Canggihnya Honda e:N1, EV Pertama Honda di Indonesia Tahun Depan | GIIAS 2024 (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di youtube channel di official auto kami masih berada di pameran gias 2004 di nya Honda prospek motor mereka membawa ataupun memamerkan calon mobil listriknya di pasar Indonesia ini adalah Honda in1 atau bisa kita bilang dan merasanya S saja untuk menyebutnya sebagai Honda srv Listrik kita akan Bedah apa saja keunggulan hal menarik yang ditawarkan dari Honda in1 yuk [Musik] Oke kitaai dari sektor desain terlebih dahulu seperti saya tadi sudah bilang memang desainnya Ini adalah sebuah srv yang kita kenal di Indonesia desain yang menawarkan kesan sporty lalu juga Aura elegan dan desain yang tidak terlalu menerapkan Desan tarikan yang gak penting ya tapi ini adalah sebuah srv dengan balutan yang lebih mewah tentunya ditawarkan oleh Honda in1 di depan desain sav ini masih tampak hannya ada perbedaan pada bagian desain grill tentu karena Mang mobil listrik tidak ada komponen kisi-kisi jadya dibuat tertutup rapi yang juga tentu untuk mendukung fungsi dari aerodinamika sebagai kiblatnya mobil listrik desain lampu juga masih sama desain yang menarik dengan e visual yang sedikit menyipit lagi-lagi memang mirip dengan Honda srv sudah dibekali dengan penerangan l lalu juga dipermanis dengan komponen diem running light dan ada sedikit perubahan lah ya ataupun perbedaan design dengan Honda srv terutama pada bagian lekukan di bagian E bmers ini dan juga di lips bagian bawah tapi memang desainnya cukup menarik dan cukup menarik perhatian mata para peng termasuk saya ketika pertama kali melihat Honda in1i di Indonesia tepatnya di pameran gias 2024 bagian samping juga masih serupa dengan Honda SR ilkukannya dari bagian depan tengah lalu sedikit melandai ke bagian belakang ini adalah identitas ataupun Pakem yang memang ada pada Honda srv bermesin konvensional desain tarikan garisnya juga tidak terlalu yang tegas-tegas banget gitu ya tapi sukses memunculkan kesan sporty elegan pada Honda in1i ini eh secara dimensi memang tidak terlalu berbeda dengan Honda srv panjangnya identik tapi untuk lebar dan tinggi sedikit ada perbedaan tapi memang secara bentuk ketika Anda lihat dimensinya memang mirip dengan Honda srv dan untuk Wheel base-nya ataupun jarak Sumber rodanya juga sama ada di 2.607 MM sanggup untuk menampung 5 orang penumpang perbedaan palingtifikkan ada di bagian ground cles-nya karena dia lebih pendek dibandingkan Honda srv bermesin bensin karena dia hanya punya sekitar 135 mm misalkan Honda srv e bermesin bensin dia ada di 190 MM memang sekali lagi ada komponen baterai tepat di bawah lantainya yang ketika kita lihat dari jauh memang sedikit kelihatan ranjang kakinya di depan pakai Mac person strot dengan stabilizer bar kemudian di belakang pakai torsion beam untuk rancang kaki-kakinya ataupun diameter roda dari Honda in1 dia pakai ring 18 inci dengan balutan Ban 225/50 tapi memang ada sedikit perbedaan pada tawaran desain antara srv bensin dan juga Honda in1e jadi memang selera saja tapi desainnya berpaduan dengan tawaran eksterior dari Honda in1 Wah tampilan belakangnya ini jauh lebih futuristik lebih menarik juga lebih modern dibandingkan Honda SV bermesin bensin tetap menggunakan toilet yang terintegrasi dari bagian kanan tengah sampai ke bagian kiri tapi ditambah dengan sedikit ornamen seperti lampu pixel menghiasi bagian tengah ini sampai ke bagian Sisi kiri dan kanannya dan harus saya akui memang desainnya benar-benar menarik cantik apalagi dengan laburan warna white P seperti ini jadi memang sedikit kontras warna merah ini menyala di bagian bodinya terutama di bagian belakangnya selebihnya masih sama ya di bagian spoiler juga kurang lebih sama dengan sedikit e kaca yang dibuat penempatannya agak miring lalu juga ada defoger dan juga komponen wiper dan di bagian belakang memang sedikit ada perbedaan dia menggunakan bagian garnish warna Chrom tapi sudah dilengkapi dengan empat sensor titik mundur dan di sini ada logo dari Honda in1 sebuah mobil listrik perama yang dijual Honda di pasar global ya Seca knya memang desainnya masih sama dengan Honda srv tapi ada beberapa detail-detail yang dibuat berbeda e untuk eh tentunya memfungsikan fitur-fitur yang dibedakan dengan Honda srv salah satunya adalah tidak ada lagi cekungan di bagian e kokpit depan sini karena sudah e dibuat simless aja dengan panel meter ataupun Cluster meter berdimensi 10,25 in inci Lalu yang berbeda adalah penggunaan head unit yang dibuat vertikal besar dengan Bentang layar di 15,1 inci yang sudah Apple carplay dan juga Android auto setitirnya sih kurang lebih masih sama desainnya lu juga ada tombol-tombol di bagian sini l juga ada e engine stop button dan Oh ya perbedaan di sini teman-teman di bagian panel tengahnya tidak ada lagi tuas transmisi karena sudah diganti dengan tombol fysik saja karena sudah menggunakan electronic gear shift dan di sini juga ada wireless charger lalu juga ada Power outlet dan tidak ada e penggunaan tombol-tombol e untuk pengaturan AC segala macam ya karena sepertinya akan diatur secara keseluruhan di e head unit Tengah ini nah teman-teman ini ketika head unitnya menyala memang interface-nya sangat menarik lalu juga resolusinya sangat tajam ada Honda connect di sini lalu juga ada navigation dan tadi seperti saya bilang sudah dibekali dengan Apple carplay dan juga Android auto di sini ada pengaturan display mode-nya mau kita pilih terang atau segala macam ini bisa di sini dengan sangat mudah dan untuk pengaturan audio di sini juga lalu untuk ini ada all apps ini ada bluetooth segala macam kita bisa atur dengan e cukup mudah ya untuk interface juga ini tidak terlalu e membuat fusing ada general setting lalu juga ada EV menu nah ini kita bisa ngelihat informasi penting dari e rangkaian elektrifikasinya dan juga powerfow e untuk memberikan informasi daya ataupun saluran e suplai ee aga yang keluar ketika kita e menggunakan mobil ini jadi memang cukup menarik desainnya yang cukup anti mainstream dengan kebanyakan produk Honda terutama di Indonesia dengan desain yang lebih futuristik modern dengan Bentang layar yang sangat besar seperti ini lalu juga untuk pengaturan AC Sepertinya di sini ya karena kita gak bisa ataupun gak ada tombol untuk e AC di sini tapi dia sudah menggunakan fitur dual zone Auto climate nice fitur-fitur yang menarik fitur-fitur modern ada pada Honda in1 tapi keseluruhan memang sama mulai dari desain dashboard sini tapi memang adaberapa perbedaan Ya seperti penggunaan stiting warna biru dan putih dan Eh ini glove boxnya e cukup dalam Lal juga ada ruang penyimpanan di sini dua Cup holder lalu juga penyimpanan dalam di sini ada armrest dan ada tempat penyimpanan yang cukup besar bahkan handphone smartphone aja yang berukuran sekitar 65 in ini bisa masuk ke bagian dalamnya dan eh untuk pengaturan kursi sebagai dver sudah dilengkapi dengan electronicjuster seat J kita bisa atur untuk tinggi rendah maju mundur dan juga recuning tapi hanya Temat pada kursi driver saja sementara di bagian penumpang sebelah kiri depan ini masih menggunakan model konvensional Oh ya perbedaan dengan Honda srv berbensinbensin dibandingkan dengan Honda in1 ini adalah tidak adanya komponen Panoramic jadi ini dibuat Blank aja seperti sini dengan menggunakan warna kain seperti warna KM ataupun silver seperti ini jadi memang posisi Driving yang masih cukup e capable nyaman kita bisa juga bisa atur untuk setirnya secara dan teleskopik jadi kita bisa mengatur posisi Driving yang paling terbaik dengan posisi tubuh kita dan ditunj juga tadi ya dengan electric adjuster seat jadi lebih praktis lebih modern tentunya Anda bisa atur sesuai dengan prevensi masing-masing sudah ada electronic parking brake lalu lalu juga ada tombol untuk drive mode-nya ada tiga pilihan mulai dari normal sport dan juga Econ Nah jadi selain fitur-fitur tadi e Honda in1 ini juga dilengkapi dengan fitur Honda sensing ataupun peranti keselamatan Adas jadi memang e Honda Indonesia belum mengungkap apa saja fitur-fitur ya tapi kita bisa melihat dari website di Honda Thailand mobil ini sudah dilengkapi dengan ragam fitur Honda sensi mulai dari adaptive Cruise control with low speed follow lalu juga ada Collision mitigation braking syem ada Land keeping system raat departter medication system with land departter warning lalu juga ada auto high beam dan terakhir adalah lead car departter notification system Nah itu adalah paket-paket fitur Adas semiutonom yang ditanam pada Honda in1 ini dan fitur-fitur keselamatan standar lainnya mobil ini sudah dilengkapi dengan en airbags lalu juga hadir Hill start assist ada electronic parking break tadi seperti saya bilang lalu juga ada Blend Spot information ada ABS ABD vehicleabity ass dan terakhir adalah Tire pressing monitoring system fitur-fitur yang menarik yang rasanya akan memberikan kenyamanan dan juga kepraktisan ketika kita sebagai driver memakai mobil ini di jalanan nah secara spesifikasi kita lihat di Thailand E dia menggunakan AC syronis motor yang penggerak front wheel drive ya di depan dengan baterai sekitar 68,8 KWH dengan jarak jangkau sampai 500 km e dengan menggunakan metode nedc lalu dengan motor tunggal dia mampu menghasilkan tenaga di 150 KW atau sekitar 201 HP dan torsi di 310 nm dan Honda mengklaim e mobil ini Mobil stik ini bisa melaju sampai dengan kecepatan di 160 km per jam Honda bilang kalau mobil ini menggunakan platform terbaru ataupun platform khusus yang diciptakan untuk mobil listrik dia menggunakan platform en arsitecture frame jadi memang e platform yang diklaim berbeda dengan mobil srv bermesin bensin ataupun menggunakan bahan bakar konvensional jadi memang unit yang dipajang di pameran giasown ini adalah unit yang dikirim dari Thailand jadi memang secara keseluruhan basicnya dari spesifikasi fitur ini sama seperti tawaran di negeri ataupun di negara Thailand untuk Honda in one ini kita akan ke belakang lihat Bagaimana E kenyamanan dan juga tawaran ketika menjadi penumpang di bagian bel belang yuk di bagian belakang Memang e sebenarnya enggak ada perbedaan signifikan ya dengan Honda srv karena memang rancang whebas juga masih sama sekitar 2607 mm yang dengan postur saya di 175 cm ini masih punya ruang duduk yang sangat baik lega head room juga masih menyisakan sekitar empat jari dan teman-teman bisa lihat leg roomnya lega sekali ini t posisi Driving saya sudah saya atur e memisahan ruang lutut yang sangat besar dan karena memang mobil ini diciptakan kan untuk lima penumpang tentu ada komponen headrest di masing-masing tempat duduknya Ketika anda hanya membawa empat penumpang akan jauh lebih nyaman tentunya karena kita bisa memfungsikan fitur dari amresa say memang amresa ini sama dengan Honda srv jadi memang sedikit nyebutnya orang tuh Letoy jadi ketika anda e turunkan nah seperti itu jadi memang tidak tegak ya tapi masih bisa memberikan ee rasa kenyamanan yang cukup Okelah ketika kita harus memakai komponen Ames ini teman-teman informasi aja di Thailand mobil ini masih ditawarkan dengan skema sewa kira-kira tarif untuk sewa per bulannya di harga r,5 juta Nah di Cina mobil ini dinamakan sebagai ins1 ditawarkan dengan harga R300 jutaan sementara di pasar Eropa mobil ini dinamakan sebagai iny1 dengan harga yang cukup tinggi mulai dari 700 sampai 00 juta dan informasinya mobil ini akan SEG dijual untuk pas Indonesia pada tahun 2025 jadi menarik Kita tunggu langkah dari Honda memposisikan harga dari Honda in1 ini untuk konsumen di Indonesia dan menjadi mobil listrik pertama dari Honda di Tanah Air Jadi itulah tadi first impression kami bersama Honda in1i di pameran gias 2024 buat teman-teman yang ingin langsung lihat mobil ini bisa langsung datang ke bootnya Honda selama pameran otomotif gias berlangsung Bagaimana teman-teman sampai sikan pendapat kalian S mobil ini dan sampai jumpa di video berikutnya Co