BARU BELI LEXUS HAKUJI INI, PEMILIKNYA LANGSUNG MINTA SAYA GEBER (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel fitrai ini mobil yang sudah lama sekali Saya ingin coba Lexus yang tercantik yang ada di pasaran menurut saya yaitu Lexus LC dan hari ini saya bisa mer-review bukan cuman tipe yang normalnya tapi yang di sebelah saya ini adalah special edition dan hanya ada satu unit di Indonesia mobil ini baru grass dari atpm belum pernah dipakai oleh pemiliknya langsung diserahkan ke kami untuk direview terima kasih untuk Mr X pemiliknya yang tidak ingin dipopulerkan namanya karena saya bisa bertemu dengan salah satu Lexus favorit saya dan ini adalah Lexus yang paling rare di Indonesia ini adalah Lexus lc500 hakuji edition convertible [Musik] [Tepuk tangan] satu dua Lexus LC sendiri Itu adalah mobil cupe 2 pintu yang kemudian dibuatkan versi convertibelnya oleh Lexus itu berbasis dari Lexus lflc konsep mobil konsepnya sendiri sudah ada di 2011 tapi produksi pertama LC itu baru di 2016 dan sementara di tahun tersebut banyak pabrikan mobil itu sudah mengadopsi eh engine downsizing ya mesin yang dikecilkan dengan Turbo no Lexus tetap mempertahankan mesin 5000 cc V8 nanti kita akan lihat mesinnya dan engineer-engineer dari Lexus LC sebagian diambil dari engineer-engineer yang membuat Lexus LFA Lexus LFA itu adalah Sports car sebelum LC ini yang mesinnya V10 dari Yamaha yang bunyinya sangat merdu dan itu sekarang sudah tidak diproduksi lagi menjadi Collectors item dan yang ini Ini juga bisa menjadi Collectors item Kenapa karena ini adalah Special Edition ini seperti edisi perpisahan Karena setelah ini itu kemungkinan lc500 yang masuk atau LC baru yang masuk itu sudah elektrifikasi atau mungkin bahkan Turbo kita enggak tahu Sedangkan ini masih pure 5000 cc V8 dan edisi spesial hakuji edition hanya ada 60 unit worldwide dari yang sumber yang saya baca dan di Indonesia itu ada masuk yang kupe beberapa unit dan yang cononvertibel hanya satu unit hanya satu unit ini harganya berapa price list-nya itu di r,7an miliarupi untuk yang konvertib dan rp,5 Miliar untuk yang koupe tapi itu harga baru harga resmi APM sudah ada di pasar mobil bekas yang menjual mobil ini versi yang kupe dalam keadaan belum pernah dipakai jadi masih baru gres itu minta harganya sudah 5 miliar jadi mobil ini walaupun baru dibeli seharga rp3,7 miliar kalau mau dilepas ke Pasar Bekas ini bisa berharga lebih dari Rp5 miliar Lexus lc500 Haku J Edition ini sebenarnya sangat mirip perubahannya atau speknya itu dengan Lexus lc500 inspiration series yang ada di Amerika Serikat nah cuman kalau yang di Amerika Serikat itu ada 125 unit itu semuanya setir kiri Ini versi setir kanannya yang dengar-dengar hanya 60 unit dan modifikasi di sini itu ada eh mengambil beberapa inspirasi dari e racing heritage-nya Lexus ini kita bisa lihat di bumper depan ini ada dua sirip ini katanya akan mengurangi e lift mobil ketika di kecepatan tinggi karena ini tenaganya sangat besar kemudian hakuji Edition hanya tersedia dalam varian warna putih Dove keren sekali ini putih dove-nya dan interior biru jadi memang ini kombinasinya kemudian hakuji Edition ini juga memiliki veleg 21 inci dengan lebar 245 mm 40 aspek rasionya e velk 21 inci yang di belakang 27535 R21 jadi mobil ini dari luar terlihat lebih eksklusif warnanya eksklusif velgnya eksklusif bumpernya eksklusif dan walaupun yang kupe sangat menawan bentuknya tapi ini yang kabriolenya Astaga keren sekali Hah Di belakang tidak begitu banyak perbedaan dibandingkan lc500 biasa tapi yang saya suka dan dari Lexus adalah ini edisi spesial Tapi Lexus menganut konsep simplicity hanya ada logo Lexus dan ada nama mobilnya lc500 gak ada tuh hakuji Edition one of 60 itu gak ada cukup e sederhana aja seperti ini tapi buat orang-orang yang mengerti bahwa ini adalah satu-satunya di Indonesia Nah ini salah satu yang paling menarik dari LC adalah mesinnya Mesinnya tidak pakai Turbo turboan tidak pakai elektrifikasi walaupun Sebenarnya ada yang versi elektrifikasi yang bukan e limited edition ini itu yang LS Eh lc350h tapi ini lc5005.000 cc V8 471 HP torsinya 540 n m 0 sampai 100 km/j tuntas dalam 4,5 detik mungkin buat mesin 5000 cc bukan tergolong tenaga yang besar artinya tenaga spesifiknya itu tidak sampai 100 HP per 1000 cc tapi ini Na V8 jadi akan memberikan karakter yang kuat Gitu dan saya udah enggak sabar untuk mencobanya langsung karena sang pemilik ini juga tidak hanya menyerahkan mobil ini untuk direview Tapi beliau mempersilakan saya untuk cobanya Hah pertama kali akan nyetir Lexus LC langsung yang varian paling rare-nya Oh ya ini mesin menyalurkan tenaganya ke dua roda belakang lewat transmisi otomatis 10 speed nah bedanya untuk yang edisi ini di belakangnya sudah menggunakan torsen limited slip differensial jadi akan memberikan cengkeraman yang lebih equal dan lebih baik untuk di ban belakang karena diferensialnya itu bisa dikunci lebih mengunci dibandingkan tipe standar lihat ini interiornya biru semuanya dan anda tidak bisa pilih warna interior untuk hakuj Edition ini bahkan katanya Indonesia pun memesan Haku G Edition ini sampai 1 tahun memesannya baru datang beberapa unit itu pun yang confortible hanya satu unit di belakang ini bisa buat Duduk kalau misalnya Anda mau duduk di belakang bisa tapi mungkin kaki mesti ditinggal di rumah atau mungkin lutut ke bawah mesti enggak ada dulu karena ini hampir enggak ada leg room jadi ini hanya cocok untuk anak kecil mungkin anak balita atau Ya sudah sebagai hiasan saja karena yang paling penting buat Lexus LC ini adalah di bagian depannya dulu Oh suaranya tuh suara gemuruh berwibawa kalau udah idle enggak terlalu berisik tapi Pada saat start up tuh ada RPM tuh dinaikkan dan ada suara yang cukup e gemuruh Nah sekarang ah ini masih arsitektur Lexus yang sebelum sekarang nih mode berkendara masih di sini Sebenarnya ini agak aneh ya bentuknya ya kayak tanduk gitu ya tapi ya begitulah Lexus sebelum yang sekarang jadi Entertainment systemnya juga masih menggunakan kan generasi sebelum yang paling baru karena ya Ini bukan mobil yang baru dia dari 2016 sudah ada Oke sekarang kita coba dulu suara knalpotnya Seperti Gak nyangka Lexus bisa suaranya segarang ini jadi e di bawahnya halus tapi begitu diputaran atas apalagi dengan injakan gas yang dalam keluar garang gitu suaranya ini Lexus paling berisik Yang Pernah saya dengar karenang saya belum pernah dengar LFA Wah jadi ini menarik sekali nagih banget gitu ngegasnya tuh ada suara old style-nya gitu jadi enggak kayak suara V8 modern kayak ada suara old Style e cakep banget suaranya yang lain e sama tuas transmisi semua interior e instrumen e multimedia sistem AC semua sama Mark levinsonnya 13 speaker untuk mobil sekompak ini tapi yang membedakan adalah warna birunya ini ni benar-benar ee mendominasi Semuanya sama dan di sini ada laci yang juga bisa menutupi Cup holders kalau misalnya anda ingin menjadi sandaran tangan sehingga menjadi sandaran tangan yang nyaman tapi di sini nah ini ada untuk membuka dan menutup atap Sekarang kita coba hitung yuk berapa detik untuk menutup mobil ini Oke sekarang kita Coba Sat 2 3 Oke 17 detik jadi enggak terlalu lama dan kalau kita buka sekarang kalau bukanya Berapa lama ya satu dua tiga bukanya lebih cepat 15 detik jadi dan proses buka tutup ini itu bisa dilakukan sambil berjalan 50 km/j Jadi conveni ya gak harus berhenti ngomong convenient nih Agak kering juga tenggorokan belb ada permen gak Thank you Golden Ginger Sugar Free W Saya senang nih yang Sugar Free kayak gini nih Hm Hm enak nih mau enggak I Hmm oke sekarang saat yang sangat saya tunggu-tunggu Oh inih mestinya masuk sini nih e kita buka dulu kita akan berjalan dengan Lexus lc500 yang hanya ada satu unit di Indonesia Seperti apa rasanya Bismillahirrahmanirrahim ini posisi nyetirnya enak sekali ya benar-benar posisi nyetir seperti posisi nyetir Roadster atau mobil sport posisi duduk rendah dan kaki cukup selonjor ke depan Oke jadi mobil ini dibawa ke tempat syuting itu dengan towing yang punya belum nyetir sama sekali dan sekarang saya akan bawa ke Jalan nyetir mobil eksklusif kayak gini tuh senang gitu ya ada deg-degannya juga karena bukan mobil saya sendiri jadi harus hati-hati sebenarnya sih yang bilang tadi yang minjemin tadi bilang udah terserah bawa aja gimana mau digeber juga tapi tetap kita harus hati-hati respek sama properti orang nikmatnya conforable angin banyak masuk ya Coba kalau kita tutup jendelanya kalau kita tutup jendelanya seperti ini nah ini angin udah enggak ganggu lagi ada dikit tapi sedikit sekali anginnya dan kita bisa e menikmati atap terbuka tanpa terganggu dengan angin tapi kalau kita mau maksimum Style ya kaca dibuka seperti ini Mobil ini kondisi standar sudah ada headup display ac-nya nya juga udah dual zone kemudian dia juga sudah dilengkapi dengan pedle shift tapi saya masih transmisi otomatisnya aja biasa karena agak pusing juga ya kalau pakai pedle shift 10 speed gitu loh agak-agak kebanyakan buat kita pindahin sendiri Kita injak gas tapi masih di mode normal jadi eh transmisinya kick downnya enggak terlalu Sigap dia lebih mementingkan kehalusan kalau di mode yang e normal kalau kita masukin mode ke sport sport plus deh Sekalian yang paling gaharnya Oh suspensi juga terasa lebih keras langsung gak apa-apa deh kita coba yang sport plus Oke kita coba tarik dikit ya di atas 5000 RPM bunyinya langsung berubah bunyinya benar-benar berubah seperti apa mobil V8 old school Wow kayaknya jendela harus kita ini deh jendela harus kita tutup supaya kita bisa lebih appreciate sama suaranya Oke languk mode manual aja oh knalpot standarnya aja itu sudah suara yang cukup untuk membangkitkan adrenalin apalagi ini kalau knolpotnya diganti tapi ini special edition ya kayaknya sayang kalau knolpotnya diganti dan karakter keluaran tenaganya memang khas naturally aspirated engine jadi dia itu e ini tidak tidak ada Turbo tenaga itu langsung tapi juga tidak ada yang tenaga tiba-tiba gede gitu semuanya e bukan flat ya semuanya linear terprediksi ah itulah indahnya na walaupun secara tenaga mungkin tidak se kuat kalau misalnya mesin ini Turbo tapi dia memberikan karakter dan jiwa yang kuat dan membuat kita itu gampang menyatu dengan mobilnya kalau handling tajam tapi bukan tajam seperti mobil sport sejati masih ada masih ada sedikit body roll tapi ya ini Lexus akan sangat salah pendekatan desainnya kalau di Lexus itu dibuat keras karena Lexus itu identik juga dengan kehalusan kenyamanan dan walaupun lebih keras suspensinya yang di sport plus tapi ternyata ini apa ee tetap enggak keras-keras amat gitu kalau di mode normal tetap tajam pengendaliannya cuma sedikit lebih Limbung aja tapi masih sangat sangat stabil ya Ini bukan bukan kelasnya ini ya pengendaliannya itu bukan seperti Nissan GTR gitu ya yang beloknya itu bisa langsung e Sigap gitu ya tapi ini lebih ke arah eh sport gentlem Gentleman sport masih bisa dinikmati bersantai sekarang kita tarik lagi Oke sekarang kita akan tarik lagi mobil ini satu khas na Ya kencang tapi tidak mengintimidasi kencang tapi semuanya in control semuanya linear untuk feeling di setir memang harus diakui feeling di setirnya ini bukan seperti mobil sport sejati yang anda bisa merasakan setiap ketidakrataan di jalan dengan getaran di setir gitu ya ini rasanya sangat sedikit ya jadi memang ini bukan pure eh sport car untuk performa ini memang lebih ke arah style ini sekarang kita jalan 42 40 KM per jam kita akan tutup Oke kita akan tutup ya sekarang jalan simpel cuman satu tombol dan langsung silent di dalam mobil nah ketika silent gini Apakah kita bisa lebih jelas mendengarkan mesinnya kita coba lagi lebih jelas lebih tidak terganggu sebenarnya lebih tidak terganggu angin walaupun sebenarnya suaranya lebih jelas ketika atopnya dibuka ketika atopnya dibuka tuh frekuensi atas dari suara knalpotnya tuh lebih keluar kalau dari dalam ini lebih ngebas suaranya tapi itu benar-benar di atas 5000 di bawah 5000 ini tenang mobilnya gak berisik sama sekaliak mengintimidasi sama sekali dan Kalau Anda bisa lihat dari luar ketika atapnya ditutup memang enggak sekeren kalau atapnya dibuka kalau atapnya dibuka itu keren sekali Nah memang kalau lagi dalam keadaan atap tertutup seperti ini tuh silent semuanya khas Lexus tapi ini sebuah cabriole esensinya adalah ini harus dibuka apalagi udaranya Lagi cerah tidak terlalu panas mataharinya juga tidak terlalu terik sore hari seperti ini nih dan huh Anda mendapatkan mobil yang keren sekali dilihat mau di bawah santai Oke mau digas jugau Eh tapi ini setelah saya coba-coba lagi ya antara normal dan sport plus enggak terlalu terasa beda kekerasannya atau malah mungkin enggak berbeda ya tapi enggak masalah karena mau di mode mana pun masih terasa cukup nyaman ini mobil untuk ukuran mobil sport mungkin ini salah satu yang ternyaman Oh ya Ada lagi perubahan yang dilakukan untuk yang hakuji Edition ini kalau di Lexus lc500 Normal itu suspensi belakangnya lebih keras ketimbang yang depan Nah di hakuji Edition ini suspensinya di reverse sekarang depannya yang lebih keras belakangnya lebih empuk itu tujuannya untuk menambah Grip di bagian belakang supaya mobil ini pengendaliannya lebih e lebih mudah di tikungan mengurangi gejala overstirnya ter terus ee tadi pada saat saya coba tarik itu kan jalannya agak belok itu juga enggak ada gejala pantat mau ngebuang sama sekali semuanya terjaga dengan baik Hah mantap mantap Mas Wit tadi permen jahe apa sih enak lagi review sempat-sempatnya nanya permen jahe itu permen premium rasa jahe Golden Ginger Ini bentar ya gua ambilin ini ada yang kemasannya juga dikaleng dan dia masuk ke Cup holder kayak gini Jadi ini enjoy banget kalau buat nyetir ref rasanya itu tuh enggak terlalu strong tapi rasa jahenya tu benar-benar kerasa dan segar banget bikin mood Itu jadi enak kalau nyetir Nah itu ada rasa apa aja Mas pengen beli gue ini pokoknya ada 11 rasa Jadi lu bisa pilih mana yang sesuai sama lu nah kalau misalnya lu pengin keterangan lebih lanjut lu langsung aja ke sosmnya nih di sini @goldenginger.id lu mau enggak mau mau Thank you sebelum lu makan kita lanjut dulu oke ada satu yang belum kita lihat itu adalah bagasinya nah dalam keadaan atap terbuka seperti ini atau tertutup itu enggak beda kapasitas bagasinya tapi memang kapasitas bagasinya kecil ini koper medium aja kayaknya enggak muat cuman bisa travel back itu juga mungkin cuman satu backpack lah Yang ringkas-ringkas tapi enggak masalah karena kita beli mobil ini bukan untuk piknik bukan untuk berlibur tapi untuk menikmati rasa atap terbukanya keindahan desainnya the ruman v8-nya kemurnian dari mesin naturally expirated V8 dan jangan lupakan lagi fakta bahwa di hakuji edition yang kvertib ini hanya ada satu di Indonesia Anda beli mobil baru atpm hanya satu di Indonesia dan siapapun yang beli ini Mr X Anda sangat beruntung karena anda beli 3,7 miliar sekarang bisa dijual langsung dengan harga R miliaranup Terima kasih juga untuk mengizinkan saya sudah mencoba mobil ini jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitra R jika Anda belum Terima kasih banyak anda sudah menyaksikan sampai jumpa di video selanjutnya bye bye eh bagi permen jayanya lagi dong