BIKIN MOBIL TUA JADI MUDA‼️ (YouTube Video)

bisa ggak ya mobil 50 tahun dipasangin AC H Gimana caranya jadi v kodok gue itu kan umurnya udah 50 tahun W tahun 1973 tuh Mungkin emang ggak ada AC ya di mobil Nah jadi mobil ini dari dulu sampai sekarang itu gak pernah dipasang AC mungkin kalau dipakai di Bandung Lembang Mungkin aman-aman aja ya tapi di Jakarta lumayan keos cuacanya ya kan kalau gak dipakaiin AC agak kerasa lah ya gitu Naik motor aja lebih adem rasanya Jadi sekarang kita lagi di rotari c yang di Kuningan yang di Tendean sini karena kita bakal nyobain pasang AC di VW kodoknya VW kodoknya udah di situ sekarang kita lihat tuh bisa enggak sih sebenarnya dipasangin AC mobil Udah 50 [Musik] tahun nah huw kodoknya itu dipegang sama Mas tamama ya di sini Halo Mas boleh saya kamera Mas Halo ini pengguna GSX juga ya pengguna GSX pengguna Mio semua jadi tiap hari pakai Mio ke sini ada yang pakai Mio yo Mio Karbu kadang pakai Mio injek Mio karbunya juga dipasang AC enggak pasang as Belum mungkin nanti akan kita pasang ya nah jadi Mas Tama ini yang mengerjakan si VW Kodok ini Jadi sebenarnya mobil 50 tahun mas Bisa enggak sih dikasih AC e sebenarnya mau tahun berapaap pun mau Setua apapun itu bisa dipasangin AC Selama ada mesinnya Selama ada mesinnya tapi mesin gede mesin kecil bisa sama aja bisa masa mesin cc kecil banget gitu bisa emang kalau cc kecil banget mobil 50 tahun kan enggak ada justru mobil-mobil zaman dulu kan cc-nya lumayan-lumayan Ya betul nah tapi kalau kayak Oh di sini tu pernah ngerjain bajenya Ridwan betul itu bisa ya Bisa bisa pasang AC itu aja bisa harusnya ini bisa ya sangat bisa harusnya nah ini Mas pernah ngajain VW Kodok sebelum ya sebenarnya untuk VW kodok Ini bukan hal yang aneh Ya kalau untuk pasang AC VW Kodok ada juga Kombi kita sempat beberapa kali pasang acvw kodok ya dengan formula yang sama pakai kompresor Denso letaknya tetap di sini karena tidak ada ruang kecuali di sini dia enggak bisa pasang mau di bawah atau mau di sini ya paling estetik di sini dan hanya ada di sini kompresornya dan hanya ada di situ nah ini ini kan bisa dibilang mesinnya kan 1600 tapi kan tenaganya enggak segede 16600 sekarang lah ya betul ini pakai kondensor apa nih kompresornya Iya sorry ini pakai kompresor basic ke Grand Max atau Senia 1000 Senia Le yang 3 silinder ah Senia yang paling kecilia itu masih masih bagus ada masih ada barunya ya masih ada barunya banyak banyak ya dan karena itu kecil jadi akhirnya bisa dipasangin di sini nah ini berarti pengerjaannya bikin bracket Mas ya betul bracket kita instal ulang kita Mal ulang kita bikin ulang malah jadi kesulitannya di VW Kodok itu karena dia sempit dan peletakan kompresor yang relatif susah jadi bikin bracketnya ini agak agak susah ya dia harusya di situah ya Iya dia harus cari tempat duduk karena mobil ini kan diinstal dari pabrik kan memang tidak gak ada AC jadi ini menginstal sesuatu yang tidak ada dari sananya ya Eh dan satu lagi hal e VW ini kan dia punya engine basicnya sama kayak si bokernya Subaru Subaru Subaru itu sendiri dia punya punya kayak alternator kompresor AC dan lain sebagainya mereka itu ada di atas semua Nah makanya ini alternator memang dari pabrikan di sini AC juga harus di atas dia tidak boleh di bawah karena nanti mempengaruhi kinerja inersia si engine itu sendiri ee benarbenar ini kemarin ngutangatik bikin bracket Berapa lama nih seminggu lah ya kurang Lebi seminggu bracketnya aja seminggu seminggu kurang lebih ya emang beda sihnya kalau kalian Senia gitu udah ada tempatnya ya memang udah ada dan Senia relatif lebih lega tempatnya mesinnya ini Cuman segini doang Nah dari sini ke dalamnya Nanti berarti pakai pipa nembus ke bawah pipa tembus ke bawah nanti jadi part AC itu ada kompresor yang kedua ada kondensor untuk pembuang panas yang ketiga terakhir blower satu set dengan evaporator untuk kondensor itu biasanya VW kita di bawah nanti ada dua pie di bawah situ di bawah sasis dia nanti tidur seperti ini oh aman tuh ya aman sangat aman nah ground clearance-nya kan lumayan tinggi Nah tinggal si blower ya blower ada di dalam kita kita lihat ke dalam yuk karena mobil 50 tahun enggak ada AC jadi Mesti bikin tempat buat AC blower semuanya bikin semuanya emang harus bikin untungnya sekarang udah udah ada yang jual paketan lah Ya betul itu ini guys Nah ini pakai punyanya apa nih Mas blower A2 Denso jadi untuk Denso itu kan blowernya ada macam-macam ini A2 Denso bawaan L300 Star Wangon Wah mau jadi ini vodok pakai partsnya Mitsubishi nih ya I Jadi ini nanti rencananya Guys kita mau pasang coba di sini Mas ya Iya Jadi kalau kalian lihat V Kodok tuh kan bentukannya tuh ada cekungannya di sini ya jadi entar kita mau coba tempel di sini Nah di sini nih guys di sini kita mau coba pasang jadi anak gua sama bini gua akan sangat dingin ya karena blowernya cuma di sebelah kiri gua kedapatan ini kan bisa Di bisa kan Nah ini bisa dibelokin ini juga bisa dibelokin jadi gua dapat ke sini mereka dapat ke sini Sebenarnya ada beberapa juga V kodok yang bikin apa ya Bikin interior bikin panel interior lagi di sini Pan cuman ternyata harganya lumayan bikin panelnya doang jutaan ini berapa inih em ini kurang lebih sekitar 2 jutaan ini 2 jutaan udah dapat blower evaporator evap juga udah dapat udah jadi bentukannya cukup klasik ternyata ya bentukannya surprise ini klasik J gak modern-modern banget masih masuk lah Star Wangon kan klasik Iya Star Wangon mobilnya kan meang cukup klasik betul jadi masih masuk dimasukin di vw-nya sini nih memang ada beberapa opsi untuk kodok gua memilih untuk yang pasang aja di sebelah kiri jadi ini masih mau dipasang pipa-pipa nanti berarti bolongin body dikit ya E bolongin tapi gak kelihatan lah nanti bolongin tapi gak kelihatan di bawah sana nih Nah jadi ini makan dibikin bracket ya Iya betul ini bikin bracket masih nyari jalur masih ya masih beberapa minggu lah ya semingguan kurang lebih semingguan kalau enggak ada kendala guys Jadi biasanya kalau mobil kayak gini Mas pasang AC baru ini ni kendalanya ada enggak sih ee untuk mobil-mobil tua ini ada beberapa kendala kayak baut-baut untuk dudukan bracket ini kan dia relatif tua ya Dan kita ada beberapa baut yang nempelnya itu ke head he knalotatis ketika baut kita Bu apalagi dia modelnya muranam gitu loh ketika dibuka patah di dalam otomatis kita harus bor ulang kita harus las buat ngeluarin bautnya baru kita pasang selebihnya sih enggak ada kendala yang berartilah ya karena kita sudah makanan sehari-hari pasang AC dan di sini pasiannya banyak ya mobil baru aja sampai ada yang dibongkar ya all new altar ya i jadi Emang di sini kalau kalian tinggal di dekat Kuningan gitu Jakarta Selatan lah Selatan ini posisinya sebenarnya nyaman bisa ke sini ditinggal ngantor betul boleh I kan tambah freon apapun itu bisalah Nah jadi ini masih butuh waktu lagi nanti kita ke sini lagi ketika sudah jadi aman betul aman Boleh kapan itu ya bismillah aja semoga gak ada kendala lagi Ti Ya Masama ya lama kodoknya sudah punya AC teman-teman ac-nya kompresornya sudah terpasang Jadi sekarang kodoknya sudah engak kepanasan lagi AON udah enggak kepanasan kanc muter udah gak ngomel-ngomel lagi sudah ada ac-nya bracketnya dibikinnya bentuknya Rapi banget jadi ini kompresor ac-nya nya ya kan ke pulisi yang pulinya juga diganti Nah karena AC Ini kan nambah beban ke mesin kan sedangkan punya gua karburator dan biasanya memang semua mesin yang ada asinnya dikasih yang namanya idle up nah ini ada idle up-nya di sini nih Nah ini entar idle up-nya ini mechanical banget ya Bukan kayak mesin injeksi ini mechical banget Yang kalau AC dinyalain selelluloidnya di sini dia dorong karbu gitu cuk jadi dia kayak benar-benar klasik banget dapat banget klasiknya komesornya di sini kecil ya kan Denso lagi wow pengerjaannya sih rapi loh ini breaket-baketnya dibikin rapi sama rotari AC luar biasa nih timnya nih ini kalau kalian ngolong juga di kiri dan kanan situ Itu ada kondensor sama fennya kelihatan guys dari sini itu harusnya Posisinya aman karena rata l ya sama bagian tercep di Mobilnya di depan juga ada tabung hatnya saya kita ke depan t terpasang di sini ya kan filternya pengerjaannya oke banget loh ini sengaja dibentuk begini jadi di sini Emang alat-alatnya lengkap guys alat-alatnya tuh lengkap jadi kalau mau nge-banding-banding Pipa apa mereka semua ada alatnya di sini Coba kita tanya yuk ada kendala enggak kemarin selama pengerjaan sama Masama di sini sudah ada Masama jadi mobil udah 2 bulan ada kali ya Sebulanan lah progres progres I nginepnya mungkin Seteng nginepnya Seteng karena gua Inget banget ng-edropnya itu habis lebaran Iya Minggu depan udah lebaran haji iya iya kira-kira sebelbah ya ini mobil Lumayan lah nginap di sini ya Nah mas ini ada kendala enggak kemarin masang ee untuk VW kodok Ini sebenarnya sebelum ini saya pernah pasang cuman ee karena kebetulan Mas Den Dimas ini ya suka-suka hal yang estetik jadi kan ini pemasangan AC enggak hanya sembarang AC nempel doang gitu enggak kita perhitungkan semua dudukan he dari ping sampai nanti ke bawah-bawah itu dibikin serapi mungkin bahkan terkesan seperti kayak buatan pabrikan saya buat seperti itu Kenapa butuh waktunya lama ya karena satu penyesuaian bracket untuk kompresornya sendiri ini Ribet sekali ya dia ya dia ya karena mobil ini basicnya sudah enggak ada AC tahun tua pula kalau kita ngomongin mobil yang ggak ada AC kan sekarang sebenarnya banyak cuman kalau ngomongin VW Wah untuk cari dudukannya aja susah jadi kita bikin ulang piping-piping ke bawah dibikin serapi mungkin juga itu makan waktu makan ya nyari dudukannya juga susah sampai di bawah itu kan nanti ada yang namanya kondensor ya dua biji itu juga penempatannya space-nya itu mepet sekali mepet sama arm belakang udah gitu kan dia engine belakang dan Space eh dudukan shock Jadi gimana caranya si kondensor itu di bawah nanti bisa disoot dia enggak boleh lebih pendek dari syok karena kalau pendek kan kena polisi tidur dia mentok untuk bagian dalam sih enggak terlalu ada kesulitan ya sama elektrik itu hal yang biasa gak enggak yang susah-susah bikin breaket ac-nya sendiri enggak susah yaak Enggak Susah kalau untuk dalam paling ya perkara susahnya lebih ke dudukan kompresor sama bagian kondensor bawah ya Gimana ya guys mobil ini tahun '3 enggak ada AC dari sananya mau dikasih AC ya pasti susah lah Ya betul beda cerita kalau misalkan Kijang ac-nya rusak di overhaul tuh beda cerita ya du hari selesa lah kalau ini tapi emang beda soalnya jadi kendalanya di situ Mas Ya ini tapi ee so far Dingin enggak Mas sudah dicobain dingin dingin mantap boleh dicoba bahkan mungkin kita bisa tes yang katanya pentter itu AC terdingin mungkin ini jadi AC terdingin Kenapa sih Mas Kenapa sih Jujur aku nanya nih Kenapa pentter disebut AC terdingin e karena dia punya sistem AC kan masih konvensional ya E sebenarnya ini ada beberapa basic yang mirip-mirip sama pentter itu kita pakai yang di bagian dalam blower unitnya ini kan sebenarnya bawaan Mitsubishi juga e penter kan isuuzu tapi basicnya hampir sama ini A2 kalau di penter itu namanya Atika kalau pentter bisa dibilang lebih dingin ya dia dia punya bok AC itu gede ya enggak kayak mobil-mobil pada umumnya Oh gitu dia lebih lebih lebih gede lah lebih lebih mantap cuman eh kendala bukan kendala ada plus minusnya Kalau AC seperti itu biasanya awal hidup untuk mencapai dari dari posisi dia hidup AC sampai dia dingin full total itu butuh waktu yang agak lama kayak mobil-mobil sekarang ya ya ya ya benar benar benar benar Jadi ini ACnya sudah terpasang harusnya sudah dingin mending kita coba nyalain ya Mas ya Ya silakan akhirnya setelah Penantian lama kodoknya sudah selesai pasang ac-nya nah ini kita mau nyoba Nyalin nih dahah udah panas terusinnya idelnya udah tinggi a sinnya kita nyalain Wah hai akhirnya kodoknya Punya AC guys Wow ngon di situ nyampe loh nih ke sini ACnya nyampe guys di sini guys Wah ini sih A udah enggak bakal kepanasan lagi nih naik kodoknya idlenya Emang kalau pakai AC jadi agak tinggi karena dikasih idle up ada AC gua sen banget Wah ada ac-nya ac-nya bentukannya pun juga cukup klasik lah ya tahun-tahun 9080-an gitu noob ac-nya ternyata pas banget bentukannya sama di Blank tap-nya di sini dia sini tap cuman kan gua gak pakai tap Terus sekarang ac-nya pas banget Ternyata pas banget di sini bentukannya juga umurnya period korek gitu kan ini di sini ada tombol 1 2 3 4nya dan sebelah sini ada untuk dingin-dinginnyaingnya sekarang kita cobain sama Eran kali ya kita lihat apakah Era sama kancang putih sudah suka pakai kodoknya sekarang [Tepuk tangan] sore kita jalan-jalan neap iranik sambil nyobain AC ya kodoknya udah pakai AC loh Eran udah gak panas lagi kamu enggak er suka Emang naik V kodok Iya ini kan mobilnya tua padahal Eren er suka naik mobil tua Suka suka Oh kenapa sih Emang sukanya kenapa suka naik mobil tua Eren Kes aku suka mobil tua oh Eren lebih suka naik Defender apa naik V kodok ya E kodok V kodok Eron lebih suka naik g classas apa V kodok V kodok Iya kalau buat ke sekolah paling enak naik yang mana ke kas Oh kalau ke sekolah anaknya naik G kelas Iya kalau buat ke kafeis mana ya kita ma ke mana kita C manasin aja k kodoknya kita cuma Pasin S godaknya Iya sekarang Eran kan Pengin nyobain ac-nya katanya Sekarang kita mau pulang Iya emang mau ke mana i buat motor-motornya cuma dua Oh mau muter-muter lagi Iya pengen muter-muter lagi Iya bisa Gak bisa adaa Bisa ggak dua tangannya Terima kasih rotari AC kovereri Ini AC kodoknya sudah dingin er suka ya ac-nya udah dingin ya Iya terima kasih ini modifan yang sangat-sangat berarti karena Akhirnya sekarang Eron enggak panas lagi pakai v kodoknya ya kalau ke sekolah enggak keringatan lagi ya pakai p kodok ya n nih pondifan yang sungguh-sungguh berkesan ini kalau kalian ada kebutuhan AC boleh kontak rotari AC lokasinya banyak Jadi kalian bisa cari yang dekat dengan rumah kalian halo halo guys jadi kamu enak enggak V kodoknya sekarang Iya jadi erang lebih suka apa V kodok apa Defender atau woling apa G class kodok V kodok Terima kasih k Feri sudah bikin VW kodoknya jadi adem Eren jadi senang banget ya Eren lebih senang naik VW Kodok ya sekarang Iya iya kalau kalian butuh-butuh as langsung aja ke rotari AC Jangan lupa d-like jangan lupa subscribe S di jalan and I see you next video Guys bye bye dulu bye bye bye byye