BONGKAR KELEBIHAN & KEKURANGAN ALL NEW HONDA BeAT 2024..!!! SEMAKIN IRIT, TAPI... | Otomotif TV (YouTube Video)

Selamat siang teman-teman otomotif TV apa kabarnya Semoga semua dalam kondisi sehat dan bahagia selalu saat nonton video ini ya amin nah teman-teman siang hari ini saya bersama all new Honda Beat alias Beat versi 2024 yang merupakan versi keenam ya dari kinnya Honda beat Nah p P video kali ini saya mau membahas tentang impresi berkendaranya kalau buat harian karena bat Ini versi terbaru ini memang cukup fresh ya enggak hanya tampilan tapi yang paling utama adalah bobotnya turun 3 kg kemudian ada tambahan fitur kayak udah pakai smart key system dan saya akan satu lagi membahas khusus ya Mencoba fitur behel plastiknya seberapa kuat sih karena kemarin di video yang pertama banyak yang nanya kuat enggak jangan-jangan gampang patah nah kayak gimana ak kuat apa enggak tonton terus sampai akhir jangan ke mana-mana [Musik] Oke hal yang pertama yang saya bahas adalah posisi berkendara dan handlingnya jadi secara keseluruhan sebenarnya basic sesisnya masih sama dengan bat generasi sasis dan mesin dari Honda Genio nah sehingga impresi berkendara sebenarnya mirip banget ya identik ya tetap khas sebuah Honda Beat sebuah skutik kecil yang Emang didesain dievelop untuk sebuah kendaraan untuk aktivitas di perkotaan yaitu ramping kecil dan ringan dan hebatnya pada versi 2024 ini bobotnya turun 3 KG teman-teman Nah dietnya itu ada di beberapa bagian ya pertama Honda menghilangkan untuk yang tipe Delux ini enggak pakai Kickstarter lagi teman-teman dan ini turun 1 kg kemudian ee di bagian mesin dirancang ulang ya dicek-cek ulang bagian mana yang bisa dipertipis ya ditipisin Itu turun 400 gram kemudian behel diganti bahannya pakai plastik turun 600 GR itu totalnya sudah turun 2 KG Nah satu kilogram lagi dari mana ya Honda tidak menjelaskan tapi kayak mungkin dari e sasisnya atau mungkin dari plastik-plastiknya makin tipis gitu ya jadi makanya turun total 3 kg nah impresinya gimana dengan turun 3 kg pastinya Ini motor jadi semakin ringan semakin lincah jadi bat yang karakter bawahnya itu udah lincah banget ini semakin lincah lagi teman-teman kalau dipakai itu kayak effortless gitu ya belok-belokinnya itu gampang banget apalagi eh khasnya Beat juga stangnya itu sempit ya jadi ketika kita berkendara di dalam dalam kota yang macet buat slap-slip itu gampang banget teman-teman apalagi sudut belok putar setangnya juga gede ya jadi belok patah itu gampang banget wheelbase-nya kan juga pendek itu Sempurna banget Emang benar-benar dievelop motor untuk di jalan yang padat merayap Lalu bagaimana dengan karakter suspensi nah Ternyata kalau masih baru gini ya masih fresh itu impresinya itu empuk teman-teman Ya bisa dibilang nyamanlah dan enggak gampang bottoming demikian juga yang belakang walaupun Sebenarnya kalau saya rasa untuk kecepatan lumayan yang tinggi buat nikung-nikung tuh malah sedikit ngayun rasanya karena saking empuknya kemudian kalau posisi berkendara nah ini juga masih khas bat Ini untuk saya yang tingginya 173 cm jarak deck dan jok itu jadi kerasa Lumayan dekat ya karena ini konsekuensi dari dua hal ya yang pertama decknya Emang tebal karena di dalamnya ada aki yang kedua karena tinggi joknya hanya sekitar 740 mili ini ceper banget positifnya adalah Ini motor jadi unisek ya E bisa buat semua orang di keluarga lah bapaknya ibunya anaknya itu bisa makai semua karena motornya ceper apalagi raming banget jadi aman cuma ya itu kalau buat kayak saya yang tingginya di atas 170 cm kaki itu kayak nangkring ya kayak jongkok efek negatifnya kalau buat berkendara lama itu area Pah itu kayak agak agak pegal gitu lama-lamanya tapi untungnya ini kan motor perkotaan ya akan jarang makai berjam-jam lama gitu nah kemarin teman-teman ada yang komentar Ya dengan bobot yang makin ringan kalau dipakai keluar kota pasti akan melayang gitu kalau kena angin kendaraan yang besar gitu Ya wajar karena bobotnya ringan pasti akan kerasanya melayang cuma kan kembali lagi Ini motor dievelop buat motor dalam kota ya bukan buat touring luar kota yang ketemu truk-truk besar kalau itu cocoknya minimal sih Vario ya atau pcix itu lebih cocok jadi kalau pakai bat ya memang cocoknya dalam kota aja gitu oke berikutnya Saya mau bahas tentang karakter mesinnya ini mesinnya basicnya diturunkan dari Honda Genio yang mana Ini adalah mesin 110 cc yang punya karakter overstroke ekstrem teman-teman karena diameter pistonnya hanya 47 mili dengan panjang langkah 63,1 mili panjang banget nah hal itu pastinya dievelop dikembangkan untuk mengejar super irit teman-teman karena seperti kita tahu kalau struknya panjang itu torsinya di bawah itu kuat ya sehingga kita enggak perlu gas gede-gede motor sudah melaju dan itu bener adanya teman-teman jadi bat baru ini karakternya demikian kita kalau buat perkendara dalam kota itu tarikan awal itu berasa emang responsif jadi enggak perlu buka gas dalam-dalam sudah jalan enteng gitu rasanya meski karakter khasnya mesin Jenu itu tetap ada teman-teman yaitu di kecepatan sekitar 40 sampai 60 km/j itu kayak ngeden ya ngeden ngempos nyangkut gitulah itu bikin feeling kadang-kadang Gregetan apalagi kalau lagi boncengan ketemu tanjakan Waduh itu ampun deh kayak enggak mau nanjak tapi sebenarnya tetap nanjak sih cuma ya pelan Nah kalau di analisa itu besar kemungkinan memang di dirancang oleh Honda biar pengendaranya cenderung jangan ngebut-ngebut Biar semakin irit konsumsi bahan bakarnya gitu dan karakter nyangkutnya itu sebenarnya oleh Honda didesain di bagian ini teman-teman di bagian pully sekundernya itu di bagian yang buat alur buka tutupnya Itu ada kayak cekungan gitu kayak buat nyangkut sehingga pas membukanya di sekitar kecepatan 40 km/h itu kayak nyangkut dulu ketahan walaupun kalau digas Terus akhirnya bisa lolos dan terbuka maka kecepatan akan bertambah dan kalau sudah lepas dari 60 km/j larinya sih tetap enteng-enteng aja teman-teman dan bisa melaju sampai sekitar 90-an km/j setelah itu akan naik terus Sebenarnya masih bisa sampai sekitar 105 km/j top speed-nya tapi pelan teman gitu Jadi ya kalau mesin memang enggak kenceng-kenceng amat ya motor 110 cc didevelop untuk dalam kota jadi yang penting awalnya ngacir tengahnya nahan atasnya udah oke lagi nah ee untuk akselerasinya ya tergolong biasa aja teman-teman enggak kenceng-kenceng amat tapi cukupan teman-teman bisa lihat datanya di bawah ini dan top speed-nya di speedo Tadi saya sudah bilang 105 km/h walaupun kalau di resbox ternyata hanya sekitar 96 km/j ya enggak nyampai 100 ternyata reelnya dan deviasinya sekitar 10 km/j sebuah angka deviasi yang ya normalnya motor-motor harian gitulah khas motor jebang sekitar 10%. nah catatan akselerasi bit versi 2024 itu ternyata sedikit lebih cepat dibanding bit versi 2020 nah datanya teman-teman bisa lihat di bawah ini hanya saja anehnya adalah top speed-nya justru sedikit lebih rendah Nah ini mungkin ada perbedaan racikan di bagian CVT ya cuma Honda memang tidak mengungkapkan secara detail apa saja bedanya tapi jangan bandingin dengan data sasinya Yamaha gear ya jauh banget karena ya kapasitas mesin udah beda 125 cc di gear pastinya Memang jauh lebih kencang bahkan kalau gear bisa tembus 100 km/j ya di restbox kalau di bat tadi enggak nyampe hanya si sekitar 96 km/h saja nah teman-teman tapi dengan struk panjang ada konsekuensinya ya salah satunya adalah vibrasi yang timbul lebih besar ya itu kerasa banget ketika kecepatan tinggi RPM tinggi itu kerasa adaet di bagian deck ya jadi enggak sehalus mesin generasi sebelum genenio ya kalau itu lebih halus lagi Oh ya di video kemarin teman-teman juga banyak yang komplain Ya nanya kenapa Honda menghilangkan Kickstarter nah salah satu yang dituju Tadi emang Saya sudah bilang bobotnya biar turun biar lebih ringan lebih linc Ah gitu ya mungkin juga Biar ongkos produksi lebih murah Karena Meski banyak fiturnya tambah tapi harganya naiknya hanya dikit dan di balik kelebihan itu teman-teman banyak komplain Gimana kalau akinya drop engak bisa nyelah enggak bisa e Kickstarter gitu lah tapi Honda sudah memikirkannya teman-teman yaitu dengan menambahkan indikator Aki di speedometernya Jadi kalau udah mulai nyala artinya sudah diingetin ganti akinya kalau ngeyel ya itu udah resiko cuma Honda sudah memberikan antisipasi dengan dengan memberikan indikator aki nah beda dengan yang di tipe yang murah ya yang bit CBS itu masih ada kickstarternya teman-teman Makanya bobotnya lebih berat tapi enggak ada indikator akinya Jadi kalau teman-teman lebih mementingkan pengin ada Kickstarter ya belinya jangan yang Delux ya tapi beli yang tipe CBS yang paling murah gitu Oke selanjutnya saya mau membahas tentang konsumsi bahan bakarnya dengan bobot yang turun 3 kg ngefek enggak sih Nah ternyata ngefek loh teman-teman jadi saya sudah ngetes nih dengan met metode full to full pakai bahan bakar R 92 itu sebenarnya speknya di atas minimal 90 ya tapi biar pas dengan rasio kompresinya 10: 1 dan saya sudah pakai dengan metode full to full dipakai di jalan kombinasi ya ada sedikit dalam kota yang macet banget juga jalan-jalan e antarkota yang Lumayan lancar juga ketemu jalan lancar yang gaspol terus dan rata-rataanya ternyata dapat 55,4 km/l sebuah angka yang memang ternyata wirid banget dan itu lebih irit dibanding bat sebelumnya yang waktu saya ngetes hanya sekitar dapatnya tuh 52 km/liter jadi Mantap ya bobotnya makin enteng ternyata beneran bisa makin hemat dan itu 55,4 km/lit memang masih di bawah klaimnya Honda ya Yang 60,6 km/l tapi dengan catatan saya ngegasnya itu lebih sering ya Gas pool ya saya karakter ngegasnya memang agresif ee enggak betah yang ngurut-ngurut lebih sering bejek dan saya tidak terlalu memperhatikan Eko indikator yang ada diudometer ya Jadi udah gas saja sesuai kondisi jalan weh Gas Gas Gas terus nah kalau teman-teman ngegasnya lebih kalem apalagi ngikutin ekoindikator yang ada di subinometer saya yakin bisa dapat sesuai klamnya Honda ya yang 60,6 km/lit itu dan itu juga saya ee lebih sering jalan sendirian ya enggak boncengan kalau boncengan bisa jadi lebih boros atau kondisi jalan yang dilalui banyak tanjakan turunan itu juga mungkin bisa lebih boros gitu teman-teman jadi mesin generasi Genio ini emang bisa dibilang Wid banget ya meski ada sensasi ngedennya di sekitar 40 km/j Oke sih motor perkotaan banget yang hemat bahan bakar Oke selanjutnya saya mau bahas tentang fitur-fiturnya yang pertama yang utama pastinya untuk all new Honda Beat versi Delux smart key Ini pertama kalinya Ya di kelas ini dapat smart key system teman-teman jadi ini di kelasnya di matic-matic murah bat ini yang pertama kalinya meng adopsi smart key jadi keunggulannya pastinya ini lebih aman ya karena maling akan lebih bingung lagi enggak bisa colok-colok pakai kunci t walaupun asih ada kemungkinan diangkat Ya dimasukin mobil box atau pickup cuma semoga tidak terjadi kemudian karena pakai smart key pastinya jadi simpel Ya enggak perlu pakai kunci mekanis enggak perlu colok-colok tinggal disakuin yang penting remote-nya menyala maka tinggal tekan putar udah menyala gitu cuma sayangnya memang Smart key-nya sederhana teman-teman beda dengan ee E pcix atau adv gitu ya ini Smart key-nya itu tombolnya hanya satu hanya tombol untuk menyalakan dan mematikan remote-nya jadi tidak ada alarm jadi walaupun udah dikunci setang ya digoyang-goyang tidak akan teriak Ya beda dengan yang versi CBS atau beitstet itu malah dapat alarm tapi belum dapat smart key jadi pilihan lah sama-sama biar lebih aman aja gitu di kelasnya jadi untuk fitur safety-nya sebenarnya paling oke Sekarang berarti Honda Beat gitu ya kemudian eh fitur baru berikutnya pastinya ada indikator ee Aki di speedometernya tadi saya ada sebut itu bisa memberikan peringatan kepada pengendara biar kalau akinya sudah mulai enggak sehat itu sudah dikasih tahu Jadi benar-benar harus segera ganti aki kemudian yang fitur berikutnya yang berguna banget pastinya ada konsol yang ukurannya sekarang lebih besar lebih dalam jadi kalau kita naruh botol itu enggak gampang jatuh ya enggak kayak Beat yang lama karena terlalu dangkal dan sempit selanjutnya yang fitur berguna yang sekarang ada di semua bat ya di varian bit baik yang paling murah sampai yang paling mahal sudah ada Power outlet jadi bisa ngecas smartphone atau apa gitu atau power bank ya sambil jalan bisa dan ini spesifikasinya 12 volt 1 ampere atau hanya 12 watt saja enggak gede-gede amat lalu kalau bagasi ini kapasitasnya masih sama tetap 12 liter jadi barang-barang kayak jas hujan atau sarung tangan dan sebagainya bisa masuk J enggak gede-gede amat ya tapi untuk matic seramping ini ini lumayan banget teman-teman jadi barang-barang Bawan utama masih bisa ditampung di sini gitu lalu berikutnya fitur lainnya yang berhubungan dengan akomodasi juga pastin ada gantungan barang di depan walaupun sayangnya di bawahel jok gak ada ya jadi cuma ada satu lalu kalau fitur standar lainnya kayak bid yang lama sih Ya sudah ada parking brak lock hanya saja ini memang gak simpel tem-eman makainya itu harus dua tangan jadi tangan kiri narik tangan kanan mengaktifkan penguncinya jadi kayak bersilang gitu bukan yang bisa pakai satu tangan aja selanjutnya untuk yang tipe Delux standarnya sudah ada ering stop system Ya beda dengan yang CBS atau bit Street itu belum ada dan catatan aja selama saya pengetesan eiding stop system selalu aktif ya sehingga bisa lebih menghemat konsumsi bahan bakar makanya tadi dapat 55,4 km/lit dan untuk kalau lihat di bagian speedometernya ini vivoonnya standar aja ya Eh speedometer dengan tipe analog kemudian di layar digitalnya ada odometer dan Vi meter lalu sisanya ada info lampu-lampu ya Iding stop system aki Tadi saya sudah sebut lampu jauh lampu sein cek engine dan lampu untuk smart key-nya serta ada co indikator gitu ada satu lagi yang belum Saya bahas yaitu tentang lampu-lampunya ini lampunya desainnya baru teman-teman Jadi kesannya dengan Lampu ini bat itu jadi sedikit lebih gendut ya Enggak serampi enggak seruncing Beat yang kemarin ya Jadi kesannya lebih mantap sih lebih cakep dan kalau sorot lampunya ini bisa dibilang Lumayan teman-teman lumayan terang ya tapi bukan yang terang banget tapi bukan yang redup ya Ya lumayan cukupan untuk penggunaan harian di dalam kota apalagi yang biasanya lampu penerangan jalannya udah Oke jadi enggak akan terasa terlalu gelap terus untuk kallampu belakang ini juga desainnya baru sedikit lebih lebar enggak seruncing yang lama sorotnya sih ya standar ya karena pakai bohlam biasa dan teman-teman banyak yang bilang ada yang bilang malah ya Kok dari belakang kayak Suzuki next kalau dari belakang iya ya Emang sekilas cuma kalau Diat dari samping beda banget dong karena mikanya itu lebih meruncing gitu dan sisanya rem-rem masih standar sama pakemannya juga standar aja bukan yang Pakem banget tapi juga bukan yang loyor dan ada Combi break system jadi kalau kita ngerem kiri ya rem depan juga ikut bekerja cocok buat ibu-ibu yang takut-takut ngerem depan ya kadang-kadang dan satu lagi ini dia fitur barunya bat 2024 yaitu behel berb bahan plastik ini yang mengurangi bobot 600 gram ini kekuatannya gimana sih kemarin buat teman-teman ada yang bilang kalau lagi buat ngikat barang jangan-jangan patah Ah masa sih saya jadi penasaran kan Gimana kalau sekarang saya naikin nah patah enggak nih nih lihat ya saya bobotnya tuh eh 65 KG Nah ini kalian saya jot-jot ya saya naik nih di Belnya nih Wah kuat dong aman ternyata ya ini walaupun plastik tapi ini plastik tebal temen bukan plastik ember ya jadi ternyata kuat tuh tuh nih kuat kuat kuat berarti tetap aman ya Honda udah mikirin sih masyarakat Indonesia bel itu sering dipakai buat ngikat barang-barang yang berat jadi masih ya kuat-kuat aja Mantap Jadi gak perlu khawatir ya oke yang terakhir saya Mau ngomongin Bu quality waktu video Fast impression belum bahas nah kayak gimana sih Bu quality bater baru yang bobotnya turun 3 kg dan kita belum tahu tuh sekilonya tadi gak tahu di mana kemungkinan kayaknya memang benar dari body-bodinya teman-teman atau mungkin dari bagian sasis juga ada yang berkurang nih bisa kita lihat body-bodyi plastiknya itu kayaknya makin tipis teman-an Nih lihat ya Ini body samping ditekan tuh pot-pot banget nih tuh asli tipis banget ini kemudian bagian batok setang juga kalau kita tekan ya tuh sangat lentcur teman-teman tipis banget ini pasti salah satu jurus biar lebih ringan ya wah ini mungkin setahun ke depan akan ada bunyi-bunyi kali ya akan mulai kendor-kendor dan karena tipis kalau bongkar-bongkar harus hati-hati ya takutnya klip pada patah gitu ya jadi ya inilah mungkin salah satu jurus biar harga tetap murah ya karena meski all new dengan beragam fitur baru terutama kyes gitu ya tapi harganya kenaikannya hanya sekitar 200 ribuan saja dan salah satu caranya kayaknya ya ini mengurangi cos proo ya tadi selain mengurangi e mencopot Kickstarter ganti bahan behel besar kemungkinan satunya lagi adalah dari e ketebalan body-bodi mungkin ditipis-tipisin juga gitu teman-teman ya itu sih bat apa adanya seperti ini oke itu dia teman-teman video kali ini tentang all new Honda Beat alias Beat versi 2024 jadi bisa ditarik benang merahnya ini tetaplah khas Beat ya sebuah matic kecil yang ramping yang lincah yang wirid tapi tampilannya sekarang lebih cakep Dan hebatnya adalah bobotnya semakin ringan sehingga makin lincah makin irit juga dan sekarang makin aman ya terutama karena pakai smart key system gitu itu aja video kali ini ter Terima kasih buat yang sudah menonton dari awal sampai akhir Terima kasih pokoknya dukungannya juga untuk otomotive TV sehingga subscriber kami sekarang tembus 1 juta terus dukung dan tonton terus video-video terbaru dari kami Makanya jangan lupa like subscribe comen share Nyalakan juga tombol loncengnya dan jangan lupa follow juga kami otomotif TV dan IG saya aan_otomotif oke terima kasih sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa pakai hel kalau naik motor ya any say any any