FORD RANGER WILDTRAK 2024 | Double Cabin Paling Canggih (saat ini) di Kelasnya. (YouTube Video)

pakusnadi mau beli mobil segar kenapa enggak f ranger aja cakep [Tertawa] [Musik] mana Halo YouTube Selamat datang di channel motomobil Hah Ford Ranger masuk ke Indonesia di tahun 2000-an dan merupakan sebuah pickup pekerja double cabin untuk menemani versi suv-nya Yes Ford Everest Ford Ranger di awal tahun 2000-an ini bisa disebut dengan Ranger generasi pertama versi internasional namun di balik itu semua ternyata generasi pertama Ford Ranger itu sudah ada sejak tahun 1983 atau disebut dengan Ford Ranger versi Amerika yang tidak di jual di negara mana pun selain Amerika yes ini bentuk-bentuknya Ford Ranger versi Amerika generasi pertama dengan bentuk seperti ini di tahun 83 sampai dengan 92 kotak-kotak seperti gerobak kemudian generasi keduanya di tahun 92 sampai 97 bentuknya menjadi seperti lebih modern lebih aerodinamis tidak kaku seperti gerobak desain ini juga mirip dengan yang versi internasional nasionalnya yang kita kenal sebagai Ford Ranger di tahun 2000-an kemudian generasi ketiga versi Amerika muncul tahun 97 sampai dengan 2011 dengan bentuk yang tidak terlalu berbeda dengan generasi keduanya namun terlihat lebih berotot saja kemudian generasi ketiga Ford ranger-nya hmm belum ada generasi barunya lagi tapi awal 2000-an tepatnya tahun 98 Ford Ranger memproduksi juga tipe Ranger internasional yang bentuknya seperti Ford Ranger yang ada di Amerika bentuknya sedikit berbeda dengan versi Amerika Yes inilah Ford Ranger generasi pertama versi internasional Ranger generasi keduanya lahir tahun 2006 sampai dengan 2015 dengan bentuk yang lebih simpel dan beberapa kali faceelft tahun 2009 2011 2015 kemudian generasi ketiganya dengan bentuk seperti ini Ford Ranger paling bulat yang pernah dimiliki oleh Ford ah kemudian lama menghilang di Indonesia dan kemudian balik lagi ke Indonesia Ford langsung memasukkan Ranger terbaru generasi keempat dengan bentuk yang ini wah Ford Ranger yang paling ganteng dan garang yang pernah dibuat oleh Ford ada empat trim yang ditawarkan versi paling murahnya yaitu XL yang tengahnya xlt dan yang tertingginya adalah yang Wild track Ranger Wild trck dan ah sebentar ada satu lagi yang paling ekstremnya yaitu Raptor yang raptor ini akan Kami lanjutkan di video berikutnya pada video ini si Mamang akan mereview yang versi wildtrack-nya dulu Seperti apa rasanya Ranger yang ini nonton video ini sampai habis jadi Ranger itu ternyata ada empat varian ya yang paling atas itu namanya Ford raptor nah tapi harganya kan 1,1 m lebih gitu ya Nah kalau enggak punya uang segitu mending pilih yang ini aja ini adalah Ford Ranger yang Wild trrack di bawahnya lagi ada versi yang xlt di bawahnya lagi yang paling basic banget yang paling terondolan yaitu Ford Ranger XL Nah tinggal pilih aja sesuai dengan budgetnya cuma kalau memang pengin dalam kota masih ada gayanya sedikit ada stylishnya dikit nih Wild trck adalah jawabannya untuk sebuah double cabin Mamang udah pernah yang namanya first impression ini hampir setahun yang lalu baru dipenyemin sekarang gitu nah sekarang Mamang pengen coba Jadi kalau pengen lihat fitur-fitur dan segala macam udah dijelasin the first impression cuma Mamang akan sedikit aja ngebahas tentang ini yang w track-nya w track dia punya bumper yang seperti ini gitu ya udah bagus depannya juga paling sangkar untuk sebuah double cabin untuk zaman now Gak tahu nanti ke depannya kayak gimana Yang Nissan yang hlux-nya cuman menurut Mang ini yang paling sangar depannya paling galak dengan model headlamp yang se clamp seperti ini udah pakai LED yang projector Nah kalau yang SLT dia pakainya yang apa namanya reflektif gitu kalau ini udah Project inektor terus masih dipakaiin foglam LED gitu kalau yang SLT di bawahnya foglam-nya itu halogen gitu aja ngebedainnya gampang ya yang namanya Ford Ranger atau mobil-mobil Amerika tuh senang banget ya Cup mesinnya tuh panjang padahal ini lahirnya di Thailand panjang banget ini mobil 5,3 man Terus punya wheelbase 3,2 m Nah kalau yang versi wtrak dia pakai veleg yang besar velgnya ini veleg 20 inch coba 255 55 ring 20 depan cakram belakang cakram xlt belakangnya drum brake Ya beda kalau ini masih ada sedikit-sedikit raptornya bedanya sama raptor itu dari suspensi sama trknya itu lebih lebar kalau yang raptor kalau ini yang standar aja motif velknya juga keren ini juga bukan suatu ornamen ini asli ada lubang udaranya jadi panas Hawa mesin itu keluar dari sini ada yang namanya footstepnya juga nih yang kuat banget atas n juga ada roof rack eh roof rail roof rail enggak hanya di situ roof rail-nya ada di belakang sini nah kalau yang versi Thailand itu ada yang namanya apa ya Ford Ranger apa yang bisa dipundurin ininya nih jadi bisa ngangkut servfing board gitu jadi panjang ke atasnya kalau di Indonesia dapatnya yang ini aja ada pijakan kakinya di sini Jadi kalau mau ngambil barang dari pinggir nah gampang gu apagi yang harus dibahas sama Mang udahlah lah ke belakang aja ini belakangnya kayak gini memang suka banget bentuknya kayak ada ekor itiknya Navara juga ada yang kayak gini ya dulu ya tapi ini keren lagi nih datang lagi yang kayak gini modelnya terus lampu belakangnya LED semua J gitu ada kamera mundur sini depan juga ada kameranya 360 ada thir back lamp di atas sini ngjeblak dong ohjeblak kirain slow kalau yang namanya nya W track itu dikasih listrik-listrikan tuh di sebelah situ tuh ada dua ini diinya juga kuat nih eh kan Mang kan enteng sekarang Oh ya ini bgnya ada dimensinya di situ lumayan gede karena Mobilnya juga semakin besar kalau ew trk itu masih ada mewah-mewahnya ada sty-styesnya ada jahitan-jahitannya bukanya juga unik nih tuh ada di sini bukan di mana-mana gitu ya kepencar ada di sebelah sini ada silvernya nya terus bawa ada tempat nyimpan-nyimpan minuman huhu untuk sebuah double cabin biasanya ini agak-agak tegak ini lumayan agak munduran dikit lah jadi gak terlalu tegakteegang gitu ya kayak lagi diidang enggak ini masih agak munduran dikit enak terus sini udah dapat leather-leadther semua sampai xlt juga dapatnya leather cuman yang e Wild trraack Itu ada jahitan-jahitan kayak gini jadi lebih mewah kelihatannya sini ada dua Cup holder ada headr tig di sini jadi yang tengahnya tetap tiga titik karena di sini ada juga seat beltnya di atas buat gantung-gantung barang juga ada ini tinggal dipencet aja nih tuh kan kadang-kang Eh di mana pencet nyala dan berwarna putih lagi yang lain Masih pada kuning tuh nih di bawah sini kita dapat USB usbc terus juga colokan listrik 220 Volt ini listrik rumahan bisa di sini ada kantong kursi dah gak ada apa-apa lagi di belakang paling sini AC selangkangan doang nih dahah kita lihat ke depan ya di dalam ini udah pakai keyless entry terus di kursinya ini ditulisin wildtck terus juga untuk kursi sini yang kursi suir itu dapat yang elektrik 8way semuanya leather terus ini empuk-empuk nih atas ini terus juga ada central lock ada Power window-nya terus juga juga ada electric mirror terus juga bisa difolding juga terus hasesnya Ford gitu ya untuk rangernya dikasih kisi-kisi yang kotak-kotak semua serbok meng kotak ini cowok banget atasnya sini keras tapi di sini empuk ini bisa dibuka nih Tuh kan Dah Mamang udah pernah jelasin semua fitur-fiturnya cuma yang dihlight di sini adalah suara mesinnya kayak suara mesin bensin Iya saking halus mesinnya Nah kalau untuk layarnya nya yang di tengah sini untuk tipe yang wildtack 12,1 inch tapi di bawah itu 10 inch apalagi yang yang basic memang dikasih kayak gini basic ehya basic juga begini 10,1 inch sama dengan yang xlt Tapi ini kalau ini hampir mirip seperti yang raptor karena besar Nah di sini Layarnya bisa ngatur AC walaupun tombol ac-nya masih tombol fisik Mamang suka sekali dual zone lagi sebetulnya enggak terlalu responsif if amat ya cuman tepat aja memang nunjuk ke situ benar dipencetnya di situ kadang-kadang suka ada yang Miss tuh iya terus user-nya user interface-nya itu gampang dikenali Mamang sukanya itu Hol Ford nah misalnya Mamang tekan tombol mobil itu ada control phone list dan segala macamnya udah ada di sini semua sudah Apple carplay Android auto udah lengkap terus juga ada kamera 360 tuh yang bisa ngatur sampai sangat-sangat detail sampai bumper kiri kanannya Kelihatan nih Dari sini Dari kameranya Oh ini kalau ada trailer Nih keren sekali Kiri kanan depan belakang kamera 360 udah bagus ada sketch ini Ya biasalah kalau gambar-gambaran buat barudak gitu ya barudak Letik spinometernya ini bisa dirubah-rubah dari Drive mod-ya Drive mod-nya Ada banyak ada normal ada ada tow terus ada slippy ada mud sama seand Nah kalau udah masuk ke se atau m langsung masuk ke four Wheel sedangkan defaultnya adalah two Wheel aja ini bisa sampai ke parttime ini berarti terus for wheel-nya juga ada sampai yang low juga ada terus untuk masuk ke Locker belakangnya Memang agak e ribet ada di sini nih dikrol offroad langsung ada lockernya mau dipasang atau enggak atau heal design control nya ada di sini atau kalau enggak di sini diaturnya ada sih tombol fisiknya itu yang memang senang masih ada tombol fisiknya terus gampang dibaca itu ya sebelah kiri adalah temperature gauge sebelah kanan adalah untuk fuel gauge-nya terus di sini juga ada indikator-indikator kayak inklinometer itu ada di speedometer juga bisa terlihat duduknya gimana mang duduknya enak enak iyaal ini joknya bagus leather gitu terus way Uh jauh sekali Enak banget ini nih Mamang sih segini aja dah ergonomisnya langsung bisa kerasa di double cabin terus tempat nyimpannya di mana aja mang ada di pintu ini ada bottle holder buat nyimpan-nyimpan lagi gede gitu ya sebelah sini ada lagi Nah di sini juga ada Power socket 12 volt terus terus di sini juga ada yang enggak I ini double cabin ya sini juga ada terus sebelah sini juga ada sebelah sini juga ada ada wireless charging ada tempat nyimpan handphone sini Cup holder dah di bawah sini ada ya Ih gak ada ini stirnya bagus bulat aja gak ada flat-flatan atas atau bawah bulat banget terus sebelah kanan adalah pengaturan Entertainment sebelah kiri pengaturan Adas tapi ada sedikit juga Entertainment untuk volume cuman biasanya di sini juga untuk pengaturan mid juga tuh di atas tuh offroad status Gug engine info offroad status apagi nih tuh kan ada banyak tuh ah udah Mamang jelasin pokoknya the first impression dah nonton dulu dah sekarang Mamang lebih pengen ke jalan dulu nah sekarang Mamang bahas mesinnya Bukain dong buk mesin yang istimewa karena walaupun 2000 CC 4 silinder tenaga mesinnya gede coy 210 PS torsinya 500 newometer yang terbagi ke at roda karena ini adalah part for wheel drive nah tapi kalau milih yang yang basic G Ya pilih yang XL dia tenaganya jadi berkurang ada dua mesin kan kalau ini kan doble turbonya turbonya itu dobble kalau Ford bilang B Turbo cuman kalau yang paling basic itu single Turbo aja cuman 120 PS Tapi itu pasti mudah di maintenance-nya dah Mamang Cobain aja eh Mamang gak akan coba ke tempat yang berlumpur ya karena sekarang lagi hujan jadi takutnya gak bisa keluar dari lumpur karena bannya masih pakai yang original ban aspal ya gak ada lagi yang mau nyelamatin Mamang nanti kan ditinggalin lagi Mamang Yaudah sekang kita coba dah mungkin untuk sebagian orang yang baru masuk ke Ranger gitu ya ini mobil kerasanyaang besar banget ya memang besar mobilnya panjangnya 5,3 lebarnya 2 Kom sekian gitu ya udah gitu besar tinggi ya untuk sebagian orang yang baru ngerasain double cabin yang besar ya kayak gini ini besar mobilnya apalagi kalau di jalan-jalan sempit kayak di Jakarta dan sekitarnya Bekasi juga itu kerasa banget nih mobil tuh lebar gitu tapi enggak apa-apa kita ngerasa di dalam sini juga ngerasanya Memang besar gitu bukan yang yang besar jadi kecil gitu Enggak emang ngerasanya mobil ini tuh besar gitu pandangan ke depannya khas sesuai double cabin dan SUV seperti ini yang tinggi itu memang pendek sekali ya jarak pandang ke depannya apalagi ini kap mesinnya juga panjang dan lurus ke depan jadi yang kelihatan ini terkap mesin dan mobil si seperti itu kayak kecil banget ini mobilnya gede banget innovanya jadi kelihatan kecil banget tuh wow Emang mobil besar ya gak apa-apa walaupun visibilitas ke depan Memang agak sempit gitu ya pilar a-nya masih tetap kecil pandangan ke sampingnya juga gede spionnya gede banget ini menghadap Mamang kasa di lihat nih kiri lihat kanan nih Itu gede-gede semua spionnya belakang ya ya you know lah kacanya cuman segede gitu jadi ya kurang aja tapi kalau mundur pasti tetap gampang karena ada kamera 360 tadi Mamang udah cerita ini kalau rasanya kalau di dalam nytir-nyatir dalam kotak gitu ya suspensinya tergolong Ya memang ini mobil niaga yang harus kita aware dulu gitu Ini mobil niaga jadi Memang agak kaku-kaku gitu suspensinya karena suspensi belakangnya dia masih pakai perir daun ya berbeda dengan Ford everage yang udah pakai per keong jadi lebih nyaman kalau ini kekaku ya gitu depannya empuk belakangnya posisi duduknya memang suka untuk sebuah double cabin ini nyaman banget ergonomisnya juga dapat udah gitu joknya juga empuk enak enak banget duduknya Ini perjalanan jauh Enggak kan capek Mamang pakai ini seriusan nyantai sekali mobilnya mesinnya memang suka banget ini responsif ya ini walaupun dibilangkan kan B Turbo Biasanya kalau ada B Turbo kayak gitu putaran bawahnya agak-agak lemot ini enggak responsif sekali Apalagi ditambah transmisinya ini 10 percepatan matic tapi kalau pengin manual 6 speed nah yang ini maticnya juga kan kenceng lagi Nah iya baru tahu bedanya Mamang kalau yang wtck dia gak pakai pedal shift kalau yang raptor dia pakai pedal shift iya udah cukup kencang kok gitu di ya PIN gnya walaupun pakai pencetan jempol gini rasanya kurang sporty aja gitu cuman kita cobain Apakah slow speednya Oh oke slow speed adaptive Cruise control sampai slow speed loh loh Bagus udah gitu ngeremnya halus lagi keren banget ngeremnya juga halus lagi gak endut-endutan double cabin ada adaptive Cruise control keren keren rem remnya juga suka feelingnya ngisi gitu ya kalau kita tekan lebih lanjut gitu kayak ggak ada kosongnya cuman memang Sesuai apa ya kayak SUV itu kayak ada ngeglosernya gitu dikit efek ngeglosernya masih ada dikit tapi Pakem sih cuma kayak ada efek ngeglosernya dikit Hm tapi ya walaupun kaku kayak gitu ya kalau kita ngelewatin polisi tidur atau apa gitu jalan lubang kayaknya pede-pede aja gitu tabrak aja nih mobil dan kerasanya jadi empuk gitu kalau kita cepat berarti kalau kayak gini Link stabilizernya nih yang bermain atau dibuat kaku karena untuk kompensasi nanti di jalan tol supaya lebih stabil ini yang pakai mainan cumi ya pakai ini harap harap harap waspada karena tenaganya gede banget nih mobil baru digas sedikit aja udah ngacir peredaman kabinnya gimana mang oke banget untuk sebuah double cabin ini bagus banget ya walaupun ada traffic noisenya diit itu wajar tapi kalau dibandingkan D cabin yang lain ini tuh paling bagus menurut Mamang menurut Mamang ya kuping Mamang mungkin yang salah cuma menurut Mamang ini bagus untuk sebuah double cabin 7/10 lah nilainya sekarang Mamang coba di jalan tol gimana rasanya oke sekarang memang udah di jalan tol dan gimana rasanya B Ranger ini kalau dipakai di Highway gitu ya Sesuai dengan perkiraan Mamang ya Ini adalah sebuah mobil niaga yang belakangnya pakai per daun jadi ya memang depannya asik belakangnya k kocrok-kocrok kecuali kalau di belakang itu dikasih beban mungkin ini jadi enak berbeda dengan Ford Everest yang nyaman depan belakangnya enak yang ini belakangnya agak kekocok dikit ya dan dibuat kaku ya karena ini adalah mobil beban cuman kalau dilihat dari performa mesin ya 210 PS 500 nm sih udah lebih dari cukup untuk ngasepin cumiumi lagi gitu Udah cumi-cumi diasepin sama cumi ini gak terlalu cumi sih kalau yang ini Ini cuminya cumi elegan oke sekarang Mamang mau coba yang namanya adaptive Cruise controlnya ya kita ngikutin kendaraan depan dan kita aktifkan juga l keepingnya Apakah dia berfungsiingnya Iya dong mobil double cabin mana yang ada Line keeping assist sampai ngejaga di tengah dan ini adaptifnya lumayan pintar ini gak ke kiri gak ke kanan gak salah baca gak salah gak spektrumnya gak terlalu kecil pas dia ngejaga Di tengah ini keren double cabin ada Adas kayak ginian keren Jadi kalau misalnya suruh Bos Gitu ya walaupun pakai mobil double cabin ini mas Mash cukup nyaman dan memang kayaknya gak akan capek kalau k kota pakai double cabin seperti ini 3 2 100pido Wih lumayan 10,63 detik 0 ke 100-nya dia kebanyakan buang waktu di pindah giginya Ya Pindah giginya memang cepat cuman enggak secepat itu untuk mobil niaga soalnya jadi banyak kebuang waktunya di 10 percepatan yang pindah giginya terlalu banyak jadi ya kebuang waktunya 10,63 detik overol mengenai Ford Ranger Wild track yang terbaru cocok untuk Anda yang gemar petualang di alam liar ya bisa untuk offroad yang lumayan berat namun sesekali juga masih bisa mejeng di ibu kota masih nyaman dipakai di Dua Dunia di aspal maupun diajak offroad bentuknya sudah ganteng dan bukan tipe double kabin yang murni bermuka pekerja namun untuk semua itu Ford Ranger punya harga yang lumayan tinggi juga di kelasnya untuk tipe wildtk ini Ford memberi harga rp778 juta the road Jakarta hmm Bagaimana menurut Anda silakan komentar di bawah Ayo komen yang banyak biar yang judul-judul itu pada tenggelam komennya atau tolong di report-repor ini semua ini adalah opini pribadi saya dan mangmamang itu kami tidak dibar oleh siapapun dan Apun yang terlihat pada video ini jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel motomobi omobi dan mmobi apabila belum berikut dengan tombol loncengnya share video ini ke seluruh dunia melalui sosial media anda dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram cek motomobinws.id untuk berita-berita otomotif terbaru terima kasih telah menonton