EV MUNGIL YANG PUNYA KELAS | SMART EQ FORTWO (YouTube Video)

Halo semuanya, selamat datang di channel Fitrai. Selamat datang lagi di Evans Motor, tempat mobil-mobil impian Anda berada. Dan di belakang saya ini, ini adalah mobil listrik. Harganya mahal, range-nya dekat, cuman bisa dua orang. Tapi ini adalah salah satu yang menggoda. Ini adalah review dari Smart EQ2. Sebenarnya jatuh cintanya saya ke mobil listrik itu sudah dimulai sejak tahun 2013 gara-gara smart ini. Tapi bukan yang ini ya, generasi sebelumnya tahun 2013 itu Mercedes-Benz Indonesia, Smart Indonesia memasukkan Smart ED, Electric Drive hanya satu unit, tidak untuk dijual, hanya untuk eksperimen dan riset mereka di Indonesia. Tapi waktu itu ee dipinjamkan ke jurnalis saya bersama mobil itu seminggu dan saya langsung suka karena tidak ada suaranya, tidak ada getarannya, tenaganya lebih instan dan smart. Itu kalau yang di mesin bensinnya terkenal perpindahan giginya tuh lambat ngeng ngeng. Di listrik tidak ada sama sekali. Tapi waktu itu tidak dimasukkan sama sekali. Dan ternyata sampai akhir hayatnya di Indonesia Smart tidak pernah memasukkan versi listrik sama sekali. Tapi Evans Motor memasukkan generasi terakhir dari Smart yang berpenggerak listrik. Karena kalau enggak salah sejak 2019 Smart itu sudah line up-nya full elektrik semua. termasuk ini. Ini mobil keluaran 2023 dan ini diambil eh tahun lalu atau 2 tahun lalu, tahun 2023 soalnya mobil ini dari Evans Motor. Evans Motor hanya memasukkan tiga unit, salah satunya dijual dalam keadaan bekas. Kilometernya belum sampai 1000 km. Sejak pertama kali Mercedes-Benz membuat smart itu sudah lama sekali tahun '98 kalau enggak salah generasi pertamanya memang mobil ini langsung mengundang perhatian karena bentuknya unik sekali. Dia sangat kompact hanya dua orang tapi dengan fitur keselamatan serta pengendalian yang khas Mercedes-Benz. Jadi memang di-engineer secara benar. Tidak hanya tidak asal kecil. Tapi mobil kecil yang proper untuk ee dibawa dan proper juga faktor keselamatannya. Nah, ini sekarang sudah generasi ee terakhirnya. Tapi lihat ukurannya ini panjangnya 2,7 m. Bahkan panjang keseluruhan mobil ini mirip dengan wheel base, wheel base mobil lain. Tapi ini udah keseturan mobil bikin parkir dengan mobil ini tuh sangat-sangat gampang dan terlihat smart. Karena ketika Anda berjalan di perkotaan yang padat dengan lewat jalan yang sempit, Anda buat apa bawa dua orang apa dua tempat duduk lagi di belakang buat apalagi bawa bagasi yang panjang. Nah, Smart ini memang dibuat untuk perkotaan seperlunya aja ee dimensinya. Lebarnya enggak enggak kecil. Lebarnya 1,7 m, tapi panjangnya 2,7 m. Dan ini lihat generasi terakhirnya. Bentuknya sudah sangat modern. Warnanya nih, perpaduan warnanya abu-abu, dove dan putih itu juga bikin keren. Serta Anda bisa lihat velegnya lumayan besar untuk sebuah mobil yang kecil. Ini adalah ukurannya 16 inci di depan dan di belakang. 16 inci untuk mobil ini udah tergolong besar dan ini mungil sekali. Mungil tapi bukan mobil mungil yang bisa digoyangin terus. enggak stabil gitu. Lihat ini enggak gampang digoyang-goyangin karena smart itu memang sudah ditesnya sampai di autoban segala untuk pengendaraan yang ee sesuai standar Eropa atau bahkan standar Mercedes-Benz. Nah, sekarang kita akan lihat apa yang menggerakkan Smart EQ2 ini. Energi untuk menjalankan mobil ini dimulai dari port charging ini. Jadi, dia hanya bisa dicharging secara AC ee 7.700 1700 watt yang akan memberikan listrik ke baterai dengan ukuran 17,6 kWh grossnya. Tapi dari 17,6 kWh itu kira-kira 16,7 kWh yang dipakai jadi kecil. Nah, listrik dari baterai tersebut kemudian menggerakkan motor listrik yang ada di belakang karena dia adalah rear wheel drive. Motor listriknya kuat mencapai 82 HP. Bandingkan mobil sejenis yang ukurannya seperti ini, misalnya FinFast VF3 atau Wooling REV itu hanya 40 HP. Ini tenaganya dua kali lipatnya. Jadi eh walaupun top speed-nya dibatasi ya, top speed-nya itu sekitar 130 km/h, tapi dia akan memberikan akselerasi yang sangat positif dengan tenaga 82 HP untuk mobil sekecil ini. Range-nya berapa? Ini dia. Jadi, mobil ini tenaganya memang besar tapi range-nya enggak terlalu jauh. klaimnya dari eh Smart itu mobil ini bisa mencapai 140 km se charge. Yang mana itu ya pas-pasan ya ee Anda yang tinggal di kota besar mungkin Anda bisa jalan 100 km sehari. Artinya hampir tiap hari Anda harus nge-charge mobil ini. Dan karena dia tidak ada DC port, jadi dia harus dicharge secara AC. Tapi untungnya karena baterainya kecil. Jadi walaupun dengan ee AC 7700 watt, Anda bisa nge-charge mobil ini selesai dalam 2,5 sampai 3 jam. Sedangkan untuk e pengecaran yang lebih cepat, tidak bisa pakai DC, tetap pakai AC juga, tapi dia bisa support sampai 22 kW dari data yang saya dapat. Kalau bisa 22 kW artinya cuman butuh 40 menit untuk mengisi dari 0 sampai 80%. Ini dari belakangnya aja kelihatan bahwa mobil ini mobil kecil tapi fiturnya lengkap. Ada third brake lamp, ada wiper, ada sensor parkir, ada kamera parkir di sini. Jadi ini mobil yang sudah e proper fiturnya. Kemudian pembukaan bagasinya dia bisa setengah yang atas seperti ini kacanya aja. Jadi kita bisa ngambil barang dengan mudah. Dan bahkan di sini juga tetap ada partisinya nih. Ada ada tray cover-nya nih. Bisa dipasang, bisa dilepas juga. Ada cargonetnya juga. ini ada buat menyimpan barang-barang di sini. Dan kalau kita mau buka, kita tinggal tarik tuasnya seperti ini. Dan ini bisa diduduki sampai 100 kg. Jadi kalau saya yang duduk sih aman. Jadi ee lucu gitu mobil kecil seperti ini bukaan bagasinya split tail gate. Dan kita bisa duduk di sini sambil mungkin nongkrong sama teman atau nonton sesuatu. Ini lihat plastiknya aja masih utuh loh. Ini belum dikeletek. Saya enggak mau ngeletek lah. Bukan mobil saya, mobil orang. Oke. Ini uniknya dia masih pakai kunci jadi kita masih masukin seperti normal. Nyala belum? Apa harus diarter? Ah, harus diputar dulu. Tapi enggak ada suara starter mesin sama sekali ya. Nah, ini mobil kecil ukurannya dari luar. Tapi posisi duduk tuh ergonomis kayak mobil gede gitu, enggak kayak mobil kecil posisi duduknya. Ini untuk produk-produk Cina sih enggak ada yang menyamailah. Posisi duduk dari Smart ini. Benar-benar ergonomis sekali untuk ukuran mobil kecil dan dalamnya juga bukan hanya keren tapi berkualitas. Lihat ini materialnya. material fabriknya tuh berkualitas. Ada panel piano black di sini. Bahkan entertainment system-nya juga nonjol keluar. Joknya leather dengan e jahitan-jahitan asli. Ada ambiance light di sini sama ini AC-nya ya. Desainnya lucu banget. Jadi di sini ada kaca pembesar untuk menunjukkan kita mau suhu berapa. Jadi dia bukan digital tapi bentuknya keren banget. Ah, untuk instrumennya ini masih membawa heritage dari smart sejak generasi pertama. Speedometernya 180 derajat. Ini dari 0 sampai 100 mph. Karena ini mobil build up ya. Jadi mile perhour. M per hour itu artinya sekitar 160 km/h untuk speedometernya. Nah, kemudian di sini biasanya itu kalau mau yang mesin internal combustion di sini ada RPM. Kalau di smart yang sebelumnya itu ada di tengah tapi ini di tengar pinggir. Tapi gauge guges yang terpisah ini. Ini juga salah satu ciri khasnya smart. Jadi dipasangkan di kanan dan ini ada e level baterai serta power flow-nya di sini. Jadi apakah dia ngasih power, apakah dia regenerative breaking? Setirnya juga sekarang sudah dipenuhi tombol-tombol. Jadi ada cruise control semua di sini, tombol-tombol fisik semua. Serta untuk menu di mid-nya ini juga bisa di lihat dari tombol-tombol yang ada di setir. Nah, ini juga udah ee konektivitasnya modern ya. mestinya dia udah bisa Apple CarPlay dan Android Auto dan dia ada tombol home-nya. Jadi kalau kita tersesat maksudnya kita bingung ee menggunakannya, kita tinggal balik ke home lagi. Dia akan ee balik ke semua. Nah, ini penyettingan bisa dari sini semua. Enggak banyak sih yang bisa dimainin, tapi ee dia sudah terlihat eh modern untuk ininya entertainment system. Spion bahkan sudah elektrik juga di sini. spionnya jendela sudah power window auto down dan auto up. Kemudian dia ada panoram microof [tertawa] mana ada lagi mobil sekecil ini dengan panora microof. Lampu di sini masih bohlam biasa ya. Jadi masih warnanya masih warna ee kuning. Di sini enggak ada yang ee spesial. Tombol hazard. Nah, ini AC-nya. Lihat ya, AC-nya lucu banget bentuknya seperti ini. Dan ini sekarang kita baterainya 96% range-nya dibilang tinggal 90 kilo. [tertawa] Kalau di mobil listrik biasa 90 kilo. Waduh kita udah langsung mulai nge-charge lagi. Tapi ini 90 kilo ini kondisi hampir penuh. Tapi memang ee bergantung ya bergantung ke cara kita bawa. Kalau cara kita bawa itu ee enggak yang ee gaspol-gaspol terus atau enggak terlalu agresif, menurut data di Eropa itu bisa bahkan sampai 150 km. Dan walaupun memang range-nya enggak jauh, tapi kalau misalnya kegiatan kita itu setiap hari 100 km atau kurang, itu lebih dari cukup. Dan mungkin pertama kalinya aja enggak suka ngelihat range yang cuman dua digit, tapi lama-lama mungkin jadi terbiasa ya. Karena memang range itu biasanya enggak bohong. Biasanya memang aktual gitu range tersisa berapa. Jadi kita bisa andalkan informasi tersebut. Nah, ini kita lihat tuas transmisinya kayak mobil normal ya. Ada batang gitu lumayan tinggi. Tapi ini rem parkirnya dia masih pakai otot. Ah, di sini ada armr. Oh, jadi enak. Enak sih buat perjalanan jauh, tapi sayangnya enggak bisa jauh pakai mobil. Ini sini ada laci. Lacinya kecil banget, mungil. Tapi di pintu masih ada tempat penyimpanan yang lumayanlah. Enggak enggak sempit-sempit amat. Oke, sekarang saatnya kita berjalan untuk merasakan mobil ini seperti apa. Bismillahirrahmanirrahim. [tertawa] Aduh, ini hujan. Tapi enggak apa-apa. Hujannya cuman gerimis. Visibilitasnya luas banget ya di mobil. Oke, kita muar balik. Ini mobil enggak bakal bermasalah kalau putar balik karena ini mobil radius putarnya super super kecil. Saya tadi sebelum jalan sudah pernah sudah mendemonstrasikannya. Anda bisa lihat ini footage-nya. Nah, ini sekarang saya coba dulu sebentar di sini. Eh, katanya radius putarnya mobil ini tuh kecil sekali. Sekecil apa? Ini sih kecil banget kayak bajay beloknya. Lihat ini saya di tempat sesempit ini bisa bikin angka delan coba. Enggak ada mobil lain yang sekecil ini nih. Nah, udah lihat sendiri kan? Benar-benar luar biasa kecilnya. Bikin mobil ini tuh gampang banget buat belok-belok di jalan, manuver di jalan sempit enggak akan ada masalah sama sekali. parkir. Kayaknya ini mobil bisa nyempil di mana aja deh. Ini bantingannya ya memang bantingannya tuh enggak empuk-empuk banget tapi dibandingkan ee Smart yang generasi sebelumnya ini sudah sudah jauh lebih baik dan dia memang tidak boleh terlalu empuk mobil ini. Karena kalau terlalu empuk ya dia bisa limbung karena mobil ini cukup tinggi. Tapi ini mobil ee agak keras tapi lebih oke dibandingkan generasi sebelumnya dan pengendaliannya juga stabil. Nanti kita coba cari jalan yang agak bisa ee sedikit kencang. Oh, saya udah bilang tadi kan tenaganya 82 HP. Jadi benar-benar betotan tenaganya tuh langsung kerasa. Top speed-nya 130 km/h. 0 sampai 50 km/hnya itu benar-benar terasa menggigit. Cuman saya enggak sempat ngetes 0 sampai 100-nya. Tapi ini buat dalam kota sih enak. Dan penyaluran tenaga itu halus. Jadi walaupun tenaganya instan tuh tapi bukan yang on off on off gitu. Jadi ketika kita gaspol dia ada gradualnya. Nah, ini sama tapi kayak Mercy. Jadi kalau kita udah aktifkan ventilasi udaranya ketika kita mau jalan lagi habis matiin mesin itu mesti dipencet lagi kalau enggak udara dari luar tuh masuk. Ini buat macet-macet sih nyaman banget ya karena kecil dan tenaganya tuh enggak nyentak-nyentak sama sekali. Halus banget ya. Jerman engineering mau bilang apa ya? Halus. Dan ini smart terakhir sebelum kerja sama dengan Cina ya. Karena smart setelah ini itu dia udah kerja sama dengan mobil Cina. Enggak pure gitu dari MercedesBenz. Yang ini masih pure, belum ada campur tangan Cina sama sekali di mobil ini. Terakhir kalinya kayaknya ini Smart ini masih benar-benar German engineering. Ya memang mahal, tapi lebih proper lah mestinya ya. Oh, klaksonnya dong berwibawa sekali. knalp e apa klaksonnya tuh ada dua ini ada dua trompet gitu ya jadi suaranya stereo. Lihat nih dengerin nih. Mobilnya kecil cuman klaksonnya berwibawa. Bahkan muter balik kayak gini enggak perlu sampai 100%. Kalau sampai 100% W [tertawa] kecil banget. Nah, sambil macet-macet sekarang kita berbicara tentang safety-nya. Smart itu selalu safety rating-nya sangat bagus bahkan sejak generasi awal. Nah, tapi generasi terakhir ini dia enggak dapat lima bintang tapi empat bintang. Tapi tunggu dulu bukan berarti tidak aman karena ada peraturan baru di ee Euro N CAP baru bisa 5 bintang kalau pakai Adas fitur ADAS. Sedangkan mobil ini belum ada adasnya. Jadi dia tidak bisa dapat lima bintang. Dia cuma bisa maksimal dapat bintang. Namun kalau misalnya dari ketahanannya terhadap tabrakan sendiri dia sudah layak li bintang. Andaikan mobil ini ada ADAS, dia akan lima bintang. Tapi ya karena belum ada jadi empat bintang. Eh, tapi enggak usah terlalu khawatir mengenai keamanan strukturnya ketika tabrakan ini adalah salah satu atau mungkin mobil mungil EV yang terkuat kalau misalnya tabrakan. Sekarang kita agak kosong jalannya, kita akan coba gas. Uh, kencang loh. Enggak kayak mobil 80 HP kalau di bawah. 50 km/h tuh atau 30 mph. Di sini rasanya tuh kayak mobil 100 HP lebih gitu. Uh, kuat tarikannya tuh. Kuat. Oh, ini jauh rasanya. Bedanya sama Smart yang dulu saya coba yang generasi sebelum ini. Dia lebih nyaman, bantingannya, lebih kedap. Ee stabilnya sama-sama bagus, tapi dengan suspensi yang lebih nyaman. Terus e dia juga tarikannya jauh lebih responsif. Garis kejut juga oke enggak yang grudakan? Enggak benar-benar enggak kayak gerobak lagi. Kalau yang dulu tuh generasi-generasi awal tuh kayak gerobak gitu mobilnya. Kalau yang ini enggak. Ini udah jauh lebih dewasa suspensinya. Setirnya tuh enteng, self center, tapi bukan yang terlalu enteng. Dia tetap ada sedikit beratnya. Jadi ada rasa mantap gitu di setirnya. Enak nih. Ideal banget benar-benar buat mobil harian. Enggak makan tempat. Kemudian dia e konsumsi listriknya itu itu sekitar 8 sampai 9 km/ KWH. Bahkan kalau misalnya jalannya kondisinya bagus, ini mobil bisa di atas 10 km/ kWh. Artinya untuk jalan 10 km cuman butuh R.000 Rp800 atau 1 kmnya cuman butuh Rp180. Murah sekali menjalankan mobil ini. Andaikan range-nya lebih jauh ya memang ini bikin terbatas gitu. Jadi mau keluar kota, even cuman ke Bogor aja gitu ya, kita udah mesti mikirin ee tempat buat nge-charge. Tapi kalau dalam kota aja sih ini cukup ya. Ini emang city car. Mobil ini kilometernya benar-benar baru 900-an kilo, belum sampai 1000 km. Dan ingat ini cuman ukurannya aja yang kecil, tapi teknologi dan kualitasnya seperti mobil premium. Sekarang tes polisi tidur. Sekeras apa dia di polisi tidur? Polisi tidurnya tajam banget. Kecil tapi tajam. Oh, oke. Masih mengayun gitu. Jadi masih ada mainnya gitu. Suspensi enggak yang kaku banget. Ini sih kalau saya seorang sultan ya, terus saya mau ngasih mobil buat anak saya kuliah gitu ya, mungkin ini yang saya kasih karena mobilnya stylish jadi enggak malu-maluin. Kemudian ee dia save listrik pula. Jadi enggak perlu ada tagihan beli bensin segala macam, tinggal colok di rumah dan ee range-nya juga enggak bisa jauh. Jadi anak kalau mau kabur juga enggak bisa jauh-jauh. Renya terbatas. Cocok nih. Cocok buat anak sultan. Wah, ini sih ideal banget buat dipakai sehari-hari di dalam kota. Tapi memang ini bukan city car EV untuk semua orang. Ini memang untuk kalangan atas. Ini memang untuk sultan atau anak sultan seperti tadi saya bilang. Tapi kalau misalnya Anda memang gak butuh mobil besar, Anda butuh mobil kecil, tapi Anda ingin yang terbaik. Anda ingin ada fitur-fitur yang terbaik, Anda ingin ada teknologi yang terbaik, dan Anda ingin ada faktor safety yang terbaik, maka Anda bisa mempertimbangkan mobil ini. Apalagi karena ini sudah dalam kondisi second, jadi susah mencari seperti ini. Ini juga cuman ada satu di Evans Motor yang dijual dalam keadaan bekas dan masih seperti baru. Kalau Anda mau lihat, Anda bisa langsung ke Evans Motor di Arteri Pondok Indah di Jalan Sultan Iskandar Muda atau Anda bisa DM ke Instagram mereka di sini. Tapi ya ini kalau misalnya Anda beli mobil ini mungkin cukup tinggi harganya tapi style-nya memang beda, kelasnya memang beda, rasanya memang beda, dan pesonanya juga beda di jalan. Jadi jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini, komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitra jika Anda belum. Follow Instagram saya @fitra. Terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan. Sampai jumpa di vlog selanjutnya.