FORD MUSTANG 2.3L ECOBOOST FASTBACK | Apakah Menjadi Muscle Car Termurah? (YouTube Video)

Berabad-abad berpuluh-puluh tahun, akhirnya Mustang dijual resmi di Indonesia. Yes, ini adalah Mustang Ecobus. Huh, di Legendary akhirnya masuk ke Indonesia secara resmi gitu ya. Dan yang dijual Indonesia sementara ini hanya yang Ecobus. Sebetulnya di luaran sana itu ada versi yang V8-nya gitu ya, ada yang lebih racing-nya. Cuman Mustang yang ada di Indonesia hanya yang Ecobost yang artinya 2.300 cc dengan turbo. Hm. Kesukaan Omobi banget. Cuman memang suaranya tidak semerdui yang V8. Itu masalahnya. Kenapa yang Ecobus ini tidak begitu wow banget penjualanan di dunia? karena suaranya aja. Padahal secara performa dia 0 ke 100-nya luar biasa kencang. 4 detikan aja ya. Memang berbeda dengan yang V8-nya gitu ya. Tapi enggak apa-apa. Ini performanya hampir mirip-mirip. 4 silinder segaris twin scroll turbo. Dia punya tenaga 315 horsepow dengan torsi 475 Nm. Tenaga segede gitu disalurkan ke roda belakang. Yes. Dengan limited slip differential. Jadi bisa ngepot-ngepot nge-drift dengan transmisi matic 10 percepatan. Wah, untung bukan dctt sih yang dipilih. Bagus 10 percepatan yang dipilih. Ciri khas Mustang dari dulu ya itu punya kap mesin yang panjang gitu belakangnya cenderung pendek terus punya mata-mata yang cenderung kayak melotot gitu. Kalau ini sekarang melototnya udah makin kecil matanya jadi sipit. Udah pakai LED-LED-an sebelah sini. Udah enggak ada foglamp lagi. Ada lambang kuda-kudaan di sini. Bukan kuda kudaan sih, ini benar-benar kuda nih lagi lari gitu ya. Namanya juga Mustang. Terus dia punya siluet-siluet kayak gini. Wih, muscle gitu. Yang ini tuh di lebih muncul ke atas dibandingkan pinggir-pinggirannya. Lihat pinggirnya. Dia pakai peleg yang cukup besar. Cukup ya ma bilang dengan rem Brembo dengan kaliper yang besar sekali di bagian depan 390 mm yang depan. Yang belakang agak sedikit lebih kecil untuk piringan cakramnya. Terus antara depan sama belakang bannya itu enggak belang. Sama lemparnya kalau enggak salah 255 juga nih yang belakang 255 40 ring 19. Pinggir-pinggirnya seperti ini. Punya kaca-kaca yang sporty habis. Tangi bensinnya sebelah sini ngisinya sebelah kiri. Berarti ya ada side markernya yang belakang warna merah depan warna enggak ada kuning. Harusnya ini warna kuning tuh. Terus spion-spionnya seperti ini. Hah? Udah deh. Memang susah ngejelasinnya karena mobil ini tuh legend. Jadi ngelihat Mustang di jalanan itu atau kalau pakai pasti bangga. Bangga banget. Walaupun harganya memang tidak semahal yang Mobi Sport yang resmi dijual di Indonesia. Yes. Ini mungkin bahkan lebih murah daripada itu. Ada pinggangnya nih. Kesukaan Mamang ada pinggangnya untuk sebuah mobil. Ada antena hiu roger terback lamp di atas. Lampu-lampunya seperti ini udah LED semua. bawahnya knalpot ada empat lampu mundur dan lampu se-nya itu menyatu di sini semua ada lambang kuda lagi berlari lagi gede lagi. Enggak usah enggak usah dijelasin lagi. Orang udah tahu ini lambang apaan mask. Padahal ini adalah kasih kan kalau mobil lain ya itu Ford tapi kalau ini lambang kuda udah selesai. Itu udah jadi trademark dari zaman dulu. Terus bagasinya segede apa, Mang? Enggak pakai matic-matickan gitu ya. Udah cuma dikasih teleskopik selesai. Kita lihat leganya segimana. Itu harusnya kursinya bisa dilipat tuh. Cuma memang enggak tahu caranya. Enggak ada product knowledge-nya di sini. Harusnya bisa karena terbagi dua, ada fiftiy cuman di sini enggak ada pelipatannya. Jadi memang harus dari dalam cuman udah begini aja. Ini tasus golf juga muat. Ada subwoover di bagian kanan. Iya. Tuh, wooveredam sebelah sini supaya enggak berisik. Hah. Musteng. Eh, sini. Ini ya. Ini sebetulnya two plus two. Jadi di belakang ini harusnya bisa. Cuman Mamang pengen nyobain dulu. Ayo masuk yuk. Cukup penyiksa sih kalau ini. Eh, untung aku lebih fleksib. Aduh, lebih fleksibel daripada Omobi. Enggak, ini bukan untuk orang dewasa. Yang di belakang ini hanya untuk children yang umurnya mungkin sampai 8 tahun aja. Itu baru nyaman. Di atas 8 tahun mungkin ini udah enggak nyaman sama sekali. Udah gitu di atas kita kepanya pas-pasan headroom-nya dan langsung bersentuhan dengan atap kaca. Kalau di Jakarta kepala kita menjadi popcorn. Iya. Meledak. Matang nih mata k eh kepala kita. Terus belakang sini itu di belakang ini paling belakang ini ada speaker-spakeran. Jadi speakernya di sini sebetulnya ada 12 speaker bank and Olufen yang dipakai. Suaranya menurut memang cukup oke di kelasnya ya. Kasih kaca yang kecil gini dan di belakang enggak benar-benar enggak dikasih akomodasi apa-apa. Benar-benar bonus untuk orang yang ada di belakang sini. Ini Mamang bingung nih ngelipat kursinya gimana sih? Nah, ada nih. >> Ada. >> Ada nyumput dong. Nah. Tuh. Tapi kalau enggak dipakai tuh ini bagasinya menjadi semakin besar. Kata maman juga bisa dilipat. Iya. >> Siapa tadi bilang enggak bisa? >> Iya. Siapa? >> Enggak ada yang ngasih tahu sih. Ah, sekarang. Wah, keluarnya sih menderita sih. Kita keluar dari sini aja dah. >> Curang >> ini. Sayangnya ya kalau misalnya ini udah dilipat itu otomatis kursinya maju sendiri. Bakal lebih enak ini. Sayangnya enggak. Kalau dimast untung badan mamang tuh ya slim tuh lihat. Sah. Sah. Tara. Sekarang mama coba di bagian kokpitnya seperti apa. Ya Allah, mobil sport tuh kayak gini. Nah, ini baru desainnya tuh benar-benar lelaki banget. Kotak-kotak semua emang Ford emang jagonya bikin beginian ya. Nih atas-atasnya empuk-empuk seperti ini. Ada logo Mustang-nya. Terus juga ada kisi-kisi AC ada empat gitu ya. 1 2 3 4 ya. Terus ini masih ada tombol-tombol fisik seperti ini. Mamang tunjukin dulu yang namanya kuncinya. Kuncinya juga lucky banget. Terus ini bisa disarter dari jarak jauh. Cuma Mama pengen nunjukin aja fitur-fiturnya ya karena fiturnya lumayan banyak. Ini dia dimuliakan tuh. Ada animasi kuda-kudaan gitu di situ ya. Alarm system turn off motion sensor. Yes. Terus nah kan kuda-kudaan lagi tuh. Kita lihat ada apa aja di sini. Ada dua monitor yang ada di sini itu ya. Yang sebelah sini adalah untuk entertainment seperti biasa. Yang sini adalah untuk instrumen cluster speedometer. Nah, di sebelah sini itu ada layar yang cukup besar. Ini sekitar 12 inch gitu ya. Cuman kita lihat dulu isi-isinya apakah lengkap dan segala macam. Hmm, udah pasti lengkap karena ada Alpha CarPlay, Android Auto, udah wireless. Terus dalam sini juga ada pengaturan AC-nya yang dipisah langsung jadi enggak dibeda-bedain. Udah ditunjukin di sini. Ini mamang senang gitu ya. Terus yang enggak nyumput gitu, enggak tersembunyi si AC-nya. Jadi enggak harus digeser-geser lagi kalau Ford. Terus di home butter-nya ada apa aja, Mang? Cukup lama ng-loadingnya. Lumayanlah. Lumayan enggak lama-lama amat sih. Terus ada setting. Kita lihat ya. Ada radio, headphone. Ini untuk e wireless-nya kayak segala macam. Apple CarPlay dan segala macam. Ada navigation. Navigation-nya juga udah inbuilt gitu ya. Sound-nya vehicle. Kita lihat sini aja biar enak kelihatan. Nah, udah gitu ya. Tuh ada alarm pengaturan-pengaturan ee vehikelnya. Y ya y ya y. Tuh ada tire mobility kit. Mirror-nya pengen gimana, lighting-nya pengin seperti apa. Itu ada di bagian vehicle. Terus ada clock, ada general. Ini kayak pengaturan pengin language-nya bahasa apa nih ya? Cuman dua kira ada bahasa Sunda. Terus juga ada pengaturan temperatur kan temperatur unitnya measurement terus ada software license dan segala macam. Terus instrumen clusternya pengin dirubah-rubah mungkin screennya trip komputer pengin dimunculin atau enggaknya ada di sini itu ya. Terus ada apa lagi nih? Ada center display, Ford Assistant, connectivity. Udah, ini udah termasuk lengkap. Oke, di instrumen clusternya sendiri sini lagi nih. Nah, nah, nah. Ada mid di bagian tengah, takometer, speedometer, terus juga ada posisi transmisi, ada temperatur gauge, terus ada posisi bensin nih ada di mana gitu ya. Itu juga kita bisa atur-atur trip komputer, feel ekonomi, tarik pressure, gauge-nya berapa temperaturnya tuh lengkap sekali. Terus vi ratio, batery, fault ada semua driver assistant. Nah, mengenai driver assistant mobil ini udah lengkap sampai lens centering-nya juga sudah ada. Berarti adaptif cruise-nya juga sudah ada. Terus di bagian setir enak digenggam sekali tuh kulit-kulitan. Ada pedle shift-nya. Terus juga ada lambang kuda lagi nih yang lagi lari ya. Ada tilt and telescopicnya juga nih. Tuh. Oke, terus gimana, Mang, kepraktisannya untuk sebuah mobil sport ini lumayan banyak. Di bagian pintu ada tempat nyimpan kecil-kecil, ada cup holder sini tempat simpan terbuka juga ada USBC, USBA. Tapi wireless-nya di mana ya? Sepertinya tidak ada. Ada power socket juga nih, 12 volt. Terus juga ada box sebelah sini. Lumayan besar gitu ya. Terus di sini juga ada ini. Memang suka banget bentuknya tuh laki banget. Tongkat persneleng. Alah persneleng. >> Nyot, nyot, nyot nyot. Oke ya. Tongkat persenelangnya memang suka sekali. Ini rem ini ya. Sebetulnya ini adalah rem elektronik. Cuman dia hampir seperti otot. Huh. Duh, ini ada nolaknya berat sekali gitu. Hah. Kita nyalain mesinnya. [Musik] Dia walaupun 4 silinder turbo gitu ya, suaranya tuh berat agak ngebas gitu. Nah, di sini ada tombol-tombol lagi. Ada auto start stop-nya bisa dimatiin, ada tombol kuda jingkrak. Nih, ini adalah mungkin race mode-nya nih. Eh, track apps, auxiliary gauge custom mode, my color cluster temp. Ini bisa dirubah-rubah semua. Dan ini suara knalpotnya bisa silent. Silent ya. nih silent atau agak berisik atau lebih berisik lagi atau lebih berisik lagi. Enggak, tapi yang pasti ini cuman ada dua karena ada valiknya ngebasnya yang silent aja. Silent. Kalau mama sih senang silent ya. Senang silent tapi mobilnya kencang itu. Mama suka sekali. Dah, sini juga ada tombol-tombol kayak mematikan stabilitasnya. Ada hazard, ada shortcut, ada max rear di fogger, terus juga ada putar-putaran volume. Dah, di atas ini ada yang namanya spion untuk ngaca. Lh ya, ada lampu-lampu belakang, lampu-lampu kabin sebelah sini ada yang namanya auto day night. Dah, sini tempat penyempatan kacamata. Di kursinya juga ada ventilasi AC. Wow, enggak sabar pengen nyobain mobil ini. Wah, mengenai harganya di video ini memang belum dimunculin karena memang video ini itu sebelum GIAs. Kalau pengin tahu harganya, kunjungi saja GIAs dan lihat betapa seksinya Ford Mustang Ecobus. Semua ini adalah opini pribadi saya dan mau mamang itu kami tim otota mobi tidak dibayar oleh siapapun dan apapun yang terlihat pada video ini. Jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel Motomobi, Omobi, dan Nesmobi apabila belum berikut dengan tombol loncengnya. Share video ini ke seluruh dunia melalui sosial media Anda dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram. Cek website kami motomobinews.id. Terima kasih telah menonton. Yeah.