CUMA SETENGAH HARGA HR-V TURBO, HR-V Ini Justru Audionya Lebih Jempolan! (YouTube Video)

ini adalah Honda hr-v18 tahun 2016 nah HRV ini bisa jadi alternatif yang menarik buat kalian lagi pengen HRV soal HRV yang baru kan sekarang yang 15 aja Harganya udah 400 juta sedangkan yang ini varian 18 mesin 1800cc tapi harganya udah lumayan jauh dibawah 300 juta Nah yang kita videoin kali ini adalah Harvest 18 JBL Edition alias yang punya sound system yang lebih premium dibanding 18 biasa nah kita videoin hrv18 ini di car sama experience center Puri nah buat kalian yang lagi mau beli mobil bekas pas banget nih karena di bulan Oktober ini karena saya punya program Oktober face di mana diskon Buat beberapa pilihan mobil di sini sampai 60 juta loh plus ada diskon tambah 6 setengah juta juga kalau trade in di custom Dan kalau itu aja belum cukup khusus di Tanggal 8 sampai 16 Oktober juga ada program lagi yang namanya carbolnas 10-10 nah ini diskonnya lebih gede lagi nih Buat beberapa pilihan mobil ada diskon sampai 80 juta loh dan diskon tambah 6,5 juta kalau trading tadi juga ada so buat kalian yang lagi nyari mobil bekas ini benar-benar waktu yang pas buat lihat di custom karena Promonya lagi menarik banget dan tentunya kayak biasa beli mobil di Kasam juga pasti dapat empat poin ini nih pertama setiap mobil di sini udah lewatin hasil inspeksi 175.2 harga yang tertera udah harga pasti ketiga mobil bekas yang kalian beli dan garansinya 1 tahun mencapai mesin transmisi dan sehingga terakhir ada jaminan 5 hari uang kembali buat detail langsung klik link di kolom deskripsi ya dan buat detailnya [Tepuk tangan] [Musik] 1 Apa itu HRV JBL audio Oke jadi hrv18 JBL audio ini sebenarnya model limited atau terbatasnya pertama dihadirkan di giias 2015 itu cuma 300 unit aja dan dengan nama hrv18 CVT Special Edition JBL audio dan di Maret 2016 itu ditambahin lagi 800 unit yang namanya jadi hrv18 CVT JBL audio aja Jadi totalnya sih Harusnya ada 1100 unit di Indonesia dan varian ini bukan varian di atas 18 plus cc justru dia ditaruh di antara varian 15A dan 18 stage karena ada beberapa fitur yang dipresif ada tapi di sini enggak ada tapi ya emang varian ini dapat sound system khusus dari JBL nah di tahun 2017nya varian GB audionya dipindahin ke HRV 15A special edition-nya jadi yang 18 JBL ini cuma ada keluaran 2015 dan 2016 saja dan mungkin 2017 sedangkan harga bekas khusus varian JB audio ini Start dari 240 juta sampai 270 jutaan tergantung tahun dan kondisi tentunya 2 mesin 1800 cc hrv18 JBL audio ini pakai mesin yang sama kayak 18 plus ya mesin 1800 cc SOHC bertenaga 137 HP atau 139 PS alias lebih tinggi sekitar 19 HP dari yang hrv15 dan torsinya 169 nm atau lebih tinggi 24 Newton liter dibandingkan 1500 cc nah dibanding HRV baru yang pakai mesin 15 Turbo jelas ini enggak ada apa-apanya lah Ya tapi ini udah kerasa cukup banget sih mesinnya bahkan kita sudah review lengkap juga mesin ini di hrv18 yang facelift bisa kalian cek link-nya di sini ya transmisinya CVT yang ada simulasi mode manual 7 percepatan yang bisa dikontrol pakai Paddle shift ini dan tentunya kayak setiap kompetitornya HRV ini penggerak roda depan sound system JBL yang spesial dari hr-v18 JBL audio ini jelas transistornya ya dirombak pakai sound system premium dari JBL speaker depannya diganti JBL cs7 series komponen ini terdiri dari midbas 165 mm dan Twitter 46 mm dan speaker belakang diganti jblcs7 juga sebenarnya di beberapa model grill speakernya ada yang dipasang emblem debiannya tapi di yang kita video ini dan di banyak model hrvj biar lainnya juga itu enggak ada emblemnya di grill speakernya ya tentunya ya Enggak lengkap dong kalau tanpa amplifier so di bawah jok penumpang depan juga dimasukin DSP amplifier 8 Channel JBL csa series supaya bisa ngangkat output suara speaker barunya head unit hrv18 asli Masih dipercayakan alias Kenwood ddx7035bt tapi di varian JBL ini ditambahin 1 Eco Lazer baru yang disebut find tone buat optimalin sound system barunya ini sound stagging-nya dan tona low mid highnya lebih baik dibandingkan 4 fitur tidak selengkap Prestige nah dibanding 18 Prestige yang gak ada di varian JBL ini Panoramic Sun rupiah ini yang jadi salah satu alasan kenapa varian JBL ini lebih murah dibanding varian friendstage sisanya sama sih tapi rem parkirnya elektrik buat yang belum tahu Cara pakainya tinggal kita angkat kayak gini sambil parkirnya nyala buat matiinnya tinggal ditekan gini sambil cream atau tinggal injak gas saja di gigi D sambil driver sudah terpasangnya ada berikut juga ini bisa nahan rem mobil LED secara otomatis pas kita injak rem sampai mobil berhenti jadi kalau di lampu merah kita enggak perlu tahan pedal remnya terus-terusan sendiri ac-nya single zone outdoorcode control alias tinggal set saja suhu berapa dan klik auto nanti kipasnya bakal menyesuaikan kontrolnya tentu tombol kapasitifnya supaya dingin 18 derajat Celcius dan paling panasnya 28 derajat kalau kita slide tangannya kayak gini dikontrol temperaturnya slide ke atas buat bikin ke-25 derajat langsung dan sekali lagi buat bikin ke-28 derajat kalau sudah ke bawah itu buat langsung bikin 25 derajat lagi dan slide ke bawah sekali lagi buat langsung bikin kesukaan nah praktis ya ada buat atur arah angin ke kaki juga dan tentunya ada di browser kaca depan dan difokur kaca belakang juga ya Ada Pacific centry Jadi kalau mobilnya kekunci Limo Teh tinggal digantungin aja deketin mobilnya dan grab bagian dalam handle pintunya ini dan kuncinya kebuka buat kunci lagi tinggal klik aja tombol hitam di handle ini dan tombolnya juga ada di sisi penumpang depan dan tentunya ada tombol Start stop mesinnya yang warna merah ini spion yang lipat elektrik meski enggak kelipat otomatis pas kita kunci mobil jadi tinggal klik tombol ini aja instrumen clusternya unik nih lingkar di tengahnya kalau mesinnya habis kita matiin terus kita Klik tombol di atas nanti dia bisa berubah-ubah nah jadi bisa pilih warna yang kita suka kalau putar jarum yang di atas pas lampunya lagi kita yang lain bisa naik turunin peralatannya instrumen clusternya di kiri ada indikator gigi dan yang di kanan mid-nya paling atas ada konsumsi BBM Real Time dan jam dan di bawah ada indikator temperatur luar infonya ada audometer trip a ada Sisi saja berkendara konsumsi BBM kata-katanya dari trip A dan trip meter B dan konsumsi rata-rata dari titik B jadi dua-duanya ada konsumsi dan ada buat Atur jam juga inputnya yang bawaan mobil cuma ada satu power update aja ya sayangnya di bawah sini di belakang ini padahal ada dudukannya tapi dikosongin sedangkan kalau yang bawaan head unit ada satu HDMI 4 dan 1 USB port di dalam sini jendelanya yang auto up down hanya Sisi saja Lampunya masih belum otomatis tapi ini auto off sih kalau kita lupa matiin switch lampunya tapi udah terlanjur matiin mesin mobilnya ya wiper-nya juga intermiten tapi belum variabel intermiten standarnya aja di setir sebelah kanan ada Cruise control ada speaker yang kalau kita nyalain bisa nahan kecepatan mobilnya sendiri tanpa kita perlu pencet pedal gasnya di sebelah kiri ada tombol pengaturan audio tanpa tombol telepon ini Tapi sayangnya dan terakhir detail head unitnya kayaknya tadi kita bilang ini Kenwood ddx7035bt di masanya dulu ini cukup hanya ada beberapa tombol physical di bawah termasuk tombol volume dan kalau Klik tombol yang paling kanan sini dia bisa buka head unitnya buat Masukin CD media yang bisa diputar ada radio USB bluetooth dan ada beberapa AV input juga ya Dan kalau buka full menu ini ada obligasi ada HDMI kalau kita colok kabelnya ada aplikasi buat mirroring juga dan disetting Saya cukup lengkap nih ya terutama di bagian audionya equalizernya ada fine tone khusus buat JBL tadi setting audio kayak Bypass dan lain-lain juga setting layarnya ini sudut kemiringannya bisa diubah juga ya cukup oke sih meski jelas enggak saya canggih di RPM yang baru yang bisa ada car Play dan Android auto-nya udah segitu aja fiturnya sayangnya kayak bagian kanan ini yang ada tombol yang dikosong ini itu kayak ngasih kesan murah ya tapi masih oke lah di zamannya dia dulu safety pas-pasan di 2015-2016 dulu fitur safety Crossover compact ini emang belum sampai super lengkap kayak sekarang tapi dibanding hfv18 pun yang 18 JB audio ini ada beberapa yang berkurang ya kalau di afv Prestige airbag-nya ada 6 yang JBL audio ini hanya ada dua aja alias hanya efek depan RX sampingnya enggak ada dan airbag pilarnya juga enggak ada Salah satu alasan juga kenapa dia lebih murah dibanding yang versi Ya Sisanya sama masih rem depannya ventilasi dan rem belakangnya cakram Solid dan jelas semua ada stability control yang di Honda disebutnya vsa atau stabilitas supaya kita bisa pindah kepada gasnya kamera mundur juga ada tapi basic banget ya sedangkan sensor parkir ini tambahan karena CRV belum dapat sensor parkir sama sekali sampai di tahun 2020 di belakang juga ada dudukan isofix buat jok bayi dan emergency stop signal yang bakal kedipin Hazard dengan cepat kalau kita banyak 6 eksterior masih enak dilihat untungnya hrv18 JBL audio ini pakai tampilan eksterior yang sama kayak 18 Prestige so gak kayak setiap hari 15 free facelift yang udah kelihatan tuanya varian JBL audio ini tetap kelihatan lebih segar ya Berkat pakai velg dual tone yang kayak di episode 5 facelift lampu depan yang isinya kelihatan padat karena dual projectornya dan bagian bawah mobil yang sewarna bodi yang emang ngasih kesan lebih elegan Yaelah elegan banget nih kata-katanya Kayak jurnalis otomotif paling benar ya kan ini buat ukuran HRV preview ini panjangnya 4,3 meter kurang sedikit ya mirip-mirip kompetitornya di masa itulah kayak Chevrolet Rex Suzuki S Cross dan Outlander Sport juga oke detail desainnya bahasa desain Solid Wings ini sebenarnya memang lebih kelihatan jelasnya di HRV sebelum facelift ini dibanding di yang baru soalnya lampu depannya yang lebih ke segitiga-segitigaan itu yang langsung bersambung Ke grill hitamnya yang kayak saya berkibar gitu grill paling atasnya hitam gloss dengan list Chrome ya dan grill radiatornya mungil banget nih di bawah begitu juga housing fog lampnya yang termasuk tipis detail lampu depannya di areanya LED lampu besarnya 2 projectory ini lampu jauhnya halogen di luar projectornya lampu seinnya halogen dan fog lamp-nya halogen Oh dan kalau kita nyalain lampu jauh tanpa nyalain lampu besarnya itu yang nyala cuma halogennya aja ya sampingnya nah kelihatan clean banget nih karena enggak kayak kebanyakan Crossover yang ada skip plastik hitam ya di hrv18 ini full dibuat sewarna bodi sentuhan yang unik meskipun handle pintu depannya standar model Chrome gini handle pintu belakangnya terintegrasi di belakang jendela yang ngasih kesan ke Kupang lampu sein sampingnya langsung terintegrasi di spionnya dan velg-nya 17 inci dulton dengan ban 2155r17 belakangnya Sisi yang masih mirip banget sama yang facelift bedanya yang sebelum facelift lebih bersih aja soalnya enggak ada list Chrome yang nyambungin kedua lampunya itu dan dibanding di sini enggak ada emblem resist-nya ya adanya emblem JBL kotaknya ini bahan-bahan bawahnya juga suhu warna body sedangkan knalpotnya ngumpet di sebelah sedangkan antenanya model Sirip Hiu gini detail lampu belakangnya lampu malamnya LED lampu remnya LED lampu sein dan lampu mundurnya halogen 7 interior lega salah satu yang bikin banyak banget orang suka sama selfie adalah di dalamnya kerasa lega buat ukuran yang saya compact itu dan overall bentuk interiornya juga Masih kelihatan awet muda ya kan mengingat 2014 sampai 2021 kemarin bentuk interiornya Sama persis dengan dasbor memanjang horizontal yang depannya dilapisin sama bahan kulit itu dan ventilasi AC depan kiri yang ada tiga gini yang juga jadi ciri khas uniknya itu HRV juga jadi salah satu mobil Di harga mainstream pertama yang pakai konsol Tengah model tinggi gini dengan tombol-tombol yang tertata tapi di atasnya ini pun pinggirnya dilapis kulit juga supaya sandaran kaki kita empuk dan di bawahnya bisa dijadiin tempat penyimpanan supaya nambah kesan luasnya dan pintunya dari bagian atas sampai bagian sandaran tangannya full dilapis kulitnya yang mau pintu depan atau pintu belakangnya jadi nggak terkesan kopong banyak plastiknya gitu kayak yang 18 JBL ini juga warna kulit di dasbornya dan disandaran tangannya Setia paling bedanya di plafonnya aja yang di JB audio ini nggak ada sunroof-nya Oh dan model lampu kabinnya juga beda nih kalau di yang versi pakai yang lebih mewah kayak gini yang di 18jb audio pakai yang lebih sederhana di depan 2 lampu halogen dan di belakang satu lampu halogen gini mirip di yang satu lima e aja lingkar setirnya udah dilapis kulit ya jadi kelihatan lebih mewah dan lebih enak juga dipegangnya dan joknya pun sama kayak dia yang 18 alias sudah dilapis kulit warna hitam gini paling bedanya sama yang facelift yang udah pernah kita videoin kalau dia yang sebelum facelift ini Jok belakangnya enggak punya head race setengah aja tapi feel fleksibelnya sama ya kayak jok belakang bisa di iklan ke satu posisi beda plus jok ini bisa kita buat ala-ala kasur gitu supaya kita bisa duduk super rileks di belakang nice lah detail lainnya pegangan plafonnya di depan selain ada sisi penumpang depan ada juga di sisi drivernya dan di belakang khusus yang kanan ada gantungan bajunya sunvidernya yang sebelah kanan ada holder di luarnya sedangkan dua-duanya sama-sama ada kaca yang bisa ditutup buka dan ada lampu halogen dan juga sedangkan spion tengahnya day and night 8 konfigurasi jok pintu depannya termasuk cukup berat jadi ngasih kesan yang cukup premium pas dibuka tutupnya bukan pintunya termasuk lebar dan buat tampak kedalamnya sedikit lebih tinggi dibanding nampaknya masih lebih rendah dibanding nampaknya CRV gitu oke posisi duduk kalau joknya kita buat paling rendah dia masih termasuk cukup tinggi ya alat Crossover ini dan visibilitas ngelihat keluar termasuk sangat bagus soalnya jarak ke depan dasbor yang jauh dan kaca depannya yang besar juga cuman Emang ngelihat ke sampingnya agak kurang ya soalnya pilarnya agak landai dan spionnya juga masih di pilar ah pengaturan joknya full manual yang driver selain bisa slide dan reclaim bisa dinaik turunin ketinggiannya juga sedangkan yang penumpang depan hanya bisa slide dan reclaina saja heater Saya hanya bisa naik turun aja enggak bisa maju mundur tapi posisi kepalanya udah cukup maju buat nyetir sambil sandaran jadi kepala kita enggak ya enaknya dibanding dia yang Prestige ruang Kepala dia yang JBL ini lebih aman soalnya kan dia enggak terpotong buat sandaran tangan yang di tengah tinggi dan dilapis kulit nih jadi empuk nah yang unik ini bisa kita geser maju ke depan supaya bisa dipakai buat sandarin tangan sambil pegang setir juga nice sandaran tangan di pintu juga ada di lapis kulit jadi empuk juga ya seatbelt yang bisa diatur naik turun pengaturan setirnya selain tilt tentunya ada telescopic juga alias bisa maju mundur buat sandaran kaki kiri driver udah dikasih gundukan dan pad plastiknya gini Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya di atas ini ya bukan di bawah kayak biasa sudut bukanya enggak terlalu lebar sih Tapi masih aman tapi emang karena lekukan pintunya yang agak menukik jadi kita masuk ke dalamnya kepalanya juga sedikit nunduk posisi duduk di belakang sini tentunya lebih tinggi dibanding yang di depan dan yang enak dudukan jok bawahnya ini juga support-nya termasuk pas ke orang dewasa ya jadi sudut paha kita juga enggak naik-naik dan bakal nyaman nih buat duduk kelamaan juga joknya enggak bisa digeser maju mundur tapi ini ruang Kakinya masih termasuk sangat lega mantap meskipun kalau jok depannya dibuat paling rendah gerakan kaki kita enggak sebebas di Chevrolet gitu misalnya ya yang joknya Emang dibuat lebih tinggi haters ya yang HRV sebelum facelift ini emang cuma ada di kiri dan di kanan aja yang tengahnya enggak ada ruang kepalanya enggak terlalu banyak tapi masih termasuk negara ini dibanding yang baru ya kan yang asik sudut rebahan joknya bisa diatur nih ada dua posisi satu yang cukup tegak ini dan satu lagi yang lumayan rebah sandaran tangan pintu di belakang juga udah dilapis kulit jadi empuk dan di tengah sini ada dikasih lipat gini ya yang empuk juga jadi enak nih buat posisi duduk nyantai ini kalau mau duduk bertiga buat nampak Ke tengahnya ruangannya cukup legay jadi kaki kita ngelipatnya enggak sulit-sulit banget nah lantai di tengahnya juga sedikit lebih tinggi jadi kaki kita meskipun bisa tetap di tengah tapi emang sebaiknya ke kiri kanannya yang enggak enak itu dudukan jok Tengah sini nih jauh lebih tinggi dan jauh lebih keras dibanding kiri kanannya sama nih ya buat sandarannya juga lebih keras dan lebih maju dan karena enggak ada headrest ya jadi kepala orang dewasa pasti ada nah dan beda dari yang facelift yang setil Di tengah ini udah Tiga Titik dia yang sebelum facelift ini masih dua titik ya 9 bagasi dan storage rindu bagasi hrv18 nyambung sama sistem pasif entry-nya ya Jadi kalau mobilnya kita kunci ini remotenya tinggal kita cantumin aja Dan deketin mobilnya Klik tombol sebelah kiri yang panjang ini Dan Kunci pintunya kebuka dan ini kunci semua pintu lainnya juga ikut kebuka ya bagasinya termasuk besarnya buat mobil compact kayak gini bibirnya full mengotak jadi masukin barang lebar juga gampang dan bibirnya ini termasuk rendah dari tanah buat sebuah SUV kecil atau Crossover Jadi kalau angkat barang super berat enggak terlalu sulit ya nice ini dari bibir bagasinya ke lantai ada sedikit jedanya atau load-nya tapi pendek banget ya jadi enggak masalah kalau keluarin dari dalam tinggal diangkat sedikit aja detail lokasinya di sebelah kanan sini enggak ada apa-apa sedangkan di kiri ada lampu halogen ya Yang bisa dimati nyalain sayangnya enggak ada penutup bagasinya atau parcel self jadi barang kalian yang ditaruh di dalam bisa diintip dari luar di bawah lantainya sini unik nih lantainya bisa dilipat-lipat gini Jadi enggak usah kita pegangin ada toolkit dan ada bahan server model full size ini ya Oke kalau mau ngeluarin kapasitas banget sih jok belakang bisa dilipat pakai generasi 60 banding 40 pakai tuas yang di ujung sini kalau dilipat yang kanan kita jadi bisa masukin barang yang lebih panjang sambil masukin 2 penumpang tetap Nah kalau dilipat semua ruang nggak jadi jauh lebih besar dan lihatkan lantainya bisa jadi super rata dan rendah banget gitu nah ini karena pas kita ngelipat jok bagian atasnya bagian bawahnya Enggak cuma diam tapi dia bakal maju dan posisinya bakal turun banget kayak gini ini yang ngebuat bagasinya HRV jadi super pinter ya dan hasilnya lantainya dari bagasi ke belakang sampai ke depan itu full rata dan mau geser bareng tinggal di bawah aja mantap buat tutup pintunya disediain handle di sebelah kanan dan kalau mau kunci semua pintunya lagi bisa Klik tombol kecil di sebelah kanan sini tapi yang keren juga bagian bawah jok belakang ternyata bisa kita angkat kayak gini loh dan ini bawahnya tinggal kita lipat buat dikunci aja Dan kalau ini sudah dilipat ngasih ruang supaya kita bisa masukin barang yang lebih tinggi padahal tidak lemo mobil yang sekecil ini loh nice dan Ini sisa storage di dalam kabin 10 detail-detail lain kayak setiap HRV di sini HRV ini juga tentunya dirakit langsung di pabrik Honda di Karawang alias CKD dan kalau buka kap bensinnya HRV disarankan minimum pakai bensin oktan round 91 so di Indonesia biasanya pakai Ron 92 ya sejenis pertama Shell super atau bp92