BAIC X55 | Baic yang Ini Beda Dengan Seri Baic Lainnya (YouTube Video)

Jangan lihat dulu mereknya. Lihat deh. Ini bentuknya bagus. Mamang aja suka Bike X5. [Musik] Kenapa Mamang bilang di awal tuh jangan lihat dari mereknya dulu? Karena mereknya ini enggak disangka-sangka. Baik si anak baik ini mengeluarkan mobil yang sebagus ini bentuknya. Coba kalau ini ditutupin sama merek yang lain gitu ya, merek Jepang yang udah lama gitu ya. Ini merek yang baru, baik ngeluarin model seperti ini dan ada campur tangannya dengan MercedesBenz. I itu dia istimewanya. Nanti mamang ceritain sampai habis. Makanya tonton video ini sampai habis ya. Dilihat dari bentuk depannya karena ini warna hitam. Jadi ini grillnya harusnya ini sewarna ada titik-titik sewarna dengan bodinya. Misalnya warna kuning ada titik-titik berwarna kuning juga. Ini karena kebetulan hitam jadi mobilnya gagah gitu jadi full black. Jadi keren gagah. Ini enggak malu-maluin kalau disandingin dengan mobil yang udah lama gitu ya. Udah mereknya legendaris apapun. Ini bagus bentuknya. Lihat secara langsung. Kalau dari gambar mungkin, oh ya sama aja sih dengan merek ee mobil Cina yang lain. Cuman kalau dilihat langsung ini bagus loh. Bukannya ini video ini tidak dibayar oleh siapapun dan apapun yang terlihat pada video ini karena ini adalah opini pribadi Mamang. Terus di sini ada lampu-lampu sorenya itu keren. Ada titik-titiknya lagi. Lampu utamanya ada di bawah sini. Projektor LED yang terang gitu ya. Ada radar-radarnya. Ada radar di sini untuk adaptif cruise. Di atas juga ada kamera. udah lengkap. Cuman apakah sampai lan keepeping assist? Mama gak tahu. Nanti kita cobain. Terus bentuk-bentuk depannya juga lanciplancip. Ini enggak terlalu lebay bentuknya beneran untuk biasanya kalau mobil Cina tuh agak-agak mana ya? Agak kurang ya gitu. Cuman ini balance. Bentuknya tuh kayak mobil listrik gitu daripada mobil bensin. Padahal ini adalah mobil pure petrol engine gitu. Enggak ada campur tangan hybrid yang sekarang udah mulai meraja lela. Tapi kalau baik itu masih tetap pakai motor bensin biasa gitu ya. Nah, segmennya ini memang agak-agak rancu gitu soalnya di Indonesia agak jarang dia lawan sekelasnya adalah mungkin Omoda G Om Omode 5 GT gitu ya yang tanpa hybrid ya. Kalau yang hybrid ya bisa kalah juga gitu ada banyaklah tapi yang paling pas sama Omoda 5GT itu pun yang all wheel drive karena ini adalah front wheel drive. Panjang-panjangnya juga ini kalau di kelasnya agak berbeda sekali. Kalau karena yang teman-teman yaitu 4,4 man. Kalau ini adalah 4,6 m panjangnya dengan Whebase 2.700-aning-santing mm yang membuat mobil ini tuh jadi besar dan lebar gitu. Terus pinggir-pinggirnya juga asik gitu ya, minimalis gitu. Enggak ada yang aneh, enggak ada lekukan yang aneh-aneh. Dia simpel-simpel aja. Nah, ini modelnya flash seperti ini ya, jadi enggak kelihatan gagang pintunya. Kalau mamang sih kurang demen model beginian. Cuman ini kalau enaknya kalau lagi di jalan maling tuh enggak langsung tinggal ambil pintunya gitu. Jadi ini bisa nyelup dulu. Eh, gimana bukanya? Masih agak-agak bingung gitu ya. Kalau memang sih kurang demen tapinya. Nah, terus di atas-atasnya ada simpel krom-kroman. Ini satin silver ya, bukan chrome gitu. Ada gurat-guratan ini. Terus velegnya dia pakai veleg yang lumayan gede. Cuman modelnya tuh simpel aja. Dia pakai handcook. Tumen-tumenan mobil Cina pakai handcook. Dia pakai profil ban 225 tebal 55 ring 19 inch. Depan cakram of course belakang juga cakram. Simpel aja bentuknya. Jadi kelihatannya tuh kayak kecil. Padahal dia 19 inch ya. Hm. Belakangnya juga bagus. Bentuknya tuh enggak lebay gitu. Coba kalau ini ya melk ini dihilangin tutup jadi Lexus. Pantes enggak? Pantes menurut Mamang. dan bahkan dia mendekati desainnya dengan bas 4X. Mirip-mirip mobil listriknya Toyota coba. Enggak ngebai. Dikasih dua knalpot, empat malah. Dan ini asli ya bukan bukan pajangan. Tadi mamang cobain nyalain mesinnya, dua-duanya tuh menghembuskan napas. Alah ini dua-duanya knalpotnya asli. Enggak pakai body kit yang di ah pakai gitu enggak. Ini beneran gitu. Terus ininya spoilernya juga unik. Yang dibagi dua ini persis kayak BGZ 4X juga yang dibelah dua kayak gini kayak sayap kumbang gitu ya. Di atasnya ada antenna hiu. Di sini juga ada back lamp, ada rear devoger, ada wiper juga. Terus bentuk lampunya juga keren, tipis, LED semua keren. Radarnya ada empat segala macam. Ada tulisan X5. Baik gitu ya. Buka bagasinya gimana, Mang? Sumpah suara alarmnya bisa dirubah enggak sih? kayak forcliffik [Tertawa] dirubah atau kalau enggak copot aja dah agak gimana gitu. Walaupun suara motor ininya enggak kayak Omobi tuh apa namanya me itu lebih hening cuman ada suara alarmnya jadi ganggu nih rapi. Bagasinya enggak gede-gede amat 350 literan lah. Memang kalau dilipat bisa 1200-an enggak terlalu gede bagasinya. Tapi udah ada lampunya, ada power soket. Di bawah sini juga ada tempat nyimpan-nyimpan lagi kayak sepatu gini yang teplek gitu. Sepatu teplek masih bisa masuk. Kan-kanan bisa di kanan atau kiri. Terus untuk memaksimalkan pendinginan ruang kabin ada yang namanya nampannya juga yang bisa diselorokun gitu ya. Tuh you know. Selorokun dilipat bukan dilipat digulung diselorokun. Tah gitu nih kursi-kursinya kulit semua teruson ada ada hitamnya ada putih-putih broken gitu ya. Terus door trim-nya juga empuk-empuk. Ada lampunya juga tuh ambient light empuk-empukan ya. Okelah keren. Ah suka posisi duduknya enak banget di belakang. Walaupun memang ini enggak terlalu ke belakang banget ya sandarannya. Cuman at least badan mamang tuh ngedelap masuk gitu enak ini. Berarti joknya tuh empuk tuh. Walaupun ya kulitnya juga artisan ini bahan-bahannya cuman duduknya enak terus gelega. Bamang tingginya 172 cm ada 8 jari. Ini posisi duduk mamang juga 174 ya. Terus headroom-nya juga gede. Paha tersangga dengan baik karena inklinasi joknya tuh ke atasnya enak. Jadi pahanya enak. Nih, ini baru benar nih. Dikasih juga yang namanya armres. Ada cup holdernya di tengah. Terus juga ada head rest yang Oh. Oh, yang di tengah bisa nih diadjust. Tingginya tingginya bisa ya. Ini kesannya kayak terpisah. Padahal ini adalah jok pocong. Iya iya benar. Ini jok pocong. Cuman kesannya kayak terpisah. Padahal ini enggak bisa. Tapi enggak apa-apa. At least posisi duduknya enak untuk jalan jauh. Terus ini ada kantong-kantong lagi. Kantong lagi. Terus juga ada lubang untuk ngegelitikin spopirnya itu ya. Terus juga ada apa lagi? Oh, ada USBA buat ngecas. Cuman dikasih satu pelit buat di belakang. Terus di atas juga dikasih yang namanya panoramic sunroof. Sunroof ya. Jadi bukan panoramic glass doang. Okelah. Jadi kesannya tuh lega. Sekarang kita ke depan. Pesonanya ya. Pesona door trimnya juga hampir mirip-mirip dengan yang belakang. di atasnya tuh empuk-empuk semua nih. Enggak pelit dikasih jahitan asli gitu ya dari kulit-kulitan empuk-empukan juga nih buat tangannya. Ada lampunya juga ambient light. Ada power window, electric mirror sama folding. Nah, ini Mamang suka masih ada tombol fisik. Biasanya tombolnya udah mulai dihilangkan nih foldingnya. Padahal kalau di Jakarta ini sangat penting bagi Mamang karena kalau masuk jalan-jalan sempit, auto folding itu wajib. Terus kursinya juga kulit-kulitan gini. Modelnya juga bucket seat keren gitu ya. Ada way enggak ya? Satu, dua, 3, 4, 5, 6 dah, cuma enam. Six way. Aduh, duduknya juga enak lagi. Empuk joknya. Joknya tuh benar-benar supportif ya. Terus dikasih ini enggak? Wah, dikasih lagi. Wah, duduknya tuh enak. Ini benar mama enggak dibayar oleh siapapun dan apapun yang terlihat pada video ini. Enggak, beneran. Impresi pribadi ini ternyata enak duduknya. Terus dashboard-dhboard-nya simpel aja tuh. Atasnya agak-agak empuk ya kayak poletan yang mirip-mirip dengan e bahan-bahan setir yang bukan kulit kayak gini. Ini poletan nih kayaknya empuk juga. Simpel aja. Kalau dashboard-nya terkesan malah agak bosen gitu. Cuman ya okelah gitu. Dikasih dua buah monitor kayak gini. Yang satu untuk speedometer, satu lagi adalah untuk head unit. Nah, ini kuncinya juga bentuknya oke, kelihatan mahal. Sekarang akan Mamang bahas head unitnya. Head unitnya lumayan lah, enggak kecil-kecil amat, enggak gede-gede amat, cukupan aja. Terus udah support Apple CarPlay doang. Android-nya belum, ya. Mohon sabar. Bahkan yang 6 bulan yang lalu itu belum ada support Apple CarPlay seperti ini. Alhamdulillah udah ada wireless lagi. Udah ada. Mungkin nanti mungkin ada update-annya lagi sama baiknya. Nah, terus di sini yang menjadi catatan adalah suaranya. Suaranya. Suaranya speakernya karena ini enggak pakai sound system premium jadi makanya kurang begitu nendang juga ya. Kuranglah. Kurang. Jadi kalau misalnya pengin modif suaranya masih oke di sini gitu ya, enggak sayang gitu. Terus yang kedua kalau masuk ke menu sini ini masih ok lah. Tuh ini masih gegas. Cuman sayangnya kalau misalnya pindah mode ke kamera 1 du detik baru dia mikir, ah mau kamera ya? I baru masuk. Agak-agak lemot tuh. Ditekan diam dulu. Kalau di sininya okelah. Terus eh interface-nya mudah dimengerti. Di sini juga kelihatan ada driving mode-nya. Mau eo ada sport, ada comfort, ada smart gitu ya. Ada wiper maintenance. Kalau misalnya kita pencet ini kan buat ganti wiper tuh dia di situ staynya tuh. Tuh ya ada auto hold-nya udah dalam sini. He desain controlnya juga ada. Terus door window kayak gitu-gitu. Pengaturannya udah lengkap. Mau berapa derajat tuh pintu belakangnya, terus window-nya mau bukanya kayak gimana, ada di sini semuah. Enggak usah Mamang jelasin satu-satu ya. Lighting-nya follow me home bisa 120 second atau 2 menit. Terus indikator blink-nya mau five time atau seven time kita misalnya cuman gini doang itu bisa tujuh kali nih. Dan kalau kita ngaktifin lampu sein langsung kameranya bereaksi gitu ya. Biasanya sih tiga ya kita normalnya ya. Brightness segala macam udah ada. Sound-nya mau diapa-apain juga segitu-segitunya. Drivingnya ini udah lumayan lengkap. Nanti Mamang akan ceritain eh ada cruise control-nya seperti apa gitu ya. Apakah pintar atau enggak gitu. Terus unit ini apa? Oh, matrik. Terus juga instrumen backlight brightness-nya juga ada. Nah, di sini sensor parkirnya mau diaktifin atau enggak. Sini ada kamera 360 menu yang samping nih. Terus aduh mod-nya lama nih tentang. Nah, ini di luar nih bagus nih. Jadi mau driving mod-nya, mau Comfort atau Eco Sport ada shortcut-nya. Buka pintu belakang bagasi juga ada di sebelah sini tuh. Pause. Oh, bisa dipause enggak? Tutup aja. Terus Mamang suka juga biasanya kalau ngatur AC itu harus digeser-geser layar. Ini enggak baik, ada di bawah udah dikasih shortcut-nya permanen. Jadi dia enggak akan ke mana-mana. Jadi gampang kalau kita mau ngatur f speed-nya, temperaturnya segala macam. Ini oke, interface-nya udah oke. Cuman sayangnya lemot itu aja. Sama konektivitasnya juga terbatas. Bluetooth udah ada, cuman satu lagi deh Android soalnya pengguna Android juga banyak. Terus kita akan bahas di konsol tengah sebelah sini. Di sini ada transmisinya juga. Modelnya bagus gitu ya. Enggak malu-maluin, enggak cuman tongkat biasa gitu. Bagus di dipikirin secara matang-matang bentuknya sesuai dengan bentuk mobilnya. Terus juga udah ada rem tangan jari atau hold-nya juga ada di dalam situ. Terus di sini ada wireless charging. Kita coba wireless-nya ya. Tuh. Nah, berhasil. Ada wireless charging-nya sebelah sini yang agak-agak nyumpet gitu ya sebelah sini. Terus juga di bawah sini ada center cancel. Boknya gede. Ada pendinginan juga. Lumayan lah buat ngedinginin dikit-dikit lah. Terus juga di sini ada tersembunyi juga ada power socket 12 volt. Ada USBA juga. Dikasih lagi banyak banget chargernya di sini. Ada USBC, ada USBA juga. Tempat nyimpan ada di bawah sini juga. Tempat nyimpan juga ada di sini. Udah soft opening, soft glossing. Keren. Kita bahas speedometernya. Speedometernya juga gampang dibaca, gede-gede tulisannya, tapi desainnya boring gitu ya. Cuman bulat kayak gini, enggak bisa diapa-apain juga. Terus di sini kita bisa lihat menu-menu mid-nya. Ini ada RPM-nya, terus juga odometernya ada di sebelah sini. Terus juga ada TPMS. Terus juga ada namanya notifikasi kalau misalnya ada fault-nya Bluetooth misalnya ini ada Apple CarPlay nyambung ke sini ada tulisan si ragunya lagi nyetel apa gitu ya ada di sini di mid-nya cukup lumayan lengkap ada odometer kan terus juga kalau ke bawah digulir ke bawah itu ada mileage-nya average fuel consumption-nya 110 dong eh enggak dengar 15 kalau misalnya 10,2 per100 average speed-nya kelihatan SC start-nya juga ada, scene review-nya juga ada. Instant view ini yang eh existing ya. Kalau kita ngegasnya itu kelihatan keiritannya segimana. Dah, terus di sini ada fill seperti biasa ada temperatur mesin, posisi indikator transmisi, ada jam digital, temperatur luar, terus juga nanti kalau kita jalan, ini kan indikator pintu ya kelihatannya ya di sini ya. Tapi kalau kita jalan nanti bakal berubah menjadi fitur-fitur ADAS gitu. Nah, di sini stang-stangnya mirip banget dengan MercedesB juga ya. Stang sebelah kanan adalah untuk ngatur wiper-wiperan. Sebelah kiri untuk mengatur perlampuan tuh ya. Terus sebelah sini juga ada. Oh, ini. Ini adalah untuk cruise control. Dah, nanti ada di sebelah situ adasnya tuh pasti. Nah, di atas ini ada sunroof nih, Mamang bilang tadi kan. Tapi ini harus ditahan tombolnya. Pegal juga nih kalau Nah, di atas sini ada kamera-kameraan. Terus juga di sini ada hazard yang di atas sendiri. Kalau mobil Cina biasanya dia di atas gini jadinya ya semuanya ya. Di atas juga ada ini nih. Ada mirror, vanity mirrornya ada dengan lampu juga cukup lengkap. Dah, kita mau ke mana nih? Sekarang kita bahas mesin karena memang lupa. Cek mesinnya. Ini yang spesial dari Baik. Dia masih pakai turbo biasa ya, maksudnya petrol biasa lah. Dan mesin ini ada campur tangan juga parts-parts-nya dengan MercedesBenz atau dari meta gemb gitu ya. Namanya tuh meta gembja, turbo segaris 4 silinder segaris dan dia menghasilkan tenaga lumayan gede 185 horsepow dengan torsi 305 Nm. Yang kalau misalnya sekelasnya itu Omoda 5 GT aja yang gede itu cuman 290 Nm. Secara H power dia kalah cuman torsinya lebih gede yang ini gitu ya. Nah, mungkin performa ini 0 ke 100-nya kan 7,8 detik lemnya. Nanti mamang coba juga. Yang menyamai ini mungkin di MGVS itu pun ada campur tangan hybrid gitu. MGVS juga kencang tuh mobil. Kalau 100-nya kalau enggak salah berapa ada di situ nanti tulisin ya sama editor ya. Lupa itu kencang juga. Cuman ya yang bisa ngalahin baik kayaknya mungkin MGVS gitu. Kalau mobil yang lain ya ini paling gede sih torsinya tuh. disurkan ke roda depan ya. Terus transmisinya dia pakai apa coba? 7 DC ya, dual clutch. Wow. Sekarang mamang pengin coba ya. Mungkin ini kamen kali ya. Jadi Mamang itu ngerasain mobil-mobil DCT ee ya ada gejala endut-endutannya. Memang itu semua terjadi di transmisi yang pakai DCT gitu, dual cras gitu rasanya agak endut-endutan. Cuman kalau udah jalan kencang di tol itu ngebut enak banget. Cuman kalau udah giliran waktunya macet-macetan ya memang rasanya agak endut-endutan lah. Cuman enggak separah itu ya kalau yang terjadi di bike ini. Terus duduknya gimana, Mang? Kalau di X55 duduknya enak banget, ergonomisnya oke. Jok support-nya juga oke. Ada tilt and telescopic. Ini membantu ergonomis kita. Jadi kalau nyetir Bike X5 ini memang sih betah-betah aja untuk berlama-lama kalau pakai mobil ini. Surprisingly juga bantingannya juga enak nih mobil ya. Kalau bisa dibilang apa ya? Ini sebetulnya bantingannya enak, cuman masih tergolong kaku gitu loh. Agak-agak stif-stif gimana. Nah, mungkin kalau ini kecepatan tinggi mobil ini bisa enak. Makanya Mamang cobain sekarang. Terus udah gitu visibilitas kita ke depannya enak, pilar A-nya tipis. Ini mungkin ada ya kayaknya disenggol-senggol sama Mercy gitu ya. Heh. Kalau bikin dashboard agak turun ya dashboardnya. Makanya ini dashboard-nya walaupun kita sebuah crossover gitu ya, yang crossover modern biasanya kan agak nutupin tuh tinggi tuh si dashboard ini enak di bawah jadi luas sekali pandangan kita ke depan. Ah enggak ah dibilang keras banget juga enggak ya ternyata ya. Kalau di kecepatan tinggi sih enak nih. Jadi setiap mamang ng-review mobil Cina ya, ekspektasi mamang tuh diturunin dikit gitu. Makanya begitu ketemu mobil Cina yang enak seperti Bike X5 ini, Mamang sih agak surprise ya. Ini ternyata enak nyetirnya. Nah, yang notice lagi Mamang apa? Ada kekurangannya. Peredaman kabinnya kurang ya. Nih ada traffic noise gitu. Padahal cuman suara ban bergulir di tol kayak gini. Tol agak-agak beton gitu. Suara mesin tapi oke. Suara ban juga ya soso lah. Cuman traffic noise-nya agak kedengaran ya. Peredamnya kurang. Kalau bisa dinilai dari skor 6 dari 10 ya. Kita coba ini ya adas-adasnya ya. Ini udah adaptif cruise jadi bisa ngikutin kendaraan di depan. Apakah dia land keepeping assist juga? Enggak. Enggak. Dia cuman land keepeping warning doang enggak sampai land keepeping assis jaraknya. Tapi bisa di ini ya bisa di-setting mau dekat atau jauh si jaraknya. nya. Terus itu kan ini atas apa naikin 80 enggak? Dia cuman landeping warning doang. Landeping SC-nya enggak ada. Jadi sampai sejauh itu aja adasnya ya. Dengan harga 420an masih okelah. Tapi kalau masih kemahalan juga ada yang tipe bawahnya kok. Enggak perlu tuh adas gitu ya. Itu enggak ada. Terus panoramik enggak usahlah panoramik itu ada tipe yang murahnya. Sekarang mamam pengin cobain nih. Kalau misalnya kita tekan 185. torsinya kerasa torsinya sih, cuman begitu agak RPM atas sudah mulai eh gitu. Perpindahan giginya juga cepat ya karena dual clutch. Enak pindah giginya. Suara mesinnya dan apa ya? Cara ngendaliin mobilnya tuh smooth juga. Enggak har yang gimana? Wow. Ini kecepatan tinggi enggak? Kalau cherry itu tergolong kalau kita injek gas tu wuk gitu ya. Agak kasar. Ini lembut. Ini nggacang ngebut. Ngajak ngebutnya tuh lembut gitu. Gimana ya? Mau ngebut lu? Ayo gitu. Kalau cari ngebut pak gitu. Kalau ini lembut ngajaknya. Cuman kita coba nanti 01nya. Oh ya satu lagi Mamang lupa nyeritain. Jadi ini karena belum ada campur tangannya elektrik-elektrik kayak misalnya hybrid gitu ya, F gasnya, Felnya itu terasa natural. Kecuali ya kalau setir mah emang enggak bisa diapa-apain karena udah elektrik juga ya. Cuman walaupun begitu handling-nya karena suspensinya agak dibuat lebih stif, ini enak handlingnya untuk sebuah SUV segede gini ya. Kita coba satu. cepek. Hah, masih di luar dari jangkauan ternyata. 0100-nya kita cuman dapat 8,71. Hmm, beda sedetik lah ya dari klaim 7,9 kan eh 7,8. Ini 8,71. Padahal ya Mamang udah taruh di mode sport AC dimatiin. Apa yang salah? Semua ini adalah opini pribadi saya dan mau mamang itu, kami tim otota mobi tidak dibayar oleh siapapun dan apapun yang terlihat pada video ini. Jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel Motomobi, Omobi, dan Mesmobi apabila belum berikut dengan tombol loncengnya. Share video ini ke seluruh dunia melalui sosial media anda dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram. Cek website kami motomobinews.id. Terima kasih telah menonton. Yeah.