CHERY SEMAKIN BERBAHAYA BUAT PARA RIVALNYA, INI BUKTINYA! (YouTube Video)

Halo semuanya, selamat datang di channel Pitrai. Let's go to Wuhu. Let's go to WHu. [musik] Tujuan tangai menggunakan Airb 330 seri 300. [musik] Nah, sampai siang hai kita masih lanjut ke Wuhu naik bus. Jadi kita ke acara ini, 2025 Cherry International User Summit. Jadi jurnalis dari seluruh dunia dan sejumlah user serta dealer itu dikumpulkan di markas besar mereka di Wuhu. Happy birthday to you. Happy birthday to you. Happy birthday. Happy birthday. Apa ini? Bukan acara ulang tahun saya di sini. Tahu cuma kan cuma kan kita meray bukan merayakan menyelamatkan menyelamatkan menyelamati menyelamati menyelamati menyelamati. Makasih makasih makasih. 61 tahun dan ini memang 71 kok iya 71 ya ternyata salah 71 tahun yang Om Fitra tetap terlihat seperti 50-an heeh hebat awet muda stemsnya berfungsi iya stem emang el stems in belum belum udah belum stems belum belum luar biasa cukup udah ah nanti kita ketemu lag [tertawa] sana dulu sana Sana, sana nanti kita yang ngedit enggak boleh motong itu. Enggak boleh dipotong kedengaran. Enggak kedengaran dipotong. Oke, nanti kita juga akan bersama mereka terus bertiga. Sayangnya harus bersama mereka bertiga. Dan eh ini adalah 2025 Cherry International User Summit. Jadi jurnalis dari seluruh dunia. Kemudian sejumlah user dan dealer juga dikumpulkan di sini. Karena biasanya di acara seperti ini Cherry akan memberikan kejutan-kejutan teknologi-teknologi baru, atraksi-atraksi yang tidak terpikirkan sebelumnya, serta yang lebih penting lagi produk-produk baru yang akan masuk ke negara kita. Kita lihat. Keren ya V23-nya ya. Gua duluan. Kita lihat. Enggak ada. Gua duluan. Gua duluan. Gim gimana juga kalau kalau kalau gue mau ngambil mobil itu om, gua pasti dapat prioritas dari lu karena mungkin gua ituudah customer cerry [musik] lumayan juara satu hadiahnya enggak sih? Enggak, enggak gitu orang gak, enggak lagi kompetisi kok lagiak lagi kompetisi sih? Ini lucu banget ya. Eh, kursi-kursinya sesuai sama warna mobilnya. Cooler box-nya juga Nah, jadi Cherry Group itu mereknya udah banyak yang masuk ke Indonesia. Ada Cherry, ada Jak eh Omoda, kemudian ee ada Lepas. Tapi mereka sebenarnya punya satu brand lagi ini yang namanya Exit. Ini untuk yang lebih premium. Ini yang paling premiumnya dari group. Oh, dan ada satu lagi juga. Garang benar ini. Nah, ini salah satu yang menarik. Ini adalah Cherry Q. Ini masih prototype, belum diproduksi, belum dibuat. Ini mobil kompact. Jangan-jangan mungkin ini seperti penerusnya Cherry QQ kali ya. Tapi dia bukan lagi menggunakan mesin internal combus. Dia sudah menggunakan mesin full elektrik. Baterainya 42 kWh eh artinya range-nya mungkin di sekitar 400-an km. Dan dia memiliki kabin yang sangat lega. Ini posisi duduk saya. Saya udah coba duduk di sini tadi. Ini ergonomis banget posisi duduknya. Dan dia ada dua layar seperti ini. Ada pegangan handphone. Dan ini yang unik pegangan handphone yang langsung terintegrasi dengan dashboard mobilnya. Serta di bagian belakangnya itu saya masih bisa duduk dengan sangat lega. Masih lega banget. Nah, mobil ini masih dalam tahap prototype jadi belum diproduksi. Bahkan kami yang melihat ke sini itu diminta untuk mengisi kuesioner kira-kira bagian mana yang disuka, bagian mana yang tidak disuka. expect mobil ini kalau misalnya udah jadi kemungkinan bisa masuk ke Indonesia. Cherry eh ketemu lagi sama robotnya Cherry. ini sekarang masih mengikuti program ya dan dia juga bisa dikendalikan dari remote. Tapi engineer dari Cherry bilang kalaupun mau dimasukkan ke AI ke otaknya dari robot ini juga enggak masalah. Ih, ada robot anjingnya juga. ini juga ada ICAR V27. Jadi ini ee versi lebih besar dari ICAR V23 atau mungkin nanti di Indonesia jadi Cherry atau Jau V23. bentuknya ini ya ada kemiripan ya dengan V23 tuh di lekuk-lekuknya tuh yang bikin mobil tuh kayak kayak mainan gitu kayak mobil hobi mobil yang siap beradventure mobil buat bersenang-senang bannya 21 inci nah ini biasanya mobil juga masih prototype jadi belum bisa dibuka oh dia pakai ban ini ya pakai ban serep jadi bukan pakai kotak-kotaknya nya ada di sini. Ini aksesoris kayaknya, tapi bentuknya gagah banget loh. Ini gagah banget. Keren banget. Oh iya benar. Kalau ICAR itu kan selalu motonya born to play. Oh ini udah dimodif vintage style. Keren, keren. [musik] [musik] Oke, jadi ini karena produknya masih rahasia, jadi kita enggak boleh foto. Tapi nanti saya ceritain. Wow. Wah. Jadi di dalam itu ada tujuh mobil. Lima itu SUV yang ukurannya besar-besar. Kemudian ada satu sedan besar dan ada satu double cap pick up itu juga besar. Jadi ini kayak top of the range-nya mereka semua nih nantinya ke depannya. Dan SUV-nya itu ada yang besarnya mungkin seperti Land Cruiser, Defender. Kemudian ada yang ee besarnya itu mungkin seperti Santa Fe dan sedannya itu mungkin sebesar Camry Accord, tapi double cap-nya itu sedikit di atas Ranger besarnya di bawahnya F150. Tapi mobil-mobil itu bentuknya keren-keren semua dan mengarah ke boki ya. Jadi desain cerry ke depan itu dia mereka ada ada produk-produk yang luxurious-nya itu rounded tetap membulat tapi produk-produk yang rauggetnya yang buat adventure-nya tuh boksi-boksi semua. Wih, enggak sabar sih nunggu mobil-mobil itu datang ke Indonesia. itu semua masih prototype. Jadi ee kita malah di kasih satu iPad itu untuk ngasih plus minusnya mobil tersebut. Jadi acara seperti ini juga digunakan Chering untuk mendapatkan masukan supaya nanti produk e akhirnya mereka itu bisa lebih sempurna. Keren-keren sih mobilnya. Ladies and gentlemen, dear global and friends, good afternoon. Nah, kita balik lagi ke OJ Park dan tadi barusan selesai friend conference-nya Lepas. Lepas ini merek baru dari Cherry Group yang mereka itu motonya drive your elegance. Jadi elegan lebih ke arah premium tapi juga dinamis. Dan sebenarnya lepass itu singkatan dari Leoverd passion. Makanya di sininya di DRL-nya ini ada Vsap gini. Ini buat menyerupai mata mata leopard itu kalau misalnya e lagi mau memburu mangsa gitu. Dan mereka juga udah membuat tiga model. ada L4, L6, L. Tapi nanti akan ada model-model lainnya lagi termasuk sedan juga di masa depan. Dan di tahun 2030 mereka menargetkan penjualan 1 juta unit per tahun. Luar biasa. Oh ya, satu lagi lepass ini dia selain full elektrik, dia juga udah bikin mesin hybrid dan mesin hybridnya mereka klaim bisa dari E0 sampai S100. tahan etanol dari 0% sampai 100%. ayo [musik] ayo ayo [musik] ayo ayo ternyata di acara malam harinya mereka meluncurkan mobil yang istimewa. Nah, ini belum ada namanya disebutnya baru Cherry T1P. Tapi basically ini adalah SUV besar, SUV seater yang bisa diubah jadi double cabin. Jadi ini sangat inovatif ya karena belum ada mobil yang SUV 7 bisa diubah jadi ee double cabin dan ini menggunakan Cherry super hybrid. Jadi, X bisa range-nya itu di atas 1000 km. Nah, ini belum launching namanya juga belum ketahuan. ee [musik] kemungkinan akan launching itu 7 bulan ke depan dari sekarang. Jadi di pertengahan 2026 mungkin dan ee setelah itu baru dipertimbangkan masuk Indonesia atau tidak. Kira-kira kalau masuk Indonesia butuh kir apa enggak ya nih mobil? Tapi luar biasa sih. Nah, untuk namanya walaupun namanya itu belum ketahuan tadi, tapi tadi semua tamu tuh dikasih kuesioner. Kira-kira nama yang bagus apa? Ada dua nama tadi di situ. Ada nomad, nama tiga nama, satu lagi apa? Eh, triangle apaapa gitu. Triarom. Satu lagi kita enggak tahu, tapi satu lagi ada yang bagus. Venturo. Oh, Venturo. Enggak. Yang nomor satu itu adalah Tigo X. Tigo X ya. Habis itu yang kedua itu Nomad. Nomad. Terus ee terakhir Cherry Venturo. Venturo kelihatannya paling keren ya. Enggak ah. Venturo tuh kayak merek lain. Ah udah tapi nanti namanya apa dan apakah masuk Indonesia apa Venturo. Milion enggak X. Nah udah itu mobil 7 bulan lagi baru launching di dunia. Ee artinya mungkin paling cepat masuk Indonesia 2026 akhir. Seru. Wah 2006 lah seru lama. SUV seater. Iya. bisa diubah jadi eh ini apa e double cabin dan kalau kita mau mengerjakan sendiri juga bisa dikasih toolsnya semua tapi kalau malas tinggal ke dealer cherry dilepasin atau dipasangin sama mereka jadi buat Anda yang bingung ah mau beli double kabin apa SUV ya itu aja paling pas moga-moga enggak kena kir ya di Indonesia ah pasti kena jangan dong jangan dong pasti kena itu kan SUV tapi kan dibuka jadi double kabin convertibel apa bedanya ya convertibel Kan enggak ada kirnya. Iya. Iya. Nih loh mukanya ni loh. Kalau dari jauh tuh kayak besok acaranya lebih menarik lagi. Oh, besok paling seru. Selamat pagi. Hari ini dingin sekali di bawah 20 derajat celcius sekitar 15 derajat Celcius. Jadi enak. Nah, sekarang kita akan lihat yang menarik di hari ini. Tuh, ada tanjakan curam banget. Kayaknya kita ada action-action menarik nih hari ini. Mau enggak naik mobil? Naik gituan? Mau. Mau. Kan pasti pernah enggak lihat video-video di YouTube gituan yang gagal ngangkat ya. Terus gini. Tapi kan pasti sudah diperhitungkan oleh profesional. Fly eye vehicle mounted drone system. Oh. Y. Jadi hari ini kan namanya Global Innovation Day. kayaknya kita akan melihat teknologi-teknologi dan inovasi-inovasi terbaru dari Cherry Group. Ini mobil yang bisa membawa drone dan drone-nya itu bisa ngeluarin suara. Jadi kayak mungkin buat dikerumunan massa gitu ya sambil ngambil gambar dia mereka bisa ngasih announcement. Beneran loh itu mau nanjak itu mobil. Ih ini parah tingginya. Yang tahu artinya tulis di komen itu ya disambut sama anak-anak sekolah pengen naik itu deh. Gimana caranya ya? Aja barengan om ya barengan dong. Enggak tutup mata. Tutup mata sekarang enggak. Maksudnya nanti pas teng mobilnya tutup mata. Iya buat apa tutup mata sekarang? [tertawa] Kirain surprise. Tuh tuh tuh t tu tuh. [musik] Ini mobil dengan suspensi aktif. Jadi dia bisa nari gitu. Exit dia. Lampu matriksnya itu bisa ngeluarin grafik ya. Jadi kayak bisa berkomunikasi gitu kalau misalnya kita bisa kasih tanda love tadi. Nah, jadi dari peragaan itu kita bisa lihat bedanya active suspension dan enggak. Jadi active suspension itu ketika mobil itu harusnya suspensinya turun itu dilawan oleh suspensinya secara elektronik supaya mobil itu tetap rata. Baik dalam keadaan akselerasi, mengerem, nikung kanan, nikung kiri itu mobil itu tutup rata karena dilawan. Naik sistem serupa ini pernah dilakukan oleh Williams di tahun '90-an di F1 dan langsung di-ban karena langsung membuat performa mobil itu jauh di atas kompetitornya. Nah, ini nih nih nih. Geter gitu bannya. Bisa nari mobilnya. Enggak ada suara loh suspensinya nih. Naik turun gini bisa loncat. Sebenarnya apa fungsinya? Kalau ada yang nanya apa fungsinya bisa goyang-goyang, bisa loncat? Sebenarnya menurut saya sih enggak terlalu banyak fungsinya di jalan, tapi ini sebenarnya untuk menunjukkan seberapa kuat kemampuan suspensi aktif itu buat menjaga kestabilan mobil. Enggak tahu apa artinya, tapi kelihatannya selama usianya Cherry itu sudah mematenkan lebih dari 43.000 teknologi baru. Nah, di gedung ini Cherry juga membocorkan sejumlah teknologi mereka yang akan hadir di kendaraan masa depannya. Kita lihat yuk. Nah, ini adalah skema dari steering by wire mereka. Jadi, seterubungan mekanikal ke depannya. Roda depan dan roda belakang bisa bergerak secara dinamis mengikuti situasi. Bahkan roda belakang bisa sampai 12 derajat bikin radius putarnya itu kecil sekali. Dan ini juga ada suspensi aktif mereka yang tadi kita lihat bisa bikin mobil loncat karena dia bisa cepat sekali bisa bergerak 70 cm/ deket. Ini yang bikin sistem radar cerry ke depannya bakal lebih akurat. Jadi ini material normal yang sekarang banyak digunakan di mobil-mobil. Nah, Cherry menemukan material baru yang tidak refleksi sama sekali. Kita bisa nyalakan lampunya. Nah, kita bisa lihat gambar yang di kiri itu adalah yang material biasa. Lampunya terlihat ada bayangan, sedangkan yang di kanan itu lebih bersih. Nah, fungsinya apa? supaya sensor ini memberikan informasi yang lebih clear ke komputer sehingga sistem semi autonomousnya atau sistem radarnya bisa bekerja lebih akurat dan halus. Nah, ini adalah baterai pintar yang bisa mendeteksi di mana ada kerusakan ketika terjadi kecelakaan. Jadi, pada saat terjadi tabrakan, sistemnya langsung mendeteksi baterai mana saja yang rusak dan langsung melakukan power management. Jadi bisa sebagian itu dimatikan listriknya supaya langsung mengamankan situasinya. Nah, ini baterai pintar ini akan membuat perjalanan lebih aman dengan kendaraan listrik walaupun terjadi tabrakan. Seperti inikah interior cerryan? Mungkin aja. Takut di masa depan mobil Anda terkena jamming, Cherry sudah punya sistem anti jammingnya. Jadi enggak akan terpengaruh oleh interferensi sinyal atau pihak yang sengaja mau nge-jam mobil Anda. Ini satu screen bisa untuk dua orang dengan tampilan berbeda. Jadi lihat kalau di kanan tampilannya seperti ini. Kalau kita pindah ke kiri tampilannya berbeda. Jadi bisa dua orang sekaligus ee makai satu screen untuk keperluan yang berbeda. Nah, ini sistem radar masa depan dari Cherry. Dia bisa mendeteksi sangat akurat, sangat detail. Bukan hanya tiga dimensi panjang lebar tingginya, tapi juga kecepatan dari masing-masing objeknya. Bahkan sistem ini juga bisa mendeteksi objek yang mungkin hanya 20 cm besarnya di jarak 170 m. Ini akan membuat pencegahan kecelakaan itu semakin efektif dan pengendaraan dengan sistem semi otonomous atau otonomous menggunakan liidar ini semakin halus dan aman. Nah, ini dia contoh interior masa depan dari Cherry untuk mobil-mobil autonomous mereka yang sudah diperkuat oleh AI. Jadi, kita tinggal pencet saja buat menentukan tujuan dan semuanya diatur oleh komputer dan kecerdasan buatan. dan enggak ada setirnya lagi. Semua dioperasikan oleh komputer. Pengen nonton film di masa depan bisa langsung dari mobil aja karena di depannya ada proyektor yang langsung menembakkan citra ke layar di depan mobil. Bahkan bisa buat main game juga. Lihat ini. Apakah di masa depan nanti kita akan ngisi listrik itu dibantu robot? Bisa aja. Tapi yang menarik bukan robotnya. Yang menarik adalah chargernya. Ini adalah charger super kuat dari Cherry yang mereka sebut sebagai Vult Dragon Charger. Dia bisa nge-charge dengan daya 1,2 juta wat. 1,2 MW yang menurut Cherry nanti ketika diisikan ke mobil yang kompatibel dengan 1,2 juta MW itu bisa menambah jarak tempuh 2,6 km dalam 1 detik. Dan untuk menambah range sampai 500 km tidak sampai 5 menit. Jakarta sampai Semarang nge-charge cuman 5 menit mirip seperti ngisi bensin di SPBU. Nah, di masa depan Cherry juga sudah merancang solid state bater dengan densitas energi 0,6 kWh kg. Jadi misalnya kalau kita aplikasikan di Cherry J6 yang memiliki baterai berkapasitas 70 kWh yang saat ini berat baterainya sekitar 450 sampai 500 kg. Dengan solid state bater ini, kapasitas serupa bisa didapatkan dengan berat hanya 115 sampai 120 kg saja. Bukan hanya listrik, Cherry juga tetap mengembangkan mesin internal combustion dan ini adalah mesin mereka yang disebut sebagai Kunpeng Engine yang bisa mencapai efisiensi termal. 48% yang diklaim mereka sebagai tertinggi di dunia sehingga performanya maksimal tapi juga sangat-sangat hemat. Hah, luar biasa visi masa depan dari Cherry. Dahsyat-dahsyat ya teknologinya. Nah, sekarang kita diajak lagi ke Collision Laboratory mereka. Kayaknya kita mau ngelihat crash test lagi deh. Lihat ini mobil-mobil yang sudah dikras tes ini bahkan sampai dalam banget ya ini tabrakannya benar-benar tabrakan yang di bawah dan sampai dalam banget. Enggak heran karena memang research safety-nya Cher itu luar biasa. Tadi di press conference juga mereka menyebut bahwa sekarang mereka sudah punya 54 model yang dapat crest tes itu bintang lima. Ih, lihat nih sampai pesek banget. Sampai pesek banget dalamnya utuh. Trample zone-nya benar-benar efektif. He. Nah, sekarang kita lari dulu ke lantai dua [tertawa] bareng sama Azis juga. Halo. Gua ngikutin Mas Citra ini pokoknya sebentar lagi crasnya mau jalan. Nah, di situ tuh crash tesnya nanti bentar lagi mulai. Sudah pernah ngelihat cres tesis? Belum. Iya. Di YouTube ini bakal jadi pertama kali nih. Pertama kali mulai menyaksikan. Nah. Uh. S F F three two one. Mana mobilnya? Mana mobilnya? Ah, tuh dia tuh datang tuh. banget. Gokil. Nah, sekarang mobilnya lagi dibersihin dulu. Habis dibersihin nanti kita langsung boleh ngelihat ke dekat mobilnya. Banget suaranya tadi. Wih, itu sampai pesek banget loh mobilnya tuh. Hampir kebalik tadi yang satu ya. Dan seperti biasa setelah habis crash tes kita langsung boleh lihat. Saya udah dua kali yang nonton cres testes kayak gini. Itu pertama kali tahun lalu. Tapi kalau tahun lalu tuh lurus. Tapi kalau sekarang tuh dengan sudut 15 derajat. Dan ini mobil dua-duanya kencang. Masing-masing 50 km/h. Sekarang kita lihat rusaknya kayak gini. Nah, jadi melalui tes seperti ini Cherry itu ingin memperlihatkan ke publik tidak ada yang disembunyikan di crash tesnya langsung ditabrakin depan kita berani gitu loh ya kalau gagal gimana kan tanksin i kan benar-benar mereka yakin sekali berhasil tapi karena memang 37 sama 38 aja udah bintang 5 euro cap ini 39 yang lebih aman lagi. Iya sayang apa tuh tigonya pengin 39 CSH cuman itu setengah ke belakang mungkin dipungutin masih bisa Om E itu jadi anhang kemarin apa jadi anhang walaupun udah dua kali tapi tetap aja amaze rasanya ngelihat cres dilakukan di depan mata enggak kaleng-kaleng dan selain crash test di depan publik ini di Cina mereka juga melakukan crash test di sejumlah negara can go inside masuk Oh, ternyata sekarang juga boleh masuk. Wow, luar biasa crash tes di depan para jurnalis KOC dan K dari seluruh dunia. Nah, selain tes yang dilakukan di Cina, Cherry juga sering melakukan pengetesan ekstrem di berbagai negara nih. Di e di Cina udah mereka ngadain e crash test. Di Indonesia ini mereka ngerendem baterai mereka selama 48 jam. Di Mexico baterainya sengaja dimentokin di scratch untuk ngelihat kerusakannya seberapa dan ternyata aman. Kemudian juga ada crash test juga ini di South Africa, di Ecuador ini ditembak baterainya. Di Qatar dan Kuwait ini dimasukin ke laut baterainya. Jadi mereka tuh melakukan tes-tes ekstrem langsung di depan publik seperti ini untuk membuktikan bahwa ya memang kualitasnya bagus dan enggak ada rekayasa sama sekali di tes mereka. I want to introduce you. This is Mrs. Sis Young. Dia adalah brand senior manager dari Tig. Very good job. Thank you. Thank you. So, how many Tigo N have you crashed until now? Countless. Very nice to meet you. Very good job. Welcome. Thank you. Ya, itu jadi salah satu di balik tim yang merancang tigo naik. Iya. Ee senang deh ngobrol sama dia. Kenapa? Oh, dia bisa bikin mobil bagus. Karena dia bahasa Inggrisnya bagus juga. Iya, bahasa Inggrisnya bagus. Pakaiannya lucu coba. Itu kan pakaiannya kayak nasi gede kegedean gitu kan. Lucu. Kok lucu sih? Kita lihat orang dari profesionalismenya, dari ilmunya, bukan dari pakaiannya lucu. Enggak. Ini lihat dia dengan cara berpakaian yang unik itu berarti pasti kerjanya spesial. Heeh. Ya, tapi anyway ini udah kedua kalinya saya sama Om Mobi itu ngelihat cres di depan mata. Masih selalu kaget dengan suaranya yang keras. Suara keras sekali. Bayangin kalau bayangin kita dari luar aja kaget gimana yang di dalam situ. Aduh. Iya. Nah. Ee tapi tadi langsung juga sama seperti tahun lalu langsung diperlihatkan. Cuman bedanya tahun ini ada offset 15 derajat. Oh 15 derajat ya. Iya. Dan ee dua-duanya lari 50 km/h. Jadi total itu ya mungkin hampir 100 km/h ya karena ada sudutnya itu kan kalau lurus kan 50. Nah kalau bersudut gini kan jadinya enggak enggak 100 kan. Enggak enggak enggak 100. Oh jadi berapa tuh? Ah itulah gunanya sinus kosinus. Kosinus. Makanya jangan skip bagian itu [tertawa] enggak jadi lebih kencang lebih pelan lebih pelan pasti lebih pelan tapi ya le dekat ke 100 km/h. Tapi kan ujung-ujungnya impactnya sama dong. Tapi impactnya keras banget karena biasanya kayak cres test itu biasa kalau nabrak tembok tu cuma 64 ini tuh total artinya 100. Iya hampir 100 gitu kan. hampir 100 gara-gara sinus kosinus tadi itu berantakan semua spare part-nya nih Anda bisa lihat di sini dan habis itu dalamnya eh apa hidungnya juga jadi pesek langsung mobilnya tapi dalamnya dalamnya masih utuh crestes damisnya tersenyum dan kita bisa duduk di belakang nyobain duduk belakang enggak t tadinya emang cemberut ya iya ya tadinya cemberut senyumuk nyobain duduk belakang enggak nyobain duduk belakang tahun lalu udah soalnya duduk nyobain duduk mau sampai ke belakang iya Tapi enggak, tapi ini luar biasa sih cari di depan kita. Bayangin kalau misalnya ada yang salah aja tadi viral. Dan acara kayak gini tu cuman kayak dianggap lalu aja, bukan kayak yang kita diundang ke sini khusus buat mengasih. Ini cuman salah satu, salah satu bagian kecil dari acara yang gede. Cuman salah satu bagian kecil gitu. Oh, entar kita tabrakin mobil nih. Lihat hasilnya. Jadi sekarang kita langsung ke acara berikutnya. [tertawa] Begitu aja. Udah spesial sekali padahal. e Well, luar biasa ya teknologi-teknologi masa depannya Cherry dan safety-nya. Dan setiap tahun tuh selalu ada teknologi-teknologi baru. Nah, sekarang malam ini saya diundang lagi ke tempat yang sama seperti tadi siang untuk ramah tamah, makan malam. Tapi perjalanan belum selesai. Besok kita akan melakukan test drive dan sejumlah aktivitas-aktivitas dan mungkin ada kejutan-kejutan lain itu akan saya buat di video berikutnya. Tapi untuk di video sekarang terima kasih banyak Anda sudah menonton. Jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini. Komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitrairi jika Anda belum. Terima kasih Cherry Motor Indonesia yang sudah mengundang ke Wuhu dan dibocorkan teknologi-teknologi terbaru Cherry di masa depan. Terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan. Sampai jumpa. di video selanjutnya. Bye bye.