BYD ATTO 1 | Mobil LCGC, EV Lainnya Bakal Disikat Habis Sama Mobil Ini! (YouTube Video)

Halo, selamat datang di channel Motomobi dan Mamang sedang ada di bootnya BYD Ge 2025 dan ada satu mobil full elektrik yang mungkin ditunggu seluruh rakyat Indonesia. Yes, ini mobilnya kompact sekali. Ini adalah BYD atau one? Ah, udah kebuka Atau Wan. Ada tiga color. Tapi sebelum Mamang nunjukin atau Wan, Mamang pengen ajak Anda untuk jalan-jalan di boot dyd. Jadi di sini juga dipajang Bydon Byd M6 yang penjualannya 13.000 unit gitu ya. Terus ada space untuk BYD lifestyle. Ini adalah air tuh perlet ada tulisan BYD. BYD atawan itu mengusung konsep-konsep casual, sporty. Jadi makanya ada basket atau ada tenis di sini yang disatukan dengan byd atau one. Ada BYD dolphin juga. Bydal yang laku dan juga ada miniaturnya one by one one satu banding sat gitu. Jadi ini kan biasanya dijadikan diec ini adalah versi yang sebenarnya. Di sini juga ditunjukin banyak teknologi BYD kayak e platform 2.0 ya. Ini adalah platform yang dipakai oleh BYD At One juga ada teknologi green future BYD blade battery yang anti kebakar gitu ya. Ini udah dionjolin sama BYYD. Terus ini ada tempat apa nih? Byion. Ini apa nih ceritanya? Ini kayak virtual gitu, Kak. Nanti pakai kacamata kakak bisa lihat e bisa masuk ke mobil. Nanti ada mobil kakak bisa langsung masuk ke mobilnya. Ah, gitu. Ada tempat duduknya bisa didudukin gitu. Oh, enggak enggak bisa virtual. Virtual aja ya. Ini ditunjukin sama kacamata virtual reality-nya. Terus kalau ini leading intelligence. Ini apa? E, fotobot. Oh, fotobo boot. Ada fotobot juga. Ada casing handphone di situ. Wei, seru banget botnya. Sekarang kita bahas yang namanya atowan. [Musik] Yang namanya BYyd One. Nah, ini namanya one. Sebetulnya keluarga BYD ato juga yang namanya AO 3 yang udah duluan hadir di Indonesia. Sekarang versi yang paling kecilnya dari BYD ato yaitu At one atau dari semua keluarga Biadi gitu ya. BYD A ini adalah yang paling kecil. Yang mencengangkan adalah harganya karena BYD Attawan mobil se kompack ini, sebagus ini, semodern harganya enggak masuk akal. Membunuh rival-rivalnya, membunuh lawan-lawannya dan juga jarak tempuh yang asik. Karena harganya yang tipe premium ada dua tipe ya. Yang premiumnya adalah R235 juta. Itu dengan jarak tempuh 380 km. Yang pencengangkan lagi adalah yang di bawahnya. Ada lagi tipe terbawah dengan tipe dynamic. Harganya Rp195 juta dengan range 300 km yang artinya yang onoh yang ditangga sebelah yang punya range eh 300-an kilo juga bakal hah serius tuh harganya segitu. Enggak masuk akal sebetulnya harganya. Bentuk-bentuknya bagus seperti ini. Udah LED semua di depan terus juga lancip-lancip ada garis-garis tegas di bawah. Grill-grillnya ada seperti ini. Udah disiapkan untuk ADAS. Cuman ini sebetulnya kalau yang Indonesia itu tidak disiapkan adas adasnya. Enggak ada. Cuman cruise control standar itu ada-ada bukan adaptif. Ini udah disediain ya. Kayak kamera depan sebetulnya udah ada. Cuman di Indonesia dipangkas habis. Enggak apa-apa yang penting harganya sangat menarik. Mamang pengen lihat di depan itu ada apa aja? Karena ini adalah front wheel drive makanya engine-nya berada di depan. harusnya. Wah, benar kan di depan kan. Oke, mesinnya juga cukup menarik, cukup bertenaga. Dia punya tenaga 75 PS 135 Nm yang terbagi ke roda depan dengan single speed transmisi elektrik. Ini secara torsi memang lebih kecil, tapi secara horsep gede dari yang bingo. Iya, ini mamang langsung compare aja karena Mamang masih ingat-ingat gitu ya kalau binggo. Karena memang sekelasnya harusnya seperti bingo. Cuman harganya RV enggak masuk akal gitu. Sekarang lihat bagian sampingnya lihat proporsional bagus, banyak garis-garis tegas. Terus dengan ban yang enggak terlalu gede, enggak terlalu kecil juga enggak kelihatan cingkrang juga ya kalau orang Sunda bilang gitu. di belakangnya itu enggak terlalu nonggeng banget. Terus dia punya peleg yang bagus motifnya. Dia punya profil ban 1855 ring 16. Depan cakram, belakang cakram. Terus ada aksen-aksen tambahan daging seperti ini. Jadi ini mobilnya kecil, hatchback, tapi dia ada kesan-kesan crossovernya juga. Punya ground curance yang lumayan. Sebetulnya enggak tinggi-tinggi banget. Cuma karena wheel base-nya agak panjang, jadi kelihatannya tuh kayak pendek gitu. Nah, ini punya wheel base 2.500 mm dengan panjang memang sangat antusias sekali untuk membahas yang namanya BYDO one. Terus dia punya spion yang bagus juga ditambah bukan handle yang model tarik atau model yang nyumput masuk ke dalam dia modelnya tarik seperti biasa. Kalau Mam bilang ini adalah model cepol. Ngecasnya di mana, Mang? ada di sebelah kanan atau di sebelah driver. Kita lihat ini udah pakai CCS2 atau DC charging cepat lumayan sespek dia bisa nelen arus sampai 44 kW. Lumayan kencang. Jadi klaimnya adalah 30 sampai 80% itu hanya setengah jam saja cukup cepat. Cuman biasanya lebih cepat dari itu biasanya klaimnya daripada over klaim ya. belakangnya. Ya Allah, modern sekali. Berbeda dengan yang udah dijual di Indonesia sebelumnya. Mama belum pernah lihat desain untuk harganya dengan desain seperti ini ya. Ini bagus menurut Mamang dengan topi belakang yang bagus seperti ini. Spoiler dengan terback lamp-nya di atas ada rear deogger. Aksen-aksen lampu yang bagus seperti ini. LED-nya memanjang dari kiri ke kanan. DYD EV AO sebelah sini ada asen-asen rear diffuser sebelah sini untuk membelah angin di bagian bawah. Terus di sini juga ada fog lamp nih. Tuh fog lamp. Nah itu tuh baterainya tuh kelihatan tuh. Tuh tuh kan kelihatan kan. Nah itu baterainya di bawah seperti itu ya. Mobil listrik emang seperti itu di taruhnya di bawah. Jadi untuk tipe yang dynamic yaitu yang 300 kil punya kapasitas baterai itu 30 kW. Untuk yang tipe premium 380 km punya kapasitas baterai 38 KW. Mana ada reviewer sampai ke bawah-bawah begini. Ah, pengen lihat bagasinya. Emang seluas apa sih? Jangan-jangan. Wah. Oke, ini cukup gede. 230 something something ya. 230 literan. Kalau dilipat rata enggak? Iya. Enggak. Enggak rata sih, cuman luas sampai 1000-an cukup besar. Mamang pengen duduk di belakangnya One. Oh, oke. Lega sekali. Mamang baru masuk aja udah bilang lega. Nih untuk mobil seompack ini, Mamang dapat space sampai tujuh jari. Tuh, lihat bisa selonjoran. Headroom-nya wuh, lima jari. besar sekali di belakang dan bukan empat orang. Ini disediakan untuk five seater. Di tengah sini bisa duduk dan tidak ada gundukan. Disediakan tiga seatb di belakang dan juga ada head dress tiga juga secara proper. Kalau mamang duduk di tengah, oh enak. Wah ini sih keren. Lega sekali. Joknya memang enggak terlalu empuk-empuk banget, cuman punya bahan yang oke. Ini terbuat dari kulit-kulitan sintetis. Cuman ini cukup premium menurut Mamang. Atasnya berwarna hitam. Di belakang dikasih apa aja, Mang? Ini keras keras keras. Di sini empuk. Yang penting untuk tempat tangan kita itu empuk. Berwarna greay. Ada power window-nya. Ada saku belakang di belakang kursi ada tempat penyimpanan yang di sini di bawah. Dan model depan kursinya ini adalah model pocong yang bisa menggelitikkan spir. Untuk yang tipe premium atau yang paling atas itu ada enirbag yang tersebar di seluruh kabin ini ya. Ah ah. Terima kasih videografer. Karena ini ada fitur catlocknya nih pasti nih. Tuh kan itu truk jadi enggak bisa keluar kalau anak-anak kecil enggak bisa langsung keluar langsung begitu. Ah mamang masuk aja ke kokpit. Ah biasa ya. Bydunya DNA gini dia sebetulnya luasnya e moderate gitu ya. Terbilang luas luas. Cuman joknya dia dibuat seergonomis mungkin. Enak banget duduk di BYD di bagian depan. Mamang tingginya 172 cm by the way. Dan juga ini setirnya til steering no telescopic. Cuman udah oke. Lihat jangkauannya juga pas. Enggak seperti mobil-mobil sekelasnya yang kecil-kecil gitu ya. Mobil yang kompact sangat kompact atau city car ini menurut Mamang adalah yang terbaik posisinya. Iya. Kita bahas dashboardnya. Ini memang keras-keras. Sininya ada yang dilapisin sama kain tuh itu ya. Agak empuk di bagian sini. Ini adalah layar 10 inch ya. Segitu ada di layar gedenya segitu. Font-fontnya cukup jelas terbaca juga nih di sebelah sini. Terus juga dia punya instrumen cluster speedometer yang punya font-font yang jelas terbaca juga oleh mamang. Walaupun memang agak kecil, cuman jelas terbaca. Terus dashboard-nya juga kenapa enggak bosan? Karena ada gini-gini ya, ada aksen-aksen seperti ini. Lubang AC-nya juga enggak simetris. Ada yang sebesar ini, yang di tengahnya lebih kecil, kotak-kotak semua. Sebelah sini juga ada. Kita dapat apa aja, Mang? sini ya. Di layar sini mama pengen ngelihatin sesuatu gitu ya. Ada vehicle image nih. Ini kayak untuk reverse kamera aja sih. Kalau ini enggak ada. Kamera 360 juga enggak ada. Cuman okelah untuk mobil kompact seperti ini bisa kelihatan ke mana-mana kok. Enggak usah pakai K 360. Ada smart charging, ada phone, BYD store. Ini smart charging ini tu buat charging-chargingan ya. Kalau misalnya kita pengin dimatiin jam berapa supaya baterainya enggak cepat rusak. pakai fitur ini. Terus juga ada ths tems-nya tuh tentang ya inilah kayak pengen kayak gini gitu bisa apply apply ini kayak Android banget lah tuh bisa kayak gituin ya gitu-gitu doang. Terus Utility Tools ada album file manager ini kayak seperti handphone yang dibawa-bawa di sini atau apa namanya? Tablet. Tablet ya dibawa di sini. Terus Apple CarPlay, Android Auto udah ada Spotify, Media Center. Setting-nya ada apa aja, Mang? Ada. Kita cek di bagian paling atas tentang perlampuan. Di sini ada courtesy light, headlight after exit. Itu bisa nyala terus selama 10 detik gitu ya. Before enter bisa nyala 10 detik. Eksterior light pengen diam run light-nya nyala atau enggak gitu. Terus lock ini tentang perkuncian ada di sini semua. Terus juga ada audio display gitu ya. Ada instrumennya pengin brightness seberapa nih di tengah pengen range display mode-nya. Untuk range yang ini ya. Nih ini bisa berubah nih. Kalau ini kan tipenya dynamic. Coba kalau mamang tekan yang standar. Nah, ini biasanya harus berubah tuh 152. Biasanya orang-orang sih dynamic aja. Terus screennya pengin seperti apa? Ada screen saver-nya, notification-nya juga ada di sini. Tuh, Avas Play kayak gimana, speed warning, ada audionya, equalizernya mau seperti apa. Ada semua energy tentang urusan keiritan, dan berapa konsumsinya si baterainya. Ini ada di sini dan tertampil di sini. Ini charging-nya pengin kayak gimana mau berapa ampere, 16 atau 10. Ini buat mengawet ini buat mengawetkan si baterainya. Terus juga energy bater regeneratifnya pengin standar atau high bisa dua level. Tentang kendaraannya ada comfort driving, ada auto power on atau power off ya pokoknya tentang itulah. Terus driving control ada steering assis-nya pengin ringan atau yang agak-agak berat. Terus juga remnya ada yang pengen peka atau yang pengin ah nyaman-nyaman aja gitu pengin nginjak remnya tuh ya. Tuh ada ESC off hold lengkap. Untuk mobil kecil sih lengkap sekali. Terus juga ada maintenance interval, maintenance mileage di sini tentang kapan harus servis-nya, tentang ADASnya. Adasnya cuman parking sensor aja karena memang tidak ada ADAS intelligent land keepeping assist dan segala macamnya. Nah, ini version-nya dan segala macamnya. Oke, ya. Dah, Bang udah bahas semua tentang setting-setting. Nah, di sini ada apa lagi, Mang? Terus di sini ada pengaturan AC gitu ya. Nih. Tuh, pengaturan AC-nya simpel. Ini mode-mode sirkulasinya. Sirkulasi out and in itu bisa di-shutdown. Terus juga untuk fannya. Dah, ini ada shortcut-shortcut-nya, ada TPMS juga. Oke, di instrumen cluster speedometer ini tertampil yang namanya berapa tenaganya. Ini kalau di IC si RPM ya. Di sini juga ada yang namanya baterai-baterainya nih. Status baterai, speedometernya, modes drive-nya ada kelihatan di sini. Pintu yang terbuka ada kelihatan. Ini range baterainya, ini digital clock. Ini odometernya dah simpel di setirnya. Iya. itu ada tombol-tombol kesenangan, ada volume, ada shortcut, ada teleponi. Terus juga sebelah sini adalah untuk pengaturan cruise control doang belum adaptif ya. Enak digenggam juga nih setirnya. Terus bawahnya juga flat bottom. Dah, sekarang kita bahas kepraktisan. Kepraktisannya ada apa aja, Mang? Kita dapat di bagian depan. Oke, membahas di bagian tengah sebelah sini kita dapat untuk nyimpan-nyimpan handphone. Terus di sini juga untuk nyimpan kunci atau ada dua cup holder. Terus juga di sini ada tombol-tombol. Di sini ada tombol volume nih. Tombol volume media gitu ya. Sini ada rear refoger. Terus juga ini shortcut AC ya. bisa di-on atau off dari sini juga ada hazard ini ada fitur auto hold ada tiga mode driving mode dan juga untuk perbinda giginya mirip-mirip juga dengan dolin yang ada di sini tuh kita dapat juga yang namanya USBCA terus tempat nyimpan-nyimpan di bagian tengah terus juga di sini ada yang namanya box yang lumayan besar di bawah sini bisa nyimpan dikit di bagian pintu Tu itu ada bottle holder. Di sini juga ada power window yang auto down. Terus juga ada central lock, ada electric mirror. Tapi ini kayaknya hmm bukan folding deh. Ih, takut. Takut takut. Iya benar enggak? Ini belum elektrik foldingnya masih manual. Terus di atas ini kita dapat yang namanya wah hebat. Ada lampunya ada lampunya terus juga ini spion tengahnya. Nah, tuh manual ya. Okelah harganya. Untuk mobilnya juga oke banget. Dah untuk harganya, untuk bentuknya, desain-desainnya, wah luar biasa sih. Keren banget A one dan Anda bisa melihat secara langsung BYD One ini di GIAs 2025 di bootnya Biadi. Ada tiga pilihan warna E one dan Anda tinggal pilih saja yang mana yang Anda suka. Semua ini adalah opini pribadi saya dan mau mamang itu kami tim otota mobi tidak dibayar oleh siapapun dan apapun yang terlihat pada video ini. Jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel Motomobi, Omobi, dan Mesmobi apabila belum berikut dengan tombol loncengnya. Share video ini ke seluruh dunia melalui sosial media Anda dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram. Cek website kami motomobinews.id. Terima kasih telah menonton. Yeah.