BIS SUMBER ALAM KINI PAKAI BODI DAN BRANDING BARU! (YouTube Video)

Jadi hari ini kita lagi di Kuto Arjo, tepatnya di Sumber Alam ya. Karena kemarin kalian tahu sendiri Sumber Alam baru aja rebranding ya kan ya? Betul sekali. Tapi ternyata gua agak syok sih. Kenapa tuh ini bus ya dari Kutoarjo ke BSD. Heeh. Rp260.000. Rp260.000 saja kursinya begitu. Iya. Dan cuma 28 isinya. 28. Jadi kaki kita tuh lega banget. Iya. Heeh. Kok bisa? Iya. Kenapa bisa semurah itu? Ya, kita lihat lebih detail aja. Kenapa 260 * 28? Iya. Berapa tuh? Berarti sekitar berapa ya? R jutaan ya. Solarnya berapa ya? Solarnya mungkin R5uta mungkin. Iya emang masuknya kok bisa murah ya? Iya enggak tahu. Kurang tahu ya. Ya pokoknya ee gua mengucapkan selamat buat Sumber Alam ya. Ini Mas Antoninya lagi muter tadi. Lagi muter. Ada hari ini tuh lagi ramai bangetak karena ada dokter Wahyu e asli Koto Ararjo juga yang punya skincare. Terus ada e Kalista lagi datang dan ada Trijaya Union juga. Sebenarnya kalau kita mau nanya bisa langsung ya. Ini namanya apa ya? Trijaya Union. Ini namanya Trion DX. Nama bodinya. Trion DX. Ini yang generasi ke berapa? Trion DX ini kayaknya ini baru pertama ya. Ini baru pertama seperti ini ya. Heeh. Karena gua belum pernah lihat sih yang bentuk kayak gini ya. Iya betul. Ini tuh kayak lampunya lampunya truk truk Volvo. Volvo ya? Betul. Kejadian ini Volvo punya bukan sih? Heeh. Kalau enggak salah sih pernah ada yang bikin juga bis Sumatra kayak gini tapi udah lumayan lama di Sumatera. Nah, akhirnya bikin baru inilah jadinya new generation. Jadi, ini sebenarnya rebody ini. Rebody. Betul. Ini adalah sasis Hino tahun 2012. Iya. Bodinya pakai body baru. Iya. Dan brandingnya baru. Brandingnya baru. Betul. Jadi sekarang logo sumber alamnya berubah I dan sekarang tulisan sumber alamnya gede banget. Betul. Nah, mungkin salah satu kenapa ini harganya ee tarifnya itu bisa sangat terjangkau sekalian karena sasusnya masih lama. Oh, betul. Oke. Nah, ini kita lihat ya. Ini bisa dibuka kayaknya nih. Kayaknya enggak bisa. Bisa bisa bisa dong. Tuh. Oh, oh. Jadi buat maintenance gampang ya. Betul. Bahan sereapnya juga ada di depan. Heeh ya. Ini kelihatan sih baru sih ya ini ya. Betul. Ini baru nih. Full semuanya kacanya single glass ya. Benar. Sekarang lagi ini lagi single glass. Tuh enggak enggak terlalu tinggi ya. Enggak terlalu tinggi. Heeh. Oke. Ini kayaknya tingginya 3,8 ya kalau enggak salah. 3,8 ya. 3,8. Dan ini spionnya juga bagus ya. Iya. Ini spionnya ada tiga nih. Yang ke arah sana, sana sama bawah kecil. Iya. Jadi jadi ngelihatnya banyak ya. Blend spotnya tuh dikit gitu ya. Yang sini juga sama ya? Iya. sama persis dia jadi ada tiga kaca di dalam satu buah spion. Betul. Oh, cakep. Sama ini ada pintu sebelah kanan ini. Kayaknya ada spion ya? Kecil ya? Harusnya ada nih. Cuma copot kayaknya ya. Heeh. Patah kayaknya. Iya. Copot lemnya. Iya, lemnya copot. I dari samping kita lihat seperti ini ya bentuknya ya. Heeh. Bentar. Itu 50 apa 80? 50. 50. Harusnya 50 bukan 80 ya? Eh belum ada PO yang 80 tahunnya ada Mas. Ini 50 apa 80 Mas? 50 kan ya? Ahah 50. 50 berarti tahun 75 ya? Tahun 5. Ini dia bosnya tuh tilang. Pak Anda saya tilang enggak pakai helm. Apa kabar, Om? Baik. Waduh, gimana nih? Halo YouTuber. Halo YouTuber. Wah, senang bisa kedatangan Mas Rman lagi di sini. Enggak, saya bingung 28 seat Rp260.000. Iya. Ada like rest-nya. Iya. Ya, itu udah sesuai survei pasarnya kami ya. Oke. Kemurahan enggak sih? Harusnya kemurahan sih dengan 28 seat ya. Ada toiletnya lagi. Kan baru perkenalan gitu. Oh, jadi nanti naik jadi 350. Ya, kalau ini perlu bantuan netizen. Kalau dilarisi kita akan mampu menekan harga di situ. Oke, oke, oke, oke, oke. Tapi sekarang laris saat ini ya cukup baguslah responnya bagus. Alhamdulillah. Iya. Kenapa sih rebranding? Ee coba kita pakai kita ke sini deh. Kita ke sini biar busnya kelihatan gitu kan. Iya. Kenapa sih dibranding? Kan kalau dilihat ya sumber alam tuh lama kayak gitu tuh gambarnya tuh. Iya. Logonya merah muter-muter begitu kan. Betul. Pesannya klasik yang ini. Kenapa? Jadi ini modern sekali loh. I ini kayak perusahaan yang baru ditemukan di tahun 2020 ya kan ya. Karena kita kan tahun ini sudah usia 50 tahun. Heeh. Kalau terlalu tua mungkin kita enggak bisa komete ya. Kompete dan kita enggak bisa nangkap generasi yang lebih muda. Maka kita emang bikin yang lebih modern karena kita serius. Kita mau maju dan kita ingin ada 50 tahun lagi. Oke. Jadi pengin target 100 tahun ya? Lebih dong. Kalau bisa tadi gua berdebat ini 50 apa 80 tahun belum belum setua itu. 50 tahun dan rebranding ini semuanya sekarang termasuk penggantian karoseri ya. Ya enggak kita karoseri karena waktu itu alasan teknis juga sih. Oh gitu. Yang kita pengin bisa selesai sebelum lebaran. Kemudian kita juga memberi warna baru gitu. Dan kita lihat waktu itu kami lihat Trijaya Union bisa memberikan jawaban terhadap masalah itu. Hmm. Oke, makanya sekarang pakai Trijaya Union ya. Betul. Apa sih yang beda sama karoseri biasa gitu? Kalau dilihat dari bentukannya sih pasti beda ya. Ya. Ya. Sebenarnya kalau ini kita memang free refreshment-nya body depan, body belakang, dan interior. Utamanya di interior. Karena ke body ininya kotaknya ini. Ini sebenarnya kita dari unit tahun 2013. Oke. 2013. sasisnya atau bodinya juga? Bodinya juga. Oh, bodinya juga 13. Betul. Di-fresh berarti ya? Betul. Karena sebenarnya body base itu mulai tahun 2000-an itu sudah pakai plat-plat yang galvanis. Oke. Dan itu direncanakan bisa bertahan usianya sampai 20 tahun. Oke. Gitu. Dan untuk AKAP sendiri memang diperbolehkan sampai usia 25 tahun. I see. Jadi setelah 10 tahun harusnya memang kita bisa masih bisa potong depan belakang ngikutin mode yang baru. Tapi bodinya strukturnya masih kuat. Tapi ini kaca ganti semua ya? Ganti semua. Ganti semua yang tersisa tiga rangka bodinya berarti. Iya. Lantai. Lantai masih sama. Masih sama ya. Oke. Berarti ini sebenarnya masih sama kayak yang lama tapi bodinya betul bentuknya beda ya. Kita refresh semuanya. Jadi cat gebyur ee bagasinya juga dipair ya kan. Oke. Lalu ya utamanya di sini sih di brandingnya ini. Ini kenapa namanya jadi keluarga di perjalanan Anda pengin seperti ALS kah? Oh gitu. Karena dulu kan kita teman di perjalanan teman setia perjalanan. Oke. Oke. Kalau di teman itu kan kalau misalkan minjam duit kok pinjam duit teman ya. Misalkan kita jalan nih naik mobil kan terus mobilnya mogok ya sudah ditemenin aja sampai selesai. Tapi kalau kita keluarga kita kan pengin we ini gimana diupayakan supaya ini perjalanannya sampai lebih cepat gitu. Jadi kita akan berusaha semaksimal mungkin supaya pelanggan kami ini dihandle seperti keluarga lah. Pasti perlakuannya beda antara keluarga sama teman biasa kan. Oke, makanya yang dijadiin teman kok kasihan deh lu. Berarti nanti 50 tahun lagi brandingnya jadi pasangan. Wah ada teman keluarga ya. Itu ini bagasi ngintip dong. Kunci ya? Masih dikunci ya sebelah sana ya nanti. Tapi dia dia enggak enggak yang bolong kan berarti masih ada sasis bawahnya ya karena bawah dar 2013. Betul betul. Oke. Ke belakang ya. Yuk. Ini pintu darurat ya. Pintu darurat. Sini aki. Ininya juga ganti ya semuanya ya. Iya. Ini mulai sini potong ganti. Oh potong. Ganti semua. Iya. Nah ini buat teman-teman yang mau pasang space iklan ini masih ada. Betul kan? Iya. bisa. Nah, dari tadi dari tadi ke belakang ke bengkel itu banyak banget yang ada iklannya. Ada kongguan lah, ada BSI lah, ada apaagi? Ee Hadangin sama SRAN satu event diiklankan juga. Nah, tuh. Jadi buat yang pengin ngiklan bisa tiap hari jalan. Tiap hari jalan. Tiap hari jalan. Marketnya jelas. Eh, enggak dikunci lagi. Oh, yang ini yang dibuka. Enggak kuat lagi. Lemah dia. Kaget emang dikunci. Ini masih ada sasisnya ya? Iya. E jadi bukan yang blong gitu. Tapi kalau yang kalau misalkan kita pesan dari baru langsung dibikin blong bisa ya? Bisa. Bisa. Saat ini ada pilihan. Kalau yang biasanya udah bagasi tembus. Oke. Ini udah ersus. Ini belum. Ini masih list spring ya. Ayo silakan. Oh saya naik duluan. Iya dong. Asalamualaikum, Bapak Rahmat. Waalaikumsalam. Oh, ini kelihatan nih setirnya ya. Masih setir lama, speedometer lama. Betul. Tapi dashboard semua baru. Iya. Oke. TV ada ya? TV ada. 12 seconds later. Oh, iya benar. Nah, kan udah hafal dia. Udah hafal. Didorong dulu. Oh, TV-nya juga baru, Guys. Baru pakai sharp. Ini udah ada DMS-nya ya berarti ya? Ya, kalau kita merem, meleng gitu dia ngasih tahu ada warning. Ngasih tahu. Iya. Jadi enggak harus bus baru ya? Enggak. Air bisa. Iya, betul. Sebenarnya bisa Om pakai itu yang GPS tracker super spring itu loh. Iya. Oh, dia ada descamp sama buat ke dalam termasuk di driver monitoring systemnya. Jadi, kalau misalkan udah mulai ngantuk apa seg dia kasih tahu dia pakai AI. Oke. Ini ininya di luar ya. Sama semuaah. Itu enggak ininya di luar ya? Iya. engak dipasang di situ. Ee apa namanya? Handbrake. Handbrake-nya enggak dimasukin ke dalam. Iya. Oke. Kalau ke sini masih sama ya. Nah, ini nih yang gua heran. Paling enak sih yang depan sini, Om. Ya, betul. Karena paling luas. Nih, coba sini, Mat. Jadi kalau kalian naik bus Sumber Alam, ya, pastikan ambil yang tiket sisi kiri depan kiri. Kenapa? Karena depannya selain udah bisa langsung lihat depan ini infinite. Wis ini bisa digeser gini juga biar lebih keren. Oh lebih enak. Ini baru pertama kali nih ada geser gini nih. Biasanya enggak ada kan. Jadi kalau kita tidur coba kita coba serebah apa ya. Wah udah udah enak lah. Oh enak. L Rp260.000 nih Om. Iya. Eh utara apa selatan? Utara. Utara yang kalau yang lewat sini mungkin akan di angka 230. Hah? Iya, 230 lebih murah lagi. Iya, lebih murah karena kan enggak enggak lewat tol. Oh, ini enggak lewat tol. Kalau kalau yang selatan selatan iya betul tolnya jaga. Kalau yang utara 260. Iya, karena tolnya kan mulai dari ee berarti naik dario. Enggak, enggak dari Klaten. Klaten kita masih ada agen Klaten. Lalu di Kartosura masih ada agen. Oke, gitu. Andi ya tolong kalau anak-anak kantor mau pulang suruh naik Sumber alam aja. Asik. Iya loh, ini enak banget kayak gini. Rp260.000. Iya. Wow. Dan wah. Oh, iya. Ininya enggak pakai kiwir-kiwir gitu ya. Kan biasanya kiwir-kiwir terus suka berantem sama yang belakang gitu loh. Iya, betul. Yang ini kalau masih berantem ya pingsut lah. Oh, dipotong aja gitu. Sret ngerusak ya. Ada CCTV ya di sini AC-nya gini. Tapi kok enggak ada ini ya buat naruh barang di atas? Karena hasil survei kami itu sekarang gini saya tanya Mas Ditan kalau misalkan bawa Ransel nih cukup enggak masuk ke bagasi atas bis? Ee gua bukan cukup sih takut hilang. Nah berarti kan banyakan juga di samping itu kan itu satu. Yang kedua biasanya size-nya enggak cukup. Kalau ransel cowok itu masuk ke Bekasi atas itu enggak cukup. Sedangkan kalau wanita biasanya bawa dompet atau tas kecil ya pasti dipegang. Oh karena isinya barang-barang penting. Jadi jarang kepakai ya. Jarang banget kepakai. Tapi emang rasanya langsung jadi lega sih kalau enggak ada atasnya ya. Betul. Betul. Oh, bagus sih. Nice. Ada CCTV-nya pula. Jadi kalau misalkan ada yang ee iPad di Tur Pramik tuh bisa dibuka ya? Dilihatin ya? Iya. Dibukain enggak? Tapi kalau ada permintaan ya kita buka. Kalau ada kejadian-kejadian itu kita buka. Oh oke. Makanya jadi buat para maling jangan naik sumber alam nanti kelihatan di CCTV. Waspad lah. Iya. Tapi kalau yang belakang ya, ini kan posisi kita tidur tadi ya. Sebenarnya kalau kalau di belakang ya, bukan di depan tadi kakinya agak miring dikit ya. Betul. Jadi enggak enggak sepenuhnya lega gitu. Betul. Tapi biasanya jarang juga yang ini sampai belakang banget pasing di sinilah cukup enak. Oke. Tapi enggak apa-apa ke ya tadi juga apa-apa Mbok ya. Cuma Rp260.000 ngarep apa gitu loh. Iya loh. Ya, tapi orang kita kan toleransinya sangat tinggi. Dia tahu kalau misalkan belakangnya ada orangnya, dia biasanya enggak sampai full. Iya. Ini wah enak banget ya. Walaupun enggak enggak lurus ya. Kalau mungkin tingginya 150 bisa lurus kali kalau 160 kali ya. Kalau ini Mas Ridwan kan body normal. Kalau saya abnormal walaupun gini dia enggak ngjeblakin ke belakang ya tetap nekuk aku. Oke. Tapi masih ok lah. Masih ok lah. Kalau misalkan ya kita taruh sini. Wah enak banget ini. Dapat selimut enggak? Pertanyaannya dapat. Dapat ya. Dapat selimut. Dapat air mineral. Oh snack. Snack. Snack enggak. Karena untuk makanan di dalam kendaraan umum tuh sebenarnya saya enggak terlalu setuju karena banyak remah-remahnya. Itu akan mengundang kecoa biasanya. Iya, itu benar sih. Jorok ya biasanya orang kalau makan di dalam mobil ya. Ya, walaupun orangnya bersih tapi kan rar-remahnya dia enggak kadang enggak sengaja. Iya, benar. Bukan karena dia mau jorok tapi memang enggak enggak sengaja gitu. Nah, tapi ini ada masukan nih, Om ya. Ini kalau dia mundur ee ininya nih betul si colokan listriknya jadi enggak bisa dipakai. Harusnya dia agak munduran lagi colokan listriknya. Ya, iya. Makanya ini begitu kita luncurkan lalu banyak masukan langsung kami kirim lagi ke Trijaya perbaikan posisi. Oh langsung. Oh langsung langsung. Oh selesai angkutan lebaran langsung kami kirim sana dan ini nanti akan digilir. Makanya ini hari ini mungkin ini off enggak jalan karena nunggu giliran masuk ke sana. Oh oke. Jadi kita ngeluncurin produk bukan terus yuk wah udah adanya kayak gini enggak ada masukan kita Oh karoseriya bagus juga ya berarti ya. Betul. Mau dengerin ya. Oke. Ini asik loh. Oh, ini ada amres-nya juga ternyata ya. Ada amres-nya. Dan ini joknya buatan lokal juga tetangga. Karena di sana juga udah direset ini cukup kuat. Coba didudukin. Mas R. Mobotnya berapa? 85. Nah, coba deh. Enggak apa-apa patah satu nanti aku yang gantiin. Om Anton ini berapa? Rahasia dong. Kok di sih? Soalnya over nanti aku kalau masuk dicas lebih gitu loh. Patah. Hah? Aku enggak berani. Tapi kalau aku yang ngerusak kan itu. Tapi kalau aku bilang penumpang ini justru kan kalau aku yang ngerusak ketahuan di video gitu. Oh gitu ya. Heeh. Kita coba ya. Wah ini meletot ini. Enggak kuat enggak? Enggak kuat. Tiga digit. Iya. Kuat enggak? Kuat sih. Kuat ya. Kuat sih. Nah cuma tidak untuk dipraktikkan para penumpang ya. ini karena ee ya orang gila aja sih karena enggak karena biasanya gila aja sih emang. Oh gak gak gak ini risetnya sudah diriset ini risetnya dari ee pabrikannya ini orang kita kalau pariwisata ya kan orang kita suka ngobrol. Heeh. Jadi biasanya oh udah gini ngumpul eh piye piye piye gitu loh. Nah ini enggak sadar ini kalau yang casting banyak yang pecah. Oke. Nah, sehingga dia bilang harusnya kalau rata-rata 60 70 itu kuat enggak? Tapi kalau basek kayak gini ngobrolnya gini. Eh, piye piye piye pi piye. Benar. Ah, di sini dong. Satu solusi lagi nih. Berarti berarti bagian sininya ini harus dibikin kuat nih. Iya. Nah, itu memang tidak untuk diduduki saat dia terbuka. Tapi kalau saat itu itu memang bisa. Iya, bisa ya. Iya. Oke. Dan ini bisa bawahnya bisa jadi tempat buat naruh barang. Betul. Betul. lebih amanlah kita bisa jaga di situ. Ini juga semuanya ini banget. Enak banget nih. Dan banyak juga kemarin saya nyoba sendiri di bepergian keluarga itu kita malah kejedut. Kenapa kejedut ini? Kejedut tempat bagasi. Oh iya i ya gitu. Kalau yang sini kan orang sudah mau duduk di sini pasti di sini dia udah landing gitu kan. Benar benar benar benar. G. Iya, ini insight yang sangat menarik sih. Gua juga baru kepikiran sama ada tulisannya 11 12 ya. Ini artinya kita seatnya udah fix, enggak bakal bisa dirubah-rubah. Ini ada apanya nih? Kok ada sedikit ini ornamen aja. Ornamen untuk biar pandangannya kan enggak terlalu kosong. Betul. Ini untuk AC. Untuk AC ya. Iya. Ini TV berikutnya. Betul. Nah, ini selimut. Oke. Itu ada WC ya? Iya, toilet. Ee digunakan hanya ketika kendara sedang berjalan. Betul. Kalau lagi berhenti kenapa? Ke bawah. Mari kita coba pesing di tempat. Oke. Oh, ini bisa ditutup ya buat ininya ya? Bisa buat apa namanya? Sebenarnya kalau pas jalan ditutup supaya apa kalau misalkan customer keluar dari sini atau apa minggir atau papasan gitu kan enggak kejeblong. Kalau malam itu aja sih. Iya. Iya. Oh, jadi sengaja ditutup ya? Iya. Oh, ini juga ininya ya selimutnya kandang macan. Oh, ini selimut ya? Betul. Heeh. Nih kita lihatin selimutnya. Wah. Tuh dengan logo baru. Bordir Bos. Oke. Cakep sih. Tapi belakang ini masih pakai ini ya yang biasa ya. Iya. Karena ee enggak cukup ini terbatasan. Betul. Betul. Dan ini kita BG-nya kan juga ukurannya disamakan dan di belakang ini ada tekukannya apa? Bingkai. Tapi kayaknya yang paling belakang ini dia agak beda leg room-nya ya. Panjang betul banget. Iya betul. Eh, jadi karena ini pintu darurat kan, jadi kita juga mau ngasih akses. Jadi yang paling belakang ini itu dia dapat le restang dibandingkan dengan yang biasa tapi dekat WC ya. Nah, kadang-kadang suka ada yang enggak nyiram ya, tapi rata-rata udah. Iya, udah terdidiklah. Enggak bar-bar banget. Enggak barbar banget. Biar ownernya aja yang barbar. Ya Om. Terima kasih banyak. Terima kasih, Mas. Semoga sukses terus. Sama-sama. Nanti kalau besampai telaten kabari. Siap. Saya nitip anak kantor suruh di kandang macan aja. Oke. Jangan lupa untuk ee ke channelnya Om Antoni juga Sumber Alam ya. I Sumber Alam ID Instagramnya juga. Dan buat teman-teman terima kasih banyak untuk yang telah membantu saya me-report komen judi online. Itu penting tu. Bersih. Oh, tempatmu udah bersih. Gimana caranya kita filter? Udah difilter juga tapi tetap komennya dihold all. Dihold all. Nah. Oh, jadi approvalnya manual satu. Iya. Iya. Oh, yang itu lebih gampang ngrilis yang itu daripada kita report. Oh, ya udah. Oke. Ini menarik sekali insight-nya ya. Ini masih direkam masih ya. Jadi itu aja mungkin vlog kita kali ini. Terima kasih menonton. Jangan lupa untuk tekan tombol subscribe bagi yang belum ya. Kalau atau halintar subscribe itu gratis. Wis benar. Naik bus bayar. Benar kan? Benar. Emang gratis. Tapi naik bas gratis subscribe tempat saya. Loh, kan naik berarti subscribe sejak kapan subscribe itu bayar? Ya wis dadah. Yeah.