GANTINYA JAZZ BARU MAKIN GANTENG, Leganya GAK MASUK AKAL! (YouTube Video)

ini adalah Honda City hatchback facelift Yes hatchbacknya Honda Baru aja dapat penyegaran tapi apa aja yang berubah dibanding sebelumnya buat detail ya semak di 10 dari Honda City hatchback facelft [Tepuk tangan] [Musik] satu varian kalau sebelumnya City hatchback ada varian manual CVT dan Honda sensing sekarang yang facelift ini cuma jadi ada satu varian aja ya new C RS hatchback CVT tapi tenang ini ada Honda sensingnya kok meskipun Din namanya gak ada Oh dan kayak sebelumnya City hatchback ini tetap jadi hatchback termahal di kelasnya ya cukup jauh bedanya dibanding Baleno dan Yaris yang termahal dan masih lebih mahal dibanding mazdato juga dua pilihan warna City hatchback ini tetap ada en pilihan warna tap tapi kehilangan warna silver dari yang sebelumnya ya Jadi sekarang ada pilihan putih platinum white Pearl abu-abu meteeroid Grey metalic hitam Crystal Black Pearl merah Ria red orange Phoenix orange Pearl dan yang baru hijo stabilo electric lime Metallic ini dan dua warna terakhir tadi bisa dijadiin dualtone juga ya dengan nambah 2,5 juta tiga makin galak Kalau tampang ke sporttiannya City hatchback sebelumnya menurut Honda udah sangat cocok buat gantiin Jazz yang dikala itu kan generasi baru nya justru jadi kelihatan imut ya well versi facelift-nya city ini dibuat lebih sporty lagi ya jadi terkesan makin galak tampangnya dimensinya City tetap jadi yang terpanjang di kelasnya dan cukup jauh ya bedanya panjangnya lebih mirip sama compact SUV dibanding compact hatchback dan ini sedikit bertambah juga dibanding yang sebelum facelift ya oke detailnya ini City hatchback facelift dan biar ingat ini yang sebelumnya grillnya bagian Solid Wing facenya tetap dipertahankan dengan panel hitam panjang yang nembus ke atas lampu depan tapi sekarang emblem Honda dan ars nya udah enggak lagi di panel hitam itu jadi yang grill honeycomnya kelihatan lebih besar dibanding sebelumnya Eh ini motif grillnya lebih kayak segitiga segitiga kebalik dengnya sekarang oh emblem arasnya pun baru ya jadi lebih mirip kayak yang di Accord baru bentuk bumper bawahnya juga berubah ya dari panel hitam housing F lem-nya yang beda kalau sebelumnya gini sekarang jadi gini bagian pinggir dan paling atasnya jadi kelihatan lebih tebal dan bilah di dalamnya juga enggak sebanyak yang dulu ya dan yang panel-panel sekitar grill radiator atau under spoiler Honda nyebutnya sekarang jadi jauh-jauh lebih agresif dengan dibuat kayak tajam menonjol keluar gitu dibanding sebelumnya yang rata aja yang tetap sama lampu depannya ya yang pakai model yang sangat tajam dan sipit itu detail lampunya full LED ya diarel LED lampu besar dan lampu jauh LED multire reflector lampu se LED nice nih ya dan F lamnya juga LED sampingnya ini yang facelift dan ini yang sebumnya beda pertama ada di body kit samping atau side skirt ini yang sebelumnya enggak ada lanjut velknya tetap 16 inci tapi dulunya gini sekarang jadi kayak gini ya yes selain jadi warna full Hitam gloss bentuk veleknya juga berubah ya dari sebelumnya tapi tetap dengan ban 18555 r16 sisanya sama sih dari samping sini kayak bentuknya yang dikuatkan satu garis panjang yang ditarik dari lampu depan sampai ke lampu belakang terus spionnya yang bertengger di pintu dan dibuat piano blackini handle pintunya sewarna body sedangkan pilar b-nya hitam Dove dan window liningnya Tan P krom-kromannya dan yang tetap unik juga posisi kup bensin yang terkesan tinggi ini belakangnya Ini yang facelift dan ini yang sebelum faelft nah ini sebenarnya yang berubah cuma panel di bumper paling bawahnya aja ya kalau dulunya gini sekarang jadi gini yang baru ini Jadi lebih agresif dan dibuat jadi kayak diffuser dengan garis-garis itu dan yang di diffusernya dipakaiin motif kayak carbon fiber gitu ya oh dan knalpotnya kalau dulu ngadap ke bawah sekarang jadi lurus kayak gini satu lagi emblem rsnya jadi baru juga ya Ya Sisanya sama sih kayak lampu belakang yang panjang dan sipit ini ada spoilernya yang kayak ditopang sama Boomerang piano Black ini ujung kiri kanan bumpernya yang ada reflektor vertikal dan antena Sirip hiu yang dibuat warna hitam detail lampu belakangnya lampu malamnya LED yang panjang lampu remnya juga lampu sein dan lampu mundurnya halogennya empat interior masih mirip buat mengingatkan ini dashboardnya City Edge pack dulu yang varian non Honda sensing dan ini yang facelift ya yang berubah cuma panel di tengah dashboard sini sih ya kalau dulunya piano Black sekarang jadi merah-merah agak Dove gini so nyamain luarnya biar sedikit lebih sporty sisanya sama sih ya desainnya belum ikut Honda modern yang pakai layar floating gitu ya panel head unitnya masih sejajar sama ventilasi ventilasi AC yang dikelilingin piano Black kecil gini bahan dashbornya tetap mayoritas plastik begitu juga yang di antara AC Ini yang kelihatan kayak soft touch tapi ternyata plastik ya tapi emang di bawahnya ada panel berlapis kulit dengan jahitan merah gini ya yang nambah feel premiumnya kontrol AC yang pakai knopkenop physical bergerigi ini juga ngasih feel cukup premium Ya begitu juga konsol tengahnya yang di sekitar tuas transmisinya ada piano black-nya dan di pinggirnya ada bahan lapis kulit berjahitan kemerahan gini Buat sandaran paha kita meskipun sebenarnya enggak terlalu empuk juga sih setirnya juga tetap sama ya yang dengan bagian bawah rata dan diilpis kulit ya yang berjahitan merah gini juga kayak sebelumnya nah kayak sebelumnya salah satu yang yang paling unik dari City hatchpack ini tetap refresh mode ya yang jadi bagian dari Ultra seat-nya jadi kalau kita majuin mentok jok depan dan cabut headr-nya dan turunin sandarannya sampai nempel jok belakang Nah jadi bisa rata dan kita jadi bisa duduk sambil selonjoran gini nice lah ya cukup jarang bisa kasih jok model gini di hatchback compact ya anyway bentuk jok Depannya kayak punya honda-honda baru yang atasnya kayak dibuat lebih Lancip gitu dan dengan headres yang termasuk besar bahan dan warnanya sama kayak sebelumnya tapi tetap termasuk unik sih ya Ada kulitnya ada kainnya dan ada suet nya juga dan warnanya kombinasi hitam dan merah nice ya Dan ini Jok belakangnya selain bagian bawahnya yang bisa diangkat yang unik juga bentuk suort jok belakang yang kiri kanannya termasuk besar itu ya anyway pilar dan plafonnya warna hitam ya so kayak sebelumnya sih full gelap interiornya City hatedgeback ini nah ini pintu depannya simpel sih ya bentuknya bahan atasnya plastik di tengahnya ada lapis kulit dan dibuat sandaran tangannya juga ada lapis kulit tebal dengan jahitan merahnya dan ini pintu belakangnya Samalah ya kayak pintu depannya detail lainnya sunfisor-nya yang kanan ada card holder nya di luar dan di kiri kanan sama-sama ada vanity mirror yang bisa dibuka tutup tapi tanpa lampu ya spionnya pakai model Day manual Jadi kalau silau tinggal cetekin aja pegangan tangan plafonnya yang di depan selain di sisi penumpang depan ada juga di sisi driver ya langkan ni dan pegangan tangan plafon yang di belakang di kiri kanan enggak ada gantungan bajunya ya lampu kabinnya di depan ada dua halogen dan di belakang ada satu lagi oh sayangnya penupang belakang juga masih belum dapat ventilasi AC tapi gimana rasanya duduk di dalam sini lima konfigurasi jok Oke buat masuk ke depan pintunya termasuk berat dan bukannya pintunya lebar banget nih kenapa ke dalamnya termasuk cukup rendah ya kasnya hatchback G Nah posisi duduk by default City hatchback ini enggak terlalu rendah kayak sedan Civic gitu misalnya tapi enggak terlalu tinggi kayak hatchback sejenis Baleno gitu ya di tengah-tengahnya lah tapi emang visibilitas ke depannya bagus ya karena dashboardnya rendah Jadi Cukup jelas buat ngelihat keluar ke samping juga cukup oke karena spionnya di pilar a meski emang enggak sampai berasa lega kayak jazz dulu ya yang ada kaca tambahan di pilar a-nya pengaturan jok driver-nya manual slide recline dan bisa dinaik turunin ketinggiannya sedangkan yang penumpang depan manual slide dan recline aja Ya headter hanya bisa dinaik turunin enggak bisa maju mundur tapi posisinya udah termasuk maju banget ergonomis ya kita sandaran sambil nyetir gini kepalanya enggak bakal ngedanga nah ruang kepalanya masih aman meski Enggak kerasa luas ya buat sandaran tangan di tengah dapat konsol tengah gini yang dilapis kulit jadi empuk tapi emang enggak bisa dimaju mundurin ya Dan ini kekecilan sih buat nyetir sambil sandarin tangan yang di pintu juga sandar rentangannya sudah dabis kulit Jadi cukup empuk juga seat belt-nya enggak bisa dinaik turunin sedangkan setirnya selain tilt bisa teleskopik juga dan cukup jauh ya dan buat sandaran kaki kiri driver ada gundukan dan pet kecil gini Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya masih berat juga meski sedikit lebih ringan dibandingkan di depan bukaannya cukup lebar meski enggak spesial ya tapi karena atapnya cukup turun bentuk belakangnya Jadi pas kita masuk harus nunduk ya kepalanya Oke posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depan dan ini kita suka banget ya dudukan joknya Nopang paha kita dengan sempurna sudutnya sama sekali enggak naik dan nempel perfectnya jadi kita sama sekali enggak bakal pegal buat jalan jauh nice YA joknya fix enggak bisa digeser maju mundur tapi emang ruang kakinya termasuk lega banget ya Salah satu keunggulan utamanya dia di kelasnya nih karena panjangnya yang melar banget itu Okelah ruang gerak sepatu kita juga masih cukup aman ya hatternya adjustable di ketiga Sisinya jadi bisa bersandar lebih nyaman gini nah sudut Rik lainnya sayangnya enggak bisa diubah-ubah ya udah cukup santai sih ini posisinya untungnya jadi sama sekali enggak tegak sayangnya Rang kepalanya luar biasa mepet ya mungkin yang tingginya di atas 180 cm bakal nempel plafon buat sandaran tangan di pintu di lapis kulit jadi empuk tapi di tengah sayangnya enggak ada armresnya ya oke buat duduk bertiga napak ke tengahnya kakinya perlu agak ngelipat karena konsol tengahnya mundur banget lantai tengahnya dig gundukan tapi cukup rendah ya jadi kaki kita bisa tetap di tengah sini atau di kiri kanannya pasti lebih nyaman nah yang cukup mengganggu dudukan jok tengahnya ini luar biasa tinggi ya jauh lebih tinggi dibanding kiri kanannya dan lebih keras juga begit itu juga sandarannya nih lebih maju dan lebih keras juga ada headr-nya sih tapi tetap aja jadinya kepala kita udah mentok ya kalau duduk di tengah sini so khusus yang mau di tengah sini kelihatannya tinggi badannya perlu di bawah 160 cm ya baru bisa sedangkan seat belt-nya di tengah sini tiga titik yang dari atas enam fitur bertambah fiturnya City hatchpack ini bertambah meski Enggak banyak juga sih ya pertama sekarang City dapat sistem telematic Honda connect kayak di CRV dan akord gitu ya jadi kita bisa mantau beberapa status mobil dan ngontrol beberapa fungsi mobilnya dari mana pun via Smartphone kita selama ada koneksi Internetnya tentunya ini belum bisa kita cobain so kita kasih lihat aja footage waktu cobain di CRV Turbo ya bisa lihat status kayak sisa bensin detail mobilnya pintunya ada yang kebuka atau udah terkunci atau belum voltase aki fungsi airbag lokasi mobil driving behavior ada auto colision notification yang bakal otomatis hubungin call center dan kirim lokasi kita kalau terdeteksi mobil yang mengalami kecelakaan dan airbag depan mengembang terus kontrol yang bisa dilakuin misalnya engine start stop atau nyalain mesin mobil pakai HP kita dari mana pun ya kalau udah dinyalain pakai HP bisa kita matiin juga dan bisa diset mau otomatis nyala Berapa lama ada buat nyalain lampu dan bisa buka kunci juga dan terakhir ada fungsi kayak Geo fencing dan speed alert gitu ya lanjut yang baru lagi inputnya di depan sama kayak dulu ada satu power outlet 12 volt dan 2 USB port type E bedanya kalau di belakang dulu ada tambahan dua power outlet sekarang berubah Jadi dua USB port type C gini ya Dan Terakhir head unitnya sebenarnya sama sih ya 8 inci kayak gini yang layarnya kapasitif dan ada tambahan tombol fisikal di sebelah kanan sini unik nih Jadi pas kita atur volume dia bakal muncul slider jadi bisa kita touch juga ya yang baru Kalau Dulunya ada Apple carplay dan Android auto yang harus pakai kabel sekarang bisa wireless alias tanpa kabel jadi lebih praktis ya ini bisa pakai aplikasi kayak Apple music spotify Google Maps W dan sejenisnya nice lah sisa head unitnya standar sih bisa stel media dari usb dan bluetooth dan di settings-nya bisa ganti bahasa set audio yang termasuk speed sensitive volume yang bisa otomatis kerasin volume pas jalannya makin kencang dan sebaliknya bisa ganti wallpaper dan setting-setting standar lainnya Ya Sisanya sama masih kayak City hatpack varian Honda sensing sebelumnya instrumen clusternya ini campuran layar TFT LCD 7 inci di sebelah kiri dan jarum analog di sebelah kanannya buat atur brightness ada tombolnya langsung ini Ya atur layarnya pakai Scroll Wheel dan tombol home di setir kiri sini isi layar nya bisa kita ganti-ganti ya dari paling atas ada takometer sisa jarak berkendara dan konsumsi BBM instan plus rata-rata buat trip A dan trip B kecepatan rata-rata dan total waktu berkendara buat trip A dan trip B gmeter layar buat mati nyalain beberapa fitur Honda sensing-nya dan settings-nya ada di sini nih Emang sayangnya agak complicated aja kayak di H vrs juga ya pertama ada buat Atur jam terus driver assist system setup ini buat atur parameter beberapa fitur safety aktif-nya alias Honda sensing-nya ya terus meter setup ini buat atur display instrumen clusternya bisa buat ganti Delta temperatur luar buat trip A dan trip B resetnya gimana buat bunyi peringatan sekencang apa nyalain fitur rear seat reminder alias pengingat buat cek jok belakang kalau kita matiin mesin dan mati nyalain takometer lanjut keyless access setup ini buat atur sistem keyless-nya ya bisa atur kedipnya dan bunyinya pas kita buka kunci pakai remote dan bisa mati nyalain sistem remote start lanjut lighting setup ini buat atur perlampuan dari mati nyalain atau h beam set buat ngeredupin lampu kabin setelah Berapa lama buat otomatis matiin lampu depan setelah mobil dikunci Berapa lama ada buat atur sensitivitas backlight dan ada juga buat otomatis nyalain lampu setelah wiper bekerja beberapa kali lanjut door setup ini buat atur perkuncian kekunci otomatis pas kapan dan kuncinya kebuka otomatis pas kapan dan fitur walk awayway lock juga bisa dimatin nyalain ya setelah settings ada layar customized dan ada layar warning lanjut ini remote kuncinya ada tombol lock unlock dan remote start ada Pacific entry Jadi kalau mobilnya kita kunci remot-nya tinggal dikantongin dan tinggal grab aja bagian dalam handelennya dan kuncinya bakal kebuka buat kunci lagi tinggal klik tombol hitam di handle ini Ya nah tapi emang spionnya enggak otomatis kelipat pas kita kunci jadi buat lipatnya kita perlu klik tombol ini ya sedangkan buat MTI nyalain mesinnya pakai tombol Start stop engine ini ada walkway lock jadi kalau kita habis Matiin mesinnya kita keluar dan bawa remote kuncinya begitu pintunya ditutup nanti bakal bunyi beip sekali dan kalau kita jauhin mobilnya nanti bakal bunyi beip sekali lagi dan mobilnya bakal terkunci otomatis ada remote start engine kalau kita Klik tombol lock terus kita klik yang bawah ini dan tahan 5 detikan Nah nanti mesin mobilnya bakal nyala dan ac-nya juga bakal nyala ya jadinya kita bisa panasin mesinnya dan dinginin kabinnya dulu sebelum kita masuk kalau enggak jadi masuk dan mau matiin lagi tinggal tahan tombol remote start-nya lagi ya ac-nya single zone auto climate control knop paling kiri buat atur kipasnya yang kanan buat atur suhu dan yang tengah buat atur arah angin ke mana suhu paling dingin 18 derajat Celcius dan paling panas 28 derajat ada defoger kaca belakang dan defroser kaca depan dan ada fungsi Max cool alias kali pencet semua Langsung dibikin ke paling dingin pol lampunya otomatis ya nice sayangnya wiper depannya masih intermitten standar aja setir yang sebelah kiri ada buat atur volume teleponi voice command dan atur m ID dan yang sebelah kanan ada buat atur fitur adaptive Cruise control dan Lane centering Lane keeping-nya ya speakernya ada delapan ya Empat di depan dan empat di belakang jendelanya sayangnya engak auto up down tetap SCI driver aja ya Yang lain masih harus manual begitu juga rem parkirnya masih standar ya Model manual gini tujuh safety lengkap karena berbasis dari varian yang with Honda sensing sebelumnya so fitur keselamatannya City hatchback facelift ini termasuk lengkap ya remnya depannya cakr ventilasi dan kalau dulu belakangnya tromol Akhirnya sekarang belakangnya cakram ya okelah sistem rem abbs EBD dan brake assis lengkap dan ada stability control atau vsa alias vehicle stability assist kalau di sini ya Ada heill start assist yang bisa nahan rem beberapa detik pas waktu kita berhenti Dit tanjakan pas kakinya mau pindah dari pedal rem ke pedal gas supaya mobilnya enggak merosot dulu airbag-nya ada enam ya dua di depan dua airbag samping yang ada di samping kedua jok depan dan dua airbag pilar yang memanjang nice ya sensor parkirnya ada di belakang aja 4at titik dan terintegrasi ya bisa dimati nyalain juga pakai tombol di kanan dashboard sini dan ada indikatornya di instrumen clusternya ada kam kamera mundurnya tapi garisnya tetap fix Ya dan tetap ada tiga Angle sudut standar 130 derajat white Angle 180 derajat dan top view buat lihat full ke bawah dan ada Lane watch ya yang berupa kamera di spion sebelah kiri sini jadi kalau kita nyalain lampu se ke sebelah kiri atau kalau kita Klik tombol di sini nanti bakal bisa nampilin sudut sebelah kiri gini Buat ngurangin titik buta pas kita mau belok ya oke ada fitur safety aktif-nya atau Adas yang disebut Honda sensing tapi hanya memanfaatkan satu kamera di balik spion Tengah ini aja ya pertama ada Collision mitigation braking System yang berfungsi buat mendeteksi kemungkinan tabrakan dan bisa ngerem otomatis kalau diperlukan ada road departure mitigation atau kalau di Adas lain biasanya namanya Lane departure warning dan Lane keeping assist fungsinya buat ngasih peringatan kalau terdeteksi mau keluar lajur dan bisa dikasih koreksi setirnya ada Lane keeping assist System yang bisa menjaga mobilnya supaya selalu ada di tengah-tengah lajur jadinya kita bisa lepas setir sementara waktu meski memang lc-nya Honda ini baru bisa aktif di kecepatan tinggi banget ya di atas 72 km/h Ada lead car departure notification System yang bakal ngasih tahu misalnya kita lagi berhenti di lampu merah dan tiba-tiba mobil di depan kita udah mulai jalan sedangkan kitanya masih berhenti misalnya karena enggak sadar lagi main hp gitu ya Ada auto high beam yang bisa otomatis nyalain lampu jauh kalau syaratnya terpenuhi dan ada adaptive Cruise k control yang selain bisa jaga kecepatan konstan bisa juga jaga jarak dengan mobil di depan kita Jadinya kalau mobil depan kita memelan kita juga bakal memelan dan kalau mobil di depan kita mengencang lagi kita juga bakal mengencang lagi tanpa perlu injak pedal rem atau pedal gasnya ya Honda enggak nyebut sih ini ada low speed follow-nya atau enggak so sepertinya enggak ada ya delapan bagasi dan storage bagasinya City hatchback nyambung sama passif killess entry-nya Jadi kalau mobilnya kita kunci remot-nya cukup kantongin aja dekatin mobilnya dan Klik tombol yang di tengah sini dan nanti pintu bagasinya bakal kebuka plus kunci semua pintu lainnya juga kebuka ya Nah ini bagasinya City hatedgeback bagian ini juga enggak ada ubahan sih ya dibanding sebelumnya bibirnya cukup lebar tapi emang agak menyempit di bagian bawahnya nah jarak bibirnya dia dari tanah meskipun lebih tinggi dibanding jazz dulu Tapi tetap lebih rendah dibanding kompetitor-kompetitor hatchback-nya ya Jadi angkat barang yang berat enggak bakal sulit banget dan jedak ketinggian dari lantai ke bibir bagasinya juga termasuk pendek jadi kalau mau keluarin barang angkat dulunya masih mudah Oke detail di dalam di sebelah kiri sini ada lampu bagasi halogen ada gantungan belanjaan dan di bawahnya ada bagian yang lebih dalam gini ya yang sebelah kanan sini ada gantungan belanjaan juga dan ada bagian yang lebih dalam juga bawahnya di bawah lantainya ada tempat tool kit dan lubang Buat naruh barang kecil gini dan di bawahnya lagi ada ban serf dan Ini ban ser full size ya nice sayangnya tetap enggak ada parcel shelf atau cover bagasi jadi kalau kita naruh barang di bagasi masih bisa diintip dari luar ya Oke kalau mau luasin kapasitas bagasi ini yang ajaib nih jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 60 band 40 pakai tuas yang di ujung sini ya Nah kalau dilipat yang kanan dulu Nah jadi bisa masukin barang lebih panjang Plus plus tetap bisa duduk berdua di belakang dan lihat deh lantainya bisa rata banget kan Nah Soalnya lihat nih Begitu jok belakangnya kita lipat bagian bawah joknya bakal ikut turun juga tuh ya Tuh lihat ada engsel yang nyambungin bagian atas dan bawahnya jadinya bagian yang kelipet ini jadi sangat rendah dan bisa rata sama lantai bagasinya sama nih ya kalau kita turunin yang satu lagi tuh sangat rendah juga dan ini bisa ngasih Bagas yang bisa super rata dan besar gini yang termasuk jarang banget ya di kelas hatchback mantap meskipun Emang kalauok dibanding Jaz dulu tinggi bagasi overallnya ini jauh lebih rendah sih ya oke buat tutup pintu bagasinya handelnya ada di sebelah kanan sini dan buat kunci semua pintu lagi tinggal klik tombol kecil yang di sebelah kanan sini ya satu trik lagi seandainya kita menaruh barang yang lebih tinggi bisa juga langsung masuk ke baris kedua sini terus kita langsung angkat bagian bawah joknya gini nah kalau udah ini tinggal kita lipat aja dan dia bakal ngunci kayak gini ya satu lagi juga bisa kita angkat dan kita lipat Nah jadi ada ruang yang sangat tinggi gini ya di tengah seandainya kita mau naruh barang yang terlalu tinggi buat muat di bagasi tadi Okelah dan Ini sisa storage di dalam kabin sembilan mesin sama persis mesinnya City hatchback sama sekali enggak ada ubahan dari yang sebelum facelift ya tetap mesin l15 zf 1500 ccdhc yang tenaganya 119 HP atau 121 PS dan torsinya 145 new me ya enggak masalah juga sih toh mesin ini juga tetap punya tenaga yang terbesar di kelasnya nah paling transmisinya kalau dulu ada opsi manual sekarang hanya ada otomatis saja ya otomatisnya CVT bisa kita geser ke s buat masukin ke putaran lebih tinggi dan ada pedle shift juga buat simulasiin perpindahan gigi di mode manual 7uh percepatan tapi pedle shiftnya ini bisa dipakai kalau di Gigi S saja ya tetap ada mode Econ ini juga alias mode aktif econnya Honda yang bakal lebih nahan respons gas nurunin putaran mesin dan sedikit meringankan kerja kompresor HC dan kayak sebelumnya City hatback tetap penggerak roda depannya 10 detail-detail lain kayak sebelumnya City hatchback facelift ini pun masih tetap dirakit lokal ya di pabrik Honda di Karawang lanjut kalau buka bensinnya yang posisinya unik agak ke atas ini ada tulisannya ya bisa pakai bensin minimal ctan Ron 90 artinya masih bisa pakai bensin sejenis pertal Light atau Vivo Revo 90 gitu ya garansinya standar garansi umum mobil Honda di sinil lah ya 3 tahun atau 100.000 KM mana yang tercapai duluan sedangkan buat servisnya hanya gratis biaya servis jasanya aja ya selama 50.000 KM atau 4 tahun so spare partnya sayangnya masih harus bayar tiap servis su kalian soal Honda City hatchpack facelft ini silakan sampaikan di bawah klik like dan jangan lupa subscribe CH video See you next time