BIAYA GENERAL CHECKUP BMW | HARGA KAKI-KAKI BMW X3 | TIPS BELI MOBIL BEKAS DAN TAHAP PERBAIKANNYA (YouTube Video)

lumayan lama ya lumayan yang lama tuh kalau ngantri maki iya sebelum dia buka gua biasanya udah di Oh iya udah pertama ya nungguin iya yo guys selamat pagi welcome back tocover channel Ya, hari ini gua mau bawa BMW X3 yang ada di rumah untuk general checkup. Karena setelah pemakaian berapa bulan ya, Vin? 6 bulan ada ya? Iya. En 6 bulan. 67 bulan udah mulai ada-ada PR-PR yang mulai muncul nih. Beberapa PR-nya itu kemarin sempat keluar tetesan air di area kaca depan sini nih atas. Tapi kalau pas hujan deras aja. Kemudian PR kedua udah keluar dua kali notifikasi top up coolent. Jadi kemarin pas sekali top up gua isi ulang air radiatornya itu enggak lama kemudian baru jalan 1000 2000 km ya kurang lebih ya. Iya itu di dalam jangka waktu 3 bulan. Iya. Pokoknya dalam jangka waktu dekat si tabung air radiatornya tuh udah kosong lagi. Berarti kan asumsinya ada rembes atau kebocoran nih. Akhirnya udah sampai di top up yang kedua kali. Terus kita putuskan kita bawa aja untuk general checkup. Terus per ketiga itu pintu bagasi kan dia elektrik. elektriknya itu eh pintunya itu cuman kebuka sampai setengah doang. Enggak bisa kebuka full. Ada beberapa orang bilang mungkin salah settingan doang tapi kemarin udah gua coba setting ulang. Setting ke paling atas itu enggak mau dia bukanya harus dipaksa banget baru bisa buka sampai atas. Tapi nanti pas ditutup dibuka lagi cuman setengah doang. Terus berapa kali juga pas hujan tiba-tiba pintu bagasinya kebuka sendiri ya. H jarang si itu. Jarang tapi jarang ya. Jarang banget itu kayak cuman dua kali kejadian dua kali kejadian si berarti kan udah ada asumsi ada yang error tuh berarti pas kena air ya. Berikutnya yang terakhir di kaki-kaki nih PR-nya. Nah, kalau kaki-kaki ini dari pertama ngambil itu memang udah berasa sih. Tapi seiring kita pakai makin ke sini makin mulai makin berasa. Jadi kalau kita gas tuh di kisaran speed 2030 kalau kita cat gas ada getaran der gitu. Dari pengalaman gua sih itu antara engine mounting atau as roda ya. Jadi, ya udah kita daripada entar sotoy-sotoyan beli part sendiri ternyata salah, mendingan kita langsung bawa general check up dulu aja supaya lebih jelas nih PR-nya apa aja. Let's go. Oke, guys. Kita udah nyampai di bengkel BMW di Jalan Raya Serpong ya. Sekarang lagi mau diproses general checkupnya nih. Diangkatnya tinggi juga ya. Agak ngilu E cover bawahnya dibuka ternyata udah langsung kelihatan tuh kalau dari mata gue ya. Ini ada rembesan oli di sini nih. Area gearbox. Oke, ada rembes di ini nih area gardan ternyata. Terus di area gearbox maticnya juga ada nih area sini. Cuman kalau ngerjain ini katanya mesti turun matic. Tadi cek kolong, sekarang next kita cek radiator ya. Dari atas ngeceknya nih. Udah dicek. Ternyata ketahuan di sini nih ada kerak rembesan air radiator di selang yang ini. Cuman mesti dicek lebih lanjut lagi. Yang pertama kali ketahuan sih di sini nih. Selain cek kolong, cek mesin, ini lagi dian juga nih. Termasuk dalam paket General checkup ya. Buset ini mobil kenapa mesinnya sampai kagak ada? Buset. Sudah selesai general checkup-nya. Ini yang gua suka dari mobil Eropa tuh enggak BMW, enggak Mercy ya. Bawahnya pasti dikasih cover gini nih. Jadi terlihat lebih rapi. Oke. Oke, guys. Selesai juga nih general checkupnya. Dan tadi sudah keluar estimasi dari bengkelnya. Itu rinciannya nanti gua taruh di layar ya. Kurang lebih totalnya sih kalau mau diberesin semua itu kurang lebih sekitar dip jutaan dan mostly di bagian kaki-kaki yang dibenerin. Dan untuk PR yang tadi gua sebutkan itu sebetulnya belum ada atau belum dapat jawaban pasti dari bengkelnya ya. Ya, selayaknya kita nyari penyakit di mobil bekas. Jadi semua apa ya berbasis cuman diagnosa-diagnosa dan pengalaman aja. bengkelnya juga enggak berani jamin kalau udah ganti yang A penyakit si A bakal sembuh. Kalau ganti yang B penyakit si B yang sembuh. Enggak, enggak begitu. Enggak berani dijamin. Jadi memang dalam nyari atau benerin mobil itu ada tahapannya aja. Jadi kalau misalkan tadi penyakit yang kalau digas geter ya tahapan pertama kita coba ganti engine mounting-nya. Makanya ada tuh diestimasi kan. Kemudian untuk yang penyakit kedua radiatornya tabung radiator sering kosong berarti kan ada rembes dan tadi kelihatan tuh ada selang yang rembes juga. Tahapan pertamanya ya ganti selang itu. Dan itu pun si mekaniknya juga bilang tapi bukan berarti habis ganti ini 100% sembuh ya. Belum tentu bisa jamin, mesti dicek lebih lanjut lagi. Terus untuk yang PR yang ketiga yang gua bilang di kolong ada rembesan itu ternyata dari area gardan sama area matic juga ada rembesan. Kemungkinan itu seal-sealnya udah pada getas kan karena umur. Jadi ya suatu penyakit yang lumrah lah ya kalau dibilang sama mekaniknya. Cuma yang menjadi masalah si seal gardan gampang katanya. Nah, kalau benerin seal atau rembesan di matic ini yang susah harus turun matic dan kena jasanya aja itu R5uta cuman demi ganti seal. Gila langsung pusing kepala rasanya. Wah, udah deh. Jadi gua putuskan tadi untuk enggak usah lakukan perbaikan apa-apa dulu. Kita pulang dulu ya kan rundingan keluarga gimana enaknya. Jadi, ya sudah enggak ada yang diganti hari ini, cuman general checkup mobil aja. Video ini gua buat dengan tujuan sharing ya buat kalian-kalian yang penasaran kalau general checkup tuh mobilnya diapain aja dan biayanya berapa. Untuk general checkup tadi itu gua bayar Rp300.000 untuk pengecekan visual. Jadi mobilnya diangkat, dicek secara visual kolongnya, kaki-kaki mulai dari asroda, ball join, dan lain-lain. Nah, kalau yang pengecekannya mesti dibongkar itu enggak termasuk ke general checkup. Kayak misalkan shock breaker kan enggak bisa tuh dicek secara visual doang. Jadi, ya mereka enggak ada enggak ada estimasi atau enggak ada diagnosa untuk shockbreaker. Terus kemudian mobilnya diturunin, dicek juga mesinnya secara visual juga lagi-lagi ya. Jadi enggak ada yang dibongkar sama sekali dan ketahuanlah ada rembesan di selang aja tuh selang radiator. Dan yang terakhir ada pengecekan elektrikal. Udah ngecek kolong, ngecek mesin, kemudian colok OBD buat ngecek electrical di mobil ini ada fault apa aja. Dan tadi keluar fault-nya lumayan banyak. Udah dibantu riset sih sama dia. Jadi kalau mau tahu itu beneran rusak apa enggak ya harus balik lagi dian ulang. Kalau setelah direset, dian masih nyala lagi, berarti itu memang rusak. Tapi kalau direset terus dian kode fault-nya hilang semua. Jadi itu hanya kemungkinan error atau bug aja di software gitu ya, Guys. Jadinya buat kalian yang mau ngambil mobil bekas ya bisa kalian jadikan video ini sebagai video referensi lah. Kalau mau lebih enak tuh kalian bawa aja ke bengkel spesialis sesuai brand mobilnya. Terus kalian bilang aja mau general check up mobil ini dong. Nanti jadi bisa ketahuan tuh secara visual mana-mana aja yang udah minta diganti. Dan untuk biaya general checkup Rp300.000 itu mungkin beda bengkel bisa beda harga sama beda SOP juga. Jadi sekian dulu video kali ini. Semoga bisa nambah wawasan buat yang nonton ya. Thank you for watching guys. See you in the next video.