Cuma Nambah Modal Sedikit dari Pajero Sport, Ternyata Dapat SUV Diesel Gagah & Mewah Gini! (YouTube Video)

ini adalah Nissan Terra face leather premisan yang jadi saingannya Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport nah sebelum ini di Indonesia sempat diskon unit ya dan kali ini Dia bawa lagi langsung bawa model Tapi kali ini dia punya amunisi apa sih buat jadi senjata melawan Pajero Sport dan Fortuner buat detailnya [Tepuk tangan] [Musik] satu hanya varian 4x4 Sayangnya nggak kayak Tera sebelumnya di Sini versi facelift ini hanya tersedia dalam varian 4x4 aja Yes artinya otomatis Tera ini juga hanya tersedia dengan harga 700 jutaan aja nggak ada yang 500-600 jutaan kayak di Pajero Sport atau Fortuner gitu itupun yang varian 4x4 nya sedikit lebih mahal dibanding Fortuner dan Pajero sport yang paling atas ya Oh iya unit yang kita video ini sayangnya bukan unit final yang dijual di Indonesia ya yang final ada beda-beda kayak ada panel radarnya di depan ada set fitur safety aktifnya dan beberapa printilan lainnya nanti fitur dan safety-nya kita jelasin yang udah dijual final for tenang pilihan warnanya ada empat ya putih abu-abu merah dan hitam 2 eksterior gagah dan modern kayak setiap mvv leather frame badan bongsor dan tingginya Tera ini emang ngasih tampilan yang gagah ya tapi di versi facelift ini jadi dapat sentuhan-sentuhan modern Oh ini sebenarnya udah dikenalin di Thailand dari 2021 akhirnya so agak telat aja masuk ke sininya dimensinya kepanjangan nambah 5 mm dari sebelumnya yang membuat Terra ini sedikit lebih panjang dibanding Fortuner dan Pajero Sport sedangkan miux baru sedikit lebih lebarnya Oke depannya grill vmotion-nya jadi tambah gede nih sekarang ukurannya lebih dari setengah bumper ya dan panel Chrome di kiri kanannya juga besar banget logo nissannya belum yang model baru ini ya oh dan jangan lupa juga di model yang dijual ada panel plastik yang ada cover rada ada saya di depannya nah bumper bawahnya itu kayak ngulang model v-nya tapi dibuat lebih gede lagi dan ditambahin panel silver terbesar di paling bawahnya lampunya baru ini ya isinya masing-masing ada 4 projector atau Nissan seperti Signature headline kelihatannya keren sih ya dan huruf c-nya itu juga diulang lagi di panel Chrome yang mengelilingin housing fog lamp-nya di bawahnya oh dan cap mesinnya juga dibuat beruntun gini ya lampu depannya di arealnya LED lampu besarnya LED projector yang dua di bawah lampu jauhnya LED projector 2 yang di atas fog lamp LED dan lampu seinnya halogen Oke sampingnya Sisi yang masih Kelihatan banget ini adalah versi facelift ya bukan full baru soalnya siluetnya masih kelihatan sama persis tapi masih Okelah apalagi dengan Fender yang gendut-gendut itu ya kan velg-nya baru nih tetap 18 inci dan tetap dengan ban 25560r18k sebelumnya tapi Model velg-nya ganti ya jadi yang kayak model kipas ini panel hiasan Defender depan ini juga ganti nih sekarang jadi lebih tipisnya tetap enggak fungsional sih tapi lebih enak lah buat dilihat handle pintunya tetap Chrome dan bagian jendelanya tetap enggak ada list Xiaomi dan pilarway-nya dibuat hitam gloss Oh kalau huruf real-nya dulu hitam sekarang dibuat warna silver ini nah belakangnya diubah totalnya kayak depannya lampunya dibuat lebih panjang dan efek ketiga dimensinya jadi lebih dapat dan list streamingnya sekarang dibuat model ala jembatan gitu dibanding sebelumnya yang lurus aja nama Tera besar tetap ada di tengah ya bumper bawahnya juga dibuat kayak lebih melebar dan reflektornya dibuat lebih panjang plus ditaruh lebih ke bawah dan di tengahnya dibuat jadi silver ini kayak di depannya ya oh dan spoiler-nya juga sedikit berbayar plus sekarang antena nya pakai model Sirip Hiu ini dan knalpotnya jadi enggak pakai xpander Chrome kayak dulu lagi jadi lampu belakangnya lampu malamnya LED lampu remnya sekarang LED sedangkan lampu sein dan lampu mundurnya tetap halogen 3 interior lebih mewah nah ini yang benar-benar transformasi jauhin kalau interior Terra sebelumnya TV kalian SUV leader sering banget yang kayak zulman versi pickupnya alias Navara nah yang facelift ini dioperasi besar biar kelihatan beda ya dashboardnya sekarang didominasi sama garis horizontal yang kelihatan strong banget dan dia masuk sini bagian tengahnya dikasih bahan lapis kulit besar banget Gini dengan warna kontras merah gini yang ada jahitannya ya panel head unitnya juga sekarang nanti bisa sendiri mengotak ini dengan panel piano Black oh dan model yang final KNO volumenya dibuat piano Black ini juga ya dan di bawahnya ada panel tambahan abu-abu gini nih Yang nempatin housing control aslinya sendiri juga dan setir ya Sekarang pakai model 3 SPOK modern ala Nissan kekinian lainnya juga ya Yang bawahnya rata kayak gini dan tentunya dilapis sama kulit dan lingkarannya konsol tengahnya dibuat lebih rata dan lebih tinggi soalnya rem parkirnya diganti jadi model elektrik gini ya dan ada lapisan kulit di ujungnya dengan jahitan-jahitannya joknya juga dapat televisi ya yang enggak kelihatan support overall-nya dan buat sandaran punggungnya dibuat jadi lebih tebel nah yang unik motif kulitnya ini pakai motif Yang nisan bilang terinspirasi dari orang Jepang jadi nggak terkesan Super Simple gitu ya kalau dilihat sayangnya baris keduanya tetap nggak dapat headrest di bagian tengahnya Tapi tetap pakai motif yang unik sih kayak di baris pertama jadi enak dilihat juga sedang keadaan di baris ketiga lapisan kulitnya lebih polos ya enggak ada motif-motifnya overall sih emang ngasih presensi yang lebih mewah ya buat sebuah SUV Rider frame oke lah pintunya sih sama aja ya modelnya tetap simpel dan bagian paling atasnya tetap plastik paling Sekarang kelihatan lebih oke soalnya bagian kulitnya jadi warna merah gini ya Oh di paling bawahnya ada lampu penanda gini pintu belakangnya sama persisnya paling atas siapa plastik tangannya adalah face kulit merah dan di paling bawahnya ada lampu gini detail lainnya lampu kabinnya di paling depan ada dua ya LED gini di baris kedua juga ada dua nih satu di kiri dan satu di kanan Led juga ya dan di baris ketiga juga masih dapat lagi LED ini 1 pegangan tangan plafon ya di paling depan selain ada di sisi penumpang ada di sisi driver juga ya di baris kedua kiri kanan masih dapat model lipat begini tapi enggak ada gantungan bajunya dan di baris ketiga juga masih dapat model lipat begini sunvizar-nya yang kanan ada holdernya di luar dan yang kiri kanan ada kaca yang bisa ditutup buka Plus lampunya ya 4 konfigurasi jok buat masuk ke depan pintunya termasuk berat ya sudut bukannya juga termasuk lebar sih Nah buat nampak ke dalamnya khasnya tinggi banget kalau kita langsung nampak kayak gini makanya disediain food step gini nih yang gede jadi kita bisa napa ke sini dulu ya meski Sayangnya kita enggak dapat pegangan di pilar a-nya cc driver-nya buat bantuin naik padahal yang di sisi penumpang depan dapat loh jadi yang Sisi sini sambil pegangan pintu atau apalah ya buat masuknya Nah posisi duduknya kalau kita set ke paling rendah pun udah termasuk tinggi banget ya mirip kayak di Pajero Sport dan Fortuner juga jadi visibilitas Keluarnya juga emang jelas banget ya dan ke sampingnya juga jelas karena kita kayak ngelihat ke bawah gitu tapi emang posisi duduk kita jadinya enggak terlalu ergonomisnya tuh sudut paha kita aja sedikit naik gini ya pengaturan jok driver elektrik 8 arah ya yang artinya pengaturan ketinggiannya bisa depan dan belakang dan ada tambahan pengaturan lumbar dua juga yang penumpang depan manual slide dan relay saja heater yang hanya bisa naik turun aja posisinya cukup majulah Jadi kalau sandaran kepala sambil nyetir kepala kita enggak terlalu not bad ruang kepalanya aman meski nggak bisa dibilang luas lah ya buat sandaran tangan di tengah dilapis kulitnya cukup empuk tapi ini nggak bisa digeser maju mundur jadi tangan kita nggak bisa standar kan sambil pegang setir tengahnya sini di lapis kulit ya buat sandarin paha kita tapi emang gak terlalu empuk juga sih yang sandaran tangan di pintu juga dilapis kulitnya cukup empuk seat belt-nya bisa diatur naik turunnya setirnya sayangnya hanya bisa tilt aja ini sangat kurang sih ya buat mobil harga segini jarak setir ini dari dashboard cukup jauh ya Tapi sayangnya meskipun ini udah kita set paling tinggi jarak bawahnya masih Agak mepet sama paha kita nih ya buat sandaran kaki kiri driver ada gundukan yang lebih naik kayak gini ya Oke sekarang kita ke belakang pintu belakangnya enggak lebih berat dari yang depan sih agak mirip sudut bukannya cukup lebar atapnya yang anda lakukan aneh-aneh jadi kepala kita enggak perlu nunduk pas masuk ya Nah buat nampaknya kan tinggi juga nih jadi kita perlu nafas ke food step-nya dulu dan di sini di Pilar b-nya di cn handle gini ya buat bantuin kita masuk ya Sisi kiri sana juga ada Oke posisi duduk di baris kedua di sini jauh banget lebih tinggi dibanding di depan terjadi posisi kita luar biasa commanding ya kalau ngelihat keluar kayak ngelihat ke bawah banget gitu nah paha kita Enggak ngangkat sih di sini cukup rata sama dudukan joknya jadi harusnya sih enggak bakal pegel ya buat jalan jauh joknya bisa digeser maju mundur nih kalau kita bikin paling maju ruang Kakinya udah sempit tapi masih cukup ya kalau digeser paling mundur termasuk lega ya buat SUV leader frame ini ruangan rak sepatunya sayangnya agak sempit ya kalau jok depan dibuat paling turun lanjut head race-nya di tengah sini cuma ada di kiri dan kanan aja ya adjustable Yang tengah sayangnya enggak ada nih jadi bisa sandaran lebih nyaman ya ruang Kepala masih cukup aman di tengah sini kalau dibuat paling tebal kalau dibuat paling tegak Emang berasa jauh lebih sempit ya sudut sandaran joknya bisa diubah pakai tuas di sini tapi pas kita ubah yang berubah memang cuma bagian atasnya aja ya bagian bawah joknya enggak ikut berubah paling tegaknya segini nih paling terbanyaknya segini ya enggak sampai tiduran tapi cukup rileks buat sandaran tangan di pintu di lapis kulitnya jadi empuk dan di tengah dapet armrest lipat kayak gini nih nah kalau mau duduk bertiga kenapa ke tengahnya cukup gampang ya masih lega lantai tengahnya sini ada gundukan kecil sih tapi kalau anak kecil bisa lah kaki di tengah sini dudukan tengahnya lebih tinggi dan lebih keras dibandingkan aneh sedangkan sandarannya jauh lebih maju dan keras dibanding kiri kanannya dan karena nggak ada haters di tengah sini jadi orang dewasa kalau mau sandaran kepala pasti ngedangak banget dan penumpang Tengah sini sayangnya dua titik aja ya Oke kalau mau ke baris ketiga buka joknya tinggal tarik tuas ini aja mantap sekali tarik bakal mental full gini lalu buka dari yang kiri yang kebuka jok kiri dan tengah sedangkan kalau dibuka dari kanan yang kebuka satu jok aja ya yang sebelah kanan doang dan kayak sebelum facelift ini bisa buka pakai tombol di depan juga ya tinggal dicetak gini aja dan joknya bakal mental sama ya kiri kanan juga bisa dari depan Nah jok baris ketiganya langsung kelihatan lah ya posisi duduk kita sangat-sangat enggak Nyaman nah ini karena dudukannya terlalu nempel sama lantai ya jadi sudut paha kita sangat-sangat naik kayak gini nih makanya posisi duduk kita kayak jongkok gitu ya sangat enggak enak dan lantainya di pinggirnya juga agak menggundunduk kayak gini jadinya kaki kita agak nabrak gini ya Sisi belakangnya so jelas ya buat orang dewasa enggak cocok banget di belakang sini ada di kedua Sisinya Ya sudah perubahannya juga bisa diubah ya pakai tali di pojok sini yang berubah sandarannya aja ya bagian bawahnya nggak ikut dari paling tegaknya segini sampai paling rebahnya segini nih kita peragain di kita ya yang paling dekat gini nggak nyaman dan ruang kepalanya hampir enggak ada ya sedangkan kalau dibuat paling rebah ini termasuk rileks buat ukuran coklat 3 dan ruang kepalanya meski masih sempit tapi enggak separah yang tadi oke di belakang sini kan kelihatan ya Ada gundukan kamera yang gede gini Apakah bakal kena kalau kita sandaran di sebelah kiri ternyata enggak ya masih aman ruang Kakinya ini kalau jok baris kedua kita geser paling maju Masih ada sisa sedikit ya ruangnya kalau di geser ke paling mundur Udah mentok nih cuma bisa buat anak kecil saja ruang gerak sepatunya mepet juga kaki kita enggak bisa naik naik di pinggirnya enggak ada buat sandaran tangan kita paling yang lebih cekung gini aja tapi ini enggak enak sih buatan dari renangnya sama ya kiri juga enggak ada jendelanya juga agak kecil jadi ngasih kesan yang bikin kerasa clause terbuka di belakang sini 5 fitur bertambah mengingat Terra kali ini cuma masuk varian 4x4 nya aja so fitur yang dibawa juga nggak nanggungnya Nah meskipun di model yang kita videoin belum ada tapi di versi finalnya ada nih wireless charger tinggal taruh aja HP Kalian juga banyak ya di depan ada satu power outlet plus satu USB port type C dan satu yang type E dalam laci konsol tengah ada satu para atlet buat baris kedua ada 1 USB port type C dan 1 type lagi dan di baris ketiga ada HDMI 4 dan 1 USB port type plus di bagasi ada satu power outlet lagi nice ya Nah head unitnya juga meskipun yang kita videoin 8 inci tapi unit yang final dijual di sini pakai yang 9 inch ya layarnya lebih gede dan knock knock-nya pakai model yang glossy gini tapi isinya kurang lebih mirip sih jadi kita demoin dia yang 8 inchi ini aja ya di bawahnya ada beberapa tombol physical dan di kolom volume dan track-nya ada Apple car Play dan Android auto-nya dan bahkan yang kartunya wireless ya Jadi bisa disambungin tanpa kabel jadi kita bisa pakai aplikasi spotify Google Maps Waze dan lain-lainnya nice media lainnya bisa diputar dari 2 USB yang di depan bluetooth dan rear display ini buat munculin suara yang lagi diputar di monitor belakang sisanya standar sih yang paling disettingsnya ada speed sensitif buat bikin volumenya makin keras meskinannya makin kencang dan sebaliknya dan ada tombol buat akses kamera 360 nih ya monitor belakangnya tambah gede nih ya jadi 11 inchi ini Buat muter video dari HDMI 4 yang dibaris ketiga tadi ya dan sound sistemnya sekarang play mu nih dari boost ada 8 speaker-nya totalnya dan ada amplifier-nya yang ngumpet di bawah jok depan sini lanjut rem parkirnya sekarang elektriknya buat RTV tinggal tarik aja dan buat nonaktifin tinggal Insert rem sambil ditekan tombolnya sayangnya enggak ada Black hole-nya tapi enggak apa-apa lah instrument-nya juga baru nih mid-nya jadi lebih gede 7 inci tombol buat ganti trip A dan trik B ada di sebelah kanan sini begitu juga buat naik turunin brightness-nya ya Nah isi mid-nya ada spido digital dan layar media video digital dan kecepatan rata-rata Layarnya bisa dikosongin juga terus ada konsumsi BBM rata-rata dan Real Time ada trip meter dan total jumper kendara tipe MS tier pressure Polytron system dan monitoring offroad terus ada layar dedicated media dan layar buat settingsnya Oke setting saya ada driver Resistance ini buat atur sensor parkir dan Kameranya ada buat atur timer juga dan ada buat ngasih peringatan temperatur rendah Nah di sini harusnya ada buat atur fitur safety active-nya tapi di model yang kita videoin enggak ada ya ada buat mati nyalain rangkuman Iko Driving ada buat atur TV ns-nya dan buat reset-nya ada buat Atur jam Fiko setting sini isinya buat atau perempuan kayak auto room lamp dan sensitifitas auto headline buat matiin nyalain One Touch level 6 buat atur perkuncian dan buat matinya lain spion lipat elektrik otomatis ya Ada pengingat servis yang detailnya ya ada buat tutorial welcome screen dan ganti satuan unitnya Oke lampunya otomatis ya dan auto leveling juga wiper-nya juga otomatis loh nice setirnya Yang sebelah kiri ada buat aturan ID volume dan next track dan yang kanan the grows control moist komen dan telefon nih sisanya sama lah ya sebelumnya tetap ada pembukaan jok baris kedua yang cukup klik tombol di depan ini aja praktis nih ya jadi dari driver bisa bukain jok belakang tanpa harus turun-turun dulu mantap spion tengahnya tetap pakai intelijen rear view mirror jadi spion Tengah ini kalau kita cetekin dadah dia bakal jadi layar yang nunjukin gambar belakang dan kalau dicetekin lagi bakal jadi spion biasa lagi nah ini dia pakainya kamera yang Daddy kit ya di belakang atas sini Jadi ini adalah kamera yang beda sama kamera mundurnya tentunya biar kalian offside-nya itu Mirip sama kayak Line upside mata kita sendiri ya dan asiknya pakai kamera gini kita jadi enggak kehalangan kepala atau headrest di belakangnya semua objek di belakang mobil bisa kelihatan lebih jelas dan ada beberapa setting basic yang bisa diubah-ubah ya ac-nya dual zone auto Climb control jadi suhu yang kiri dan kanan depan bisa dibeda-bedain ya suhu paling dinginnya 18 derajat Celcius dan paling panasnya 32 derajat Celcius dan tentunya ada di folder kaca belakang dan diffuser kaca depan baris kedua juga dapat ventilasi tambahan di Bali console Tengah sini yang ikutin hembusan AC depannya nah dia ada 20 blower juga yang ventilasinya tipe plafonnya buat baris kedua dan baris ketiga dan ada 4 level nih kipasnya proses ini bisa kita mati nyalain dari depan juga lanjut kuncinya kayak gini tentunya ada pasif entry Jadi kalau mobil ada kekunci tapi tinggal di kantongin dan tap tombol kecil ini di handle ini dan kuncinya kebuka plus ganti juga langsung kebuka ya Kalau di klik lagi pintunya bakal kekunci dan spionnya nutup lagi dan ada tombol Start stop mesin juga ya sayangnya jendela yang auto up down hanya Sisi saja nih tapi gimana Menurut kalian fitur-fitur daerah baru ini safety cukup lengkap di luar dugaan Tera facelift yang masuk sini ternyata fitur safetynya termasuk oke ya Nah karena unit yang kita video ini model sebelum masuk resmi jadi ada beberapa yang berubah setelah launching kemarin ya terutama di safety aktifnya jadi manfaatin kamera di balik spion tengahnya dan Radar yang ngumpet di panel plastik grill ini Tera ini bisa mendeteksi dan mencegah kemungkinan terjadinya kecelakaannya pertama ada predictive for red collection warning yang bakal ngasih peringatan kalau terdeteksi kemungkinan nabrak mobil depan tapi kerennya PR cewek ini juga ngedeteksi gerakan mobil di depannya mobil depan kita Sob monitornya langsung dua mobil di depannya dan ada forward emergency breaking yang bakal ngeremin otomatis kalau sudah terdeteksi tadi tapi tetap enggak kita beli ya lanjut partitur warning yang bisa mendeteksi garis di kiri kanan dan kalau di atas kecepatan 70 km/jam kita jalan keluar garis tanpa nyalain lampu sein bakal dikasih peringatan ada blind spot warning-nya yang bisa mendeteksi adanya objek di titik buta 3/4 belakang kiri atau kanan kita dan bakal nyalain indikator di spionnya plus ke di yang bakal ngasih peringatan kalau pas kita lagi mundur ada mobil mendatang dari belakang kiri atau belakang kanan kita Sayangnya nggak ada lain keeping atau adaptive controllet tapi ya udahlah daripada Fortuner ya Kan sama sekali lanjut safety standarnya airbag-nya ada 6 ya 2 airbag depan dua airbag samping ada di samping jok depan dan 2 efek pilar yang memanjang remnya rem depan cakram ventilasi dan rem belakang cakram tentunya ABS dan evd lengkap ya Ada stability control juga yang di desain disebutnya VDC atau vegetail Dynamic control ada Hill startesis juga yang bisa nahan rem mobilnya beberapa detik pas kita berhenti di tanjakan dan kaki kita mau pindah dari kan ke pedagang supaya mobilnya enggak merosotnya dan ada Hill desain kontrol buat ngontrol rem dan gas secara otomatis di turunan super curam biar kita bisa lebih fokus sama nyetirnya sensor Parkirnya di belakang ada empat titik warna body dan di depan ada empat titik lagi sewarna body juga ya ini bisa dimatinya lain dari tombol di dalam sini atau dari mid yang bisa kita atur volume dan jaraknya juga dan ada indikatornya di head unit plus di mid juga ya Kameranya ada 4 ya 1 kamera di belakang satu di masing-masing spion dan satu di depan Jadinya ngehasilin gambar 360 derajat gini ya yang garisnya bisa ikut belok pas kita belokin setir dan ada beberapa pilihan juga ini bakal manfaatin image Processing dari kameranya dan saya ingin baca misalnya ada objek yang bergerak di kamera dia bakal berkedip kuning kayak gini nih ada TV MS Tiger monitor sistem alias indikator pengukur tekanan ban individualnya tentunya dibalas kedua dudukan jok bayi 7 bagasi dan storage bagasinya Tera Ini Elektrik Ya meski kalau kalian lihat itu nggak ada tombol buat buka pintunya di remotenya ternyata caranya kita Klik tombol unlock-nya ini 3 kali ya Nah baru deh kebuka begitu juga tutupnya ya harus klik 3 kali tombol unlock di remote ini sama ya di dalam juga tuh gak ada tombol dedicated nya jadi kita harus Klik tombol unlock di pintu ini tiga kali buat tutup dan buat buka pintu bagasinya bisa buka pakai gestur kaki sih cukup kantongin aja Remote ya deketin mobilnya dan tendang ke bawah mobilnya gini dan pintu bagasinya kebuka sama ya tutupnya juga bisa kayak gitu tuh ada logonya di bawah sini incase kalian bingung dan tentunya nyambung sama sistem pasif kelas entry-nya ya Jadi kalau mobilnya dikunci remotenya tinggal digantungin deketin bagasi dan Klik tombol yang panjang di sebelah kiri sini dan pintu bagasinya kebuka ini semua kunci pintu lainnya juga kebuka ya Oke ini bagasinya Terra kalau semua jok lagi dipakai cukup besar lah ya bibirnya full mengotaknya jadi enggak masalah buat masukin barang yang besar Nah kasih jarak bibirnya dari tanah sangat-sangat tinggi ini jadi kalau angkat barang yang berat pasti PR banget dan lantainya lebih tinggi dibanding bibir bagasinya Jadi kalau keluarin barang tinggal langsung tarik aja detailnya di atas sini ada lampu LED ini nice di kiri sini ada buat net tapi bisa dipakai buat gantungan belanjaan di dalam kiri sini ada Power outlet mantap di sebelah kanan sini ada tempat penyimpanan tersembunyi isinya toolkit dongkrak dan lain-lain ya rapi jadinya dan ada buat cantolan net sekaligus gandongan belanjaan juga di bawah lantainya sini ada tempat penyimpanan yang enggak terlalu besar sih dan lantai ini bisa kita lepas ya Seandainya kita mau masukin barang yang lebih tinggi di bawah karpet sini enggak ada apa-apa Nah ban serepnya ada di bawah mobil itu full size-nya dan buat turun ini tinggal masukin kuncinya ke lubang di sini nih lanjut jok baris ketiga susu sandarannya bisa diubah ya kalau kita set kepalanya rebah penumpangnya pasti jadi lebih nyaman tapi ruang bagasi jadi lebih sempit dan sebaliknya kalau kita tegakin penumpangnya lebih enggak enak tapi ruang bagasinya jadi lebih besar Oke kalau mau luasin kapasitas bagasi jok bales ketiga bisa dilipat ya pakai konfigurasi 7:50 bukan pakai tali yang panjang ini nih tapi pakai tali yang di Ujung bawah sini nah kalau kita lipat satu kita jadi bisa masukin barang yang panjang sambil tetap duduk satu orang di paling belakang nah ini kalau kita lipat dua-duanya jadi lebih besar ya kapasitas bagasinya dan lantainya cukup rata lah ya buat geser-geser barang nah kalau mau luasin kapasitas bagasi lagi jok baris kedua juga bisa dilipat pakai konfigurasi 60 banding 40 harus ke depan ya buat bukanya dan kalau kita lipat yang sebelah kanan kita jadi bisa masukin barang lebih panjang lagi sambil tetap duduk berdua di tengah dan kalau dilipat semua nah kapasitas bagasi jadi jauh lebih panjang jelas tapi agak sedikit enggak rata ya buat ke lantai baris keduanya jadi masukin barangnya enggak bisa langsung dorong gitu aja tapi masih lumayan lah oke gua tutup bagasinya enggak ada handle manualnya sama sekali ya Dan kalau mau tutup elektrik tinggal klik tombol ini aja dan buat kunci semua pintu lagi tinggal klik tombol kecil yang di sebelah kanan sini nih dan Ini sisa storage di dalam kabin 8 mesin dan transmisi mesin Terra facelift ini tetap sama persis yang kaya sebelumnya 2.500 cc dengan variabel geometri sistem atau vgs alias Turbo variabel media tenaganya juga tetap 187 HP atau 190ps yang termasuk tinggi di kelas ini kecuali kalau dibandingin sama Fortuner yang pakai mesin 2800 cc torsinya juga tinggi 450 nm nice lah ya Ini transmisinya juga tetap sama ya Otomatis 7 percepatan Thor converter yang bisa dinaik turunin secara manual lalu kita geser kuadrat ke kiri sini enggak ada mode berkendara apapun ya Nah karena ini yang masuk cuma 4x4 tentunya dia pakai sistem 4 wheel drive yang bakal kita jelasin di nomor setelah ini 9 penggerak 4 roda Tera kali ini cuma ada pilihan penggerak 4 roda ya alias 4WD atau for Wheels sama kayak Fortuner dan Pajero Sport ini adalah part time for drive jadi di mayoritas waktunya dia bisa kita bikin penggerak roda belakang aja ya supaya lebih enggak boros kontrol sistem folder drive-nya juga pakai knop ini nih 2H artinya penggerak roda belakang aja 4h artinya penggerak 4 roda dengan rasio gear standar jadi bisa dipakai di kecepatan tinggi juga pas Medannya lebih licin atau beratnya dan 4 lo artinya penggerak 4 roda dengan rasio gear low range yang cuma bisa dipakai di kecepatan super rendah ketika butuh reaksi seperti ini misalnya di tanjakan atau turunan yang sangat curam gitu tentunya ada sistem shift on the flight jadi pindahin dari dua hal keempath bisa dilakuin sambil mobil bergerak sampai kecepatan maksimal 100 km/jamnya pindah dari 4h keempat lo harus dilakuin saat mobil dari keadaan diam padahal remnya diinjak dan transmisi di ggn Nah kalau logo ini udah nggak kedap-kedip artinya mode 40 nya udah aktif ya dan mode ini juga stability controlnya otomatis mati ada breaklimited sleep differential yang bakal otomatis ngerem ban yang terdeteksi kehilangan traksi dan powernya bakal lebih dikirim ke bannya dengan traksi terbaik dan kalau misalnya keadaan nyangkutnya lebih parah lagi ada differensial lock ban belakangnya yang kalau kita aktifin bakal ngunci putaran ban belakang kiri dan kanan buat aktifin devlog belakang ini mobil harus di bawah 7 km/jam dan lagi di mode 4 lho ya dan buat pelengkap ada juga Hill desain kontrol tadi buat kontrol rem dan gas secara otomatis di turunan super suram biar kita bisa lebih fokus sama nyetirnya dan tentunya di luar fitur-fiturnya ini wujud trader premi materi juga enggak buat Project Angle dan partitur Angle dance termasuk keyboard ya buat lewatin Medan yang berat 10 detail-detail lain kayak sebelumnya Tera facelift ini juga diimpor tuh alias CBU dari Thailandnya nah Buka kap bensinnya uniknya mesti Klik tombol di sini nah meski di sini nggak ada keterangannya tapi di buku manualnya tertera ya si mesin 2500 cc-nya Tera ini minimal harus pakai bahan bakar diesel yang saya tanamnya di atas 50 artinya pakai dexlite atau Shell disilang cl51 enggak masalah ya dan tentunya pakai Pertamina dex sial diesel extra atau BP diesel yang punya cn53 lebih oke lagi garansinya sama kayak Nissan lain di Indonesia 3 tahun atau 100.000 KM sedangkan buat service-nya gratis biaya jasa dan sparepart sampai 50.000 KM atau 4 tahun pertama mana yang tercapai duluan dan dari 60.000 kilo sampai 100.000 KM itu biaya servisnya sekitar 12,3 jutaan ya di bawah klik like dan jangan lupa subscribe