Bodi Gede Kayak CR-V, Harga Selevel HR-V RS, BAIC X55-II Unggul Di Akomodasi (YouTube Video)

Halo teman-teman apa kabar Apakah dalam kondisi baik baik saja Oke di samping saya sudah ada ini bike ya x552 Jadi ini merupakan mobil small SUV Ya tapi kalau di emblemnya ini kelihatannya Masih dia pakai emblem Beijing jadi memang mobil ini asal pabrikan dari Beijing Cina ya Kalau baiknya sendiri itu adalah Beijing automotive industry corporation nah dia pakai emblem Beijing di sini mungkin akan lebih oke kalau pakai emblem bike aja gitu ya pun begitu di bagian ee apa namanya setirnya maupun di e bagian belakang di roda pun dia masih pakai emblem Beijing jadi memang dia masih pakai versi yang utuh dari sana ya jadi memang ini diproduksi langsung dari sana diimpor langsung dari pabrikan China dan mobil ini akan melawan rival-rivalnya yang juga termasuk di kelas panas yah teman-teman misalnya ada Cherry Cherry ada omoda di situ Lalu ada kalau dari Honda ada HRV ada juga Grand Vitara ada xforce ada apa lagi kita sebut Toyota misalnya Yaris Cross ya jadi memang mobil ini akan masuk di kelas panas meskipun secara dimensi sebetulnya dia bisa masuk ke medium SUV teman-teman ini dimensinya Enggak beda jauh dibandingkan sama Honda CRV dan Seperti apa video detailnya ini dia oke yang pasti kita ngomongin desain dulu teman-teman jadi emang secara desain ini bahasa desainnya mobil Cina banget gitu ya karena hampir mirip-mirip kalau kita ngelihat dari omoda ya Chi omoda kan juga kalau drl-nya juga mirip-mirip seperti ini lalu ini juga mirip-mirip MG bawahnya ya Dan kalau kita ngelihat secara keseluruhan ya ini banyak yang mengira kalau mobil ini mobil listrik teman-teman ya kan pertama dari Fasia depannya deh Fasia depannya ini kalau dari jauh kan kelihatannya kayak ketutup semuanya ya padahal ini ada ee lubang-lubang untuk e aliran udara gitu ya di bagian bawahnya juga lumayan besar udah gitu ditambah kalau kita lihat handle Pintunya dia yang model rata sama pintu itu yang ngebuat orang mikir ini mobil listrik bukan sih padahal bukan teman-teman ini adalah Mobile eh mobile mobil ya mobil Ice jadi internal comenion engine dia masih pakai mesin 1500 Turbo ya dia mirip seperti yang ada di omoda 5 kan ada yang 1500 tapi sebetulnya dia lebih lekat dengan omoda 5 GT teman-teman jadi mesinnya ini 1500 kombinasinya dengan transmisi dual class 7 percepatan kalau di omoda kan dia pakai mesin 1500 dengan transmisi dual class youu dan kalau kita balik lagi ke desainnya ya Ini juga tampilannya saya sih ngelihatnya lebih menarik gitu ya karena mungkin kalau teman-teman di jalan sekarang udah bosan lihat omoda gitu karena emang udah banyak banget di jalanan ini juga jadi salah satu hal yang cukup menarik dan perpaduannya antara merah dan warna hitam di bagian atasnya bikin auranya jadi apa ya kelihatan lebih sporty gitu dan warna merahnya kalau kita perhatikan Lebih Detail ini mirip-mirip nih sama warna merahnya di Mazda I enggak sih warna yang mencolok seperti itu terus kalau kita ngihat di bawah ini ada beberapa fiturnya Misalnya ini ada Radar teman-teman karena mobil ini memang sudah support dengan Adas ya jadi di sini ada Radar lalu di atas itu juga ada kameranya untuk Land Dep partu warningnya Terus kalau kita lihat di sini adalah drl dan menyatu dengan se jadi fungsinya ganda ketika misalnya lampu se drelnya mati dia akan berubah menjadi lampu se lampu utama sudah proyektor LED ya Jadi untuk pencahayaan udahlah terang dan lebih fokus Karena kan dia pakai sistemnya proyektor kita geser lagi ke sini pelegnya ukuran 19 inci teman-teman jadi besar ya 19 inci dengan ban 22555 R19 profilnya 55 jadi masih agak tebal lumayan dan untuk desain pelegnya dia palang 5 double spoke dengan kombinasi sih warna Polish ya sedikit di sini dan tapi kebanyakan warna hitam dan sebagai ciri khas ya SUV gitu kan dia masih ada Seperti plastik-plastik warna hitamnya terus di sini juga dia sudah ada kamera di depan ada kamera karena memang sudah support kamera 360 ya terus bagian atas kalau di sini memang untuk si roof rail-nya ini bukan pajangan teman-teman jadi emang fungsi cuma memang model cross barnya itu sedikit berbeda karena dia model jepit seperti itu ya di bagian sininya lalu di sini ada aksen-aksen Chrom agak Sayang ya Mungkin kalau warnanya warna hitam gitu tampilannya jadi jauh lebih sporty sih dibanding warna Chrome kayak gini Apalagi di belakang Ini chromennya juga agak besar dan kalau kita ngelihat secara keseluruhan ini dia agak kupe gitu jadi agak merunduk di bagian belakang ya panjangnya teman-teman ini 4620 mm 4620 mm kalau dibandingkan sama CRV CRV itu 4.691 mm jadi memang dia secara dimensi dia sudah masuk ke kelas medium SUV meskipun dia e masih masuk di kelas small SUV tapi emang mobil Cina gitu ya rata-rata dia punya dimensi yang besar tapi sebetulnya dia masuk di kelas yang lebih rendah misalnya apa kayak ptigo 5x lalu woling alvest ya kan dia masuk di compact SUV tapi kalau secara dimensi dia mirip-mirip sama kelas small SUV kita geser dikit ke belakang [Musik] oke di sini ada untuk bensinnya jadi sebelah kanan ya dia 92 around-nya sama dengan atau lebih lah ya berarti 92 juga masih bisa ya lalu di bagian belakangnya Wah ini enggak kalah keren dibandingkan bagian depan karena kalau kita ngelihat dari lampu-lampunya semua sudah LED ya ini untuk lampu malamnya ya lalu di sini ada untuk lampu remnya di bawah ini untuk lampu mundur tapi hanya di sisi sebelah kiri aja teman-teman jadi dia hanya yang sebelah aja terus ada sensor parkir ada 4 titik sama mufflernya kalau biasanya mobil-mobil Cina Tuh dia pakai marf-marf yang bohongan gitu ya tapi e knalpotnya tetap ke arah ke belakang Tapi kalau ini tetap kelihatan dan ini fungsi ya Jadi emang secara tampilan di belakang juga jauh lebih sporty lalu spoilernya di atas ya di tengah-tengahnya ini agak kepisah sedikit untuk mengaliri udara supaya itu ee menghilangkan kotoran-kotoran misalnya atau misalnya debu-debu seperti ini supaya enggak menumpuk di bagian kacanya sudah portelgate ya Jadi emang praktis banget dan karena dimensinya yang cukup besar Aduh ini sebetulnya B bisa diatur lagi teman-teman karena ini sebetulnya masih bisa lebih tinggi tapi ini karena lagi diatur aja tuh ya dan memang karena secara dimensinya dia panjang teman-teman itu pengaruh ke dalam kabinnya efeknya adalah bagasinya jadi lebih besar ya lalu juga mungkin kabinnya leg room di belakang jadi lebih besar dan ini kalau di bawahnya dia ada kompartemen-kompartemen yang mungkin kalau kita bisa mau naruh sepatu gitu bisa kan ya tapi kalau di sini dia banyakan kayak untuk dongkrak ya kayak toolkit-tolkit gituah cuma emang ini di sini dia masih tetap pakai ban sereup ya Meskipun dia modelnya yang spaceav ya jadi ukurannya lebih kecil gitu teman-teman saya sih lebih pede dengan adanya ban sereap ya ketimbang mobil dia cuma hanya modalin kayak tieer kit gitu itu kadang ketika misalnya bocornya kecil itu oke gitu Tapi ketika apa namanya ban atau bocornya itu lebih besar dan engak bisa ditambel ya udah itu akan menyulitkan kita di jalan dan ini ada separatornya ya ada separatornya juga Jadi kalau misalnya mau bawa barang yang cukup berharga tapi enggak mau kelihatan dari luar Ini tinggal ditutup aja Enggak cuma akomodasi barang tapi penumpang juga teman-teman ini menawarkan apa ya akomodasi yang cukup lapang ya ya ini saya 10 jari lebih jadi soal leroom ini enggak ada yang masalah banget dan kalau kita ngelihat modelnya Kalau ini kan dia model e bucket seat kayak gitu belakangnya juga jadi mirip-mirip tuh ya model apa namanya model si headr-nya dan dia enggak bisa adjustable nih yang untuk yang e sisi kanan kiri sementara untuk yang di tengah nih masih bisa diadjust e naik turunnya gitu ya Dan ini juga dia modelnya ada e dua step jadi bisa dicline teman-teman kalau ini posisi yang agak agak itu ya agak tegak tapi agak tegaknya pun gak terlalu tegak-tegak banget ya tapi kalau mau lebih nyaman kita bisa rebahin lagi tuh lumayan dan ini joknya empuk ya joknya Empuk banget dan kualitas apa namanya si kulitnya juga lembut banget jadi enak banget dia udah ada isofic juga seat belt titik untuk tiga penumpang sini Adar ada untuk Cup holder juga ya lalu di sini juga ada k kisi AC di bawahnya ini ada port type a untuk ngecas eh Smartphone ya cuma emang seat pocketnya dia masih model yang kayak gini ya masih yang satu belum tingkatan dua gitu biasa kan di mobil-mobil Jepang itu kebanyakan dia udah model dua tingkat kayak gitu untuk tempat penyimpanannya terus Cup holder juga ada di sisi kanan kiri di atas ya Panoramic sunroof kita bisa buka ya tu wah gede banget loh ih sampai ke belakang Widih Oh keren menarik sekarang kita geser ke depan huh pintunya tebal banget ya jadi berasa banget platnya tebal sehingga ketika kita tarik pintunya lumayan berat teman-teman Kayaknya masih Gerah banget kabinnya teman-teman jadi kita atur AC dulu di sini ya Jadi emang ini enggak ada tombol-tombol untuk pengaturan AC semuanya adanya di layar dan kita bisa nyalain ventilated seat biar adem dan kalau kita ngelihat dari cookpitnya ya ini mirip-mirip sih mobil-mobil Cina ya terutama dari si model setirnya model klaksonnya ya Ini mirip-mirip udah gitu dia juga pakai e layar di beberapa Sisi untuk panel instrumen di pakai layar lalu head unitnya juga dia pakai layar dan ini infotainment ya ini banyak banget informasi yang bisa kita lihat di sini ini kalau di menu utama dia cuma ada buat koneksi Bluetooth sama EC connection ya Sayang Dia belum ada untuk Apple carplay ataupun Android auto jadi masih pakai aplikasi card bid link dulu ya untuk koneksi ke smartphonenya terus di sini juga menu-menunya ya kalau kita lihat ya di sini banyak banget nah ini untuk mode berkendaranya lalu di sini ada heal desance control ya terus di sini biasalah pengaturan untuk e jendela lampu gitu ya Bahkan untuk fitur-fitur adasnya di sini juga semua bisa di E setting ya terus di sini biasa untuk buka bagasi belakang bisa dilakukan di sini ya terus di sini juga ada kamera 360 cuma meemang kamera 360-nya ini lumayan sih udah apa udah cukup Gitu ya tapi emang ggak setajam beberapa mobil Cina lainnya teman-teman Oke Oke jadi dia juga punya fitur voice comand seperti halnya mobil-mobil Cina cuma emang dia masih menggunakan yang bahasa Inggris kita tutup lagi close window Oke Jadi ya emang lebih praktis lah ada penggunaan voice comand kayak gitu terus di sini ada untuk tempat penyimpanan ya Smartphone di sini di belakangnya Ini ada untuk yang Wi charger ya jadi Bisa sambil ngecas di bagian sini lalu ini ada apa namanya untuk parking bag elektrik cuma emang untuk auto holdnya Dia adanya di layar head unit teman-teman ya jadi enggak bisa dioperasiin di sini terus tuas transmisinya lucu ya Modelnya futuristis banget gak sih ya kalau kita pertama ngelihat gitu tapi kalau untuk perpindahannya Ya seperti biasa kalau ke belakang itu e untuk ke D lalu mundur untuk ke depan lalu untuk parkingnya kita tinggal tekan di P sini di bawah juga masih ada kompartemen teman-teman untuk naruh-naruh barang di sini juga ada port a ada port C untuk pengecasan ya lalu biasa ya k mobil Cina itu sering kali ada gantungan kayak gini ini hampir semua mobil Cina ada kayak gini ya Terus di sini juga ada kompartemen lagi apa untuk penyimpanan yang tertutup di sini pun ada juga lumayan besar dan di sini ada ininya ya Ada sirkulasi AC jadi kalau naruh minuman di sini mungkin bisa lebih cepat apa ya lebih cepat adem atau mungkin e ademnya bisa terjaga gitu teman-teman gitu sih kayaknya kita langsung aja deh pengen ngerasain Seperti apa impresi berkendaranya utamanya ketika Misalnya ini kan mesinnya dia secara torsi lebih besar daripada omoda 5 kira-kira catatan waktunya bisa lebih kencang enggak langsung aja ya Oke teman-teman jadi seperti yang tadi saya sempat bilang ya Jadi kalau di bike x552 ini dia e masih head to head sama omoda 5 yang GT fwd ya karena kan memang dia kalau x55 ini cuma satu tipe hanya ada yang varian front wheel drive jadi dari spek mesin Mungkin emang sedikit e lebih kecil dari kapasitasnya ee tapi tenaganya memang dia sedikit lebih kecil ya tapi torsinya jadi lebih lebih besar nih si bike 55 ini Eh kalau di sini mesinnya 4 silinder 1498 cc Turbo ya tenaganya 185 DK dan torsi 305 nm kalau di omoda 5gt itu yang FD dia kan tenaganya 197 DK ya Jadi sedikit lebih besar tapi torsi memang sedikit lebih kecil di 290 new Me dan kalau secara dimensi juga bike ini dia meskipun sama-sama di kelas ee apa namanya small SUV tapi punya dimensi yang lebih besar bisa jadi itu pengaruh juga ke bobat Dan ini juga terbukti dari hasilnya teman-teman untuk akselerasi dari 0 ke 100 km/h Bik x552 ini dia catatan kami di 8,5 detik tapi emang nih eh apa ya bisa dibilang agak-agak tricky nih waktu kami ambil datanya karena ketika kita misalnya start di RPM lebih dari 2000 itu pasti overs Spin tuh ketika Si kontrol traksinya kita matiin tapi begitu misalnya kita di e rentang 1000 sampai 1500 kadang dia drop dulu jadi membuat apa catatan akselerasinya itu jadi malah memburuk gitu dan hasil kami ya 8,5 itu udah merupakan hasil yang terbaik versi kami lalu di untuk konsumsi bahan bakarnya teman-teman di Rote dalam kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/j ya jadi di bike Ini catatan kami di 10,2 KM / l sementara di rot tol yang simulasi kecepatan konstan ya Ee rata-ratanya di 90 km/j dia di 14 eh 14,0 ya kalau di omoda 5 GT itu dia di 14,2 km/l kalau di sini 14,0 km/l nah kalau di rute dalam kotanya omoda 5gt dia lebih efisien tuh karena catatan kami di 12,6 km/l jadi ya memang ada E Plus minusnya ya ini dimensinya lebih besar E tapi soal akselerasi maupun konsumsi bahan bakar enggak lebih baik dibandingkan omoda 5 GT yang fwd lalu fitur-fiturnya yang berhubungan sama berkendara ya Jadi kalau di sini ada empat mode berkendara teman-teman mulai dari Comfort ech e sport sama Smart dan biasanya kalau kita mau pilih itu ini harus ada di layar head unit gitu ya Nih misalnya COO Oh kalau teman-teman dengar ada bunyinya ya Terus kalau kita pindah ke sport W lebih ngeri lagi ya nah jadi kita bisa pindah-pindahnya di sini tapi kalau misalnya teman-teman lagi di mode ecoo nih ya Kita pindah ke mode ecoo dulu tapi suatu saat kita ingin balap mobil di depan gitu supaya mobilnya lebih responsif Ya udah kita bisa banget nih pakai tuas transmisi ini kita pindahja ke belakang sekali langsung dia pindah ke mode sport itu dilihat bisa dari panel instrumen juga ya berubah dari meda dari mode ecoo ke sportnya dari hijau jadi warna merah jadi lebih praktis lah ya shortcut ini karena ya itu tadi di mobil-mobil Cina itu kebanyakan kan dia enggak apa ya tombol-tombol fisiknya tuh agak minim gitu Memang secara tampilan jadi lebih eh futuristis gitu tapi ya Sekali lagi tombol fisik itu memang apa ya kadang dibutuhkan tapi ya kalau enggak ada juga sebetulnya enak juga dilihat gitu ya Ada plus minus lah masing-masing dan Oh ya transmisinya juga tadi saya belum nyebutin ini transmisinya dia pakai dual clutch ya tujuh percepatan artinya e secara perpindahan gigi itu enak banget dan bedanya Kalau kemarin saya sempat bawa seltos gitu kalau di putaran rendah kan biasa ya berasa tuh kikuk-kikuknya gitu dia mau pindah atau giginya mau pindah ke lebih tinggi tapi dia masih nahan gitu Tapi kalau ini enggak teman-teman ternyata ini bisa sehalus itu ya S kayak mungkin kayak e transmisi grebox biasa tapi ini tetap dual clutch ya jadi secara perpindahan dia bisa cepat lalu kalau mau dijalan pelan gitu dia masih agak yang apa ya enggak terlalu kikuk gitu Jadi enak banget sih cuma emang ini kalau dari mesinnya bisa dibilang lag turbonya itu lumayan sih ya Kayak misalnya saya sekarang lagi di kecepatan 50 km/j lalu kita mau kick down nah sekitar 2 detikan dia baru tuh baru berasa ya E tendangan dari si mesinnya jadi emang lumayan lama sih si Turbo leg-nya ini ya sedikit mengganggu tapi ya mungkin kalau lagi suatu saat kita lagi pengin apa ya Pengen nyalip mobil itu mungkin agak delay sedikit paling kekurangannya itu terus kalau dari bandingan suspensi ini mobil enak empuk ya mirip-miriplah karakternya sama omoda gitu ya kalau kena ayunan ini yang EE masih enak lalu ketika misal kena speed Trap juga enggak yang keras-keras banget bantingannya jadi e masih enak terutama kalau kita ajak manuver kayak gitu ya Kayak misalnya mau zigzag atau pindah lajur gitu dia masih enak nih tuh ya memang Masih berasa body roll khas mobil SUV tapi masih dalam taraf yang enggak terlalu Limbung banget gitu terus juga tadi J kalau teman-teman dengar nih ya di jadi ada apa namanya e adasnya kan dia sudah dilengkapi dengan Adas ada intelligent Cruise control lalu juga ada Land keeping assist nih kita nyalain dulu coba ya nah nah ini juga dia kalau ada melenceng ada bunyi Ding Ding Ding ya kan ini LINE keeping asisnya kita aktifin dulu ya Nah ini karena enggak ada mobil di depan jadi e apa namanya dia gak bisa ngikutin mobil di depan tapi ketika mobil depan itu melambat enggak sesuai dengan kecepatan yang kita set pasti mobil ini tetap akan mengikuti mobil di depan lalu juga ada forward Collision warning dan juga breakingnya Jadi automatic E bakingnya ketika misalnya kita engak ngerespon ada warningnya gitu ya nanti dia bakal apa namanya nginfoin Coba ya Wow kan mulai tuh jadi dia ngerem dulu udah bunyi tapi semakin mendekat dia jadi ngerem dikit Pas saya belok dia langsung ngelepas lagi remnya itu kalau misalnya saya tetap bertahan di posisi itu pasti akan ngeremnya itu lebih dahsyat lagi sih supaya minimalisir gejala tabrakan ke kendaraan yang ada di depan Nah itu dia teman-teman ulasan dari bike x552 ini setiap ulasan pasti ada plus minusnya kan dari setiap mobil dan kita ngomongin kelebihannya dulu ya kalau kelebihan dari mobil ini tentu dari soal desainnya desainnya banyak yang mengir kalau ini adalah sebuah mobil listrik ya karena memang secara fasanya lalu di bagian sampingnya gitu yang model handelnya rata dengan pintu mengingatkan memang banyak mobil listrik yang menggunakan model seperti itu lalu dari sisi kenyamanan ternyata memang mobil ini dia punya kenyamanan yang asik banget suspensinya enak meskipun tetap ada sedikit body roll ya lalu soal dimensi juga ya ternyata memang dia yang sebesar itu meskipun dia kelas small SUV tapi secara dimensi dia bisa masuk atau melawan di kelas medium SUV macam CRV gitu ya dia sama CRV dimensinya enggak beda-beda jauh nih jadi ya efeknya adalah bagasinya lega lalu juga ee penumpang di bagian belakang juga punya ler yang ekstra besar lalu soal kekurangan teman-teman jadi memang di mobil ini secara performa ya kalau dibandingkan Rival yang terdekat itu kan omoda 5 GT yang fwd dia akselerasinya masih kalah ya kalau omoda 5 GT itu di 7,8 detik sementara ini bisa mencatatkan waktu di 8,5 detik pun begitu dengan konsumsi ban bakarnya ya Meskipun ya kalau omoda 5gt juga enggak yang irit-irit banget gitu kan Tapi ini masih kalah irit juga dimandingan si omoda 5 GT lalu soal harga teman-teman Wah ini Harganya nih kalau di bike ini x55 harganya r87 juta masih sedikit lebih mahal dibandingkan Cherry omoda 5 GT yang harganya r53 jutaan jadi memang ada gap e lumayan ya harganya ya udah gitu juga dari sisi jaringan after sales teman-teman kalau di Cherry mungkin sekarang udah mulai banyak ya persebaran dealernya sementara bayi karena dia merek baru jadi harus apa ya harus memulai dari awal untuk mencari jaringan dealernya itu sih paling kekurang kurangannya dari mobil ini Oke teman-teman segitu dulu video dari saya terima kasih sudah menonton dan sampai jumpa di video-video selanjutnya