CATERHAM GANTI WARNA USAI INSIDEN, LANGSUNG GANTENG ABIS (YouTube Video)

Halo semuanya, selamat datang di channel Fitra Car Collecting Day. Hari ini kita ambil katterham kita di Ermoda Studio. Udah enggak sabar. Ini enak banget ya nongkrong di Ermoda Studio tuh. Jadi di sini juga ada kafenya sambil bisa ngelihatin mobil-mobil yang keren-keren seperti ini. Nah, buat Anda mungkin yang baru nonton, kenapa ngambil katterham di Ermoda Studio. Jadi kalau Anda ingat di beberapa bulan lalu itu saya sempat bawa katterham ke Mandalika. buat melakukan track day. Nah, ini nih footage-nya nih kita track day di sana. Udah. Nah, terus habis itu kan saya minta teman-teman saya buat nyoba mobil itu, termasuk ee Om Takwa untuk nyoba karakter mobil itu. Tapi kan mobil itu memang liar sekali dan akhirnya sempat lepas kendali masuk gravel. Nah, masuk gravel itu kan terus jadi ada bintik-bintik di chat, ada cacat-cacat di chat gitu ya. Terus saya pikir aduh daripada cuman dipair kenapa enggak sekalian kita pasang SPPF ganti warna yang lebih keren buat mobil itu. Dan di Airmoda itu tempat yang paling tepat makanya dikerjain di sini mobilnya. Uh, banyak mobil-mobil keren eksotis sini. Nah, ini dia. Itu dia mobilnya udah kelar. Om Niko, apa kabar? Apa kabar? ditutup-tutup jadi biar surprise ya. Yakin surprise ya. Oke, jangan dibuka dulu. Jangan dibuka dulu. Oke. Jadi ee waktu itu kan beberapa bulan lalu saya ngasih ee mobil ini ke sini kan. Yes. Benar. Waktu itu kita discus akhirnya kita daripada cuman dipair balik lagi ke warna biru biru yang itu gitu ya. Kenapa enggak sekalian kita SPPF? Betul. Satu bisa ganti warna, kedua yang aslinya juga masih ada. Masih ada. Dan orang-orang banyak yang bilang jangan dicat karena battle scar itu ee seperti apa ya apa ee ee sangat bermakna lah buat mobil yang emang buat TRKD itu. Jadi ini semuanya masih ada. Battle scar-nya masih ada, warna aslinya masih ada, tapi sekarang sudah terbungkus dengan SPPF. Betul. Nah, itu ee pada saat mobil datang itu langsung dikerjain apa aja tuh? Ee waktu itu yang langsung kita kerjain sempat kan bagian armnya juga kita benerin ya, Om ya. Yang sebelahnya karena ada bintik-bintik juga terus bagian yang sasis bawahnya juga. Nah, tapi sisanya bodinya itu benar-benar kita ganti warna jadi warna baru. Terus decalls-nya enggak kita copot juga. Jadi kalau decnya Oh, I e yang striping-nya itu ya. Yang ini benar benar. Karena kan sebenarnya asli bawaannya semuanya striping. Nah, itu kita biarin. Jadi nanti waktu Om buka di kaos-nya masih ada tuh. Ah oke oke oke. Nah, kita bikin yang baru. Lining-nya juga warna baru. Terus nanti waktu Om pegang dia itu lining-nya kita bikin dari chat juga dari. Nah, banyak orang kan yang belum mengerti tentang SPPF kan. Jadi orang itu kalau misalnya yang normal itu pasti antara dipping penuh mobil I atau dipping itu bisa dengan warna atau dengan PPF atau ya didempul terus dicat. Nah, SPP itu unik. Jadi dia itu memasang lapisan SPPF di atas cat yang aslinya. Betul. Nanti dia akan bersifat seperti stiker yang bisa di kelupas. Dikelupas. Pillable. Yes. Nah, bisa dikelupas. Tapi istimewanya lagi di atas permukaan SPPF itu bisa dilakukan pengerjaan seperti chat biasa. Ya, benar. Bahkan bisa didempul juga, Om. Jadi sebelum di chat ini ada proses apa aja? Enggak ada. Sebelum SPPF ya? Eh, enggak. Setelah SPPF. Oh, setelah SPPF kita ada dempol, kita ada epoxy karena kan ada battle scar yang tadi kita bilang ya. Terus bagian decols-nya kan juga uneven tuh jadi lebih tebal kan. Nah, itu kita ratain juga. Ratain dulu. Oke. Iya, itu kita ratain dulu baru kita naik catnya. Jadi kayak ngecat mobil biasa setelah SPPF-nya itu. Jadi ada ada dempo, ada epoxi tapi tanpa mengganggu keutuhan dari cat aslinya. Oke, nanti setelah itu masuk chat juga di masuk di chat oven juga. Chat oven juga. Wow. Nah, jadilah mobil yang kita bisa lihat contoh yang sudah di ini juga benar. Ini juga tapi kalau ini bagian kap mesinnya kebetulan enggak ya, Om, sama Fender. Karena ini kan karbon tambahan. Ini bukan original parts. Oke. Yang ininya ini juga bukan original parts. Nah, ini pintu ke belakang ini. Iya, ini SPF. SP. Oke. Ini original parts. Di mana masih ada cat aslinya mobil ini. Masih ada cat aslinya. Oke, gitu. Jadi kalau misalnya nanti kita kelupas cat aslinya masih ada. Benar. Tapi ini dilapisi SPPF. Iya. Dan terus habis itu jadi berubah warna. Iya. Nah, jadi kadang-kadang kan kita pengin mengubah warna mobil, tapi mengubah warna mobil itu besar sekali kemungkinan untuk menurunkan harga mobil karena cat aslinya jadi rusak. Betul, betul, betul banget. Ini tidak merusak sama sekali cat aslinya. Jadi kalau Anda ke Ermoda Studio nih di BSD ngelihat mobil sini, jangan percaya itu warna asli. Kemungkinan besar itu warna udah diganti. Warna aslinya ada di dalamnya. Betul. Oke. Nah. untuk warna. H kita udah pilih waktu itu ya. Udah kita sudah pilih. Jadi saya tahu ini akan warna apa. Iya. Ee karena dilihat dari ee yang cocoknya untuk mobil ini. Kemudian di Instagram juga banyak pendapat-pendapat dan kita setuju bahwa ada satu warna yang kayaknya cocok sekali untuk mobil ini karena mobil ini ee ikonik bentuknya. Jadi perlu warna yang pas dan kebetulan warna ini juga ada di Catterham tapi tidak dipilih oleh pemilik pertama mobil ini. Oke, apalagi cuman satu-satunya ya. Betul. Oke, jadi ah enggak sabar nih buat ngelihat. Oke. Ee sebelum dibuka lagi. Oke. Jadi, selain cat body, arm-arm tuh juga ada yang bintik-bintik ya, luka-luka. Veleg juga ada yang luka-luka waktu itu ya. Dan yang pastinya saya enggak pengin mobil itu cuman ganti warna, tapi harus ada kayak e striping-striping-nya gitu. Harus ada semua. Heeh. Dan itu menurut kemarin Om Niko itu dikerjakan dengan cara yang unik. Jadi kita enggak sabar ngelihat. Kita buka sekarang. Boleh kita buka yuk. Oke. Sat 2 3. Keren ya. Ini dia mobilnya. [Musik] Wow, wow, wow. Gil, ini kayak mobil baru dari showroom chatnya. Stiker wpping sih enggak ada yang bisa kayak gini. Iya, karena ini benar-benar proses cat benar ya. Beneran. Ini pernis, Om. Atasnya, Om. Atasnya pernis. Jadi, daya tahannya pun kayak cat biasa ya, cat biasa. Karena kita pun lifetime warranty. Iya, lifetime warranty. Lifetime. Wah, lifetime. Ih, ada striping. Striping-nya pas. Jadi ini warna yang kami pilih British Racing Green dengan striping kuning. Klasik banget kan? Iya, betul. Dan walaupun ini dikerjakan di BSD bukan BSD Racing Green. Karena ini memang memang kita ee pilih campuran warnanya. Memang campuran warna British Racing Green. British Racing Green itu ada beberapa campuran warna tergantung tahunnya. Tapi ini kita pilih yang klasik. Ya loh ini kok enggak ada rasanya ya. Bentar bentar. Ini stiker atau bukan? Bukan. Ini cat. Ini painted. Painted. Ini painted. Iya. Jadi kemarin tantangannya adalah gimana caranya kita bikin garis ini tuh juga lurus ke belakang, Om. Karena ini tiga panel nih. 1 2 3. Padahal yang aslinya itu striping yang di dalam sini ya. Striping e apa stiker ya? Tapi stiker pasti ada umurnya. Benar. Di ujung-ujungnya kena debu mulai terkelupas segala macam. Jadi ini dibikin yang lebih abadi nih striping-nya. Benar. Benar. Dan striping itu lebih murah daripada dipainted kayak gini. Makanya Anda kalau lihat di eh Ferrari-Ferrari di Rolls-Royce kalau ada striping even logo Ferrari-nya itu semua painted di dalam pernisnya gitu ya. Benar. Oh Catterham semuanya sama ya. Tulisan caterham-nya juga tulisan catterhamnya itu bukan decl bukan itu juga painted. Oh iya. Wah. Kecuali ini kalau 7620-nya masih stiker. Oh iya ya. Ini enggak apa-apa ngejar rapi. Ngejar rapi sama logo ya? Logo depan ya. Iya. I iya iya. Benar. Terus ini lihat. Ah gila benar-benar dibongkar ya kemarin ya dibongkar. Bongkarnya gampang Om. Bongkarnya gampang ya? Gampang banget. Iya. Oke kita lihat ininya bentar kita lihat luarnya dulu. Hih. Nah kemarin tuh luka-lukanya di sini nih. Betul. Banyak banget tuh di situ tuh. Iya, gitu. Luka-lukanya di sini. Nah, untuk yang di sini ini udah di ee jadi catnya sudah diben tadinya kan bintik-bintik luka-luka di sini gitu ya. Ah, kolongnya juga udah tuh, Om. Kemarin yang Om Vitra request. Oh iya, tadinya kolongnya ini benar kena bintik-bintik gravel juga nih. Sekarang nih kita udah jadi hitam dove semuanya. Jadi lebih lebih ee kerenlah semuanya. Ah, ini pintunya. Ini pintu sebenarnya pintu mainan. Bukanya juga tinggal ditarik ke atas. [Tertawa] Ah, kita buka aja deh. Kayaknya keren nih mobil nih. Ya ampun, tinggal begitu aja pintunya ngebukanya. Sini, Om. Kita pegangin dulu. Thank you. Nah, jadi ini sosok aslinya si Catterham itu. Nah, ini juga ini juga dicat untuk ee rollbarnya kemarin. Eh, sori ini enggak dicat ya roll barnya ya. Enggak karena kemarin ditawarin mau diganti warna kuning juga apa enggak gitu kan. Iya. Iya. Tapi setelah dipikir-pikir dan saat warn ini bagus kok. Apa ah enggak pas hitam kayak gini lebih simpel jadi enggak keramaian. Heeh. Kaliper. Kaliper enggak masih ya? Yes. Kaliper aslinya. Jadi striping kuningnya ini senada banget dengan I kalipernya. Karena yang sebelumnya kan biru striping-nya putih. Hitam. Hitam. Eh biru striping-nya putih apa hitam sih? Hitam kayak karbon gitu kalau Om Fitra ingat. Bukan yang di ininya striping ininya. Iya hitam. Oh hitam ya. Iya iya iya. Nah ini kan jadi senada banget nih sama ee sebenarnya enggak bisa dibilang big bracket ya cuman keteram ini ya mereknya ya. Oke. Terus interior kita enggak apa-apain ya. Iya. Interior enggak diapa-apain ya. Ini detailnya sih luar biasa nih Om Niko. Oh sama ini kok udah benar ya? Udah benar kemarin kayaknya bocel-bocel ya dari pertama kali saya ambil juga udah terkelupas- terkelupas apalagi kemarin pas kena gravel itu lebih terkelupas lagi. Tuh benar ini kita ganti juga dengan yang baru epnya supaya benar-benar rapi aja Om. Mobil jadi rapi semuanya. Kita rap baru. Gila jadi kayak baru. Jadi kayak lebih baru dari kemarin saya ambil ambil. Benar. Benar. Aduh. Mesin. Kita lihat yuk. Mesin. Mesin dikerjain juga. Ada dikit kejutan di dalam mesin. Buka K mesinnya begitu aja. Yuk kita angkat ya. Nyangkut enggak, Om? Sudah. Udah tak pegang ya. Iya. Ah. Lihat ini warnanya sama bris racing green juga. Tadinya enggak ada warna apa-apa ya. Dan ini cuman covernya ya. Jadi covernya ini di chat British Racing Green 7620S. Awas. Wuh. Ganteng banget nih mobil. Sip. Jadi keluar gitu aura Britishnya tuh keluar. Karena Caterham kan benar-benar British banget dan Catterham ini selalu eh setia ke model yang sebenarnya diambil lisensinya dari Lotus Sev. Makanya dia juga masih pakai nama seven di sini. Ini ini warnanya dari Lotus. Ini warna dari Lotus ngambilnya. Oh. Iya. Jadi ini warna yang diambil dari Lotus S-nya itu di saat klasiknya dia. Dan Katterham dan Lotus sama-sama pernah punya tim F1. Iya benar. Lotus sempat merajai. Kalau katterham enggak. Tapi minimal ini dikeluarkan dari pabrikan mobil yang pernah berkiprah di F1. British sekali dan w enggak ada menurut saya warna yang lebih cocok untuk respectek kepada kebritisannya itu selain dengan menempatkan British Racing Green. Wah, Om Niko terima kasih banyak ini luar biasa. Sama-sama, Om. Dan ah kalau orang sebenarnya layanan apa aja sih yang Ermoda punya? Kalau di kita emang yang paling menonjol SPPF ya. Tapi sebenarnya kita tuh dulu bermula bukan dari SVPF. Heh. Kita tuh dulu bermula dari detailing coating dulu, Om. Detailing coating. Iya. Terus kemudian kita e ada juga PP dan ada juga SPP. Oke. Oke. Gitu. Jadi tiga sih coating, PPF, dan SPPF. Iya. Iya. Nah, SPPF itu biayanya tergantung besar mobilnya. Ee iya tergantung besar mobilnya. Jadi ada empat size. Heeh. Gitu. Mulai dari range-nya berapa sampai berapa? 70-an sampai 90-an. 70-an sampai 90-an. Yes. Kadang-kadang ada permintaan juga dual tone, dual tone itu juga harga ada extra charge lagi. Iya. Tapi bayangin kalau misalnya Anda punya mobil ya seperti M4 lah tuh M4 terus Anda memutuskan untuk ganti warna dan merusak warna aslinya, depresiasinya lebih dari R0 juta. Ataupun kalau mau pesan individual color ya, harganya kan jauh sekali loh. Iya. Atau kalau kita M4, kita mau individual color kan bisa ratusan juta tuh. Iya, benar. Di sini bisa dengan segitu tanpa merusak warna aslinya juga. I benar. Kan kadang-kadang ketika kita jual itu bisa meningkatkan harga kalau misalnya warna kita sesuai dengan ee selera pembeli berikutnya. Pembeli berikutnya. Benar. Benar. Benar. Iya. Ini sih ee enggak pernah kebayang dulu ada bisa sistem pengecetan teknologi seperti ini. Teknologi seperti ini ya. Benar. Benar. Dan saya kenal banget Ermoda ini orangnya passionate ke otomotif. Jadi bukan sekedar bengkel chat, tapi memang mereka orang-orang yang passionate. Jadi attention to detailnya, attention to quality-nya itu luar biasa. Makanya kemarin enggak pakai mikir dah ini harus dibawa ke Armoda. Mobil kesayangan, mobil spesial harus kalau pengerjaan chatnya harus di ee airmoda. Karena ee sebenarnya saya juga kan sering ee punya banyak teman, banyak chat lain gitu. Tapi memang yang menawarkan SPPF itu baru di di sini ya, Ermoda itu. Makanya kenapa kalau ah udah ganti warna, udah ingat ganti warna langsung ingatmoda aja. Airmoda. Waduh. Benar, benar. Thank you, thank you. Aman, Om Fitra, kita yang thank you. Oke. Tadinya eh pas ngubungin Kiko, Koniko nanya, "Om, nanti dari sini mobil mau diowing apa dibawa?" Saya bawa kaget dia dibawa. Gila, mobil gini dibawa. Berani banget, Om Mitra. Berani dong. Mobil kan dibeli untuk buat dibawa. Buat dibawa. Eh, terus habis itu ee sebenarnya ini mobil saya udah lumayan lama ya. Udah. Berapa lama sih pengerjaannya? Biasanya rata-rata tuh 1, seteng bulan rata-rata bagian tergantung ya, oh mobilnya satu warna kah, dua warna kah bulan. Tapi enggak tergantung di luar hujan atau sekali. Enggak sama sekali enggak enggak enggak. Kita fully di indoor kok ngerjainnya. Jadi 1 seteng bulan cuman ini lebih karena bukan karena salah air modanya, karena salah sayanya yang enggak sempat-sempat ngambil akhirnya sekarang di dipanjang kemarin di situ jadin. Oke. Misalnya nanti mobil saya bawa TRKD lagi. Iya. sial-sialnya terus ada luka lagi. Itu bisa di-pair kayak chat biasa. Yes. Di sini. Betul. Mantap. Itu bahkan enggak perlu kita sometimes ya tergantung lukanya sebesar apa juga. Kita bahkan enggak perlu ngulang kelotokin si SPPF-nya. Bisa di atas itunya diperbaikin. Benar. Heh. Benar gitu. Benar. Wah. Siap. Siap. Oke, sekarang kita akan pasang lagi ee kesinnya. Heeh. Kita akan bawa mobil ini ke parkir. Huh. Huh. Ini adalah keringat-keringat perjuangan belakang. Mobilnya enggak ada AC. Memang enggak diptakan untuk di bawah harian mobil ini. Tapi nagih banget rasa berkendaranya, terkoneksi dengan mobilnya, tenaga instannya. Dan ini tahu enggak ini dari mana nih? Keringat kan seat belt-nya 5 titik ya eh 4 titik. Itu kan dari besi bonggolnya. Bonggolnya panas kena matahari. Ah, bentar saya taruh dulu. Ini tadi sempat ada asap ya kelihatan. Ternyata itu asap dari rapping knalpotnya tadi di ee periksa jadi enggak enggak ada masalah apa-apa. Semuanya normal. Keren banget. Senang banget. Enggak sabar kalau Anda pasti tadi udah lihat footage-nya. Kalau saya pas turun dari mobil ini belum lihat footage-nya, tapi saya yakin pasti keren banget. Jadi karakternya tuh keluar banget gitu mobil ini. Gimana menurut pendapat Anda? Pas enggak pilih warna ini? Karena kalau enggak pas gampang tinggal minta ke airmoda ganti warna lagi. Tapi kok saya keserek banget ya sama warna ini. Warnanya itu berwibawa, warnanya itu karakternya kuat, warnanya itu iconic, dan dia juga klasik. Warnanya benar-benar sesuai dengan karakter mobilnya. Nah, nantinya mobil ini pasti enggak akan saya bawa setiap hari karena ini berbeda dengan sport car lain. Bawanya susah, enggak ada bantuan apa-apa. Eh, tadi kenapa pakai helm? Karena saya takut kepanasan. Ini panas banget dan saya takut kena kerikil gitu ya. Kerikil atau debu. Jadi saya mendingan pakai helm tadi dan lebih private aja gitu kayaknya. Tapi nantinya mobil ini mungkin akan jadi mobil yang mungkin weekend car ya. Itu juga weekend car mungkin sebulan 2 bulan sekali kalau misalnya ada car meet up atau ada mau jalan-jalan ngerasain ke daerah-daerah yang sepi, enggak macet gitu ya. Mungkin saya akan ngajak istri saya juga kalau dia mau. Terus nanti mungkin kita bawa kapan-kapan ke Mandalika lagi buat have funan gitu ya. Ini mobil mobil balap memang teknologi mobil balap tapi nilai klasiknya ee kuat. Jadi bukan mobil yang akan di modifikasi habis-habisan gitu loh. Tapi kita akan biarkan seperti aslinya. Bahkan cat aslinya masih ada, tapi dengan penampilan yang lebih proper. Jadi, bagaimana menurut Anda Kterham 7620S saya ini? Jangan lupa e klik like bila menyukai video ini, komentar di bawah bagaimana pendapat Anda. Subscribe ke channel Fitra jika Anda belum, follow Instagram saya @fitra. Dan bagi Anda yang ingin tahu lebih banyak tentang SPPF, ingin mengubah warna mobil kesayangan Anda tanpa merusak cat aslinya, langsung aja hubungi Airmoda Studio. Totally recommended Airmoda Studio itu. Terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan. Sampai jumpa di video selanjutnya. Bye bye.