Cobain Langsung Nissan Sakura EV, Ini Baru Kecil-kecil Cabe Rawit (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di youtube channel di office nah selain mencoba Nissan Arya kami juga berkesempatan untuk mencoba kear Nissan Sakura EV di briston proving ground Seperti apa impresinya Dan apakah Mobil menarik untuk anda miliki karena memang belum dijual sih tapi kita akan gali potensi dari kecar berteknologi listrik murni ini Nissan Sakura [Musik] i kita awali dari desain eksterior lebih dulu ya Nissan Sakura jelas mengusung tampilan sebuah kear yang tubuhnya mungil kayak gini desain depan spintas dibuat mirip dengan model EV flagship-nya yaitu Nissan Arya Coba lihat deh nih bagian mukanya komponen headlight-nya dibuat slim kemudian guratan Mika lampunya dibikin mengalir ke bagian bawah seperti Pakem dari Arya seluruh penerangan depan sudah pakai teknologi LED manis banget tampilannya nih dan karakter V motion yang jadi identitas dari Nissan juga masih terlihat pada bagian visual grill Sakura I komponen grillnya nih Coba lihat dibuat clean dan Al hasil fasianya tampil simless makin lengkap karena sudah tersemat juga dengan komponen fog lamp berteknologi LED sekarang geser ke samping desainnya compact dikawinkan dengan Aura boky kekotak-kotakan kayak gitu keren deh dan lucu juga ya kalau dilihat dari sisi sini peleknya pakai ukuran kecil menyesuaikan dengan bentuk tubuhnya yang juga mungil ring 15 inci berprofil ban 165/55 dipasangkan rata depan belakang Ayo sekarang mundur ke belakang desainnya lagi-lagi menarik ya konsisten menawarkan kesan yang boky bentuk stop l atau tailgate led-nya yang unik juga mempermanis tampilan buritan dari Sakura I makin atraktif nih Dengan hadirnya komponen spoiler reflektor di bumper belakang dan juga sudah tersemat dengan komponen wiper buat yang belum tahu Nissan Sakura EV dilahirkan dengan basis yang sama dengan perform yang juga dipakai oleh Mitsubishi AX sekarang intipin interior dan tata layout kabinnya khas sebuah kear ya meski dari luarnya terlihat kecil namun di bagian dalam menyajikan kelapangan kabin yang mumpuni Sakura I berkonfigurasi tempat duduk empat penumpang baik di depan sebagai driver ataupun passenger memiliki ruang Kepala yang lega dan karakter duduk yang cukup nyaman begitu juga ketika duduk di belakang dia punya Le loom yang ruas headro yang tinggi dan seluruh jok sudah dibekali dengan komponen headress serta seat belt 3 titik layout dashboard-nya juga atraktif nih pakai layar hiburan atau head unit 9 inci yang menyatu dengan panel mid berbentang layar 7 inci panel hiburannya sudah terhubung dengan fungsi upper carplay secara nirkabel Yes bisa dibilang secara kusuruhan Aura yang ingin dibangun di dalam interior Nissan sakur IV mengarah pada sektor mewah hampir seluruh kabin dibalut dengan Soft touch berbahan kain dan juga penggunaan aksen berwarna tembaga sukses nih menambah kesan uniknya sebagai EV yang bertarung di segmen kekar fungsionalitas juga ditawarkan di dalam kabinnya ruang bagasi utama di belakang memang tak terlalu besar namun bisa merebakkan kursi pilar B jadi SP -nya lebih luas banyak fitur-fitur canggih yang dipasang pada Sakura EV termasuk paket fitur keselamatan Adas yang Nissan sebut sebagai propilot mulai dari intelligent Cruise control steering assist Park assist untuk parkir secara otonomos e-pedal untuk gregative breaking dan Tersedianya tiga opsi drive mode mulai dari Eco standar dan juga sport sekarang kebagian untuk mencoba mobil listrik terlaris di Jepang kita akan mihat Bagaimana handlingnya dengan body semungil ini Jadi ini dengan epedal aktif jadi tidak perlu injak pada rem dia akan langsung rem secara otomatis ya dengan body sekecil ini lalu juga Wheel basenya gak terlalu panjang dia punya karakter handle yang cukup baik ya jadi minim body roll memang masih ada sedikit terutama di bagian belakang kerasa tapi dia masih bisa memberikan peredaman yang cukup baik jadi ggak terlalu membuang banget badannya ketika kita aktifin tombol propilot di sebelah setir kanan ini dia akan secara otomatis ngaktifin semua fitur-fitur adasnya jadi meang belum ada spesifikasi resmi dari Nissan Indonesia tapi kalau misalkan mengacu nih spesifikasi di Global dia pakai baterai berkapasitas 20 KW yang bisa menghasilkan tenaga sekitar 63 horsep dan torsinya di 195 nm Nah dengan racikan tadi lalu juga dengan baterai tadi itu dia bisa berjalan sampai 180 KM untuk sekali pengisian daya penuh jadi rasanya sih akan memberikan ataupun memenuhi kebutuhan sebagai konsumen Urban Oke ini tadi cobain handlingnya Sebenarnya masih mirip-mirip t dengan zigzag tapi ini dengan kecepatan 40 KM juga Mobilnya masih terhitung stabil ya jadi gak yang keluar jalur jaditirnya juga cukup presisi bahkan lebih presisi dibandingkan Nissan lift tadi yang sudah saya coba ini lebih berbobot jadi komunikatif banget ketika kita mau langsung manuver ke kiri ke kanan dia akan memberikan respon yang akurat jadi gak terasa kosonglah untuk setirnya jadi memang fitur-fitur Adas Pro pilot sudah ditanam pada kecar EV Nissan Sakura ini jadi memang tadi intellen Land interventionnya diikuti dengan pengereman dan langsung changing ke e l yang seharusnya ini jadi salah satu paket fitur keselamatan yang ada di Nissan Sakura Oke ini kita akan coba akselerasi dari kakar Nissan Sakura ini sudah di mode sport jadi ada tiga ya ada eek standar dan sport epedalnya aktif ini kita matiin AC dulu Berarti ya ini kas ya ini biar engak Oke biar enggak ada apa ya hambatan I 1 2 3 oke jadi smooth jadi enggak yang menjambak seperti Arya Ya karena memang hanya single motor dan outputnya juga engak sebesar Arya tapi linear dia naiknya juga cukup cepat sudahah 100 102 115 dan kecepatan seperti ini mobilnya masih terhitung cukup stabil ya bedal dengan mobil-mobil LCGC ya ini cukup berbobot jadi center of gravity-nya memang baik ya terutama dengan penempatan baterai di bawah lantai tentunya akan memberikan center Of Gravity yang baik ini tadi 0 sampai 100 km/j e bisa Tuntas di 14,63 detik dengan orang penumpang jadi ya cukuplah untuk sebuah mobil listrik komputer harian ya bukan untuk kencang-kencangan tapi masih bisa memadai torsinya juga masih kerasa lalu juga akselerasi masih lumayan dapat dan yang terpenting ini handlingnya Bagus jadi enggak yang Limbung sekali Yes Itul tadi first impression kami dan juga first Drive bersama Nissan Sakura sebuah ke berteknologi listrik murni jadi mang belum ada informasi Kapan dijual termasuk harganya tapi dengan hadir Indonesia sebagai negara pertama di Asean yang kita bisa menjajah langsung ini membuktikan bahwa Indonesia menjadi pasar penting bagi Nissan dan kita berharap mil juga akan segera masuk baik Nissan a dan juga Nissan Arya nah di Jepang mobil ini hanya dijual sekitar r00 jutaan dan menjadi mobil listrik paling laku r5.000 unit di tahun 2023 terjual jadi teman-teman segitu dulu hasilnya buat teman-teman yang suka dengan video jangan lupa UN tekan tombol like subscribe bila belum dan sampaan juga pendapat kalian soal Sakura i di kolom komentar dan sampai jumpa di video berikutnya C