FERRARI SF90 STRADALE | PLUG IN HYBRID WITH 1000 HORSEPOWER! (YouTube Video)

tanpa suara bukan berarti tanpa tenaga Italian Sports manufaktur Ferrari sukses berinovasi dengan mengawinkan kecepatan dan ramah lingkungan superkara paling kompleks yang pernah dibuat dengan plug in Hybrid pertama di dunia inilah Ferrari sf90 [Musik] episode preview kali ini tidak seperti biasanya kita ganti tempat dan suasana dulu karena mobil yang akan saya perlihatkan hari ini juga tidak seperti supercar lainnya yang sudah ada dalam preview mobil supercar udah mobil listrik udah juga tapi Kalau digabungkan keduanya yaitu mobil hybrid Nah inilah baru special Ferrari lagi-lagi membuat sebuah gagasan baru dalam sebuah dunia supercar Mengapa tidak membuat supercar dengan tenaga yang lebih baik namun bisa lebih ramah lingkungan sepertinya hanyalah permulaan untuk Ferrari membuat supercar generasi baru yang lebih canggih dan lebih rumit mungkin nama sf6t sudah tidak asing lagi karena nama ini sudah diberikan Ferrari untuk mobil SS 90 Formula One angka 90 menjadi pertanda 90 tahun umur dari sekunder yang Ferrari Racing Team tipe Strada yang dikeluarkan oleh Ferrari diartikan sebagai mobil yang dikhususkan untuk jalan raya mobil ini diproduksi pada tahun 19 dan terus di-upgrade sehingga ss60 Strada di tahun 2023 seperti yang ada di hadapan kita saat ini dikeluarkan selalu ada hubungan erat antara mobil balap dan jalan raya yang dibuat oleh Ferrari sebetulnya ada dua tipe SF nanti yang dikeluarkan oleh pelari yaitu stradale dan Spider yang atapnya bisa dibuka oleh plavio anzoni yang juga merancang Ferrari portofino 488 pizza f8 Spider dan masih banyak lagi mungkin yang menjadi pertanyaan adalah Apa yang membedakan mobil supercar Hybrid ini dengan supercar lainnya Akan saya jawab ketika saya membawa mobil ini di jalanan jadi pastikan Kalian nonton preview kali ini sampai habis Nah mungkin kalian bisa melihat sekilas tampilannya masih menggunakan DNA Ferrari namun dengan beberapa perbedaan dengan desain lebih modern dalam website resmi per hari mobil ini bisa anda konfigurasi sendiri sesuai dengan atau lebih mudahnya lagi Tinggal kontak sales practice watercard dari tahun 2019 ke 2023 memang tidak banyak berubah signifikan hanya ada upgrade pada komponen karbon fiber Titanium exhaust digital review dan kaliper yang tersedia dalam berbagai pilihan warna seperti 488 pisas 96 juga menggunakan sistem es Dark yang diciptakan Ferrari untuk mobil berkecepatan tinggi terlihat dari moncong depan yang begitu Lancip dengan lubang pembuangan udara pada bagian Cup bagasi depan sistem es Dark ini membuat down Force mobil dan juga sistem aerodinamisnya menjadi lebih baik mobil kencang tentunya perlu sistem aerodinamis yang baik Selain itu bisa dilihat juga ada grill dan lubang pada lampu yang mengeluarkan udara untuk mendinginkan rem maupun motor listrik yang berada di depan dan mesin di bagian belakang jadi sf6d ini mempunyai total 3 motor listrik 2 bagian roda depan dan satu di bagian transmisi belakang pada bagian depan tentu saja seperti supercar pada umumnya Ada bagasi yang cukup besar bisa dibuka lewat tombol atau melalui kuncinya dengan tekan lambang buka sebanyak 2 kali kalau mau lihat spesifikasi dari mobil sf90 bisa dilihat pada tabel informasi yang berada di dalam bagasi ini jadi semua custom seperti warna body velg jok pilihan Anda dapat terlihat dalam tabel tersebut nah yang menarik dari mobil plain Hybrid ini adalah adanya charger untuk mengisi baterai yang menjalankan mode elektriknya fakta menarik yang perlu kalian ketahui juga adalah mobil ini bisa berjalan hanya dengan menggunakan motor listriknya saja Jadi kalau baterainya penuh mobil ini bisa berjalan sejauh 26 KM tanpa menggunakan mesin ada komponen elektrik yang sepertinya sengaja diperlihatkan oleh Ferrari lampu depannya juga hadir dengan desain yang berbeda nampak seperti lebih modern dan futuristik dengan aksen garis horizontal kalau dilihat lampunya berbentuk seperti huruf C berbeda dari desain lampu yang biasanya berbentuk l lampunya sudah menggunakan LED Matrix untuk meningkatkan visibilitas pengemudi saat berkendara dalam kondisi apapun kalau dari samping mirip seperti 488 f8 dan 296 karena mereka memiliki DNA meet engine yang sama ada lubang besar dekat roda belakang berfungsi untuk mendinginkan mesin mobil ini lekukan bodinya juga terasa mengalir menjadikannya sangat cantik dan elegan bagian samping terdapat emblem Ferrari atau yang disebut juga dengan scuderia Ferrari Shield ada sekitar 7 varian velg yang bisa dipilih dalam website Ferrari dan ada pada mobil ini adalah 20 inch Force Diamond Dream mobil ini juga di custom dengan yellow brake caliper yang Stand Out saya Hampir lupa untuk menyebutkan warna dari mobil ini yaitu Roses kuderia warnanya satu tingkat lebih cerah dibandingkan warna rose Corsa pada Ferrari buka pintunya unik tapi nggak bikin ribet jadi tinggal masukkan jari anda dan tekan seperti ini pandangan saya langsung tertuju Pada lampu dan Tail five dari sf20 ini Lampunya masih menggunakan basic bulat namun tampilannya dalam garis yang tipis jujur memang tampak lebih futuristik dibandingkan desain staylite Ferrari pada umumnya bahkan lebih modern dari LaFerrari terdapat spoiler dan diffuser yang menggunakan karbon fiber sebetulnya ada beberapa titik pada mobil ini yang menggunakan karbon fiber dan memang Ferrari menyediakan pilihan asetofiorano yaitu komponen-komponen karbon fiber yang menjadikan mobil ini memiliki bobot lebih ringan sebanyak 30 kg bagian belakangnya sudah terlihat mesin Galaxy a twin Turbo charge dan di samping kanan kirinya terdapat tempat untuk mengisi bahan bakar mobil ini yaitu listrik dan bensin uniknya logo Ferrari ada di belakang kepalanya tidak menempel pada body real pipe-nya Stand Out karena ditaruh pada bagian tengah bukan di bagian bawah mesinnya juga ditaruh pada posisi cukup rendah untuk menghasilkan senter Of Gravity yang sangat rendah juga Lalu seperti apa interiornya [Tepuk tangan] untuk mobil ini joknya menggunakan Daytona Rising seat yang mungkin kurang nyaman bagi sebagian orang akan tetapi kalau anda memiliki selera yang baik jok model ini cocok dengan interior mobil yang sangat simpel dan sangat sporty tidak terlihat ada bagian yang rumit semua terintegrasi dalam setir pada mobil ini bisa dilihat ada banyak tombol untuk mengaktifkan fitur-fitur termasuk fitur berkendara yang kita inginkan Ditambah lagi dengan lampu yang menyala pada tombol setiap kita menyalakan mobil ini sehingga tampilannya begitu modern dan futuristik seluruh tampilan terasa diprioritaskan untuk pengemudi mulai dari instrumen cluster yang digital yang sudah berbentuk Curve hingga layar kecil di bagian tengah semua sudah serba disentuh semua tombolnya dapat diaktifkan hanya dengan touchscreen seperti pada Ferrari Roma bagian tengah dashboard diberikan layar touchscreen bagi penumpang yang menyediakan fitur perfo audio navigasi dan setting jadi penumpang juga dapat melihat performa dari mobil ini ketika sedang berkendara di bagian atas layar juga terdapat logo SF 90 instrumen clusternya bisa diperbesar dengan fitur view Max pada setir konsol tengahnya simpel dan rapi dengan memakan material karbon fiber Ferrari menambahkan pengalaman menyetir yang unik dan baru pada sf6 Strada lainnya dengan menambahkan 3 tombol untuk menggunakan transmisi otomatisnya tetapi dengan desain seperti transmisi manual Ferrari klasik di era 80-an ada 3 tombol yang berfungsi untuk gigi mundur gigi otomatis atau manual dan launch control di bawahnya ada tombol untuk jendela dan ada USB port di bagian bawahnya juga ada tempat untuk menaruh kunci mobil ini yang Fit dengan ukuran kuncinya Nah kalau bagian atas tombol transmisi ada tombol SOS atau emergency tersembunyi yang kalau kita tekan mobil ini bisa menghubungi pihak berwajib atau otoritas tempat jika penumpang mengalami kecelakaan atau hal emergency lain saat dinyalakan pertama kali sf90 ini tidak seperti saudara-saudaranya yang langsung mengeluarkan suara ganas Tetapi lebih halus jika yang bekerja adalah mode elektriknya seperti sekarang Tapi kalau kita nyalakan langsung tanpa mode elektriknya Maka langsung terdengar suara mesin sesungguhnya dari mobil ini mungkin kalau di depan rumah tetangga nyalain dulu pakai mode elektrik biar gak berisik dengan mesin V8 Turbo charge-nya aja mobil ini sudah menghasilkan 769 horsepower dan kalau ditambah dengan 3 motor elektrik yang memiliki 217 horsepower jadi 986 horsepower pada kecepatan 8000 RPM hampir 1000 horsepower yang bisa dihasilkan dari mobil canggih ini bahkan lebih bertenaga dibandingkan dengan LaFerrari yaitu mobil full Hybrid yang diproduksi oleh perhari torsinya mencapai 800 Newton meter pada 6000 RPM tapi tenang aja walaupun kita bawa mobil ini dengan kencang tidak perlu khawatir akan pembuangan emisinya karena sistem hybridnya akan bekerja untuk membuat kinerja mesin lebih maksimal dengan Cara pembakaran yang lebih maksimal jadi enggak heran kalau mobil ini super kencang enggak percaya Nah kita tes dari nol ke 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 2,3 detik seperti yang sudah saya Sebutkan mobil ini bisa berjalan hanya dengan motor listriknya saja namun hanya sejauh 26 KM hal tersebut membuat mobil ini juga menjadi Ferrari dengan front wheel drive pertama semua serba pertama tapi saya yakin Ferrari bakal jauh lebih improve ke depannya dari saat itu mobil ini menurut saya serba bisa kalau kalian mau jalan santai bisa nyalain dulu mode elektriknya buat jalan-jalan di Kompleks rumah begitu sampai di jalan raya atau di jalan tol baru nyalain mode race atau sport ada 5 Driving mode yang bisa digunakan yaitu off normal race sport web dan pada elektriknya ada 4 mode yaitu electric Hybrid sport dan quality masing-masing mode memberikan tarikan dan sensasi yang berbeda-beda mode berkendara dengan mesin dan elektrik tidak bisa diaktifkan berbarengan misalnya jika dalam mode race kita tidak bisa turut mengaktifkan mode elektriknya jadi harus pilih salah satu pada mode kualitas inilah yang bisa menghasilkan mobil ini sejauh 26 KM dengan hanya menggunakan motor listriknya saja kalau jalan tol lagi gak macet pas banget Anda bisa menikmati mode race dan sport untuk menguji kecepatan dan dengungan suara mobil ini yang memiliki top speed 340 km/jam handling mobil ini cukup nyaman untuk supercar yang memiliki bobot hanya 1.600 kg berbeda dengan Bugatti yang didesain hanya untuk trek lurus mobil ini bisa dibawa untuk trek dengan jalur yang berbelok-belok mungkin sf9 nanti bukanlah Ferrari termahal tetapi jelas bahwa mobil ini adalah mobil paling canggih dan paling rumit yang ada di jalan raya tenaganya paling besar dan paling cepat diantara jajaran Ferrari lainnya menjadikan Mobil rodli ini sangat menggiurkan walaupun mobil ini bukan benar-benar limited edition tapi belum tentu bisa didapatkan dengan mudah oleh karena itu saya senang sekali bisa diberikan kesempatan untuk melihat lebih dalam dan mengendarai mobil ini dibandingkan dengan LaFerrari menurut saya sf90 untuk saat ini belum terkalahkan