BIKIN TOYOTA PANIK, Yaris Cross KALAH IRIT dan KALAH MURAH Dibanding SUV Ini! (YouTube Video)

[Musik] ini adalah MG vs SUV compactnya MG yang pakai mesin Hybrid nah kalau kalian lihat sekilas eksteriornya Emang dia agak mirip sama mgzsnya terutama dari belakangnya karena Emang si vs ini pakai basis yang sama kayak mgzs cuman dikasih tambang yang beda dikasih interior yang beda dan highlightnya dia adalah dia pakai mesin Hybrid Nah kita lagi ada di Thailand buat lihat langsung si mgvs ini dan buat detailnya ca di 10an dari mgvs [Tepuk tangan] Hybrid sebelum lanjut lanjut lagi simak dulu sponsor dari video kita kali ini nih Motul ini adalah Motul htech 100 plus 0w20 yang direkomendasikan khusus untuk mobil terbaru dengan mesin modern merek pelumas asal Prancis ini punya beberapa kelebihan nih kayak perlindungan terhadap knking dan kausan rantai timing sampai 5% ya Motul htech 100 plus 0w20 ini juga bisa meningkatkan kebersihan piston dengan anti deposit dan perlindungan antiutge supaya mesinnya tetap bersih Oh ya tipe ini ada dua jenis ya yang pertama dengan viskositas 0w20 dan yang kedua 5w30 rumas ini juga bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar secara signifikan khususnya untuk menggunakan modul htech 100 plus si0w20 ya modotul htech 100 plus ini juga sangat direkomendasikan untuk penggunaan di semua kondisi berkendara ya Bahkan di kondisinya macet parah seperti di perkotaan yang macet kayak Jakarta dan kota besar lainnya dan Motul htech 100 plus ini juga bisa memberikan tingkat daya tertinggi untuk ketahanan oksidasi yang luar biasa Untuk mencegah penebalan dan memastikan umur Ri bisa lebih panjang sampai 15.000 KM buat Lebih detail dan pembelian cek link di kolom deskripsi ya satu bakal dijual di Indonesia meskipun kita videoin ini di Thailand tapi MG Indonesia cukup yakin ya kalau mereka bakal masukin SUV compact Hybrid ini ke Indonesia dan kalau masuk Indonesia nanti bakal bersaing langsung sama Yaris Cross dan Nissan kicks nih ya nemenin ZS yang jadi basisnya tapi dia pakai mesin Hybrid anyway sekilas info mgvs ini hanya dijual di Thailand ya enggak ada di Cina enggak ada di Eropa atau di Australia tapi emang kalau sekila search di Wikipedia sih bakal nemu ya Ada sub brand siic lain yang jual model ini juga di Cina rowelo Meo atau gimanaalah bacanya Ya tapi di website-nya pun kita enggak bisa nemuin model ini ya dua harga dan warna harga mgvs Hybrid ini di Thailand berkisar dari rp380 jutaan sampai r11 jutaan Yang Paling mahalnya lebih mahal Rp jutaan dibanding MG ZS termahal di sana ya well semoga sampai sini harganya enggak terlalu jauh ya bedanya dan masih bisa di bawah Yaris Cross biar bisa bersaing di kelasnya ya kan anyway pilihan warnanya Di Thailand ada enam ya putih merah hitam dan dualton putih dualton abu-abu dan dualton hijau kayak yang kita videoin ini tiga mesin Hybrid vs hanya tersedia dengan mesin Hybrid aja ya buat yang belum tahu mesin Hybrid artinya ada dua mesin penggerak dan dua sumber energi ya dalam hal ini yang satu mesin bakar yang ditenagain sama bensin dan satu lagi motor listrik yang ditenagain sama baterai nah di vs ini mesin bensinnya 1500 cc bertenaga 107 HP atau 10 PS dan torsinya 142 nm ini mesin yang sama kayak di ZS tapi outputnya sedikit dibuat lebih rendah dan punya rasio kompresi lebih tinggi Nah tapi di vs ini ada motor listriknya tenaganya 94 HP atau 95ps dan torsinya 200 nm ini ditenagain sama baterai lithium ion 2,1 KW yang ditaruh di bawah lantai bagasi ini tenaga kombinasi ya 175 HP atau 177 PS hmm not bad ya Sayangnya kita enggak nemu nih cara kerja sistem hybridnya vs ini tapi dari perwakilan MG Thailand bilangnya sistem Hybrid yang ada di vs ini bukan dipakai buat fokus efisiens Tapi buat fokus nambahin tenaga dan Emang iya sih pengetesan media-media di sana rata-rata dapat akselerasi 0 sampai 100 km/h di bawah 9 detik jauh lebih kencang dibanding Yaris Cross Hybrid dan cenderung mirip sama Nissan kicks ya sedangkan kalau lihat Eco sticker alias website resmi dari pemerintahan Thailand buat uji konsumsi BBM yang bukan cuma klaim aja ya konsumsi dalam kotanya mgvs mencapai 37 km/l di situ Ini nyamain HV Hybrid di sana dan lebih irit dari Yaris Cross di sana ya Dan ini tiga kali lipat lebih irit dibanding mgzs bensin di sana ya sedangkan Luar kotanya lebih Bores dibanding keduanya dan jadinya rute kombinasinya sedikit lebih boros dibanding Yaris Cross dan HF Hybrid Hm jadi penasaran ya kalau nanti masuk sini bakal seberapa irid anyway transmisinya vs Hybrid ini pakai ecvt ya dan unik nih tuas transmisinya pakai electronic Shifter gini tinggal ininj pedal rem dan geser ke atas bawah aja buat pindahinnya sedangkan buat masukin ke p tinggal klik lagi aja tombol yang di atasnya ada beberapa mode berkendara ya Eco Sport dan Comfort dan ada tiga level curse alias Kinetic energy recovery system atau ini Nama lain dari regenerative breaking ya dan vs ini penggerak roda depan empat fitur berlimpah fitur MG vs ini termasuk banyak ya buat di kelas SUV compba agak mirip mgzs varian tertinggi yang ada di Indonesia tapi sedikit lebih oke lagi ya paling bed hat unit ini nih di sini 12,3 inci dan karena terintegrasi sistem internet connected ismart-nya jadi tampilan menunya agak mirip kayak di mghs ya Ada menu weather navigasi bawaan media dari usb dan bluetooth k control AC dari sini juga ya radio menu imart settings mobil yang ada pilihan buat atur welcome light terus buat set berat ringannya rasa muter setirnya dan buat set bunyi alarm kuncinya sisanya dalam bahasa Thailand kita kurang ngerti sih ya tapi yang jelas ada wireless Apple carplay dan Wireless Android autoonya juga ya instrumen clustternya 12,3 inci juga full digital ya yang unik Layarnya bisa diganti-ganti kayak gini nih tuh nunjukin navigasi gede di tengah dan banyak info lainnya di kiri kanannya ya Nah kalau di tampilan normalnya yang bisa diganti ada di menu tengah-tengahnya tuh ada indikator energy flow buat ngelihat detail kerja sistem hybridnya ada data triimeter total waktu berkendara kecepatan rata-rata dan konsumsi BBM dari yang bakal keriset otomatis habis mobilnya dimatiin terus ada data yang sama yang bisa kita resiset secara manual layar media indikator tegangan aki tekanan ban dan suhu ban detail konsumsi BBM navigasi dan power meter buat lihat daya motornya ada wireless charger nih tepat di bawah ventilasi AC depan tinggal taruh aja HP kita yang Ci compatible nanti bakal kechge ya nice input lainnya di bawah konsol tengah ada satu power outlet satu USB power type a dan satu type C di balik spion tengahnya ada USB P type a juga buat Dash cam dan di belakang ada satu USB port type a lagi dan bedanya lagi dari ZS di vs ini buat baris Keduanya dapat ventilasi AC tambahan gini ya mantap di luar Ini sisanya mirip sih sama ZS varian tertinggi ya ada Panoramic sunroof raksasa gini nih benar-benar gede nih ya ukurannya buat sunroof di SUV compact Mantap ya lanjut lampunya otomatis ya dan ada pengaturan ketinggian lampu juga dan wipernya juga otomatis ya nice ada Cruise control yang switchnya ada di bawah kiri belakang sini nih rem parkirnya elektrik Tarik buat aktifin dan tekan sambil injak pedal rem buat matiin dan ada fitur break hold juga nih buat nahan remnya otomatis pas kita berhenti jadi kita enggak usah pegal nahan pedal remnya terus-terusan jendelanya yang CCI driver auto up downnya setirnya Yang sebelah kiri ada Tom mol pengatur audio dan telefoni sedangkan yang kanan buat atur mid dan voice command kuncinya ada passif CL entry Jadi kalau maobilnya ke kununci remote ini tinggal kita kantongin aja dan dekatin mobilnya Klik tombol ini buat buka kuncinya dan spionnya sekaligus kebuka juga buat kunci lagi tinggal tekan Sekali lagi nanti bakal kekunci lagi dan spionnya nutup juga ya kalau mau nutup spion secara manual pakai knop yang ini ya buat nyalain mesin juga ada tombol Start stop engine-nya lanjut ac-nya aksesnya dari head unit Sin Bisa atau tekan tombol kapasitif yang di bawah head unit sini juga bisa ya meski anehnya pengaturan ac-nya dia tetap manual nih cenderung konvensional ya dibanding fitur-fitur lainnya dia yang cukup canggih hmm dan ada defogger kaca belakang dan defroster kaca depan yang bisa diaktifin dari panel tombol kapasitif ini ya lima safety cukup lengkap fitur keselamatan vs ini termasuk cukup lengkap ya agak mirip ZS facelift meski Sayangnya belum ada Safety aktif-nya airbag-nya ada enam ya dua airbag depan dua airbag samping yang ada di samping jok depan dan dua airbag pilar yang memanjang mantap remnya rem depan cakram ventilasi dan rem belakang cakram tentunya sistem rem BS EBD dan electronic brake assist komplit ya Ada traction control dan stability control ya dan ada Curve brake control atau cbc ini buat bantu nikung lebih stabil ada Hill startteris juga yang nahan remnya beberapa detik ditanjakan pas kaki kita mau pindah dari pedal rem ke pedal gas biar mobilnya enggak merosot dan ada heal Desin control nih yang bisa mainin gas dan rem secara sangat perlahan di turunan super curam supaya mobilnya bisa melaju perlahan dan kita fokus di nyetirnya aja ya lanjut ada TP MS atau pengukur tekanan ban di mid-nya dan uniknya ini bisa dilihat di head unitnya juga nih di bagian Kameranya ada sensor parkir belakang tiga titik yang terintegrasi lanjut ada kamera 360 derajat juga nih yang artinya ada satu kamera di depan satu kamera di bawah spion kiri dan kanan dan satu kamera di belakang dan ini nghasilin gambar 360 derajat gini ya kualitasnya termasuk oke banget nih angle-nya Ada banyak banget juga dan ada mode tiga dimensi juga keren sih Ya ini dan banyak opsi juga kayak bakal otomatis nyala kalau nyalaan pusin dan lain-lain Ya lanjut jok belakang ada dudukan sofix buat jokb dan ada indikator seat belt di overhead konsol-nya ya enam eksterior berani kalau lihat samping dan belakangnya sekilas pasti langsung tahu sih kalau vs ini berbasis dari MG ZS ya tapi emang buat versi hybrid-nya ini MG kelihatan pengen ngasih tampang yang lebih berani dan futuristik namanya pun dibedain ya makanya depannya dirombak nih jadi kayak gini dimensinya mirip kayak ZS tapi sedikit lebih panjang ya overallnya juga sedikit lebih besar dibanding Yaris Cross dan n s Sun Kak juga tapi masih di dimensi overall yang mirip-mirip lah detailnya depan nya pakai desain yang disebut electrified Matrix grill yang dibentuk kayak diamond-diamond gini ya grillnya dan ada lubang-lubang kecilnya bagian atasnya pun beda sama ZS ya emblem mg-nya ditaruhnya di kap mesin lampunya pun bentuknya beda ya lebih mengotak-ngotak di sini dan di sini dibuat nyambung sama panel hitam glas panjang di tengahnya yang tengahnya lagi ada garis biru tuh yang masuk sampai ke dalam Lampunya di grill radiatornya juga ada garis birunya ya ceritanya nandain hybrid-hyridannya gitulah ya dan di kiri kanan Ya dikasih panel hitam besar yang ada garis-garis birunya berdiritan ke bawah Diti lampu depan depannya ada di Arel LED lampu besar dan lampu jauhnya LED projector dan lampu senya halogen ya sampingnya hampir enggak ada beda sama ZS nih cvs ya paling beda sih velgnya jelas di vs ini dikasih Aero cover gini nih alias dop velg yang bentuknya lebih tertutup gitu ya biar overall jadi lebih aerodinamis ukuran velegnya 17 inci dengan ban 21555 ya sama kayak di ZS juga nah kalau ambil varian yang dua dari pilar a atap sampai pilar c-nya itu dilapisin warna hitam gloss ada roof relilnya juga ya dan kayak ZS juga handle pintunya ada chrom-nya di atasnya belakangnya vs pun mirip sama ZS kecuali dua bagian ini nih di vs emblemnya mg-nya body color dan Chrome kalau di ZS kan hitam gloss dan chromnya dan bagian paling bawahnya dvs dibuat lebih simpel hitam aja dengan garis Chrom tapi tanpa panel alat knalpot palsu sisanya sama ya kayak desain lampu belakangnya desain panel Hitam yang ada reflektor horizontalnya di bawah kiri kanan antenasi review-nya dan knalpotnya yang ngumpat di bawah kiri detil lampu belakangnya lampu malam dan lampu remnya LED sedangkan lampu sein dan lampu mundurnya halogen tujuh interior modern Enggak cuma luarnya di dalamnya mgvs ini pun bisa langsung dihubungin akarnya ke mgzs ya tapi emang dikasih kasih ubahan yang ngasih kesan lebih modern dan lebih canggih di dashboard dan di konsol tengahnya Nah kalau di ZS dashboard-nya kayak gini di vs kayak gini nih kelihatan ya overall bentuknya lebih kayak tembok vertikal yang lebih tegas terutama dari panel kayu besarnya yang di kiri dashbor itu dan yang paling kentara sih jelas dua layar 12,3 inci itulah ya yang disatuin dalam panel piano black-nya konsol tengahnya di sini dibuat jadi lebih tinggi overall ya bahkan lebih menanjak dibanding yang di zsv ini Tentunya dengan storage besar di bawahnya semua di tengah sini di lapis piano Black yang benar-benar fingerprint magnet ya dan di sini paket tuas transmisi yang unik dan pendek ini dan ada motif garis-garisnya gitu ya kalau dilihat dari dekat biar kayak luarnya di kisi-kisi AC depan juga dikasih garis biru ya buat nandain ke hybridannya vs ini dan kayak ZS bagian paling atas dashboardnya ini pun soft touchnya bahannya not bad sedangkan di luar dashboardnya sisa interiornya mirip mirip mirip banget sama MG zs-nya dari setirnya mirip punya ZS dengan flat btom yang dilepis kulit kombinasi perated gini ya bentuk joka juga mirip di ZS nih pakai model yang support tip H dan punggungnya tebal banget itu dan support pundaknya juga cukup tinggi ya tapi di sini dengan motif kulit sintetis yang beda kombinasi hitam dan putih gini jaok belakangnya juga mirip di ZS bentuknya tapi di sini Sisi yang kiri kanan dilapis kulit hitam dan yang tengahnya putih tapi head adjustablenya ketiganya putih semua ya pintunya pun Bentuknya sama persis kayak di zsnya yang paling atasnya plastik dan ada panel abu-abu gini yang memanjang yang tengahnya plastik tapi ada lapis kulit hitam berjahitan putihnya dan yang disandaran tangannya diilpis kulit putih ya yang hampind di belakangnya pun persis kayak gitu ya bahannya detail lainnya di dalam pegang tangan plafonnya di depan cuma ada di sisi penumpangnya di driver gak ada yang di belakang kiri kanan sama-sama model lipet tapi gak ada gantungan bajunya lampu kabinnya di depan ada dua ya LED gini modelnya beda nih sama yang di ZS sedangkan di belakang enggak ada sedangkan sunvisor-nya yang kiri ada card holder dan kaca yang bisa ditutup buka yang kanan juga ada ya card holder dan kaca yang bisa ditutup buka sedangkan spion tengahnya DN manual ya alias kalau silau tinggal dicetekin tapi gimana rasa duduknya delapan konfigurasi jok pintu depannya termasuk berat nih kayak ZS ya ngasih rasa yang Solid bukanannya termasuk lebar juga dan nampaknya cukup tinggi tapi enggak nyusahin Ya mirip kayak naik ke Crossover kompack gini lainnya lah ya posisi duduknya kalau diet ke paling rendahnya termasuk cukup tinggi nih visibilitasnya makananya cukup bagus juga pengaturan joknya yang driver elektrik 6 marah dan yang menumpang depan manual slide dan recline headrest-nya hanya bisa naik turun ya dan udah cukup majulah ya Jadi buat nyetir sambil sandaran kepala kita enggak terlalu ngedangak headroofnya masih aman tapi enggak terlalu luas ya karena kepotong sunroof ini nah buat sandaran tangan di tengah ada arm res gini yang dilapis kulit jadi empuk bisa buat sandarin tangan sambil pegang setir juga ya sedangkan yang di pintu udah dilapis kulit jadi empuk juga seat beltnya enggak bisa dinaik turunin ya kayak di ZS juga dan setirnya pun sayangnya hanya bisa diatur tilt aja kayak di ZS hmm sayang ya Sekarang kita ke belakang pintu belakang masih termasuk berat juga dan sudut bukanya cukup lebar lah ya oke posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depannya nah sudut paha kita kalau kakinya kita full ke depan itu juga masih enggak masalah sih masih agak rata sama joknya ada jeda sedikit sih sampai ujung paha tapi no problem problem masih termasuk nyaman buat duduk orang dewasa ruang gerak sepatu juga aman banget meski jok depannya udah di set paling rendah jok ini fix Ya enggak bisa digeser maju mundur tapi ruang kakinya termasuk aman banget segini nice sudut sandarannya juga fix Ya enggak bisa diubah-ubah posisinya enggak terlalu tegak dan enggak terlalu rileks lah Nah ruang kepalanya udah termasuk mepet sih ya karena kepotong sunroof tapi masih amanlah apalagi karena langsung di bawah kaca dan ngasih feel lega ya headr-nya adjustable di ketiga Sisinya ya Nah sandaran tangan di pintu ah dilapis kulit juga jadi empuk sedangkan di tengah enggak ada arm rest-nya ya Oke kalau mau duduk bertiga kpak ke tengahnya kakinya enggak usah terlalu ngelipat tapi karena di lantainya ada gundukannya jadi kaki kita otomatis harus ke kiri kanannya dudukan joknya sedikit lebih tinggi nih dibanding kiri kanannya dan sedikit lebih keras yang buat sandarannya masih cukup empuk tapi emang sedikit lebih maju aja enaknya karena ada headrest-nya sandaran di sini pun kepala kita enggak ngedangai ya ruong kepalanya udah mewet banget tapi masih amanlah dan seat belt di tengah sini tiga titik juga ya sembilan bagasi dan storage buat buka bagasinya kayak di ZS ya emblemnya digini ini nah ini bagasinya ya kapasitas dan bentuknya sebenarnya mirip sama di ZS bibirnya cukup mengotak meski enggak terlalu melebar ya sedangkan jarak bibirnya dari tanah cukup tinggi ya kas SUV compek gini jadinya angkat barang berat pasti agak sulit dari lantai ke bibir bagasinya ada jarak Sedikit nih tapi keluarin barang dari dalam masih gampang lah ya Nah beda paling utama bagasinya ZS dan vs kalau di ZS lantainya bisa diturunin buat nambah kapasitas karena kan di bawahnya cuma ada ban serep ya Nah di vs enggak bisa kayak gitu karena di bawah lantainya ada baterai hybridnya nih yang cukup gede tuh jadi enggak bisa diturunin ya detailnya di sebelah kiri sini enggak ada apa-apa ya paling adanya lubang ini yang ada tulisannya hati-hati cairan bocor ke battery pack-nya sedangkan di sebelah kanan ada lampu halogen gini dan ada lubang lagi ya ada parcel shelf juga nih nge-cover barang di bagasi biar enggak bisa diintip dari luar dan ini bisa ditaruh barang juga di atasnya dan tentunya bisa dilepas total kalau mau masukin barang lebih tinggi anyway di bawah lantainya selain ada Battery Pack ada kompresor dan cairan tambal ban juga ya karena kan enggak ada ban serumnya nah kalau mau luasin kapasitas bagasi jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 60 B 40 pakai tali di ujung sini nih ya Nah kalau yang kanan dilipat jadi bisa masukin barang lebih panjang sambil tetap duduk berdua di belakang dan kalau dilipat semua nah kapasitasnya di jauh lebih besar gini dan lantainya hampir rata ya buat tutup bagasinya handelnya ada di sebelah kanan sini dan Ini sisa storage dalam kabin 10 detail-detail lain kayak ZS mgvs ini rakitan Thailand ya beda sama zsv yang di sana pun masih diimpor dari Cina Nah kalau buka Cup bensin ya ada tulisannya tuh spek bensinnya minimal roundon 95 alias kalau di Indonesia setara shelvi power bp95 atau R L 95 hmm tinggi juga ya spek bensinnya semoga pas masuk sini ada ubahannya sedangkan buat garansi dan servisnya tunggu nanti dijual di Indonesia aja L ya suikkan soal mgvs H ini silakan sampaikan komentarnya di bawah klik like dan J CH video lain See you next time