CHERY J6 KELAR MODIF! LANGSUNG DIBAWA CAMPING (YouTube Video)

Halo semuanya, selamat datang di channel Fitra Eri Cherry J6. Ini mobil yang paling saya suka buat dipakai sehari-hari. Praktis, tangguh, all wheel drive. Tenaganya kencang, nyaman, fiturnya banyak. Tapi udah sekian lama saya pakai ini mobil belum mencapai fungsi utamanya untuk sebagai mobil berpetualang. Nah, di video kali ini saya akan mulai memodifikasi Cherry J6 ini supaya makin keren, kemudian makin fungsional dan karena mobil ini mau saya pakai buat camping bersama keluarga saya supaya makin keren dan makin nyaman dan makin asik campingnya, kita akan melakukan sejumlah modifikasi, tapi modifikasinya saya tidak mau yang menghilangkan garansi. Jadi, modifikasi ini harus dilakukan dengan garansinya itu masih on. Makanya ini ee kita akan lakukan sejumlah modifikasi dibantu oleh NMAA karena kalau modifikasinya bagus, nanti mobil ini juga akan dipajang di IMX 2025 dan di bawah supervisi bengkel resmi cerry. Barang-barang yang saya pesan katanya sudah datang. Let's go. Nah, ini dia. Ternyata belum semua barang-barangnya. Baru sebagian barang-barangnya. Tapi Anda sudah bisa lihat di situ ada roof rack karena kita akan pasang tenda di atasnya. Kemudian ada eh sidebx untuk di sini. Ini aksesoris original dari Cherry. Kemudian di belakang bok karena boksnya sudah tergantikan, kita akan gantikan bok yang standarnya ini dengan tempat ban serup. Jadi mobilnya jadi punya ban serep. Ban sereap itu penting kalau lagi adventure, ban kempes segala macam daripada pakai tay repair kit, mendingan punya ban serp. Kemudian ada mtgard. H. Dan ini ada tangganya. Ini juga aksesoris original dari Cherry. Kemudian ada talang airnya. Jadi kalau hujan juga kita masih bisa buka jendela dikit. Dan ini yang penting kalau mau adventure ini adalah underguard protection. Dan ini bisa semuanya ini dipasang plug and play. Nah, selain parts-parts yang ada di bengkel resmi ceri ini yang sudah saya datangkan ke sini untuk dipasang oleh tim NMAA dan diupervisi oleh bengkel resmi Ceri itu juga akan ada sejumlah parts lagi di Bandung. Jadi, enggak sabar rasanya. Nunggu mobilnya kelar, sekarang kita serahkan ke ahlinya untuk pasang ini semua. One week later. Akhirnya mobilnya sudah jadi. Tapi mobil ini belum siap buat di pamerin di IMX. Kenapa? Karena ban sama velegnya belum kita ganti. Memang sengaja ee saya nunggu semua keseluruhan mobilnya itu jadi. Jadi kita bisa menentukan veleg mana yang cocok. Tapi ini mobil baru baru banget tadi. Tadi malam itu selesai. Tapi besok saya tuh udah harus ke Eropa lagi. Nah, artinya cuman hari ini bisa merasakan mobil ini. Jadi, walaupun mobil ini ee ee belum ganti veleg sama ban, tapi kita bawa dulu untuk melihat fungsionalitas semuanya. Ini kalau kita lihat dari bentuknya, wah gagah. Dan pengerjaannya tuh detail ya, karena ini diawasi oleh bengkel resmi ceri. Lihat ini bumpernya diganti. Tapi ini kamera depannya juga pindah ke sini. Jadi kamera depan, kamera 360-nya tuh masih berfungsi normal. Bumpernya sekarang lebih gagah. Terus ada lampu sorot, ada fog lamp tambahan juga di bawah. Kemudian ada owning dan ada tenda yang boksnya itu juga boxy gitu. Jadi senada dengan mobilnya. Kemudian di belakang juga ada spoiler. Nanti kita akan lihat detail-detail mobil ini di tempat tujuan. Karena saya udah janji ke keluarga saya, kita mau camping bareng. Saya udah sering banget jalan ke luar kota, ke luar negeri. Ee udah agak jarang waktu bersama keluarga. Nah, sekarang pas bisa anak-anak pas lagi liburan. Saya juga ada hari kosong. Mobil udah selesai. Kita bawa camping bareng keluarga. Let's go. Let's go. [Musik] Aman ya, masih masuk 2,1 m ke tol MBZ. Karena emang enggak sampai 2,1 m tuh yang di atas ee tendanya. Jadi sekarang itu kita mau ke arah Bandung, tapi tempatnya udah disiapin semua sama Rima ke jungle milk MBZ kita tahu sendiri kan banyak sambungan-sambungannya yang enggak rata gitu dan ini tempat yang paling enak buat ee ngetes suspensi mobil ini. Habis dipakai semua aksesoris ini terutama tenda sama owning yang berat-berat itu gitu ya. mobilnya jadi lebih nyaman, lebih dewasa, bantingannya lebih lebih smooth. Tapi akselerasinya enggak terlalu ngaruh karena ya ini tenaganya gede banget di atas 270 HP dan torsinya tuh instan gitu ya. Jadi enggak kerasa ada ee pengurangan performa yang signifikan. Tetap kerasa kencang mobilnya. P ini sekarang saya pakai modenya juga mode yang paling lembut kalau kita tarik tuh masih woh masih kuat. Nah, tapi memang kalau misalnya kita lari 90-an gitu ya, ada suara turbulens angin dari tendanya di atas karena kan dia bentuknya juga boky gitu ya. Tapi kalau di bawah 80 gitu maksimal itu enggak enggak ada suara yang mengganggu ya. Ini emang sedikit pengorbanan menggunakan tenda dan kita juga memang tidak disarankan kan ketika bawa tenda yang berat di atas itu kita ngebut-ngebut jadi 80 masih oke dan kalau misalnya nanti kita lagi enggak mau liburan sama keluarga lagi mau paket sehari-hari tendanya ini bisa dilepas dan kalau dilepas ya udah normal lagi. Enggak ada bunyi. Enggak ada bunyi angin. Ini K 80-an Oke, kita istirahat dulu bentar di rest area sambil ee menghirup udara segar. makan. Kebetulan juga hari Jumat, sekalian jumatan. Dan enaknya kalau di resar kayak gini kita bisa sambil top up listrik. Lumayan sambil kita sambil nunggu kita berkegiatan di sini, mobil diisi listrik. balik ke mobil udah 100% lagi. Effortless banget kan ngisi ngisi listrik tanpa perlu buang waktu. Karena emang anyway kita pasti makan juga, istirahat juga. Mbak, kita langsung ke jungle milk. Ini kita enggak lewat tol Cipularang, kita lewat tol Subang. Eh, katanya Google Maps lebih cepat karena ini kan jungle miliknya ini di daerah Lembang. Ini sih rasa nyetirnya seperti tadi saya bilang, dia jadi kerasa lebih empuk gitu ya. Nah, pengendaliannya sendiri pasti lebih limbung karena dia ada e beban berat di atas. Tapi karena baterai itu lokasinya di bawah ya, jadi center of gravity-nya tetap enggak tinggi-tinggi amat tuh. tetap tetap masih ee ini masuk toleransi lah pengendaliannya tuh enggak enggak yang jadi limbung berbahaya banget gitu. Nih kitaung masih enak dan satu lagi yang agak beda rasa nyetirnya karena di depan itu ada airsop yang walaupun enggak ada fungsinya ya cuman buat estetik aja. Jadi kayak nyetir mobil ini kayak nyetir mobil e muscle car kayak mesinnya tuh V8 gede banget gitu enggak ada mesinnya. Ini cuman kaos matik aja biar pas di EMX jadi garang. Kita sampai di daerah Subang sekarang. Ini dekat rumahnya Pak Dedy Mulyadi ya, sayang. Ya paling enggak mungkin Aura mau main ke rumah Pak Dedy. Tidak ada. Gara-gara Aura waktu itu pernah lihat videonya Pak Dedy dicari anak yang malas mandi, malas makan, mau disampai ke rumah Pak Dedy diaak enggak dia langsung mas aja aja enggak mau ketemu Pak Dedy ya enggak mas ketemu ya iya suruh masnya yang ketemu Pak Dedy aku baru pertama kali loh sayang ke ini nih Subang nih bagus hijau ya oh boleh nih sekali-sekali Kali kita jalan ke Subang, cari kuliner terkenal di Subang. Tahu belum tahu apaan. Nah, ini jalanannya nanjak terus. Walaupun ada penambahan beban di atas, tapi ya seperti saya bilang, Cherry J6 itu tenaganya dan torsinya gede banget. Jadi tetap kerasa effortless. Hampir enggak kerasa bedanya e dibanding enggak ada beban. Uh, bagus pemandangannya tuh. Belok. Wow. Ah, kenapa enggak apa-apa mau nyusul cuman masih blind spot. Kita tuh baru boleh nyusul kalau satu garisnya enggak terputus, kedua kita bisa ngelihat clear depan tuh kosong. Ini kan kita belum bisa ngelihat. Kalau kita lagi nyusul tiba-tiba ciluk ba gitu keluar dari depan kan bahaya. Kamu boleh lebih jago drifting. Tap kalau di luar kota kamu belum punya pengalaman. Kalau di jalan raya kamu belum punya pengalaman. Ya, mobil listrik tuh ya kalau lagi nanjak gini kencang, pelan, enggak ada pindah-pindah gigi transmisi karena ya enggak ada transmisi, effortless aja gitu semuanya. Oke. Wuhu, kencang tuh. Belok tuh. Aura benar lagi ini. Enak deh jalanan lewat Subang ini ke Lembang. Jalannya halus, berliku-liku, pemandangannya hijau. Itu ada ambulans. Kita harus kasih prioritas ambulans. Pemadam kebakaran, polisi yang lagi ngejar penjahat atau lagi ee ini apa ada yang emergency, itu harus kita kasih jalan. Kalau bukan urusan emergency harusnya malu kalau minta prioritas. Oh, baru dibenerin jalannya. Pantesan halus. Nah, ini pada pelan-pelan mobil nih karena emang nanjak ya. Kita nih sekarang udah di 600 m di atas permukaan laut dan masih nanjak terus. Kalau kita effortless. Virel adiknya jangan digodain mulu. Nihel nih ya. Suka banget ngegodain adiknya nih. Kamu kenapa sih suka godain Aura? Seru. seru Kita belum nyampai ya. Dekat banget sama tangguban perahu. Ya, kita buka kaca yuk. Udaranya segar. Iah, segar banget. Masyaallah dingin. N ini enaknya bisa dicartlock tuh dari layar langsung mobil ini. Tapi kalau ada mobil tangannya masukin. Tapi naik J tuh tenang ya. Soalnya mau ada jalan rusak, jalan berlumpur, jalan licin, ini kan all wheel drive, jadi enggak khawatir juga. Tapi kalau ini sih enggak perlu all wheel drive juga bisa ini. Uh, lihat tuh jalannya asik banget. Wih, baru masuk jalan tanah. Sinyal gimana? Wah untung kita bawa yang all wheel drive dan ground clearance tinggi. Mak kasih bacanya enak. Seru banget ini. Wih, kita muncul. Kita offroad. Wah, ini mau hujan juga enggak apa-apa nih. Penggerak empat roda. Ih, sempit. Siapa tuh mau bawa ID bas ke sini tadi? Kenapa banyak pohon ngalangin pinus? Ini pinus. Iya, kan bisa pindah. Ih, jangan dong ditebang dong. Dimatiin potongnya. Dorong. Aura senang di hutan. Senang banget. Wih. Wah. Turunannya curam sekali. Wih, meluncal terus di dalam tangan ya. Wih, pastinya asik pastinya asik pastinya asik. Apa lagi? Kenapa enggak ambil tengah? Kita lewatin banjirnya. Oke, enggak masalah. Kok kita di sini? Bukan itu kandang kuda. Kandang kuda. Ini kamu mau tidur di sini? Itu kandang kuda itu kuda Aura tuh ada kuda tuh. Kuda tuh. Uh seru banget jalannya lihat. Muat enggak apa-apa ini radius putternya kecil kok. Weh kayak di luar negeri. Luar negeri. Heeh. Kalau kondisinya pas hujan sih bagusan pakai all wheel drive ya. Pasti licin juga ini. Keren sayang. Keren. Keren banget. Pilihan kamu emang tepat. Kamu tidurnya malam ini di atas ya? Di atas mobil sayang. Di tenda enggak? Kita buat santai. Kamu memang paling pintar kalau mau milih sesuatu Iya iya. Termasuk milih suami. Ketawa lagi. Aura. Ih, ini benar-benar kayak lagi ini latihan keterampilan mengemudi di sini. Sempit-sempit. Wah, asik. Kita yang mana? Dua ini. Ini aja nih yang abu-abu aja. Alhamdulillah udah sampai. Huh, asik. Nah, ini sengaja parkir di sini. Kan di sini ada meja nih. Nah, ini ini tadi sempat mentok dikit bawahnya karena ini kan benar-benar tinggi banget. Tapi enggak masalah karena di bawahnya itu ada ee guard-nya kan udah dipasang guard yang baru kan. Jadi ada ada pelindungnya di bawah. Nah, ini nanti owning-nya ini kita bisa panjangin ke sini. Jadi nanti kita bisa makan di luar. ada gerimis segala macam enggak masalah. Terus nanti kita buka tendanya juga ya. Ini mobil belum ini ya, belum 100% selesai tadi kan. Makanya saya bilang nanti velegnya bukan ini velegnya kita lagi rancang-rancang sama HSR kira-kira apa yang pas. Nah, tadinya ini kan di belakang ini tuh bok. Bok itu kita lepas untuk kita pakaiin ban sereap. Karena kalau berpetualang seperti ini ada resiko itu ban itu pecah. Dan kadang-kadang ban pecah itu bukan hanya dari bawah, tapi juga bisa dari samping. Emang kalau berpetualang tetap lebih aman pakai ban serere dibandingkan cuman pakai tire repair kit. Karena enggak semua kerusakan ban itu bisa ditanganin sama tire repair kit. Nah, boksnya jadi enggak ada. Nah, boksnya tadinya itu ada gantinya di sini boksnya. Nah, tapi ini masih e belum selesai dikerjain boksnya karena kita juga pengin boksnya itu warnanya e dove juga. Jadi belum. Tapi yang lain-lainnya sih mestinya udah ya. Ini kenapa diburu-buru dipakai ya? Karena saya cuman punya hari ini buat liburan sama keluarga. Ee jadi enggak apa-apa. Tapi nanti buat IMX akan berbeda lagi tampilannya. Nah, ini ada e spoiler yang cukup panjang sama ada lampu rem di sini biar biar matching sama yang lain-lainnya karena di depan ini ada lampu sorot juga. Sepertinya ini diambil dari J6 yang Phantom Edition. Jadi Phantom Edition itu saya enggak ngambil karena ada beberapa yang saya kurang kurang sesuai selera saya desainnya. Tapi beberapa saya ambil ini lampunya. Terus ini airsop. Air scopan ini benar-benar supaya estetik aja. Dia enggak ada bolongan ke dalam mesin. Enggak. Kampasnya enggak dibolongin. Benar-benar cuman ditempel aja supaya matching sama desain agresif lainnya termasuk bumper. Nah, di sini ada lampu tambahan, ada fog lamp, kemudian ada lampu sorot lagi di sini. Ini pengerjaan lampu ini dibantu oleh Yong Motor tapi tetap dalam supervisi bengkel resmi Cerry. Tapi Yong motor sih sebenarnya ya walaupun tanpa supervisi ee pengerjaannya itu rapi banget. Hai. Berarti aku mau masuk ke tenda. Mau masuk ke tenda boleh? Nanti kita buka tenda. Iya. Oke. Oke. Jam berapa? Ee 10 menit lagi. Nah. Eh, dan tapi kenapa di bawah supervisi bengkel resmi ceri? Karena saya bilang bahwa saya pengin semua modifikasi ini menambah fungsi, menambah estetik tanpa menghilangkan garansi. Jadi, semua sambungan-sambungan listrik lampunya itu ee dibuat supaya comply dengan cerry dan pengoperasiannya juga enggak ngebolongin dashboard sama sekali. Ini kenapa dikasih sama gantungan ini? Jadi di sini ada remote. Nah, remote-nya ini untuk mengaktifkan lampunya. Terus e penggantian bumper ini juga tetap diiringi dengan pemindahan eh kamera depan ya, supaya e image 360-nya itu ada. Tapi karena posisinya agak berbeda, memang image di kamera 360-nya eh tidak ssamless atau tidak semulus yang ada di standar. Tapi minimal kita tetap dapat informasi di depan itu ada apa, samping kanan, kiri belakang. Masih tetap berguna walaupun mungkin garisnya ya agak bengkok dikit gitu. Enggak enggak enggak lurus seperti ee normalnya. Nah, roof rack ini dipasang di atas dudukan yang emang ada di sini. Jadi memang disediakan ee dudukan untuk roof rack di sini dan ee di atasnya baru dipasang roof. Nah, rooft 10-nya ini juga dipilih yang modelnya boxy supaya sesuai dengan e bentuk mobilnya dan dia juga warnanya hitam dove. Terus terang saya belum belajar cara ngebuka ini karena baru tadi malam saya pulang dari Danau Toba. Tapi eh Faiz udah udah belajar. Nanti kita buka bareng-bareng sama Faiz dan di sininya ada owning. Owningnya juga ini untuk neduhin cini nih nanti. Sama ada tangga. Nah, B aku mau coba. Kamu mau coba naik. Ada apa di atas? Belum ada tenda ya? Belum dibuka ya? Iya. Kenapa? Belum dong. Nanti kita buka dulu. Nanti masuk masuk ke tendanya dari tangga ini. Tangga ini ada kuncinya. Tapi buat saya enggak kayaknya enggak perlu dikunci ya. Maksudnya enggak apa-apa dia ada mekanisme penguncinya. Enggak usah di-lock lagi gitu. Kita lipat dulu ya tangganya ya. Tinggal gini klek. Nah, ini tangganya ini nempel ke roof rack dan satu lagi ke body. Tapi yang ke bodinya ini pakai ee bantalan yang cukup tebal dan empuk. Dan ini kan bodinya kalau J6 itu full aluminium ya, jadi lebih eh kuat dia tahan karat. Dia juga kuat terhadap e beban seperti ini. Jadi mesti enggak apa-apa. Ini juga dari cerinya juga ini aksesoris standarnya. Cuman senang banget lihat mobil ini jadi gagah. Ini juga bumper belakangnya di ganti. Tinggal veleg aja nih. Tinggal veleg sama ban. Bannya kita kasih ban AT kali ya biar lebih sangar lagi samay enggak tahu deh. Nah, Verol tuh dari tadi udah ini udah motret-motret ni mobil. Dia mau ngerancangin livery-nya katanya. Nanti kita lihat di IMX. Sekarang kita buka ininya dulu. Owning sama tenda y ini buka ya. Habis ini dah. Ini kan gini. Terus ini ada full tap-nya. Ini aja. Oke, sebentar. Ah, tinggal di Oh, ngegulungnya nanti ya. Iya. Heeh. [Tepuk tangan] Yup. Udah. Emang ada yang elektrik? Ee kayaknya kalau merek-merek lain tuh ada yang elektrik deh. Oh, terus kakinya di sini? Oh, ya emang dua orang sih paling ini Entar aku bukain yang ini. Tolong yang sebelah sana. Sabar, sabar. Oke, nih Oke. Nah, ini sebentar. Ini kakinya bisa dipanjangin. Oh, bisa di-xtend. Ee dia enggak ada pembatasnya, tapi nanti dia keluar kalau dia nah terus habis itu ee diputar ke kanan buat ini putar ke kanan buat dikunci ee heide-nya ininya. Heeh. Ini di yang bawahnya. Yang bawahnya ini diputar. Ah itu di pipanya aja diputar. Oh nah. Oh ya. Dia akan ngunci. Nah nanti ada si talinya. Talinya di dalam. Oke sini aku pegangin dulu. Oh, di tancep ke tanah. Nanti itu diikat ke sini. Nah, ini kita ngaikin ini dulu kan. Heeh. Itu lagi kaliin ke situ nanti ditancar. Jadi mekanismenya simpel ya, cuman ditarik, dikasih palang ke bawah dan ini diikat tancepah. Tapi emang tanahnya harus yang empuk ya. Kalau yang keras ya agak susah atau diikat ke sesuatulah di sini. Nah, terus ini bikin kita bisa makan di enggak kehujanan, enggak kena kotoran dari atas. Sekarang kita buka tendanya. Ah, entar dulu, Om. Ini di bagian ini nih. Heh. Ini ada lampunya nih. Ada kabelnya ini. Ini LED stripnya. Oh, ada lampunya. Coba coba coba. Colokannya belum colokannya V2L-nya belum nyala. Oh, nanti pakai V2L jadi pakai listrik. Jelasin aja. Heeh. Tapi ini ada lampu. Yes. Itu konektornya nanti Oh, ini lampu ini nyala ya. Yes. Itu LED trip nanti nempel ke sini. Nah, sekarang kita coba buka tendanya. Jadi kita pertama buka ininya dulu. Oke, buka ininya dulu. Ini booknya. Udah. Nanti dia tinggal kita dorong ke atas. Dorong ke atas. Oh, ada pernya. Nah, nanti kalau mau dorong tinggal pakai tangga yang itu ya. Betul. Ini ada tangganya. Tangganya kita tarik dulu sedikit. Oh, oke. Oke. Kira-kira mungkin segini kali ya. Nah, sebentar. Petangganya tuh retractable. Oh, tapi nempel ya dia ke sini ya? Nempel karena ada Oh, tangga sekaligus narik tendanya ya. Iya. Nah, nanti ini cukup segini kita tarik. Oh, gitu. entar entar turun dulu. Ditarik. Oh, enak ya. Jadi tinggal gini doang ya. Dah nanti tangganya tinggal kita sesuaiin. Udah ya udah mungkin agak kurang turun kali ya. Kurang turun enggak dia apanya? Udah ya? Atau kurang landai kali ya? Satu lagi deh. Dah jadilah. Oh udah jadi ya? Heeh. Sebenarnya tenda utamanya udah jadi, tapi sebenarnya nanti di dalam tuh ada pasak-pasak yang Bentar, bentar di dalamnya ada apa? Ah, boleh dilihat dulu di dalam. Coba masuk ke dalam nih. Aura senter. Kok belum ada ini? Belum ada apa? Kasur nih. Nih senter kamu. Belum ada matrasnya ya? Ada matrasnya di situ. Oh, ada ada matrasnya kok. Enak enggak di dalam? Enak. Emang ada kasurnya? Ada ini. Oh, ada kasurnya. Ada. Udah ada matrasnya di dalam. Ini ngebukanya gimana ya? Ah, bukan. Ini bukan. Itu pakai pasak. Eh, itu boleh Aura. Ah, terima kasih. Ah, pasaknya baru dibuka dari dalam ya? Ini tendanya udah selesai dan di dalam tendanya itu ada lampu. Lampunya itu nanti tinggal kita pakai V2L dari e mobilnya. Jadi bisa nyala di atas. Lepas magrib sekarang kita makan. Nih sering kita makan di rumah nih. Masakannya Rima steambo jadi steam ini. Nah, tuh. kuah-kuahan gitu. Terus ini kuah tomyam ya. He. Dan kita pakai ini kompor listrik buat ngerebus airnya ini. Nah, lampu, kompor, semua itu kita ambil listriknya termasuk yang buat di tenda itu kita ambil listriknya dari mobil dari fitur V2L-nya, vehicle to load-nya Cherry J6. Nah, cepat habis enggak kalau kayak gini? Sekarang gini, lihat aja dia bisa mengeluarkan 3.300, tapi 3.300 kita enggak perlu pakai semuanya. Itu gede banget. Paling ini cuman pai 2000 watt gitu ya. Malah mungkin enggak nyampai. Anggap aja 2000 watt. 2000 watt dalam 3 jam itu kita pakai 6.000 ee 6 kWH. Kalau 2000 watt* 3 jam, 2 kW * 3 jam, 6 kWh. 6 kWh tuh enggak sampai 10%. Jadi dalam 3 jam paling ya ngabisinnya 89%. Artinya kita masih 70% tadi baterai 70%. Kita buat pulang besok ya cukup 40% artinya 30% masih bisa 9 jam. Ah lebih dari cukup. Padahal k-makan gini cuman 2 jam, 3 jam, 10% enggak nyampai listriknya. Cuman enak banget. Jadi kita bisa ke luar daerah yang kita bisa tidur langsung di atas mobil, kita bisa punya listrik di sini. Habis itu kita api unungkun. Selamat makan. Yuk, makan yuk. Let's go. Ah, ternyata belum matang. Saya enggak begitu suka masaknya. Lebih suka makannya. Nah, ini kita lihat tendanya. Tendanya ini besar sekali. Tuh sekarnya Aura tuh udah ada tempat-tempatnya Aura di situ. Ini saya selonjor aja itu masih lega banget. Coba nih ya saya masuk ya. Kalau saya masuk pasti Aura pengen masuk juga pasti. Ah kita coba. Ah, lihat dong di sini. Betapa leganya di dalam nih bisa tiga orang bahkan kalau empat orang. Tapi enggaklah cukup dua orang aja atau sama anakan. Udah panas ini. Berapa watt sih? Berapa ya? 300 kalau enggak salah. Ah, cuma 300. Kalau cuman 300 watt tambah semuanya anggap aja 500 watt ya. Artinya kita bisa 14 jam itu baru 10%. Hm. Gimana? Enak boleh jujur enggak? Apa? Enggak enak. Pasakan kamu enak banget. Pernah makan ginian udah lama banget. terakhir pas zaman COVID ya. Oh iya, karena kamu sibuk banget sekarang jadi aku enggak pernah masak. Alhamdulillah. Kar kamu enggak di rumah. Alhamdulillah aku sibuk kerja sayang bukan sibuk cari kerja. Benar tuh. Ya. Selamat pagi. Pagi-pagi kamu langsung mau ngapain? ke atas. Pagi-pagi hal pertama yang dia mau lakukan langsung mau naik ke atas, Mbak. Senang ya camping di sini ya? Selamat pagi. Kita sarapan dulu. Di sini tuh dinginnya enak, enggak dingin-dingin banget gitu. Sesok jadi ee masih enggak menggigil. Tadinya mau naik kuda bareng sama Aura, tapi ternyata kapasitas maksimalnya kuda ini 70 kg. Jadi, e mereka berdua aja 70 kg. Om Mobi sama Ritwan aja enggak bisa naikin. Sekarang kita mau naik ATV. Kalau aura bilangnya bukan ATV. Ini apa? Aura itu namanya apa? Namanya apa? Hah? Apa? Motor apa? Motor gendut. Bismillahirrahmanirrahim. Yeah. nih. Yang paling lancar cuman saya nih. Rima sama Verel adalah nabrak dari belakang adalah mesin mogok. Asik enggak Aura? Asik banget. Mama juara tiga, kita juara satu. Kita juara satu ya. Nah, sekarang kita siap-siap balik. Kita packing, kita beres-beres dulu. Oke, udah siap-siap balik sekarang. Hah, senang banget bisa semi camping ya sama keluarga dengan Cherry J6 ini. Dan sejumlah modifikasi yang dilakukan di bawah supervisi bengkel resmi Cherry ini membuat cerry Jessic jadi tambah gagah, tambah fungsional tanpa menghilangkan garansi. Bahkan Aura juga pengen katanya camping sama mobil ini di rumah. Tapi enak. Jadi ee kita bisa camping di rumah, kita bisa jalan ke mana aja karena dia juga all wheel drive, dia juga ground clearance-nya tinggi, bisa ke segala medan dan pakai listrik enggak ngebuang-buang bensin sama sekali. Nah, pulang dari sini mobil ini akan ee diberi tambahan beberapa item lagi, veleg, ban, dan ada sejumlah perintilan sebelum dipamerkan di IMX 2025. Pastikan Anda datang di gedung ICE BSD nih. Tanggalnya di sini. Dan sekarang kita pulang. Terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan video ini. Komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitra Eri jika Anda belum. Follow Instagram saya @vitra. Dan untuk keterangan lebih lanjut mengenai IMX, Anda bisa follow Instagram mereka. Keterangan lebih lanjut mengenai Cherry Anda juga bisa follow Instagram mereka. Terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan. Sampai jumpa di video selanjutnya. Bye bye.