BIKIN SERENA LEBIH NYAMAN DARI DENZA DAN ALPHARD (YouTube Video)

I >> jadi mobil sekelasisan Serena atau Foxy atau Mazda Biante kali ya. >> Iya betul, Om. >> Kenapa sih, Om? Dia tuh enggak dibikin captain seatnya enggak kayak Alpard gitu. >> Nah, karena memang dimensinya kan enggak sebesar Alpard, Om. >> Heeh. >> Nah, jadi kalau kita masukin jok Alpard itu terlalu terlalu tinggi dan terlalu besar, Om. Oke. Jadi solusinya apa, Om, kalau kita pengin bikin >> kayak Alpard? Nah, jadi ada solusinya kita pakai jok tengahnya Odyssey. >> Odyssey. Nah, ini mobil udah sekitar berapa lama, Om? >> 3 minggu kali, ya? >> Iya, sekitar 3 minggu, Om. >> 3 minggu. Karena gua bilang ini enggak bisa ya kita bikin kayak Alpard. Karena Alpard itu kalau kita ee lewat masuk-masuk gang, >> betul. >> Lebar banget kan? >> Iya, benar. >> Mobil ini dalamnya lega, tapi lebarnya enggak selebar Innova. >> Betul kan? Nah, tapi gimana caranya biar bagus, nyaman dalamnya? Karena sliding door-nya sudah mumpuni. Betul. Nah, ini dia kursi. Oke. Terlalu mundur nih, Om. Kita majuin dikit, ya. Oke, >> kita majuin. E, bos lah. Majuin, mentokin sekalian. Nah, ini dia Nissan Serena dengan kursi Oyssey. Betul, Om. Nah, ini kok Odysse tahun berapa, Om? Ini 2015 ke atas, Om. >> 2015 ke atas, >> I. Generasi terakhir. >> Generasi terakhir. Sampai sekarang masih gini kursinya, ya? Sampai sekarang masih gini. >> Dan ini kursinya enggak ada elektriknya loh, >> manual. >> Iya kan? Ini sladingnya masih ya tetap ya >> maju mundurnya tetap masih pakai jauh banget >> ya. Karena maju mundurnya enggak ada perubahan tetap pakai Serena punya. >> Oke, ini mentok. >> Jadi jok Odyssei ini kita cangkok dengan rel Serena. >> Oke. Jadi secara fungsinya enggak ada perubahan. Bisa geser juga berarti ya? >> Bisa dong. >> Wih, kita geser sini. Set. Set. Nah, >> kalau digeser masuk berarti bisa dimundurin lagi lebih dalam. Nah, >> cakep ini, Om. >> Luar biasa. Serenanya ada fungsi geser. Ini juga ada fungsi geser. Serenanya majunya mundurnya panjang. Ini juga panjang. >> Sama. Ini yang paling penting sih, Om. Nah. Sip. >> Ada buat Otoman-nya ya. Kita lepas sendal dulu deh ya. Oke, kita majuin dikit ya biar belakangnya bisa rebah lebih banyak. Nah, segini. Terus kalau kita mundurin ke belakang recline-nya nanti atasnya maju >> jadi kayak zero gravity ya. >> Betul. Nanti ini otomatis dia akan naik. Tuh, kita coba ya. Nah, >> enak Om buat tidur, Om. Nah, jadi >> dia otomatis naik, ya. >> Betul. Jadi ketika ini naik >> Jadi paha Om tertopang sempurna. Jadi sebetulnya Om enggak butuh harus bentangannya panjang. >> Oke >> coba aja turunin. >> Oke coba ini bisa kita majuin lagi berarti ya. Majuin lagi >> bisa >> ya kan. >> Oke kita turunin lagi ya. >> Ya. Oh iya benar. >> Nah ini cukup segini juga udah tertopang nih. >> Oke. Eh maaf Om. >> Enggak apa-apa tuh. >> Oh iya mantap ini >> nih. Cukup segini juga udah tertopang sih. >> Iya sih >> ya kan >> enggak enaknya segini Om. >> Nah segitu ya. >> Nah segini. Segini cukup. Ya, kayak kursi pijet, Om. >> Ya, betul. >> Bikin zero graffity. >> Ini asin-nya kencang banget. >> Nah, terus ini bisa mundur lagi dong. Oke, ini kita turunin lagi ya. >> Ah, sama ada yang spesial karena kursi odysse itu yang bikin beda itu di bagian sandarannya. Dia bagian sininya biasanya dinaikin. Jadi kalau kita tarik tuas yang sebelah kanan ya. Iya. >> Tarikin ke sini. Nah, bisa naik atas sini. Jadi kalau misalkan kita majuin dikit deh. Nah, kita mau sandaran sambil main HP itu enak. >> Nah, pundak enggak pegal ya. >> Iya. Kalau kita main HP begini itu eh sori salah. Kalau kita main HP terus sebelah kanannya itu turun enggak enak begini. I kan kalau ini dinaikin gini. Nah, wah ini sempurna ini. Even gua lebih suka kursi ini dibanding kursinya Alpard loh, Om. >> Kursinya Alpard tuh tidurannya tuh dia tuh enggak ikut naik soalnya. >> Kecuali yang Lexus LM sama Vell Fire >> yang baru. Yang baru nih. Yang hybrid itu beda. >> Wah, ini pas banget ini. Suspensinya juga enak. Ini mobil ya kan. Dan AC-nya nih ya. >> Heeh. Dia tuh enggak enggak nyemprot ke kepala. Oh, >> oke. >> Kalau Zenix itu AC belakangnya itu ditutup dia tuh masih nyemprot gitu loh. >> Oh, jadi agak pusing >> jaraknya. Jaraknya tuh tuh ke sana dia. I enak banget. >> Tapi headr-nya enggak bisa di kupingnya enggak bisa diatur ya. >> Nah, kalau ini memang aslinya dia enggak ada retrack-nya. >> Tapi kita udah custom untuk kupingannya itu kita buat bisa melop maju ya. >> Oh iya. Ini lebih maju jadi enggak gampang jatuh ya. >> Waduh enak banget ini. >> Nah, udah menopang kan? >> Iya. Ini enak banget, Om. Terus juga busanya ditambah ya. Ini tebal. >> Iya. Nah, ini kita pakai treatment busa empuk. >> Jadi Odyssey ini jok tengahnya memang udah ada treatmen busa empuknya. >> He. Oh, oke. >> Nah, walaupun kita trim dia tetap empuk. >> Oke. Sama ada seat belt-nya tetap ya dari sini ya. >> Iya. Jadi seat belt dari situ. >> Oke. Jadi pas kita tidur ya ini rasa tetap nyaman. Cuma silau aja >> Iya. Enak, enak, enak, enak, enak. Oh, enak banget ini. >> Enak kan? >> Ini lebih enak dari Alpard, Om. >> Si? Wah, enak ini. Busanya tuh nopang kiri kanannya gitu loh. >> Iya. Jadi rasanya emang kayak bawa OS sih. Kayak di setirnek Odysse ya. >> Betul. Terus enaknya Serena ya. Eh, sori >> Di mana tuh? >> Di sini ada tombol. Jadi kalau kita lagi tiduran, >> kita mau nutup pintu, >> pencet tombol di sini. Enggak usah ngerogok-ngerogok. termasuk pas mau kita ngebuka ngobong-ngobong gini kan >> pencet aja di sini nih set udah langsung kebuka. Nah, cocok mau sambil main HP gitu ya, colokan ada di sini >> bawaan dari sana. Jadi emang ini mobil >> dikasih kursi ini tuh kayak sempurna banget emang pas gitu. >> Oke. Oke. >> Karena kalau kita ngambil colokan dari depan kejauhan. >> Betul. Oh. >> Nah, cocok dari sini pas tuh set tiduran. Karena kursi aslinya itu jauh banget dari captain seat. Nah, kalau mau kuat tinggal diginiin. Kadang-kadang tuh kalau yang elektrisunggu net >> iya. Perlu waktu, >> perlu waktu. Nah, ini cepat nih. Nah, oke. Sip. >> Nah, ini sendiran tangannya juga bisa diatur levelingnya sesuai kemiringannya. >> Oke. Iya. Dan bisa di ini ya. Kalau misalkan tengahnya ini mau orang lewat lebih gede ya tarik aja >> tinggal ges >> tapi kalau ditarik gini pas mundur >> dia enggak bisa mentok banget ya karena kena kena bagian bannya ya >> betul betul >> dan akses ke belakang ini gampang tuh gede. Asik ya >> asik >> kalau belakang kursi masih sama ya >> masih standarnya di Om kayaknya kita hanya trim aja. >> Heeh. Sama ini tuh warnanya apa ya Om? Eh, Midnight Purple. >> Midnight purple. >> Ya, ini warna terbaru dari Kion Levante. >> Oh, ini kayak Nissan ya, Midnight Purple ya. >> Sebenarnya ini tuh warna bisa dibilang ungu gelap ya. >> Iya, yang ungu tua. >> Xiaomi pakai ini, Om. >> Nah, jadi waktu gua ke Cina kemarin kan ngelihat Xiaomi. >> Sama Huawei itu bikin mobil. >> Internetnya warna ungu. Gua bilang sama Ferry, "Om, ini keren juga nih, Om, kayak gini, Om." >> Asli. >> Iya, >> Yang ini? Oh, ini bukan kulit ya? >> Iya. itu kita repain karena memang ada selip-selipan yang buat naik turun tray nanti >> akan ngeganjal. >> Tapi kalau sisi bagian depan yang memang dia diciptain untuk ditrim, kita trim dan mantap sih, Om. >> Mantap ya. Ini belakang. Oke. Pokoknya begini ya. >> Iya >> ya. Standar lah. Sama kayak biasanya. He. >> Ini joknya ambil motif apa, Om? Nah, ini untuk ini kita ambil dari G Class. >> Nah, setelah kita pasang kok ininya kayak kurang ya, sepi ya. Nah, ini akhirnya kita padukan dengan model ringkel kerut. Oh, >> oke. I >> jadi supaya ini aksen mewahnya memang Odyssei ada aksen kerutnya >> ya. >> Nah, ini kita padukan dengan G Clas Z. Tuas nih, Om. Buat apa, Om? Nah, itu tuas buat majuin. >> Oh, oke. >> Jadi, penumpang belakang enggak perlu minta tolong untuk akses >> bukain ya. >> Udah ada tombolnya sendiri. Jadi kalau mau tarik tinggal diginiin, habis itu diginiin. >> Siap. >> Oke. Balikinnya bisa gini juga dong. >> Bisa. Oh. >> Oh, cakep ya. Nice, nice, nice. Oke, ini yang ngebikin Nissan Serena >> kalau kalian naik Alpard terasa kemewahan. >> Naik Zenix terasa tidak senyaman Serena apalagi belum power sliding door. Serena aja diginiin. Irit juga. Kencang juga. >> Foxy yang udah ngambil Foxy bisa banget. >> Bisa banget. >> Iya. Ini ininya lega loh nih. Lega. Oh, banget loh nih tengahnya. Bisa lewat. Sekarang kita lihat ke depan yuk. >> Nah, sekarang kita masuk ke dalam interiornya ya. >> Oke. Kursi masih sama ya? >> Kursi depan masih sama. >> Cuma beda di ininya motifnya. Eh, ini juga dibikin empuk ya? >> Sama Om. >> Lebih lembut ya? >> Iya, lebih lembut. Lebih empuk. >> Ada wrinkel-nya juga di sini. >> Belakangnya hitam. >> Ininya hitam. Jadi enggak enggak lebay >> Padu padannya tuh pas gitu. >> Betul. Oke. Sama ini nih ya. Oh, ini jahitannya juga dibikin asli ya, Om ya? >> Betul. Karena jahitannya itu memang >> seperti ini. Jadi kita ikutan >> disamain ya. >> Oh, cakep banget ini. Sama bagian cup holdernya diwarnain juga ya. >> Iya. Ini kita repain supaya dia senada. Berikut dashboard atasnya. Heeh. >> Karena ini tadinya abu-abu muda. Ini abu-abu muda. Ini abu-abu muda. >> Hmm. Di >> dan ini tetap kita hitamkan supaya >> tadi warna apa ini, Om? Ini tetap hitam tadinya. >> Nah, jadi supaya ini senada tetap ke sampai ke belakang. Ininya sama ya warnanya ya. >> Iya, betul, Om. >> Oke. Nah, ini KW juga tetap dipertahankan kayu lamanya ini enggak diubah kan? >> Enggak >> sampai ke sini >> Karena ini yang panel kayu ini cuma bagian sini doang ya. >> Betul, Om. >> Sini sama enggak ada. >> Ee udah sih, cuma itu doang. >> Iya, emang minimalis ya. Oke. Sama ininya sewarna. >> Ini juga dicat nih ya. Ya, ini kita cat yang ini yang soft touch ini. Heeh. >> Ini. >> Dan ini >> sama ini ya. >> Oke. Ini juga diganti berarti ya. >> Ini kita ganti karena trimnya biar senada dengan jok ini. >> Ininya apa namanya? Stitchingnya. >> Stitchingnya. >> Stingnya. Oke. >> Dan lembutnya. >> Oke. Bagus. Sama setiren Nissan juga ini tetap ya. >> Iya, ini tetap karena memang ini udah kulit asli. Napal >> kulitnya bagus Om. Ini Om. >> Bagus. >> Kulit setirnya nih. >> Kalau Nissan kulit setirnya bagus. Kulistirnya bagus ya. Oh iya. Kurang. >> Bukan gue yang ngomong. >> Sor sor s >> enggak apa-apa. Tapi Om kenapa punyanya brand tersebut tuh kalau kita pakai hand sanitizer kita pegang nanti lama-lama ngelotok, Om. >> Nah, itu karena generasinya itu mungkin sampai yang 2022 kali ya. >> Sama ya. sama tipe kulitnya baik Yaris, Fortuner, Reborn itu kena hand sanitizer itu mudah ngelotok. Tapi kayaknya sekarang sih udah >> udah bagusan >> udah bagusan. >> Oke. Kalau misalkan mau ganti tuh setir berapa tuh, Om? >> Itu kena Rp800.000 yang kulit asli >> bisa ditunggu >> Jerman bisa ditunggu. >> Kalau kulit-kulit kayak begini, >> kalau kayak napak-napak gini kena Rp900.000 yang kulit. >> Kalau microfiber kena Rp600.000. >> Rp600.000. Microfiber kena ginian kuat enggak? >> Microfiber kuat. Tapi kalau buat setir rekomendasinya kulit karena nyerap keringetnya itu. >> Oh oke. Karena kulit ketemu kulit ya ya. >> Karena meresap kulitnya lebih >> beda ya rasanya ya. >> Oke. Berarti yang diubah ini, ini >> belakang >> sama yang ungu di atas door trim. Ya, >> Nah, waktunya kita hitung-hitungan. Nah, siap. Ini yang paling penting kan tidak ada sensor-sensor di sini. Pokoknya berapa biayanya kita >> e tunjukkan aja berapa. Let's go. >> Siap Om. >> Jadi untuk kursinya itu berapa, Om? Kursi tengah ini satu set. >> Satu set kursi Odyssey ini. >> Kena R3 juta. >> Rp23 juta. >> Di luar ganti bahan trimnya. >> Oke. Sama kaki-kakinya sudah termasuk. >> Pokoknya sudah terpasang di mobil dan ini sudah di restorasi. Oh, emang tadinya rusak ya? >> Nah, tadinya tidak rusak, tapi sada pada saat pengiriman ini kan barangnya dari yang keluar. >> Pada saat pengiriman kan terjadi mungkin ada lecet atau apa >> dibetulin dulu ya. >> Jadi kita refresh seperti baru lagi. Jadi enggak kelihatan kalau ini barang bekas. >> Iya sih, emang di sini enggak kelihatan kayak barang bekas sih. Even ee stiker tombol aja ganti ini, Om. Ya, >> enggak, itu masih tetap bawaan dia. >> Oh, ini kelihatan kayak baru ya. Enggak, itu bawaan dia. >> Jadi memang ini jok ini fresh sebenarnya. >> Iya, ini masih bagus loh stiker-stiker ininya. >> Iya, karena Odysse ya orang pakainya juga enggak yang edon-edon kali, Om. >> Bukan enggak edon-edon. Udah kan mobilnya harganya mahal. Nah, penumpangnya pemiliknya juga selektif kali, Om. >> Heeh. OIS yang baru kursinya masih kayak gini enggak ya? Apa udah ganti new model? >> Nah, kalau yang terbaru banget kan belum meluncur. Cuma sampai terakhir itu ya masih ini, Om. >> Masih sama ya? >> Iya. Kursinya belum elektrik, tapi enak sih, Om. >> Banget, Om. >> Enak. Enaknya tuh di badan tuh pas gitu berarti Rp23 juta. >> Oke. Kalau ngulitin tiga baris sama kayak mobil lainnya. >> Nah, ini kena 9,3 untuk trim. Joknya aja depan tengah belakang >> j aja. Oh, kenapa lebih mahal, Om? 9,3, >> Nah, karena kursi ini, >> he >> perlu perlakuan khusus untuk ngetrimnya. >> Pada bagian ininya. >> Oh, >> nah biasanya kalau di >> sudah termasuk tambahan busa berarti ya. >> Sudah. Oke. >> Biasanya kan 8,3 kalau tiga baris. He. Oh, ini jadi 9,3. >> 9,3. >> Nah, itu udah termasuk yang di door trim sama di ini. >> Nah, untuk bagian panel ini. >> Ini, ini, in. Dan repain ini. Ini >> ya >> dengan belakang itu kenanya Rp4 juta. >> R juta ya. >> Rp4 juta. >> Oh, jadi termasuk repair-nya ya. >> Sudah termasuk repa-nya. Tapi kalau bukan buat Serena berarti kan enggak perlu ini dong. >> Iya. Iya. Ya enggak >> biasanya itu udah paket jok plus door trim. Kalau memang kecil kayak Foxy itu sudah termasuk. >> Udah itu aja Om berarti Om kerjain. >> Udah itu aja Om. >> Berarti kita hitung dulu yuk. >> Wih hitungan nih kayaknya nih. >> Oke Google berapa 23 juta ditambah R juta >> ditamb, juta? 23 juta + 4 juta + 9,3 juta = 36,3 juta. >> 36,3 juta. Ngerjainnya berapa lama, Om? >> Ee karena ini kemarin prototype jadi sekitar 3 minggu. >> Nah, kalau misalkan nanti orang nih pengen samaain datang >> bawa Serena atau Foxy >> mau samain kayak Serenanya Ridwan Hanif. >> Siap. Kita usahain sekitar 2 minggu. >> 2 minggu >> i >> oke minggu 14 hari kerja. Jadi buat teman-teman yang merasa Serenanya kalau disetirin tengahnya kurang asoy dibawa ke sini bikin versi yang didudukin ee lebih nyaman dibanding Alpard. Ini versi gua ya karena pas didudukin emang lebih nyaman sih. >> Tapi emang kurang pendingin sama pemanas. L >> oh di kursi ini >> sama pijat. Tapi kalau itu enggak enggak muat kursinya kali ya. Bisa dipasang pijit pemanas. >> Ah, enggak usah, enggak usah, enggak usah. Enggak kepakai juga. >> Oh, enggak pakai juga. >> Enggak kepakai juga. Maksudnya buat ini loh, buat buat apa namanya? Komparasi ya sama yang lain ya. >> Oh, siap. Tapi kalau ini mau dipasang pijit pemanas sembusan udara, kita ada alat kit-nya itu bisa ditambah. >> Oh, bisa. Oke. >> Nah, di ribon itu tuh ada tuh. >> Oh, ya kita lihat yuk. Kita lihat. Oke. Ini Innova nih, Om ya. >> Ini Innova, Om. >> Aduh. Kursinya pakai kursi apa nih? Ini kursinya pakai BMW seri 3. >> Seri 3. Bisa maju mundur elektrik masukinnya ya. >> Betul. Nah, ini kita custom penopang paha. >> Nah, ini kita uji zero graffity-nya ya, >> Oke. Bisa, Om. >> Oke, bisa. Ini kita angkat sandaran kakinya. >> Oke. Nah, sekarang kan enggak ada perasaan apa-apa ya untuk sandaran kakinya ya. Enggak berfungsi ya. Ketika kita zero gravity. Nah, ini kita iya kita angkat paha depannya. Oke. >> Nah, kalau ini paha depannya elektrik. Ini full elektrik, Om. >> Oh. >> Nah, ini kita turunin. Oke. >> Oke. Iya. Tapi depannya masih maju lagi nih kakinya ya. >> I. Nah, ini kita turunin kakinya sedikit ya. N ini sebentar. Sip. Oke, dah. Nah, sekarang >> pemanasnya mana, Om? Berarti >> ini fitur pijit. >> Oh, ditaruh sana >> Oh, ini kursi BMW bisa dikasih kursi pijit ya? >> Bisa, Om. Jadi kursi apapun sekarang kita bisa tambah. >> Pemanas, pendingin, pemijat. >> Oh, luar biasa. >> Wih, asik bener. Berarti itu bisa ditambahin berarti ya, Om ya? >> Itu bisa ditambahin. >> Tambahin. Apa? >> gas. Tambah, Om. Kita tambah lagi. >> Ditambahin. >> Kita tambah lagi. >> Luar biasa >> alat kit pijitnya. >> Nanti berarti >> aslinya ini kan enggak black glossy. >> karena tipe G. Nah, ini kita black glossy dan ini kita coak dan look-nya OIM. >> OM ya. Ah, bisa nyambung lagi ke pintu. Cakep loh. Nah, ini seru nih, Om. >> C. >> Oh, ini disangkutin ke sini ya. Oh, iya iya iya. Kalau Serena enggak perlu. Udah ada. >> Udah ada. >> Iya C. >> Makanya yang punya Ribon, yang punya Fortuner sedih lihat ini, Om. >> Iya iya iya. Fortuner Xenix itu emang benar-benar berbagi rezeki ya. >> iya. Mobil Cina tuh enggak ada begini-beginian. >> Ini kita soft touch. >> Oh iya. Bawaannya enggak ada nih. Heeh. Kalau mobil Cina bawaannya udah kulit, udah pemanas, pendingin. >> Iya. Cuma tinggal ganti kaca film doang. Nah, makanya mobil-mobil kayak gini tuh bisa menghidupkan bengkel-bengkel. >> Interior, eksterior, lampu, >> dan orang yang masih gatal dengan modifikasi. menarik. >> Karena diesel-desel rame, Om. >> Tapi gimana rasa duduknya? Nyaman enggak, Om? >> Enak, Om. Enak >> kan? Ya, >> cuma kursinya aja ini depan kurang maju aja ya. >> Udah, Om. Udah, Om. Aman, Om. Aman Om. >> Tahu bisa dimajuin, tapi enggak usahlah. Maksudnya >> maksudnya bisa kayak gini, ya. Aman. Oke, sip. Ya, wes buat teman-teman yang pengen modif interiornya kayak Serna gua atau mobil Kijang yang ini, langsung aja kontak ke Ferrari Cibubur ya. >> Baik Om. >> Siap. Thank you. >> Thank you. Bye bye.