CANTIK PARAH, Mobil Ini Harganya SULIT TURUN Kalau Dijual Lagi! (YouTube Video)

ini adalah Mazda 6 sedan dan Station Wagon flagshipnya Mazda Nah dari pertama kali nama Mas davic dipakai sampai sekarang itu udah ada 20an tahunnya Makanya sekarang maksudnya ngeluarin versi 20 tahun anniversary Edition nah Bedanya apa aja sama mas dasik biasa [Tepuk tangan] [Musik] 1 Mazda 620 tahun Masa sih Masa sih ini udah 2 dekade umurnya well secara global Iya soalnya mas dasik ini generasi pertamanya udah mulai diluncurin di Jepang dan beberapa negara lainnya dari tahun 2002 lanjut generasi keduanya di tahun 2007 yang habis itu masuk ke Indonesia juga di 2008 dan di 2012 masuk ke generasi ketiganya yang masuk ke Indonesia di 2013 dan generasi ketiganya Ini juga udah facelift dua kali ya yang 2013 ini 2015 gini dan 2018 jadi gini nah di akhir 2022 ini Mazda keluarin edisi spesial buat ngerayain ulang tahun ke-20 Mazda 6 mobil yang lagi kalian lihat ini Yes masuk Indonesia di awal 2023 ya Dan ini bukan unit asal buatan Indonesia aja no no no di website Jepang ya juga tertera jelas kok tuh Mazda 6 secara global ya anyway Mazda 6 anniversary Edition ini masuk ke Indonesia dalam jumlah sangat-sangat Terbatas cuma 50 unit aja dan itupun gabungan yang versi sedan dan yang versi estatenya ini dan kalian tahulah seberapa terjaganya harga Estate atau Station Wagon di Indonesia so Mazda 6 selain dari sananya aja harga jual bekasnya bakal ketahan banget karena wujud station waikinya itu apalagi 6 Estate yang versi Super limited ini ya kan hmm dua warna baru salah satu pembeda emas dan 620 anniversary ini adalah warnanya yang disebut arti Sun Red ini warna yang beda ya sama warna merahnya Mazda soal red Crystal metalik yang sebelum kita videoin di Master six HD juga sekilas saja bisa kelihatan kan warna artis santri ini kelihatan lebih gelap Gitu tentunya ini masuk ke line up warna premium Mazda yang disebut kaku Minori dan Mazda bilang warna artis ini bakal ngehasilin tampilan yang lebih Mercure alias dewasa dan refine dibanding warna-warna spesial sebelumnya dan salah satu konsep dari warna ini pun yang membuat menciptakan warna merah yang ditemukan di Wine alias anggur yang lebih mecur atau matang dan kayak rodium white juga aluminium Flag di layar efektifnya ini diatur biar intervalnya lebih reguler ya daripada dengerin penjelasan ribetnya soal warna kalian bisa lihat langsung sendiri kan sekeren apa warnanya ini anyway Yes monster 620 Edition ini hanya ada dengan pilihan warna ini aja ya dan buat saat ini resminya paling enggak ada tulisan di Indonesia baru ada di masa siksa anniversary ini aja mungkin di mode lainnya bakal menyusul ya 3 beda eksterior Yes mengingat ini hanya edisi spesial so obrol exteriornya Emang kelihatan sama kayak Mazda six yang varian Elite ya tentunya dengan beberapa sentuhan pembeda dikit lah dimensinya dulu sama persisnya kayak six yang biasa mau yang Estate atau yang saya Dana juga dan ini perbandingan yang sedan sama beberapa kompetitornya di sini mengingatkan stick-nya di sini enggak ada saingannya ya oke yang ngebedain pertama jelas emblem 20 anniversary ini di Fender depan kiri dan Fender depan kanan ya kedua grill depan ini Pakai warna silver yang lebih terang dibanding di Mazda 6 standar jadi kontrasnya sama warna artisan red-nya dia itu jadi makin kentara ya ketiga yang belum masa depan Jadi pakai yang model plastik gini nih Karena sekarang ada radarnya di baliknya dan keempat velg-nya meskipun sama-sama 19 inci dan motifnya sama tapi di six 2020 Edition ini Pakai warna yang lebih terang ya yang masa sebut high gloss sisanya sama nih kita ditelin ini depannya yang ST dan ini depannya yang sedan panel Chrome itu nyambung sampai ke bawah lampunya ya Lampunya juga tetap pakai model yang pipih banget gini yang ada matrix led-nya di dalamnya radiator grill-nya juga tipis banget dan nyambung ke list Chrome tipis di kiri dan kanannya ya di dalam lampu depan ya di relnya LED baru nyala kalau mobilnya Jalan sedikit lampu besarnya projector utama yang di tengah dan kayak Z5 juga ada lampu yang nerangin Sisi sampingnya nih sedangkan lampu jauhnya gabungan dari by beam LED projector utamanya plus projector mungil yang di sisi dalamnya juga lampu sein ini juga LED dan lampu depan yang sedan sama persis ya sampingnya Nah kalau Sisi ini jelas sangat kelihatan lebih unik ya Soalnya ada tambahan kaca belakang lagi setelah filler c nya itu dan ada rule-nya juga di yang ST sedangkan yang sedan setelah pilar c nya atapnya langsung turunnya dan tanpa roof yang kaya sedan pada umumnya bahan yang dipakai sama ya dua-duanya R19 tapi yang Estate trade belakangnya alias jarak ban belakang kiri dan kanan itu lebih lebar 1 cm dibanding yang sedan spion keduanya ada di pilar a handle pintunya sewarna body dan Lis jendelanya dilapis Strom plus pilar ada pilar b-nya dilapis piano Black belakangnya nah ini bagian yang sayang ya di SD itu agak kurang ya bukan karena bentuk stationer legenda itu tapi karena masih cenderung mirip banget sama six Estate dari tahun 2013 dulu terutama dibentuk lampunya jadi emang kelihatan agak tua sih dari belakang yang beda paling bawahnya jadi full sewarna body jadi lebih cleannya nah yang di STTD ada wiper belakangnya ya dan ada antena sirip hiunya knalpotnya ada dua kayak gini nih sangar Sedangkan ini belakangnya yang sedan nih kalau kalian lihat sekilas yang sedan kelihatan lebih ini soalnya yang sedan pakai lampu yang lebih baru ya di belakangnya kalau aja yang STW pakai lampu baru ini pasti kelihatannya lebih modern juga di dalam belakang yang sedan full LED lampu malamnya LED lampu remnya LED sayangnya lampu sein dan lampu mundurnya masih halogen 4 interior tetap premium kayak eksteriornya beda interior Mazda 6 anniversary ini sebenarnya gak terlalu banyak ya tapi yang jelas bisa langsung kelihatan kalau di varian elite itu pakai kombinasi warna hitam dan coklat tua nah di anniversary Edition ini kombinasi warna hitam dan coklat muda n kayak gini yang ngasih kontras lebih oke lagi sama warna di luarnya ya bahan joknya sekarang juga kombinasiin kulit napa di pinggirnya dan tengahnya Jadi pakai bahan sweet yang masih sebut legano jelas rasa lebih lembut sama sentuhan tangan kita ya dan di headrest depannya ada yang bos 2 yang anniversary ini ya Jadi penandanya selain di luar ada di dalam juga ada nih nice sama ya Jok belakangnya juga kombinasiin bahan kulit apa lembutnya itu dengan suite dari gandum warna ten juga benar-benar jadi mencolok desainnya sama sih dashboard-nya dibuat kayak nyambung ke door trip yang jadinya terkesan kayak meluk penumpang di depan bahan yang dipakai juga termasuk Oke ini dashboard paling atasnya pakai bahan softcase empuk yang di sekitar head unit dan sampai ke kanan setir ini ada yang dilapis kulit panel kayunya yang panjang ini doff bahan yang paling tengah itu sweet legano juga terus kayak gini dikasih bahan metal-metarannya yang dikelilingi sama panel piano Black juga dan konsol Tengah plus di sekitar control jendela itu atasnya pakai bahan piano Black bahan pintunya sama kayak dasbornya atasnya soft touch tengahnya panel kayu dan bawahnya lagi sesuai legano dan buat sandaran tangannya dilapis kulit juga pintu belakangnya juga persis kayak gitu ya jadi enggak Berasa ada penurunan kualitas di belakang dan yang enak konsol tengahnya ini pinggirnya juga dilapis kulit kenapa Loh dan ini bukan cuma buat hiasan biar kelihatan bagus ya Soalnya ini kulitnya tebal banget jadi standarin paha kita itu emang beneran box setirnya tetap belum pakai model yang baru kayak yang di Mazda 3 sih ya tapi masih kelihatan cukup mewah lah dengan lingkar Chrome di tengah dan tentunya dilatih kulit detail lainnya ada lampu putih ini dari overhead console depan yang sedikit mencari cahaya ke tengah center konsol tapi emang ini belum screen jelas terus ada Sil plastik hitam di pintu depan dan di pintu belakang dan di bagian bawah pintunya adalah lampu merah gini yang bikin orang dari belakang bisa lihat posisi kita pas kita buka pintu dan bagian bawahnya lampu merah ini hausnya dibuat putih ya biar disaat yang bersamaan itu bisa memancarkan cahaya putih ke tanah pas kita lagi buka pintunya mantap lampu kabin depannya LED ada dua titik dan di belakang ada LED 2 titik lagi pegangan tangan plafon yang depan selain di sisi penumpang depan juga ada di sisi driver dan yang di belakang kiri dan kanan sama-sama ada gantungan bajunya ya Sun visornya yang kanan ada karet holder kecil di bagian dalam dua-duanya ada kaca yang bisa ditutup buka dan ada lampu led-nya dan pedal gasnya pakai model piano pedal yang tertanam di lantai ini nah rasa duduknya gimana nanti di nomor 8 ya 5 fitur bertambah sebenarnya fitur Mazda 6 dari sebelum ini juga udah banyak sih tapi di yang 2020 anniversary Edition ini ketambahan satu fitur nih wireless charger jadi yang hp-nya support Chee charging tinggal ditaruh aja tapi jangan lupa tutup pintu dulu ya dan ke charge hp-nya bisa dimati nyalain juga nih pakai tombol itu misalnya pengen naruh barang yang mengandung metal-metalan gitu di atasnya nice yang ngebedain lagi kalau yang Mazda 6 sekitar review kemarin masih ada CD player-nya dia yang 2020 anniversary ini udah enggak ada Ya Sisanya sama yang paling asik ada ventilated search alias pendingin jok depan nih buat jok driver dan penumpang depan ada tiga levelnya fitur yang cocok banget nih buat di Indonesia nice ada sunroof tetap yang kecil sih tapi Okelah buat ngasih Citra mahal sound sistemnya dari bos 11 speaker yang totalnya mantap ada helm display yang massanya aktif Driving display pada dasarnya ini memancarkan cahaya yang isinya info-info ke kaca depan driver jadi di posisi pengemudi kita bisa fokus lihat ke kaca depan aja dan dapat info-info krusial mobilnya kayak kecepatan mobil dan peringatan safety aktifnya ini bisa diatur ketinggian dan brightnessnya dari head unitnya begitu juga bisa dimatinya lain diatur kontennya atau diputar sedikit spion tengahnya elektro chromatik tapi model frame keren banget jikalau kena silau dari belakang bakal menutup sendiri atau tinggal kita matiin aja fungsinya kalau mau lanjut lampunya otomatis nih dan asli dia ada demo lively-nya dulu pasti nyalain wiper-nya juga otomatis inputnya ada di dalam konsol Tengah nih ada card reader buat navigasi ada auxinput ada dua USB port dan satu power outlet sedangkan di belakang ngumpet di dalam armornya setengah ini ya Ada tambahan dua USB port lagi bahkan kalau yang di estate di bagasinya ada tambahan satu outletnya nice ac-nya dual zone auto climate control alias suhu di kiri dan di kanan Bisa dibedain suhu paling dinginnya 18 derajat Celcius dan paling atasnya 32 derajat tentunya bisa diarahin angin ke kaki dan ke atas ya dan ada mode AC iku lalu tekan tombol AC buat ringan yang kerja kompresornya ada di browser kaca depan dan di fogder kaca belakangnya rem parkirnya elektrik tinggal tarik aja buat aktifin dan dorong sambil injek rem buat matiin dan ada auto hole juga buat nahan remnya pas lagi berhenti Jadi pas kita lagi berhenti misalnya macet atau lampu merah kalau fitur lebih nyalain kita cukup injak pedal remnya dan nanti remnya bakal ke tahan terus supaya kita enggak perlu terus-terusan nahan remnya sendiri buat jalan lagi tinggal injak aja pedal gasnya setirnya sebelah kiri ada kekuatan control audio voice command bluetooth teleponi dan mid sedangkan setir sebelah kanan ada buat mrcc dan cts-nya nah ini juga baru tapi nanti kita bahas di nomor safety ya dan jendelanya keempatnya auto up down nice ini kuncinya tentu ada pasif jelas entry-nya kalau mobilnya dikunci kita tinggal kantongin remote-nya deketin mobilnya dan Klik tombol hitam di handle-nya ini dan kuncinya terbuka lalu baterainya habis cukup keluarin aja anak kuncinya dari sini buat buka secara manual buat kunci lagi tinggal di klik lagi aja dan kali ini ada work away lock-nya ya Jadi kalau mobilnya habis kita matiin kita cukup kantongin aja jadi dan jauhi mobilnya nanti mobilnya bakal ke kunci sendiri tanpa kita perlu nyentuh apapun tentunya ada tombol Start stop mesinnya ya Nah khusus yang sedan dia dapat krey elektrik nih buat di belakangnya kayak gini nice instrumen clusternya layar full color 7 inci di tengahnya tapi emang takometernya masih Ana Oke sisa dari tempuh dan bensin detail ada di sini Sebenarnya enggak indikator gigi ada di bawah nah kita bisa Klik tombol di atas kiri sini buat ubah brightest layarnya ya sedangkan buat ubah-ubah menu di tengah pakainya tombol info disetir kiri sini nih isinya speedometer doang aja terus ada layar trip A dan trip meter dan konsumsi bbm-nya layar trip B yang isinya mirip juga layar fitur keselamatan ada indikator pengingat service dan ada sisa jarak berkendara head unitnya layar 8 inci ya yang bisa disentuh kalau kita lagi berhenti dan dikontrol mayoritasnya pakai knalpot hari gini nih yang ada di tengah terus ada beberapa tombol fisikal juga lain di sekitarnya termasuk volumenya ada warna jadi kita enggak perlu pakai kabel buat sambungin iPhone kita dan munculin layar kayak gini nanti kita bisa setel Google Maps music dan lain-lain nice sedangkan buat Android auto-nya kita perlu sambungin kabel usb-nya lanjut detail head unitnya ada aplikasi viula ekonomi monitor buat mantau detail sistem stop startnya silinder di activation dan ilooknya detail stop dan sejarahnya konsumsi BBM yang detail banget ada juga fitur status monitor buat cek status warning dan status maintenance buat site pengingat jadwal service dan ingetin kapan Harus rotasi ban bisa diputar bisa dari usb aux atau bluetooth ada Buat bluetooth telepon dan navigasi opsional yang Mazda dan settingsnya sangat komplit nih bisa atur sihetap display-nya tadi atur detail layar head unit ini atau fitur safety-nya yang kita kasih setelah ini ya di pengaturan suara ini ada Bos center point yang bisa menaikkan kualitas lagu digital dan ada Bose audio pilot yang lebih canggih dibanding auto volume control biasa Soalnya ini pada dasarnya bakal bikin volume seakan terdengar seimbang di kecepatan berapapun lanjut buat matiin nyalain fitur range sensing dari sini urusan kunci mengunci dari auto lock auto lock-nya Kapan bunyinya sekencang apa dan bisa dari sini juga diatur bisa mati nyalain One Touch 36 dan atur seberapa gadis suara Lampu seinnya bisa atur detail lampu kayak ambient lighting coming home light living home like dan lain-lainnya yang agak sayang emang spionnya belum bisa terlipat otomatis pas kekunci ya jadi masih harus kita lipat dengan puter ke nope ini tapi gimana termasuk banyak ya fiturnya hmm safety lebih lengkap kalau safety-nya Mazda 6 kerasa agak ketinggalan dibanding Mazda baru kayak si X5 dan CX nah di yang 2020 anniversary ini jadi catch up ya sekarang fitur safety aktifnya alias I active sense-nya jadi lebih lengkap ini fitur yang manfaatin kamera di balik spion Tengah sini dan kali ini ada radarnya di balik emblemnya yang di grill ini ya kalau Tadinya enggak ada ada tips control sekarang jadi ada fiturnya di sini disebut mrcc atau Mazda Radar Cruise control-nya Jadi selain bisa nge-set kecepatan konstan tertentu ada tips terus ini juga bisa nge-set jarak konstan sama mobil di depan jadi nanti kalau mobil depan memelan si Mazda seksi ini juga bakal ikut memelan dan kalau dia kencang lagi si mas dan six ini bakal mengencang lagi sampai kecepatan maksimal yang tadi udah kita set intinya di tol kita jadi bisa enggak usah injak pedal gas dan pedal remnya ya dan sistem MRT cc ini bisa jalan terus sampai kecepatan 0 km/jam nanti setelah 0 km/jam dan depan kita tetap berhenti gitu sistemnya Emang bakal mati jadi kita perlu jalan sampai kecepatan minimum lagi supaya mrcc-nya bisa aktif lagi lanjut sekarang juga ada cts atau cruzzing yang traffic support ini bakal baca dua garis di kiri dan kanan dan bakal bikin Mobilnya kejaga di tengah-tengah lajurnya terus ya alias kita bisa lepas sendiri buat sementara waktu dan mobilnya bakal ikutin lajurnya ke mana Inget ya ini beda sama fitur lain keeping assistnya Mazda Soalnya kalau cts ini bakal bikin mobilnya terjaga di tengah Terus kalau lain keeping itu kalau mau keluar baru dia dibetulin setirnya Nah kalau aktifin cts ini otomatis adaptive crush-nya juga aktif ya Jadi emang harus aktif barengan keduanya sisanya sama ya kayak sebelumnya ada Advance smart city break support alias nama lain dari rem otomatis jadi ini bakal ngasih peringatan kalau terdeteksi kita ada kemungkinan nabrak sama mobil di depan kita dan kalau enggak kita gublis nanti mobilnya bakal ngerem ini otomatis dan dia ada smart city break support reverse juga jadi kalau kita lagi mundur dan ada kemungkinan nabrak sama mobil di belakang itu bakal diremin otomatis juga ada ldws atau lain di parkir warning system ini bakal ngasih peringatan di mid dan setirnya getar kalau kita keluar lajur tapi nggak ngasih lampu sein ke arah situ ada lkas juga tuh linky pasti sistem ini kalau tadi udah keluar lajur dan udah diperingatin nah kalau lkasnya nyala setirnya juga bakal gerakin buat balikin lagi mobilnya ke dalam lanjut ya Ada adaptive LED headlite yang bisa nerangin lampu jauh khusus di sisi yang enggak ada mobil atau motor yang bisa kena silau ya ini dimungkinkan soalnya lampu projector-nya Mazda 6 sini itu isinya Matrix LED ya yang punya 20 LED di masing-masing projector-nya dan dia bisa nerangin satu titik sambil tetap gelapin titik titik lainnya ada blind spot monitoring ini bakal nyalain indikator di spion ini dan di mid dan di Hud kalau terdeteksi ada mobil di sisi kiri atau kanan belakang kita dan kalau kita tetap nyalain lampu sein ke arah situ juga indikatornya tadi bakal berkedip dan ada rear Cross trafficuller ini kalau kita lagi mundur dan ada mobil mendatang dari belakang arah kiri atau kanan nanti kita bakal dikasih peringatan di spion dan di head unitnya yang di luar safety active-nya airbag-nya ada 6 ya 2 airbag depan 2 RW ke samping yang ada di samping jok depan dan dua airbag pilar memanjang remnya rem depan cakram ventilasi dan rem belakangnya cakram tentunya komplit ya Ada ABS ABD dan break assist ada Z factoring control atau JVC yang bakal memainkan pembagian torsi sesuai input setir buat ngasih feel nikung yang lebih natural ada stability control tentunya dan kita bisa matiin traction controlnya kalau tekan tombol ini ada heels juga atau massa jenis kontrol ini bakal nahan rem di tanjakan kalau kita lepas pedal remnya buat pindah ke pedal gas biar mobilnya enggak pakai merosot dulu ya ada indikator seat belt penumpang belakang nih yang ngumpet di belakang spion Tengah ini dan tentunya ada dudukan iso fix buat jok belakang sensor Parkirnya di belakang ada empat titik dan di depan ada dua titik lagi ini bisa kita mati Nyalain pakai tombol di kanan sini dan indikatornya bisa dilihat di head unitnya ya Nah Kameranya ada empat nih kamera belakang kamera di masing-masing spion dan kamera di depan yang ngebentuk kamera 360 derajat ini ini garisnya bakal belok pas kita belokan setirnya ya dan gambar bannya juga ikutan belok tuh dan ada beberapa Angle kamera depannya ada tiga pilihan Angle dan kamera belakangnya ada dua berlebihan Cuman emang sayang aja ini resolusinya sangat-sangat rendah Jadi kelihatan jadul banget di layarnya ya dan ada tombol tambahan di kanan dashboard ini buat aktifin kameranya juga 7 bagasi dan storage Oke kita praktekin bagasi yang stay dulu ya pintunya manual nih Ini nyambung sama sistem pasif entry-nya Jadi kalau bagasinya kekunci remote-nya tinggal di kantongin aja deketin mobilnya dan Klik tombol panjang di tengah sini dan pintunya langsung bisa dibuka nah ini bagasinya ya bibirnya termasuk lebar banget jadi masukin barang lebar enggak bakal masalah dan jarak bibirnya dari tanah juga termasuk sangat rendah nih jadi kalau mau masukin barang berat angkanya jadi enggak sulit lantainya juga rata dari bibir bagasinya jadi kalau mau keluarin barang dari dalam ya tinggal langsung ditarik aja meski memang bagian body-nya ini cukup panjang ya Jadi kalau menurut barangnya agak dalam bagian ini sering nabrak sama paha kita nih Oke sixted ini dapat sold alias penutup isi bagasi ya yang langsung nempel sama kaca di atas kayak gini jadi bareng di dalam sini enggak bakal bisa diintip dari luar ini bisa dilepas dari atas kalau kita pengen naruh belakang yang lebih tinggi misalnya dan di bagian dalamnya ada extension lagi loh buat para Sofi ini jadi bisa nutupin sisa barang yang ada di balik sini juga ini bisa kita lepas total kalau mau masukin barang lebih banyak ya Dan ini bisa disimpan di bawah bagasi nanti kita tunjukin nah ini ada tambahan buat pembatasnya kayak gini nih Cocok nih ya buat yang suka bawa anjing peliharaan di belakang tentunya ini bisa kita lepas juga detailnya di pintu sini ada lampu LED yang bisa dimatinya lain di sebelah kanan ada handle buat buka jok belakang dan ada gantungan belanjaan 3 kg di bawah ada lubang dan ada Power outletnya yang sebelah kiri ada handle buat turunin jok juga ada gantungan belanjaan maksimal 3 kg juga dan di bawahnya ada lubang juga di bawah lantainya ada bahan Space saver dan tempat-tempat toko kita sedangkan dongkraknya sembunyi nih dia copot dulu tempat dulu kita yang sebelah kanan sini dan cover plastik yang di kanan sini nah dia ada di bawah situ tuh ya nice kalau menyimpan rasa social tadi kita enggak bisa bawa ban serepnya jadi kalau ini diangkat semua nih Nah kantor plastik kecil di kiri kanan ini juga kita buka ya tuh ternyata dia bisa masuk ke dalam sini ya proses sosialnya rata lagi nice Oke kalau mau luasin kapasitas bagasi jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 60 banding 40 lipatnya tinggal tarik tuas yang ini aja nih nanti joknya bisa langsung jatuh kalau dilipat yang kanan gini kita bisa masukin barang super panjang sampai tetap duduk berdua di belakang kalau dilipat yang kiri juga ruang bagasinya jadi super duper luas dan lantainya termasuk rantai ya Jadi kalau mau geser bareng ke depan tinggal langsung didorong aja nice kalau mau tutup bagasinya handle-nya ada di kiri dan gimana nih dan buat kunci semua pintu lagi pakai tombol yang di kanan sini oke sekarang bagasi six yang saya dan nih sama ya dia manual juga pintunya tapi dia ada butuh rilisnya di remote mesin ini dan di depan juga ada dan tentunya kita bisa Klik tombol yang ada di pintu bagasi sini nah Entar kalau udah dirilis tinggal kita angkat secara manual ya Nah ini nih bagasinya bibir bagasi juga lebar banget nih meski memang tingginya jelas jauh lebih pendek dibanding state ya jarak dari tanah ke bibir juga lebih tinggi dibanding yang di SD Jadi kalau angkat barang berat udah pasti lebih PR lah dan dari lantainya ke bibirnya ada jedanya sedikit kayak gini nih oke detail bagasinya pintunya di sini dilapisin bahan BLUD gini ya bagian kiri sini enggak ada apa-apa yang kanan sini juga enggak ada apa-apa nah engselnya di-cover nih ya jadi enggak ke Expose dan bawahnya ini juga ada cover gundukannya loh jadi kalau kita naruh barang di bawahnya situ Itu dia enggak bakal kegencet pas kita tutup pintunya di bawah lantainya sama ya Ada Banser play saver juga dan untuk kita juga di sekitarnya bahkan dongkraknya juga ada di bawah plastik sebelah kanan sini loh Oke kalau mau luasin kapasitas yang sedan jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 60 banding 40 juga nah dia disediain tuas ini nih tapi kalau ini kita tarik nah joknya nggak langsung mentalnya jadi tetap harus kita dorong secara manual kalau dilipat yang kanan kita jadi bisa masukin barang yang lebih panjang sambil tetap duduk berdua di belakang kalau dilipat yang kiri juga ruang bagasi aja jadi lebih panjangnya lantainya enggak ada beda ketinggian yang dibagasi sama yang belakang cuma memang lipatan jok belakang itu cenderung naik ya gua tutupnya disediain handle di sebelah kanan sini dan Ini sisa storage di dalam kabin 8 konfigurasi jok pintu depannya terasa sangat berat nih nice sudut bukanya juga termasuk lebarnya dan buat nampak ke dalamnya termasuk rendah tapi masih sedikit lebih tinggi dibanding nampaknya cek kelas atau seri 3 gitu oke rasa duduknya kalau joknya udah dibuat paling turun juga termasuk cukup rendah nih sekali lagi nggak serendah Baiklah satu seri 3 tapi udah cukup tenggelam dan ergonomisnya visibilitas ke depan cukup bagus karena dashboard-nya rendah dan kap mesinnya super panjangnya jadi kelihatan ujungnya dan ke sampingnya bagus ya soalnya spionnya di pintu jadi enggak ngehalangin pengaturan jok drivernya elektrik 8 arah plus ada pengaturan number electric 2 arah juga dan ada memory 2 memorinya nice yang penumpang depan pengaturannya elektrik tapi 6 arah headrest-nya hanya bisa naik turun enggak bisa maju mundur tapi posisinya udah maju banget sih ini Jadi enak kalau mau sadar kan sambil nyetir kepala kita enggak bakal ada nah nice ruang kepalanya termasuk terbatas ya di depan sini karena kepotong tangan hurufnya standar tangan di tengah sini Empuk banget dan ini karena ada lapis kulit di depannya juga jadi empuknya sampai ke depan dan bisa buat sandarin tangan sambil pegang setir juga ya sandaran tangan di pintu juga dilapis kulit dan cukup empuk juga seat belt-nya bisa diatur naik turun nih setirnya selain tilt bisa telescopic juga ya dan cukup jauh pengaturannya dan buat sandaran kaki kiri driver ada gundukan besarnya dan ada pet plastiknya Sekarang kita ke belakang belakangnya nggak seberat yang depan tapi masih termasuk berat lah ya Nah ini sudut bukanya lebar banget nih nyari 90 derajat nice tapi emang karena mobilnya cukup pendek jadi kepala kita harus tetap agak nunduk pas masuk ya posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depan Nah ini support pahanya Emang cukup panjang ya tapi kita yang tingginya 170 cm sudut pahanya masih sedikit naiknya belum full ketopang joknya fix enggak bisa digeser maju mundur tukang kakinya termasuk aman nih meski Memang agak kecil sih buat SD yang sepanjang ini yang bisa dan ruang kakinya lebih luas 2,9 cm jadi ruang kakinya sedikit lebih luas yang di sedannya ruang gerak sepatunya kalau jok depannya dibuat paling turun juga agak kejepit gini nih jadi emang jok depannya harus dinaikkan sedikit biar ada ruang geraknya headrest-nya di ketiga Sisinya adjustable ya Nah ruang kepalanya lebih lega dibanding yang di depan dan yang di STT ini lebih luas 2,8 cm dibanding yang di sedan Nah jadi kalau kalian prioritaskan head room ambil yang Estate tapi kalau kalian lightroom ambilnya yang sedan sudut rumahnya fix Ya enggak bisa diubah ini enggak terlalu tegak sih tapi emang kalau dibanding di Camry atau Accord ya jauh lebih tegak di sini ya buat sandaran tangan di pintu di lapis kulit dan ini luar biasa empuk ya nice di tengah ada armrest lipatnya yang gede banget Gini meski Memang agak jatuh miringnya tapi Empuk banget juga lagi mantap oke kalau mau duduk bertiga kenapa Katanya termasuk sulit karena kaki kita harus super ngelipat soalnya konsol tengahnya sangat mundur dan lantai tengahnya tinggi ya kaki kita jelas harus ke kiri kanannya soalnya gundukannya tinggi banget dudukannya juga jauh lebih tinggi dibanding kiri kanannya dan sedikit lebih keras dan belakangnya juga jauh lebih maju dibanding kiri kanan dan ini keras banget ya karena adanya tapi karena ada headrest jadi kepala kita masih nggak ruang kepalanya masih aman banget sih tapi karena posisi duduk kita lebih tinggi Jadi kalau dari tengah sini gundukan sunroof-nya lebih kelihatan ya di depan mata kita makanya film berasa lebih sempit di tengah sini dan seatbelt yang di tengah 3 titik 9 mesin dan transmisi masa 620 anniversary tetap pakai mesin 2500 cck ya yang Elite ya tenaganya yang sedan 188hp dan torsinya 252 Newton meter sedangkan yang Estee tenaganya 191 HP dan torsinya 258 Newton meter termasuk tinggi ya ini di kelasnya tentunya ini mesin Sky aktif juga yang artinya dia punya rasio kompresi super tinggi 13:1 nah spesifikasi bahan bakarnya tapi beda ya Yang elit dan sedan nanti di nomor 10 ya kayak edisi X5 juga di six ini ada silinder di activation jadi di kecepatan medium dan kalau kita injak pedal gasnya lagi santai alias load mesinnya rendah mesinnya bakal bisa memutuskan kerja 2 silinder via hidrolik class adjuster jadi di silinder 1 dan silinder 4 enggak terjadi pembakaran ya fungsinya jelas buat menghemat bahan bakar yang lebih baik lagi dan nanti begitu beban sini bertambah lagi mesinnya bakal balik lagi aktifin silinder yang mati tadi dan kembali keempat silinder nah tapi yang ngebedain dari CX5 ada sistem yang disebut jadi ini memanfaatkan alternator ini buat mengkonversi energi kinetis pas kita deselerasi lepas pedal gas dan di energi listrik Nah energi listrik ini disimpan ke kapasitor yang ada di bawah sini tapi buat apa sih disimpan Nah jadi prinsipnya semua peralatan elektronik di mobil kita kayak AC lampu head unit dan lain-lain biasanya kan makanan Tenaga dari mesin sampai sekitar 10 HP itu soalnya dia ngebuat alternatornya bekerja lebih berat nah ketika kapasitor ini udah keisi peralatan elektroniknya bisa di supply Tenaga dari kapasitornya jadi enggak ada tenaga mesin yang kebuang sama sekali buat tenagain elektronik mobil so pas kita lepas pedal gas dari kecepatan medium kapasitornya bakal langsung ke isi lagi nanti begitu kita sudah mulai inject gas lagi dia perlahan ngerilis energinya ke peralatan elektroniknya dan terulang lagi siklusnya Mazda bilang sistem ini bisa bikin emas dan 6 lebih hemat sampai 5%-nya tentunya ada Ice stop juga ya alias idling stop system yang bisa Matiin mesinnya begitu kita berhenti dibuat lebih menghemat BBM dan pas kita mau jalan lagi mesinnya bakal nyala lagi otomatis pas kita injak pedal gasnya transmisinya otomatis 6 percepatan Thor converter kita bisa geser ke kanan buat naik turunin giginya atau tinggal pakai Paddle shift di belakang seperti ini aja ada mode sport juga yang bikin transmisinya lebih nahan ganti gigi sampai RPM lebih tinggi dan bikin respon trotolnya jadi lebih Sigap dan Mazda six sedan dan STT ini sama-sama penggerak roda depannya Oh Mazda bilang kedua model six 20 universery ini sama-sama dan sedikit sentuhan di mapping transmisi buat bikin respon upsive lebih direct dan feel berkendaranya lebih asik plus response atau jadi lebih reaktif sama injakan pedal gas kita yang bikin rasanya lebih intuitif dan direct ke torsi mesinnya anyway kalau mau lihat performa dan konsumsi ini bisa cek review lengkap kita yang estetik 10 detail-detail lain kayak Masda lainnya di Indonesia kecuali Mazda 21 anniversary ini sama-sama di impor 2 alias CBU dari Jepangnya Nah kalau buka kap bensin ya kalau yang masa 168 yang Pertamina alias Pertamax Turbo ya sedangkan Mazda 6 punya spek bensin yang beda minimal oktan round 90 jadi sejenis pertalite reguler atau bp90 gitu masih bisa loh tentunya Ron 92 atau ke atas lebih disarankannya garansinya 3 tahun atau 100.000 KM dan massa 620 anniversary ini dapat layanan gratis biaya service jasa dan sparepart-nya ini perilaku selama 3 tahun atau 60.000 KM ya mantap