FIAT 500 TOPOLINO | Hampir Setengah Bodi Dipotong! (YouTube Video)

[Musik] kalau kalian lihat film Car tu Ingatkan ada Uncle topolino nah ini mobilnya nih tapi kembali lagi ini bukan motomobil Retro ini motomobil modifikasi Halo YouTube Selamat datang di channel motomobi ini adalah segmen motomobi modifikasi nnk segmen yang membahas tentang inspirasi kreativitas dan seni di suatu mobil ya apabila tidak suka dengan tampilan standar dari suatu mobil segmen ini sangat cocok untuk andaabila anda bingung ini merupakan segmen baru kami yang mengulas mobil-mobil yang sudah termodifikasi yang hostnya adalah mbah-mbah itu oke kali ini kami menemukan sebuah mobil tua ya masuk ke mobil klasik ini Namun karena ini sudah modifikasi mobil tua ini sudah terjamah tangan-tangan kreatif ownernya ini adalah Fiat 500 topolino yang diproduksi dari tahun 1936 sampai 19 5 mobil ini aslinya merupakan city car dan bahkan merupakan salah satu mobil terkecil di dunia yang pernah diproduksi secara massal ya masih banyak lagi yang lebih kecil tapi ini kecil sekali mesin aslinya hanya 569 CC 4 silinder dengan radiator mobil ini pelan karena hanya punya tenaga 1 horseper saja ya seperti motor dan top speednya hanya Del 65 km/j ya itu aslinya mobil ini Oke dilanjutkan oleh si mbah-mbah itu ayo Mbah silakan di depan kami ini ada Fiat topolino ini Fiat 500 Jadi kalau kalian lihat Fiat 500 tuh yang baru tuh yang imut-imut ini Mbahnya nih kabarnya ini mesinnya nih Ada sesuatu yang menarik nih Nah daripada penasaranan kita langsung undang aja enggak sih yang bangun Om Yogi dari aotologi Buset lu kok main Muncul aja pekcit nah gimana gimana thank you Om Yogi Aduh mban in the sky lagi nih kita bertemu lagi dengar-dengar nih ada Fiat 500nya ini tahun berapa nih Om Yog ini mobilnya ini tahun 51 51 Buset udah 70 tahun ya ya lebih lah kalau di generasi bodinya ini memang mobil ini ee didesain dari tahun 30-an ya mobil-mobil kayak di film mavia nih tapi ini restorasi kembali dan dimodifikasi J jatuhnya ini Resto mode Kenapa restomot apa restomotnya Nanti kita jelasin jadi ini sebenarnya bukan Fiat coba cari bukan fiatnya dari mana ini ini tapi bukan ini kan ini kan biasanya Om Yogi terkenal bikin-bikin mobil nih tapi ini bodinya asli Fiat bodinya tetap Fiat tapi jiwanya Bukan ngeri gak tuh ngeri juga mobil 70 tahun soalnya jadi karena ini jiwanya udah mungkin Sudah pensiun dan sudah tidak kuat lagi menghadapi kerasnya dunia ya akhirnya kita cari ee apa namanya Jiwa baru sebenarnya kalau di kalau kita mau sebut nama panjangnya Iya Hyundai 500c topolino jadi Hyundai inih Hyundai Korea opa opa I kan jadi jiwanya diganti jiwa Opa dia jwa op jadi tiba-tiba dia bisa ini apa Jadi ini aslinya Hyundai Atos tahun 2005 ping Enggak dari mana atosnya i nanti kita lihat jadi di dalam ini setengahnya ini setengah badannya nih ini udah atos karena ini mobil aslinya kan e leather Frame ya jadi nempel di casis atos karena atos kan udah monokok monokok jadi sambungin sambungin dan ini penggerak depan Oh iya tadinya belakang belakang dan ini sebenarnya bisa jadi awd ya karena setengahnya atos setengahnya Fiat jadi fiatnya masih ada dan bisa disambungin tuh Kalau mungkin nanti ada upgrade ke depannya kita bikin pakai kopel jadi awd dulu Berarti casasisnya masa Seteng setengah monokok setengah setengah leather frame leather frame bisa ya Bisa dibisa-bisain dibisa-bisain tapi kok bisa kepikir begini sih maksudnya kenapa harus ganti kenapa enggak pakai asli misalkan jadi ini aslinya kan mobil dapat kondisinya udah Tinggal Kenangan ya udah tinggal ini mobil kondisinya ada di gudang benar-benar Kita rescuenya juga harus bongkar dulu rumah segala macam kita harus bersih-bersih rumah dulu baru nih keluar nih mobil nah ini mobil Udah enggak ada ada bentuknya sebenarnya tinggal cangkang ya mungkin setengah Sinilah Yang masih utuh belakangnya belakangnya udah keropos depannya udah enggak ada ban-bannya Udah enggak ada nah kita keluarkan terus kita berpikir kayak gini mesinnya kan enggak ada iya benar-benar kosong kalau kita pakai apa namanya si mesin asinya kalau untuk di tahun sekarang 2024 nih Iya lu pakai mesin yang seperti itu itu kurang relel hmm ya itu listriknya masih 6 Volt kali ya Iya 6 Volt juga l benan Ben benar masih risiknya Bukan yang kayak Sekarang tuh masih yang jadul terus mesinnya juga udah sulit dicari ini karena mobil Ni unik nih Mas dia kecil banget 4at silinder terus e konfigurasinya terbalik Iya radiatornya di belakang tangki bensinnya di belakang kalau mobil sekarang kan radiator pasti di depan Nah kita nyari mesin yang apa yang posisinya kayak gitu itu e enggak ada dan kalau pakai mesin biasa itu harus bobok-bobok sampai firewall Oh iya terus kanup nah tangkinya di sini Enggak mungkin kan Nah itu Itulah alasannya dan EE alasan keduanya customer pengen mobilnya itu automatic Oh iya iya i emang agak susah sih ya pilihan mesinnya terbatas ya kalau orang dulu kan paling gampang mesin Kijang Kijang 5K tapi dia lurusya Kijang adalah solusi Kijang solusi kalau ini tidak tidak solusi juga karena enggak bisa engak muat Enggak muat tetap jadi Kijang Enggak muat kita mau pakai mesin Katana Enggak muat mau mesinnya KK Jepang pun Enggak muat jadinya akhirnya dipilihlah e mesinnya atos dengan casis-casisnya jadi ini sedepan-depan casisnya kita pindahin nih karena kalau mesinnya doang juga enggak bisa akhirnya ya itulah tapi kita enggak mau ngerusak apa ya istilahnya klasiknya jadi ini mobil Kalau dibuka nah ah ya wis mesinnya apa Hyundai berarti 1000 cc ber 1000 cc pas ya sebelum fesif fesif kan kotak n jadi mesinnya udah injeksi terus juga mesinnya Udah Ee mesin muda lah ya engak udah enggak mudah-muda tapi lumayan lah ya terus udah ada AC udah ada power stering udah ada apa bisa Disan pakai Ecu karena kalau problem kita bisa pakai bluetooth karena ada bluetooth nih oh ada bluetooth-nya mesinnya bluetooth J injeksiinya enggak ada kan enggak ada terus ah pakai Booster rem Oh iya Ini buost rem juga tricky masangnya udah enggak ada tempat kita mau modifikasi sana sini sana sini Akhirnya bisa terus tangki bensin kita modif juga tangki bensinasinya biar bisa pakai e injektor eh pompa bensin Oh berarti ini asli tetap asli asli tapi dimodif lagi Makanya restomot kecil ya tangkinya kecil cuman 25 Lit mungkin karena ngisinya pun masih di sini nih kalau mau buka eh mau ngisi buka kapsin dulu set dari sini Jadi tetap originalnya terus juga udah kasih pakai electric fan G macam jadi ya biar enggak nyusahin hidup lu lah ya kalau di hari-hari nanti lu pakai gitu kan iya iya iya dan yang penting matic maticnya itu yang penting itu itu target utama kalau kita belum matic Ni mobil enggak akan keluar sampai kapanp harus matic buset berarti kalau transmisinya di kiri kiri Oh sini ya sini aslinya kan mesin segini aja nih ya Iya jadi ini mesin jadi panjang dan sampai keluar Vender ni mungkin markingnya sampai lampu ini nih ini mesin ini mesin di e bobok bobokbobok dan kita harus bikin E sistem suspensi baru akhirnya Ya seperti inilah jadi jadi beberapa part juga udah di restomot kayak lampu nih Emang standarnya Kayak gini cuman dalamnya dikasih LED G macam pokoknya mod modernisasi ada e lampunya bolam ganti LED terus sebelumnya ini barang-barang ini enggak ada nih ini pada pada hilang semua nah ini Akhirnya gimana nih e ada yang beli ada yang bikin tapi ngikutin aslinya ngikutin aslinya karena udah enggak ketemu tapi kalau kayak dasi-dasian gini atau emblem gini masih beli nih sama ini yang belum datang Mungkin spion karena nih mobil enggak ada spionnya dari pabrik ya nya Mang enggak ada tahun 50-an juga kayaknya masih sepi ya belum motor belum banyak ya kan dan mobil ini asinya enggak enggak adaainnya Oh dia Ini enggak sih dulu pakai smapur bukan Iya kalau yang versi-versi tahun lamanya kan ini kan sebenarnya mobil ini kan ee beberapa kali facelp ya dari yang pertama yang Uncle topolino banget Iya yang a ya Nah terus upgrade Lagi upgrade lagi sampai yang ini 51 sebenarnya 51 Ni belum ada spion e belum ada sein-nya tapi seinnya pindah jadi ke Ee Kita pakai sein yang ada Defender Ini aslinya begini memang as Mang B tapi asinya Mang untuk dari siat ini Nah ada yanginnya pakai bendera di sini kan Iya yang KK ituapur cuman ini kan memang yang tahunnya memang gak ada dan biasanya sen sama spion itu di sana opsional masih opsional bayangin masih opsional ini kalau zaman sekarang kayaknya jadi fitur ya fitur apa kayak atapnya bisa kalau zaman dulu defaultnya defaultnya begini karena biar hemat besi e gua tahu kenapa nih Harus dibikin begini oh k merasakan sendiri jadi ini mobil sebenarnya kalau dibilang nyaman enggak nyaman ya dibilang manusiawi tidak mungkin ya karena mobil pada tahun itu mungkin orang ngelihatnya yang penting mobil peduli amat orang mau mau nyaman mau enggak nah dan ini syukur loh ini masih ada atap kan ada mobil yang enggak pakai atap UN KC jugaak pakai e ini ini di dibuka lebih better daripada kita pakainya nutup karena kalau pakai nutup kita bawanya gini Iya juga ini kayak bawa beca enggak enggak gede-gede amat ya enggak gede-gede amat kecil kecil banget dan kecil tapi 4 seater dan kursi belakangnya gua gak tahu manusia jenis apa yang bisa masuk ke belakang harus manusia yang slim slim yang di belakang yang lain-lainnya tetap e standar lah dibikin standar sesuai oriannya interior kita restor restorasi kayak oriannya dan bentukannya dibikin kayak oriannya karena ini mobil memang interiornya enggak ada apa-apa kosong dapatnya benar-benar kosongan banget joknya kita bikin sesuai aslinya door triamnya pun ya cuman door Pocket begini aja yang sang simpel Ini boleh dibuka nih boleh boleh buuka buka weh lucu ya kita buka Nah ini ada kantong semar k kartong Semar di dalam ini ada kartong Semar tapi Masnya begini ya Asya begini dan ini dibikin semirip Mungkin ini bukan orian tapi kita bikin sendiri aja lah ini jahit-jahit aja sama kita terus tapi memang otologi tuh ngerjain semua ya tadi mesin dikerjain bod kjain sem mesin bodi kaca interior aksesoris pbrikasi dan lain-lain karena kita ya biarpun bukan apa ya bukan bengkel yang proper banget lah ya Secara teknis enggak lah kita masih bengkel Biasa aja cuman Ee Kita tuh sekarang udah malas yang namanya ng-esab-ngesab Oh jadi semua in-house pengin in-house deh kenapa karena gua malah ributnya deh itu oh ini ada ACnya enggak si AC nah Iyalah tahun 30 aja 30 enggak ada AC jadi AC Ini salah satu fitur yang harus sekarang ini kayaknya benar-benar wajib ya Iya mobil enggak ada as kayaknya ee di Indonesia apalagi ya kalau di Eropa Kay masih bisa adem-adem kali ya di sana I kan kayak apa ya kalau kita enggak pakai AC biarpun mobil kabriolet boleh lu coba sendiri kalau lu punya kabriolet lu buka enggak pakai AC tetap panas terus e AC ini ya Tetap dingin karena ini mobil tahun 2005 ac-nya yang mobil mobil kayak mobil Jepang lah standar lah gitu terus ee lain-lainnya tetap dibawa kayak orinnya lagi kayak ini wiper e weper apa senya di sini Oh senya entar di sini Oh ituudah nyala udah LED lagi jadi face ini yang tua gua ambil mukanya aja interiornya si speedometernya itu punya yang Hyundai jadi fungsi tuh jalan nah restomot banget tu restomot makanya restomotnya di mana banyak jadi e lebih ke arah ini ya lebih ke arah fungsionalnya yang kita restomot dan e apa namanya kayak ya matic-maticnya terus juga apalagi kayak AC gitu-gitu terus aksesoris dan kalau luaran kayak eksterior kita tetap bodinya standar cuman kita main warna aja ini warnanya kalau kata bini gua lucu ya warnanya ya jadi ni warna kalau lu engeh ini warna Fiat 500c baru sekarang nih Fiat baru ini ada warna kayak gini nih warna hijau gini ini minty Green namanya kan minty Green dengan ivery white ini juga dari warna 500 juga ini warna 500 standarnya cuman dikombinasi sama warnawarna modern ada lagi Sebenarnya Resto mod-nya apa tuh velek ini lu boleh tebak nih velek dari mana Wah tapi ini kan lebarnya lebarnya enggak terlalu enggak lebar kecil cuman segede ban motor lebarnya jadi kesulitan gua di kaki-kaki itu di sektor veleg cari veleknya susah banget kebetulan waktu dapat pun bannya enggak dapat karena bannya profilnya enggak ada yang sama dengan ban yang dia nih jadi cuman untuk topolino aja akhirnya Ya udah kita cari cari cari cari cari ini Lu kalau mau tebak ini bannya Swift bannya Swift si enggak Swift Suzuki Iya kok kayaknya dari mana coba coba dari mana dari mana ya kalau lu buka bagasi Swift an sapnya ini dari ban sernya ini spare t Swift lah tapi kok ada dapat dudukan blobnya gitu ya Emang pas itulah restom mode Jadi kalau lu buka ini ada ada bautnya Oh I Ya tah yang kayak ban cadang itu tapi muat ini emang dopnya custom enggak dopnya asli fat dopnya asli fat fat tulisannya fat cuma dikusem ada bautnya aja L biar bisa ditutup Nah kenapa pakai ban ini k Karena e looksnya yang paling mirip sama pelek asinya Viat polino standarnya kayak kayak gini kan kayakay gini bukan kayak jari-jari buta dia enggak ada lubangnya benar-benar polos kayak kayak ban kaleng aja gitu Dan kalau kita pakai ban-ban kayak Kijang gitu-gitu itu gak bisa dia kalau misalnya pakai ban yang normal mobil sekarang dia keluar body Oh iya lebar banget lebar bahkan kayak buat wuling aja masih terlalu lebar enggak bisa pakai bannya woling yang ring 12 pun terlalu lebar Ping kan jadi itu itulah restomot Okenya enak nih kalau dicoba Berarti boleh kali Oh kita coba kita coba boleh boleh let's go let's go nah kali ini gua suruh Mbah Ipan aja yang bawa Enggak apa-apa karena kenapa ini mobil sangat gampang Oke bahkan Mbah pun juga bisa Mbah pun bisa ini kalau kalau mobil masih originalnya mungkin Mbah enggak mau bawa ya ini Jujur aja ya gua walaupun demat mobil su ini gua belum pernah nyoba mobil Setua ini nih 50-an belum belum Ini pertama kali mbak Ipan nyobain mobil tahun 9 Oh I ini 49 ya gua 50-an lagi ya ini ya ini 51 cuman kan casisnya inih mobil kan dari tahun 30-an ih 3 berapa 38 38 49 sampai 51 terakhir kan oh oh iya ini remnya remnya Pakem loh termasuk rem Pakem Pakem rem termasuk Pakem Terus apa namanya ya bawanya masih mobil biasa ya I bawa masih mobil biasa terus ada ac-nya angin cepoy-cepoy Iya dan ya di bawah k ada ventilasi kaki lu senya dan berasa l serius kaki lu berasa kalau gak ada itu ventilasi itu kayak engapak Iya sihi kan Tad Eh tapi mesin ada sedikit Space dan mesinnya yang ngeselin itu kan dia ventilasinya tuh ee si mesin tuh ventilasinya di depan ya Iya buangannya tuh ke belakang dan buangan panasnya masuk ke kabin ke muka lu ya ini ini kita bukan soal romantis ya Emang mobilnya segini Jadi tapi G zaman lu kan dibuat orang Eropa orang Eropa kan tinggi-tinggi Iya itu dia makanya kenapa nih mobil kecil makanya tanyain coba engineering Eropa Kenapa e Zan dulu kecil-kecil kali apa eh Italiano engineering ini kenapa k kecil B B ini seram juga ya karena tidak ada spion spion dan view-nya tuh gua engak bisa lihat kenek kenek baja ya Iya kenek baja benar-benar kenek baja kalau gua bilang sih rasanya kenek baja kenek becc sama cuman ini matic aja Iya ini ini tapi saya bakal pasang po stering ya po stering kan memang po stering cuman ini belum dipasang aja oke dan ac-nya pun baru anginnya doang nih belum ada dinginnya jadi e secara teknis ini kan mobil perlu beberapa penyempurnaan dan ya penyemputan kecil-kecil kayak gitu yang kita memang perlu harus kerjain lagi gitu makanya kita belum kasihin kalau kita kasihin udah 100% ini mobil udah pasti enggak ada di bengkel kita lagi-lagi Mbak kok yang di bengkel lagi kenapa enggak mobil yang belum jadi semua ya karena bengkel karena bengkel kalau mau jadi jadi galeri show galeri jadi di tempat kita yang pasti yang belum jadi dan ini tapi udah layaklah untuk dipakaah udah ah bisa jalan Iya ini tenag normal aja kok dibawanya tenaganya sebenarnya Lumayan loh Ini gua cuma Iya enggak nyampai setengah asinya nih mobil memang masih 4 silinder cuman Setelah gua lihat ada blueprintnya kan ada yang crunya itu kan di di luar negeri banyak Tong e literasinya ya literasi beli-beli e lagi-lagi kalau mau gua apa ngerestorasi ini mobil guambil jadi kayak mobil itu kan pada tahun-tahunnya itu ya masih barang yang sangat mewah banget karena habis perang ya Iya maka ya dibuatlah mobil-mobil yang sesimpel mungkin maintenancenya gampang praktikal eh dan karena Jalan Itali itu kecil sebenarnya Iya benar benar benar lu perhatikanlah kalau tahun-tahun 40an tuh kalau mobil Amerika tuh mobilnya gede banget ya mobilnya kayak macam-macam mobil-mobil yang c rolet atau Ford tuh rata-rata gede cuma kalau eropanya yang bagian kayak Inggris atau Itali itu mobilnya kecil-kecil karena Lihat kondisi jalannya juga iya sana Itali kan sempit-sempit sempit-sempit bahkan di kota-kotanya juga dan dulu Kayaknya masih Bik Jalan Tanah deh kalau era-era ini ya jadi makanya harus raget kan Makanya dulu ini mobil Lumayan laku di Indonesia ni Setahu gua Iya karena mobilnya sangat sangat sangat murah dan kecil ya Iya cuma kalau sekarang mobilnya udah susah nih nyari Iya karena bagi yang masih bisa jalan J kan Jalan Ori ya jalan aja se jalan aja L dan enggak enaknya kalau kita pakai mesin asinya nih kita enggak akan sesantai nih bawanya iya i kan benar hawanya kalau lu bawa pasti penginnya kayak Wah nih mobil mogok enggak atau overheat atau enggak nanti begini atau jadi karena lu banyak dipikirin di jalan karena memang pada tahun itu mobilnya juga Memang problemnya overheat ah jadi ini mobil waktu barunya aja dulu ya Eh karena enggak cocok sama iklim Indonesia si mobil ini ya keluhan dari pengguna user Fiat yang gua dengar-dengar itu yang yang masih originalnya tuh susah kalau untuk dipakai harian macet-macetnya susah kecuali mungkin yang fresh banget mungkin ya Jadi kalau mobilnya yang seadanya hidup mungkin ya enggak akan dipakai se-enjoy ini makanya gua enggak mau mempertahankan keributannya itu karena biar orang yang pakai juga gampang lah Iya tapi ya ini remnya remnya sih kan e biasanya mobil gu tuh remnya Iya bahkan yang kayak tahun 70-an aja I masih ya ya sedih lah ya kalau ini remnya udah mending deh mending mendingang udah better l karena eh remnya ini udah mobil muda dan remnya pakai disk brake Oh depan disk brake Dis brake belakang masih belakangnya tromol masih tapi tromolnya diganti mobil muda oh biar perawatan gampang gitu sama ganti kampasnya gampang kalau kita pakai tromo lamanya gua kebayang lu nyari ke Itali cuma untuk buat barang yang fast moving gitu kalau ketemu kalau ketemu karena Itali gua lihat industrinya enggak kayak bnya ja Amerika gitu Iya maksudnya enggak ada kayak kalau di Amerika lu bisa semua spare bisa cari baru di Itali gua gak lihat yang kayak gitu loh yo jadi mobil ini juga gua harus pikirkan nanti kelangsungan hidupnya ya Enggak cuman setelah jadi doang nanti dipakai pun mereka harus nyari sparepnya ke mana mobilnya dipakai gimana servisnya gimana ya kita pikirin juga karena ini mobil harus dipakai lagi-lagi kalau bikin di autologi mobil harus dipakaiah kayak giniilah mobil jadi pun kalau gak dipakai buat apa pajangan doang tapi gimana kira-kira dilihatin orang Nah iya kalau enaknya mobil pasti dilihatin orang ada yang ngeluarin HP bocah-bocah sih kayaknya mobil S berhenti kan kalau pakai mobil tua bodinya tua nah nah tadi rem mendadak rem Mendadak itu kalau mobil masihang lama mungkin Ah nyeblos Iya terus gua kayak ad ad berdoa dah mobil orang jadi kayak kalau mobil tua nih lu Pak ada sensas sendiri ini kalau di jalan kayak keren gitu tuak sih benar benar pakainya benar-benar puas tapi orang rata-rata enggak mau pusingnya I udah pasti enggak mau pusingnya karena pusingnya itu kan kayak overheatnya para brmnya orang enggak pernah mau karena mereka tuh enggak mau pus enggak mau pusing soal eh perawatannya terus keribetan pakainya makanya gua sebagai modifikator Dan Resto apa Builder itu apa ya mencari solusi ter e apa tergantung customer maunya kayak apa nanti hm Jadi mau original semua atau mau restomot kalau dibilang ini original ini enggak asah I ini gua enggak bisa bilang original karena udah banyak barang yang diganti bukan orinya Kecuali memang dari bawaan lahirnya nih barangnya semuanya ngasih ini udah diganti kulitnya pun udah kita pakai kulit napa ini oh ini napa napa jadi ee udah kulit modern ya Yang ini kan kulit biasa dipakai di mobil-mobil muda ya at jujur ini kecepatnya kita ber 100 km/j ada 80 lah ini ya Anjir kali 80 ini 80-an ada yang benar l kita cek ws ya Enggak mungkinlah speedometernya belum kect 40 45 60 a jalan ya 60 lumayan tah Ah lumayan Aduh jadi gimana tadi lanjut lagi yang tadi a lanjut sampai mana nih eh soal atap terbuka Oh iya atap jadi enggak apa-apa kalau emang udah ada ini enggak pakai helm gitu cuma tadi sabuk ya pas cuma memang kalau sabuk ini bisa dua tig dua tig engak bisa ya Ini karena karena enggak ada tiang ini m tiang mana gitu jadi memang paling benernya cuman bakal seat kayak di pesawat aja two point seat belt jadinya tapi gu kadang yang punya juga argumennya gitu waktu zaman dia baru Emang enggak ada Lu pernah lihat orang Willis pakai sabuk ya paling k sabuk gini sabuk dua dua gini Iya itu pun tambahan B jadi netizen jangan ini ya Nah ini ini juga sebenarnya apa ya ini atap ini sebenarnya dibilang mobil kabriolet bukan juga ini sebenarnya masih ada casis kan Bu iya Eh ini rtopnya kayak lu pakai sunroof Iya kurang lebih kayak sunroof tapi gede aja udah iya benar sunroofs laptop kan kayak Viat yang baru G ada begini kan cuma dia otomatis otomatis ini masih manual pakai tangan cuman ya tetap kalau namanya kita keamanan sebisa mungkin kita maksimalkan Lah iya biarpun memang apa nanti Misalnya kalau misalnya mobil ini pengin pakai fitur-fitur yang tambahan kayak mungkin rar gitu kalau memang mau kita pasang salah ya Memang sesuai jadi IT kalauologi itu lu mau apa lu mau kayak e Om Yogi Saya punya 500 mau balik orisinal silakan beli ke Itali Ya silakan mau yang rest gini bisa tu Yogi Saya mau bikin gila pakai rotari gitu tapi gua jangan rekomendasiin sih ya jadi berhasil balik lagi ke game Logi Alhamdulillah game Logi rental jadi aoto Logi ada bengkel ada game Logi rental PSC buat buat nongkrong-nongkrong masukin lagi ke kandang Oke Aduh lagi dengan selamatan tanpa ada masalah apapun tanpa ada Mogol tanpa ada drama-drama starternya nyangkutlah atau enggak mau nyala lah ya starter langsung nyala itulah fungsinya tapi rasanya tetap 40-an ya Jangan harap nyaman Iya tapi standar-standar aja dibandingkan yang asli Gua yakin jauh lebih depannya depannya nya lebih nyaman ini sih lumayan huh luar biasa nih Sudah sudah oke oke wah jadi kita pulang masih Gil padahal ACnya nyala tapi apa katap kebuka panas kan gua bilang gua bukan bohong-bohongan kan tetap mobil kabriolet pun harus pakai AC zaman sekarang loh iya kayak Emang lembabnya itu ya beda ya W beda kalau lu California mungkin ggak ada masalah nih ini Kayu Manis coy S sweet sweetood jadi bedakan dengan California ini harus ada AC Oke deh thank you banget nih Om Yogi dari autologi jadi kalau kita ngubungin enaknya lewat Man Om lewat Instagram aja nih autologi.id atau YouTubenya autologi ada itu autoworks eh autologi aja aologi terus juga biasanya bikin konten nih ada konten-konten lah konten-konten seputar restorasi dan proses mobil modifikasi tuh kita dokumentasikan dalam satu video biasanya n berarti juga jadi bukti sama customer ya nih gu juga ini Iya ini pun nanti tayang nih cuman tayangin di di video orang dulu malahan kita belum tayang Kara belum beres nanti beresnya di sana ya baru beres baru kita tayangin di YouTube kita biasanya gitu jadi kita enggak mau skip-skip langsung satu mobil satu video Kal gitulah itu e ciri khasnya autologi lah mantap keren keren Om Yogi keren atologi Thank you sudah nonton gua masih belum haal tuh yang Mamang biasa ngomong tuh panjang banget gitu Kay apa kayak jangan lupa apa tarik bot Apa tombol tekan tombol subscribe t gitu-gitu panjang ya udahah Terima kasih sudah menonton jangan lupa subscribe motomobi TV motologi juga jangan lupa kalau melihat projek-proek selanjutnya sampai bertemu di motomobi modifikasi selanjutnya