BISA DAPET XMAX BEKAS‼️ Segini Total Biaya Restorasi Dan Modifikasi Vario 150 Led Old (YouTube Video)

Berapa duit yang gua habisin buat ngebangun Vario LED old-nya? Banyak. Seperti yang kalian tahu, LED old-nya ini sudah dibangun belum selesai, Teman-teman. Jadi, ini belum selesai 100% tapi setidaknya sudah dibangun, sudah bisa jalan, sudah nyala dan nanti akan gua coba juga. Tapi banyak juga dari kalian yang bertanya, bahkan ada beberapa yang DM, berapa sih total biaya yang gua habisin untuk mencapai kondisi kayak begini ini, Teman-teman. Jadi di video kali ini gua mau coba breakdown mungkin belum sampai detail lah ya, tapi beberapa parts-parts gede yang mungkin bisa menjadi referensi buat kalian yang mau ngebangun Vario. Spill sedikit tidak murah. [Musik] Pertama kita harus bahas dari bodinya dulu, Teman-teman. Nah, ini body semuanya baru. Body kasar, body halus, cover-cover semuanya benar-benar baru, Teman-teman. Yang gua rasakan perbedaan dari Mio adalah spare part ini banyak sekali. Bodinya itu benar-benar banyak. Ee dan harganya itu ternyata sangat bervariasi, Teman-teman. Sebagai gambaran akan gua kasih tahu ini body yang gua pesan dan itu belum lengkap teman-teman. Bayangin itu belum lengkap ya. Kalau ngomongin secara detail mungkin harganya akan sangat-sangat bervariasi tapi kalau misalkan gua boleh mentotalkan ya body kasar dan body halus itu sekitar R jutaan lebih teman-teman. Mungkin hampir sampai lima. Itu baru body doang tuh gambaran lagi ya. Misalkan batok depan sini nih kalau Mio itu cuman satu batok depan doang. Klek Vario itu tiga. Jadi bagian sini ni jadi tiga, Teman-teman. Itu dari situ aja udah kehitung kan. Kalau masing-masing harganya Rp200.000, K3 udah Rp600.000 nih. Bagian depan sini doang. Belum lagi bagian yang aneh-aneh lagi, yang lebih kecil-kecil lagi itu lebih mahal lagi. Tameng depan nih Mio. Tameng depan tuh cuman satu ya. Udah yang ada lampu se itu udah satu doang tuh jlek gitu dong kan. Vario kalau enggak salah tuh ada empat apa tiga. Ini beda, ini beda. 1 2 3. Terus empat empat teman-teman. Jadi udah lebih beda lagi gua ngomongin body kasar yang di tengah ducknya ini sini aja. Mio tuh cuman satu, ini jadi dua karena dia tutupan aki. Lum sebelah sini ini. Ini satu pie beda sama yang ini teman-teman. Jadi ini banyak sekali bahkan sampai sparb belakang. Sparkb belakang ya. Mio tuh cuman satu gede gitu doang. Vario tuh dua ini satu sama ini itu beda, Teman-teman. Again, gua gak tahu kenapa Honda melakukan itu. Apakah biar ketika produksi birer bisa lebih murah karena bisa dikecilin moldingnya, akhirnya bisa dipecah ke banyak vendor. Gua gak tahu, itu hanya hipotesa gua. Tapi spart-nya body kasar, body halusnya banyak banget. Habis mungkin sekitar 4 sampai R jutaan, perubahan terbesar berikutnya ada di shok depan, Teman-teman. Nah, ini shok yang ketika kemarin kita pamerin dimouse banyak orang yang kayak, "Wah, ternyata bisa ya." Oh, beda banget ya hasilnya. Ketika sekarang orang banyak banget yang mau divaria pakai LCM, ya kan? kita ee mengambil arahan dari Masrang pakai PCXCBU aja. Ini memang modifikasinya banyak banget. Segitiga bawah ini ganti pakai PCXCBU. Shocknya tentunya beli second kemudian direkondisi, kemudian dicat ulang. Bahkan kalian juga perlu bikin bosing lagi untuk peleg karena gua pakai pelegnya Vario su untuk Vario Teman-teman. Shock depan ini secondnya 1,5 belum ada re kondisi lesnya GOP lah ya. R juta lah belum segitiga. Segitiga sekitar sejutaan lagi. Jadi Rp3 juta, Teman-teman. Jadi memang modifikasi ini depan habis sekitar R jutaan lahir-l juta itu lumayan banyak tapi memang lebih nyaman karena AC lebih gede lebih nyaman dan biasanya juga jadi lebih kuat teman-teman tapi kalau ditanya prefer yang mana gua sih prefer ini ya ganti PCX CBU ini dibandingin yang lainnya. Gimana kalau kita bahas rem depan teman-teman? Rem depannya adalah bagian yang sangat-sangat menyita perhatian karena gede banget. Bagian pengereman depan ini jujur di sini sebenarnya agak overkill lah ya karena ini benar-benar rac banget. Jadi bukan kaliper fashion gitu ya. Emang kaliper race dan bekas dipakai race ya sama timnya Cargloss. Ini kebetulan second ya. Jadi ini second ya kan disknya baru. Kalau ngomongin kaliper sama master second mungkin sepasang itu sekitar berapa ya? 78 juta kali ya karena barunya ini lima e masternya juga 5 10 cuma karena barangnya jarang jadi mungkin secondnya tetap tinggi ya mungkin sekitar del lah ya belum ngomongin soal bracket yang ngubah dari radial ke aksial mount kayak gini apa kebalik gua dari aksial ke radial moun sor dari aksial ke radial mo in banyak yang bilang di video sebelumnya cuma Rp200.000 Rp200.000 Rp200.000 enggak guys? Kalian boleh cek aja yang bahannya bagus yang emang untuk radial moted gini pit pitch 108 itu emang harganya ya sekitar 800 sampai R jutaan teman-teman ini emang mahal ya masar enggak bohong gua sendiri pun udah nyari emang mahal belum lagi kita ngomongin disk disknya ini Nissin racing yang mana enggak ada barunya susah ya kayaknya enggak ada sisa sisa-sisa second ini gua hoki banget dapat baru second itu terakhir ada yang jual sekitar Rp3 jutaan teman-teman jadi ini kalau di tootal ya si N R juta sama master ininya Rp3 juta udah 11 sama ininya R juta ya sekitar 12 lah ya sekitar R juta nih utek ngereman depan doang tuh udah habis Rp2 juta motornya gua beli enggak nyampai 10 teman-teman jadi ya beneran seharga ee motornya selang rem ya standar lah ya cuman banyak juga yang kaget kayak wah enggak kepikiran ternyata bisa bikin ya modelnya kayak gitu nah jadi seperti gua bilang kekurangan kaliper ini tuh adalah banjonya di bawah nah ini emang kalau mau ng bleeding emang agak ribet masih dilepas dulu. Nah, ini itu pakai fitingan ke sini, Teman-teman. Terus diputar ke sini. Biasanya orang akan ke sini terus keluar ke sini. Tapi gua kepengen seklean mungkin ya. Jadi akhir kita putar ke bawah sini mengikuti shok depan. Tadinya awalnya adalah kepenginnya sebenarnya lebih rapi lagi dengan cara ini itu disembunyiin di belakang shok, Teman-teman. Tapi karena ini kaliper gede, disk gede, jadi sangat-sangat repot. Ruangannya sempit banget. Jadi kalau ditambah selang ya mungkin another sejuta lagi 13 lah ya. J untuk pengereman depan banyak juga bisanya 13 insyaallah tentunya kita harus bahas pelegnya karena motor ini sudah pakai pelek terbaru dari Sugoy ya kan turbo TPON yang khusus untuk keluarga Honda teman-teman harganya sangat-sangat masuk di kantong Rp1,8 juta dengan kualitas chemco yang terbukti kuat banget. Nah ini kalian bisa beli untuk warga Vario dan juga untuk warga bat. Jadi yang teman-teman pakai 110 bitnya udah kita siapin, kalian tinggal langsung beli, pilih aja di online shopping ada di sini kalian bisa langsung beli 1,8 bentukannya ternyata cocok sekali di out, di LM pun juga cocok, di KZ air cocok, banyak banget yang cocok, di bat juga cocok. Jadi ini kalian langsung sikat aja Rp1,8 juta sudah dapat pentil bannya 90 derajat. Cakep kan? Speknya 1,6 belakang 1,85. Dibalut dengan ban. Nah, ini bannya baru benar-benar baru banget. Aspira Premio 2. Nah, ini depan 9080, belakang 180, Teman-teman. Jadi, tadi total kira-kira tambah Rp3 juta lagi P 1,8 PL 1,8 ban mungkin sekitar gope-an sepasang lah ya. 2,5 ya 2,5 + 13 sudah R jutaan lebih teman-teman sama body 4,5 4 5 jutaan udah habis 20 sialan. Udah habis R juta nih belum ngomongin yang lain. Wow. Banyak juga yang komen tentang betapa jumawanya Koso satu ini yang belum gua lepas plastiknya. Ini hadiah dari Ngabersand Mas As. Thank you banget ya kan? Nah, ini mungkin kalau sekarang berapa? 6 7 jutaan lah ya posonya doang nih. Dan ini hand grip kalau enggak salah gua pakai puik ya kan. Benar pakai puik yang agak kasa gini enak. Nah, switch switch juga ini udah diganti sama yang ada face beam-nya. Terus sama Masang di sini juga udah dibikin yang buat tuh bisa on off. Untuk rem sebelah kiri kita sementara pakai punya KTC dulu ya kan. Nah, ini kenapa kita pilih itu? Karena butukannya mirip sama si sebelah kanan depan sini temtan. Jadi mungkin kalau misalkan ngitung modifo, hand grip terus juga ininya enggak ada enggak ada brandnya. Jalunya enggak ada tapi aluminium ya. Dari 20 mungkin nambah-nambah 8 9 29 juga. Oh gak spontan. Uhuy. Huma huma racing untuknya cakep. Enak banget pakai ini. Nah jadi total-total udah 30 nih sama kos sama bla bla bla. Ini makin banyak ya. Ini motor belinya enggak segitu loh. Lu ngomongin ke belakang lagi. Nah, kalau ngomongin belakang ini juga banyak banget yang udah diubah sebenarnya. Mungkin kita mulai dari jok dulu kali ya. Jok ini custom dari Venornya Masrang ya kan mungkin sekitar sejutaan kali ya. Nah, cover radiator ini semua baru Hugger ini juga pakai bukan punyanya Vario bawaan of course tapi ini sudah ditambahkan knalpot pakai si Giro kalau gua sih sebenarnya suka sepanjang segini cuman banyak yang bilang katanya kurang panjang. Oh, gua sih suka-suka aja ya sebenarnya putukannya pas menurut gua. Nah, peleg juga pakai sugo yang belakang ya kan masih depan belakang belang footstep nih. Footstep lebih cakep karena dia pakai punyanya stylo low teman-teman jadi lebih lebar. Ini cakep banget kalian bisa menjadi referensi kalian kalau mau modifo kalian pakai deh punya stylo ini. Mungkin kalau jok, knalpot, haugger ya mungkin sekitar total-total sekitar Rp3 jutaan lah ya. Behol belakang nih pakai kemarin cuman dichat ulang teman-teman. Terus banyak juga yang nanyain kenapa mounting arm-nya merah. Ya enggak apa-apa, enggak ada alasan khusus. Enggak harus ada alasannya. Emang enggak lazim tapi ya enggak apa-apa. Kalian juga enggak apa-apa loh, Guys. Kalau modif kalian mau modif motor kalian enggak usah terpaku kayak oh sekarang lagi zamannya Vietnam style. Oh, sekarang lagi zamannya Thailand style. Enggak usah terpaku sama kayak gitu, Guys. Kalau kalian mau modif, ya modif aja. Kan motor-motor kalian. Emang orang yang komen ngasih sumbangan buat modif motor kalian? Enggak kan? Di sebelah kiri BX CVT udah ganti pakai punyanya Airblade. Ini lebih cakep jujur ini cakep banget dibanding standarnya. Dan ada juga shock yang sudah berubah. Awalnya gua pakai Profinder cuma bukan yang ini. Sekarang gua pakai yang X series gini. Dan ini menurut gua personally lebih cakep karena tabungnya datar di sini nih. Ini rapi banget. Benar-benar kelihatannya keren banget. Gua pers lebih suka ya pakai ini. Warnanya merah biar mencolok sekalian aja sama kayak ARM-nya. Ini gua suka banget deh. Ini mungkin harga sekitar berapa? Rp3 jutaan, R jutaan dari provender kalian juga bisa pakai ya kan. Ini awalnya buat style sebenarnya cuma ternyata di old bisa orang provendernya pun kaget. Ini buat kalian yang pengin modif shok belakang tapi enggak kepengin yang banyak udah orang pakai yang biasanya tabung di sini atau tabung bawah tapi yang biasanya sejajar ke atas juga. Coba deh pakai provender yang ini X series yang stylo ini kalian search aja atau klik linknya. Ini dilate out cocok teman-teman. Gua suka banget nih sama si Sok satu ini. Jadi total sementara tadi kita udah hitung kira-kira habis di sekitar 37an R8 juta lah ya teman-teman. Itu belum termasuk rekondisi mesin, rekondisi rangka. Mesin ini kemarin pakai full, pakai bearing di mesin Vito, comstir Vito, pokoknya hampir semua yang ada bearing semuanya diganti Vito. Ya itu lumayan tuh. Itu aja mungkin habis sekitar R jutaan tuh teman-teman. Belum lagi ngecat rangkanya. Kalau cat rangka bisa sendiri sih. Terus rekondisi mesin apa dan sebagainya. Ini belum ada yang diganti sih sebenarnya. Piston apa semua masih standar bawaan cuma dibersih-bersihin diservis ulang. Jadi mungkin kalau ditotal-total bangun Vario dari yang bobrok kemarin gitu sampai begini jalan enak itu udah di 40 kira-kira teman-teman. Itu belum di belum ongkos beli motornya ya. Jadi Rp40 juta doang itu mendapatkan Vario yang seperti ini, Teman-teman. Overall sih menurut gua sebenarnya udah keren banget jauh investasi gua kalau tata over tata light hold bisa jadi sekeren gini tapi kalian tetap harus subscribe dan nyalain notifikasi karena gua masih akan nambahin beberapa parts modifikasi lagi teman-teman apakah bisa lebih murah bisa tanpa koso itu udah motong sekitar 67 jutaan tanpa kaliber segede gaban gini itu udah motong sekitar berapa R10 juta sendiri jadi mungkin kalau misalkan hanya restorasi ya tanpa modif mahal-mahal kayak begini itu kalian bisa motong sebentar pengereman tadi hitung berapa 13 ee shok belakang 3 16 R3 jutaan tapi fito kepakai sih jadi misalkan mengurangi depan 13 belakang 3 6 ya bisa mengurangi sekitar R jutaan sampai ya R jutaan lah ya jadi dari 40 sebenarnya jatuhnya di 25-an jadi sebenarnya kalau bangun Vario looknya ganteng standar aja yang penting mau enak siapin budget aja sekitar Rp20 jutaan teman-teman kalau mau modif silakan kalian konsultasi sendiri sama istri kalian untuk budgetnya Satu hal paling jumawa sebenarnya di motor ini selain koso, banyak juga jumawanya motor ini selain koso, itu ada di sini, Teman-teman. Kalian harus melongo ke dalam sini, lihat apa itu yang berwarna ungu. Ya, Echu Uma M9. Mio udah pakai Uma. Vario Euy juga harus uma lah. Kan gua anaknya drag kan, Den drag, Den, drag Dimas kan. Ini emang harus kencang ya kan. Nah, ini ada sedikit utak-atiknya teman-teman. Jadi ini enggak plug and play karena sebenarnya UMA M9 ini dibuatnya untuk LED new. Nah, motor gua LED all dan UMA M9 ini itu gua masih tetap pakai ada ECU bawaannya. Jadi bedanya kalau di Mio itu ya emang beneran ECU doang tuh ya kan karena injeksi jadi ECU doang. Kalau di sini dia tetap pakai ECU bawaannya Honda dan ditambahkan Uma kalau di mobil sebenarnya orang sebutnya itu adalah di pigi bag teman-teman. Jadi, ECUnya enggak diganti. Jadi, dipigi backag atau ditumpangin. Tapi fitur-fiturnya masih sama, Teman-teman. Jadi, kalian tetap bisa nyambung ke HP pakai aplikasinya Uma. Cuman karena ini unitnya beda sama yang Mio, jadi gua harus upgrade ulang. Nah, motor udah gua nyalain dia langsung connect gak? Langsung connect tuh. Udah berubah-nya segala berubah ya. Cuman ini kalau misalkan gua mau ngutak-ngatik beberapa masih harus ada yang gua bayar. Yang pengen banget itu adalah yang ini, Teman-teman. Nah, ignition tuh sama idle lop sama close throttle backfire. Ini gua harus upgrade 30 yang mana berarti sekitar Rp500.000 Rp600 Rp506.000 tuh. Nah, itu gua perlu bayar untuk nanti bisa di kita utak-atik, Teman-teman. Jadi, sebentar ya saya bayar dulu ya. Kalau kalian penasaran suaranya kayak gimana, makanya jangan lupa subscribe, nyalain notifikasi karena berikutnya nanti kita akan nyobain motornya, Teman-teman. Iya, sampai sekarang gua belum nyobain motornya secara jauh padahal gua udah penasaran. Harusnya ini motor udah makin enak, Teman-teman. Jadi, jangan lupa di-like, jangan lupa subscribe. Saya Sa jalan next video, guys. Coba kalau kalian pernah bangun Vario, udah habis berapa? am