BYD ATTO 1 Kelebihan dan Kekurangannya (YouTube Video)

Halo YouTube, selamat datang di channel Om Obobi. Omobi >> dias. Eh, Mobi. >> Ini motor bukan Omobi. >> Enggak apa-ap lah. >> Enggak ini Om Mobi masih di GIA. >> Motomobil >> motomobi. Ya, kami membicarakan soal BYD sekarang. Eh, BYD ini masuk Indonesia kapan, Bang? >> 2008. >> Masuk Indonesia 2008. Enggak mungkin. 1 2 3 >> 1 23 ya >> kayaknya >> kayaknya iya BYD masuk Indonesia dan tahu-tahu populer gitu aja padahal gini sedikit sejarah mengenai BYDYD sebenarnya perusahaannya baru dibuat tahun 5 Mang >> '95 >> '95-an Mamang sudah kuliah tuh >> enggak belum masih ah piik >> enggak piik kayaknya kuliah ya >> masih piik >> tahun '95 sebenarnya perusahaannya itu tidak tua-tua amat dibanding >> sama yang di sini sini grupnya Ini seniorsenior senior ini. >> Iya >> semua senior-senior. BYD ini masih tergolong muda. Ee awal usahanya BYD itu sebenarnya baterai. Mereka tuh bikin baterai. Baterai untuk handphone >> I. >> He. Kemudian baru masuk ke industri otomotif tahun 2003. >> 2003 baru bikin tuh. Coba-coba bikin mobil. Heeh. Tapi dia akuisisi perusahaan yang sudah jalan. >> Oke. >> Ya. 2003. Nah, kemudian tahun 2005 mulai masuk ke mobil listrik. >> Nah, 2010 baru ekspansi global. >> Oh, gitu. >> Heeh. Dari 2010 sampai pertama kali masuk ID ke Indonesia itu lumayan lama ya. >> Iya. Eh, tapi untuk singkat waktu cerita begitu sih singkat sih. >> Singkat sebentar loh. >> Singkat sebentar untuk mencapai set gitu. >> Iya. >> Cepat. >> Iya. Dan tahu-tahu populer tahtau masuk Indonesia laku keras. gara-gara ada ceritanya lagi sebelum masuk ke Indonesia itu ada taksinya dulu >> taksi BYD >> E6 >> masuk Indonesia pertama kali itu bukan dijual kayak begini masuk Indonesia pertama kali jadi kendaraan >> komersial itu ya >> iya taksi dulu >> yang sampai taksi itu bukan termasuk komersial enggak sih >> iya komersial >> komersial ya >> iya sampai sekarang pun masih ada yang ratusan ribu kilo masih jalan gitu kan nah dari situ kayaknya pede nih nih >> BYD masukin set >> gitu dan orang-orang sudah menerima nama-nama BYD gitu kan. >> Nah itu 2023. >> Jadi ada dua macam nih taksi Bluebird >> I >> yang apa? >> E6. >> E6 sama >> udah itu M6 sekarang M6 >> ada enggak? Ada lagi yang bentuknya kayak MPV >> yang mana? >> Ada yang bentuknya kayak MPV. >> Nah kemudian tahu-tahu darar jadi begini. Jadi begini, >> pertama kali masuk tuh langsung tiga model mobil loh. >> Ee dolphin, atau tre sama seal. >> I itu dulu yang masuk. >> Baru habis itu mulai laku tuh M6 keluar MPV-nya. Habis gitu ini dia >> Eowan yang membuat heboh >> segias. Ias >> se-Indonesia bahkania >> karena mobil ini adalah mobil yang bisa mengalahkan LC gizi gitu. >> Iya. Ini kaget semua yang lain. Semuanya kaget. >> Industri bergetar >> gara-gara ini >> malah lomba-lomba untuk menurunkan harga. >> Gara-gara mobil yang satu ini. >> Gara-gara yang satu ini. Tapi mobil ini punya kelemahan. >> Kelebihan juga ada. >> Iya. Punya kelebihan juga. ya. >> Nah, makanya nonton video ini sampai habis karena kita akan membahas sedikit lebih dalam lagi mengenai byd atau >> ato a atu >> ngomongnya apa sih? >> Halo atu halo atu a at >> rame emang banget. >> Besok pagi aja deh. >> The next day >> sudahesokan harinya. >> Ah dekati Pacu. >> Iya sama. Nah ini belum pada buka ya? >> Iya kita >> umum belum bisa masuk. Kita bisa masuk. Tapi sayangnya saatnya semua boot itu cek sound. >> Cek sound semua. >> Jadi berisik sekali dari sekitaran. Tapi enggak apa-apa. And di sebelah sini enggak terlalu berisik. Nah, ini, Mang. >> Ini yang varian >> ya varian N dynamic >> Rp15 juta. >> yang bikin geger dunia satu motifan. >> Iya. Iya. >> Heeh. >> Betul. >> Ada positif negatifnya ya. >> Entar dulu, entar dulu, Om. Kan ada dua varian nih. He. >> Ada yang mahal 235 yang premium. Yang kita >> ceritain sekarang itu adalah versi yang murahnya. >> Murahnya. >> Kenapa bisa semurah itu? Ceritakan semuaul >> apa yang menjadi keunggulan dan apa kurangnya gitu. >> Iya kan? >> Iya. Keunggulannya harganya. >> Iya. Emang itu udah udah selesat >> gampang gampang. Harganya Rp195 juta kok bisa gitu ya? >> Bisa banget. Range-nya 300 lagi. Langsung ngantri belinya. Iya. Bentuknya kayak gini. >> Bentuknya kayak gini. Test drive-nya langsung ngantri juga. Katanya test drive-nya bisa ngantri berjam-jam. >> I kan enggak? Tapi kalau kalau kalau emang lagi pengen nyari mobil ginian ya udah tahu test drive begitu SPK aja dulu langsung. >> Iya. SPK dulu sih. >> Mau jadi mau enggak enggak tahulah. >> Enggak. Yang penting yang penting dapat antrian awal-awal deh. >> Heh. Saya sering cakep. >> Oke. Salah satu keunggulan adalah harganya. >> Harganya. Ya. Kemudian bentuk yang lebih modern dibanding dengan mobil. >> Harga klasik. >> Bahkan yang mau beli LCGC gitu ya kayaknya beli oke juga ini gitu. >> Iya. Ngapa pengin pakai LCG? >> Enggak enggak pengin pakai LCG nih. Ini udah keren, udah sporty. >> Oke. Ini adalah mobil listrik. >> Iya mobil listrik. >> Nah, mobil listrik kalau dibandingkan combustion eh LCGC. >> Ada servis >> ya? >> Ada >> pajak. >> Pajak. Mahal. Mahal >> kena ganjil genap. >> Kena genap. >> Ee servis tuh servis macam-macam, Bang. Ada yang e fast moving di mesin di kaki-kaki ya. Sama kalau kaki kaki. >> Fast moving di mesin ada yang slow moving kayak nanti udah 150.000 kilo minta turun mesin. >> Iya gitu. Ini enggak >> ini enggak apa yang diturunin enggak >> apa yang diturunin. >> Tapi langsung ke kelemahannya. Baterainya ada umurnya. >> Iya betul >> ya. Itu yang bikin depresiasi mobil listrik kencang. Tapi salah, Mang. Yang bikin depresiasi mobil listrik kencang bukan baterai, Mang. >> Apa tuh? Ah, aku tahu >> apa. >> Harga-harga yang lain pada turun. >> Iya, makanya ini mobil bikin depresiasi mobil lain itu kencang banget. >> Kencang banget. >> Woling, bingo. >> Iya, >> kencang sekali. >> RV juga. >> RV. Oh, dia bahkan barunya aja di diskon gila-gilaan. Kita enggak mau sebut berapa. >> ya. E F BF F3 >> kena juga dampaknya >> mobil-mobil listrik yang kita waktu itu keluar kita pikir murah. >> Wah murah banget ini. Ini lebih murah >> tahu-tahu lebih murah. Nah itu >> itu yang bikin depresiasi mobil listrik. Eh tapi pengen interview salah satu ini deh. >> Apa >> salah satu sales deh. >> Heh >> heeh. Ya >> buat buat buat. >> Mau nanya udah laku megang udah jualan unit ya. >> Satu sales aja gitu. >> Satu sales aja makanya. Mbak siapa namanya? >> Nabila. >> Mbak Nabila. Mbak Nabila digias dari hari apa? >> Dari hari Sabtu, Om. >> Sabtu kemarin. >> Sabtu enggak? Sabtu Minggu kemarin. >> Sabtu minggu lalu. >> Enggak pulang-pulang nih. >> Enggak pulang >> ya. Mana Nabila udah jualan atau berapa unit? >> Aku baru jualan e totally 18. >> Kurang lebih 18. >> Sendiri satu orang 18 nih. >> Ah kebayang yang lain masih ada yang lain. Dan itu baru doang kan. Kan ada 600 seller. >> Iya 600 di sini. >> Iya kan ada 600 kan. >> Tuh lihat deh kamera ke sana deh. Tuh lihat salesnya berapa banyak pagi-pagi ya. Bukanya masih 40 menit lagi. >> ah segini banyak pasukan sales-nya. Kalau e yang lain M6 gitu udah berapa banyak >> aku M6 di sini baru dapat dua sih. >> Baru dapat dua >> ya. >> Kalau seal sama seion gitu. >> Sale satu. >> Sale satu >> ya. Silion aku di showroom enggak di sini. >> Engak di showroom. >> Iya. Arista rumah namanya. >> Aku bi Arista Pondok Indah. >> Arista Pondok Indah. >> Dekat ya. Mampir ya, Om. >> Makasih ya, Om. >> Makasihaihila. Dadah. >> Secara desain, Mang. Keunggulan apa kekurangan? >> Ini keunggulan. >> Keunggulan. >> Menurut Mamang depannya bagus >> kayak mobil sport apa gitu tapi diikin jebut >> Lamborghini. Iya, itu terus dibuat kayak bolok kukus nih. Jadi cukup. Nah, kukus ya. Jadi ini. Iya. >> Proporsional. Termasuk proporsional bentuk-bentuknya. Cuman ada yang enggak suka nih pasti Omobi. >> Ada yang enggak suka. Enggak suka. Ini tuh bagian sini nih tempatnya nih. >> Kenapa? >> Ya kan ini kayak mobil gitu kan ya. Ini jadi enggak pas kayak kaca itu kecil pintunya gede loh. >> Enggak. Bagus. >> Nah, biasanya itu kaca tuh sampai bawa gini kan >> kecil. Eh, tapi kalau ini ininya bagus nih potongannya bagus nih. >> Iya, makanya >> ini kayak Brio. >> Kalau sebelah sini splash. >> Oh, iya ya. >> Dia juga >> memang ada proporsional cuman bagi setiap ee enggak setiap orang yang enggak suka ada yang sukanya gitu loh. >> Iya. Iya, makanya. Eh, Mang >> apa? >> Ee, >> wih remakan belakang. >> Makanya di LCGC itu rem belakangnya masih ada yang tromol enggak? Masih banyak yang tromol >> masih banyak. Ini punya akram. >> Peleknya keren. >> Peleknya gede. >> Ini 16 ya? >> Lupa lagi. >> 16 nih. >> 185 55 16. >> Tapi ini cuma 1855 ya. Artinya kalau misalnya kita kasih veleg 17 tuh badan tipis banget tuh. >> 18 apalagi >> tapi dibilang cungkring enggak >> enggak >> enggak kan >> tuh masih oke masih oke proporsinya. >> Dan kalau didudukin pasti turunnya lumayan. lumayan enggak? >> Hah? >> Lumayan enggak turunnya kalau udah dibikin enggak? >> Ini musiknya. >> Musik. >> Coba lihat-lihat bagasinya. >> Kita lihat bagasinya. >> Ini segede aa ini. >> Aa yang lama ya. >> Udah gede dapat ekstra pintu. >> Oh, jok belakang enggak belah. >> Jok belakang enggak belah. >> Coba coba coba segede gimana ini? Ini tarik >> ya. Okelah. Tapi >> gede >> enggak rata lantai ya. >> Ya enggak rata-rantai. Tapi >> dalam ini. >> Ih lihat itu tuh tuh sejengkal dalamnya. Coba >> masuk ke sini. >> Nah >> di bawah kolong ini ada apa? >> Nih nih nih nih. Oh kolong ini coba lihat >> ban serap. Ban serep >> enggak ada. >> Kosong banget. >> Kosong banget ya. Kenapa diginiin ya? Kenapa enggak taruh ban serep coba? >> Iya bahan serep kek atau buat apa kek nyimpan apa itu iya baterai tambahan kek >> atau takut ke keberatan. >> Iya itu baterainya jelas banget kelihatan di bawah pendek. Pendek enggak sih Mang? >> Barance-nya pendek sih 130-an pasti ini. 140. >> Ih tapi ini kosong banget. Kenapa ya digituin ya? >> Kenapa enggak reban serep? >> Kenapa kayak gitu? >> Ini dapat apa? Terir kit kali ya. Coba kan perkitnya juga di mana? >> Iya kayak ini kelemahan. >> He kelemahan >> tapi ya >> enggak efisien penggunaan ruang. >> duduk belakang dulu, Pak. >> Ini belakang nyetir kami. Jarak denggul dengan jok depan jauh. Kaki masih bisa masuk. Ini joknya bukan yang elektrik. Jadi enggak bisa dinaik turunin. >> Kaki masih bisa masuk. Ini masih jauh. >> Head room. Oke. >> Nyender oke. >> Ada penumpang ketiga. Cenderannya oke enggak? Enggak tegak. >> Cender agak dingklik memang cuman enggak separah Binggo. >> Bingo tuh gitu banget. Ding >> nanti kita bikin perbandingan sama Binggo. >> Iya ya. >> Tapi ini enak duduknya. >> Nah coba sekarang. Eh Ki sini Ki. >> Masuk sini. >> Tumben banget Bapak. Maui di tengah mau >> mau nyoba di tengahnya kayak gimana. >> Tutup ya. Tutup ya. Enggak, enggak apa-apa. Coba >> tutup ya. Tutup ya. >> Coba tutup pintu. >> Tutup. >> Maaf, maaf >> ya. Oke. >> Bisa lagi ya. Tersiksa cuma bisa. >> Ini yang eh apa namanya? Dynamic. >> Heh. >> Chargerannya itu bisa 30 kW DC. >> Kalau yang premium bisa 40 kW. >> Oh, dibedain ya? >> Beda charge-nya. >> Oke. Nah, ini dia mesinnya. Ya, tenaganya biasa-biasa aja, enggak terlalu spektakuler. H. Tapi ya ini mobil coba. Oh, ruangnya memang kecil sih. Ini kan front wheel drive ya. Coba bisa taruh bagasi lagi sini ya. >> Kalau mau eksperimen ya. >> Hah. >> Taruh lagi mesin belakang jadi allwhel drive. >> Mobilnya kecil. Belakang >> belakang enggak belakang kita taruh mesin >> e RCGC 3 silinder. >> Jadi begitu ini habis >> pakai hybrid. Iya >> hybridnya manual gitu >> rusak dong yang depan. >> Ampun ini buka anyway narik ditarik dua kali loh kayak BMW dah tadi. >> Eh tolonglah cari minasnya. Tolonglah >> tolong tolong mah. Tolong. NFC >> masa ada NFC juga enggak mungkin Om >> ya kan buat ini. >> Masa ada sih? >> Yuk >> masa ada NFC juga >> kita tes kekedapan di luar ada musik berisik kaca kita tutup semua enggak? >> enggak sih. >> Enggak kedap. >> Enggak kedap. Ini merupakan salah satu kelemahannya juga. Kurang kedap. Semua dari semua tembus. >> Dari semuanya tembus. Heeh. Ya udahlah 2200 ya kan ya. Nah ini layar tengah proper >> sama sama yang premium sama yang yang dynamic ini air tengahnya enggak ada perbedaan dan tetap ada TPMS juga. >> Iya tapi untuk yang ato dia enggak bisa muter gitu ya. >> Ya enggak bisa coba. Kalau mau paksa boleh. Oh jangan. >> Enggak bisa. Tapi gini Bang. Lebih suka posisi begini apa posisi berdiri? Posisi berdiri kalau mamang sebetulnya. >> Iya. Enakan gini ah. >> Enggak. Subaru >> berdiri. >> Subaru berdiri. >> Mercy berdiri. >> Iya. Banyak yang berdiri ya? >> Yang banyak yang berdiri. >> Iya. I >> asal benar aja informasinya gitu. >> Emang ada informasi yang salah? >> Iya kan? Kadang-kadang suka ada yang menghilang tuh di bawah sini kan kalau dipakai Android Auto dan ngilang. >> Ini udah coba belum? Bisa Android Auto >> ini kayaknya enggak bisa kok. >> Coba Mang connect Mang. >> Enggak bisa >> coba. Wireless Carplay. Loh, >> ini varian termurah loh. >> Dapat wireless CarPlay. >> Sementara RV Binggo enggak? >> Enggak. VF3 enggak? >> VF3 enggak. >> Audio. Audio kita tes. >> I S >> gini, Mang. Caranya, Mang, ngetes audio. >> Kita setel lagu >> berembun. Iya, karena kita hangat di luar dingin. [Musik] >> Eh, ini ini enggak jelek loh. >> Ini enggak jelek sama sekali. >> Enggak jelek. Benar-benar apa ya? Iya, dengan harga murah sound systemnya keren loh. Dapat sound system begini >> enggak? Harapannya kan kayak mobil-mobil LCGC gitu. >> Cepret-ceret juga kan. >> Iya. Enggak. >> Wah, itu >> ini di sini nih volumenya nih. >> Ohuh. Eh, ada volume fisik ya kan? >> Ah, komplit lagi. >> Ah, ini Om kekurangannya >> apa? Apa >> menurut Mamang ya? >> ini tuh bisa jadi potensi mainan anak-anak sini. >> Iya. Nah, karena ada shifter nih. Seram. >> Shifternya di sini. >> ini bisa jadi mainan anak-anak ya. Kekurangannya. Itulah >> seram nih. Ada shifter >> volume di sini semua ini tuh lucu gitu tuh. >> Kayak hazardat-hazatnya tuh di sini, di situ. >> Iya. Tapi mencetnya enggak enggak bisa gini, Mang. Anak-anak tuh enggak ngerti tuh. Paling di >> kencang enggak? Kenceng enggak? Lumayan >> ya maksudnya >> tapi jalan >> agak lag cuman ya udahlah. >> Hebat banget. Kok bisa sih? >> Ngasih harga. Segitu sih banyak banget ya dapatnya ya. >> Oke, Mang. Kelemahan lagi, Mang. Ini empuk-empuk enggak lemah ini ya. Keras-keras wajar harganya segini gitu. Tapi keunggulannya lagi nih, >> posisi duduknya paling enak enggak? >> Ya jauh lebih baik daripada ini sih. Cuma ini karena yang premium eh yang yang apa? Dynamic dia enggak ada teleskopik ya. Engak ada tilt itu aja. >> Heeh. Ini kayaknya ini kayaknya masih bisa ditarik lagi gitu loh. >> Heeh. ya. Jadi kalau pengin yang lebih mahal wajarlah ya. >> Terus yang yang apa yang enggak ada wireless charging. Cuman kita pun jarang sekali untuk menggunakan fitur itu. >> Wir charging. Iya memang karena nge-charge-nya kita anggap lebih lambat. >> Lebih lambat panas. >> Ini ini bahaya kelihatan istri di sebelah kiri. >> Benar enggak sih? >> Kenapa sih? Aduh itu jadi kekurangan >> A sama ini emang agak kurang kokoho. Dikitlah. Tapi dikit ini. Ini masih oke. >> I kan. Oke. Terus dikasih casan banyak tuh USB C sama USB A. Tapi ee kalau zaman sekarang kan C semua tuh. >> Itu aja kelemahan paling. Tapi mobil-mobil lain begini juga. Ini kok enggak bisa dibuka? Enggak bisa apa ya? Apa ya? Oh di bawahnya banyak soalnya Mang Sini Mang. Ada >> buat naruh-naruh di bawah. >> Ada tempatnya? >> Ada tempat naruh-naruh di bawahnya. Coba rokok >> ada. Mana? Oh iya buat nyimpannya. Heeh. >> Wah >> kan komplit. Laci segede apa? >> Laci. Oh, soft opening. >> Soft opening dan gede loh. Gede ini lagi itu dibuka. >> Jatuh >> jatuh. >> Emang kita ngomongin kelemahan nih. Ayo cari kelemahan. >> Nyari kelebihannya terus dari tadi. >> kita nemunya kelebihan terus. Kebetulan. >> Kebetulan. Kebetulan ya >> nih lampu-lampunya ditekan touch screen LED. Coba >> sebel. >> Sebel >> ini. Enggak ada. Ada kacanya. Ada LED juga >> ada enggak? >> Ini kita maksudnya untuk mencari kekurangan dari tadi ya. >> Bentar entar ada kok. Ada >> ada ada kita cari >> ada kekurangannya. >> R5 juta nih. Ayo. Kurang enggak bisa teleskopik? Iya. Oh, setirnya rubber nih, Mang. >> Ah, setirnya rubber. >> I kan setirnya rubber. Dia enggak enggak kayak enggak kayak yang premium. Yang premium tuh kan setirnya kulit. Lapis kulit pegang masih enak. >> Masih enak. Enggak kayak raper yang CGC. >> Iya. CGC kayak sakit gitu tangan. >> Nih informasinya. >> Informasi. Oke. Ada apa aja di situ? Mid >> sini kecil nih. Display yang aslinya. >> Oh iya. Sebenarnya layarnya itu bukan segede gini nih. Layarnya tuh hanya segini. >> Ini paling 3,5 inch ya? >> Enggak lebih kayaknya. >> Enggak 3,5 in atau 4 inch. >> 4 inch kali. >> Enggak. Ini bukan kayak iPhone. iPhone pertama kali keluar enggak seg gini. >> Oh iya benar. >> 3 ini. >> 3 ya. Kecil sekali tapi informasinya ada apa aja ya? kebaca lah. Terus accumulated eh AEC, akumulatif AEC, Fel consumption. >> He >> eh TPMS ada sini, driving time ada nih, average speed-nya ada. Enggak tahu nih bisa dirisetnya gimana caranya. Nah, ini anehnya mobil Cina nih. Biasanya mobil Cina kayak gini nih. Ngelihat rata-ratanya itu 50 km terakhir. Kita enggak bisa riset nih. >> I kan >> 50 km terakhir 15 k ya. Ini mobilnya mobil diam 15,1 lah. >> He. >> KWh per 100 km. >> Udah mentar lagi akumulatif. Udah sampai situ aja. >> Nah, jeleknya nih kalau siang nih >> gambar-gambar kayak gini redup jadinya. >> Iya. Enggak terlalu kelihatan. >> Enggak terlalu kelihatan. >> Harus begini terus. kayaknya cukup bright sih kemarin sih normal aja sih kayaknya di luar >> waktu di luar >> heeh >> kelihatan kebaca nih 100% ini kan ini kan bukan layar ini >> bukan ini >> yang tulisan 285 atau 100% >> sebenarnya kayak kalkulator kan >> iya kayak kalkulator. >> Heeh. Nah ini ini tenag eh tenaga yang diberikan ini adalah >> kebalik ini range >> enggak dong tenaga. >> Oh ini ni >> iya kilowatt kan ya? Iya benar kilow apa >> apa kurangnya apa >> ini sebenarnya pas nyetir ketemu kekurangan tapi >> ee ini setirnya itu begitu dikagetin diputar cepat dia ngeberat >> Oh >> ingat dulu pernah pernah nyobain awal-awal tuh Karimon >> ya >> ya itu gitu tuh >> Honda Jazz awal-awal gitu juga tuh >> IPS yang zaman-zaman awal-awal >> IPS zaman-zaman awal-awal jadi dia batasin kekuatan IPS-nya >> supaya enggak terlalu panas. >> Iya. Nah, ya supaya ya kecil aja terus dia matasin kecepatan putarannya kali >> Nah, jadilah begitu diputar berat ya. Cuma itu aja sih dan kita muter se cepat itu jarang kecuali begitu kita ee mau parkir buru-buru. >> Hm. >> Parkir buru tuh biasa kita muter cepat. >> Nah. Eh, dan ada orang juga yang kebiasaan muter mau lagi parkir mau enggak muternya buru-buru terus >> ya. Ini enggak cocoklah pakai mobil ini. Ee terus sama kalau track day >> itu enggak cocok pakai ini. Iya karena tiba-tiba memberat >> itu aja problemnya di bagian lah ya. >> Terus sama makanya lihat coba lihat video sebelum ini juga ee tenaganya itu delivery-nya power delivery-nya halus banget. Hm. >> Sangat halus sekali. Tapi ee >> tapi drive mod-nya tiga, Om. >> Drive mod-nya tiga. Udah di sport mode >> masih >> ya tenaganya begitu aja. >> Masih gradual aja. >> Heeh. Tenaganya enggak enggak enggak menggelegar terus cenderung ke arah pelan untuk ukuran mobil listrik. >> Ya. Enggak. Ini kita mesti bandingin sih sebenarnya nanti kapan-kapan sama Kalau Binggo tuh masih ada rasa tenaganya. >> Iya. Mamang juga pernah coba. >> Ngik gitu. Masih ada. He, masih ada yang ngiknya. Nah, tapi kita enggak bisa. Kita masih bandingin head to head sebelahan gitu loh. Itu juga cakep. Sempat di-cut, sempat diut kameranya. Kita cari-cari lagi kelemahannya. Malah nemu auto headlamp kan lebih lagi kan jadi lebih lagi kan. Aduh, >> susah banget ya. >> Ao. Tapi enggak ada auto wiper. >> Enggak ada auto wiper. Itu ngatur spion di mana? PC ada enggak ada adaptive cruise control tapi ada cruise control. >> Ada cruise control. >> Ayo apalagi coba? Adas ya cuman ini satu. >> Iya setir rubber ini enggak enak tapi, tapi bukan setir rubber yang kayak gitu cgece keras itu. >> Tapi lama-lama tangan agak sakit sih. Enggak enak kayak kapalan. Kayak akan kapalan gitu loh megangnya. >> Kasar banget sama. >> Kasar. Iya. Cuma ya ya mendingan daripada si ECGC yang itu >> ya banyaklah kalau di kita kan pakai bungkus >> bungkus kulit itu >> iya pakai bungkus k dah masalah kelar lagi. Apalagi ini >> ya udah begini aja lah enggak enggak ada lagi gini ee nanti kita akan dalami lagi kelemahannya. >> Ee pada saat kita minjam mobil tesnya. Heran masa enggak nemu kelemahan yang signifikan gitu loh. Apa yang bikin mobil ini? Kenapa bisa Rp15 juta? Iya kan? He he heran >> apa yang lain selama ini jualannya kemahalan >> atau memang ini dijual >> ini dijual kemurahan atau >> disubsidi >> atau memang siap jual rugi kan kita enggak tahu. >> tolong komen di bawah >> menurut Anda bagaimana? >> Tolong komen di bawah aja. >> Iya itu saja videonya. Jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel Moto MobiMobi dan Mobi apa belum berikut dengan tombol loncengnya. Share video ini ke seluruh dunia melalui sosial media Anda. Dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram cekmotominus.id untuk berita-berita otomotif terbaru. Kami ada dua akun Instagram baru. Balap Mobi untuk mengulas soal motor sport, balapan di seluruh dunia dan Mobifiasi mengulas tentang dunia penerbangan. Terima kasih telah menonton. Yeah.