DIAM-DIAM MAKIN CANGGIH, Makin Sulit Cari Alasan Beli Yaris & City Hatchback DIBANDING INI! (YouTube Video)

ini adalah Suzuki Baleno dan diam-diam Suzuki nambahin fitur ke mobil ini yang bikin mobil ini bahkan lebih worth it lagi dibanding sebelumnya nah buat dinilai Suzuki Baleno [Tepuk tangan] [Musik] sebelum lanjut lagi simak dulu sponsor dari video kita kali ini nih Motul ini adalah Motul xt11 0 w20 yang direkomendasikan khusus untuk mobil terbaru dengan mesin modern merk pelumas asal Prancis ini punya beberapa kelebihan nih kayak perlindungan terhadap knocking dan keausan rantai timing sampai 5%-nya Motul x1 dan ini juga bisa meningkatkan kebersihan piston dengan anti deposit dan perlindungan anti slide supaya mesinnya tetap bersih Oh ya tipe ini ada dua jenis ya yang pertama dengan viskositas snow w20 dan yang kedua 5W 30 pelumas ini juga bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar secara signifikan khususnya untuk menggunakan motor x-1 hundred plus sai0w20 ya Motul xt11 ini juga sangat direkomendasikan untuk penggunaan di semua kondisi berkendara ya Bahkan di kondisi yang macet parah seperti perkotaan yang macet kayak Jakarta dan kota besar lainnya dan Motul X1 underpass ini juga bisa memberikan tingkat daya tertinggi untuk ketahanan oksidasi yang luar biasa Untuk mencegah penebalan dan memastikan umur Roli bisa lebih panjang sampai 15.000 KM buat Lebih detail dan pembelian cek link di kolom deskripsi ya satu varian Baleno tetap hanya tersedia dalam satu pilihan varian aja ya Dan ini ada dua pilihan transmisi manual dan otomatis dan bahkan setelah dijual setahun pun harga baru ini cuma naik 6 jutaan aja lho dan tetap bikin dia paling murah di kelas ya Toyota Yaris Honda City hatchback dan Mazda 2 ya nice lah ya dua pilihan warna kayak sebelumnya Baleno tetap ada 7 pilihan warna ya Hitam Putih silver abu-abu coklat merah dan biru tiga fitur baru oke Salah satu hal yang bikin kita kurang srek sama Baleno baru ini waktu keluar di Tahun 2022 kemarin adalah head unitnya ya yang pakai model aftermarket dan kelihatan mungil banget di frame barunya nah akhirnya Suzuki mengatasi hal itu ya dan masukin head unit asli bawaan pabrikan gini nih kayak unit ini ukurannya 9 inci ya yang ada beberapa tombol kapasitif di bawahnya mirip kayak yang dipakai sama Grand Vitara dan sama kayak di Grand Vitara juga ada fitur Wireless Apple Carly ya Jadi pakai iPhone bisa proyeksikan hp-nya dan munculin tampilan yang lebih familiar dia unitnya tanpa perlu pakai kabel dan nanti bisa pakai aplikasi kayak Apple music spotify Google Maps dan lain-lain mantap lanjut di halaman utamanya ada beberapa widgeting yang bisa kita ubah-ubah tampilan dan isinya tapi yang menarik Widget yang paling kanan nih soalnya kita bisa melihat beberapa info mobil-mobilnya langsung dari homepage head unitnya ya Nah kalau mau lihat lebih lanjut bisa masuk ke menu dashboard ini isinya info-info mobilnya ya kayak kecepatan rata-rata ini yang Kalau di klik masuk info lebih lengkapnya dengan data sejarahnya dan ada info konsumsi BBM yang kalau diklik bakal masuk info BBM Real Time nah geser ke kanannya ada setting fitur mobilnya anti save buat mati Nyalain alarm food well light buat atur lampu penerang kolong kaki door unlock buat set kalau kita Klik tombol buka kunci di remote sekali yang kebuka langsung kunci semua pintu atau pintu driver doang pas buka kunci dan lain change wingker buat aktifin One Touch triple terhenti ini warning yang biasanya muncul di instrumen Cluster aja sekarang ikut muncul di warning head unitnya juga dan becau info setting sini buat atur Apakah warning back color tadi mau nyala di head unit dan kalau mau warning apa aja yang nyala setting selain ini buat atur printilan lainnya unitnya sih termasuk bisa di set buat kecilin volume otomatis pas kita masuk gigi mundur media settings yang unik ada speed the best volume control ya buat bikin volumenya makin keren sendiri kalau kita jalanan makin kenceng dan sebaliknya overall head unit ini jauh lebih canggih dan lebih proper lah ya di Baleno mantap sisanya sama lah kayak Baleno 2022 kemarin spion tengah atau di mie ini yang kalau kena silau dari belakang bisa meredup sendirian lampunya otomatis dengan volume home dan welcome light wiper-nya termiten disetir kanan ada Cruise control buat ngeset kecepatan konstan tanpa perlu injak pedal gas terus-terusan di setir kiri ada buat kontrol audio dan di bawah tetap ada buat control voice comment dan telephony ya inputnya di depan ada satu power outlet dan satu USB port di bawah ya sedangkan di belakang ada dua USB port yang satu type a dan satu lagi type-c ada Head Up display-nya jadi kalau kita nyalain mobil ya nanti bakal keluar Mika plastik ini yang dipakai buat dipancarin info-info penting dan projector di bawahnya tujuannya supaya pas jalan kepala kita enggak perlu nengok-nengok ke bawah buat Lihat info penting dan bisa fokus dari kejalanan terus ini berwarna ya jadi enggak hanya mau nongkrong aja dan ada tombol-tombol fisikal di kanan sini buat langsung ngontrol beberapa fungsi aod-nya misalnya kalau ditahan tombol hode ini bisa matiin dan masukin layarnya Kalau di klik sekali-sekali dia bisa ganti-ganti tampilan infonya ya info yang pertama kayak gini yang ada speedometer konsumsi BBM Real Time dan jam terus ada speedometer takometer dan jam dan ada speedometer dan jam aja Nah Keren ya kalau kita ngatur AC kayak naik turun lagi temperatur Bahkan dia bisa muncul di sini ya infonya asik nih Jadi pas kita ganti-ganti sensasi kita juga nggak usah nengok ke bawah ketinggian dan beratnya bisa diatur dari tombol di sebelah kanan tadi ya dan dia Mindy juga ada pilihan buat mati nyalain beberapa Info lanjut spionnya elektrik dan clip otomatis pas kita kunci mobilnya ya dan bakal kebuka lagi pas kita nyalain mesinnya ini kuncinya sama lah kayak model kunci semua Suzuki baru ya Ada pasif entry-nya Jadi kalau mobilnya dikunci remote-nya cukup digantungin aja Dan deketin mobilnya dan Klik tombol hitam ini kuncinya bakal kebuka buat kunci lagi tinggal klik lagi aja dan tentunya ada tombol Start stop mesinnya ya ac-nya ya auto climate control alias kita set suhu berapa Dan nanti kipasnya bisa menyesuaikan buat nyampe suhu itu ya paling dinginnya 17,5 derajat Celcius dan paling kanannya 32 setengah derajat alias ada heaternya tentunya ada buat arena yang ke kaki dan ke atas dan ada di browser kaca depan dan di folder belakangnya ya dan asyiknya di belakang ada ventilasi ac-nya juga nih yang ada dua Flap buat atur ke kiri kanannya tapi satu ventilasi buat Atur vertikalnya ya tentunya ini baru nyala Kalau AC depannya dinyalain ada buat ngatur ketinggian sorotan lampu depan ini dan jendelanya untuk up down di sisi driver aja ya instrumen clusternya analog dengan mid TFT lcd-nya ada indikator pintu individualnya ada animasinya pas kebuka tutup di kanan atas ada temperatur di bawah kanan ada odometer trip A dan trip B dan bisa diatur berantem saja ya kalau lampunya lagi menyala lain menu utamanya adalah layar PBB yang berkata dan Real Time plus sisa dari berkendara layar sejalan konsumsi BBM dan layar sejajar kecepatan rata-rata dan total jam berkendara terus ada jam dan kalender layar indikator G atau Arah gerakan mobil layar torsi dan tenaga Real Time layar gas dan rem Real Time dan layar kosong Nah kalau di layar kosong ini kita tahan lama tombol yang sebelah kanan nanti bakal masuk ke menu settings-nya isinya bisa ganti-ganti 1 unit ganti bahasa ganti Kapan konsumsi BBM bakal ke reset satuan temperatur ganti karakter sensor pa kalau naik trailer Atur jam dan kalender ngeganti kalau buka kunci cuma Sisi driver doang yang kebuka atau langsung semua pintu dan atur bunyi bibitnya atur lampu di kaki kabin depan nyalanya Kapan mati nyalain guide alias fitur welcome like dan Follow Me Home Matiin alarm dan di display item ini bisa ganti-ganti warna mobil di mid-nya Set kalender ini mau tampil Gimana saya sejarah konsumsi BBM dan Gmail yang mau ditampilin gimana dan beberapa warning lain mau ditampilin atau enggak ya animasi yang tadi kita bilang bisa dimatiin jalan juga dan bisa masuk ke menu setting saya update display-nya 4 safety lebih lengkap Oke kayak yang kita bilang sebelumnya head unit barunya Baleno ini emang buat mengakomodasi fitur safety barunya ini ya kamera 360° ya sekarang ada satu kamera di depan satu kamera di bawah masing-masing spion dan satu lagi kamera belakang yang posisinya pindah ya jadi ke panel Chrome di atas sini yang lebih oim lah ya dan Ini menghasilkan gambar 360 derajat kayak gini garisnya bakal gerak pas kita belokan skill-nya ya tapi di sini enggak bisa kita praktekin dan ada Angle yang lebih wide juga dan yang buat ngasih lihat bahan Sisi kiri yes sama kayak di Grand vitaran ya Nah kalau kita Klik tombol kamera di dasbor kanan sini nanti kita bakal dapat animasi 360 derajat muter-muterin mobil ini dan kalau kita Klik sekali lagi bakal dikasih animasi Muter lagi tapi dari Angle yang lebih rendah gitu dan pasang animasi lagi muter-muter kita bisa berhentiin ya kalau kita klik ini dan pakai tombol sebelahnya bisa pindah angle dari yang atas ke bawah terus Kameranya ada setting kayak gini ya sayangnya enggak kita ambil di Balance ini nih lihat yang di Grand Vita aja bisa mati nyalain garis kameranya terus bisa ganti tampilan default dan opening display ini kalau diaktifin itu bakal ngasih animasi tadi pas kita baru nyalain mobilnya yang unik di settings front and real trafficuller ini ya Jadi ini kayak rear Cross trafficuller gitu tapi di sini tanpa sensor tambahan dibalik bumper jadinya hanya pakai image Processing dan recognition dari kameranya aja kalau kita nyalain dia bakal ngasih indikator warna kuning ini buat ngasih tahu kalau ada objek mendatang dari belakang atau depan kiri kanan mobilnya sejauh yang terlihat kameranya ya ini beda sama sensor parkir Soalnya kalau trafficuller ini misalnya objeknya mendekat dari jauh pas masih jauh dari mobilnya pun indikatornya udah bakal nyala nah Baleno tetap dapat 4 sensor parkir belakang yang terintegrasi ya dan tetap bisa dimatiin pakai tombol ini tapi sekarang ada tambahan indikator di head unitnya ya di luar itu sisanya persis ya kayak Baleno yang diluncurin Tahun 2022 kemarin dari airbag-nya ada 6 ya 2 efek depan dua efek samping yang ada di samping jok depan dan 2 airbag pilar yang memanjang remnya rem depan cakram ventilasi dan rem belakang cakram Solid remedies ABD dan mereka sih ada di kedua varian ya ada stability control juga nih nice sedangkan khusus yang matic Ada Sis atau di Suzuki disebutnya Hill hold control Jadi kalau lagi berhenti di tanjakan Awas kaki Kita pindah dari pedal gas remnya bakal ditahan dulu supaya enggak merosot Ada apa atau alat pemadam api ringan ini Ini mulai blazer dan tentunya dudukan analisa fix buat jok bayi di belakang 5 mesin tetap 1500 cc well meskipun balenoimprovement ini dapat head unit dan Camera360 derajat persis kayak di Grand Vitara tapi sayangnya dia nggak sekaligus dapat mesin yang sama kayak di Grand Vitara juga ya Baleno tetap pakai mesin 1500 cc k15b kayak di Ertiga tenaganya 103,1 HP atau 104,6 ps dan torsinya 138 Newton meter angka ini masih cukup jauh di bawah Mazda 2 atau cth spek ya tapi dekat sama mesinnya resah transmisinya pun masih sama kayak sebelumnya yang manual 5 percepatan dan yang otomatis Thor converter 4 percepatan dengan modul over drive off buat masuk ke gigi tiga dan turunin lagi buat ke gigi dua dan ke l dan tentunya Baleno ini berpenggerak roda depan ya 6 eksterior minimalis cantik Baleno model improvement 2023 ini sebenarnya nggak ada ubahan yang di segi tampilan kecuali ya beberapa bagian yang ketempelan kamera tadi kayak di grill depan jadi ada hidung kameranya di bawah spion jadi lebih menonjol dan yang unik yang belakang nih karena jadi dapat panel Chrome panjang lagi kayak Baleno 2020 dulu ya yang sekarang beneran dijadiin casing kamera ya ada fungsinya tengahnya tuh Oh dan unit yang kita video ini full dipasangin aksesorisnya kayak tambahan di bumper depan ini tambahan di panel pintu samping talang air dan tambahan di bumper belakang ini tapi sisanya sama kok kayak model printer kita detail-lin ya dari dimensinya yang tetap punya panjang paling compact di kelasnya tapi termasuk cukup lebar ya terus dia pakai bahasa desain barunya Baleno depannya grill-nya punya motif yang cukup besar-besar dengan lampu yang cukup tipis dan kayak ada tiga titik besar di dalamnya ya dan grill radiatornya dibuat nyambung ke housing fog lamp yang ada garis Chrome kecilnya itu detail lampu depan nya kita pakai putih yang sebelumnya ya biar realnya jadi model 3 titik kayak gini lagi LED lampu besarnya LED projector dan lampu jauhnya juga lampu seinnya halogen dan foglampnya LED sampingnya kasetback rendahnya balon ini juga tetap kentara banget ya velg-nya pakai model 16 inci dual tone gini dan pakai ban 1955 r16 dari gucier triple Max Pioneer di pintu kayak gini ya handle pintunya Chrome dan ada list Chrome jendelanya belakangnya desain bantennya sekarang lebih ketolongnya karena ada panel chrome-nya panjang gitu lagi lampu belakangnya yang kayak capitan Kepiting itu juga sama persis kayak sebelum print dan dengan tambahan reflektor horizontal di bumper bawahnya ya Ada spoiler kecil dan ada antena model shortcall kayak gini di dalam lampu belakangnya lampu malamnya LED kayak di rel di depan lampu remnya LED lampu sein dan lampu mundurnya halogen 7 interior lebih mewah Oke waktu Bali NU baru ini meluncur tahun lalu sebenarnya kita suka yang model desain dashboard-nya yang kayak ada tiga layer berlekuk-lekuk itu tapi emang dibalino 2022 itu head unitnya yang mungil banget di tengah framenya kayak ngerusak harmonisasi desainnya nah di model yang improvement 2023 ini udah gak kayak gitu lagi ya sekarang head unitnya jadi gede dan flat sama frame-nya makanya desain floating di dashboard-nya jadi masuk nih sekarang di luar itu interiornya sama ya panel dashboard biru-biru dengan panel silver memanjangnya setirnya pakai model mirip punya Ertiga yang bawahnya rata dan lingkarannya dilapis kulit panel ventilasi AC di pinggir di lingkaran dan panel konsol Tengah dengan panel silver silvernya di tengahnya joknya pun sama kayak sebelum ya yang kelihatan padat dan Emang berisi banget dengan lekukannya lebih besar-besar dan support pundak yang tinggi dan ini dia pakai campuran warna hitam dan biru Navya yang ngasih kesan overall lebih mewah dan lebih Plasa Kalau dibanding generasi sebelumnya jok belakangnya juga gitu ya dari sandaran dan dudukannya kelihatan jauh lebih berisi dibanding generasi sebelumnya dan dengan headrest yang lebih tebal-tebal di dunia juga kelihatan berlekuk-lekuk ya di atasnya hitam aja dan di bawahnya ada bagian plastik yang biru navy itu yang tengahnya baru dilapis kulit birunya sampai lanjut ke tempat sandaran tangannya dan di yang kontrol jendelanya itu dilapis piano Black dan grill speakernya pun unik ya bentuknya pintu belakang yang panel plastik atasnya hanya hitam saja ya tapi tetap ada bagian lapis kulit biru navy sampai ke tempat sandaran tangan dan control jendelanya juga piano Black detail lainnya selain yang kiri dan kanan sama-sama ada karet holder-nya dan ada kaca yang bisa ditutup buka ya plus ada lampunya juga nice pegangan tangan plafon depan hanya ada sisi penumpang depan aja di sisi driver enggak ada sedangkan di belakang yang sebelah kanan ada gantungan bajunya yang kiri enggak ada lampu yang depan ada dua halogen dan yang belakang ada satu lagi halogen ya tapi gimana rasanya duduknya konfigurasi job buat masuk ke depan pintu depannya termasuk cukup ringan di kelasnya Emang terasa kurang premium sih bukannya cukup lebar dan apa ke dalamnya standar kelainan di kelas hatchback gak tinggi tapi nggak berlebihan rendah juga jadi gampang ya Nah Karena rasa duduk di sini sama persis kayak Baleno sebelum model improvement kita pakaiin footage sebelumnya aja ya Nah posisi duduknya kerasa lebih rendah dari sebelumnya ini Entah karena benar dibuat lebih rendah atau karena struktur jok barunya atau karena Emang dasbornya yang jadi lebih tinggi ya tapi emang kalau dilihat ke paling rendah visibilitas ke depannya jadi enggak sebaik yang dulu sedangkan ke sampingnya sama ya cukup baik karena spionnya udah bertengger di pintu bukan di pilar ah pengaturan jok driver manual setelah klik Line dan ketinggiannya bisa di naik turun ini ya sedangkan yang penumpang depan hanya slide dan lain aja headrest-nya hanya bisa dinaik turunin aja dan posisinya tetap sama kayak sebelumnya ya enggak terlalu maju jadi kalau mau nyetir sambil sandaran kepala kita masih sedikit mundur tapi emang gak sampai ngedanga kok headrumnya masih aman banget buat sandaran tangan di tengah konsol hanya lebih proper nih sekarang lebih besar empuk ya jadi lapis kulit dan ini jadi bisa digeser maju mundur jadi lebih bisa sendering tangan sambil pegang setir gini yang di pintu sandaran tangannya jadi jauh lebih empuk nih nice nah yang sayang seat beltnya sekarang malah nggak bisa dinaik turunin padahal sebelumnya kan bisa ya tapi setirnya tetap sama ya bisa till dan telescopic dan cukup jauh juga teleskopiknya nice dan sandaran kaki kiri driver enggak ada gundukan tapi ada pet kecilnya Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya juga sama kayak depan ya termasuk cukup ringan di kelasnya bukaannya sangat lebar ya nice tapi karena atapnya cukup lekuk dan pendek jadi kepala kita harus agak nunduk masuknya sekali lagi ini sama ya kayak Baleno sebelum jadi ini kita pakaiin footage sebelumnya lagi juga aja ya posisi duduk di belakang sini lebih tinggi ya dibanding di depan dan karena kontur baru joknya jadi kaki kita sekarang ke topengnya lebih sempurna nih sudut pahanya so buat yang tingginya 173 cm kayak kita itu bakal berasa lebih enggak pegel buat perjalanan jauh ya nice joknya nggak bisa di maju mundurin tapi ruang kakinya termasuk luas banget nih buat hastag di bawah 4 meter gini Okelah mantap dan ruang gerak sepatunya juga luas banget ya nice headrest-nya tetap ada di ketiga Sisi tapi jadi tambah tebal-tebal gini sekarang head-nya sayangnya di belakang sini jadi lebih sempit dibanding sebelumnya apalagi kalau kalian di atas 170 cm kepalanya bisa kena plafon bagian belakang sini nih sudut joknya tetap fix Ya enggak bisa diubah-ubah tapi ini termasuk cukup rileks Enggak tega-tegal banget nah buat sandaran tangan di pintu dilapis kulit juga kayak di depan nih Empuk banget sayangnya di tengah tetap enggak ada lipatnya nah kalau mau duduk bertiga kenapa ke tengahnya kaki kita harus ngelipat banget Gini karena konsol tengahnya yang introduce ya dan karena ada gundukan di lantai tengahnya jadi kaki kita tetap harus ke kiri kanannya dudukan di tengah sini lebih tinggi dibanding kiri kanannya tapi masih termasuk empuk sedangkan sandaran ini meskipun lebih maju tapi ini Empuk banget lebih empuk dibanding kiri kanannya malah dan karena ada haters ya jadi kepala kita enggak bakal ngendara dan ruang kepalanya juga kurang lebih masih mirip di kiri kanannya Oh dan seatbelt tengahnya ini sekarang tiga titik 9 bagasi dan storage bagasi Baleno Ini nyambung sama sistem pasif kelas entry-nya ya Jadi kalau mobilnya tinggal dikantongin deketin mobilnya dan Klik tombol hitam kecil di sebelah kanan sini dulu buat buka kuncinya dan baru klik handle yang lebih panjang di sebelah kirinya buat buka pintu bagasinya nah ini bagasinya ya Sama persis kok kayak yang sebelumnya nih kita pakein footage sebelumnya aja ya bibirnya kayak sebelumnya termasuk kecil dan menyempit di bawah nih dan ini jarak bibirnya dari tanah luar biasa tinggi ya Jadi buat masukin barang yang berat banget angkatnya bakal sangat sulit dan jeda dari lantai ke bibirnya itu termasuk sangat-sangat tinggi Jadi kalau keluarin barang dari dalam angkatnya harus sangat tinggi juga jadi misalnya keluarin barang berat kayak Galon itu bakal sulit banget ya Emang ada apa social fan nih buat nutupin barang di bagasi jadi enggak bisa diintip dari luar Kalau talinya dilepas kita jadi bisa naruh barang juga di atasnya ya Dan kalau mau dimasukin barang lebih tinggi lagi tinggal dicabut aja detail di dalamnya di sebelah kiri sini ada lampu bagasi ini halogen yang bisa dimatinya lain ada gantungan belanjaan juga sedangkan di sebelah kanan sini enggak ada apa-apa ya di bawah lantainya tada ada ban serep ini modelnya stay saver ya alias yang lebih kecil nah kalau mau meluasin kapasitas bagasinya jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 60 banding 40 pakai tuas yang ada di ujung sini nih jadi kalau yang di sebelah kanan kita lipat kita bisa masukin barang lebih besar sambil tetap duduk berdua di belakang kalian yang kiri itu tipe juga bagasi jadi jauh lebih besar tapi emang ini ada ceritanya nih di sini yang cukup tinggi jadi kalau mau ke depan ini barang harus kita angkat enggak bisa digeser doang gua Tutup pintunya ada handle ini yang strukturnya agak beda ya dari sebelumnya dan buat kunci lagi tinggal klik lagi aja tombol yang kecil sebelah kanan sini dan Ini sisa storage di dalam kabin 10 detail-detail lain Baleno ini tetap diimpor tua atau sibuk dari India ya kalau buka kap bensin ya enggak ada keterangan buat pakai bensin oktan berapa tapi di buku manualnya tertera buat pakai oktan minimal round 91 so yang recommended pakai Ron 92 yang pertama yang super BB 92 dan sejenisnya lah ya dan buat service ya sayangnya hanya baru dapat gratis biaya jasa aja ya tanpa sparepart ini selama 3 tahun atau Rp50.000 km-nya mana yang tercapai duluan