkan namanya pun bukan Innova zenix di sana tapi Innova high Cross so di luar Indonesia invasi ini bisa disebutnya Innova generasi ketiga lah ya Nah yang unik buat pertama kalinya juga Innova baru ini enggak sharing platform sama Hilux dan Fortuner hanya setiap Innova sebelumnya kali ini Innova pakai platform PNG alias platform-nya juga dipakai sama Toyota Corolla Corolla Cross dan juga Toyota voxy Yes yang artinya Innova akhirnya ninggalin platform trader frame yang terkenal sebagai basis komersil dan Jadi pakai platform monokok Yang jelas lebih cocok buat mobil penumpang Nah kita tahu nih pasti udah ada yang teriak-teriak ah monokok mah gak tahan banting dong ah monoku mah lemah dong Ya nggak gitu lah Emang kalian yang ngedesain atau gimana sih udah cobain gitu buat itu hanya waktu yang bisa menentukan ya kita Yakin Toyota juga nggak bakal scared Itulah buat ngebuat Innova jadi mobil yang gampang rusak kita kasih waktu aja lah buat ngebuktiin apakah Innova baru ini bakal sedurable generasi sebelum-sebelumnya yang jelas platform monokok ini ngebuat Innova baru bisa jadi jauh lebih lega di dalam dan lebih nyaman juga buat pemakaian sehari-harinya dan Toyota juga bilang struktur tngs ini rincifitasnya meningkat ya beratnya berkurang suara di dalam kabin berkurang dan kestabilannya juga lebih baik tapi ya nanti kita komentar soal itu kalau udah kita coba lengkap aja lah ya ini Toyota bilang singkatan dari Zenit dan X Zenit itu artinya Puncak X artinya crossover dua varian dan warna Oke biar gak bingung Innova baru ini dibagi jadi 3 varian utama ya GP dan Q khusus G dan V ada pilihan mesin bensin aja atau mesin Hybrid sedangkan Q itu hanya Hybrid aja ya nah khusus varian V dan qhybrid itu ada opsi varian model Lista alias J extra body kit gitu dan kali ini semua hanya tersedia dalam pilihan transmisi otomatis aja ya manualnya nggak ada lagi nah di video ini kita khusus ngomongin yang Hybrid model Lista aja alias varian tertingginya lo terus buat yang masih mau transmisi manual atau mesin diesel gimana Tenang Toyota bilang Innova lama masih dijual kok khusus varian G aja terus transmisi manual doang dan ada pilihan mesin bensin dan diesel yang lama ya Tapi ini hanya untuk pembelian flip aja nah pilihan warna silver abu-abu abu-abu Steel hitam dan putih khusus warna putih ini harus nambah 3 juta ya 3 eksterior lebih gagah apapun ubahan di Innova baru ini tetap aja yang bakal paling dikomentari mayoritas orang pasti desainnya lah ya kalau Innova gen 1 dan gen 2 wujudnya masih cukup jelas kali ini Toyota mau lebih nguatin Aura cross over atau suvnya di Innova baru ya yang Bahkan kali ini pun konsepnya mereka sebut innovatif multi Purpose Crossover tapi ya karena batas MPV dan SUV makin kesini makin buram yang Terserah kalian lah ya mau nyebutnya Apaan Oh dan yang mau bilang dari depan ini mirip Veloz lah atau dari belakang mirip ras lah well artinya Toyota udah makin kuat kan dan kalau kalian lihat langsung sebenarnya presensi overall-nya cenderung mirip Toyota Highlander sih ya SUV besarnya mereka yang enggak masuk sini karena memang menurut kita kalau kalian lihat langsung itu kelihatan gagal sih ya dari segi dimensi panjang dan lebarnya naik sedikit sih cuma 2 cm dibanding Innova sebelumnya tapi lebih kecil naik sampai 10 cm loh dibanding Foxy yang menurut platform sama Innova ini lebih besar tapi dengan wheelbase yang sama sedangkan dibanding NC ini lebih besar renova ya sedangkan dibanding Fortuner Innova ini cuma sedikit kalah panjang dan tinggi tapi lebih lebar dan mobil biasanya jauh lebih panjang Oke depannya kesan ke Crossover paling kelihatan karena pilar a yang lebih tegak ya kap mesinnya juga kelihatan lebih berotot banget nih grill travelzoidalnya gede ya dan isinya dibuat ketiga dimensian gitu Nah karena ini varian model Lista jadi di kiri kanan dan atas grill-nya itu ada panel piano black-nya dan di atas juga ada tulisan model lista-nya ya Nah grill bawahnya justru dibuat tipis banget tapi dibuat Langsung nyambung sama panel di kiri kanannya dan khusus varian Q ini ada di areanya yang panjang ini ya dan panel vertikal di ujungnya itu dibuat ke brown brown gitu dan khusus yang model Lista dapat tambahan bodykit besar banget ini di bawah di dalam lampu depan varian Q di areanya LED lampu kecilnya LED di atas lampu besarnya LED yang 2 bilah Sisi luar lampu jauhnya LED yang dalam dan ada fog lamp LD dan lampu seinnya LED yang di drl itu sampingnya lekukan Defender depan dan Fender belakang yang menggembung besar itu ngebuat zenex ini juga kelihatan berotot ya dari samping dan garis bodinya pun kelihatan jelas banget juga varian Q juga satu-satunya yang dapat velg 18 inch ini disebutnya super Chrome karena Chrome dan kalau dilihat Emang bentuknya agak mirip sih sama punya Alphard yang generasi lalu sedangkan bannya 225 50r18 ya velg varian v17 inci dan G16 inci handle pintu yang Q juga dibuat ada Chrome sendiri gini nih dibanding varian lain yang full sewarna body begitu juga list jendela bagian bawahnya ada chrome-nya meski pilar b-nya masih belum hitam gloss ya tentunya varian model Lista ada tambahan size-nya ini oh bentuk spionnya agak mirip Innova sebelumnya dan tetap ditaruh di pihak Ayah bukan di pintu belakangnya bentuknya makin mengkotak lagi ya dibanding Innova generasi sebelumnya salah satunya karena sudut di filler Daynya yang lebih landai dan pintu bagasinya yang full mengutak Nah Kenapa banyak yang bilang dari belakang mirip ras Pasti karena bentuk lampunya ini nih tapi tenang ini lampu yang beda kok oh dan keduanya disambungin sama list Chrome kecil ini ya Ada spoiler yang digantungin sama panel Boomerang hitam di kiri kanannya dan bumper bawahnya sekarang ada panel hitam besarnya yang sekaligus masukin reflektor horizontalnya itu dan tentunya varian model Lisa dapat bodykit tambahan yang besar ini ya detail lainnya knalpot yang sembunyi di kanan bawah antenanya pakai model Sirip hiu dan yang agak kita kurang senang emblemnya di belakang rame banget ya ada yang belum Kijang lah Innova lah zenix lah qiulah dan Hybrid hmm di dalam lampu belakangnya lampu malamnya LED lampu remnya LED dengan lemon stop lamp LED Tapi sayangnya lampu sein lampu mundur dan lampu nomor platnya saham masih halogen agak aneh sih mengingat di Avanza dan Veloz udah LED kan sekarang lupa interior mewah Oke coba kalau kalian lihat jok baris kedua yang punya recliner elektrik dan sandaran kaki elektrik gini atau Panoramic Sanur raksasa gini Mungkin kalian gak nyangka lagi ngelihat sebuah Kijang atau sebuah Innova tapi yes interior Innova baru ini udah jauh lebih mewah dibanding sebelumnya nggak lagi kayak jelman interior Fortuner atau Hilux yang dimewah-mewah gitu dashboard-nya dulu cenderung mirip sama dashboard Foxy ini ya tapi dengan panel kiri kanan yang lebih vertikal dibanding yang melekuk-lekuk kayak di fungsi itu tuas transmisi juga pertama kalinya di sebuah Innova nyambung sama dashboard dengan posisi yang tinggi gini ini dilingkarin sama panel piano Black dan di pinggirnya ada list silver sampai ke head United itu setirnya pun pakai setir mirip Foxy yang dari varian V ke atas udah dilingkarin kulit kayak gini oh varian vehibrid dan Q warna interiornya full hitamnya sedangkan V bensin ke bawah kombinasi hitam dan coklat gini ada bahan empuk nih di dashboard lapis kulit yang ada jahitan-jahitannya gini dan di varian Qiu ini juga termasuk di pintu depannya yang paling atas dia lapis kulit juga jadi empuk Kalau V ke bawah paling atasnya sini kerasnya sedangkan bagian tengahnya V ke atas dilapis kulit dan ada silver silvernya gini pintu belakangnya semua varian paling atas siapa plastik aja sedangkan tengahnya sampai ke sandaran tangannya buat varian Vega atas dilapis kulit juga ya kayak depannya dan khusus varian model Lista di dashboard depan ada panel silver dengan motif-motif dan tulisan model istana gini sedangkan buat build quality-nya kita belum bisa komentar Banyak soalnya ini batch awal banget yang masih belum saya label ya nanti tunggu di review lengkap kita aja buat coba unit yang sudah benar-benar final Panoramic Sanders Raksasa ini cakep nih ya ini ada buat varian V Hybrid dan Q sedangkan garis lampu yang warna biru ini ada buat varian V bensin ke atas ini bisa kita terang gelapin pakai tombol di belakang sini atau dari Mi dia cuma memang desain plafonnya jadi enggak se-lekuk-lekuk Innova sebelumnya mungkin karena ada sunternya juga kali ya joknya highlight-nya ada di yang di baris kedua nih khusus varian Q tapi dengan Ottoman jadi ada sandaran kakinya yang kelihatan luar biasa mewah gini dan lebih keren lagi pengaturan sandaran plus sandaran kakinya Ini Elektrik lho sesuatu yang baru banget di sebuah Innova mantap anyway selain varian Q pakai jok model bench normal begini ya di tengahnya ini Jok depannya buat varian vhybrid dan Q pakai bahan kulit hitam gini dengan jahitan-jahitan putih dan motif di tengahnya juga notepad lah kelihatan mewah juga dan ini Jok baris ketiganya yang buat pertama kalinya juga di sebuah Innova bisa dilipat rata ya ke depan ini bisa kita pasang head race setengah buat duduk bertiga di paling belakangnya sedangkan di paling belakang sini kulitnya enggak ada motif-motifnya nah keren ya semua varian selain Q bisa pakai sofa mode kayak di Avanza dan Veloz nih jok depan bisa diratain ke jok baris kedua jadi bisa bikin tempat super rileks ini atau jok baris kedua juga bisa diratain ke jok baris ketiga gini Oke lah ya fleksibel banget jadinya sayangnya varian Q enggak bisa diginiin ini karena rear seat entertainment-nya kepentok sandaran pojok baris keduanya dan sandaran baris keduanya juga sedikit aja udah kepentok sebelum ke recline full horizontal Oh yang akan disayangkan meja baris kedua yang ada di Innova sebelumnya sekarang jadi nggak ada ya mungkin karena varian Vega ke atas karena jadi dapat readertaiment berupa dua TV gini kali ya jadi tempatnya Kan kemakan juga tuh detail-detail lainnya San frenzelnya yang kanan ada card holder-nya dan dua-duanya ada kaca yang bisa ditutup buka Plus lampu halogen ya lampu kabinnya yang depan ada dua ya halogen gini yang di tengah ada dua juga halogen satu di kiri dan satu di kanan dan baris ketiga ada satu lagi lampu halogen di belakang buat varian yang ada sunroof-nya buat yang enggak ada sunroof-nya lampunya ada di antara baris kedua dan ketiga ya pegangan tangannya khusus yang Q di depan selain di kiri ada di kanan juga varian lainnya cuma ada di kiri aja ya yang kanan enggak ada yang di baris kedua masih model lipat dan di kiri kanannya sama-sama ada gantungan bajunya dan yang baris ketiga modelnya fix ini ya dan ventilasi hasil 25 sekarang dari samping gini nih tentunya baris kedua Dapat sendiri dan baris ketiga juga dapat sendiri 5 konfigurasi job buat masuk ke depan pintunya termasuk berat ya nice sudut bukanya juga cukup lebar sedangkan buat nampak ke dalam ya Meskipun sekarang pakai monokok nggak Ladder cream lagi tapi masih cukup tinggi juga ya Nah posisi duduk depannya Toyota bilang obrol pandangan driver itu naik 25 mm dibanding Innova dulu ya tapi karena platform monokoknya ini jadi kita emang enggak berasa berlebihan juga tingginya dan ngelihat keluarnya juga aman banget apalagi karena patokan lekukan kap mesinnya itu Sedangkan visibilitas sampingnya cukup baik karena kacangnya gede dan meskipun spionnya masih di pilar A tapi minimal ada kaca tambahan kecil ini ya pengaturan joknya sayangnya manual nih bahkan desain yang tertinggi sekalipun selain trik Line dan atur ketinggian padahal sebelumnya kan Elektrik Ya dan di Innova high Cross India pun juga elektrik yang ada memorinya lagi jawab penumpang depannya manual juga selain energi lain aja hatersnya hanya bisa naik turun nggak bisa maju mundur tapi posisinya udah ergonomis banget buat nyetir sambil sandaran jadi kepala kita nggak ada nggak ya Dan ini hatersnya empuk juga kepalanya masih aman meski ada sunroofnya dan kaca besar di atas itu emang ngasih V luasnya ini sih sandaran tangan di tengah tinggi dan besar nih dan dilapis kulit jadi empuk ya gak bisa digeser maju mundur sih tapi masih cukuplah buat sandarin tangan kita sambil pegang setir gini dan sandaran tangan di pintu juga dilapis kulit jadi empuk juga seat belt-nya bisa diatur naik turun setirnya selain tilt bisa telescopic juga ya yang cukup jauh dan sandaran kaki kiri driver-nya ada gundukan dan pet plastiknya Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya lebih berat lagi nih dibanding yang depan nice sudut bukanya juga masih lebar dan karena atap yang enggak nekukan aneh-aneh jadi kepala kita enggak perlu nunduk pas masuk meski buat nampaknya agak tinggi ya yang belakang Nah posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding yang depannya dan paha kita tertopang sempurna nih jadi sudut paha kita full rata dan enggak bakal pegel buat perjalanan jauh nah sama kayak Avanza dan Veloz baru juga slider jok Tengah Innova baru juga jadi panjang banget ya Nambah 11,5 cm range slidernya dari Innova sebelumnya jadi joknya bisa kita geser maju mu yang luar biasa jauh ini ini bahkan kita bisa pepetin banget sama depannya gini sampai nggak ada sisa ruang kaki ini biasanya berguna buat anak kecil yang duduk di belakang nih biar bisa dekat sama orang tuanya dan kalau kita mundurin mentok lihat sisa ruang kakinya luar biasa lega asyik banget ya oh ya slider-nya pakai yang tua di samping ini ya bukan pakai tuas di depan lagi nah tapi sayangnya buat yang varian Hybrid karena ada baterai di bawah jok depan ya jadi kaki kita enggak bisa masuk ke bawah jok depannya beda nih ya sama yang di varian mesin bensin kayak di varian V bensin ini nih bisa tuh ya karena enggak ada baterainya nah buat atur lainnya khusus varian Qiu Ini Elektrik Ya keren banget tinggal pakai tombol di sini aja dan ini juga bisa sampai full tiduran ya teman-teman ya plus khusus varian Q juga dapat sandaran kaki gini nih jadi bisa full sandaran ala bos nah tapi ini kita set jok depannya di posisi duduk kita dan jok tengahnya kita bikin paling mundur ya buat kita yang tingginya 173 cm Itu kelihatan ya Enggak muat kan kalau mau full selonjoran gini jadi paling kalau mau harus duduk di sebelah kiri dan job penumpang depannya di mentokin ke depan buat bisa full tiduran rileks pakai jok Ottoman ini tapi tetap ya ini jauh jauh lebih baik dibandingkan rasa duduk di inovasi sebelumnya ini ada Androidnya dan dia fleksibel ya bisa berhenti di beberapa titik empuk juga nih dan sandaran tangan di pintunya juga dilapis kulit ya empuk juga nah yang masalah di ruang kepalanya nih meskipun sekarang pakai platform monokok tapi karena di varian Q kepotong sunroof jadinya sisa ruangnya termasuk kecil nih kalau dia enggak ada sandervach sih masih lumayan ya tapi ya minimal kaca besarnya emang ngasih kesan lega sih kalau nengok ke atas ya terus ya yang modelnya tinggi gini ya dan khusus varian q dapat meja lipat di tengah gini nih lowbat ya bisa normal makanan dan minuman dan ada gantungan juga oke karena ini Captain seat Jadi udah pasti enggak bisa duduk bertiga di tengah nah tapi karena lantainya full rata jadi kalau kita mau geser ke kiri kanan itu gampang banget ya nampaknya Sekarang kita ke paling belakang nah khusus varian Q bisa lewat tengah sini nih kalau kita lipat mejanya tapi Memang agak sempit sih yang lebih bener itu lewat samping sini kita tarik tuas ini dan joknya bakal kegeser maju sampai mentok Tapi buat terbangnya harus kita tekan tombol elektriknya dulu Nah tinggal napak deh sambil pegang handle yang ini dan dari sebelah kanan juga bisa persis Ya tarik dulu pakai tapakan yang ini dan pegang handle di sini nah ini dia jok baris ketiganya posisinya lebih tinggi dibandingkan di baris kedua dan dia enaknya paha kita tertopang termasuk baik nih jadi sudut paha kita enggak naik-naik banget dan bakal termasuk enak banget buat orang setinggi 170 cm kayak kita Nah ya guys ya adjustable di belakang sini dan khusus yang di tengah ini bisa kita lepas pasangnya misalnya cuma duduk berdua aja gitu ya dan jadinya bisa standar lebih nyaman gini deh sudut terbanyak juga bisa diubah Dan ini juga banyak yang sudutnya kalau dibuat tegak banget Gini sisa ruang kepalanya tinggal segini nih udah sempit sih sebenarnya Dan kalau kita rebahin maksimal kita udah di bawah kaca ini kepalanya tapi ruang kepalanya jadi sedikit lebih lega nah tapi ini termasuk sangat tebal buat ukuran baris ketiga nice ini kelihatan ya pas kita ubah-ubah strukturnya bagian bawah joknya juga ikut gerak beda sama yang sebelumnya ruang Kakinya ini kalau jok tengahnya kita geser sampai paling maju jadi luar biasa luas dari ruang kakinya sedangkan kalau kita bikin paling mundur emang jadi udah nggak ada sisa ruang buat kaki kita karena ingat ya slidernya dia kan emang dibuat jadi lebih panjang ya kita set ke tengah-tengah gini aja udah cukup lah ya buat depan dan belakang dan ruang gerak sepatunya juga termasuk aman banget ya di sini nice oh khusus varian Q jok tengahnya juga bisa kita atur dari paling belakang sini ya pakai tuas ini yang kiri dan kanan Bisa hidungnya nice Nah karena heaters-nya ada tiga jadi Harusnya sih bisa duduk ketiga kenapa ke tengahnya gampang nih karena lantainya rata dudukan bawahnya juga cuma sedikit lebih keras dan lebih tinggi aja tapi buat sandarannya sini emang agak keras ya Tapi minimal Enggak ngedangalah karena ada headsetnya dan seatbelt-nya tiga titik yang di tengah sini balik lagi kalau duduk di kanan dan kiri buat sandaran tangannya agak kurang enak nih bagian belakang sini kekecilannya jadi tangan kita agak ngegantung gini sama nih yang sebelah kanan juga kayak gitu dan jendela paling belakang sini juga agak kecil jadi masih agak ngasih pilihan Cluster forbid juga buat orang dewasa yang duduk di belakang sini tapi tetap sih dibanding Innova sebelumnya ini nice improvement banget 6 fitur berlimpah tentunya fitur zenix juga bertambah drastis dibanding Innova sebelumnya ya ada yang kurang dikit sih nanti kita sebutinnya di akhir semua varian sekarang dapat terlemparkir elektrik gini ya Tarik buat aktifin dan dorong sambil dijepad buat nonaktifin ada Breakout juga buat nahan rem pas kita berhenti biar kita nggak pegel injak pedalnya terus-terusan inputnya di depan ada satu power outlet Plus 2 USB portable unit ada satu USB portable di baris kedua ada dua USB port type C juga di balik masing-masing layar belakang ini ada satu USB port type juga dan di baris ketiga ada satu power outlet di sebelah kiri Oh dan khusus varian Q ada warna charger di balik consol tengah Ini buat ngecat smartphone yang di kompatibel tanpa kabel Ya bisa dimati nyalain juga ya pakai tombol di sini semua jendelanya auto Uptown buat semua varian nice lah varian say Hybrid dan q dapat Panoramic sunroof nih yang gede banget super mewah ini bisa kita buka tutup shadenya dan tentunya bisa slide juga spion tengahnya varian q dapat spion tengah elektromatic ya alias kalau kena silau jadi meredup sendiri sedangkan varian di bawahnya pakai spion Tengah DN naik manual ginian kalau silau tinggal di cetekin aja varian V ke atas ada rear seat Entertainment berupa dua TV ini buat baris kedua ini bisa kita atur sudut ya dan bisa diatur naik turunnya dan ada USB port juga di belakangnya nah ini selain bisa nyetel video atau musik dari usb enaknya dia bisa dikoneksikan ke internet pakai wi-fi juga nih dan ada bluetooth juga jadi bisa koneksikan Bluetooth earphone nah yang asik ini juga bisa pakai internet browser dan bisa juga streaming dari netflix spotify atau YouTube Nah baru nih benar-benar kepakai ya TV belakang kalau kayak gini lampunya semua varian otomatis tapi selain varian Q tuasnya lebih simpel gini ya karena enggak ada fog lamp-nya ada pengaturan ketinggian suara Lampu depan wiper-nya khusus varian Q intermiten variabel ya sedangkan varian di bawahnya intermiten standar aja spionnya otomatis kalau kita kunci mobilnya dan kebuka pas membuka kuncinya tentunya bisa kita set ke lipat manual juga ya dan khusus varian Q di bawah spionnya ada lampu halogen buat nerangin jalan Pas kita buka kuncinya setirnya sebelah kiri ada pengontrol mid volume dan telephoning sedangkan setir kanan varian Qiu ada buat Cruise control adaptifnya dan buat next juga ya di varian lain bawahnya hanya ada buat atur track aja Ini kuncinya yang varian Q tombolnya lebih banyak soalnya ada buat buka bagasi elektriknya ya tentunya ini ada pasif entry-nya kalau mobilnya kita kunci dari motor tinggal di kantongin aja deketin mobilnya dan grab bagian dalam handle pintunya dan kuncinya kebuka buat kunci lagi tinggal tap alur ini aja di atas handle pintunya tentunya ada tombol Start stop mesinnya yang Hybrid kayak gini sedangkan yang bensin kayak gini ac-nya single zone auto Climb controller jadi kita tinggal set aja mau suhu berapa dan klik auto nanti kecepatan kipasnya bakal menyesuaikan suhu paling dingin 17,5 derajat Celcius dan paling panas 32 setengah derajat kalau kita masuk mode Iko ac-nya juga masuk ke mode iku ya yang nurunin kerja komponen Soalnya ada di folder kaca belakang dan kaca depan ada buat atur arah angin ke kaki juga tentunya dan kipas AC belakangnya juga bisa diatur dari sini ya Atau bisa juga langsung dari baris kedua di Bali consol tengahnya jadi ada layarnya nih sekarang ya oh dan varian V ke atas juga dapat ayunan buat bersihin udara di kabin gini Oke instrumen clusternya semua varian Hybrid pakai yang ada layar 7 inci TFT lcd-nya di tengah dunia yang di kirinya itu power militer ada indikator pintu individualnya warna instrumen clusternya bisa diganti nih sesuai model berkendaranya ya dan Temanya juga bisa diganti dari alanalog ini jadi digital ya Nah buat lihat trip a trip B pakai tombol kecil di bawah kanan ini sekaligus buat atur kualitas juga ya sedangkan buat kontrol layarnya pakai tombol yang di kiri setirus ini isinya ada data sisa dari berkendara konsumsi rata-rata dan Real Time ada skor Eco Driving ada layar fitur Sakti aktifnya ada kecepatan rata-rata dan waktu yang udah ditempuh ada grafis kerja mesin hybridnya ada settings dari Setting jam setting semuanya settings lampu biru di plafon setting sepatunya lain bagasi elektrik ketinggian maksimal dan bunyi bibitnya dan ada bagian pengaturan saya nah yang pengaturan saya ini kita bisa bikin profile terus ubah-ubah beberapa setting sama profil kita nanti ya terakhir setting instrumen Cluster ini kayak buat ganti bahasa satuan unit dan lain-lainnya sedangkan semua varian bensin pakai mid 4,2 inci ini nanti kita bahas detailnya di video sendiri ya varian V dan Q pakai layar sentuh 10 inchi gini nih gede ya kayak kebanyakan head unit Toyota juga pas baru start dikasih tahu ini tanggal ganjil atau genap di paling bawah itu tombol kapasitif ya Dan satu USB port nah ini ada Apple car Play dan Android auto dan enaknya selain koneksi layar ternyata car Play dan Android auto-nya ada koneksi wireless-nya juga alias bisa lepas kabel jadi kita bisa pakai apel music spotify Google Maps dan lain-lainnya lainnya bisa nyetel media dari bluetooth juga dan ada beberapa pilihan mirroring HP lainnya nih dari SDL miracast dan auto link aplikasi lain yang bisa dipakai ada m Toyota notify buat GPS bisa buka kamera 360-nya dan klik ini kita buat cek saldo Mandiri e-money dan flash BCA kita ya nice setting saya unik misalnya bisa buat setel auto sound level buat bikin volumenya makin keras pas mobilnya makin kenceng dan sebaliknya dan ada beberapa settings yang bisa diganti kayak suara alarm kuncinya sekenceng apa suaranya dan mati nyalain corner sensornya nah sayangnya laci dashboard atas Yang Dulu Ada coolernya Sekarang jadi nggak ada ya begitu juga jok elektrik driver yang dulu sempat ada buat Venture sekarang dan enggak ada juga atau dibanding di India Innova high Cross di sana dapat jok driver elektrik yang ada memorinya sistem connected card yang lebih banyak dibanding di instach Innova di sini ventilated depan sunsheet buat jok belakang dan sound system JBL tapi gimana cukup enggak Menurut kalian fitur-fitur Innova baru ini safety lengkap safetynya Innova zenix jadi termasuk lengkapnya apalagi yang varian Q yang ada fitur safety aktif atau yang disebut TSS alias Toyota 15 ini kita bahas terakhir nanti ya dari yang basic dulu remnya Sekarang semua varian pakai rem cakram 16 Inci di keempat bannya nice ya Nggak malu-maluin lagi 500 jutaan pakai rem tromol kayak sebelumnya dan tentunya absbd dan sekarang beli kesis ada di semua varian juga ya mantap dan yang ada di semua varian juga reaction control dan stability control ini kalau kita tahan sebentar tombolnya dia bakal matiin traction controlnya aja Dan kalau kita tahan lama bakal matiin stability controlnya juga semua varian juga ada Hill startesisnya yang bakalan remnya beberapa detik pas berhenti di tanjakan waktu kita Enggak lepas pada rel buat pindah ke pedal gas airbag-nya selain varian Q varian lain hanya ada dua airbag aja di depan berukuran 1 dari Innova sebelumnya yang ada tiga airbag khusus semua varian QR back-nya ada 6 ya Ada tambahan 2 airbag samping di samping jok depan dan 2 airbag pilar yang memanjang sensor parkir varian G dapat sensor parkir belakang 2 titik sedangkan V dan Q sensor parkir belakangnya 4 titik yang terintegrasi dan dapat sensor parkir depan dua titik juga ini ada indikatornya di head unit ya dan khusus corner sensornya bisa dimati nyalain dari head unitnya juga nah V dan Q juga dapat bihical approach notice yang bakal ngasih notifikasi kalau ada mobil motor atau pejalan kaki yang tiba-tiba nyamperin mobil kita kameranya selain varian Q setiap varian lain hanya ada kamera mundur aja ya dan sayangnya garisnya enggak gerak pas kita putar setirnya dan khusus varian Q ada dalam bahan kamera di masing-masing spion dan di bawah emblem depan jadi bisa menghasilkan gambar 360 derajat ini cuman Emang menurut kita enggak sebaik kamera 360 yang di Veloz yang modelnya ada rear Seed reminder buat ngingetin cek penumpang belakang pas kita matiin mesin dan khusus varian Q ada DVR nih di atas ini yang bakal selalu ngerekam kejadian di depan mobil kita di sini ya udah bawaan dan tentunya kayak biasa jok baris kedua dapat dudukan isofix buat jok bayi dan Apar alias alat pemadam api ringan di depan sini oke Toyota safety sense ini khusus varian q ya dia bakal manfaatin kamera di balik spion Tengah sini dan berada di balik emblem Toyota depannya ya pertama ada periklation System yang bisa mendeteksi kemungkinan nabrak mobil motor atau pejalan kaki di depan dan seandainya udah terdeteksi tapi kita enggak injak remnya juga dia bakal otomatis ngeremin mobilnya Toyota juga bilang ada improvement di PCS ini kayak sekarang pejalan kaki dan pesepeda di malam hari dan dari yang berlawanan arah itu juga jadi bisa dideteksi ya dan kendaraan yang melintas di persimpangan juga bisa dideteksi lanjut ada lain dipature System yang bisa mendeteksi kalau mobil yang mau keluar garis dan bakal dikasih peringatan plus feedback Puterin setirnya supaya enggak jadi keluar lajur ada Line tracking assist juga yang bakal ngejaga mobilnya supaya terus-terusan ada di dalam lanjut jadi kita bisa lepas setirnya Buat beberapa saatnya dan mobilnya bakal belok-belok ngikutin lajurnya selama beloknya enggak terlalu tajam nah tapi lta ini baru bisa aktif kalau kita aktifin adaptive terus kontrol atau Dynamic Radar Cruise controlnya ya Toyota juga bilang ada improvement di ltn-nya yang sekarang pakai 3D recognition jadi deteksi pembatas jalannya lebih baik lanjut ada Dynamic Radar Cruise control ini selain bisa ngeset kecepatan konstan tanpa injak pedal gas dia juga bisa Set jarak sama mobil di depan buat dipertahankan jadi begitu mobil depan ngerem kita bakal ikutin rem juga begitu juga pas mobil dapat mengencang lagi kita juga bakal tambah kencang lagi paling pasti pakai ini dan LTE tadi di jalan tol ya ini kita bisa ganti-ganti jadi Cruise control bias juga ada auto hybrim yang bisa otomatis nyalain lampu jauh begitu terdeteksi terlalu gelap dan enggak ada objek yang berpotensi kena silau di depan dan mati lagi begitu ada yang berpotensi kena silau dan terakhir ada blind spot monitoring yang bakal nyalain indikator di spion ini kalau mendeteksi ada objek di titik buta dan bakal kedap-kedip kalau kita nyalain lampu sein ke atas itu BSM ini manfaatin dua sensor tersembunyi di kiri kanan bumper belakangnya ya 8 bagasi dan storage bagasi Innova Q electric dan unik banget nih bukannya bisa pakai voice command alias perintah suara loh Cara pakainya kita harus bawa atau kantongin remotenya dan semua pintu lain harus dalam keadaan tertutup ya plus mesinnya harus mati juga dan harus kita kunci dulu nah terus kita deketin bagasinya tinggal ngomong deh buka pintu terus kita mundur sedikit dan pintunya bakal kebuka buat tutup lagi juga bisa tinggal bilang tutup pintu dan pintunya ketutup lagi ini dimungkinkan Soalnya ada dua Microphone di balik panel belakang ini dan satu sensor di balik bumper ini ya buat deteksi kehadiran kita tentunya ini bisa kita matiin fungsinya pakai tombol ini dan tenang gak sembarang orang bisa bilang hinova buka pintu terus bakal langsung kebuka kok karena buat ngelakuin itu harus bawa kuncinya tadi ya terus mesin juga harus dalam keadaan total nanti tapi sistemnya agak enggak sensitif sih so masih sering coba-coba lah ya biar enggak Kagok Oke lanjut ini bisa dibuka tutup pakai tahan tombol di remote ini juga bisa juga pakai tombol di dalam dan bisa juga pakai pasif keyless entry-nya Jadi kalau mobil kita kunci dan kita gantungin remote ini cukup deketin mobilnya dan Klik tombol yang panjang di sebelah kiri Ini nanti bagasinya bakal kebuka dan ini semua pintu lain juga bakal kebuka ya Oke ini bagasinya Innova zenix overall kapasitas kalau semua jok dipakai sih masih Mirip ya sama di Innova sebelumnya bibirnya full mengotak nih dan termasuk lebarnya sedangkan jarak bibirnya dari tanah nggak terlalu tinggi khas mpv-nya Masih berat saya jadi kalau angkat barang harusnya nggak terlalu sulit sedangkan lantai ke bibir bagasinya rata-rata nih jadi kalau keluarin barang tinggal langsung tarik aja detail bagasinya di sebelah kiri sini ada tempat Buat naruh headrest ya dan di belakangnya ada tempat buat dongkrak nih joknya harus kita tegakin dulu tapi buat bisa dibuka nah tapi ini ya di dalam sini toolkit ya dan di sebelah kanan sini ada lampu yang bisa kita mati nyalain di atas juga khusus varian vhybrid dan qybrid ada lampu ginian di bawah lantainya juga ada storage cukup besar gini nih yang di bawah sini ada kunci buat nurunin Banser ya bansernya ada di bawah ya Modelnya velg kaleng 16 inci mirip ukuran velg varian gila oke jok baris ketiga ini sudut terbanyak bisa diatur ya kalau kita bikin paling rendah yang bisa rebah banget Gini sisa ruang di bagasi jadi lebih sedikit tapi penumpangnya bakal berasa lebih nyaman kalau dibuat lebih tegak sisa ruang bagasinya jadi banyak tapi penumpangnya lebih nyaman nah kalau mau luasin kapasitas bagasi jok baris ketiganya bisa dilipat pakai kapasitas 50 banding 50 bukan pakai tali ini ya tapi pakai tuas yang di atas ini nah lipatnya inovasi Sebelumnya kan lipatnya ke samping kiri kanan tuh ya kalau kita lipat satu kita jadi bisa masukin barang yang lebih besar sekaligus sudah bisa duduk berdua di belakang kalau dilipat dua-duanya bagasi jadi jauh lebih besar nih dan ini lantainya rata ya Jadi geser barang dari belakang tinggal didorong aja nah kalau mau lusin kapasitas bagasi lagi sayangnya udah nggak bisa ya karena jok baru keduanya itu ternyata enggak bisa dilipat rata-ratanya Paling bisanya cuma bisa kita geser Maju aja sampai mentok kayak gini tapi kalau digeser kayak gini jadinya tetap ada lubang ya di bawah sini jadi enggak bisa rata sama lantai di belakangnya Oke gua tutup bagasinya lagi bisa tarik manual pakai handle di sini nih bisa Klik tombol yang ini juga buat tutup secara elektrik biasa atau tombol yang ada gambar gembok yang ini buat tutup bagasinya secara elektrik plus langsung kunci semua pintunya atau kalau kita tekan tombol yang satunya lagi tadi bisa Klik tombol kecil ini di pintunya ini buat kunci semua pintunya setelah itu dan Ini sisa storage di dalam kabin 9 mesin full baru Innova zenix sekarang gak ada opsi mesin diesel lagi ya yang tersedia sekarang mesin bensin aja dan mesin Hybrid bintang ASI jelas yang mesin Hybrid dong ya 10 tahun lalu mana kepikiran coba Kijang bakal pernah ada mesin hybridnya dari yang Hybrid dulu ya buat yang belum tahu Hybrid artinya Innova Hybrid ini punya dua penggerak dan dua sumber energi mesin bakar yang ditenagai sama bensin dan motor listrik yang ditenagai sama baterai besar ini adalah Hybrid alias mobilnya bisa digerakin hanya dengan baterai dan motor listriknya aja ya jadi tanpa mesin bensinnya nyala beberapa saat jadi beda sama R3 yang hanya malt Hybrid aja dan ini sama kayak almaz Hybrid lah Meski beda prinsip kerjanya ya kita jabarin dulu ya Di dalamnya mesin bakarnya 2000 cc bertenaga 150 HP atau 152 PS dan torsinya 188 nm sangking ya mesinnya ada teknologi di 4S alias gabungin injeksi direct dan port pakai millecycle dan rasio konversinya tinggi ya 14 banding 1 dan bahkan mencapai efisiensi pembakaran di atas 40% loh dan harga motor listriknya 111 HP dan torsinya 206 Newton meter emang lebih kecil dibanding torsi Innova diesel dulu tapi ingat angka Puncak torsi ini langsung muncul dari awal kita injak pedal gasnya enggak perlu pakai tunggu tunggu reaksi atau turun gigi segala so rasanya bakal sangat instan dan responsif Ya baterainya ditaruh di bawah kedua jok depan jenisnya nikel metal hydrate dan kapasitasnya 1,31 KW dan ingat ya ini adalah self charging Hybrid jadi baterainya nggak bisa kita charge pakai colokan karena dia bakal selalu otomatis ke charge sama mesin bensinnya sedangkan tenaga gabungan kedua mesin ini 183 HP atau 186 PS jauh jauh jauh lebih tinggi dibanding mesin bensin atau diesel Innova sebelumnya Toyota nyebut transmisi yang dipakai sistem ini ecvt tapi itu nama lain aja sih buat sistem Trans Axel yang bermodel planetary Gear yang ketika menggabungkan mesin bensin dan motornya ke ban ini seakan ngasih karakter yang mirip dengan CVT ya dan ada panel shift walaupun simulasikan naik turun gigi dari 1 sampai 6 kayak hybri Toyota lainnya sistem ini hanya akan menyalakan motor listrik dan baterainya aja begitu kita start engine-nya dan jalan sampai dengan kecepatan medium di beban yang rendah ya Kalau baterainya habis atau butuh tenaga lebih atau di kecepatan tertentu baru nih mesin bensinnya bakal nyala dan beda sama Almas Hybrid yang mesin bensinnya baru bisa menjalankan bannya tanpa motor listrik di kecepatan tinggi karena single gear di Innova ini mesin bensinnya pun bisa aktif dari kecepatan rendah buat gerakin bannya ya berbarengan dengan motor listriknya Toyota bilang sistem Hybrid dinova ini masuk ths atau Toyota Hybrid system generasi kelima sama kayak Prius game fight yang bekerja dikenalin juga dan punya beberapa improvement kayak motor listrik yang lebih compact transaksi yang lebih kecil dan lebih senyap dan lain-lainnya kita tunggu dapat United apa sih sistem Hybrid ini dan tentunya sekencang apa tapi jelas karena mesin bensinnya bakal mati di kebanyakan waktu terutama saat Siti Driving so udah pasti dia lebih irit dibanding Innova bensin atau diesel dulu sekalipun anyway ada beberapa mode berkendara normal Iko dan Power dan ada Eve mode juga buat maksa sistemnya Hanya bekerja dengan baterai dan motor listriknya aja selama baterainya cukup dan sistem ini gerakan kedua roda depannya satu lagi Innova yang bensin pakai mesin 2000 cc tapi ini mesin kembali bukan kayak yang sebelumnya lagi tenaganya 172 HP atau 174 PS naik 30-an HP dari Innova bensin sebelumnya dan torsinya 25 Newton sama ya mesin ini pakai g4s alias gabungin direct dan Power injection dan rasio kompresinya juga nyampe 13 banding 1 kali ini disambungin pakai transmisi CVT dan kalau geser tuasnya ke kanan sini bisa simulasikan pergantian gigi sampai 10 percepatan Wow banyak ya Ini penggerak roda depan juga dan meskipun Toyota bilang ada sport mode tapi kita nggak bisa nemuin sih cuma ada tombol buat Eco mode ini aja mungkin sport mode maksudnya kalau kita masukin tuas giginya ini ke S kali ya 10 detail-detail lain kayak Innova dan kijang-kijang sebelumnya Innova zenix ini juga dirakit lokal ya Bahkan dia jadi Toyota Hybrid pertama yang dirakit di Indonesia loh dan battery packnya juga ada di Rakit lokal so meskipun baru tapi tkdn Innova jenis ini udah mencapai 60% mantap Oh iya kalau dari Innova awal sampai Innova generasi kedua kemarin setirnya masih pakai hidrolik power steeringnya Nah kalau buka kap bensin itu nggak ada keterangan nih buat pakai bensin apa tapi kalau cek manualnya ada ya minimal pakai oktan Drone 91 keatas berarti harus pakai sejenis Pertamax BB 92 Shel super dan sejenisnya mengingat varian bensinnya punya rasio kompresi 13:1 dan yang Hybrid ini 14:1 sebenarnya masih keren loh bisa pakai ukuran 91 buat garansinya garansi umumnya berlaku 3 tahun atau 100.000 KM ya Dan kalau ikutin jadwal service rutin ya nanti bakal dapat Extended 1 tahun atau Rp20.000 KM tambahan sedangkan khusus baterai hybridnya dapat warranty khusus sendiri ini selama 8 tahun atau 160.000 KM so Selama masih dalam periode itu enggak usah terlalu dipikirin lah Ya gimana Kalau baterainya rusak sedangkan kalau udah lewat periode itu Toyota bilang harga baterainya 30 jutaan turun jauh dibanding baterai Camry atau Priok sebelumnya Okelah buat service ya dapat gratis di ijazah dan sparepart sampai service berkala ke-7 ya maksimal 3 tahun atau 60.000 km