BMW YANG TIDAK PERNAH ADA‼️ BMW E30 Mesin V8 🔥 (YouTube Video)

ini adalah E30 yang gak pernah diproduksi dan dijual oleh bmw-nya secara resmi Kenapa begitu Ikutin terus videonya ini memang dari luar bentukannya kayak BMW E30 Kebanyakan yang ada di Indonesia tapi dalamannya ini unik banget mobil ini Nah makanya Kenapa inih gua minta tolong Om findy untuk ke sini untuk ngejelasin secara utuh nih ini Mobil apa sih sebenarnya sampai-sampai di belakang itu tulisannya 335 is ya mobil yang sebenarnya sama BMW enggak pernah diproduksi tap mungkin harusnya diproduksi sih sama BMW kalau kalian ingat video gua yang waktu itu restorasi A30 Nah itu ditepati om vindiy om V Thank you loh udah datang ke kantor membawa si E30 spesial yang dulu waktu baru jadi tuh menghebohkan dunia E30 yes benar banget Tahun berapa waktu itu itu 2020 ini jadi 2020 pas lagi covid wti itu itu heboh banget karena ya ini BMW dari sananya enggak pernah ada Harusnya terus tiba-tiba dibikinlah sama ownernya baru juga sama mas findy Nah ini ceritanya dibangun Berapa lama nih ini ng-rebuild untuk gua sih sebenarnya ngerjain body dan aksesoris ya kalau bodinya itu sekitar e 4 bulanan sih untuk ng-restore dari mulai bagian koposnya sampai eksterior full itu ee 4 bulan bulan yang paling lamanya ada aksesorisnya tetap Ya seperti sudah pernah gua Jelaskan sebelum-sebelumnya ini buat yang belum tahu E30 tuh aksesorisnya ituh nyebelin iya nyarinya nanti di sini ada beberapa nih yang nyebelin Banyak sih yang nyebelinnya nanti akan kita Jelaskan nah keropos-kroposnya kemarin tapi enggak parah enggak Parah ya keroposnya pada E30 si ya dexasis lantai dan firewall cuman firewallnya memang banyak yang dirubah ya karena dengan mesin yang beda jadi harus banyak dicustom betul nah ini warna apa nih karena ini kayaknya enggak dijual di Indonesia ini warnanya sebenarnya delelfin Grey Yain gre di Pine cat-nya itu delvin Grey di apa E sesuai katalog ya30 cuman mungkin enggak banyak lah pada saat itu di Indonesia aja gitu tapi enggak tahu ya kayaknya enggak pernah ngelihat e30i jarang ngelihat ya M4 he jarang sih ngelihatnya ada silver tapi kayaknya lebih terang dari ini Iya lebih terang warnanya lebih terang jadi ini tetap warnanya E30 ya Iya betul masih e sesuai p nya dia semenjak ada mobil ini tiba-tiba bangun beberapa lagi kan warna ini Iya dengan warna yang ini request sama sama persis karena emang ini warna yang cukup jarang gitu ya Ee jadi menarik banget untuk dibangun ulang lah Nah ini mtech bawaan mtech ini pasangan ini pasangan part number semua sampai klip-klipnya dipakaiin klip baru semua supaya lebih klop aja uh dari depan sampai belakang dari depan sampai belakang nih part number semua nah ini Yes kalau kalian mau nyari-nyari part number begini enggak tahu sekarang masih ada enggak sih sebenarnya masih ada yang nyari-nyari yang bekas bekasan bekas-bekasan masih ada kan baru sih sudah cuman harus kalau k kalau klip harus baru klip harus baru harus baru dengan kurang lebih sekitar 40 lebih klipnya ya total satu klipnya r.000 kan ada r.000 jadi R juta tuh habis buat klip doang klipnya doang guys nah ini masang-masangnya Om findy pakai mal-malannya Iya guide-nya drill guide-nya tetap susah tuh nyarinya tuh cuma India punya tuh nah kita omongin pelek dulu deh siap ini peleg apa nih ini rz469 dari BBS rz469 Heh dari BBS eh ring 16 lebarnya 8 offsetnya 23 Oh jadi enggak keluar tetap pas sama kayak bawaan E30 nah ini tapi sebenarnya bukan E30 ya bukan E30 ini sebenarnya veleg ee oim-nya dari e38740 sebenarnya Oh dari e38740 ya at ini wow dan ini di chat juga guys Tapi kelihatannya sama Iya tapi beda pnya beda ini nogaro silver nogaro silver teman-teman di E30 ada juga yang pakai nogaro tapi sebenarnya nogaro tuh sininya abu-abu guys Iya sininya nih lipsnya tuh Polish pol atau silver biasanya begitu cuman ini jadi full ya full aja makanya ini jadi menarik banget nih sor pertanyaan ini tuh bukan Fundo ini sebenarnya Fundo sama e BBS RZ sebenarnya sama bentuknya ya dari segi bentuk Cuman beda embos doang sama mungkin yang banyak yang enggak tahu bedanya Fundo sama bbsrz dengan tipe yang ini beda di berat bbsrz dia lebih enteng Fundo lebih berat gitu a Oh i see dan ini e harus mengubah PCD ini 5120 ya 510 510 karena E30 m40 Indonesia ituh 4 Cep semuanya yang bikin menarik lagi ya remnya walaupun Gua cukup kaget sih jadi ternyata remnya ini depan belakang udah diganti ya Eh Belakangnya pakai BMW E36 bmw36 agak an depannya agak aneh pakai apa Pajero kenapa tiba-tiba pakai Pajero ini Pajero Sport atau Pajero gua enggak tahu ini untuk engine dan transmisi kan dipasang di Wasi motor BSD Jadi dia yang racik semuanya jadi ini pakai remnya Pajero guys boosternya boosternya agana juga Nissan Terano ini pakai Nissan Terano di Booster dan e Pajero ya yes karena ternyata alasannya biar et-nya sama ya Iya biar offsetnya lebih enggak keluar aja sih sebenarnya I Makanya kalau kalian lihat tap disaknya lebih gede gitu aja kalau kalian lihat ini fitmentnya pas bagus banget tanpa spacer belakangnya belakangnya pas depannya pas tanpa spacer nih Yes betul tanpa spacer kalau pakai Dis brake aslinya E30 enggak Gini ya E sebenarnya sama kayak gini kalau sama juga tapi kan harus e Kalau ganti disbreak pasti akan lebih keluar ini salah satu satu pelek yang Eh kalian tinggal ngubah PCD langsung dapat ya yes enggak perlu aneh-anehaku ananeh langsung D Mak gua selalu suka pelek ini fitmentnya langsung dapat kalau dibandingin sama punya gua punya gua tuh lebih masuk Iya lebih ke dalam sedikit lebih ke dalam sedikit kan Ini benar-benar pas banget fitmen S E30 luar biasa Nah kita harus bahas interiornya dulu sebelum nanti kita bahas bagian paling aneh dari mobil ini kita ke dalam dulu deh interior e30-nya satu ini pol-polan ya maksimal dah pokoknya ya maksimal lah teman-teman gua ketika bangun E30 tuh nyari perintilan itu lumayan lama ini gua tahu semuanya ini susah dapatnya ya kita mulai dari setir dulu deh setirnya ini bukan ritriiman tapi ini nos ya yes baru baru bayangin new old stock ini udah enggak di prododuksi ya harusnya ya kayaknya sih masih ya harusnya ya cuman gua enggak tahu kan ada beberapa ukuran jadi waktu itu dapat NOS Emang kebetulan Ya udah ini bagus banget bukan karena-gara diritim tapi karena baru new old stock Yes terus kita harus ngomongin lagi beberapa perintilan kayak apa namanya nih cek kontrol cek kontrol di atas Omi biasa omeri biasa ini terus spion ada lampunya ada obc 13 di sini ini ini sama lah kayak punya gua l he ya cuman yang bikin beda tuh adalah yang sedang kita dudukin ini guys Coba deh om ceritain De ini apa yang bikin beda nih jadi ini Jok E30 high back seat ya premium seatnya di E30 Jadi bukan sport seat yang kupe ataupun sedan di luar cuman ini agak beda sedikit dari sport seat dia lebih gede di bagian sininyaungnya gu lebih nangkap gitu loh kalau kita duduk lebih nangkap dan dia lebih lebar aja ya gitu dan ini bukan retriiman ya bukan bukan ini di ini waktu dapat udah e bahannya udah dapat mtech sih mtech greay gini ini jujur Jadi kalau di E30 guys kalau m40 standar tu ya kursinya standar kayak punya gua Yes kalau mau lebih seru atau mau lebih rare naik ke sport seat SP sport seat tapi juga biasanya sport seat yang banyak beredar itu yang kupe kupe kupe atau yang sedan juga ada sih ada cuman lebih jarang si J nah ini di atasnya itu ini super duper langka ya langka karena ada katalognya juga di ini ternyata ini part number guys kalau kita buka joknya di bawahnya ada part number jadi ini buah aksesoris yang aneh banget gue juga belum pernah ketemu ya kan ini duduknya enak banget kan duduknya si enak banget beda Emang duduknya beda banget sama punya gua ini Berasa kayak racing seat kayak gitu sih emang betul gila Ada ada ada teag mteagnya soalnya iya ada teag mteag-nya di sebelah sini tuh kan Ini pakai cup holder nah ini part number Sebenarnya ya sebenarnya sebenarnya aftermket di zamannya dia sih husco merek ini sebenarnya after market apa ya bayangannya mungkin kalau sekarang Hela kali ya Iya mungkin betul ya Cuman emang buat E30 karena dari bmw-nya enggak ada nih ampres ada Cup holdernya ya Iya tinggal ditarik gimana takut gua kayak gini tuh patah-patah Oh tuh Cang agak sempit aja jadi harus turun dulu ini nah tadinya gua kepengin pasang ini cuman kalau pasang ini enggak bisa pasang telepon telepon ketutupan jadi akhirnya gua pilih pasang tel daripada armrest padahal ini juga Oh sama satu lagi armrnya kalau manual enggak enak yes kalau matic baru enak nah karena mobil ini matic dan buat mata yang jeli pasti tahu ini bukan maticnya E30 guys ini matic-nya E34 E34 kenapa pakai maticnya E34 Sekarang kita ke bagian mesinnya ya Nah di bawah kup mesin inilah yang membuat mobil ini itu tidak pernah diproduksi oleh bmw-nya Tara BMW E30 pakai mesin V8 Yes V8 3.500 3500 V8 sebagai gambaran guys BMW secara resmi itu ngeluarin cc paling gede itu kalau di E30 Sebenarnya bukan di M3 ya bukan tapi ada di market South Africa Heeh 333 ya triple 3 3.300 3.300i itu atau is tuh ya I sih Harusnya i kan Ya itu super duper langka cuman ada di South Africa doang Yes itu 3.000 cc lebih ini 3.500 3.500 dan del8 silinder Sebenarnya tadi 3.000 diroke jadi 3.500 diroke jadi 3 jadi ini Del silinder kalian lihat De ini ruang mesinnya habis padat sepadat itu ini gimana caranya bisa masukin ke sini ya Ya makanya karena kan dihitung hitung Wah ini kayaknya Booster remnya enggak mungkin kalau di sebelah kiri sedangkan E30 di sebelah kiri sini kan pasti mentok jadi harus Cari Ide Oh ini tempat aki yang bisa di masih bisa dipindah nih he jadi kita harus pindahin si e Booster remnya ke sebelah kanan Ini buer rem agak sedikit nyeleneh buer remnya bukan agak sedikit nyeleneh sih sangat-sangat nyeleneh ya bayangin guys jadi dari bmw-nya tuh sebenarnya enggak pernah masukin mesin V8 ke E30 paling gede cuman silinder 6 segaris M3 aja cuma 4 silinder kan Yes jadi ini gede banget jarang banget nih ngelakuin kayak gini karena biasanya orang modif E30 pakai mesin eh 6 silindernya E3 m54 m52 paling banyak m52 M5 325 ya 325 3.000 bisa distrok jadi 3.000 dari e46 E36 E36 kalau m52 kalau dari m54 dari e46 atau e39 ya biasanya orang ngelakuin itu di luar juga lazimnya orang ngelakuin itu Ini kenapa sih onernya pengin mesin ini ya karena dia ada e34nya nganggur Oh jadi daripada jadi mobil e34-nya di dilepas si baratnya semuanya apa namanya mesin dan lain-lain pindah ke sini Jadi e34-nya terbengkal kayak gitu body doang ya enak ya problema hidupnya tuh kayak adail nganggur nih gitu kan diciplongin ke sini Jadi ini mesin kaki-kaki mesin transmisi e gardan sampai kopelnya semua E34 tapi E3 kopolnya dipendekin atau dipendekin pasti dicustom H kaki-kaki belakang rasio rasio gardannya juga diganti rasio gardannya juga diganti ya Nah ini suspensinya ganti pakai coil over kayak punya gua isx ya yes betul jadi ini ini makanya k gua bilang ini BMW yang tidak pernah diproduksi oleh bmw-nya sendiri e 30 pakai V8 3500 cc pernah di Dyno enggak nih belum di Dyno sih akan di Dyno apa enggak Katanya eh selagi masih enak ya Enggak perlulah ini so far masih enak ya dipakai setiap hari sama ownernya Oh dipakai setiap hari kar ngantor pakai ini karena udah matic sih Emang cobacoba kita dengerin boleh Enggak boleh boleh dong itya udah berisik ya v8nya sih ajaib sih [Tepuk tangan] suaranya itu pakai 6 silinder enggak bisa ya kayaknya engak bisa kayak gitu harus makanya senangnya dari ini ya suaranya suar suaranya ajaib banget si V8 ya H gila suaranya bisa ini knalpotnya custom pasti ya custom pasti knalpotnya custom makanya guys di sini kalau kalian lihat nih dipasangnya 335 is coy ini pakai fon-nya apa Jadi harus bela-belain beli dua emblem yang pertama beli emblem t 325 sama emblem 318 jadi ngambil tiganya doang kalau 318 jadi tiga duanya dibuang dua dibuang ganti tiga karena dari bmw-nya enggak akan pernah ada 335 enggak ada kalau kalian pakai punya 335 tu Berarti udah ada di S90 ya mungkin gua engakal eh apa di f30 ya pokoknya yang baru-baruan Lah iya di itu ditaruh di sini itu enggak masuk guys Iya karena jenis fontnya beda iya jadi E30 ke e36nya beda udah beda E3 E36 sudah miring E36 udah miring udah italik nah di E30 angkan itu masih tegak semua sama masih ada garis penyambung nih di bawah nih nah detail-detil kecil gitu tuh yang agak susah tuh kalau jadi kalau nyopot bisa patah kalau kita enggak hati-hati ya kan Kalau iya benar benar benar benar kalau is is-nya banyak masih banyak masih ada barunya jadi ini ngambil dari seri 318 diambil tig 318 diambil dari seri 3anya lanya dari 325 karena E30 ada 325-nya ini kalau dari jauh sih kelihatan asli Iya pas dekat dikit-dit Oh inih ada sambungannya nih harus adu manis tapi gak apa-apa ajaib banget ajaib itu mobil ini Iya terus small smallall detail lagi kecil lainnya kayak misalkan bagasi kita buka nih ini aki pindah belakang nih ya yes Akin di belakang pakai tdbot masih ada apa baru baru Iya ini J hp3k i3k-nya mungkin betaadnya udah expire Coba kita lihat ya takut gua gak apa-apa buka kan tu tuh ada gunting berban jadi p3k-nya dari BMW Jerman di Indonesia gak ada guys ini ya m40 enggak ada ya kayaknya enggak ada di bawahan deh atau di Indonesia basa dulu yang warna putih itu di luar ada iya putih-putih ada ini kan part number tuh ini mahal ya berapa sih sekarang mungkin 3 Seteng atau 4 ya ini ini tempat gua naruh ini nih Tid bootnya ini mahal nih tapi emang ada E30 aki belakang Kan Aki belakang 325 pas belakang semua akinya pasti belakang dan ini punya m juga kebetulan betul jadi memang bisa tuh Ini juga part number Iya part numbernya untuk segitiga mahal nih gini-ginian nih guys sih baju baju itunya juga part number Iya BMW ini part number ya yes betul tuh I walaupun enggak dipakai-pakai ya buat apa coba kalau kita mogok pakai itu anak-anak E30 guys itu emang ada yang se gila ini nampai nyari-nyari pritilan gitu Ini cuman kurang ini doang nih eh tool kit yang big tool kit ya big tool kitnya dari 325 gokill gimana kalauok habis ini kita coba Jalan boleh boleh ayo kita rasakan E30 pakai mesin ved Pan sepertinya menyeramkan ya oh ya antena dipegang-pegang lagi antenanya juga sini sini gua kasih lihat sini guys kalau kalian main 30 tuh dilihatin kayak gini-gini harus harus R harus dikasih lihat harus dikasih lihat jadi ini sebenarnya k kayak ya antena biasa kan Tapi kalau ke sebelah sini liat ada logo BMW kecil nah itu itu masih ada gak sih nyari Kayaknya gua gak nemu lagi deh ini doang waktu itu emang kalau anak 30 Karen suka saling sombong aja harus R soalnya harus R karena narinya susah kan narinya susah mahal kalau enggak diriain buat apa ya kan jadi habis ini kita cobain E30 v88nya waktunya nyoba cer enggak ya waktunya nyobain 335 E30 guys m40 Gua enggak bisa dibikin kayak gini tarikan beda torsi torsinya beda banget sih emang beda torsi dan beda borosnya guys ini nih sekali ngegas Wah suaranya cakep banget sih emang enggak bohong Tapi kalau dibilang kencang banget sih sebenarnya eh di atas kertas sih enggak terlalu kencang ya cuman torsinya gede gitu oh torsinya gede dong Asik itu yang bikin ketawa-ketawa tuh [Musik] gila suara kerapotnya bisa gitu ya gokil ya Gimana caranya bisa gitu ciri khas banget itu emang yang dicari guysnya gigit banget ya gigit Cum dalam sih iyanya emangnyanya beda sama E30 standar bed l sama BMW bed lama kalau E30 kan ABS asal berhenti suhur wah gokil ini mesin Sehatnya ya wah ini fuel rebild transmisi juga gak jedak-jeduk ya enggakak masih smoth kan pakai Ecu Oh ini Ecu ya Iya Ecu ini bukan Apa Kabel kick down ya kalau E30 kan kabel kickd ini ada afm apa apa kalau di E3 30 e 4 HP 22 Iya kan ada ada yang airflowir ini airm air Oh masih airmas juga ya a a m60 kaki-kaki ya siipah mau diganti Entar kenapa biar lebih smooth sih wah seru ya gua belum pernah nyobain sih Tapi kalau kayak 325 gitu larinya kayak gini Enggak 325330 Oh eh beda kanihah wah tapi remnya Pakem banget sih enggak bohong Kan remnya Pakem banget sih JDM JDM Bos ini serp sih ceper tapi enggak mentok ya enggak ya ini Bisa sih dipakai harian bisa dong apa suara knenapotnya berisik cuman Enggak berisik-berisik banget sih di kabin masih adem Iya ini mobil bahaya nih pengen ngegas mulu dengar terus ini mobil menyenangkan guys gara-gara Sur gitu doang iya bisanya kayak gitu ya tapi kalau dimasukin ke a ya bis gitu juga tapi kan harus dibejek juga ini yang bikin enak ya jadi suaranya ketika kencang bagus pelannya adem tapi pelannya adem banget ini Enggak beda jauh sih sama E30 gua Iya E30 gua udah ganti knalpot kan Oh udah ganti knalpot ya yes tuh wah ini transmisinya sehat sih Iya sehat banget transmisinya gak jedak-jeduk sama sekali loh ini gitu padahal ini transmisi mobil tahun 90-an loh Wih gokil ni sehat nih transmisi sama mesinnya nih instrumen Cluster ganti E34 juga tapi face-nya E30 Oh iya facenya E30 lagi benar Wow cuman yang gak bisa itu adalah tangkinya tangkinya 30 kan cuma 55 l lah ini 80 l gak bisa enggak bisa dipasang tapi emang kerasa sih di depan beloknya itu agak lebih berat kerasa karena kalau di m40 itu enteng Min 1800 setengahnya dia setengahnya setengah silinder ccnya juga setengahnya soac lagi ini di jadi beloknya lebih kerasa enteng tapi ini kebantu steering R m46 guys jadi E30 tuh ya La mobil tahun 90-an seelangnya banyak nah ini belum yang sport padal Gok suaranya lucu banget ya balik lagi steering kalau kalian kepengin E30 kalian itu apa namanyaar kalau kalian kep E30 kalianingnyanya tu lebih satsat gitu pakai punya e46 ya yes Karena rasionya beda itu salah satu trik biar bikin E30 lebih satsat lagi gantengnya suara V8 ya menarik ya suara 6 silinder engak bisa kayak gini walaupun 6 silindernya BMW Sonya bagus l guys enak banget juga enggak bisa bikin kayak gini suaranya Wah ini sungguh menyenangkan mobil ini wah tapi jujur guys ini mesin sama transmisi sama kaki-kaki enak semua enak enak itu mahal tuh ngebangun itunya sendiri mahal tuh habis berapa dia cerita enggak ownernya habis berapaak t enggak cerita sih habis ber yang pasti dalam dalam ini karena mesin enak kaki-kaki enak iya sesuai sama hasil ya hasilnya enak i kalian harus lihat langsung ini mobil pernah dipamerin gak ya E jarang sih ya oh pernah waktu di motomobi Oh cara mobil pernah benar-benar kalian harus lihat langsung sih buildnya Om VY ini luar biasa banget suaranya Hah Om Thank you loh nih sudah boleh nyobain kalian Jang lupa follow kalau mau restorasi-restorasi E30 silakan kontak Vin Garage Sekarang waktunya kita menikmati suaranya lagi sambil otw balik than