Chery Tiggo 8, SUV Semewah CR-V Tapi Cuma Setengah Harga (YouTube Video)

[Musik] teman-teman Selamat datang lagi di channel GD auto dan ini adalah Cherry 38 dan saya masih belum ngerti kenapa Cherry bisa pull this off eh tigo8 itu punya size yang menurut saya itu masih 1112 dengan Innova 1112 dengan CRV 1112 dengan hi santafe punya fitur yang banyak ya Ini spoiler sedikit punya fitur yang banyak punya performa yang Oke tapi dengan harga rp349.500 mulai dari ya Mulai dari 349.500.000 alias di atas sedikit aja dari Velos dari brv dan dari xander Cross how how gimana Cherry bisa membuat sebuah mobil yang sebegitu lengkap E tapi dengan harga yang sangat amat terjangkau kita akan kupas semua Plus minusnya apa aja ini dia videonya kita mulai dari harganya Cherry tigo8 sampai sekarang di website resminya Cherry itu masih tertera harga promo ya promo untuk 1000 orang pertama 1000 unit pertama mobil ini yaitu mulai dari rp349.500.000 untuk varian Comfort ini adalah varian premium teman-teman yang harganya itu dengan promo rp389.500 alias dibawa r00 juta sudah punya mobil yang cukup lapang dan bisa memuat e tujuh orang penumpang ya nanti kita akan bahas E akomodasinya dan juga dari segi tampang itu sangat rupawan memang kalau ngelihat eh tigo 8 series ya pro pro Max pigo 8 itu lebih simpel ya dari segi apa nih dari segi grillnya itu pakai motif Diamond yang memang masih mengesankan kesan yang sangat premium tapi e dia lebih mature sedikit lah lebih elegan sedikit dan memang ya dibandingkan pro dan Pro Max Gak kalah ganteng Lampunya masih LED bahkan logo emblem cherrynya aja masih bisa nyala ya kalau malam hari kalau se seang siang enggak kelihatan dan juga nih dari segi posturnya dari segi desain keseluruhannya sama seperti promx sama seperti yang 38 Pro ini masih ganteng masih ber e berkesan sebuah SUV tangguh untuk Urban untuk perkotaan dan memang ya ada beberapa perbedaan sedikit ya di luar dari grillnya dari pelegnya peleknya ini jauh lebih simpel enggak yang lebih apa ya lebih cakep gitu ya kalau yang pro dan proom Max itu lebih cakep desainnya dan juga di belakang memang dia punya lampu rem yang masih mirip seperti yang pro dan Pro Max tapi ada batch E 290t dan juga ada batch tigo8 tapi enggak pakai Pro ataupun Pro Max jadi ya dari segi tampilan dia lebih simpel menurut saya ini e jadi yang paling ganteng tapi kita harus e mengulik lebih dalam nih kenapa bisa semurah itu ya mungkin kita buka dulu kup mesinnya ya Oke ini yang paling jelas perbedaannya kalau kita buka Cup mesin tigo8 di sini cost cutting yang sebenarnya Kenapa karena tigo8 itu menggunakan mesin 1600 cc teman-teman 1600 Turbo e gaselin direct injection sama seperti omoda 5 sama seperti nantinya spoiler dikit jek j7 yang Ice ini mesin ini dari seri akco tenaganya itu di 184 DK ya 180 dkanan dan torsinya tuh di 290 nm memang ketimbang versi yang pro dan Pro Max mereka berdua dapat E 2000 cc ya 2000 Turbo mereka tenaganya lebih mantap tapi dengan mesin 1600 Turbo GDI yang mirip dengan omoda 5 GT ini itu dia enggak kalah apa ya enggak kalah panci gitu ya dengan tenaga segitu dan of course e sebagai cost cutting sedikit dia cuma tersedia dalam penggerak roda depan aja transmisinya masih sama seperti omoda 5 GT ataupun e ya jeku j7 itu dual clutch se speed jadi teman-teman gak ya gak takutlah Soal e kecekatan nanti kita akan bahas akselerasinya dia lumayan mengejutkan gitu ya tapi enggak kalah mengejutkan adalah interiornya yang sangat amat lapang dan tentu saja salah satu benefit dari memiliki body bongsor tig8 adalah Space yang begitu luas dan dia bisa memuat tujuh penumpang benar ini ada dua kursi yang bisa dinaikkan dan juga bisa dilipat dan bahkan di sini di baris ketiga ini amtisnya banyak banget ada ventilasi AC dan bahkan ada kontrolnya juga dan juga ada tempat-tempat kecil ya Buat naruh barang kecil dan ini dengan jok yang ditegakan sekalipun ini masih bisa muat ya kira-kira berapa nih satu koper satu koper cabin amazing amazing banget dan untuk misalnya gak butuh jok ini bisa dilipat secara flat jadi ruangnya itu sangat-sangat besar untuk bagasi teman-teman jadi yang mau bawa koper besar bahkan koper besar ya koper besar ataupun ya koper kabin yang banyak ini sangat-sangat akomodatif dan gak kalah penting kita ke baris kedua teman-teman nah ini tadi saya bilang baris kedua Tapi saya mulai dari baris ketiga tepatnya Oke di baris ketiga e memang eh sebagai penumpang di sini itu dia mendapatkan eh sebuah leg room yang cukup oke ya dengan eh syarat si jok depan ini harus diset ke eh ke ke leg room yang lebih manusiawi lah ya Dan ini leg roomnya Lumayan lumayan loh ada lima jari ada sekitar 5 sampai 6 jari lah ya kalau misalnya E teman-teman lebih kurus gitu ya bisa En jari tapi untuk headroom-nya Memang agak Terbatas cuma ya dua jarilah tapi memang di belakang sini tuh ditujukan kalau teman-teman perlu tempat untuk memasukkan banyak penumpang Oke kita lanjut ke baris kedua ya dan memang ini keunikan dari si tigo8 bagian 6040-nya itu enggak ditukar ke left hand drive dari eh sorry dari left hand drive ke right hand drive jadi 60-nya di sini 40-nya di sini kita keluar dulu ini nah ini baris kedua ya teman-teman kulit yang dapat perforasi ini sudah standar di tigo8 yang varian eh premium Kenapa karena eh varian Comfort itu dapat yang ya yang enggak ada bolong-bolongannya dan Enggak ada e lipatan-lipetan Diamond seperti ini jadi cuma plain doang tapi masih tetap enak ya masih tetap kulit masih dapat armr yang sangat enak juga dapat 3 point seat belt di bahkan di tiga titiknya pun dapat AC di belakang juga dapat AC dapat tempat Buat naruh dokumen naruh HP bahkan dapat USB type a paling mantap sih ini dapat Panoramic sunroof jadi ya dengan ya 9 Del jari di e jokparis kedua ya dengan eh ruang yang cukup manusiawi di belakang tigo8 Ini benar-benar cocoklah kalau misalnya teman-teman mau bawa keluarga besar lalu mau tamas gitu ya jauh dan mau berkendara dengan nyaman speaking of berkendara dengan nyaman Kita pindah ke depan untuk kita cek apa aja fiturnya yuk kita ke depan dan sambutannya itu tidak kalah meriah dari eh mobil-mobil cheri lainnya ya memang ada beberapa hal yang agak beda ya kalau misalnya kita bandingkan dengan ya let's say omoda 5 GT ataupun eh kakak-kakaknya dari tigo8 dari tig8 pro dan Pro Max Eh ini interface-nya lebih simpel Lebih mengingatkan saya pada tigle 7 pro dari instrumen digitalnya ini masih masih versi 2.0 lah ya kalau yang tigle8 pro Max itu udah sampai 4.0 bahkan dengan ini head unitnya nih Itu udah ada navigation onboardnya kalau di promx sementara di sini ini masih belum ada nih masih masih Android auto biasa terus masih ada Apple carplay biasa itu pun eh dioperasikan lewat kabel jadi ya Ada harga dan ada list fitur intinya tapi yang saya bingung adalah kan ini kan harganya di bawah rp00 juta tapi Cherry berani banget naruh audio Sony sebagai standar ya pun juga dari ac-nya ini udah apa nih udah kontrolnya tuh udah pakai layar bukan pakai yang knop seperti pada tig7 pro ataupun ya tigo8 Comfort ya itu juga menggunakan itu sudahah ada kamera 360 pun juga ada apaagi nih Adas adasnya udah lengkap banget bahkan udah dapat adaptive Cruise control udah adaap dapat Line departure warning dan juga udah dapat blind sport detection itu udah menurut saya sih lebih dari cukup ya untuk kenyamanan belum lagi dari for colision warning dan segala macamnya Terus apa lagi ya Tire pressure management system Tire pressure monitoring sih pressure monitoring system ya Jadi kalau dari segi fitur ini tig8 nih benar-benar memuaskan pengemudi dan juga penumpang dan ya membuatnya nyaman gitu ya tapi kalau misalnya dari segi rasa berkendara dan performanya bagaimana kita langsung aja Oke sekarang kita bahas performa dan rasa berkendara dari Jerry tigo 8 ya mesinnya beda ya 1600 Turbo eh dengan transmisi se speed dual clutch ini sama seperti omoda 5gt dan juga jq j7 yang Ice dan dia agak underp sedikit ya kalau misalnya di sini ya kalau dibandingkan dengan omoda 5gt ya kalau di 8 itu tenaganya cuma 184 DK Tapi torsinya itu masih sama 290 nm cuma tadi kita sudah sebut e penggeraknya cuma roda depan ya oke Kalau dari segi akselerasi dia wah ini kalau dia ecomod emang kerasa sih lag-nya cuma kalau kita misalnya masuk ke normal ah dia lebih dan lebih mantap nih eh rasanya tuh lebih mantap meskipun mesinnya tuh lebih kecil daripada ya E tigo8 Pro ataupun tigo8 Pro Max yang mesinnya tuh 2000 cc ya Ini cuma 1600 cc tapi panci banget dan itu kerasa di ee rasa akselerasinya Sori bukan sas-akselasi tepatnya eh akselerasi 0 ke 100 km/jnya ee dia mencatatkan 8,6 detik 8,6 detik eh dan itu sangat oke ya 8,6 detik itu dia enggak jauh dari si tigo 8 Pro ataupun 8 Pro Max yang mesinnya 2000 cc tapi ini mesinnya 1600 cc jadi kayak dari segi performa tuh penaltinya gak enggak besar banget gitu ya pun juga dari segi kenyamanan nih dia masih sangat mantap gitu ya dari kekedapan kabinnya oke lalu dari bantingan suspensinya ini empuk ya empuk e meskipun ya kadang agak agak sedikit apa namanya agak sedikit keras gitu ya kalau misalnya ketemu e speed Trap yang berunt Tun gitu jadi ya rasanya ya nyaman kalau misalnya mau cruising teman-teman mau cruising nyal adaptif Cruise control ini rasanya nyaman banget apalagi di tigo8 dengan harga yang dibawa r00 juta pun sudah mendapatkan suspensi yang multilink independen itu e di mobil lainnya tuh kalau enggak dapat Solid Axel ya Ada sih yang ah dapat multilink cuma harganya udah di atas 500 jutaan kan atau torsion beam Biasanya kalau di segitu di harga segitu E dan dari segi handling karena dia pakai e multiink tersebut ini masih memberikan pengendalian yang mantap mantap ya bukan bukan tajam Kenapa e kalau soal tajam-tajaman e pengendalian gitu ya pasti kalahlah dan dia masih rasa body rollnya milik kalau misalnya dibelok-belokin gini ketemu belokan yang kayak misalnya herpin gitu teman-teman pasti akan kerasa E itunya bobotnya ini bobotnya tuh lumayan kerasa jadi kayak body rollnya tuh benar-benar W Ya lumayan lah tapi masih Asik Kok cuma gini ada satu aculous heill dari semua mobil Cina yaitu adalah konsumsi bahan bakar nah di konsumsi bahan bakar di cherity8 kita bisa bisa bilang tigo8 itu varian paling irit dibandingkan tigo8 yang lainnya tig8 Pro ataupun Pro Max kenapa ya tadi mesinnya 1600 cc lebih kecil kan jadinya ya konsumsi BBMnya itu lebih rendah daripadaar bukan lebih rendah lebih irit daripada eh 8 dan 8 Pro Max yang mesinnya 2000 cc tapi di sekitarnya itu udah ada pilihan yang udah berteknologi Hybrid ya jadinya ya apa ya jadi kalah irit gitu loh sama bahkan sama yang kelas di bawahnya yang udah Hybrid gitu ya W jadi jauh banget eh dan juga di kelas yang setara pun entah mereka udah dapat mesin yang e irit gitu ya 2000 cc-nya irit dengan teknologi terkini atau dia udah udah dapat Hybrid jadi ya di rutee dalam kota 8 12 km/l Oke not bad di rute tol 14,7 km/lit di rute kombinasi 50 km/j itu di 15,6 km/liter jadi ya irit itu soal perspektif kalau misalnya di e bandingkan dengan tigo8 atau Pro Max atau pro pro ya tigo 8 Pro ya ini lebih irit karena mesinnya kecil Kalau dibandingkan sama yang lain mungkin belum mungkin tidak malah gitu sekarang saya ngerti kenapa Cherry mengeluarkan tigapan untuk mengacaukan sedikit E sistem atau mungkin trah-trah di SUV kelas SUV Ya karena memang e Kita sebagai orang Indonesia itu punya budaya E mencari mobil yang e terjangkau dan juga muat banyak se seater kan Tapi ini benar-benar satu step yang menurut saya sangat positif lah dari Cherry dengan harga yang sangat ramah R50 juta dari di bawah 400 juta lah ya di bawah 400 juta e teman-teman mendapatkan sebuah mobil yang amat sangat lengkap pun juga dari segi performanya itu e cukup oke ya 0 ke 100 dalam waktu 8,6 detik lalu Fel consumption ya oke tipikal mobil Cina tapi dia jadi paling irit di keluarganya keluarganya ya karena mesinnya 1600 Terus apa lagi ya Apakah saya akan merekomendasikan tig8an untuk teman-teman pasti kenapa ya teman-teman dapat banyak banget dengan harga yang di bawah r00 juta di bawah e Rival SUV yang benar-benar seuk ukuran dengan dia dan kalau teman-teman mau upgrade gitu ya dari Velos ataupun dari xander Cross gitu ya atau dari brv ini ini pilihan yang enggak buruk sih bahkan ini jadi pilihan salah satu pilihan yang paling oke itu aja Dari saya jangan lupa like subscribe Terima kasih sudah menonton video ini dan sampai ketemu di video berikutnya dadah