BYD Sealion 7, SUV Elektris dengan Performa Istimewa (YouTube Video)

teman-teman beberapa waktu lalu rekan saya Rehan sudah mengulas byyd se Lion 7 ini mobilnya dan gak hanya Rehan saya pun juga terkesan dengan apa yang diberikan byyd melalui Sian se dia adalah SUV berikutnya dari byyd Indonesia dan dia punya banyak potensi teman-teman termasuk sumber penggerak dan motor listrik yang bertenaga dan sekarang kayaknya kita perlu untuk melanjutkan kira-kira impresi berkendaranya kayak gimana sih sehingga langsung saja kita ulas byc l se rasa ber [Musik] naranya ya teman-teman Sekarang saya sudah di arena test drive-nya khusus byyd di Indonesia International Motor Show 2025 IIMS dan nah ini lagi jalan kebetulan dites sama e prospect buer katanya itu merupakan byyd Seal yang ini si Lion teman-teman jadi sealnya sama nih Seal tapi kalau yang ini ada tambahan ion si Lion 7 dan teman-teman bisa kelihatan ya tadi Kalau Seal itu sedan banget termasuk grers yang lebih rendah sementara si Lion 7 itu adalah SUV yang secara cara ground carance lebih tinggi dan ini varian yang paling mahal teman-teman performance By the way Saya mau kasih lihat dulu kuncinya kayak gini teman-teman e Molek ya E bentuknya Molek keren e memang engak terlalu kecil tapi dia pun juga sudah enak digenggam lalu kemudian kalau kita pencet buka langsung kelihatan handelennya e keluar untuk bisa diakses pintunya oleh penumpang ya asik by the way yang ngetes kayaknya pada bersemangat nih kelihatan cipratannya dan memang ini tenaganya gede kan jadi gak heran kalau yang ngetesnya e calon customernya gitu ya pasti juga kebawa gitu untuk exciting pacu dia y akhirnya ngerasain juga berada di dalam SI lion se jadi ini emang khasnya byyd ya teman-teman ya desainnya gak banyak lukukan simpel aja tapi justru yang kayak gini yang minimalis berpotensi untuk timeless teman-teman dan mungkin tem-teman tah tahu juga ya bahwa kebanyakan mobil dari Cina sekarang brand China nih itu secara material build quality makin lama makin bagus teman-teman termasuk byyd mungkin kalau eh apa namanya ngebandingin sama 5 tahun atau 10 tahun yang lalu ya itu jauh banget mobil Cina yang kayak dulu tuh udah enggak ada jejaknya sekarang jadi bagus banget ini dan kita juga tahu bahwa byyd adalah pabrikan mobil list trik nomor satu di dunia bahkan yang ngin Tesla jadi ya Secara jumlah itu menandakan betapa besar penerimaan dunia terhadap byyd ini teman-teman gitu Ini desainnya oke banget sih menurut saya Ya enggak banyak tingkah gitu ibaratnya ya keren enak dilihat karena simpel dan materialnya bqualitynya tap oke eh unit yang saya pakai ini teman-teman ini varian yang performance ya ya jadi dia punya yang premium yang two wheel drive rwd rear wheel drive dan yang ini all wheel drive dan ini bukannya power trend sat lalu kemudian displit untuk e semua roda enggak teman-teman jadi ini emang ada dua motor listrik belakang dan e depan tenaga kombinasinya bukannya gede teman-teman tapi gede banget 390 KW mungkin sekitar 520-an ya Ee DK ya HP lalu kemudian torsinya itu yang lebih gila lagi menurut saya 690 nm jadi ini mobil adalah sebuah SUV yang apa ya soulnya tuh Sports car mungkin ini sebuah SUV reguler gitu kan Tapi ini adalah mobil dengan performa layaknya Sports car dan saya bisa jamin dengan tenaga dan torsi sebesar itu ini adalah mobil yang benar-benar mesti ee Apa ya Eh disetiri oleh mereka yang tahu bahwa mobil seperti ini sangat bisa melaju dengan kencang Yes karena klaimnya aja 0 sampai 100 dapat 4,5 detik teman-teman jadi ya udah jelas kayak supercar beberapa tahun yang lalu itu terjadi di e mobil masal zaman sekarang kencang itu mestinya gitu tapi ya di ulasan ini kita belum tes mungkin nanti di test drive kita akan coba seberapa kencang dia gitu dan ini teman-teman eh dia menggunakan Blade batynya byd itu udah terbukti aman ya jadi e tahan ledakan misalnya tahan percekan api dan sebagainya Blade battery itu terbukti dia bisa memberikan poin keselamatan ekstra dan dia ditaruh di eplatform 3.0 teman-teman Jadi ya dia bisa mendapatkan kekakuan sehingga dia stabil tapi enggak perlu diset dengan suspensi yang keras sehingga dia tetap nyaman intinya adalah e Blade battery dengan e platform 3.0 lalu kemudian dipasang itu menjadi sell to body gitu bisa mendapatkan stabilitas tanpa harus mengorbankan kenyamanan kan biasanya konsekuensinya gitu kan Kalau pengin stabil set ensi dan sasisnya mesti dibikin keras sehingga enggak nyaman enggak teman-teman dengan eh Blade battery yang dipasang di ee sasis tuh sell to body di e platform 3.0 ini mobil udah bisa stabil tanpa harus keras bantingannya ini mobil udah bisa enak dipacu udah Fun to drive tanpa harus mengorbankan kenyamanan jadi dia bisa tetap nyaman teman-tan sebuah mobil yang fleksibel yang dibutuhkan sama banyak orang ada orang yang Ya udah saya terima kerasnya e yang penting dapat stabilnya atau saya terima limbungnya yang penting tetap nyaman enggak kalau ini dapat dua-duanya dia bisa stabil tapi juga bisa tetap nyaman dan asiknya saya tahu bahwa ini mobil kencang ya torsinya sangat besar ya melimpah lalu kemudian asiknya dia tuh punya ini teman-teman fitur itch jadi dia bisa membagi torsi sehing hingga bisa mengadaptasi Apapun permukaan yang lagi dilewatin kan permukaan enggak selalu aspal kan aspal pun juga bisa licin kalau misalnya basah atau hujan gitu ya dan dengan ittech dia bisa adaptif tuh untuk memberikan torsi yang sesuai dengan kebutuhannya jadi ya Eh yang saya pahami adalah ini mobil bisa biar dia yang mikir yang penting saya sebagai pengemudi ngegas aja lalu kemudian belok aja ke mana pun arah yang saya mau tuju lalu selebihnya komputer yang melakukan pembagian torsinya adaptasi untuk kontrol stabilitas tenaga dan torsinya jadi yang menurut saya e ya sebagaimana layaknya mobilistrik zaman sekarang Iyalah Oh I ini ya mungkin teman-teman tahu ya sebuah SUV salah satu persyaratannya adalah ground clearance mesti tinggi kan Yang jelas dia udah lebih tinggi dari Seal dan dia tingginya udah di yang ini performance teman-teman lebih tinggi dari yang premium 160-an mm jadi kalau misalnya ngelewatin genangan air gitu ya E atau ngelewatin polisi tidur yang lumayan tinggi gitu jadi lebih tenang lebih enak gitu dipakai pun juga lebih e menyenangkan Enggak banyak khawatir yang juga perlu saya Sebutkan teman-teman secara teknis Saya menyukai sama motor listrik power trend yang 8 in one itu jadi dia ingrasi secara vertikal dan itu ngeembuat efisiensi energinya lebih baik dan dimensinya pun komact Ee mobil bisa lebih maksimal untuk penumpangnya dan makanya di dalam tuh lega banget kan enggak hanya di depan tapi di kursi belakang pun juga sangat lega gitu Dan saya juga antusias dengan range-nya teman-teman yang ini performance 540-an KM range-nya jadi betapa bahwa range anxiety itu enggak ada tuh di sini itu enggak ada cemas-cemas ee layaknya ketakutan mobilrik enggak ada jadi dengan jarak yang jauh banget itu ngebuat pemiliknya mau pergi ke mana pun lebih tenang I engak Iya dong gitu lalu e Saya tahu teman-teman bahwa byyd makin ke sini tu makin apa ya makin menunjukkan e keseriusannya di Indonesia pun dia juga seserius itu teman-teman kelihatan di sini nih tercermin misalnya di eims byd adalah pemilik boot terbesar di Indonesia International Motor Show yang Bahkan punya arena test drive sendiri kebayang betapa seriusnya byyd sehingga kalau teman-teman yang e baru pertama kali ingin merasakan mobil listrik menjadi pemilik mobil listrik gitu ya ketenangan dari merek yang serius melayani konsumen itu kan penting kan dan itu juga terlihat dari keseriusan byd menangani Indonesia kira kira gitu ya terus kita juga tahu bahwa e byyd c liion itu datang dengan harga yang sangat kompetitif Start dari 629 juta lalu sampai R19 juta untuk sebuah mobil listrik dengan tenaga torsi seperti itu performa sedahsyat Itu fitur yang selengkap itu itu adalah pilihan yang menurut saya Ya sangat amat kompetitif sehingga itu bisa menjadi sebuah pertimbangan mungkin itu dulu teman-teman dari Terima kasih sudah menonton dan sampai ketemu di video G oto berikutnya terima kasih