Gak Heran Destinator Banyak Yang Ngincer, Jadi Car Of The Year Ternyata! (YouTube Video)

Destinator, Teman-teman. Mitsubishi Destinator. Jadi ini adalah penyabet titel car of deer alias terbaik dari yang terbaik di Great Auto World 2025. Dan saya sedang berada di bootnya Mitsubishi Teman-teman di Gaikindo Jakarta Autowek 2025 di Asbsdemukan sosok bahwa ini adalah mobil yang sangat pantas untuk menjadi yang terbaik teman-teman. Sekarang saya ingin menjabarkan alasan kira-kira apa aja sih poin yang ngebuat Mitsubishi Destinator itu oke banget secara keseluruhan, secara poin dan apa alasannya kita sekarang pertama adalah desain teman-teman dari mata turun ke hati ya. Jadi eh Destinator itu teman-teman tahu ya bahwa dia menggunakan bahasa desain dynamic shield itu khas Mitsubishi. Dan di Destinator itu termanifest dengan sangat baik teman-teman. Kelihatan nih dari bentuk lampunya, grillnya, bumpernya kelihatan enggak hanya gagah, tapi juga modern. Dan yang saya suka teman-teman di bagian sampingnya bahkan nih baik yang ultimate yang paling tinggi misalnya kayak gini lalu e GLS yang entry level gitu menggunakan roda yang sama gagahnya baik lebar maupun diameter gitu ya sama kokohnya. Jadi secara keseluruhan destinator di varian mana pun itu kelihatan macau banget dan yang saya suka teman-teman enggak hanya eksterior tapi juga interior. Dashboard-nya modern bentuk e joknya yang enak dilihat. Enggak hanya enak didudukin nih, tapi juga enak dilihat. Ee lalu kemudian di atapnya ada sunproof panoramic. Sehingga saya bisa bilang bahwa kalau soal desain, Destinator tuh top, Teman-teman. I alasan berikutnya adalah soal performa, Teman-teman. Jadi, Mitsubishi Destinator menggunakan mesin berkode 4B40 1500 cc, 4 silinder turbo. Tenaganya enggak main-main. Dia dapat 163 PS dengan torsi 250 Nm. Jadi untuk eh SUV masa kini itu gede tuh hitungannya tuh torsi maupun tenaganya. Kita sudah tes 0 sampai 100 bisa selesai dalam 8,8 detik yang bahkan efisiensinya juga luar biasa, Teman-teman. Di rute dalam kota dia dapat 13,9 km/l. Di rute kombinasi lebih dahsyat lagi dapat 19,2 km/l. Jadi kita bisa menyimpulkan bahwa salah satu poin yang ngebuat Destinator itu unggul adalah soal performa. Dia kencang dan dia juga irit. Mantap kan? Kemudian rasa berkendara, Teman-teman. Ini adalah hal menyenangkan berikutnya dari Mitsubishi Destinator. Ini mobil sebenarnya kan besar ya, dia lega buat mengakomodir penumpang, tapi sebenarnya rasa berkendaranya kayak bawa mobil kecil aja karena dia bisa selincah itu. Jadi dia e diset dengan sasis dan suspensi yang proper untuk ngelewatin beragam meden. Mulai dari aspal e bermanuver kencang hingga tanah yang habis hujan lalu kemudian licin gitu ya. Enggak masalah teman-teman. Di tanah dia ada mode berkendara mat sama gravel. Jadi kalau pas lagi licin kita tinggal pencet mode berkendara itu maka dia akan punya traksi yang tetap terjaga. Lalu kalau di aspal nih, Teman-teman, colok aja mode termx-nya, maka respon dari mesin transmisi itu bisa seasik itu karena itu titik di mana Mitsubishi Destinator terasa paling sporty. Sehingga saya bisa bilang kalau untuk kemampuan bermanuver, kecekatan dia berakselerasi, ini sih udah sangat fun gitu ya. Tapi hebatnya untuk penumpang dia tetap bisa mendapatkan rasa nyaman karena set suspensi dan sasisnya itu oke buat perjalanan panjang. Jadi saya bisa bilang kalau soal F rasa berkendaranya Destinator adalah mobil yang paripurna. Kalau soal fitur kayaknya Mitsubishi benar-benar mempersiapkan destinator dengan sangat baik ya. Fitur keselamatannya, fitur kenyamanannya, bahkan telematikanya itu oke, Teman-teman. Nih varian tertinggi Ultimate Premium itu sudah punya eh pembeda yang menurut saya signifikan nilainya. Sound system Yamaha, jok elektris, pintu bagasi elektris. Jadi, ya menurut saya ya ini adalah mobil yang enggak hanya terasa modern, tapi memang modern. Termasuk ada sunroof panoramic. Ini sesimpel meja lipat yang fungsional gitu ya. Dia sangat menyenangkan. Destinator, Teman-teman di versi tertingginya itu sudah punya fitur diamond sense adas yang membuat dia e lebih bisa memberikan perlindungan dengan sangat bagus bagi seluruh penumpang. Lalu dia punya Mitsubishi Connect. Jadi teman-teman bisa menyambung ke mobil via aplikasi yang ada di ponsel. Bisa mengontrol misalnya, "Wah, ini mobil parkir di mana nih?" lewat HP itu bisa menyalakan klakson dan lampu sehingga kita bisa tahu, oh buil parkir di situ tuh. Jadi sangat menyenangkan. Bahkan termasuk juga ge fancing atau kalau misalnya stolen vehicle tracking gitu ya, mobil amit-amit diambil orang gitu ter e pantau juga di ponsel. Kalau soal fitur memang Destinator itu pantaslah untuk disebut representasi e terbaik gitu ya gitu. Tapi secara keseluruhan saya bisa bilang bahwa semua fasilitas yang ada di Destinator itu salah satu faktor yang ngebuat poinnya itu unggul hingga menjadi carobier, Teman-teman. Iya. Jadi fitur yang bagus itu ngebuat penilaian dia di great auto 2025 bagus. Gak heran dia jadi car of deer. Akomodasi teman-teman. fitrahnya sebagai mobil tujuh penumpang itu mestinya enggak hanya bisa menampung tujuh penumpang, tapi juga menampung tujuh penumpang dengan nyaman. Artinya kelegaannya mesti proper supaya sepanjang jalan itu menyenangkan, Teman-teman. Di sini kelihatan light room-nya itu bisa diubah. Ini udah di-et untuk ketinggian saya 168 cm dan itu kelihatan ya bahwa light room-nya ini udah bisa lebih dari 10 jari. Dan kalau misalnya mau disetel nih sedekat-dekatnya pun juga masih lima jari, Teman-teman. Artinya ya untuk memberikan ke kenyamanan dengan rasa lega bagi penumpang ini oke teman-teman. ini. Oke, jadi saya pengin bilang kalau akomodasi untuk Mitsubishi Destinator itu sangat menyenangkan. Dan saya perlu tunjukin di belakang itu seperti apa. Ini saya set dulu yang wajar ya biar kelihatan di belakang itu seperti apa. Ini tarolah saya set di lima jari sisanya. Kemudian ini kita buka aksesnya untuk melihat di belakang. lumayan teman-teman. Menyentuh pun tidak. Jadi kalau untuk akomodasi penumpang itu bagus teman-teman dan kepraktisannya itu juga menyenangkan. Ada banyak tempat penyimpanan dari depan sampai belakang. Lalu kemudian ini bahkan ada meja lipat, ada kantong di balik bangku depan gitu ya sandarannya. Sehingga buat kita yang biasa bawa barang kecil, HP, powerbank, dompet gitu misalnya, itu ya enggak masalah buat naruh benda-benda yang biasa kita bawa enggak masalah. Jadi akomodasi dan kepraktisannya itu salah satu poin bagus berikutnya yang ngebuat Destinator itu meraih titel card. Kalau soal varian teman-teman, Mitsubishi Destinator tuh sebenarnya sangat amat oke. Dia bisa menyesuaikan lebih banyak kebutuhan dan mungkin termasuk kebutuhannya teman-teman karena ini deset GLS teman-teman dari 395 juta bahkan mobil seperti Destinator SUV 7 penumpang dengan tampang yang semaco itu diset dengan start Rp395 juta. Jadi ya worth the price banget kan. Dan itu membawa kami ke kesimpulan bahwa beberapa hal yang ngebuat Destinator itu layak untuk menyabet titel Car of the pertama adalah tampangnya yang sangat maskulin. Performanya itu enggak hanya kencang tapi juga bisa irit. Rasa berkendaranya itu kayak bawa mobil kecil aja yang selincah dan seresponsif itu akomodasinya lega. Enggak hanya untuk penumpang yang kecil gitu ya, tapi bahkan penumpang dewasa. Fitur teman-teman itu lengkap pakai banget. ada ADAS, ada telematika. Jadi ya untuk memenuhi ekspektasi mobil zaman sekarang dia sudah sangat eh mumpuni. Lalu kalau saya bisa katakan Destinator adalah mobil yang sangat paripurna di banyak aspek dia bagus gitu. Mungkin itu teman-teman dari saya terima kasih sudah menonton dan sampai ketemu di video grituto berikutnya. Terima kasih.