CUMA 25 JUTA CICILANNYA SEGINI! Test Jalan Fronx Nyobain Semua Fiturnya, Mobil Tercanggih Suzuki (YouTube Video)

Oke, kita coba gas. Uh, >> wow, mantap. >> Enak loh kecepatan bawahnya tuh pengeremannya masih enggak enggak enggak ngedadak. Nih saya coba ini pas banget ya kemacetan begini nih. >> Ini udah saya aktifin lagi ya untuk ininya. >> Ah, tuh. Jadi, >> tuh ngangkat kaki loh. Kakinya beneran enggak enggak ngegas, enggak ngerem. >> Nah, satu aja kalau di sini stripnya. Stripnya satu. >> Nah, ini kan aktif tuh. >> Tuh >> warna biru. >> Kelihatan enggak, Gus? >> Tuh, dua-duanya deh. >> Sampai berhenti loh. >> Berhenti bentar lagi ngerem nih. Kalau 3 detik enggak 3 detik >> dia masih jalan diit masih 6 km kecuali nol banget kan. >> Nol baru dia >> baru dia ngerem. Kalau beberapa detik >> tapi yang aku bilang tuh empat rodanya ngerem semua. >> Tuh dari segini loh. >> Tuh. >> Nah, depan tikungan kecepatannya enggak tinggi-tinggi banget ya. Coba. >> Iya. Kita coba LK-nya lagi tuh. Dia mau bersantai dulu, Guys. >> Kaki saya selonjorkan. >> Coba >> nih depan belokan kan. Nikung tuh depan >> tuh nikung tuh nikung. Nikung dia. Aku mau shoot juga. >> Dia tetap di dalam marka loh kagak pindah-pindah. Tapi kalau kelamaan ada notifikasi buat dipegang. Dipegang aja gitu. >> Disentuh aja tadi kata Om di >> Iya. Iya. yang menandakan bahwasanya >> kita masih melekah itu. >> Halo teman-teman tim channel. Kali ini kita berkesempatan perdana buat ngapain Mbak Dita? >> Buat nyobain sensasinya pakai Suzuki Frong. >> Frong. Kebetulan ini tipe SGX. >> Iya. >> Fitur udah kita ulas di video-video sebelumnya udah saya review juga mendetail. >> Waktunya tes >> drive. Waktunya kita coba >> sambil kasih penawaran terbaik pasti ya. >> Terbaik. Siap. >> Jadi ada promo tetap kalau di tim channel. Yuk langsung langsung. [Musik] Oke, kita udah masuk Suzuki Frong SGX tipe paling tinggi. >> Betul. I >> dia udah banyak tombolnya banget. >> Heeh. >> Terus nih di sini ada ini, Teman-teman. Nih ada baterai, motor, engine. Baterainya masih lumayan penuh ya. Dia entar bakalan ada ininya, Mbak ya. Jalur-jalurnya ya. >> Jalur jalurnya. Betul. >> Terus ada head up display. Karena di pas dinyalain emang default-nya langsung head up display nih. >> Betul. Iya. >> Bahkan ngebuka pintu gini tuh ada di head up display juga loh. >> Iya. Kelihatan. >> Harus dari sana kalau bagus. >> Kalau dari kamera kagak kelihatan pasti. Coba. >> Nah, makasih. Ah, >> kelihatan enggak? >> Coba, Pak, buka pintu sebelah kiri. Tuh, ada terekam di head up display-nya. Hud, yo >> head up display. >> Posisi duduknya asik loh, >> rendah. >> F to drive. Ini mengingatkan kita sama posisi duduk mobil-mobil mahal nih. >> Langsung nyaman ya, langsung gek gitu >> langsung nyaman. Nah, di D langsung jalan. Enggak perlu ngejak nginjek gas. >> Iya, betul. >> Dia kan mesinnya 1500* 15 >> kalau ini C >> K15C berarti sama yang dimiliki Grand Vitara ya. >> Grand Vitara. >> Oke. Harusnya tapi lebih responsif karena >> untuk bobotnya kan dia lebih kecil ya. >> Betul sekali. >> Nah, sampai kilometer/jam ada di HUD loh. Head up display sini. >> Iya. Keren, keren, keren. Ah. Ah, masih di kawasan MT Haryuno ya. >> Hm. >> Wisma Indo Mobil. >> Kita mau coba ke jalan tol aja kali, Masam nih. Seru. >> Eh, di jalan nonblok. Eh, non blok lagi. Kblok. K >> blok. >> Nonblok. Di jalanan konblok. Suspensinya asik loh. >> Iya, >> kayak mobil. Eh, oh adasnya berfungsi, Guys. >> Mana tiketnya? Sini. >> Nah, itu. >> Oke. Sangat sensitif ya. Ada bukan sensitif sih, jadi ngasih tahu ada orang di depan. Tut tut tut. >> Kita cobain fitur adasnya, Mbak. >> Iya, boleh >> di jalan tol >> boleh. >> Oke. Wih, masih buka. Ah >> oke >> untuk kekedapan kabin >> okelah ya >> grade A lah ini. >> Oh gimana? >> Terus ada blot monitoring >> kedip-kedip bagus >> sebelah sana. Jadi kalau ada mobil kanan kiri blpot monitoringnya aktif. Ini mobil paling canggihnya Suzuki ya. >> Iya benar. >> Bahkan kita nge-sen kalau ada pengendara motor dia akan memberitahu ya. Benar. Benar. Nah, ini engine dan motornya saling bersinkronisasi nih, Teman-teman, ya. >> Tuh, ya. Apa sebutnya? Smart hybrid, ya. >> Smart hybrid. >> Smart hybrid. Jadi, dia tidak bisa individual ya, Teman-teman. Jadi memang ee bersinkronisasi antara baterai dan mesin konvensionalnya. >> Mesin konvensional. >> Nah, untuk >> untuk apa? Eh, penjualan gimana, Mbak Dita? Udah sepah berapa unit untuk mobil ini? >> Untuk Frongs kebetulan lima. Enam sebenarnya enam. Yang satu belum dapat unit karena ee inden ya untuk warna-warna tertentu. Jadi beberapa warna tertentu inden. Tapi untuk warna ini ada enggak di ready stock. Untuk ice blue ready stock karena memang iconnya kan di grue ya. >> Nah, dia kalau berhenti begini >> He >> mati nih mesinnya ya. Jadi on off tuh. Iya, >> ada L >> tapi AC-nya >> tetap dingin. >> Betul. >> Jadi enggak enggak matiin AC gitu. >> Enggak mati AC. >> Kan ada tuh mobil on off-nya hidup tapi AC-nya ikut mati >> jadi panas. >> Gole ini masih adem ya. Kita kita tahulah terkenal untuk >> AC dari mobil-mobil Suzuki itu. Oke. >> He. >> Nah, kita kan nanti mau masuk tol ini udah diset nih untuk adaptif cruise controlnya ada beberapa level ya. Ini >> betul. empat jaraknya jarak yang terjauh. >> Kalau biasanya sih saya kalau fitur adas di dua aja cukup. Kalau empat terlalu jauh. >> Terlalu jauh. Iya. >> Dan teman-teman kan ee mungkin masih ada tuh yang belum terbiasa sama fitur adas. >> Adas. >> Menurut saya sih fitur adas itu membuat pengendara itu lebih teratur loh, Mbak. >> Contohnya kalau lagi jalan kita kalau pindah lajur harus Pai Sen. >> Kalau enggak PAIC dia nolak. dia nolak dia, dia balik lagi gitu. >> Dia balik lagi. Jadi kan ngebuat orang teratur dong. >> Teratur. Benar. >> Nah, nyala lagi jadi >> terus jarak jarak sekian kita biasanya mungkin ngerem-ngerem mendadak atau karena terlalu mepet karena kita diatur sama fitur keselamatan yang tadi ya. >> Fitur keselamatan Suzuki safety support safety support. >> Jadi yang ngebantu ngasih tahu kalau >> kita sudah harus ngeremah >> kan dia memperlambat dulu kan. Memperlambat dulu baru >> baru ngerem mendadak. Ya, kalau seumpamanya memperlambat kita belum >> belum standby ke rem, >> belum standby ke rem, belum aware, >> dia akan ngerem otomatis. Jadi sebenarnya itu membuat kita terlindungi >> Nah, itu kan salah satu fungsinya adas. Jadi membuat kita terlindungi dari segar arah. >> Khususnya dari tabrak depan sih. Kalau belakang kan enggak ada magnetnya ya. Jadi mobil dari belakang tuh enggak bisaak. Enggak bisa. Dia enggak bisa ngedorong gitu kan. >> Enggak bisa >> atau kita tiba-tiba kedorong maju gitu. Bisa enggak? Jadi dari depan minimal ee kita bisa terhindar dari dari tabrak depan. >> Jadi ngebuat mobil kalau harga jual kembalinya juga nanti tinggi. >> Betul. Terlindungi dari ee ini ya membantu. Membantu terhindar dari >> kayak gitulah hal-hal kayak gitu. >> Oke, cek kamera 360-nya. Nah. Nah, ini kamer 360-nya ini bisa diandby terus. >> Iya. sepanjang jalan karena ada pengaturannya. Kalau mundur sudah pasti otomatis akan ini dia ya >> tidak. Iya. >> Oke, Mbak sebelum masuk ke tol nih, ada promo menarik enggak? Wah, >> promonya menarik banget. Oke, >> untuk teman-teman yang berminat ee cobain Suzuki Prongs kita juga ada promo untuk test drive. >> Jadi nanti kita ada souvenir khusus teman-teman yang mau coba si Suzuki Prongs ini. >> Oke, >> gitu. Harus coba, Teman-teman. Wajib coba karena memang enak tuh enggak kata marketingnya aja gitu ya. >> Iya. Betul. Betul. Enak itu harus dirasakan. >> Heeh. Itu harus dirasakan gitu. >> Nah, itu promo pertama. Jadi ada souvenir. >> Untuk teman-teman yang mau test drive Suzuki Frongs. >> Itu promonya. Terus ada lagi nih promo. Bentar ya. >> Oke. Sambil kita >> aku baru dapat promo GP. Cukup padat di sini, Guys. Karena kalau baru biasa hari-hari biasa sama hari weekend sama aja sih kalau di sini. >> Tapi kalau minggu lancar >> lumayan lancar ya. >> Tapi kita bisa membiasakan diri. >> Saya aja langsung ngeklop loh. >> Apa karena ini Suzuki? >> Katanya sih settingan joknya cutting ya. cutting joknya >> sama bahan dari joknya ini dietting sama setir yang bisa til dan teleskopik dan teleskop bisa menyesuaikan >> iya bisa menyesuaikan jadi kita rasanya feel untuk berkendaranya langsung ada dapat jadi memang kita mau bikin Sujuk itu ke depannya fun to drive fun to drive in ini aja jadi posisi mengemudi tuh >> pas >> pas gitu jadi enggak begitu terlalu rendah >> enggak terlalu enggak terlalu ambles enggak terlalu tinggal ini pas >> dibuatetnya enak banget apalagi ground clearance dia kan >> sedang gitu enggak terlalu tinggi enggak terlalu rendah >> betul >> nahita punya paket baru nih teman-teman baru saja di-share tadi pagi jadi teman-teman bisa yang untuk yang tipe basic ya >> kita semua bicara dari tipe basic dulu >> jadi langsung total DP di angka R29 juta. >> Rp29 juta yang GL ya. >> Iya yang GL. Nah, ada tambahan potongan lagi deh untuk teman-teman yang nonton video ini. >> Jadi, cukup bayarnya Rp25 juta aja. >> Rp25 juta >> udah dapat Frong tipe basic tipe GL. Angsuran 5,6 flat selama 5 tahun. >> Waduh, >> 5 tahun >> 5,6 selama 5 tahun 5,6 >> bayarnya Rp25 juta aja >> cuma 25 diam channel harga >> mantap. Mantap ya, Pak? >> Mantap. >> Mantap. Lanjut ke ee tengahnya kita kasih matic karena kalau tengah rata-rata belinya sudah matic. >> Kalau manual e ke basic ya. >> GX matic itu tipe yang di bawahnya ini satu >> satu strip >> satu tipe ya. >> Satu tipe ya di bawah. >> Jadi bedanya tipis-tipis aja sama yang SGX. Totalnya lah ya yang pasti. >> Betul. Beda ADAS yang pasti. Heeh. >> Cukup bayar Rp34.500. Oke, >> kita potong lagi khusus di tim channel ini R3 juta aja. >> Mantap. Jadi R juta lebih tuh potongan. >> Iya. Ekstra ekstra potongan >> ekstra ekstra ya. Bukan, bukan di luar. Di luar diskon ini. >> Bukan diskon. Diskon semua nih teman-teman edukasi juga ya Mas IM. >> Diskon itu semua sama rata. Jadi jangan sampai terkecoh sama omongan di sana diskonnya gede, di sana di sini gede. Enggak. >> Enggak. >> Harus berani ketemu sama sales yang berani ngomong kalau misalkan diskon ini sekian, Pak. Iya. >> Potongan dari lingnya sekian >> bukan bluffing ya. >> Bukan bluffing. Jadi harus ada rinciannya karena diskon unit itu tertulis di SKPK >> gitu. Udah >> itol >> itol ini >> udah ada isinya. >> Siap. >> Otomatis ngerefil itu. Tenang. >> Nah jadi tadi R30 juta aja >> berarti ada dapat ekstra potongan 4,5 >> Angsurannya 6,3 selama 5 tahun. >> Wih. >> Oh udah dapat GX >> DP 30 doang. Bayangin kalau DPnya 70. >> Coba hitung ke >> lima kecil enggak? Kalau nih aku udah ada paketan sebelahnya nih. >> Oh, siapsap. >> Sebelahnya teman-teman cukup bayar di Rp85 juta aja. >> Angsuran 4,8. >> Angsurannya udah free satu kali. >> Coba. >> ya. Dengan tipe yang GX matic. Gmetic. Siap. >> Benar. Lanjut ke SGX ya. SX-nya langsung ke tuton ya. Karena paling lakukan tuton. Ice greay blue, Iori black sama white and black. >> itu total DP-nya khusus yang DP minimnya teman-teman harusnya bayar di 44,7 juta. >> Teman-teman cukup bayar di R0 juta aja. >> Bayar cukup 40. Oke. >> Iya betul. R0 juta aja. Angsurannya di 6,9. >> 6,9 masih 6 jutaan. 6 jutaan. Mau dibikin yang tadi yang DP sedang boleh. DP sedangnya teman-teman cukup bayar di Rp95 juta. >> Heh. >> Angsurannya di 5,3. Sgx tipe tertinggi. >> 5,3. Berapa lama itu? >> 5 bulan udah fre satu kali gitu. >> Pokoknya banyak paket yang harus banget kita bedah sebenarnya >> cuma karena ini temanya adalah test drive sambil test drive. Jadi boleh kita sambil ulas kita coba. >> Rasa berkendara. >> Ini di tol ya, Teman-teman. Masuk baru masuk tol nih. >> Kita coba gas. Oh, >> wow. >> Enak loh. >> Kebetulan ee kalau misalkan ketemunya sama Dita tuh ya, Mas Imam >> ee kita pasti ngasih ngasih review yang >> bisa dibilang jujur. Jadi produksi juga kan banyak ya. >> Iya. Dita enggak mau bilang yang mana, yang mana. Silakan lihat aja kayaknya penjualan Dita paling banyak di unit apa. Berarti itu yang Dita ngerasa unitnya worthed banget buat teman-teman beli gitu. >> Termasuk ini. Ini menurut saya sih >> sangat worthed ya. >> Sangat worthed dari kualitas bulality untuk fiturnya. >> Nah, kalau teman-teman mau aktifin fitur adaptive cruise control, jadi harus dipastikan dulu dionin dulu di ininya nih nih logo ini nih. >> Logo itu ee acc-nya. >> Iya, acc-nya diklik. Nah, dia hijau berarti kalau udah hijau ini udah aktif >> tinggal kita set aja. Nah, ini set saya di 51 km/j udah. >> Ini land keepeping assist-nya juga udah termasuk >> Oh, include ya land keepeping assist sama adaptif. >> Include. Jadi kalau misalkan ada adaptif cruise controlnya tuh tuh belok tuh jalanannya belok. >> Enggak ada kamera depan kan ini >> enggak ada >> maksudnya apa namanya tuh >> kamera apa >> kamera? Oh, suruh megang ee enggak ada enggak ada >> nih di depan di depan tikungan ya. >> Berarti land keeping assist-nya dari kecepatan bawah bisa aktif dari kecepatan 51 bisa aktif. >> Iya betul. Kalau LKA tadi landing assist minimal 50 km. Betul. >> Oh kalau mobil kita Mbak Dita. >> Iya >> itu di 70. Nah, ada bedanya lagi. Tadi kita harusnya pas pertama kali ngegas kita langsung aktifkan ACC-nya langsung bisa. >> Oh. Oh, dari bawah. >> Dari dari kecepatan bawah. >> Jadi entar pas keluar aja kan agak macet tuh ya. >> Oke. Oke. >> Kalau kecepatan tinggi begini sih nih di depan ee belokan ya. Ini kita coba untuk land keeping assist-nya. >> Land keepeping ya. >> Land keepeping assist. >> Eh, saya nginjak rem jadi nonaktif. Jadi akin lagi. Aktifin lagi. >> Nah, ini di kecepatan 75. >> Iya. Tuh, ya, Teman-teman. >> Nih. Nih, belok ya. Nih depan kan tikungan tuh. >> Nih belok tuh lihat belok, Gengs. >> Eh, dia ada dua garisah di belok ya. >> Dua garis dia nanti ke exit. >> Nah, ini ni nih. Nanti pas ada. >> Jadi untuk respon mesinnya juga bagus. >> Eh, >> responsif. >> Responsif. Kalau pernah kita coba yang Vitara ini lebih responsif dibandingkan itu walaupun mesinnya sama karena bobotnya ya. >> Bobot ya. >> Bobotnya beda. Terus untuk headlingnya body roll-nya ini enggak enggak enggak berasa sama sekali. >> karena kompact banget ya. >> Iya kompact >> untuk mobilnya. >> Tenaganya dapat. Ini okelah. >> Overall oke ya. >> Overall oke. Terus ya kita tahu suspensi dari Suzuki >> enggak perlu diragukan lagi. >> Enggak perlu diragukan. Kita pernah punya juga. >> Sebenarnya jujur aja, Mbak Dita waktu XL7 kita jual tuh bukan bukan karena mobilnya enggak enak. Mobil enak. Cuman adasnya kan belum ada. Iya. Dan sering pulang kampung. >> Perjalanan jauh butuh adas. Nah, berarti sekarang bisa beralih ke front. >> Iya. Semoga nanti nih ada SL7 mengeluarkan ada. Semoga ya. >> Nah, ini nih. >> Nah, ini kita aktifin ya. >> Iya. Oke. Ini kan tikungan nih, Teman-teman. >> Nih depan. Ini nikung nih. Ada mobil lagi dia ngerem nih. Tuh iya mengurangi saya kan nginjak tuh. >> Tuh mengurangi kecepatan. Jadi memperlambat dulu teman-teman sebelum dia ee adaeman enggak ada amanak >> mobil kantor ini hanya untuk mempraktikkan. >> Iya gitu. >> Jadi kalau teman-teman pada dasarnya gini Mbak Dita. Jadi fitur adas itu bukan buat kita pure ngelepas gas, ngelepas rem, enggak gitu. Nanti pengemudi bukan >> bukan, tapi untuk menjaga biar kita tetap konsen. >> Perhatikan itu, Teman-teman. >> Jadi artinya gini, kalau >> dari kita kan biasanya perjalanan jauh nih. >> kan kalau mobil enggak ada adas, kita tuh pegal. Kadang tuh harus konsen benar-benar benar-benar megangin setir. Kalau itu kan tinggal >> kalau bisa gini gitu. Jadi tuh apa namanya? Lebih rileksnya enggak sih >> gini katanya setirnya. Jadi itu karena dia punya ee land keeping assist itu bisa ngejaga setir tuh tetap >> ada di dalam marka jalan. >> Kita putar balik apa lanjut terus nih? Ke keasikan sepertinya ya. Silakan boleh putar balik boleh juga lurus. Silakan lurus beda tol lagi tuh. Entar masuk ini tempat si nih? >> Oh di sini. >> Nah tuh >> ngesin dia. Ada >> ngesain dia ee monitoring-nya aktif. Betul. ini macet. Nah, pas banget nih ya kita aktifin nih untuk >> Fitur Adasnya. Apakah dari kecepatan rendah bisa? >> Nih saya aktifin ya. >> Uh dari 30. >> Nah >> Iya tuh. Lihat enggak, Gus? >> Ditinggiin dikit kecepatannya. >> Nah. Eh, L capingisnya aktif loh, Mbak. >> Aktif >> dari kecepatan bawah banget berarti ya, >> LKA-nya. Iya, itu aktif loh >> satu set karena dia >> tuh tuh tuh ngerem ngerim W kakinya ke atas loh dia >> di kamera bagus yang kelihatan >> kaki saya juga sebelahnya enggak nginjek >> nah tuh berhentuh bip bip >> dari berhenti ya >> iya nah >> jalan ikut jalan lag >> ok >> jadi nanti dia itu kenapa ada tadi warning jatuhnya >> line departure warning Nanti setelah line departure warning baru line e departurion nendang dia. >> Oke, mantap ya. >> Mantap, mantap, mantap. Ini udah benar canggih banget. >> Canggih banget. Coba ee dieview adasnya nih. Karena kan >> jujur ini ee produk Suzuki yang pertama kali. Pertama kali dan paling canggih ada adas lengkap. >> Paling canggih. Adas lengkap. >> Heeh. Tapi memang e jujur kalau D pribadi ee sudah mengerti kalau Suzuki itu untuk mempersiapkan produk baru yang >> ee apa yang >> yang ada adasnya ini >> yang ada adasnya ini sudah sudah mempelajari dulu adas-adas yang sebelumnya. Jadi ini kayak bentuk penyempurnaan >> dari adas-adas kompetitor lainnya. Kalau menurut Mas Imam gimana gitu enggak? >> Iya. Jadi beloknya dia smooth. Kadang kan ada tuh yang jangankan untuk land keeping assistnya ya yang patah-patah gitu. Iya. Nghentak ya. Udah. Duuh. Banyak pejabat nih di sini. >> Banyak pejabat. Bapak atuh mau ngapain? >> Jelas, jelas. Los. Pak, kita mau cuma tes drive doang, Pak. >> Kita tes drive doang, Pak. Silakan, Pak. >> Monggo, Pak. >> Nah, dia untuk eh adaptif cruise control dari low speed follow-nya juga dari kecepatan bawahnya tuh pengeremannya masih enggak enggak enggak ngedadak. Iya. >> Nih saya coba ini pas banget ya kemacetan begini nih. >> Ah tuh. Jadi >> Heh. Satu aja kalau di sini stripnya. >> Stripnya satu. >> Nah ini kan aktif tuh. >> Tuh dua-duanya deh. Duu-anya >> Berhenti. Bentar lagi ngerem nih. Kalau 3 detik enggak 3 detik. >> Dia masih jalan diit. Masih masih 6 km. kecuali nol banget kan >> baru dia ngerem kalau beberapa detik ngerem semua >> dari segini loh >> oh baru >> baru dia >> nol udah suruh bipip >> suruh injek >> kita putar balik lag >> keren keren keren membantu kalian untuk lebih >> jadiak lebih aware jadi enggak pegal gitu kanak pegal >> untuk perkotaan luar Kota ini enak banget ini. >> Tendaganya kita gas. >> Di belakang juga enak. >> Di belakang enak. >> Enak. >> Enak, >> Mas. Bagus. >> Enak di belakang. >> Enak ya. >> Kita putar balik terus masuk tol lagi ke Liam ya. Apa lewat jalur biasa aja? >> Boleh lewat tol. Agak kodit kalau arah pulang di luar. >> Di luar tol ya. >> Tapi dengan ee traffic kayak gini kita bisa nyobain semua. >> Semua fiturnya ya. dari ee kemacetan trafic assis-nya dia aktif >> terus tenaganya pas di tol. >> Suspensinya ini kan jalan ini jalan apa sih namanya ini? Cor ya >> cor >> agak begitu-gitu dan enak loh bantingannya tuh deb >> bonci. Iya >> kata reviewer mah dewasa bantingan. >> Iya dewasa terus ada sopan. >> Adasannya sopan. >> Ngeremnya pelan-pelan ya kan? >> Iya. Iya. >> Putar baliknya mana ini? >> Putar baliknya jauh. >> Jauh ya? >> Jauh. >> Oke oke oke. Ini udah depan DPR nih. >> Paling sampai bawah slipi kayaknya kan ini. >> Iya. Benar enggak sampai kolong slip sampai kolong slipi. >> Dikit lagi tuh. >> Dikit lagi sih. >> Ih sangat sangat sangat mantap ini. >> Asik lah ya. >> Asik dong. >> AC-nya juga dingin. >> AC-nya dingin, Mas. Bagus di belakang AC-nya dingin. >> Dingin enak. Tuh ada AC juga di baris keduanya. >> gitu. >> Ini airbag-nya ada enam juga ya, Mbak ya? >> Betul, ada enam >> airbag. Ada enam. >> Terus apa lagi? >> Terus e audio sama kurang lebih kayak Baleno sama Vitara. Dia audionya support Apple CarPlay sama Android Autos. >> Plus kalau yang SGX tadi ya ada kamera 360-nya. >> Terus tadi satu set eh SSS-nya Suzuki safety support-nya itu dari mulai accaptive cruise control. keing assist land departure warning land departure e prevention terus ada lagi lsw swaying yang kalau kita ee udah agak goyang-goyang dia udah ngebaca kalau kita itu udah lelah ee perjalanan kurang lebih dari 2 jam ya lebih dari 2 jam dia akan ada swaying ya >> dan dia akan ada e notif kalau kita disarankan untuk beristirahat siap siap siap siap >> itu keren banget masih banyak lainnya blend spot monitoring terus nanti pas mundur perlu perlu juga dieview karena kita punya RCTA ya kan rear cross traffic alert gitu mundur mundur. >> Tapi ngerem enggak kalau pas mundur ada pengereman enggak? >> Ada itu aja apa namanya? Notif. Notif dari kanan kirinya sekitar 20 m gitu. >> Iya soalnya kalau ngerem ya memang bagus ya untuk secara fitur. Tapi kadang tuh kan ada tukang parkir tuh. >> Kadang tuh duk duk >> duk. Iya sendiri. >> Kalau mundur iskan sih. Benar. >> Iya. Jadi >> benar benar >> sebenarnya sih maju sih yang paling penting ya kalau mundur yang penting ada notifikasi aja >> itu udah sangat cukup ya. Terus ini Mbak Dita dia kan di sini masih jarum ya >> tapi walaupun masih jarum dia ada ee digitalnya >> digitalnya di head up displ displayul. >> Jadi kita kan kadang kita enggak tahu nih ee land keeping assist-nya batas maksimumnya berapa kadang tuh los sendiri gitu kan. Kalau di sini kan kita bisa ancer-ancer kan. bisa ancar-ancar >> kayak tadi kan kita nyalain L keeping assis sampai nol dari nol kan off ya enggak ketika nol tapi ketika masih jalan itu kita enggak nginjak rem enggak nginjek kas dia otomatis >> ngrem dan ngegas sendiriul >> nah kalau nol umpamanya dalam waktu begini nih beberapa detik dia akan off otomatis ya >> off otomatis betul wireless charging boleh dicoba >> wireless charger boleh dicoba >> boleh karena kan support tuh. Wih, >> belum casing-nya soalnya kupu-kupu. Dulu ya pakai yang satunya lagi aja ya, Saudara-saudara. >> Udah support juga >> support. >> Harus support. Oke, ya. Pupu enggak tuh? Tring. >> Nah, wireless charging-nya udah aktif. >> Iya, betul. Heeh. Mungkin untuk promo mobil lainnya ada enggak biar sekalian? Promo mobil lainnya. Kita coba cek and receck dulu. >> Iya. Enak loh >> ini. Gua langsung nyetil loh sama mobil >> Kita langsung coba di >> mau nyobain Pak di repair kan mobilnya aman. >> Aman. Mobil kantor terlindungi asuransi. Aman. Aman itu Gus gas >> terus sen ya. Tuk tik tuk tik suaranya kencang. Kadang kita kan nge-sen tuh kagak tahu dia >> hidup apa belum. Ini pasti pasti ketahuan ini kencang. >> Iya. Teman-teman juga boleh dicoba untuk si Baleno ya. Baleno ee boleh juga dipromoin ya ini. Jadi dia baleno >> cuma sisa sekitar di bawah 40 unit. Cuma yang punya kita doang. Warnanya cuma grey aja. Nih aku kasih paket auto approve yang udah pasti totalnya di bawah OTR. >> Jadi total DP bayarnya di Rp94.300. >> Rp4.300. >> Angsurannya Rp5.521.000 dikali >> kali 35 >> 35 bulan. >> 5,5 * 35 bulan DP bayarnya cukup Rp94.300 >> Oke. Ini di bawah TR ini. >> TR-nya kan berapa? 200 >> 290 100 >> 90 100 >> i kalau teman-teman mau di tenor 5 tahun itu angsor ini R jutaan aja coba Rp3 jutaan aja sudah dapat baleno juta >> terus apaagi mau apa lagi Mas Iam >> XL7 >> XL7 boleh >> tetap jadi yangis >> tetap jadi yang terlaris itu kenapa dia forever banget ya senang banget deh jual XL7 >> makanya >> nanjak juga easy banget ini. >> Betul. Eh, terus ada tetap ada heill hold control-nya jadi enggak perlu >> jadi ini nganjak gua bisa ngegas lagi >> Heeh. Tuh, >> kaget enggak tuh? Enak ya. >> Enak instan maksudnya walaupun bukan mobil listrik tapi mut gitu langsung. >> Iya, langsung >> boleh Pak >> boleh beli gas >> boleh >> ya. SL7 Alfa. >> Iya. Total DP bayarnya R1 juta. >> R1 juta. >> Angsuran 5,9 * 35 bulan. 59% >> 35. >> Ini kita masuk sini aja. >> Masuk tol lagi kita. >> Iya. Soalnya crodit di depan. >> Iya. Kalau arah ke sana enggak tahu ya. Pagi siang juga tetap gitu, Teman-teman. >> Oke. Yang 5 tahunnya? >> 5 tahunnya yang dengan tadi. DP-nya di sama R1 juta, >> angsurannya di R.uta >> 5 tahun. >> Excel alpha >> Excel Alpha. Betul sekali >> menarik itu ya. >> Menarik banget dong. Ah, kita coba lagi terakhir nih. E test drive sebelum penutup >> di tol yang agak lancar nih. Kalau kalau ke sana justru tolnya lancar, Mbak. Ke mana? >> Ke arah sana. >> Kalau ke sana tadi lumayan padat ya. >> Pad malah dia yang jalan >> jalan biasanya biasanya yang kebalikannya. Betul. >> Enak banget. >> Murah-murah pokoknya. Paket kredit teman-teman WA aja DP ready-nya berapa. >> Maunya cari mobil keluarga atau mobil dua baris aja cukup. Cukup kayak gitu aja. Kalau misalkan yang belum hafal on the road-nya Suzuki ya, Mas Imam ya. >> Jadi cukup konsultasikan dari mentah aja gitu. Maksudnya kayak lagi cari mobil keluarga atau cari mobil buat warri. Iya. Konsultasi aja kebutuhannya apa. >> Nanti langsung kita pasti gali balik kayak kita tanya balik kayak rencananya kayak satu kredit terus ee DP-nya ready berapa kalau kredit? Terus tenor yang nyaman nih biasanya mau ditenor berapa tahun gitu. Kadang kan ada yang >> ada yang milih Mas Imam M apa namanya? angsurannya kecil enggak apa-apa tenornya panjang. >> He ada yang ada yang begitu, >> ada juga ada yang begitu. Ada juga yang milih kayak ee tenornya pendek aja enggak mau kelamaan. Ada enggak apa-apa angsurannya ee ngepas-ngepas sama apalah gitu ya. Enggak apa-apa. >> Jadi menyesuaikan dengan budget bisa >> menyesuaikan budget bisa. >> Pasti dikasih yang terbaik >> pasti. DP enggak masih 100 kayak tadi DP mulai dari 70. Tadi aja Fr sudah dapat R5 juta. >> Jangan di mana lagi dapat Fr juta gitu. R juta dapat Fr tu di mana lagi gitu. Mana dapat frs loh. >> Dapat Frongs potongannya udah dikasih ekstra-ekstra ya. >> Rasanya kayak gini kan sama kan? >> Sama dong. >> Kalau rasanya begini sih enak ini. Ini >> sama. Jadi kalau Suzuki teman-teman perlu diketahui juga >> karena dulu juga kan Mas punya S7 Alpha ke beta aja bedanya dikit kan. >> Beda dikit cuma beda smart emir >> sebenarnya saya tuh penginnya kan beli beta ya kan. >> Unitnya enggak ada. >> Unitnya kagak ada jadi alpha >> dulu tuh. Dulu tuh S7 aduh ya. Inden-indennya ya Mas Om ya. >> Inden karena memang laku banget. >> Laku banget. Masyaallah luar biasa. Kapan lagi tuh unit CKD indennya? Kan >> terulang nih kayaknya di Frongs. Warna tertentu kan? >> Warna tertentu inden. Tapi warna ini ada >> Warna ini ada. >> Ini rasanya juga kayak kayak nyetir sedan ini. >> Iya. Enak ya? >> Iya. Terus kayak gimana ya? Lebih padat gitu loh. >> Solid gitu kan? >> Solid. Iya. >> Iya. Bukan, bukan bukan yang disentuh ngeluyur yang ngelentur gitu. Enggak. Tuh desain interiornya juga tuh lihat tuh. >> Bukan plastik lentur ya? >> Iya bukan plastik lentur. >> Plastik >> padat lah. >> Plastik lentur dong. >> Plastik padat. >> Iya ini enak buat dalam kota dan ini irit lah pastinya. >> Suzuki mah bukan hybrid aja irit apalagi apa >> iya dudukannya sih settingan dudukannya tuh enak banget gitu sama bentuk joknya >> ya kan kanan kirinya dia udah leader terus >> terus jok bawahnya memang fabrik tapi ya pas pas pas yang kita dudukin doang ya. >> Iya. Jadi enak malah empuk. Jadi enak, empuk >> malah kalau kulit kadang ada yang kalau kulitnya enggak bagus kan jadi kerasin jadi keras gitu. >> Ee berharap lebih empuk. >> Tapi malah keras. >> Malah keras. Betul. >> Kita gas di sini. >> Kita gas. Oke. Ini kita sambil ngiklan ya, Guys, di jalan tol karena ini unit test drive tulisan Fr-nya gede banget. >> Huh. Buat jilip-jilip juga enak ini. >> Set langsung kanan tuh. Biarin biar semua ngelihat ini >> fromong ni Pak. Eh, beli dong. >> Heeh. Tuh yang lagi macet macetan beli Pak. Beli >> yang lagi macet-macetan pasti nengok kanan ke sini. Mobil apa tuh? Biru-biru >> tulisannya gede banget. Lagi prongs. >> Lampu udah auto ya? Udah auto. >> Iya. I >> di sini tombolnya banyak banget nih. >> Banyak ya. >> Fitur ada s nabraknya ada di sini nih. >> Heeh. Wah. Nah tuh. Tuh. Jadi saya geser ngelewatin marka jalan >> walaupun land keepeping assist-nya enggak diaktifin. >> Dia akan membalikan lagi. >> Jadi ya tadi saya yang saya bilang Pak Ditita. Jadi beli mobil yang punya fitur ADAS itu membuat kita pengendara tuh lebih teratur. >> Lebih teratur. Betul. >> Nih coba sebelah kiri ya. Nih saya tanpa tuh tuh balik lagi tuh. Enggak mau. Harus harus pai se. Kalau pai se bisa >> gitu tuh. >> Tuh perhatiin ya. >> Iya. Jadi ada warna kuningnya gitu. Balik >> balik lagi dia. >> Siap. Sangat menarik. Tinggal giliran >> buat kita tertib taat aturan. >> Tertip. Tertib lalu lintas. >> Harusnya mobil semuanya punya adaus >> biar teratur >> tuh. Biar yang belok tanpa sengsen tuh. >> Tanpa sen tu enggak ada gitu. Oh, itu kan merugikannya orang lain. >> Iya. Iya. Bukan diri sendiri. Diri sendiri sudah jelaslah orang lainnya juga tapi rugi. >> Intinya mah kalau merugi sendiri aja gitu. Udah di sirkuit aja. >> Di sirkuit. Heeh. Kalau misalkan kayak di jalan umum kayak gini kan banyak orang. Betul. >> Wih, city scap-nya dapat bro. >> Widih, indah banget kan? Ini tuh Jakarta. >> Jadi kita test drive di tempat yang pas >> dan enggak begitu macet ini segini. Iya iya iya benar. Di itu juga enak tahu di apa namanya? Playover Kokas. >> Iya. Oh mantap banget. >> Itu bagus banget sih >> depan tikungan kecepatannya enggak >> Iya kita coba LKA-nya lagi. Tuh dia mau bersantai dulu guys. >> nih depan belokan kan. Nikung depan >> tuh nikung tuh nikung nikung dia. Aku mau shoot juga dia tetap di dalam marka loh kagak notifikasi buat dipegang dipegang aja >> Iya. Iya ya. Menandakan bahwasanya >> kita masih melek. >> Nah itu kalau dia kita tut tut tut masih begitu aja dia akan ngerem ya. Pasti ya. >> Ngem pasti pasti ya. Pasti dia ada ini. >> Heeh. Ya, itulah. >> Keren, keren, >> keren ya. Oke, terakhir Mbak Dita mungkin >> bagi teman-teman yang masih ragu nih ngambil unit ini khususnya yang kita >> Oh iya, Teman-teman tahu enggak di BIT itu di Bon mobil terada Suzuki Her itu ada bedanya nih. >> Kenapa teman-teman harus ngambil Frongs-nya di sini? >> Kita ada namanya nanti aku kirim itunya >> Apa >> footage-nya boleh? >> Barangnya gitu karena aku enggak pegang. He. >> Jadi nanti pas saat delivery sudah termasuk sama ee perawatan e apa namanya? Karkit. >> Jadi untuk perawatan mobil kayak shampo, terus untuk ee poles ban ya kan. Terus ee banyak dia ada beberapa botol gitu, beberapa varian. >> Terus ada alatnya juga ada caneb sama bon apa spons-nya juga gitu. >> Kanbo sama bon. Tas bon. Spons sp I >> Nah iya pokoknya itu itu ya yang membedakan di yang lain dan pastinya kan >> dealernya juga terbanyak dibandingkan >> Iya betul dealer kita terbanyak se-Indonesia ya terus ada free ini lagi car fragrance >> apa itu >> yang ini buat Mas Imam boleh >> oh boleh nanti. Iya. Kalau fragrance bentuk prong si. Terus ada lagi satu lagi BBM Pertamax 15 L plus satu lagi ada banyak sebenarnya >> banyak berarti >> ee kalau di kita itu ya sebelum pengiriman mobil H satunya kita itu cuci dan poles by Fugard. >> Bisa cek sendiri ya. Cek sendiri biaya cuci poles di Balugert itu berapa. >> Kalau free service jasa oli dapat >> jasa oli suku cadang berkala selama 50.000 km. berkala partnya apa aja sudah tercantum saat di buku servis >> termasuk busi loh busi >> termasuk busi servis besar tuh jadi kita kayak kayak jadi yang wajib-wajib itu udah udah udah iya >> jadi selama Rp50.000 ya >> 50.000 1000 km sudah enggak usah ngeluarin duit. >> Jadi kalau Pak diganti ini jangan udah begitu aja sesuai dengan buku servis saja Pak gitu. >> Saya mau servis sesuai buku servis aja gitu. Kadang emang ee kadang kita datang ke servis ya emang ditawar-tawarin wajarlah ya kan jualan disarankan >> disarankan. >> Ini kita keluarnya di mana, Mbak? >> Di mana? >> Keluar ininya nih gerbangnya. >> Bentar gerbangnya di sini boleh. >> Di sini apa? Di sana. >> Di sana. Satu lagi aja. Satu lagi. Iya, ini masih tebet ya. >> Masih tebet nih. Belok nih. Belok nih nih. Beloknya lumayan nih. >> Belok kita aktifin. Udah siap. Standby. Kamera. >> Kamera rolling action. >> Naikin dulu untuk kecepatannya. >> I >> biar enggak begitu >> iniini banget >> Eh. Oh iya aktif ya. Tuh tuh tuh >> aktif aktif aktif tuh aktif. Belok dia. >> Ah. Oh. Ih belok. Ih. Belok. Tajam. >> Ih. >> Enggak ada kamera ini kan? >> Suruh suruh pegang biasa. Terus pegang aja. Nah, itu doang >> itu doang. >> Gua takutnya ada ini. >> Iya. Menandan kalau >> udah udah >> penumpangnya masih melek. Eh, penumpangnya pengemudinya masih melek. Sori, Pak. Pinjam kameranya nih. Di head up display-nya juga aktif loh. >> Kelihatan ya. >> Nah, di head di head up display-nya aktif nih, Teman-teman. Tuh, di warna cuma ada agak kedip-kedip ya. Karena di kamera. >> Iya, soalnya. Heeh. >> Ee lensa kamera. >> Heeh. Oke. >> Bagaimana jadi penilaiannya, Mas Imam setelah >> setelah test drive? >> Tes drive experiensinya seperti apa? >> Menyenangkan. >> Yang pasti mobil ini menyenangkan. Tenaganya enggak lemot sama sekali. >> Dapatlah 1500 di mobil ini. Itu pas >> Pas. >> Jadi kalau CC-nya wah cinnya-nya kurang gede gitu atau kalau menurut saya malah entar boros ujungnya kan. >> Betul. Jadi segini aja udah cukup. Rasa juga pas ya? >> Iya. Tenaganya pas. >> Suspensinya enak. >> Empuk. >> Terus enggak limbung. >> Wih, positif semua ya. >> Positif semua. Hampir memang hampir no isu sih dia. >> Iya. Dari segi penumpang juga aman. >> Aman. Aman. >> Lega ya, Pak? >> Lega. >> Lega. Mantap. >> Alhamdulillah ya kalau positif. Terus ya paling ini aja nih belum electric parking brak kali ya biar ada minus-minusnya lah ya gitu ya. >> Tapi ini mah malah saya sih lebih suka yang begini loh Mbak. >> Saya juga lebih dapat seninya. >> Iya belum terbiasa kali ya kalau gitu kali apa ee suaranya candu gitu ya pas lagi dar gitu kan >> enak gitu. Terus di sini pedal shift tadi ban belum kita coba-coba nih. >> Oh iya pedal shift kita belum coba udah keburu mau >> mode manual sih sebenarnya pedal shift nih. Tuh >> karena dia kan AT-nya masih AT manual. Tuh, tuh, >> tuh. Ada gigit, >> ada. Jadi kalau teman-teman ee akselerasi umpamanya mau nyalip gitu ya, nyalip kendaraan di depan enak sih diturunin tek jadi mut gitu kan. >> Iya, benar. >> Kalau di SL7 dulu ada di sini tuh. >> Overdrive ya. Klik langsung turun ketiga kan dia untuk gearnya >> buat tarikan gitu. Kalau ini kan enggak ada nih >> karena udah di >> ada di pedul >> 6 speed loh ya AT-nya nih. >> AT-nya untuk yang ini 6 speed. Betul. >> Tutup Mbak Dita karena kita sudah mau sampai nih. >> Oke. Terima kasih ya tim channel Mas Imam dan Mas Bagus sudah cobain e Suzuki Frongs. Terus eh pantengin terus promo-promo lainnya nanti dari tim channel. E satu lagi pokoknya kalau beli Suzuki jangan lupa sama Dita Suzuki MT Haryono karena pelayanannya udah terbukti noin zero complain. >> Terus teman-teman bisa trade inin dari segala merek apapun. Terus tadi pelayanannya bagus, jasa oli suku cadang gratis. >> Litium baterainya garansi 160.000 km sampai 8 tahun atau 8 tahun? >> Atau 8 tahun. Kontak yang >> kontak yang bisa dihubungin di 0822119542 di-save dulu. Barangkali teman-teman berminat untuk Suzuki France-nya bisa test drive ke rumah teman-teman. >> Oh, bisa di rumah ya test drive-nya. Kita udah nyampai lagi nih >> sampai kandangnya Mbak Dita. >> Betul kita sudah nyampai di Suzuki MT Harapan. >> Tuh lihat enak banget loh bantingannya >> Ini di apa jalanan apa ini namanya? Kalau >> KBL Kblock tetap enak. >> Tetap enak. >> Ini ditaruh di mana nih? Di tempat yang tadi enggak ada ya? >> Enggak ada. Awas ada ini nih. >> Ada si mungil. >> Nah, tuh menjebak >> sebelahnya aja berarti. Sebelahnya mungil ada itunya enggak? Ada konnya enggak? >> Enggak ada. >> Aman, Dek. >> Aman. Bisa masuk langsung. Tuh kan kalau kalau kita pakai jalan ngiklan ya sebenarnya. >> Iya. Enggak sih. >> Iya. Emang perlu juga test drive nih, Pak. Diot nih, Pak. Nah, ini kamera 360-nya nih terakhir nih. >> Jadi, wih. Ih, jadi dari atas ini enak banget ya. >> Udah kayak punya drone gitu >> tuh lihat tuh 360. >> Mantap banget ya. >> Nih kita sini kan ee posisi parkir lumayan sempit ini. Tuh >> jadi >> ngepas banget. Ngepas banget satu dimensi mobil Frongs. >> Aman. Udah. Asik. Tuh. Aman. Masuk ya. >> Garis-garis ini yang masuk. >> Oh iya, cuy. >> Langsung >> dan ada sensornya >> langsung. Uh mantap. >> Lurus. Sudah ini. Oh, sudah lurus dilihat dari drone tuh. Lihat dari drone. Sudah >> keren ya. >> Lurus. Keren. >> Mantap. Terus ikuti tim channel. Ikuti sosmade-nya Mbak Rita semuanya ada TikTok, >> Instagram. >> Terus udah >> udah semuanya ya. Follow like, share, dan subscribe. >> Iya. Oke, thank you. Thank you. Makasih. Masih maam.