DEFINISI MEWAH SEKALIGUS TANGGUH! MOBIL IDAMAN SEMUA ORANG! (YouTube Video)

Aku yakin kamu bakal stop scrolling setelah kamu lihat video ini. Karena kali ini aku mau review satu mobil yang enggak biasa. Mobil ini kalau diparkir di cafe shop bukan cuma orang-orang aja yang nengok, tapi kamera handphone orang-orang juga ikut nengok. Hari ini bersama aku Aca di channel AutoF. Aku kedatangan unit SUV yang super mewah, super jarang, dan super iconic. Ini dia Land Rover Defender 90 P300 SE Urban Package tiga pintu. So, buat kamu yang bosan sama SUV yang itu-itu aja, yang ini spesial buat kamu. Dan sebelum kita mulai, jangan lupa like dan juga subscribe. Nanti di akhir video juga aku mau lihat pendapat kalian ya di kolom komentar tentang si gagah ini. Funf dulu nih ya biar kamu makin jatuh cinta. Defender 90 ini adalah Defender versi paling pure dari Defender modern. Pendek tiga pintu. Proporsinya itu maskulin brutal tapi tetap elegan. Terus kedua, dia itu defender yang bukan cuma buat gaya tapi juga serba bisa. Bisa masuk mall elite, bisa masuk hutan, bisa juga masuk gunung. Terus ketiga, Defender yang ini itu urban package. Artinya defender rasa luxury Street Fighter. Lebih eksklusif, lebih jarang, dan looknya itu mahal banget. Dan yang terakhir, Defender sekarang ini bukan cuma SUV biasa, tapi mereka itu icon stylist kelas atas. Sekarang kita bahas dari depan. Dan jujur bagian ini yang bikin Defender susah ditiru dari mobil lain. Lampu depan LED bulat khas Defender. Desainnya simpel tapi berkarakter kuat. Grill depannya hitam. Bumper om dengan black styling pack dan tulisan Defender yang gede di cup mesin. Ini mobil yang enggak perlu emblem segede gaban karena semua orang tahu. Oh, itu Defender. Dan karena unit ini full body gray satin wrap, pantulan warnanya itu kalem. Tapi kalau kena cahaya, wah. Ah, kelihatan mahal banget. Sekarang kita ngomongin jantungnya. Mesin 2.0L, turbo charging genenium dan juga tenaga 300 horsepow dan juga 400 Nm. Dipadu transmisi 8 speed automatic dan juga sistem AWD khas Land Rover. Ini bukan mesin buat pamer angka doang, tapi juga halus buat harian, responsif buat ngebut dan juga kuat di segala medan. Ada terrain response dan juga configurable terrain modes. Jadi mau jalan aspal, hujan, tanah, ataupun batu, mobil ini tinggal pilih mode. Sisanya Defender yang jalanin. Bagian samping Defender 90 ini kelihatannya pendek tapi padat. Velk Urban Ring 22 black Glossy dipadu sama ban Toyo Open Country. Kombinasi ini tuh bikin tampilannya straight ready tapi tetap offroad capable. Terus dia juga ada original side footstep, side folding leather, dan juga side mo gear carrier. Detail-detail kecil ini yang bikin mobil ini tuh kerasa niat, kerasa serius, dan juga kerasa mahal. Proporsinya itu pas, bukan SUV bongsor yang ribet. Justru ini SUV ringkas yang dominan banget auranya. Bagian belakang Defender ini iconic banget. ban ser yang nempel di belakang pintu dan juga desain pintu samping yang khas Land Rover. Dan ada juga rear upper roof spoiler yang bikin looknya itu makin sporty. Lampu belakangnya juga simpel tapi kelihatan kokoh dan juga fungsional banget. Masuk ke interior, Defender ini nunjukin banget kelasnya. Interiornya Black Litter original dan juga jahitannya rapi. Feel-nya solid banget. Walaupun ini tiga pintu, tapi untuk kursi belakang ini masih nyaman banget buat penumpang dan kesan kabinnya itu kokoh tapi premium. Panoramic roof bikin kabin itu kerasa lebih lega dan juga lebih terang. Vibe-nya tuh bukan kayak SUV yang keras, tapi justru kayak SUV yang proper banget. Bagian depan Land Rover yang ini tuh benar-benar kayak niat banget ya. Kita lihat yang kita highlight dulu saat ini ya. Ada layar 11.4 inch PV Pro Infantinment display. Layarnya sih cukup gede, tajam, dan responsif. Sentuhannya itu smooth banget enggak pakai lemot. Udah ada Apple CarPlay dan juga Android Auto. Di sini juga udah ada navigasi ya. Navigasi kamera juga ada. Ada tiga mode. Kalian bisa lihat sendiri ya. Di sini juga udah sekaligus sama pengaturan dari kendaraan dan juga pengaturan buat terrain response. Semuanya dikemas simpel tapi walaupun fiturnya banyak ya enggak bakal jadi ribet sih ya. Terus juga posisi layarnya ini tuh tegak dan ergonomis. Jadi kalau misalkan mata kita ngelihat ke layar ini, pas kita lagi nyetir itu gak bikin capek gitu. Terus ada audio meridian premium, suaranya tebal, jernih, dan mewah. Kursi depan juga udah ada electric seat dan juga sudah ada memory seat. Jadi itu benar-benar bikin nambah kenyamanan buat mobil ini sih ya. Terus juga kalau el duduk di posisi yang tinggi dan comending ini, seolah-olah di jalanan itu el jalanannya. Jadi udah mantap banget sih. Ini interior yang berkelas dan juga tahan banget waktu. Lihat bagian setirnya tebal, solid, dan juga enak banget buat digenggam. Di sini juga udah sekaligus sama voice commander, ada juga control audio dan juga adaptive cruise control. Semuanya udah lengkap. Tombol-tombolnya ini kokoh banget, bukan ala-ala yang tipis, ala-ala city car ya, dan juga bukan klik-klik yang murahan ya, jadi beda kelas. Terus di atas aku nih kalian bisa lihat juga ada panoramic roof yang bikin lebih terang di siang hari dan juga kalau malam dapat vibe yang paling enak. Sekarang kita ke detail-detail yang kecil tapi cukup penting gitu ya. Di bagian sini ada cup holder, ada juga storage yang cukup besar. Di bagian sini ada juga arm race yang cukup nyaman. Ada juga USB dan charging pot di bawah sini. Jadi ini cukup berguna banget buat kita perjalanan panjang ya. Terus juga transmisi 8 speed automatic yang selektor modern. Tinggal geser simpel dan juga solid gitu ya. Terus untuk material dashboard-nya itu dominan soft touch ya. Terus ditambah juga sama aksen hitam nih, aksen warna hitam. Jadi bikin kesannya itu e interiornya tuh maskulin tapi juga tetap luxuri gitu ya. Terus untuk tombol-tombol AC, drive mode dan juga fitur-fitur lain ini penempatannya sih logis banget di sini. Jadi memudahkan kita juga selama perjalanan panjang ya. Dan terakhir ya soal rasa aman. Defender ini udah dibekalin sama yang namanya adaptive cruise control. Terus ada juga line assist, blind spot monitoring, parking sensors, dan juga kamera yang tadi aku sempat bahas ya. Jadi walaupun mobil besar kayak gini bodinya keker, kalau dibawa jalan-jalan di kot. Jadi coba kenapa harus Defender 90 ini? Satu, selain desainnya yang iconic, dia juga eksklusif dan enggak pasaran. Bukan mobil sejuta umat. Mau buat gaya-gayaan bisa, mau buat ekstrem-ekstreman juga bisa. Dan dia value-nya itu bertahan, nilai jualnya itu stabil, bahkan kadang-kadang bisa naik. Dan spesialin Unit Defender 90 yang ini adalah kilometernya masih Rp2.000-an aja. Pajaknya udah panjang 1 tahun sampai 2026 dan juga udah siap gas banget sih. Kalau kalian tertarik, unit ini kita buka di harga R.95 Rp95 juta masih bisa dinego. Untuk OTR kredit spesial kita kasih harga Rp1.995 juta. Kalau mau hitungan bisa calling-koling. Hubungi aja langsung Autofam. Unitnya udah siap. Jaminannya bebas tabrak, bebas banjir, dan kilometernya asli. Jadi kalau lo tertarik langsung aja hubungi secepatnya ya biar kalian enggak ketinggalan. Jangan lupa komen pendapat lo soal unit ini di bawah. Yeah.