BARET HILANG GAK PERLU CAT ULANG ‼️ Tempat Detailing Mobil Viral di Tangerang Mulai 300 Ribu (YouTube Video)

Ini ada dua. Fungsinya sama apa beda? Beda fungsinya. Nah, nih teman-teman perlu tahu nih. Kenapa beda, Mas? Kenapa dibedain? Kalau ini tuh putarannya satu arah. Oke. Ini buat kayak tahap pen correction. Tahap pen correction itu tahap tahap awal ya. Awal. Iya. Oke. Kalau ini tapi seberapa parah ini ya? Sekitar 70% lah. Parah banget interiornya juga kan. Soalnya pasti nih, Teman-teman, ketika mobil banyak baret-baret halus, mungkin bekas cakaran-sekaran kucing gitu, ya. Iya. Karena terlalu banyak, mungkin ada opsi yang paling cepat itu adalah cat ulang. Tapi kan biaya cat ulang enggak lebih mahal, enggak mahal dan belum tentu dicoating juga loh. Belum tentu juga catnya sama. Nah, ini orisinalitas cat ya. Jadi kalau teman-teman pengin mempertahanin cat ya cat pabrikan gitu kan ya, paling benarnya ya prosesnya ya dicoating. I I enggak sih? Nah, kita ngilang-ngilangin baretnya itu. Ngilang-ngilangin baret, jamur. Jamur dan lain sebagainya. Tapi yang enggak bisa hilang apa aja? Kayak bekas getah. Bekas getah. Masih ada bekas. Kotoran burung nih. Itu bis ini ini kotoran burung nih. Ya, bisa bikin pecah cat ya. Iya. Jadi ngelupas ke dalam catnya. Jadi harus dihindari nih teman-teman yang parkir mobil kotolan burung sama yang getah-getah kayak gini. Nah, ini dikerjain pro ya, Bang ya. Ada yang mulai premium wash and wax itu mulai bahkan kalau mobil kecil mulainya Rp300.000. Rp300.000. Benar. Benar. Nah, itu sudah kagak ada. Warnanya masih asil kelihatan ya. Kalau mobil baru malah lebih bagus nih kalau dicoating ya. Betul. Ini sih lebih glowing dari mobil baru. Keren, Mas. Bu warnanya. Nah, kalau semisal 3 bulan juga udah gitu rawatan ke sini aja aman bebas bebas biaya All I want you [Musik] Halo teman-teman Tim Channel. Kali ini kita main ke salah satu tempat mobil ya. Jadi nanoeramic coating atau salon mobil dan lain sebagainya banyak banget. Nah, mungkin teman-teman ingat video kita di Tor body repair sama Kopian. Nah, ini salah satu eh e tempat usaha beliau dan di bidang detailing mobil banyak banget program detailingnya dari mulai mobil kecil, mobil apapun dari harga sekian-sekian banyak banget. Nah, nanti kita akan coba ulas seperti apa sih detailing yang baik, terus salon mobil yang baik atau yang bagus seperti apa. Bukan hanya e kita lihat secara gambaran mata oh kinclong. Tapi apa yang membuktikan dia kinclong? Harus karena ada alatnya atau ada e pengukurannya. Nah, jadi kita coba tanya langsung sama mekaniknya yang biasa detail detailing mobil atau eh apa namanya? eh coating mobil dan salon mobil dan lain sebagainya dari tahapan awal sampai selesai pas banget mobil kita ini belum pernah didetailing, belum pernah dicoating dari awal baru. Jadi ya kayak gini nanti hasilnya seperti apa. Nah, kita sedang ada di Skinc Pro. Alamatnya nanti kita coba tanya langsung. Yang pasti patokannya di Bandara Soutano Hatta sampingnya banget. Yuk, ketemu langsung yuk sama mekanik. Let's go. Nah, Teman-teman nih kita udah bareng teknisi langsung dari Skinc Pro, Mas Dino. Iya. Apa kabar? Baik. Siap. Semoga sehat ya, Mas ya. Sehat. Nah, nah kita di sini mau sekalian biar teman-teman nih tahu Mas gimana sih proses detailing yang benar sampai proses tahaping nanti ya. Iya, tahap coating di mobil kita. Karena ini mobil dari awal belum pernah detailing. Belum pernah. Belum pernah dari awal ya. Mungkin pas mobil baru doang tuh ya. Ya itu kan enggak pastinya belum coating dan lain sebagainya. Masih apa adanya. Tapi gambaran Mas ini separah apa mobil ini termasuk parah sih. Termasuk parah. Iya. Ini kan ada lecet-lecet kayak gini nih. Ah bukan lecet ya. Apa ya namanya ya? Ini baret-baret halus ya. Baret halus. Tapi entar kalau sudah diuk nanti nanti kita poles itu entar baret baret halusnya hilang. Baret halusnya hilang. Iya. Nah, nanti gimana nih tahapannya, Mas? Mungkin tahapan bagi teman-teman kita yang pengin pengin tahu nih ya. Kan kadang ee tempat detailing, tempat coating kan banyak, tapi kan mungkin kita enggak tahu proses dia seperti apa. Ee ya mobil kan pada dasarnya di salon aja kan sudah kinclong ya. I. Nah, tapi seberapa kinclong dan seberapa tahan lama sih? Tahapannya gimana, Mas? Ee pertama, pertama He ini dikelining dulu di apa? Dicuci dulu. Dicuci dulu dibersihin semua. Heh, ee engine kerak-kerak kerak-kerak velek bersihin semua. Jadi sambil kita muter yuk, sambil kita muter yuk biar tahu juga nih untuk mobilnya. Nah, pertama kita bersihin dulu kerak-kerak pelek. Krak-kratak belek ini. Ini semua dibersihin, dicuci sama mesin. Heeh. Sama krak-kerak grill. Oke. Sampai sini-sini. Iya. Semua sampai pelek-pelek ya? Sama pelek. Oke. Terus terus habis itu habis sudah dicuci masuk ke ruang detailing ee pengerjaan ee komolesan. Pemolesan. Iya. Jadi awal dipoles semua. Iya. Poles. Poles semua. Heeh. Habis itu pembersihan interior. Pembersihan interior. Jamur kaca. Jamur kaca juga. Jamur kaca juga. Karena kita kan pakai ambil paket yang komplit ya. Komplit. Komplit. Jadi jamur kaca ditaruhin jamur. Eh jamur lagiamin. Bersihin semua. Karena ini jamurnya banyak banget ya. Soalnya kita waper tuh ada kurang clean ya. Berarti itu jamur ya. Jamur ya. Jamur. Nah, setelah itu setelah itu selah-selapin tuh kerak-kerak sela-selapin itu juga dibersihin semua. termasuk gerak-gerak salah pintu. Kalau udah semua pengerjaan udah semua eh habis itu dicoating. Habis itu dicoating. Fungsi coating itu buat proteksi cat body. Oh, cat asli. Iya. Iya. Ini kan nanti bakalan di apa namanya? Dipoles. Jadi luar dalam ya. Iya. Ya. Poles ini kan pas luarnya doang ya. Poles ee mesin sama dalam. Terus baru tahap akhirnya di coating. Di coating. Iya. Nah, itu berapa lama prosesnya? dari awal tahap sampai ee biasai itu biasanya sih 2 sampai 3 hari yaan. 2 sampai 3 hari. Iya. Itu di luar antrian apa setelah pas pengerjaan? Pas pengerjaan soalnya kan nunggu coating itu nunggu seharian keringnya. Oh keringnya seharian. Lama ya? Lumayan ya. Lumayan. Soalnya kalau 2 hari itu takutnya kontingnya enggak kering. Jadi semisal kehidanan tuh pasti nge-flek jamur. Oh luntur ya? Luntur. Kotingnya berapa? tahapan itu tiga layar. Tiga layar. Iya. Potingnya tiga layar. Nah. Nah, jadi seperti itu proses pada intinya ya. Seperti itu. Nah, terus gini Mas. Ini kan ada indikator ya mungkin ya. Mungkin dari mata saya mobil ini dicuci dicuci aja udah lumayan glowing gitu kan sudah ada kimclong. Tapi kata Mas Dino kan tadi udah cukup parah. Apa indikasinya dia cukup parah tuh? E kalau warna hitam kan dia kan sensitif catnya. Oke. Jadi cepat baret. Eh, kadang kalau cucinya salah pakai kano itu bikin baret. Eh, nah setelah coating berarti enggak boleh pakai kano. Enggak boleh. Kalau bisa tuh pakai mikrofiber yang haduk microfiber yang besar ya. Biar dia nanti e enggak enggak menimbulkan lecet-lecet kayak gini ya. Iya. Ada ada alat ukurnya enggak buat cuma ngukur gitu gitu ngukur dia seberapa parah. Sebentar saya ambil. Ah, boleh. Teman-teman nih kita langsung ngukur gloss meternya ya, Kang ya. GLChan pecerahan mobil. Jadi semua mobil customer entar sebelum di di waex atau di apa namanya di salon atau di coating diukur dulu. Diukur dulu before after-nya berarti ya. I before afternya. Seberapa burik mobil itu ya kan nanti setelah udah dicoating seberapa glossy atau seberapa bukan glossy ya, seberapa glowing mobilnya. Oke langsung Kang. Oke. Ah, ini coba kita ukur secara perlahan di di permukaan yang rata rata dan sudah dilap ya sebelumnya ya. ya. Kita sekali lagi ya. Sekali lagi. Coba di sini nih. Tutup dulu. Nah, sekitar 79 lah ya. Iya. Enggak, enggak nyampai 80. Enggak nyampai 90. Enggak nyampai 90. Iya. Seharusnya sampai 90. Di atas 95. Di atas 95. Kalau sudah di coating tapi di sini ada sampel yang yang sudah dicoating. Sudah dicoating ya. Ada. Tapi coatingnya ini masih hitungannya masih standar. Masih standar. Belum 100% banget. Belum 100%. Masih 80-an. 80-an. Tapi boleh kita coba yang sudahudah dicoating di depan nih. Ini mobil jualan. Kalau mau beli silakan. Coba kita lihat yuk sekalian nih. Nah, di sini nih. Nih kelihatan dari mata aja udah kelihatan dia glowing ya. Tapi masih ini karena di pinggir jalan ada debu-debunya. Dilap dulu kali ya, Kang ya. Boleh. Boleh, Om. Dilap dulu, Om. Nah, iya enggak apa-apa. Ini namanya Mas Bima. Masih single. Nah, oke. Kita coba. Oke, kita ukur yang sudah di sudah di salon. Salon. Salon. Nah, ini 95. I. Jadi, ini lebih glowing dari itu memang sepertinya ee pada simpelnya gitu ya. Iya. 95 dong ya. 95 ya. Bagus. Udah 95. Udah 95. Padahal coatingnya baru belum banget sih. Masih tipisnya. Masih tipis satu layar. Iya, masih satu layar. Satu layar. Tapi kalau teman-teman beli mobil di sini nih, ini udah plus coating dan calon. Nah, tadi udah kita tahu gloss meternya. Jadi tingkat keglowingan sebuah mobil. Nah, setelah itu tahap selanjutnya mobil ini akan dicuci ya, Mas ya. Ya, kita cuci dulu. Heeh. Dicuci lalu kita masuk pen correction. Habis dicuci. Pa correction itu apa lagi nih? Pain correction itu kita kan poles ada tiga step. Tiga step itu yang pertama pen correction, yang kedua polis, ketiga finishing, lalu kita detailing baru kita coating. Oh, yang tadi tahapnya itu enggak bisa sehari ya? Terus beberapa maksi paling cepat berapa hari? Paling cepatnya tuh kita 2 hari. 2 hari paling lambat 3 hari. Kenapa begitu? Karena kita prosesnya panjang sampai detail dari polesnya. Eh, nah umpamanya dari poles doang nih udah tadi udah udah ketahuan nih poles. Poles poles sendiri. Kalau umpamanya kan di sini ada paket khusus khusus poles doang nih. Poles sama detailing kecil-kecilan lah ya. Iya. Itu bisa sehari bisa enggak? Kalau untuk poles saja bisa hari ya. Oh bisa. Iya. Itu kan kalau poles untuk harganya kan lumayan ekonomis ya. Mulai ratusan ribu doang lah. Iya. Ini teman-teman nanti bisa kontak nomor admin di sini ya kan atau datang langsung ke sini nanti alapannya kita cantumin ya teman-teman ya. itu 100-100.000 karena kita pakai eh paket yang paling komplit ya, yang paling tinggi paketnya. Paling tinggi diamond sense apa paketnya? Diamond coating. Diamond coating. Nah, di sini makanya ada tahap-tahap yang memang enggak enggak bisa dilewatin ya. Iya. Entar percuma coatingnya enggak maksimal bad intinya gitu ya, Mas ya. Iya. Oke. Nah, tadi di awal kan udah dijelasin juga tuh. Nah, sekarang untuk coatingnya sendiri kayak gimana untuk alatnya kita ini obat coatingnya pai diamond coat. K dari Jepang langsung. Iya. Ada coating terus alat-alat yang digunakan buat coatingnya, buat poles dan lain sebagainya. Mungkin kita boleh yuk, Teman-teman. Nah. Nah, di sini beberapa alatnya. Alatnya masih baru. Alatnya sudah kita pakai berapa, Pak? Sudah berapa kali, ya? Ini kita ada rotari dari supply gares. Oke, ini ada dua. Fungsinya sama apa beda? Beda fungsinya. Nah, nih teman-teman peru tahu nih kenapa beda, Mas? Kenapa dibedain? Kalau ini tuh putarannya satu arah. Oke, ini buat kayak tahap pen correction. Tahap pen correction itu tahap tahap awal ya. Awal. Iya. Oke. Kalau ini ini ada mesin dual action. He. Dari supply garage juga sama. Heeh. Ini untuk finishing. Kalau ini. Oh, tahap akhir. Iya. Sebelum coating. Jadi, kan kita prosesnya stepnya itu tiga ya. Tiga ya. Kita tahap awal tuh pakai mesin ini. Pakai mesin ini yang rotar itu ya. Heh. Dua kita pakai ini juga. Tiga kita pakai gini. Kayak gini ya. Buat ngilangin bekas suir-suwir max-nya itu bekas polesannya. Oh bekas polesannya. Baru setelah itu coating I dipoles-poles pakai obat yang tadi. Iya. Oh gitu kan. Iya. Nah. Jadi seperti itu, Teman-teman. Nah ini ya. Ini mah alat-alat biasalah ya. Normal I untuk detailingnya itu detailing-detailingnya. Oke, mungkin kita langsung coba aja kali ya di mobil kita karena kan pengerjaannya 2 hari paling cepat ya. 2 hari paling cepat. Paling cepat. Enggak mungkin kita tungguin kita mungkin bisa dicontohin aja kali ya di depan dulu. Ini kan mobil juga belum dicuci ya. Belum masuk proses cuci atau penghilangan noda-noda aspalnya. Proses. Heeh. Noda-noda aspal juga dibersihin semuanya. Bersih, bersih. Dibersihin kita bersih. Pokoknya enggak ada noda. Nah, kita coba atau sebelum kita coba yang pembersihannya nih selain eksterior apa aja kita kita bersihin kayak jamur kaca, interior, detailing sela pintu, detailing pelek. Sambil di mobilnya kali sambil kita unjuk-unjukin ya. Contohnya kotor sekali ya. Iya. Nah, dari sini mana aja yang dibersihin Mas? Jadi kita kita bersihin tuh interior full kita detailing juga. Terus sela-sela pintu kayak gini nih keraknya. Kerak-keraknya ya kan ini kotor banget nih. Iya pasti kita bersih-bersihin engsel-engselnya juga. Ini jok-jok juga dicuci ya. Eh enggak kita kasih kayak dressing gitu supaya lebih pekat lagi aja. Oke. Karena kulit iya lebih lebih enak ya. Lebih gampang ya. Iya. Kalau untuk yang jok kayak buru gitu. Fab fabk ya. Fabri atau kita harus cuci. Oh. Oh, harus harus cuci dipakai apa namanya? Vakum-vakum gitu ya? Iya, vakum ekstator. Ahah. Siap. Ini ini sampai semua dalaman. Semua? Semua. Waduh, kotor banget ini. PR-nya banyak berarti, Mas. Tapi seberapa parah ini ya? Sekitar 70% lah. Parah banget. Interiornya juga. Tidak interior, ya. Cuman mobil ini walaupun kotor tapi enggak ada bekas sol-solan nih. Keren kan ya? Keren lah. Keren. Ini kan banyak baret-baret nih. Baret-baret halus. Entar gimana nih baret-baret halus nih? Kalau untuk baret halus tuh kita masih bisa hilang. Pasti hilang. Pasti hilang. Kalau enggak hilang tuh minimal samar sih paling. Kan soalnya pasti nih teman-teman ketika mobil banyak baret-baret halus mungkin bekas cakaran-cakaran kucing gitu ya. Iya. Karena terlalu banyak mungkin ada opsi yang paling cepat itu adalah cat ulang. Tapi kan biaya cat ulang enggak mahal enggak mahal dan belum tentu kan ya paling benarnya ya prosesnya ya dicoating. Iya. Iya enggak sih? Benar. Nah, jadi seperti itu. Kalau coating ya lebih murah tadi yang saya pakai paket diamond coating. I diamond coating itu enggak semahal ngecat ulang kan pastinya. Cat ulang paling murahnya aja anggap aja goceng gitu ya. Itu udah cat paling murah pinggir jalan itu bukan oven ya. Kalau oven udah pasti di atas itu. Nah ini ini juga termasuk nanti kena ya. Ini kita detailing juga peleknya. Detailing ini kan ada stikernya. Enggak apa-apa, enggak apa-apa. Kalau mau dibuka, kita buka. Jangan, nanti enggak hitam. Ini ini kita stiker-stikerin nih. Aman ya? Enggak masalah ya? Enggak, enggak masalah. Ini kotor. Terus kesin juga entar paketnya termasuk termasuk termasuk. Coba kita sambil buka ya biar Mas Dima nilai sendiri ya. Nih teman-teman mesin biar banyak PR dia. Wah, mesin motor juga. Waduh. Nah, ini kap mesin ini bakalan bersih lagi. Bakal bersih lagi kayak baru kayak gini-gini kupnya nih. Nanti kita detailing. Detailing seberapa persen mirip barunya? 80% sampai 85. Mirip baru. Iya. Oke. Ini kotor banget. Termasuk ininya banyak debun nih. Entar hilang juga ya. Iya. Hilang. Hilang. Kita cuci. Cuci. Nyucinya. Disiram begitu apa ada teknis teknik sendiri, Mas? Kita cuci dulu awalnya. It tapi elektrikal ditutup ya. Ditutup pastinya. Pasti udah ahlinya. Tenang aja nanti saya minta videonya mungkin pas waktu nyuci-nyuci dikit-dikit gitu ya. Iya. Karena kan ini mobil ditinggal nih. Siap. Oke, setelah itu kita coba langsung eksekusi aja kali biar tahu before after-nya. Mau kita mulai dari mana? Ee buat sampel sih mesin poles. Poles kali ya. Iya. Poles kan pastinya awal sebenarnya kan cuci dulu kan. Iya cuci dulu. Karena tahap cuci lumayan lama, makanya anggap aja kita langsung ke tahap oles. Oke, siap. Aman, aman aman. Gas. Nah, ini mau kita kasih sampel ya, Mas ya? Iya. Ini kan kotor banget nih. Ini jamurnya juga banyak nih. Ada b bekas-bekas getah juga ya. Nah, tahu dia. Kalau untuk bekas getah tuh kita enggak bisa dihilangin ya. Oh, gitu. Iya. Karena tuh dia si getah itu rusak pori-pori cat itu. Ini getah mangga lagi loh. Enggak bisa. Enggak bisa ya? Paling samar aja sih. Samar. Ee tapi gini, Mas. Kan banyak juga mungkin parkiran mobil tuh di bawah pohon ya. Iya. Itu getah kalau didiamin terusmenerus itu bakal ngerusak sikatnya. Ee kalau plat plat plat ininya ikut rusak enggak? Berkarat gitu tiba-tiba. Enggak. Oh rusak sikatnya aja. Cicatnya aja. Kalau gatah kayak gini berarti mau enggak mau harus di cat ulang kalau mau hilang. Iya dipat dicat ulang dikit gitu. Di bagian mananya aja. Di bagian ini kalau mau cator kalau mau di repair ada. Kita juga punya bengkel cat. Punya bengkel cat ini salah satu bengkelnya ya. Nah sambil nunggu kita ini ada garis polisi ya di sini ada garis polisi. Mau kita lihat di ini yang alat yang pertama tadi ya Mas ya. Iya ini tahap awal pen correction. Pen correction. Iya. Nah, ini juga kita enggak bisa sembarangan ini. Ini harus pengalaman ya. Ya, harus di dalam ahlinya. I bisa botak saat kan? Bisa. Nah, jadi gitu teman-teman nih. Oke, setelah tahap ini selesai diapain lagi? Ini kan kita pain correction untuk potong-potong baret sama ngilangin jamurnya. Ngilangin jamur sama potong-potong baret. Iya. Oke, habis ini kita ganti padnya pakai step dua. Entar mobil ini semuanya digituin ya. Pasti pasti pasti semua sudutnya ya. Iya. Dua kali dan pakai obat beda lagi obat awal berarti ya. Iya, Mas Bima poles step satu ya. Iya, step satu pen correction. Pa correction. Lama. Satu gini aja sejam. Tapi bukan bukan proses e bukan masalah lama lama cepatnya ini ya. Jadi prosesnya harus benar. Jadi gimana Mas biar dia ini kan tadi berkali-kali loh biar ee selama itu biar apa nih mobil dirata apa gimana? Biar polesannya tuh matang dan maksimal. Matang dan maksimal. Iya. Ee artinya yang lecet-lecet tuh hilang ya. Iya. Untuk lecet-lecet halus hilang. Iya. Kita burung nih. Ya. Bisa bikin pecah cat ya. getah-getah kayak gini. Nah, ini step dua selama step satu enggak? Step du nih. Enggak. Enggak. Lebih cepat ya? Iya, lebih cepat. Jadi karena cuman ngilangin ini doang ya. Iya. Ngilangin bekas polesan step satunya itu. Bayangin kalau satu mobil wajar sih kalau 2 hari tuh paling cepat du hari sih. Satu panel aja bisa sejam tadi ya. Iya 30 sampai 30 menit sampai 1 jam nih. 1 jam. 1 jam. 1 jam. Wah mantap nih pekerjaannya detail banget. Boleh lanjut tos. Nah, ini proses step dua. Jadi, Mas Dima langsung yang ngerjainnya. Oke, luar biasa. Ini baru segini doang ini batas ini nih. Ini belum sebelah sana belum. Kalau kita ini kayak film dokumenter, Pak. Nginp di sini. Oke. Jadi benar-benar lebih glowing daripada mobil baru ini, Mah. Iya. Banyak mobil baru juga langsung dicoating. Kalau mobil baru tahapannya lebih mudah enggak? Lebih mudah karena kan belum ada kontaminannya itu. Oh, belum ada belum terkontaminasi ya? Iya. Jamur juga enggak ada ya kan dikitlah. Jadi paling itu mobil baru juga pasti ada baret-baret halus swarmx-nya itu. Oh baret speeder white itu. Oh yang gini-gini. Tapi itu bisa dilihat kalau teman-teman benar-benar gitu atau pakai lampu ya. Iya. Kalau mata mata biasa enggak enggak kelihatan tapi prosesnya enggak selama mobil ini. Oke oke oke. Lanjut Mas. Ini tahap kedua kita tunggu jam ini 15.15 ya. Tahap kedua mulai baru mulai nih. Mai sampai jam berapa tadi? Tahap pertama dari jam an kurang malah sampai jam .00. satu panel doang. Kalau keseluruhan ya seharian. Oke, tadi tahap kedua udah selesai, Teman-teman. Satu panel itu sekitar 15 menitan ya. Kalau step du step dua. Kalau step satu tadi sepan-nya aja hampir sejam. Bayangin kalau semobil berapa panel? Mobil berapa panel, Mas? Berapa ya? Banyak sih. Banyak 8 10-an lah ya. Iya kali aja 10 jaman lebih. Nah, ini tahap finish. Finish. Iya. Sebelum naik coating seramik coating. Iya, coating. Nah, ini alatnya juga beda nih tadi yang dijelasin di sono ya. Jadi kita alatnya finish pakai dual action. Kenapa dibedain? Jadi kita kan biar enggak ada swir lagi, biar enggak ada spider wapes-nya itu. Oh, kalau dia lebih halusnya ya. Iya. Karena kan putarannya dua. Dia putarannya dua. Dua kanan kiri kanan kiri gitu. Oh begitu. Mantap. Jadi ini enggak ada Spider gitu ya. Enggak ada Spider-Man. Ini sambil berjalan tahap kedua pergantian pemain tadi ya. Ini kita sini lagi ngerjain apa namanya? Jamur. Tahap jamur panen jamur. Jamur kaca bisa dibilang panen kaca. Panen jamur juga. Panamur. Jadi yang tadinya di sini nih banyak jamur. Ini bisa hilang ya? Bisa. Bisa ya? Udah efek kayak dalam talas. Ini kan kelihatan nih. Ini udah bulus banget ini. Kasar loh. Tuh masih ada jamurnya nih. Kan kasar. Iya. Jadi satu mobil ngerjainnya. Effort-nya luar biasa ya. Parah. Effort banget harusnya. Effort banget. Kalau kalau pengerjaannya benar kan sesuai dengan SOP. SOP langkah-langkahnya bukan masalah ingat ya, bukan masalah cepat atau lamanya tapi prosesnya emang harus sesuai yang kayak gitu. Yang tadi kan enggak bisa buru-buru kan. Iya. Enggak bisa. Oh, entar botak mobilnya malah entar atau enggak maksimal untuk ininya kan enggak matang lah ya. Iya. Plesannya polesannya enggak matang. Tapi komentarnya gimana, Mas? Kalau di luaran kan ada tuh yang woh wa Lex mobil 3 jam 2 jam selesai. Nah itu si pengerjaan mungkin dia polespress ngejarnya cuma kayak ngilangin jamur doang enggak bis enggak ngilangin kayak baret-baret halus atau baret dalam. Oh jadi tetap poes pakai gitu cuman cuman satu step. Satu step. Kalau tadi kan berapa step? Ada 10 step kali. Kalau di kita kan di satu step aja itu bisa ulang tiga sampai empat kali. Berkali kali berkali-kali tadi lebih dari tiga empat kali itu tadi tu. Iya. Jadi saf-nya aja tuh ya. Yang pasti benar-benar halus, matang, dan baret-baret halus hilang ya. Iya. Kecuali burung sama betah pohon. Betah pohon. Mantap. Nah, setelah tahap ini, ini sambil berlanjut nih. Itu coating ya? Iya. Nanti lapisannya berarti kan. Iya. Lapisan itu buat proteksi mobilnya. Mobilnya tiga layar. Kalau yang teman-teman ngambil diamond diamond coating sangat menarik. Jadi yuk kita sambil nunggu proses coatingnya. Tadi kan yang Mas Bima kerjain kerjain kan ini baru sampel doang ya satu layar nih. Enggak satu layar malah setengah doang ini. I setengah panel juga enggak ada. Setengah panel kagak ada. Ini sebelah sininya kan belum tuh kelihatan banget. Terus coatingnya juga baru lapisan pertama doang itu kan tadi. Iya baru satu layar. Nanti ada layar lagi. Ada itu kita sampai tiga layar. Sampai tiga layar. Iya. Jadi selayar nunggu kering gitu ya. Iya. Kita jeda sekitar 1 sampai 2 jam. Oh pantesan lama ya. Terus layar lagi semuanya nih kan jeda lagi 1 sampai 2 jam. Iya. Baru layar berikutnya udah selesai. Selesai. Setelah coating seramik ini. Diamond coating. Iya. Terus sudah selesai tuh. Sudah selesai. Udah selesai. Nah, mungkin teman-teman yang belum tahu nih, Mas, tujuannya apa sih coating nih? Coating itu dia proteksi. Proteksi dia bisa menghambat pertumbuhan jamur. Oke. Menghambat pertumbuhan jamur. Terus antigores kali ya. Iya, bisa dibilang anti gores lah. Antigores. Ini kan salah satu pain protection ya. I kan ada tuh voting kan ada beberapa jenis kan. Iya. Kalau yang di atas ini ada pain protection film ya. PF. PPF ya. Kalau itu proteksi ekstra itu mah lebih mahal lagi. Lebih mahal lagi. Ada enggak di sini? Ke depannya bakal ada. Bakal ada. Ee pengerjaannya luar biasa. Kita sudah ee udah udah ngelihat dari tahap awal sampai tahap voting. Satu panel doang nih. Enggak nyampai setengah doang dari jam . sampai jam eh jam ya tadi ya. Jam ya. Jam lebih sampai jam anan. Luar biasa. Nah, untuk tahap selanjutnya eksekusi mobilnya kita tinggal ya. Kalau mau ditunggu enggak apa-apa. Wah, ya ditunggu kita akan berkemah. Sebenarnya fungsi untuk nano coating sendiri banyak masih banyak fungsinya. Mohon editor untuk dicantumin apa sih tujuan untuk coating ini. Iya, enggak. Iya. Sampai jumpa di selanjutnya ketika mobil sudah ready berapa? Berapa hari? Berapa hari? 2 sampai 3 hari. 2 sampai 3 hari. ya. Artinya besok atau lusa ya. Iya. Oke. Two days later. Nah, Teman-teman ini udah selesai dikerjakan oleh teknisi eh benar ya, teknisi ya, Bang ya? Iya. Teknisi dari Skin Car Pro. Kebetulan saya yang pakai apa nih? Diamond. Diamond. Diamond coating. Iya. Ini kan ada beberapa saya ngelihat di price list ada beberapa apa namanya yang bisa dikerjain Skinc Pro ya, Bang? Ya, ada yang mulai premium was itu mulai bahkan kalau mobil kecil mulainya Rp300.000. Rp300.000. Benar. Benar. Premium W itu pengerjaan itu ee cuci plus wax. Cuci plus wax lebih detail. Cuci lebih detail sih di sini lebih banyak ya, Teman-teman. Nanti saya tuliskan mungkin untuk brosurnya ya. Enggak apa-apa ya kita cantumin ya. Ada jus eksterior, vakum, semir ban, pembersihan jamur kaca. Pembersihan jamur kaca ini penting ya karena mobil setahun 2 tahun jamurnya udah banyak banget pasti. Pasti yang dibersihin kemudian pasti nimbulin jamur ya kalau didiamin terlalu lama. Terus bersihin kerak veleg W interior blackam restorasi. Black black triam restorasi itu apa? Semacam penghitam e Oh, yang plastik-plastiknya kayak gini-gininya nih ya. Jadi kusom jadi hitam lagi. Oke. Terus pembersihan kerak sela-sela pintu beris hampir semua cuman enggak dicoating gitu ya kalau yang premium was and wax. Oh, kalau premium W and Handw itu lebih kecum. UC premium. Oh, mesin belum ya kan coating belum. Tapi lumayan ini menarik ya dari mulai Rp300.000-an. Nah, apa bedanya kalau teman-teman pakai yang saya pakai nih, Bang? Ini kan diamond coating ya. Iya. Diamond coating. Itu dia pengerjaannya apa aja, Bang? Kalau kalau di sini untuk paket shoting diamond itu pengerjaan sudah full detailing. Jadi e interior. Interior termasuk coba kita sambil ngelihat yuk. Interior nih yang tadinya burik ya kan. I. Nah untuk interior dibersihin semua plafon. Dasb plafon ini di vakum dibersihin. Dibersihin. Dibersihin. Dashboard. Dashboard. Dashboardnya dibersihin. Jok. Jok. Ee pintu. Heeh. Sela-sela sela-sela pintu juga dari depan sampai belakang. Iya. Full full. Jadi kayak mobil baru. Nah, kalau ini sih apa? Nanoeramic coating 3 layer 9H. 9H itu tingkat kekerasannya. Tingkat kekerasan coatingnya? Iya. Ketebalan coatingnya. Coatingnya. Oh, ini kita kan harga yang standar tapi dapatnya nih tiga layar dan diamond. Beda dengan coating biasa. Kalau bedanya sama coating yang biasa nih yang harga di bawahnya apa bedanya? mungkin ada harga yang ketahanannya. Kalau untuk harga-harga murah itu biasanya ketahanannya kurang sampai setahun. Oke, itu bedanya cuma Rp500.000an sama yang diamond ya? Iya. Di mending yang diamond sekalian dong. Iya, betul. Kalau ini berapa lama ketahanannya? Ketahanannya bisa 1 sampai 2 tahun. 1 sampai 2 tahun. Iya. Tergantung perawatan. Tergantung. Nah, ngomong-ngomong perawatan nih. Kalau sudah coating begini gimana cara ngerawatnya? Ee kalau bisa kalau semisal hujanan kotoran itu langsung dicuci. Langsung dicuci. Iya. Kena hujan. Kena hujan. He langsung dicuci atau kotor langsung dicuci ya. Biar coatingnya tetap biar warnanya tetap bagus ya. Iya. Oke. Dikasih air mengalir aja. E karena kan dia ada efek daun talas ya. He. Oh. Makanya ini pengerjaannya du harian karena ini mobil biar biar kering dulu coatingnya ya. Iya. Oh, jadi seperti itu. Nah, ini kita lihat juga di sini udah bersih banget. Tadinya kan lecet banyak banget nih ya. Kemarin banyak-banyak banyak banget lecet. Walaupun penyok mah enggak ada ya. Enggak ada. Oh iya beda ya makainya. Dan di sini kita lihat teman-teman nih lihat detailnya. Tapi kalau cat minyak agak susah ya. Agak susah itu. Apalagi dia kan bukan di permukaan plat tapi di sini. Ini dulu kemarin-kemarin di sini ini nih. Nah, cuma mungkin boleh dilihat nih, Teman-teman ya. Tuh, lecet sudah kagak ada. kalau dicoating ya. Betul. Jadi enggak perlu lagi poles-poles lama-lama kan. Iya. Waktu kemarin kan kita lihat aja satu panel hampir sejam. Ini bayangin hampir berapa panel ya memakan waktu ya 2 sampai 3 harian. Sangat wajar. Sama yang kemarin kan banyak jamur kacanya sekarang sudah bersih lagi. Iya semua ya. Semua dan bahkan beda loh kemarin dipegang gini tuh kasap sekarang mulus banget. Mulus. Jadi kalau semisal kehujanan juga ada efek daun talas. Ada efek dagun talas dari mulai kaca sampai body termasuk ini nih peleg nih. Peleg sudah dibersihin. He pelek juga dibersihin sampai cela-celanya ya. Iya, sampai sini sini semuanya sudah bersih. Ini sih lebih glowing dari mobil baru. Keren. Coba kita mungkin sambil ngelihat Mas untuk gross meternya kan kemarin kan dicek tuh. Heeh. Nah, kalau di sekarang boleh kita cek lagi buat teman-teman biar ada tolak ukurnya gitu kan. Seberapa glowing sih mobil ini? Kita cek lagi gloss meternya. Jadi tingkat keglowingan mobil itu kemarin berapa? 84. 84 ya. Jadi di bawah 90. Kalau sekarang harusnya berapa harusnya nih? Kita cek dulu. Harusnya di atas 90 ya. Iya. Nah 95. 95 maksimal berarti ini ya. Ini sini. Coba kita coba lagi ke sini. Boleh ya biar meyakinkan nih teman-teman. Kalau depan kan udah tuh kemarin tuh ini Kang. Siap. Nah. Uh. Ini baret-baret kecil mah udah hilang banget daripada ngecat loh. Mendingan begini teman-teman loh. Uhuh. Sama tangannya sama berarti ini yang ngerjain 95. Oke. Jadi artinya apa nih, Mas? 95 gini untuk ketebalanya bagus, warnanya juga oke ya sudah muncul. Siap, Kang Deden. Thank you. Nah, jadi daripada ngecat ya. Ngecat kan pasti harganya eh kalau ngecat pasti di atas R juta loh. Ya lebih bisa R10 juta. Iya. Rp4 juta mah yang di pinggir jalan ya. Enggak pakai oven. Kalau yang oven bisa di atas 10 ya. Mendingan ini R juta. Tapi untuk warna lebih keluar terus baret-baret halus hilang. Ada proteksinya lagi ada. Iya ada proteksinya coating itu luar biasa. Nah ini kan nanti udah coating nih. Kalau tadi kan katanya kalau yang diamond nih bisa bisa sampai 2unan ya. Iya. Kalau umpamanya nih enggak nyampai setahun warnanya berubah gitu. Oh, itu biasanya sih kalau untuk setan tuh ada perawatan maintenance. Maintenance. Jadi 6 bulan sekali ke sini entar dipoles ringan. Ringan. Jadi ada garansinya. Garansi. Enggak usah keluar dana lagi nih buat garansi. Ee kalau biasanya sih untuk perawatan pertama itu free. Free. Iya. Oke. Jadi kalau teman-teman intinya ya kalau engak enggak enggak mesti harus 6 bulan lah ya. Mungkin sebulan Mas kok warnanya. Nah, kalau semisal 3 bulan juga udah gitu rawatan ke sini aja aman bebas bebas biaya ya seperti itu. Itu garansi tuh ya kalau kalau cuma ee wax atau premium wash doang mah enggak ya berarti khusus coating sama seramik eh diamond coating sama ceramic coating ya. Iya. Jadi ada garansinya kalau teman-teman berminat itu boleh. Nah, terakhir mungkin kan kemarin ee mesin kan kotor banget. Boleh kita intip kali ya? Boleh. Kemarin belum sebelum di poles atau di diamond coating dan paket-paketnya yang banyak banget itu nanti kita tulisin lah dapatnya apa aja ya. Ini juga termasuk. Nah, kalau di mesin apa yang dikerjain? Kalau untuk ruang mesin tuh ruang-ruang ini dibersihin semua. Iya. Ini bersih banget loh. Mesin dibersihin kerak-keraknya. Debunya juga hilang nih. Ini kayak mobil baru. Benar. Jadi terakhir kita dressing penghitam. Ee jadi biar kelihatan baru lagi. Tapi aman lah ya ini. Bahan-bahan aman ya. Aman. Bahan aman. Oke mungkin itu aja. Biar teman-teman nanti coba kalau mau ke sini kontaknya di video aja kita tulisin ya. Boleh. Sosm-nya juga jangan lupa difollow ya untuk skincar pro. Kita tutup lagi, Teman-teman Channel. Eh, kita ucapkan dulu terima kasih nih buat para teknisi ya, Skin Carro yang udah ngebuatv saya jadi layaknya mobil baru. Ini kilometernya udah R5.000, Mas. Belum pernah dicoating, belum pernah salon. Makanya ketika kemarin ngerjain apa kesulitannya? E kalau keseluruhan kesulitannya nih apa nih ngerjain mobil ini nih? Kalau mobil hitam itu Heeh. ee dia kan catnya kan lebih sensitif ketimbang warna lain. Oke. Jadi itu pasti cepat baret semisal gitu. Oh sensitif sama baret-baret gitu ya. Oke. Iya. Jadi semisal sudah dipoles kadang itu diilap itu baret lagi. Kalau warna hitam. Kalau warna hitam. Jadi ada tekniknya dong ya. Ada tekniknya dan itu hanya yang bisa begitu bisa mengerjain biar sesuatunya ter dengan ee sempurna ya orang yang berpengalaman ya. Jangan sampai teman-teman voting di orang yang baru belajar gitu kan apa lagi nyoba-nyoba. Iya soalnya teknik gini-gini aja bisa bikin mobil botak. Makasih banyak ee e Mas Dino dan tim. Semoga mobilnya awet. Nanti kalau ada mobil teman-teman saya, kita rekomendasiin lah. Atau teman-teman nanti silakan kalau tertarik atau mau coating dari premium was salon biasa itu ya, premium was, wax, coating biasa, bahkan yang diamond coating kontaknya ada di video ini. Thank you. Like, share, dan subscribe. Makasih banyak, Mas. Lihat terus. I want