COBA CHERY TIGGO CROSS, MAU LAWAN YARIS CROSS DIJUAL UNDER Rp300 JUTA? (YouTube Video)

Selamat datang di The Official auto Cherry lagi-lagi bawa model terbarunya dalam bentuk SUV dan kali ini sudah hadir sebelah kita tigo Cross Seperti apa impresinya Ayo kita simak [Musik] bareng-bareng buat yang bingung tigo Cross ini akan diposisikan di atas tigo 5x dan di bawah tigo 7 Pro yang sudah dihadirkan di Indonesia soal desainnya dia cukup terkesan elegan ya juga sporty dan sedikit e modern ya E karena kita ngelihat di sini desain yang ditawarkan adalah biometric Tiger face ya kita bisa ngelihat nih e Cherry ingin menghadirkan kesan kokoh di SUV ini untuk paling menarik di bagian depan ini ada grill e mode Diamond terus kemudian ada lampu utama dengan LED dan juga drl vertikal di sini yang memberikan kesan e lebar dan juga kokoh Nah untuk bagian sampingnya kita akan melihat postur SUV yang cukup eh kental elegan dan kokohnya itu ya garis-garisnya itu kita kelihatan mengingatkan kita pada produk SUV tigo 5x dan juga tigo 7 pro Nah untuk tigo Cross ini dia ditawarkan dalam dua varian yakni e trim rendah dan trim atas belum disebut namanya ketika video ini tayang tapi untuk melihatnya dari luar kita bisa ngelihat lihat dari ukuran peleg untuk ee varian teratas dia 17 sedangkan varian bawah dia 16 inci dan untuk bagian e luarnya ada sunroof untuk varian teratasnya nah beranjak ke belakang kita ngelihat desain serupa yakni eh nuansa Tiger pada stop lamp dan juga pada area buritan ini Eh jadi kesan-kesan macan ini nih terlihat pada stop lamp juga pada bentuk e bagian bokong ini yang terlihat lebih besar sekali lagi untuk mengesankan ketangguhan tadi Nah sekarang kita akan coba lihat Bagaimana bagian dalamnya dari tig Cross ini ayo nah kita ada di bagian dalam atau interior dari tig nah sebenarnya apa sih yang ditawarkan dari SUV terbaru ini kesan utamanya tentu saja eh sisi kenyamanan dan juga kemewahan yang upgrade ya dibandingkan dengan 5x dan di sini kita bisa melihat pada varian teratasnya itu sudah dipenuhi dengan sentuhan bahan kulit baik dari e kemudi Kemudian pada dashboard dan juga pada jok untuk area yang jadi perhatian utama jelas di area depan ini e meter cluster dan juga head unitnya sudah berukuran besar sekitar 10,25 inci dan eh Cherry mengungkapkan bahwa untuk sistem operasinya sudah yang paling baru dan ini memudahkan untuk pengoperasian dengan sambungan telepon genggam dan ini tentu berimplikasi pada kemudahan selama berkendara eh sebagai kesan pertama untuk meter clusternya ini banyak banget simbol-simbol atau juga informasi yang dihadirkan sehingga kita butuh waktu sebenarnya untuk ee mengetahui dan memanfaatkan informasi-informasi tersebut terutama pada area lingkar kemudi itu juga banyak tombol-tombolnya untuk pengoperasiannya juga pada kesan pertama masih sedikit membingungkan ya tapi itu mungkin membutuhkan waktu yang Ya lumayan Singkatlah untuk area di bagian tengah yang saya suka adalah masih ada kehadiran tombol fisik yakni ada untuk home kemudian pengaturan e AC kemudian ada pengaturan ee kamera dan lain-lainnya ada tombol fisiknya di sini dan ini memudahkan tapi untuk di pengaturan yang lebih spesifik lagi utamanya untuk semburan dan juga suhu eh Cherry menggunakan sistem sentuh ya Yang ini kalau saya masih bisa kesan pertama ini masih agak membingungkan gitu ya gitu jadi ya plus minus lah ada di bagian sini dan juga pengaturannya ada di dalam ee head unit gitu untuk pengaturan Adas dan lain-lainnya beranjak ke area sini kita melihat ada electric parking brak dengan auto hold dan juga ada penyimpanan kesan pertama untuk joknya ini terbilang e terasa sporty ya Dan ini cukup tebal serta e penopang pada bagian lumbarnya juga cukup besar ya untuk orang berbadan besar seperti saya nih cukup anteng gitu untuk menahan tubuh Tapi sayangnya untuk headr-nya dia tidak terpisah dia sudah menjadi satu tapi itu tidak mengurangi kesan kenyamanan yang diberikannya untuk pengaturan jok dan juga e stiker kemudi ini manual tapi ini bisa tilt dan teleskopik memudahkan serta untuk jaraknya masih manual nih maju mundur juga rebah tegak dan tinggi dan rendahnya gitu sekarang seperti apa sih impresinya di baris kedua kita akan pulik sebentar lagi Nah sekarang kita ada di baris kedua dari tigo Cross eh tawaran kenyamanannya eh di sini kita bisa mendapatkan e lubang udara untuk AC kemudian ada tempat penyimpanan yang Sayangnya tidak ada eh soket pengisian daya ya belum ada tapi di sini ada tempat penyimpanan ya bisa untuk handphone atau dokumen-dokumen Nah untuk tempat duduknya seperti tadi kita bahas balutan bahan kulit masih terasa dan di sini ada armr dengan Cup holder dan juga juga headr-nya terpisah tapi untuk untuk sudut tempat duduknya kita enggak bisa rebah lagi hanya segini dan hitungannya sih masih cukup nyaman ya terutama dengan leg room yang cukup luas dan juga headro yang cukup luas ini Jadi kesannya masih enggak terlalu sempit ya lebih berasa lapang gitu dibanding 5x dan kita bisa ngelihat nih ke area depan juga masih cukup lebar memberikan kesan yang eh interior yang lapang gitu Nah sekarang kita akan nyoba langsung gimana sih impresi berkendara dengan tig Cross di area Pak ini Ayo kita simak bareng-bareng Nah kita dapat kesempatan untuk menjajal tig Cross ini kali pertama di area Pik 2 ya sekitaran Pik 2 dan ini terhitung untuk e penggambaran di area perkotaan untuk mesinnya tig Cross ini menggunakan cc yang sama yakni 1,5 l e na nonurbo seperti pada 5x di atas kertas tenaganya tig Cross ini sedikit lebih tinggi daripada 5x yakni di angka 1006 PS dengan e torsi 138 nm jadi di impresi perdana kita untuk tenaga sih enggak ada masalah ya untuk perkotaan itu bisa memberikan daya yang cepat kemudian dengan e lalu lintas yang sedikit lancar ya cukup eh bertenaga ya untuk hitungan 1500 eh cc itu Untuk sayangnya eh tidak ada pilihan mode berkendara yang kita tadi cari di dari tadi di sini karena pada 5x Sebenarnya bukan mode berkendara juga tapi lebih feeling kemudi ya dia ada sporty yang lebih berat dan juga Comfort yang lebih ringan tapi untuk sisi kemudi dia tadi terhitung nyaman ya Enggak enggak begitu enggak begitu berat tapi eh rileks juga bisa untuk berkendara pelan kemudian yang seperti tadi saya bilang ee untuk impresi mesinnya ee dan juga transmisinya untuk ee berkendara santai itu dia masih cukup baik ya tapi untuk kita mau lebih kencang itu tiba-tiba Kick down itu terasa masih ada durungan yang sangat kencang dan terkesan lemot gitu untuk mendapatkan tenaga yang diinginkan tapi untuk kesan itu ya itu kesan pertama Jadi mesti beberapa waktu untuk ee bisa merasakan keunggulan mesin tersebut untuk si v-nya terhitung baik juga karena selama tadi pakai mode D bisa juga dialihkan ke mode manual di sebelah kiri untuk maju dan mundur dengan jumlah gigi tadi sampai percepatan begitu sebagai SUV eh untuk penggambaran karakter suspensinya terhitung keras ini Saya mengingatkan pada mode model-model tigo yang lain ya 5x juga tigo 7 yang e sedikit STI ya untuk perjalanan di di lalu lintas perkotaan atau perkotaan gitu ya untuk kemudi seperti tadi kita sudah singgung cukup impresif ya cukup cepat untuk mengikuti arah gerak dari pengemudi serta sebenarnya yang paling diperhatikan adalah kesenyapan kabin ya itu cukup baik untuk sekelas SUV ini gitu dari sisi kemudi perhatiannya sebenarnya hanya pada pengoperasian tadi tombol-tombol untuk adasnya rasiannya Kemudian untuk lingkar kemudinya juga e mudah untuk digerakkan ya tidak terlalu berat atau mungkin tidak terlalu ringan dan itu cukup pas ya untuk SUV sebesar ini Jadi kesannya tuh lebih berisi gitu Nah itu dia tadi impresi kita dengan model terbaru Cherry yakni tigo Cross sebenarnya apa sih yang jadi kesimpulan pada impresi perdana ini yakni adalah langkah seri untuk menghadirkan satu model lagi diantara antara tigo 5x dan juga tigo 7 dan ini membuat tawaran di seri tigo jadi lebih banyak ya karena kita sudah tahu SUV ini mengisi banyak Eh pasar di Indonesia dan ini juga menghasilkan pertanyaan karena ketika video ini dibuat Harganya belum keluar alias harganya akan resmi dihadirkan pada IMS 2025 dan ini pastinya kalau gold 5x itu di angka 244 jutaan berarti dia mungkin diangkat 300 kecil atau mungkin 300 ke bawah dan ya itu menjadi salah satu daya tarik juga untuk meminang tigo Cross ini karena dia diposisikan juga bertarung langsung pada beberapa rivalnya yang sudah hadir ya seperti Hyundai kereta kemudian Honda VRV dan beberapa SUV e kompak lainnya dan ini dengan tawaran Fit yang cukup lengkap tadi kita bisa bilang ini adalah tawaran menarik di harga yang akan disajikan nantinya nah sekian impresi kita dengan tigo Cross jangan lupa saksikan terus informasi terkini seputar otomotif di The Official auto dan juga di website kami auto.comzikwhel.co.id dan cararvagansa.com sampai jumpa di video-video kami