CANTIKNYA GAK NAHAN, Sampai Terbang RIBUAN KILOMETER BUAT BISA LIHAT INI! (YouTube Video)

ini adalah Mazda Iconic S mobil konsep barunya Mazda yang baru aja dikenalin di Japan mobility show Nah kita lagi di Jepang langsung nih buat lihat mobil ini dan Sin bentuknya yang kelihatan cantik banget banyak juga nih hal-hal unik dari si Mazda Iconic S nah buat detail ya semak di 10 k dari Mazda icon XP [Tepuk tangan] [Musik] konsep satu masih konsep Mazda Iconic SP ini masih berupa mobil konsep ya so belum dijual bentuknya belum final segmennya belum jelas dan masih belum ada harganya tentunya Lah terus buat apa dong well mobil konsep gini emang biasanya hanya untuk showcase aja ya pabrikan tuh pengin ngasih lihat suatu arah yang mereka pengin capai di masa depan dengan suatu produknya dan buat Iconic SP ini Mazda pengin kasih lihat sebuah tipe baru mobil sports yang compact dan didesain buat ada di era baru alias daerah elektrifikasi dan tetap merespon segi emosional customernya yang mencintai mobil dan menginginkan sebuah mobil yang menggambarkan the joy of Driving alias kesenangan berkendara so ingat ya belum dijual masih konsep versi produksinya Kapan Mazda belum kasih timeline buat ini ya so Buat sementara enjoy aja dulu model konsep ini dua penerus siapa dari sebelum tudung Iconic SP ini dibuka kita sudah ngira Iconic SP adalah versi konsep dari calon penerusnya Mazda MX5 atau miata atau Roadster kalau di Jepang namanya tapi begitu tudungnya dibuka Dia kelihatan beberapa lekukan-lekukan yang diambil dari RX7 juga ya yang desainernya sendiri masashiakayama itu pun ngakuin ada Beberapa elemen Iconic SP ini yang sama-sama diambil dari RX7 dan MX5 generasi pertama juga tapi dia sendiri pun belum mau jawab ya Iconic SP ini nanti versi produksinya itu buat lanjutin model yang mana Nah kita lebih bingung lagi waktu lihat dimensinya yang cenderung mirim MX5 tapi tenaganya cenderung ke arah RX7 Hm Menurut kalian ini penerusnya siapa sih tiga dimensi compact meski Mas J sendiri enggak bilang ya icon xsp ini bakal jadi penerusnya siapa tapi dimensinya cukup mirip sama MX5 alias miata panjangnya 4,18 m lebarnya 1,85 m dan tingginya 1,15 m kalau dibandingin sama MX5 generasi keempat alias NY icon xsp ini sedikit lebih panjang jang dan lebar dan rendah ya tapi proporsinya kelihatan cukup Mirip ya Iya sih emang sama RX7 yang dulu icon XP ini cuma sedikit lebih pendek aja tapi kan tren mobil baru biasanya penerusnya itu cenderung lebih besar dibanding yang lama ya kan dan RX7 RX8 sama-sama punya konfigurasi jok 2 Plus 2 seater sedangkan Iconic SP ini hanya two seater aja yes sama kayak MX5 ya berarti empat pop up Headlights Salah satu hal yang bikin Wow dari Iconic SP ini adalah lampu depannya Yes dia pakai model lampu pop up alias baru nongol ketika dinyalain tapi beda ya sama Popup Headlights MX5 jadul dulu yang cenderung gede banget kan pop up headlight si icon xsp ini sangat tipis ya ya kayak lebih dimodernkan lah ya apalagi teknologi lampu sekarang sudah jauh lebih terang dibanding puluhan tahun lalu kan Nah apakah ini hanya sekedar buat mengingatkan ke desain MX5 dan RX7 jadul dulu aja yang pakai lampu serupa atau beneran bakal diterapin nih ke versi produksinya Nah kita sempat tanya langsung ke desainernya ya dan dia sendiri bilang kalau emang respon orang banyak yang suka ini bisa banget diterapin ke versi produksinya nanti kita senang banget ya sama jawaban ini karena mereka bukan bilang terpentok regulasi loh tapi gimana nih dengan regulasi yang dulu ngebunuh lampu model pop up gini karena kan berpotensi mencelakakan parah pejalan kaki yang ketabrak tenang mengingat teknologi ada sudah cukup canggih yang bisa mendeteksi kemungkinan tabrakan harusnya lampu model gini Apalagi yang bentuknya tipis ya itu bisa terlebih dahulu masuk ke mobil saat terdeteksi mau nabrak so ketika beneran nabrak pejalan kakinya itu enggak bakal ketusuk bagian tajam Popup head-nya nah habis dengar jadi mungkin banget kan dimunculin lagi Lima Warna baru salah satu yang bikin Iconic SP ini kelihatan luar biasa cantik sih Jelas warna merah ini ya tapi ternyata ini bukan warna Soul red Crystal yang selama ini kita kenal di kebanyakan model-modern Mazda lainnya Mazda nyebut ini Viola red ini warna merah baru yang Emang kelihatan lebih Vivid tapi tetap ngasih set S of Shade yang nguatin lekukan-lekukan mobilnya Hm tapi gabungan warna dan bentuk super Cantiknya ini sekilas lihat bikin dikira kayak Ferrari ya en desain cantik dari semua bagian Iconic S ini yang ngasih Wow Factor paling gede tentu desainnya ya yes lihat sekilas emang kayak sebuah Ferrari apalagi pas lampunya lagi ketutup tapi itu jelas bukan hal buruk ya sebuah Sports car compact Jepang bisa dibilang kelihatan kayak mobil exotic Italia Oke kita cek satu-satu ya desainnya Cup depannya cukup panjang nih dan lekukan Fender depan kiri kanannya sangat kentara benar-benar balg banget ya Bahkan dibanding MX5 atau RX8 sekalipun nah grillnya bikin iconicsp ini kelihatan kayak senyum gitu ya apalagi pas lampunya lagi naik gitu dan isi grillnya agak tajam-tajam nih di dalamnya dan logo Mazda yang di tengahnya ini bisa nyala ya pas mobilnya diaktifin tuh dari mati ke nyala Jadi ngasih efek lebih dramatis gitu ya sampingnya nyaris enggak ada lekukan tajam di sini dan emang ngasih side profile Iconic SP yang super bersih ya agak-agak mirip bahasa desain yang dipakai di cx60 dan masdri sekarang ya spionnya tipis tuh dan berupa kamera ya dan par tipis terkeren di samis Sin tentu adalah pintunya ya yes pintu Iconic SP ini terbukanya ke atas gini ya Enggak praktis sih emang dan bakal makan banyak tempat pas kebuka tapi ini Kelihatannya sih buat ngasih efek teatrikal yang lebih aja ya mengingat ini kan mobil konsep mungkin nanti pas aslinya enggak dibuat kayak gini velek yang dipakai F spox dan kayak ada garis-garisnya gitu enggak ada keterangan ini berapa inci tapi tapi bisa lihat dari ban yang dipakai sih ya yang ban depan ini 23535r19 berarti 19 inci ya bannya dan yang belakang 26535 R19 lebar banget nih ya ban Bridgestone yang belakang sampai kelihatan keluar-keluar gitu oh dan ngumpet di balik velknya juga ada rem Cross dril besar dari brembo nice ya dan belakangnya sama nih bagian ini juga kelihatan sangat bersih dengan lampu dua bulatan yang ketemu di tengah gini agak mirip MX5 NC kali ya Lampu ini bareng dengan belum Tuliskan Masda di tengahnya dan garis vertikal di bawah itu sama-sama bakal nyala semua begitu mobilnya dinyalain Keren ya oh dan profil kaca belakangnya kalau lihat sekilas Emang ada sedikit-sedikit bentuk RX7 gitu tapi gimana kelihatan cantik banget ya bentuknya Iconic SP ini tujuh interior futuristik kalau luarnya kelihatan simpel Non cantik interiornya icon xsp ini cenderung futuristik ya ya kasnya mobil konsep sih yang unik semuanya biru-biru nih warnanya tapi ada beberapa hal yang bisa diambil sih ya kayak kalau lihat joknya hanya ada dua jok ya alias two seater aja so kecil kemungkinan nanti versi produksinya bakal punya konfigurasi 2 Plus 2 kontur dan jahitan-jahitan yang dipakai di jok ini keren banget ya kelihatannya dan pakai heades model terintegrasi Oh yang unik lihat deh ada batang hitam kecil di antara jok dan konsol Tengah Apakah ini tuas rem tangan tapi e break kayak yang dipakai di Mustang baru Entahlah tunggu nanti versi produksinya aja ya nah yang yang kemungkinan bisa diambil lagi coba lihat dashboardnya dia Sebenarnya cukup simpel ya desainnya kayak terbentang panjang secara horizontal aja tanpa banyak kelkukan yang berlebihan ada jahitan merah panjang yang agak kayak dibuat kayak punya C X6 itu ya penempatan head unitnya agak unik nih beda sama model Mazda lainnya yang floatingnya ke atas ini kayak dibuat menggantung ke bawah gitu hmm instrumen clusternya kelihatan agak condong ke bawah ya kita pun kurang ngerti kenapa sedangkan setirnya kelihatan cukup production ready sih dengan emblem tulisan Mazda yang terbentang kayak di bodyi belakangnya bentuk flat bottom tombol di setir kiri kanannya dan pedle shift besar di balik setirnya konsol tengahnya dibuat cukup besar dan full memanjang ada garis-garis yang ditarik dari depan sampai ke tombol-tombol yang kalau dilihat lebih dekat ini kelihatan kayak tombol transmisi tuh ya unik juga sih bahkan ada tombol kapasitif buat start stop mesinnya ya Sekali lagi karena ini konsep besar kemungkinan aslinya enggak begini nanti ya persis di sampingnya pun kayak ada tombol kapasitif ternyata ini buat atur posisi Jok elektrik kalau kita lihat lebih dekat sedangkan di pintunya meskipun sekilas kelihatan simpel dengan jahitan merah kayak di dashboardnya itu ada juga panel silver kecil yang kalau dilihat lebih dekat kelihatan kayak tombol kapasitif buat kontrol jendelanya tentunya karena ini mobil konsep awal banget so kita engak dibolehin masuk ke dalam mobilnya so maksimal segini aja ya paling kita bisa detailin interiornya Del bahan ramah lingkungan Enggak cuma bentuknya yang futuristik beberapa bahan di Iconic SP juga Dibilang ramah lingkungan Ya joknya misalnya pakai bahan yang disebut Mazda biofabric ini bahan kain yang dibuat dari serat tumbuh-tumbuhan dan enggak mengandung material berbasis minyak tapi punya kualitas dan durabilitas yang cukup kuat buat dipakai jadi pelapis jok terus bahan di samping dashboard sampai di lantai mobilnya pakai bahan yang disebut biowave Mazda enggak terlalu ngejelasin ya Ini apa tapi unik sih wujudnya dia kayak carbon fiber ya Meski Bukan dan mungkin jadi sejenis bio plastik yang pernah dikembangkan Mazda satu dekada lalu begitu juga bagian pilar hitam di sebelah jok yang biasanya ketutupan pintu ini ada tulisan Mazda biomaterial 100% natural Flex fiber sama Nih tulisan ini juga ada di cover engine yang ada di balik kaca belakang Mazda enggak ngejelasin ya ini terbuat dari apa tapi kita penasaran sih Apakah nanti versi produksinya juga bakal banyak manfaatin bahan Rama lingkungan semil Mesin rotahari oke bagian ini cukup banyak yang unik pertama mesin Iconic SP diletakkan di tengah ya atau Mid engine Mazda enggak bilang sih di tengah belakang atau di tengah depan tapi kalau lihat dari cover tepat di balik kaca belakangnya Harusnya sih kemungkinan besar ada di tengah belakangnya tuh di bawah cover biru yang ada di bawah kaca belakang situ tuh harusnya dan Mazda juga bilang pemakaian mesin mid engine ini bikin cup depannya bisa sangat rendah so Harusnya sih Benar ya posisi mesinnya ada di belakang jok depan kedua Iconic S ini elek trik ya dan punya motor listrik bertenaga 365 HP atau 370 PS nah angka tenaga gede ini yang bikin kita mikir kalau Iconic X bakal too good to be true buat jadi penerusnya MX5 karena selama 4at generasi ini tenaga MX5 enggak ada yang nyantuh 200 HP tapi ini Iconic SP tiba-tiba tenaga motornya hampir nyentuh 400 HP so Apakah produksinya bakal jadi model baru yang punya tenaga lebih kuat dibanding RX7 dulu tapi dimensinya mirip-mirip sama MX5 kita tunggu aja Nantilah ya nah Mazda enggak ngasih keterangan soal seberapa besar torsi atau kapasitas Baterainya tapi yang unik Iconic SP ini juga dilengkapi mesin rotari Yes mesin legendarisnya RX7 dan RX8 dulu balik lagi ke sini ya Nah kayak RX7 dan RX8 juga mesin rotari di Iconic SP ini punya dua rotor atau kalau mesin biasa nyebutnya dua silinder lah ya dan pemilihan mesin rotari ini juga Biar bisa tetap jaga dimensinya supaya super compact ya tapi buat apa ada mesin rotarinya kan digerakin sama motor listrik Nah sama kayak mx30 r atau rotari EV yang udah dijual duluan di Jepang mesin ini hanya berfungsi sebagai generator aja buat isi Kalau baterainya udah habis so lebih mirip karakter range extender Eva yang mesinnya baru nyala tiap Baterainya udah mau habis dan nyalanya pun hanya buat isi baterai aja dan Mazda bilang mesin rotarinya ini bisa diisi pakai bensin ramah lingkungannya biar bisa Zero emission well mungkin mirip-mirip Mazda cx60 biofuel yang sempat kita cobain juga di Jepang Nah Mazda bilang kalau hanya dengan bateri ya aja Iconic SP ini bisa nempuh jarak full elektrik sampai 100 KM ya sedangkan kalau dengan range extender mesin rotarinya belum tahu bisa sampai Berapa jauh 10 bobot ringan Mazda bilang bobot icon xsp ini hanya 1,5 ton aja atau tepatnya 1450 kg well dibanding MX5 yang cuma 1 ton bobotnya ini jelas termasuk berat sih tapi jangan lupa di Iconic SP ini selain motor listrik ada baterai juga yang sangat berat berat dan ada tambahan mesin rot harinya pula yang meskipun compact tapi tetap nambahin bobot lah pasti so buat mobil sport dengan sistem elektrik Hybrid gini 1,5 ton termasuk cukup ringan ya Dan ini pun masih ngasih power to weight ratio yang cukup gede di 3,9 so bakal kencang nih dan Mazda bilang sistem ev-nya ini bakal bikin icon xsp punya center Of Gravity yang lebih rendah distribusi bobotnya juga dijaga di 50 banding 50 biar tetap ngasih rasa berkendara paling natural karena kayak model-modelnya sekarang Joy of Driving tetap jadi valu-ya Mazda saat ngebangun Iconic SP ini dan human centric atau yang menitik utamakan pembangunan mobil ke manusia jadi kunci utamanya so kita tungguah ya sebaik apa versi produksinya Iconic SP ini nanti harusnya bakal sangat menarik nih So Mas Ion ini silakan sampaikan di bawah klik like dan jangan Lupin See you next