BONGKAR 10 KECANGGIHAN SUV GAGAH INI, Bikin Pengen Punya! (YouTube Video)

[Musik] ini adalah Suzuki Grand Vitara SUV compact barunya Suzuki nah Sebelumnya kan kita udah bikin video first impression reviewnya dari Grand Vitara ini tapi Suzuki kali ini sponsorin kita buat bikinin video lagi dari si grand vitarani makanya kali ini kita bakal fiturnya dia kita bakal ngelihat ada fitur canggih apa aja dan gimana Cara pakainya simak di beda fitur Suzuki Grand Vitara [Tepuk tangan] satu hettap display Grand Vitara varian GX sudah dilengkapi dengan hetap display jadi begitu mobilnya dinyalain reflektor mungil Ini bakal muncul keluar secara elektrik dan begitu ada full berdiri nanti bakal dipancarkan info-info penting dari projector di lobang ke reflektornya Itu buat apa tapi well karena hetap display ini posisinya sejajar dengan kaca di depan mata kita jadinya pengemudi enggak perlu lagi nengok ke bawah tiap kali mau melihat kecepatan dan info-info penting mobil lainnya cukup ngadep aja ke jalan terus tanpa perlu ngalihin pandangan pun infonya bakal kelihatan dengan jelas di sini nah tetap display di Grand Vitara ini memang bukan yang pertama di kelasnya tapi ini jelas jadi salah satu yang punya info paling lengkap body tampilinnya dan ini berwarna ya enggak hitam putih aja Oke pakai tombol di atas bawah yang di kanan atas bawah sini kita bisa naik turunin ketinggian hetap display-nya biar pas sama pandangan kita tapi ini harus dalam kondisi mobil berhenti ya Dan kalau kita tekan tombol yang sebelahnya ini bisa buat atur tingkat keterangannya oke isinya ada indikator dan kalau kita tarik dia bakal kebuka bagian depannya dan ini keren ya yang jarang banget kita lihat bahkan ini mobil premium sekalipun kacanya bukan cuma kebuka yang depan doang tapi yang belakangnya pun bakal ikut ke geser sedikit biar kebukanya jadi lebih lega kayak gini nih lihat langsung mekanisme kebugarannya keren sih ya dan buat tutup lagi tinggal pakai tombol di depan tadi aja Oh dan meskipun shadenya pakai model yang bolong-bolong gini dan di kamera kelihatan cukup terang ya tapi tenang ini gak nembusin silau berlebihan atau panas kok ke mobil meskipun kita parkir di tempat yang panas di siang bolong yang cukup lama sekalipun ya kayak mobil-mobilan biasa aja rasanya bahkan sebenarnya di mobil Eropa mewah juga banyak kok yang model shade-nya kayak gini jadi ya biasa aja ya tiga perlampuan mobil Oke kita detail-in lampu di Grand Vitara ini ya Lampunya otomatis nih So kalau kita set ke auto dia bakal otomatis nyala ke lampu besar kalau terdeteksi gelap di luar dan bakal mati lagi lampunya kalau terdeteksi terang nah detail lampunya ada di areal LED 3 titik ini ya diatas dan ini otomatis nyala kalau mobilnya kita nyalain dia mirip sama yang di Baleno baru yang modelnya lampu besarnya dan lampu jauhnya projector LED yang ada di bawah itu dan keren ya lampu seinnya LED juga gantiin di areanya Jadi kalau lampu saya ini lagi nyala di area atau lampu kecil yang di atas itu bakal mati ya nah yang belakang lampunya keren nih lampu malamnya LED yang memanjang sampai ke tengah gitu dan yang di pinggir ada 3 titik lagi tapi bentuknya garis-garis ketiga dimensinya khas banget sih ini jadinya kalau di malam hari lampu remnya LED yang 3 garis tadi dan lemon ini sedangkan lampu sein dan lampu mundurnya halogen yang posisinya ada di bawah ya nah di Kana dashboard ada buat pengaturan ketinggian sorotan lampu depan nih Makin kecil angkanya itu sorotannya makin tinggi dan dipakainya kalau bobot overall mobil ringan sedangkan makin besar rangkanya itu makin rendah sorotan lampunya ini dipakainya kalau penumpangnya lagi full di belakang dan barang yang kita bawa di bagasi juga berat yang bikin mobilnya bobotnya condong ke belakang makanya sorotan lampunya kita rendahin biar enggak bikin orang di depan ke si lawan di Grand Vitara juga ada welcome light dan volumenya home ya atau di sini disebutnya guide me light buat yang nyambut kita pas kita baru datang atau di sini disebutnya guide me like cooker ini pastiin aja tuas lampunya kita cetekin ke auto ya dan begitu kita buka kunci mobilnya di tempat yang gelap pakai remotenya ya lampu mobilnya bakal nyala gini Buat nyambut kita dan bikin gampang dicari di parkiran yang luas nah ini nyalanya baru kalau kita buka pakai remotenya kalau kita buka kuncinya pakai tombol hitam smart key di handle pintunya itu lampu welcome light-nya enggak bakal nyala dan pastiin aja di setting smit ini enggak kalian bikin off ya dan di sini bisa diatur ya nyalanya mau berapa detik dan buat nemenin kita pas kita mau turun dari mobil atau disebutnya guide nilai to home setelah mesin mobilnya kita matiin kita cukup cetekin tuas lampu jauhnya sekali dan lampu mobilnya bakal tetap nyala beberapa detik bahkan setelah kita keluar dari mobil dan kita kunci mobilnya ini fungsinya buat bisa nerangin jalan di luar mobil buat beberapa waktu ya jadi kita bisa ditemanin cahaya dan nyalanya Berapa lama juga bisa diset di mid lanjut perlampuan lain yang bisa di-set lagi di mid Lane change yang ini nih ini kalau dinyalain dia bakal kedipin Lampu sein-nya tiga kali kalau kita towel sedikit tuas lampu seinnya tanpa perlu cetekin full-nya ini bisa dimati nyalain juga dari setting stick head unitnya dan terakhir lampu yang di dalam kabin Grand Vitara dapat ambian lighting nih warna putih yang posisinya ada di dashboard sebelah kiri yang sini dan di handle pintu yang dalam dan dari led-nya bisa kita atur ya mau seberapa keterangannya mbion light ini atau bisa juga dari head unitnya kita set sedangkan kalau kita buka pintunya bakal ada lampu orange yang menerangi bagian berkakian depan kamera 360 dan sensor parkir Grand Vitara varian GX dapat kamera 360° atau Suzuki nyebutnya 360 di greeview camera so selain satu kamera di belakang Ini ada juga kamera di masing-masing bawah spionnya dan satu kamera di depan dan ini nggak hasilin gambar 360 derajat di layarnya yang seakan ada kamera di atas mobilnya gitu ya Nah ini asiknya garisnya di sini juga bakal gerak pas kita belok-belokin setirnya ya dan ada beberapa Angle tambahan nih yang ini kasih lihat full kamera belakangnya aja di posisi white Angle dan yang ini ngasih lihat ban Sisi kirinya ini biasanya buat ngepasin Sisi kiri bakal mepet trotoar atau enggak ya pas masuk ke gigi dia juga bakal pindah ke kamera depannya ya tampilannya Nah kalau kita Klik tombol kamera di dashboard kanan sini nanti kita bakal dapat animasi 360 derajat muter-muterin mobilnya kayak gini nih dan kalau kita Klik sekali lagi kita bakal dikasih animasi Muter lagi tapi dari Angle yang lebih rendah ya dan pasang animasinya lagi muter-muter ini bisa kita berhentinya kalau kita Klik tombol partisi ini dan pakai tombol sebelahnya bisa pindah angle dari yang atas atau yang bawah nah di sebelah ini ada setting sini yang pertama setting brightness dan warna dan yang satu lagi lebih detail nih bisa mati nyalain garis kameranya terus bisa ganti tampilan default kalau masuk kamera depan mau yang mana bisa ganti tampilan default Masuk kamera belakang mau yang mana dan opening display ini kalau diaktifin bakal ngasih animasi tadi pas kita baru nyalain mobil layar dan front screen automatic display ini buat ngeset pas kita pindahin giginya ke D dari R itu bakal masuk ke kamera depan atau enggak nah yang unik di setting front and rear traffic alert ini ini Jadi ini kayak rear Cross reticolor gitu fungsinya tapi di sini tanpa sensor tambahan di balik bumper jadi hanya pakai image Processing dan recognition dari kameranya saja Ini kalau kita nyalain dia bakal ngasih indikator warna kuning ini buat ngasih tahu kalau ada objek mendatang dari belakang atau dari depan kiri kanan mobilnya sejauh yang terlihat di kameranya ya ini beda sama sensor parkirnya kalau traffic Lite ini misalnya objeknya mendekat dari jauh pas masih dari jauh mobilnya itu pun indikatornya sudah bakal nyala ya okelah dan di belakang ada sensor parkir 4 titik terintegrasi ini ini bisa kita matiin Nyalain pakai tombol di tengah sini dan ada indikatornya di head unitnya ya 5 wireless charger dan carsplay Grand Vitara varian GX dapat wireless charger nih Di depan sini artinya yang HPnya ada standar C wireless charging-nya kayak iPhone 8 ke atas dan mayoritas flagship Android bisa tinggal taruh aja hp-nya di sini dan baterainya bakal ke charge secara wireless alias tanpa pakai kabel ada indikator lampunya nih ya biru artinya udah ke charge jadi kita bisa lihat ini setelah ditaruh tetap kejar atau enggak dan seandainya kita mau naruh barang lain berbahan metal selain HP di tempat tadi itu wireless charging-nya bisa kita matiin dari head unitnya masuk ke dashboard vehicle info pilih wireless charger dan ini kita set ke off kalau mau nyalain lagi tinggal bikin ke online lagi aja kalau mau charge pakai kabel tentunya bisa ya di depan ada satu USB port standar dan satu power outlet 12 volt di belakang ada satu USB portrait A dan 1 type C dan di bagasi ada satu power outlet lagi aman lah charge device doang sih di sini nah yang asik di head unitnya ada fitur Wireless Apple car Play juga nih jadi yang pakai iPhone ke atas dengan iOS 9 ke atas bisa manfaatin car Play tanpa perlu sambungin kabel caranya dari head unitnya pilih please connection smartphone ini pilih Tanda plus dan pilih perform font nah opsi font dan music kita centang ya terus kita klik per yang ini kalau udah dari HP kita masuk ke setting bluetooth dan cari nama device Suzuki selanjutnya kita accep pairing dan nanti di head unitnya bakal muncul pilihan Apakah sambungan ini mau dipakai buat Bluetooth aja atau sekaligus buat wireless scarley kita pilih yang Apple Carly ya dan enggak lama kemudian HP kita bakal tersambungkan play secara wireless alias tanpa kabel Nah ini bisa kalian pakai buat satelit atau musik spotify buka Maps dari Google Maps dan masih banyak lagi ya tentunya kalau kalian suka experience sambungan yang tanpa lag car Play di sini juga bisa disambungin pakai kabel alias wired-nya pastiin aja kalian Hapus dulu profil car Play yang wireless yang sudah tersambung sebelumnya itu dan baru deh habis itu sambungin iphone-nya pakai kabel nah khusus Android auto alias versi smartphone connection dengan HP Android itu harus pakai kabel ini ya koneksinya ini cukup sambungin aja HP Android kalian yang compa tibel pakai kabel USB ke colokan di depan dan nanti interface Android auto-nya bakal muncul sama ya Bisa setel lagu pakai spotify YouTube music pakai Google Maps dan lain-lain 6 auto gaming mirror nah fitur yang kita suka lagi di Grand Vitara varian GX ini spion tengahnya yang disebut autogaming rear view mirror sesuai namanya ini bakalan redup sendiri kalau kena silau dari lampu belakang supaya di malam hari kita nggak kasih lawan tanpa perlu cetak-cetak yang tua sekaligus spion Tengah biasa tapi kok bisa kayak gitu oke cara kerjanya ini spion auto gaming ini pakai kaca yang disebut elektromag atau elektromagnetik kaca ini bisa bereaksi menggelap jadi warna hijau begitu ada arus listrik mengalirnya dan arus listrik ini bakal mengalir kalau tiga kondisi ini terpenuhi pertama tuas lampunya ada dinyalain lampu kecil atau lampu besar atau di auto sambil keadaan luarnya gelap ya kedua tombol auto di spion ini kita klik dan lampu hijau di sampingnya menyala dan kondisi ketiga adalah kota kecil yang di samping kanan ini yang adalah sensor cahaya terkena cahaya dari belakang ini biasanya kalau di malam hari dan mobil di belakang kita nyalain lampu nah Sinar lampunya itu udah cukup buat karena esensor cahaya ini ya dan bakal bikin kacanya menghijau supaya mata kita enggak Kehilangan seanda Inya kita enggak mau fitur ini aktif di malam hari tinggal klik aja tombol auto-nya sampai lampu hijau di samping kiri nanti simpel tapi memudahkan ya di malam hari head unit detail Oke di luar warna scarplay tadi head unitnya Grand Vitara GX ini juga sebenarnya sangat menarik ya ini ukurannya 9 inci dan ada tombol-tombol kapasitif di bawahnya dan ini kerennya Jadi bukan aftermarket ala-ala doang jadi Isinya pun lebih terintegrasi sama Mobilnya langsung tampilan utamanya dulu ini ada beberapa shortcut dan widget sih yang masing-masing urutan dan isinya bisa kita ubah-ubah kalau kita swipe down dari atas bakal muncul kontrol cepat kayak gini Buat ngubah-ngubah setting secepat ya Nah yang menarik di bagian vehicle info ini ada banyak info mobil ini dari kecepatan rata-rata yang Kalau di klik muncul data Lebih Detail kayak gini terus konsumsi BBM rata-rata sama ya diklik muncul info lebih detail termasuk konsumsi instan terus energi flow yang ngasih lihat sistem kerja Matahari berikutnya dan Wireless charger buat mati nyalain War searching tadi kalau kita geser ke kanan ada setting mobilnya anti tab ini buat anti Nyalain alarm ambion lighting buat aturan tadi door unlock buat set kalau kita Klik tombol buka kunci di remote sekali yang kebuka langsung kunci semua pintu atau pintu driver doang buat mati nyalain bunyi bibit pas buka kunci AC mod wail adlingstop buat atur Seberapa lama dan seberapa sering sistem idling stop yang bisa aktif dan Line change wingker buat aktifin One Touch ya jadi misalnya ada pintu kebuka lagi jalan atau enggak pakai belt atau ada warning apa deh yang biasanya munculnya cuma di insuran transfer doang nah ini ikut muncul juga warning-nya di head unit jadi semua mobil bisa lihat ya dan vegetalin info setting sini buat atur Apakah warning picture tadi mau nyala di head unit atau enggak dan kalau mau warning apa aja yang nyala lanjut ya favorit ini buat lihat kontak favorit media yang bisa diputar selain radio ada juga bluetooth USB dan car Play atau Android auto tadi dan yang paling kanan Ini setting saya sistem setting sini buat atur-atur printilan di head unit ya termasuk bisa juga di set buat kecilin volume otomatis pas kita masuk gigi mundur media settings yang unik ada speed Defender volume control buat bikin volumenya makin keras sendiri kalau kita jalannya makin kencang dan sebaliknya konektivitas ini buat atur sambung sambungan wi-fi dan bluetooth dan biker info setting sini buat yang tadi hadiah yang atur alarmnya lengkap ya info yang ada di sini tentunya ada di instrument clusternya sini nih di kanan atas ada temperatur di bawah kanan ada odometer trip A dan tripping yang ganti-gantinya pakai tombol yang di kiri atas dan bisa atur brightnesnya ya kalau lampunya lagi dinyalain menu utamanya ada layar BBM rata-rata dan Real Time plus bisa dari berkendara layar sejarah konsumsi BBM dan layar sejalan kecepatan rata-rata dan total jam berkendara terus layar adling stop-nya terus ada jam dan kalender layar indikator G atau Arah gerakan mobil layar torsi dan tenaga Real Time layar gas dan rem Real Time layar sistem hybridnya dan layar kosong Nah kalau di layar kosong ini kita tahan lama tombol yang sebelah kanan nanti dia bakal masuk ke menu setting-nya ya isinya bisa ganti-ganti satuan unit ganti bahasa kapan konsumsi BBM bakal ke reset satuan temperatur ngeganti karakter sensor parkir kalau naik trailer ngeganti kalau buka kunci cuma Sisi driver doang atau langsung semua pintu dan atur bunyinya mati nyala 1 dan 6 mati nyalain ambient live dan settings-nya mati nyalain guide Meli tadi atur Idling stop-nya yang tadi terus bisa display item ini ganti-ganti warna mobil di mid-nya set kalendernya mau tampil gimana dan sejarah konsumsi BBM dan Gmail yang mau ditampilin gimana Idling stop-nya mau di tampilin atau enggak dan indikator sensor parkirnya mau ditampilin atau enggak Animasi dia bisa dimati nyalain dan bisa masuk ke menu setting saya tapi display-nya ya 8 shvs Grand Vitara yang masuk Indonesia pakai mesin yang unik Nih kode mesinnya k15c Nah kita detailing dari mesin ini dulu ya mesin k15c ini punya sistem yang disebut dual jet ini adalah sistem yang dirancang buat menambah efisiensi pembakaran mesin alias bensin yang kebakar dan dikonversi jadi energi kinetik buat gerakin mobil itu dibuat jadi lebih besar ya Gimana caranya pertama rasio kompresi mesin ini dibuat tinggi ya 12:1 Dan ini dilakukan dengan ngebuat Chamber kompresinya jadi lebih compact ya Loh kompresi tinggi berarti bensinnya harus pakai Ukuran tinggi dong biar enggak ngelitik tenang dual jet ini enggak ngebuat si Grand Vitara Mesti pakai bensin oktan tinggi ya dan solusi dari Suzuki juga enggak sesederhana mundurin timing doang yang biasanya malah perut juga nurunin torsi dan tenaganya dijual Z ini ke jalan Oke ini bisa teratasi dari beberapa hal ya dari pendinginan tambahan ini mesinnya bentuk port intic dan piston yang dibuat lebih baik bentuk water jacket lebih baik dan exhaust circulation atau yang didinginkan dan sesuai namanya dual jet ini juga mengaplikasikan 2 injektor per silindernya ya dan posisi injektornya juga makin didekatkan ke ruang bakarnya so mesin ini dari basisnya pun emang udah dirancang buat efisiensi yang baik ya tenaga mesinnya 102 HP dan torsinya 136,8 Newton liter Emang termasuk cukup kecil di kelasnya sih tapi ingat lebih fokus ke efisiensinya sedangkan transmisinya otomatis 6 percepatan nih yang berjenis Torch converter dan ini bisa dinaik turunin secara manual pakai Paddle shift di sini nah yang bikin spesial lagi ada sistem SH vs sama kayak di Ertiga dan xl7 yang baru Grand Vitara ini juga pakai sistem yang disebut SH vs atau Smart Hybrid viccal by Suzuki yang artinya selain ada mesin bakar yang di tenagain sama bensin ada juga sebuah motor listrik yang ditenagai sama baterai nah penting buat dicatat nih ya sistem Smart Hybrid ini berupa malt Hybrid atau Hybrid ringan ya bukan full Hybrid atau strong Hybrid kayak yang ada di Yaris motor listriknya itu nggak bisa menggerakkan ban secara langsung artinya nggak ada mode EV dan mesin bensin Grand Vitara ini harus selalu nyala kalau mau gerakin mobilnya ya terus Apa fungsi sistem hybridnya Oke motor listrik di shvs Grand Vitara ini disebutnya sebagai ISG atau integrated starter generator dan fungsi utamanya adalah menggantikan fungsi motor starter dan alternator konvensional ya Nah efeknya ada tiga nih yang pertama buat assist mesin terus buat region retive breaking dan buat idling stop yang lebih reliable motor listrik Isa ini ditenagain sama dua baterai yang pertama ada baterai aki standar alias LED acid battery dan satu lagi ada baterai lithium air kecil yang sembunyi di bawah jok penumpang depan ini kapasitas baterai litt-nya 6 ampere hour dengan tegangan 12 volt ya Nah karena hanya menggantikan beberapa part jadi ISG dan nambahin baterai lithium air sistem Hybrid shvs ini enggak ngebuat harga mobil overall-nya tingkat gratis ya sangat-sangat beda dengan sistem strong Hybrid yang perlu nambahin motor dan generator baterainya lebih gede transmisi khusus sampai ke PC u besar yang berujung ke membuat harga mobil full Hybrid jadi jauh lebih mahal ya kan Oke balik ke ketiga fungsi sistem alat habitat dia yang pertama buat assist mesin motor listrik esg yang dapat Tenaga dari baterai di timah ini bakal ngasih assist atau bantuan memutar mesin saat kita berinjak gas di awal atau saat kita mau naikin kecepatan Alasannya karena mesin bensin sebenarnya bekerja paling berat di momen-momen kayak tadi itu so ketika dikasih assist dari motor listrik yang kerjanya instan kerja mesinnya enggak bakal seberat biasanya Dan harusnya pun bakal bikin konsumsi bahan bakarnya lebih baik meskipun banyak ngelewatin kondisi perangkat atau bahkan stop and go Inget ya yang di Asis atau yang dapat bantuan dorongan adalah pergerakan mesinnya bukan pergerakan bannya so sistem Hybrid ini enggak bakal ngasih rasa super responsif atau ekspirasi instan yang bisa kita rasain adalah sistem full atau strong Hybrid gitu tapi bakal ngebuat kerja mesin obral jadi lebih ringan buat ngelakuin beban yang sama dibanding tanpa sistem Hybrid ini oh dan assist mesin ini biasanya bekerja ketika kita injak gasnya nggak sampai full atau putaran mesinnya di bawah 3900 RPM kalau kita kick down dan putaran mesinnya di atas itu bakal full balik ngandalin mesin bakarnya aja lagi ya Nah buat isi baterainya shvs ini manfaatin sistem regeneratif breaking yang bakal kita jelasin detailnya di nomor setelah ini dan efek yang bisa kita rasain dari sistem mata Hybrid ini juga sebenarnya lebih kelihatan di sistemnya itu bakal kita jelasin di nomor 10 ya 9 region reaktif breaking Oke jadi baterai lidian buat sistem Grand Vitara ini dc-nya bukan pakai mesin bensin sebagai generator kayak di sistem strong atau full hyper gitu ya dan bukan juga dengan dicolok listrik kayak di sistem plugin Hybrid tapi pakai sistem yang disebut region reative breaking Lah apaan sih Oke jadi gini biasanya ketika kita memerankan laju mobil dengan menginjak pedal rem energi kinetik yang akan digunakan buat mengendarai mobilnya itu hanya akan dikonversi menjadi panas dan terbuang begitu saja atau enggak bisa dimanfaatkan lagi nah generatif breaking ini jadi solusi buat memanfaatkan energi yang terbuang sia-sia saat kita memerankan laju mobil itu so memanfaatkan motor listrik ifg di sistem Smart Hybrid ya begitu kita memerankan laju Grand Vitara ini motornya gsg-nya bakal digerakkan terbalik sehingga berfungsi sebagai generator dan menghasilkan energi listrik yang bisa disimpan ke baterai lithium ionnya dan baterainya nah gerakan motor generator ini otomatis juga akan membantu menuru lanjutkan kecepatan mobilnya makanya proses ini disebut regenerative brake karena memerankan kendaraan sambil mengisi baterai ini artinya juga energi kinetik yang didapatkan dari pengereman banyak yang terkonversi ke energi listrik yang akhirnya tersimpan di baterainya dan jadi lebih sedikit energi yang terbuang menjadi panas ya ya tentunya karena motor ISG ini enggak sebesar motor di strong atau full Hybrid makanya efek pengiriman yang didapat dari region breaking di sistem mata Hybrid ini enggak bakal terlalu kuat so kalau memang benar-benar mau memerankan kecepatan lebih cepat ya pada remnya harus kita injak juga ya jadinya mengkombinasikan rem standar atau Frisian brake dengan region retive breaking tadi Nah Enggak setiap kita ngelepas pedal gas atau injak pedal rem di Grand Vitara ini itu bakal selalu jadi region review breaking-nya misalnya baterai litium Airnya sudah terisi penuh tuh itu enggak bakal dari generatifnya atau misal nya kecepatan saat kita lepas pedal gas itu terlalu rendah itu juga enggak bakal dari generative breaking-nya tapi tenang semuanya berlangsung otomatis dan rasanya saat lepas pedal gas dan injak pedal rem itu kurang lebih mirip kayak mobil biasa kok enggak bakal bikin pengoperasiannya kikuk ya stop nah fungsi lain dari sistem malt Hybrid ini buat air link stop ya atau di Suzuki disebutnya engine autostop nah engine autostop ini bakal Matiin mesinnya secara otomatis kalau kita memerankan laju mobil sampai mobilnya berhenti dan kita tetap tahan pedal remnya ya tujuannya ya supaya di kondisi yang berhenti cukup lama misalnya di lampu merah atau pas lagi macet Nah itu bahan bakar yang terbuang percuma jadi jauh lebih sedikit dibanding mesinnya tetap harus nyala terus ya nah pas kita jalan lagi dengan ngelepas pedal remnya mesinnya bakal otomatis nyala lagi nah selama mesinnya mati tentunya setiap elektronik kayak head unit instrumen cluster dan audio tetap aktif semua ya termasuk ac-nya meski emang cuma kipasnya aja nah ini semua ditenagain sama Aki dan baterai lithium ayunnya biar bisa tetap aktif elektroniknya Setelah Mama sinemati kalau kalian nanya loh bukannya buat fitur rating stop gini enggak perlu sistem malt Hybrid ya yes memang benar Biasanya cuma butuh aki khusus aja dan adjustment sedikit di mesin aja buat bisa ada gini tapi dengan adanya sistem shvs Smart Hybrid ini sistem hybling stopnya jadi bisa lebih sering dipakai misalnya nih lagi macet kita habis berhenti dan mesinnya mati terus jalan lagi sedikit Cuma sekitar 2 atau 3 meter dan kita berhenti lagi nah kalau tanpa Hybrid biasanya sistem adding stop-nya nggak bisa langsung aktif lagi ya soalnya masih perlu recharging akinya lah dan memenuhi beberapa syarat lainnya juga sedangkan di sistem Hybrid kayak di Grand Vitara yang ada sfs-nya gini mesinnya bisa langsung addling stop lagi so experience Idling stoknya bakal jauh lebih relay dan konsisten dibanding mesin tanpa sistem Hybrid ini dan durasi mesin matinya pun beda ya di addling stop tanpa si termahal Hybrid biasanya durasi matinya jauh lebih sebentar soalnya yang tenaga elektronik di mobilnya selagi mesinnya matikan cuma aki doang tuh sedangkan di Grand Vitara dengan shvs ini bisa dengan mudah mati mesin sampai 3 menit loh karena ada baterai lithium air juga yang nge-backup buat tetap tenaga yang elektronik selain aki standarnya ya dan karena starter motor dan alternator ini jadi satu sistem di ISG jadinya pas mesinnya nyala lagi itu nyalanya halus banget ya beda banget sama mobil di tanpa mahal Hybrid yang nyala laginya agak kasar kayak lagi starter mobil biasa ini coba dengerin ya di Grand Vitara ini pas kita starter mobilnya dan ini pas mesin mobilnya nyala ulang abis idling stop halus banget kan dan karena k15c dan sistem shv ini udah terintegrasi banget jadinya selain bisa matiin mesin pas mobilnya udah berhenti mesinnya juga bisa mati pas kita lagi best misalnya nih kita jalan sampai 20 km/jam ke atas gitu ya terus pas kita injak pedal rem buat berhentiin mobilnya dan mobilnya Melan begitu kecepatan mobilnya udah di bawah 10 km/jam mesinnya bakal otomatis mati dan terus mati sampai mobilnya berhenti ya ini bikin film pas kita berhenti jadi smooth banget soalnya mati mesinnya udah duluan dari sebelum mobilnya berhenti jadinya kerasa enggak tahu kapan ke sini mati itu ya tiba-tiba tenang banget aja pas kita udah berhenti mantap Nah supaya addling stop ini bisa kepakai terus pastiin aja indikator baterainya masih lebih dari 2 barnya dan kalau enggak mau pakai handling stop ya cukup klik tombol ini ya dia unit dan instrument-nya kita bisa lihat ya mau seberapa sering idling stop ini bisa terjadi dan Seberapa lama mesinnya bisa mati jadi bisa kita pilih ya mau pergi ke atasin kenyamanan atau konsumsi bbm-nya nice ya