COBA LANGSUNG SUZUKI FRONX, SEPANTAS APA BUAT DIBELI? (YouTube Video)

Halo semuanya, selamat datang di YouTube channel di Official Auto. Yes, ini adalah produk terbaru dari Suzuki Indomobile Sales yang akan bermain di segmen small SUV. Ini adalah Suzuki Frcobanya langsung untuk menjajalnya cukup banyak mulai dari e suspensinya, performanya, dan juga menjajal fitur-fiturnya. Kita akan bedah secara detail apa saja keunggulan dari Suzuki Frog ini. Check this [Musik] out. Oke, pertama kita mulai dari tawaran desainnya. Kalau teman-teman lihat memang desainnya familiar karena mirip dengan Suzuki Grand Vitara. terutama di bagian fascia dengan desain SUV urban seperti ini. Mulai dari bentuk headlamp dan juga lampu di are terutama di bagian grill tengah sini yang memang dia punya e bentuk seperti jaring seperti itu. Bedanya adalah di bagian sini dia menggunakan warna chrom kombinasi dengan warna black piano di bagian tengah F. Sementara di bawahnya adalah sebagai penempatan lampu headlamp dan juga ada fitur dari high beam assist-nya. Kalau misalkan teman-teman lihat memang sekali lagi desain dari mukanya ini benar-benar mirip dengan Suzuki Grand Vitara. Sekarang kita geser ke bagian samping. Nah, inilah bagian samping dari Suzuki Frongs. Memang kalau misalkan dibandingkan dengan lawan-lawan ya, ini akan e melawan dari Toyota Race dan juga mungkin Datsuroki dan juga Kia Sonet. Karena memang kalau misalkan dibandingkan dengan lama-lama yang tadi, dia punya dimensi yang lebih kecil kalau misalkan dibandingkan dengan Toyota Race karena dia punya panjang sekitar 3,99 mm ataupun which is enggak sampai 4 ml lebarnya di 1,7 m lebih dan tingginya ada di 1,5 m lebih. Tapi untuk Gold kensnya kita belum ada informasi tapi kalau misalkan lihat sekilas aja memang dia punya Ground clearance yang cukup tinggi untuk terinya sebagai SUV urban. Nah, dia punya wheel base di 2,5 m lebih yang kalau misalkan dicompare dengan Revival ya memang dia ada sedikit ataupun selisih lebih pendek dibandingkan Toyota Race dan juga dayatsu Rocky. Nah, untuk pelegnya dia pakai ring 16 inci dengan profil ban 195/60. Memang enggak dibuat sporty gitu ya. Jadi memang ringnya enggak terlalu besar. Ini untuk menunjang dari ke sisi egomisan sebuah SUV, lalu juga keandalan sebuah SUV. Nah, ini adalah dia yang ada warna hitam. Tapi untuk varian ataupun model lainnya ada yang menggunakan ee model dual toon-nya. Nah, untuk memperkuat kesan SUV-nya juga ada over pender di bagian sini. Lalu juga ada set body molding dan juga tentu ada komponen roof rel di bagian atasnya. Ya, ini adalah tampilan belakang dari Suzuki Frongs. Memang sekilas juga mirip-mirip dengan Suzuki Grand Vitara dengan konsep lampu tailgate yang terintegrasi dari bagian sebelah kiri. Lalu di sini menyala juga sampai ke bagian sisi sebelah kanannya. Jadi Suzuki bilang kalau memang ini adalah mobil SUV dengan identitas ataupun karakter sebuah mobil SUV coupe. Jadi dia agak sedikit melandai dan kacanya turun ke bawah dan mengalir langsung ke bagian bawahnya. Di sini ada side marker di sebelah sisi K dan sebelah kanan. Lalu juga ada tulisan Frong dan juga sudah mengemas teknologi smart hybrid seperti di Suzuki Grand Vitara R3 dan juga Suzuki XL7. Nah, untuk memperkuat ataupun memperkokoh kesan SUV-nya selain ada roof rail spoiler di sini lalu juga ada antena sakin, ada komponen divoger dan juga komponen whiiper. Nah, untuk varian SX ini belum dilengkapi dengan electronic polilgate jadi masih manual tapi sudah e ada tombol kapasitif untuk membuka secara lebih mudah. Nah, untuk bagasinya dia punya volume di 308 L. Jadi memang cukup medium ataupun pas sebuah mobil small SUV yang panjangnya ini enggak sampai 4 m. Lalu juga ada partisi di sini. Jadi berfungsi banget ketika teman-teman lagi bawa barang. Jadi bisa lebih privacy ketika membawa barang. Nah, yang menarik adalah di bagian cargo space ini dia memang cukup dalam ya. Jadi, Teman-teman bisa manfaatin ruang bagasi ini untuk bawa barang. Tapi kalau teman-teman merasa kurang, ini bisa direbahkan joknya. Jadi kapasitas untuk angkut barang di Suzuki Frog ini juga tentunya bertambah ya. Jadi memang secara kesuan desain dari Suzuki FX ini menawarkan sebuah karakter SUV urban yang kokoh, berotot. Lalu juga memang ada sedikit karakter-karakter dari kupenya. Jadi memang pas banget untuk mobil SUV perkotaan. Buat teman-teman juga yang cari desain yang modern. Lalu juga dengan tarik-tarikan garis yang bold, tegas, Suzuki Frongs ini bisa jadi salah satu portofolio yang menarik soal desainnya. Sekarang kita lihat bagian interiornya karena juga jadi tawaran menarik. Sekarang kita kulik untuk fitur-fiturnya. Let's go. Sekarang kita lihat intip bagian interior dari Suzuki Frongs. Nah, kalau misalkan teman-teman pernah masuk ke Suzuki Baleno, jadi sebenarnya desainnya ini hampir-hampir mirip dan juga grafisnya juga dibuat sedikit identik. Tapi ada sedikit uban-uban di tarikan dashboard ini utamanya adalah di bagian warnanya. Jadi kalau misalkan di Bali itu warna biru dengan hitam. Ini sekarang kombinasi di Suzuki Frongs dengan warna merah anggur seperti ini ataupun warna merah marun dengan kombinasi warna ee hitam. Jadi di bagian sebelah sisi kirinya ini, sisi kanan dia pakai e kulit sintetis. Tapi di bagian tengah sini supaya lebih lembut dikasih e bahan material fabrik seperti ini. Jadi emang kalau misalkan dilihat ini desain dashboard-nya ini serasi dengan desain dari eksterior ya, di mana memang bulalky banget, bold banget gitu ya. Bertumpuk seperti itu floating. Jadi ada dua ornamen seperti ini. Ada warna hitam, ada warna bronze-nya dan juga ada warna merah marun. Di sini ada warna silver dari metalicnya. Jadi memang cukup banyak terpadan warnanya. Tentu ini menambah ataupun menawarkan ee tawaran yang lebih atraktif, yang lebih berani dan juga tentunya dibedakan ataupun punya nuansa berbeda dengan ee model Suzuki lainnya, terutama di ee bagian interiornya. Nah, dia pakai head unit floating seperti ini. Lagi-lagi mirip dengan Baleno dan juga mirip sedikit mirip dengan Grand Vitara. Dia pakai head unit berukuran 9 inci dan sudah Apple CarPlay dan juga Android Auto. Nah, setirnya pakai model flat button seperti ini dilapis kulit. Lalu sudah pengaturan tilt dan telescopic. Jadi memang cukup ergonomis untuk pengaturan setirnya. Lalu di bagian ataupun di varian yang paling tertinggi ini SGX diberikan ee fitur dari pedle shift jadi bisa menambah keasikan berkendara. Lalu juga karakter sporty ketika mengendarai mobil ini. Nah, sudah ada juga fitur dari headup display dan yang paling penting dan berubah dan sekarang ada di model Suzuki akhirnya adalah penyematan fitur ADAS. Jadi ada 12 fungsi ADAS yang mulai dari ad cruise control, lalu juga ada landing assist, automatic emergency breaking, land departure warning, landure prevention, rear cest traffic alert, lalu juga ada highb miss tadi seperti saya bilang, ada vehicle swing warning e dan juga fitur dari 360 kamera untuk visual sekeliling supaya bisa e memberikan pengalaman berkendara yang lebih aman dan juga nyaman. Sekarang kita geser ke bagian belakang. kita rasain posisi duduknya ee ketika sebagai penumpang di bagian belakang ya. Sekarang ada di baris kedua. Jadi memang dengan panjang di 3,99 mm ataupun base juga di ada di 2,5 m. Dia punya space yang cukup baik. Jadi saya punya tingk badan 125 cm. Teman-teman bisa lihat light room-nya lega sekali. Lalu juga e head room-nya masih menyisakan empat jari yang cukup luas. Di sini ada kisi-kisi AC, lalu juga ada port USB tipe A tipe C, dan ada pocket di sini. Dan suur door trim sudah ada penyimpanan cup holder. Oh ya, kelupan. Tadi di tengah sini juga ada AMRES. Dan untuk mengatur fitur-fitur ADAS ataupun fitur-fitur ee keselamatan lainnya, selain ada di tombol setir sebelah kiri ataupun sebelah kanan, ada juga tombol shortcut di panel dashboard di sebelah kanannya. Sekarang kita akan langsung cobain mobil ini e di fasilitas bridestone. Jadi memang waktunya terbatas. Jadi kita hanya e dikasih kesempatan waktu enggak terlalu banyak. Jadi kita akan informasikan yang bisa diinformasikan. Let's go kita cobain Suzuki Prongs. Nah, sekarang kita cobain untuk varian yang paling tertinggi. Ini SGX yang transmisi yang automatic. Jadi yang varian ini kita cobanya bukan e akselerasi, tapi lebih untuk mencoba ee fitur kelengkapan dari ADASnya, terutama di adapti cruise control dan juga land keeping assist-nya. Sekarang kita langsung cobain fitur adasnya. Jadi dia bisa diam ee langsung jalan untuk fitur adaptif cruise control. Jadi dari kilom 0 ya. Oke, langsung tadi karena sudah aktif jadi kita langsung pencet atau tekan aja e untuk kecepatannya kita geser ke atas dia akan langsung aktif untuk adaptive cruise control-nya dan juga line cing assist-nya. Ini untuk monitor atau indikatornya ada di sebelah kanan atas. Jadi kalau sudah warna hijau ACC dan juga LKA-nya ini sudah aktif. Dia akan membaca marka jalan dan juga ngikutin mobil di depan. Termasuk juga kita bisa atur untuk distance-nya. Jadi ini dia ada berapa distance ya? Ya, jadi ada empat level. Jadi semakin besar levelnya dia akan jaga jaraknya semakin jauh. Jadi kebalikannya kalau misalkan level 1 dia juga akan bikin ee mobilnya lebih dekat dengan si ee objek di depannya ya. Jadi memang seperti kebanyakan mobil yang sudah disuntik fitur adas. Jadi memang fitur adas ini bukan menggantikan peran dari si drivernya. Jadi memang tetap kontrol dari mobil tetap dibutuhkan oleh driver. Jadi dia kalau misalkan sudah aktif ACC-nya, LK sudah aktif 15 detik kita enggak pegang setir, dia akan langsung ngasih notifikasi kalau kita harus pegang ataupun kendalikan setirnya lagi. Jadi kita mau dahuluin mobil di depan. Jadi kita setting untuk kecepatan 60 km/h kita langsung susul di depan. Jadi bisa langsung mendahului mobil di depannya. Nah, di sini kita akan cobain fitur dari land departur warning-nya. dia akan ngasih notifikasi lewat suara dan juga prevention ataupun ambil alis setir ataupun koreksi sedikit supaya kita enggak keluar dari marka. Jadi tetap di marka yang memang tepat ataupun lurus dengan mobilnya. Nah, karena memang dia pakai mesin K15C e jadi dia memang e mesin yang sama dengan Suzuki Grand Vitara, Teman-teman. Jadi dia punya tenaga kalau misalkan di Frong ini dia ada di 99,2 HP dan torsisnya ada di 135 Nm. Jadi memang ada sedikit selisih ya ataupun lebih kecil dibandingkan Grand Vitara. Tapi menarik dengan tubuh yang lebih kecil seperti ini, l juga bobotnya juga pasti lebih ringan, lebih lincah. Tapi kita untuk varian yang ini kita enggak bisa cobain untuk akselerasi ataupun handling-nya. Jadi benar-benar untuk cobain fitur dari ADASnya aja. Nah, untuk posisi berkendaranya e khas sebuah mobil SUV ya. Meski memang dia dimensinya ini enggak sampai 4 m, tapi untuk posisi duduknya comanding. Jadi, dalam artian kita duduknya dibuat tinggi. Jadi, bisa melihat area depan dengan cukup luas dan menariknya juga masih terlihat bagian bonetnya. Termasuk juga dengan fitur head up display-nya. Di bagian sini dia akan ngasih informasi dari speedometer. Lalu juga tentu dengan fitur dari ADAS-nya. Jadi bisa lebih fokus ataupun ngasih visual yang ee berbeda lewat setup display-nya. Nah, Teman-teman, sekarang kita langsung cobain varian yang tengah-tengah dan transmisinya ini adalah yang manual. Jadi sama skemanya. Jadi memang cukup terbatas ya untuk pengetesannya. Jadi kita akan informasiin yang memang bisa diinformasiin terutama. Menarik nih untuk varian yang GX ini. Dia pakai mesin K15C dengan transmisi [Tepuk tangan] manual. Nah, sekarang kita cobain ee sesi terakhir. Ini adalah varian yang GL. Jadi, trim paling terbawah e dan transmisinya automatic. Emm, jadi ini teman-teman, dia mesinnya ini sama seperti R3 dan juga Suzuki XL7 yang non hybrid ya. Jadi memang mesinnya enggak dibekali dengan fitur smart hybrid dari Suzuki. J memang ee posisi berkendarnya masih sama seperti yang SGX dan juga yang GL. Jadi memang enggak ada perbedaan karena memang masih satu basis dibedakan hanya di sektor jantung pacunya aja. Nah, sekarang kita cobain untuk akselerasinya dari posisi diam. 1 2 3. Ah, iya. Jadi memang e khas dari e mesin dari R3 dan SL7. Jadi memang di awalannya cukup responsif ya, tapi ketika di tengah sampai atasnya sedikit agak kosong. Tapi dengan e bobot FRX yang lebih ringan, lalu juga dimensinya lebih kecil e jadi terasa lebih lincah ketika memang dipasangin mesin dari R3 dan Suzuki XL7 ini. Nah, kelebihan dari e transmisi 4AT AT ini seperti A3 dan Suzuki SL7 ya tentu biaya perawatannya lebih murah. Lalu juga tahan banting ya karena memang itu sama seperti R3 dan Suzuki XL7 yang memang cukup responsif mesinnya dan juga terkena bandel. Nah, Teman-teman, itu tadi first drive dan juga first impression dengan produk terbaru dari Suzuki. Ini adalah Suzuki Frongs. mobil yang akan bersaing di segmen SUV Compact tapi dengan kelengkapan dan juga fitur ya bisa dibilang mirip-mirip dengan SUV medium terutama di bagian ataupun di tawaran teknologi ADAS-nya yang cukup lengkap mulai dari ACC lalu juga LKA dan line depart warning dan juga line depart prevention sudah ada di Suzuki Frongs. Tapi sayang kita gak bisa ngetesnya secara maksimal karena memang dibatasi waktunya dan juga belum bisa e mengujinya secara lebih komprehensif mulai dari handling lalu juga akselerasi. Nanti kita akan coba mobil ini untuk dites lebih dalam. Termasuk juga dengan harganya yang belum diumumkan sejak kita bikin video ini. Jadi nanti akan diumumkan pada tanggal 28 Mei 2025. Mobil ini akan bersaing dengan para rival mulai dari Toyota Race dan Shirokei, lalu juga Kia Sonet atau juga dengan Honda WRV. Nah, Teman-teman, bagaimana pendapat kamu sama mobil ini? Sampaikan komentar dan sampai jumpa di video berikutnya. Yeah.