GIIAS 2026: Waktu yang tepat buat beli mobil? | BIT Podcast (YouTube Video)

Ada orang turun dari mobil terus mobilnya masuk parkir sendiri dia tinggalin aja gitu. Nah, ini udah bisa dilakuin juga katanya di Indonesia. Gua sih sangat tertarik sama Lepas E4 sebenarnya. Baterai-baterai mobil itu bermasalahnya ketika suhunya terlalu dingin biasanya most fix is direset ulang aja, Pak. Plugin hybrid tuh lebih cocok dengan Indonesia. Aku ingin menjadi pengguna as gong adalah kemarin di mobil BMW ada iklan Spider-Man. Yo, what is up, guys? And welcome back to Beat Podcast sama gua Malvin dan ada host kita duodu si duo McLaren dan Ferrari Lando Noris. Lando Noris ini leglek leglegan. Yes, it's good to be back ya di studio lagi. Karena sebelumnya kita episodenya dari ee dari luar negeri ya. Dan ya kali ini back to the studio dengan podcast setelah minggu lalu libur ya karena libur seminggu sejujurnya tag lagi agak-agak kering nih kayaknya ya. Oh bukan karena lu kecapean Vin mengikuti koma Vin ya berarti ya. Iya agak capek sedikit dikerokin sama istri dan sudah kembali bugar dan ya sekarang makanya cuma memang lagi agak sepi sih tag ya sejujurnya. Iya lagi pada istirahat lah ya. Heeh. Dan minggu ini juga banyakan kan otomotif ya temanya ya. Makanya kita semua ready ya dengan apparel kita Edwin dengan hopeumnya ya. Danial dengan apa nih? McLaren lu warna apa? McLaren gua warna pink bos. Nah dan gua sendiri denganu Max First. Enggaklah. Ini kemarin dari London dapat diskonan karena ya udahlah. Jadi karena kita suka F1, kamu suka F1? Den sejujurnya aku tidak menonton F1. Aduh, so sorry. Aduh, harus nonton kamu drive to Survive dan F1-nya Brad Pitt ya. Iya, lu mungkin bisa nonton dari Drive to Survive dulu soalnya bini gua juga kecantelnya gara-gara nonton Drive to Survive di di di mana itu nontonnya? Netli. Netflix. Oke, let's go. Iya, bisa buat Netflix and chill. Ah. Ah, let's go lah. Berarti hari ini harusnya bukan BIT podcast, tapi BIC podcast. Sejujurnya kita pengin bisa dua-duanya kali Win ya. kita satu mendayung apa tuh peribahas 100 200 pulau dilewati nih dilewati Odysse sudah nonton baru nonton gua belum nonton nih gua masih penasaran wajib IMAX ya oke teman-teman yang sudah nonton jangan spoiler. Oke, jadi yes topik hari ini kita bakal ngomongin soal otomotif dan soal tag-nya juga ya. Makanya kita udah siap dengan apparel kita yang otomotif banget nih ya, F1 ya. Para evance F1 boleh komen di bawah karena kita bakal bahas pastinya GIAS. Ee gua kemarin habis dari GIAS. Kalian semua udah ke GIAs? Aku belum, tapi lihat di sosial media saja. Lihat di konten Best Ind Cars juga boleh. Udah ada ya kemarin kita bahas GIAs juga. E terus kita juga bakin soal fitur-fitur ya teknologi dari mobil-mobil baru sekarang ya. Udah bisa parkir sendirilah, udah bisa valir sendirilah. Kita coba bedah juga ya di podcast kali ini soal hardware dan software-nya. Dan pastinya juga kita mungkin bisa ngobrol-ngobrol kita rekomen nih, terutama gua sendiri sebagai pengguna EV. Edwin juga pengguna EV ya. Dan Daniel yang pengin kita racunin. Yap, karena gue itu pakai mobil konvensional. Heh. Ice ya. Ice bukan es batu. Tapi apa I itu apa? Hayo belakangnya pokoknya engine konventional engine uk internal combusion engine. Dor dor dor. Langsung aja kita mulai podcast-nya. Let's go langsung kita mulai dari GIAS 2026. Apa singkatan GIAs? Daniel Gikindo International. Indonesian Au auto auto ya auto iya itu pameran mobil terbesar bisa dibilang ya tahunan di Indonesia ada satu lagi sih tahu enggak ben apa IMS sama IMS gedein mana ya kira-kira ya kayaknya gedein GIAs deh sekarang GIA ya iya IMS itu kan biasanya di pusat ya di Kemayoran ya Kemayoran ya kalau si GIAs itu di IC bukan internal combustion engine Tapi ya kalau yang ini ice-nya Indonesia Convention exhibition enggak ada senter ya? Iya ya. Iya ya Gua pikir bakal udah pindah ke nice. Tahu enggak Bin dan yang mana yang yang di pick dua. Oh yang gede. Yang kedom itu katanya sempat sempat kep kirain bakal pindah situ tapi ternyata belum. Desas-desusnya katanya tahun lalu padahal terakhir. Cuma ternyata masih di ICE juga. mungkin satu dan lain hal gitu. Yes. Jadi kemarin gua udah ke GIAs eh hari pertama waktu itu ya atau dibilangnya VIP day ee dan di sana gua ngonten soal karena gua sendiri memang lagi nyari mobil keluarga ee sebenarnya udah udah bertahun-tahun pengin mencari dan udah ketemu beberapa calon cuma enggak keganti-ganti karena masih nabung. Terus ya kali ini sekalian ee gua pengin lihat apakah ada kandidat yang cocok nih. Gua mencari SUV, gua mencari Sen seater untuk keluarga dan gua juga yang paling menarik di sini gua mencari yang plugin hybrid alias PHV. Kenapa Vin lu lebih pilih plugin hybrid dibanding EV misalnya? Jadi posisinya sekarang memang gua itu kan pakai EV satu dan gua pakai mobil konvensional satu mobil bensin ya tadi BYD Seal dan Toyota Foxin. Nah, Toyota Foxy itu udah sekitar 6 tahunan umurnya. Dan eh kenapa gua pilih PHV? Simply karena ada charger di rumah. Nah, dengan PHV kita itu bisa pakai baterainya doang atau kita bisa kalau memang pengin jarak jauh kita bisa pakai bensin. Nah, gua sendiri jujur gua merasakan banget penghematan yang signifikan nih dengan pakai mobil listrik. Makanya gua pikir ee penginnya mobil listrik sebenarnya cuma dengan kondisi Indonesia yang secara ee apa sih namanya tuh? Infrastruktur. infrger itu masih ee enggak terlalu banyak. Terus kalau kita pengin keluar kota, banyak desas-desus yang berkata charger pada enggak bisa karena tembaganya dicolongin lah gitu-gitu. Dan ee gua juga termasuk yang pengin so far tuh gua tuh selalu punya impian untuk bisa road trip sama keluarga. Cuma anak gua masih terlalu kecil, cuma mereka udah beranjak gede. Jadi udah mulai bisa kayaknya mulai enak nih untuk diajak road trip bareng. That's why gua akhirnya pilih PHV karena range-nya juga bisa lumayan jauh dan sedangkan gua kalau di dalam kota bisa pakai baterainya aja, bisa dicas aja gitu. Jadi enggak enggak harus isi bensin terus-menerus kayak hybrid biasa ataupun kayak ya ice si internal combustion engine. Oh berarti lu sebenarnya spesifik lu nyarinya PHV bukan cuma hybrid biasa yang nonplugin gitu ya? Betul. Makanya di konten itu gua pilihnya benar-benar PHV harus. Jadi salah satunya kemarin ada BYD M6 ya yang baru keluar ada DM atau bilangnya dual mode. Sebenarnya itu cara BYD kayaknya biar bikin simpel aja sih biar orang gampang ngerti. Ada dua mode gitu, dual mode kan. Satu mode listrik, satu mode bensin. Terus ada po cherry. E woling enggak justru woling gua kelupaan kemarin. Aion itu Xion. Iya. Jadi, gua kemarin ada lima mobil yang kita cek si BYD Cherry ada 38 CSH sama 39 CSH itu value for money banget. Ketiga itu kita cekin ada the Vesek Dong Sokon ya. Itu baru juga ngeluarin di GIAs Plus namanya seven seater plugin hybrid harga di bawah Rp500 juta itu mungkin kompetitornya si TIGO 8 CSH. Terus kita juga akhirnya cek terakhir tuh si Mazda CX80 itu plugin hybridnya Mazda satu-satunya flagship-nya dia yang secara teknologi sebenarnya agak beda sama plugin hybridnya Cina ya karena dia kayak masih kerja sama dengan mesin kayak mesinnya itu jadi masih jadi yang utama kalau di Jepang ya baterai itu kayak nomor dua. Sedangkan kalau di mobil-mobil Cina tuh kayak listriknya tenaga motor listriknya nomor satu mesinnya yang kedua, lapis kedua istilahnya gitu. Nah, dan wooling gua lupa tuh. Makanya wooling gua kelupaan banget coba. Karena bing sama juga sih kelasnya sama sih 38 CSH di bawah R00 juta ada baterai ada mesin juga gitu. Well, sebagai let's eh back to the basic. He. Apa bedanya plugin hybrid dengan PHV? Enggak eh PHV itu singkatan dari plugin eh sama yang satu lagi hybrid biasa. Hybrid biasa ya. Hybrid biasa. Hybrid itu sendiri kan sesuai namanya artinya ada dua ya. Jadi setengah-setengah istilahnya kayak gitu. Nah, dengan hybrid biasa ada beberapa mobil nih. Misalnya kayak kalau yang familiar kayak Innova Zenix itu dia ada baterai kecil sama ada motor listrik untuk ngebantu posisinya ngebantu ketika mesinnya jalan di kecepatan rendah katanya banyakan atau yang mungkin bebannya enggak terlalu berat. Nah, kalau kita di plugin hybrid itu kita bisa dedicated di listrik aja gitu karena dia utama motornya kuat untuk dia bisa jalan kencang dan dia baterainya juga gede gitu. Jadi komponen utamanya tadi motor listrik sama si baterainya. Jadi rata-rata baterainya yang PHV itu lumayan enggak segede proper EV yang bisa let's say 40 50 60 kWh paling baterainya kalau enggak salah Cherry 38 tuh sekitar 18 ya 181 kWh itu dia bisa jalan sampai 90 km udah let's say kayak di sini PP Bekasi dari Jakarta Barat itu cukup 90 80 90 km kalau gua biasa weekend ke Bekasi soalnya jadi gua ngukur sekitar 80-an km lah. Nah, itu kenapa salah satu alasan juga gua ngerasa ini bisa jadi alternatif yang menarik karena biasa ya range jauhnya ke e yang di Jakarta tuh paling segitu gitu. Mungkin kalau ke Bandung atau ke Bali misalnya itu bisa beda cerita bisa berapa sampai 1000 kilo mungkin kalau PP. Nah, kalauun perlu jauh itu dengan satu tangkinya aja udah cukup bensinnya gitu. Jadi dia bensinnya itu enggak juga cuma sekedar mesin bensin, tapi mesinnya juga bisa ngecas baterainya juga sambil berjalan. Kayak sebenarnya kayak hybrid biasa juga seperti itu gitu. Nah, jadi bedanya kalau ditanya paling itu sih secara simpelnya. Kalau plugin lu bisa nge-charge plugin karena ada plugin, ada plugin di plug gitu, Pak. Iya. Kalau hybrid ya biasa isinya berarti ee bensin only. Bensin biasanya dia ngecas. Iya. Dia enggak usah ngecas jadinya. Jadi dia enggak usah ngecas. dia ngecasnya mungkin lebih kayak di regeneratif-nya lah. Kalau kayak kita lagi ng-rem atau lagi turunan, kita juga ya banyakan karena pencet rem mungkin itu yang ngisi ke baterainya. Heeh. Kurang lebih kayak gitu. Dan gua pernah dengar yang namanya R. Nah, itu juga kemarin lagi ramai tuh. Itu tadi yang sebenarnya bahasa lain ketika mesinnya itu dipakai jadi generator untuk baterai. Jadi mesinnya bukan jadi penggerak mobil, tapi mesinnya genset. Jadinya sama kayak kita kalau di rumah listrik kita mati, kita pakai genset. Nah, itu mesinnya dipakai untuk ngecas si baterainya lagi. Nah, itu sendiri jujur belum pengalaman belum pernah nyobain juga menarik untuk dilihat ya. Karena ada terminologi baru lagi nih, makanya nih REV range extender electric vehicle dia bilangnya EV jadinya. Gitu juga ya. tetap masuk ke hybrid juga sih sebenarnya ya, cuma secara cara kerja detailnya gimana belum ketahuan tuh. Dan kayak gitu. Dan di Indonesia sendiri baru ee mereknya ada ada beberapa kemarin kalau enggak salah si ee Cangan Chang Dipal S05. Iya. Jadi itu yang kayak midsize SUV-nya Dia bisa 170 km pure elektrik dengan jangkauan 1200. Nah, ini sebenarnya juga plugin hybrid sih ya. Jadi bahasa mungkin bahasa lainnya doang kali. Oke, gitu. Oke. Mungkin spesifiknya kalau seandainya EV itu penggerak rodanya benar-benar full dari motor listriknya. Heeh. Bisa jadi seperti itu sih. Karena hybrid sendiri tuh juga ada dua, ada hybrid seri sama hybrid paralel. Wow. Nah, itu juga menarik kan? Ada ada beberapa ada Iya, makanya ini agak complicated memang kayak gua kemarin sempat penasaran kan cari tuh kenapa apa bedanya. Hybrid A, hybrid B. Ada kayak Suzuki nih dibilang yang kayak mobil-mobil R3. Suzuki Frong itu hybrid juga dia bilang ya. Tapi ternyata hybridnya itu cuma pas mobilnya berhenti gitu. Jadi pas lampu merah berhenti mati mesinnya. Hm. Pakai baterai. Itu definisinya hybrid menurut mereka juga, tapi itu hybrid yang benar-benar istilahnya apa ya, minimal effort kali ya istilahnya ya. Jadi enggak ngebantu tenaga mesin. Nah, kalau hybrid yang misalnya yang udah sekarang tuh ada kemarin kita sempat cobain Santa Fe misalnya, hybrid-nya itu paralel. Jadi, dia bisa membantu tenaga mesin juga. kayak gitu. Jadi dia ee enggak cuma sekedar baterai atau motor listrik, tapi dia juga berkombinasi sama sih mesinnya. Kurang lebih kayak gitu. Bisa nambahin output, bisa nambahin power juga gitu. Jadi mesin Santafe yang cuma 1600 cc turbo bisa sampai 200-an PS gitu karena ada kombinasi dari motor listriknya. Jadi kayak ada dua spesifikasi terpisah gitu. Motor listriknya sekian powernya, mesinnya sekian powernya, tapi pas dicombine jadi sekian powernya. Pusing kalian semua. Tapi sebenarnya yang yang bikin penasaran adalah ini untuk user ya, terutama ya. perpajakannya gimana ya maksudnya? Iya. Ya, itu juga sempat sempat ramai dan sempat kalau dibaca-baca beberapa tahun kemarin tuh banyak yang ee apa namanya? Kayak rameai ya karena dibilang hybrid mesinnya dua jadi pajaknya dua kali. Iya. I gitu kan. Tapi ternyata setelah dicek sekarang ee gua baca beberapa sih terutama dari user TIG 8 CSH ya yang udah lumayan banyak, lumayan ramai di Indonesia. Di situ dia mention juga kalau TIG8 CSH ini dia itu pajaknya bukan dua mesin ternyata. Jadi dia ada faktor juga katanya dari emisinya di mana karena ee plugin hybrid juga mungkin ya emisinya rendah pajaknya itu enggak kayak normal mobil ice sih. Iya kalau enggak salah tuh mobil ice itu 1,5 apa 2% gitu pajaknya ya. Nah, kalau ini tuh kayak mungkin 1% sekian lah. Jadi, kalau harga mobilnya sekitar R00 juta kecil kalau enggak salah dia tuh 519 apa 5 29 pajaknya itu mungkin dia sekitar ee 4 sampai R juta gitu. Jadi sekitar 1% dari harga mobilnya. Dan ini bukan subsidi berarti ya. Ee bukan subsidi emang regulasi dari hybrid kayaknya diperbaharui. Cuma bagaimananya mungkin teman-teman yang tahu bisa bantu komen. Gua takut. Iya. Ini sih yang gua baca dari experience para pengguna aja waktu gua research. Cuma kalau detailnya gimana, mungkin teman-teman boleh bantu sharing. Mungkin ada yang tahu pasal uud-nya berapa kita tulisin di komen, Guys. Iya. Iya. Ya, karena itu sangat membantu gua juga yang lagi cari mobil. Apakah gua harus cari hybrid dan hybridnya juga hybrid apa? He. He. Atau langsung ke EV sekalian atau ice aja sekalian. Betul. Memang balik lagi ke kebutuhan sih ya. Kalau memang sering kamu kan apalagi tinggal di Bogor dan ya. Iya, tinggal di Bogor. Eh, jaraknya kalau mungkin PP ke Jakarta berapa kilo kalau digabung? E sekali balik itu kan sekitar 60 60 kilo. Oke, kalau bolak-balik ya 120 130. 120. Which is sebenarnya masih oke. Kalau pengen plugin tapi pakai EV pun juga sebenarnya enggak masalah. Masih aman-aman aja karena range-nya udah pada tinggi-tinggi sih. Aman. Betul gitu. Bisa 400, 500 kilo, 600 kilo kayak Jadi ya both ways oke. Cuma karena buat ee kebutuhan kayak keluarga kan karena ada anak ada pengin ada kebutuhan road trip ada pengin jalan-jalan yang jarak jauh ya mungkin make sense-nya udah punya EV satu lagi dicombine sama yang tetap ada bensin gitu karena kan ketersediaan SPBU ya di Indonesia yang sudah pasti ada ya lebih banyak ya. Heeh. Heeh. Gitu. Tapi berarti pilihan buat lu mobil baru ini udah lu narrow down ke mana aja Vin? Tadi kan baru ada B eh Byd M6. He yang di MI ya. Di MI. Betul. Dual mode ya. Apalagi pilihannya untuk PHV seven seater family. Eh MPV. Iya itu masih sangat terbatas banget gitu kan tadi. Makanya kita ada berapa kayak empat itu semua mobil China ya berarti ya tadi ya. BYD Cherry. Cherry itu ada dua tadi pilihannya. The Vesek ya di FSK sama buling tadi. Satu lagi terakhir Mazda. Cuma Mazda sendiri harganya wah 1 M 1 M 1,2 M. Jadi dua kali lipat lebih dari harga mobil plugin hybrid China gitu. Terutama memang mungkin karena faktor teknologinya gitu yang mana dia tadi perlu dua mesin kan ya. Satu motor listrik, satu lagi mesin biasa. Dan ya di Mazda sendiri dia juga positioninginnya juga yang produk flagship gitu. Makanya jadi harganya uh sangat tinggi walaupun ada diskon juga sih selama ee pameran ya. Mana tahu kalau ada yang Pak Sultan-sultan di sini silakan mana tahu menarik. Tapi ya itu sih memang terbatas banget pilihannya. Dan kalaupun ada gua kemarin sempat ngobrol sama salah satu sales brand, dia bilang plugin hybrid kalau di brand Jepang cenderung habis dibeli harganya drop lumayan jauh katanya orang malas ngecas sebenarnya gitu. Karena orang awam penginnya kalau hybrid itu ya sebenarnya yang ngebantuin enggak usah bikin lebih ribet gitu kan. Cuma buat mungkin kalau kayak kita yang udah pakai EV kayak lu juga pakai EVIN kan udah kebiasa kali ya. Oh, udah mau habis nih. Ya udah cas aja gitu. Sebenarnya mengubah kebiasaannya yang agak susah kali gitu. Soalnya lu kalau PHV kan lu mesti sering-sering nge-charge kan. Kalau lu tinggal landed house mungkin ya lu masuk garasi lu charge charge charge. Tapi kalau kayak gua yang kayak tinggal di apartemen. Nah, lu gimana Win? Gua jadinya nge-charge seminggu sekali. He gitu. Eh, makanya gua juga pilih JQ J5 gara-gara at that time gua lihat mobil harga R00 juta ke bawah tuh yang baterainya kapasitasnya paling gede tuh dia 61 k. Jadi kurang lebih bisa sampai 480 km itu cukup gitu buat ini real world use lu berarti ini ee sebenarnya enggak juga tapi eh very understandable karena eh gua misalnya pakai Apple CarPlay itu kan gua pakai eh wireless charger terus misalnya juga gua lebih sering misalnya nyetirnya malam misalnya lampu nyala segala macam terus AC ventilated seats nyala gitu kan jadi pasti itu makan listriknya juga gitu. He Tapi di pemakaian gua kurang lebih di 450 460 lah. Jadi lumayan close. Oke. Masih masih mendekati klaimnya lah ya. Itu kan Nedc ya kalau enggak salah klaimnya dia juga ya. Sesuai sama dia punya di dashboard enggak? 480 kalau itu ada dua tipe. Jadi ada yang kayak kalau enggak salah yang ee ya. Nah, kalau gua biasanya gua nyalain yang dynamic karena dia ngikutin sesuai biasa gua nyetirnya kayak gimana gitu kan. Agresif atau enggak. Heh. Heh. Heh. Gitu. Kalau gua juga sebenarnya kurang lebih sama sih, Win. Kayak gua posisinya BYD Seal e baterainya bisa sampai 600 kilo. Tapi gua biasa di 400-an udah sisa 20-an% udah harus ngecas. Itu pun juga seminggu sekali juga sih gua ngecasnya. Jadi secara pemakaian ee balik lagi apalagi kalau udah punya charger di rumah menurut gua sangat beneficial sih untuk kita bisa pakai. Terutama charger PLN itu juga ada diskon kalau jam 10.00 malam sampai jam 5.00 pagi. gitu. Jadi diskon sekitar berapa? 20 30% gitu yang mana tokennya bisa kita pakai lagi di bulan depannya kalau kita ngecas. Betul. Kayak cashback. Yes. Kayak gitu. Dan that's how kita berhemat. Pertanyaan langsung spesifik aja boleh. Kalian batery health berapa nih mobil-mobil? Wah berapa berapa lama lu pakai? Berapa lama lu pakai? Sekarang batery health-nya atau ada battery health enggak sih di mobil kalian? Biasanya batery health tuh waktu lu datang eh service berapa puluh ribu kilometer, mereka akan kasih lu report batery health-nya berapa gitu. Tapi kalau seandainya yang lu lihat di dashboard, gua sih ngecek enggak ada battery health kalau dari software yang head eh iya head unitnya gitu ya. Biasanya pengalaman gua yang sebelumnya pakai woling RV juga tiap kali pergi ke bengkel gitu baru mereka ngecekin gitu buat lu sekarang udah segini ya apa gitu udah turun kapasitasnya 1% 2% kayak Ah, udah udah turun Win. Gua belum nyampai 10.000 1000 kilo, Vin. Jadi, gua belum pergi ke bengkel lagi, gua baru gua sendiri sih belum dikasih tahu. Oh, belum ada info. Gua udah service kedua kemarin udah 2 tahun bulan Juli akhir dan enggak ada diinfoin soal battery health sih. Dan gua juga lupa nanya karena itu cuma ya itu sih mesti coba nanti coba dicek deh. Iya, karena itu salah satu hal yang kepikiran banget buat eh aku yang tadi sebelumnya pakai ICE, pakai e mobil-mobil biasa. Agree, agree. Dan balik ke sini sampai berapa lama ee mobil ini tuh bertahan gitu atau sampai kapan aku harus servis lagi si baterainya? Heeh. Banyak dari ada beberapa video YouTube yang ee kita lihat juga ada Tesla yang sudah umurnya kurang lebih 9 tahun udah menempuh 300.000 1000 miles atau sekitar berarti 450.000 km itu baterainya health-nya sekitar 85%. H berarti itu sudah lebih dari ee 8 tahun lah. Biasa kan kalau baterai garansi 8 tahun ya. I jadi memang secara ee ada ada beberapa penelitian juga kalau batery half itu tuh secara waktu setelah 10 tahun itu biasa masih di 80%. Jadi em kemungkinan besar baterai itu akan outlift si mobilnya sendiri. H katanya gitu. Bahkan sampai 20 tahun itu baterai masih di kisaran 75 sampai 80%. Jadi secara umur e terutama kayak BYD yang punya baterai LFB sekarang itu dia bisa jangkanya panjang cuma memang belum ada real life skenario dan ini kan teknologi yang sangat baru gitu ya. Ming di Indo sendiri kayak mungkin BYD Seal salah satu yang paling lama gitu walaupun ya memang sebelum-sebelumnya udah ada kayak Tesla gitu-gitu cuma kan itu kan masih dikit ya yang pakai ya lewat importir doang. Nah, sekarang kan udah mulai banyak nih. Dan ya gua sendiri percaya kalau EV is the future. Cuma balik lagi memang di kondisi infrastruktur itu juga sangat penting. Makanya kayak Tesla di US yang mereka lakuin adalah mereka bangun charger dulu, charging network-nya sebanyak mungkin, habis itu jualan baru gampang gitu. Dan mereka bangun itu udah dari 2000 berapa 14, 2015 atau 10 tahun lah lebih. Dan emang terlihat waktu itu waktu sempat ke US sekali ketika sewa Tesla salah satu eh teman kita di sana charging networknya benar-benar easy banget. E penggunaannya benar-benar seamless. Jadi kayak kita buat road trip dari kota A ke kota B itu enggak enggak terlalu takut gitu. Walaupun memang ya range-nya juga agak ngeri-ngeri sedap gitu. Terutama kalau udah low bet low bet gitu kan ada range anxiety tetap. Tapi kalau ngomongin battery health biasa ee orang tuh ngelihat patokannya dari ini dan mobil yang biasa dijadiin taksi. Oh. Karena kan mereka pasti malet-nya tinggi banget dong dibanding regular user gitu kan. Dan kalau enggak salah ini gua juga enggak enggak ketemu data yang kayak gimana. Cuma biasanya rata-rata di Cina itu mereka sampai 1 juta km pun masih I eh ee iya benar. Oke oke oke. Ee biasa kan 100.000 R tuh berapa tahun ya? Gua 5 tahun tuh 93.000, Pak. Baru 1 juta tuh. Iya. Gua gua enggak enggak nemu juga tapi maksudnya gua pernah dengar kayak gitu. Jadi kayak em dan juga kalau lu baterai baterai health-nya turun biasa tuh lu gantinya bukan satu blok baterai tapi persel dan oh beda sama e smartphone. Betul. Kalau smartphone kan lu satu balok lu ganti semua. Tapi kalau misalnya let's say ee waktu itu apa ya? Ionic kalau enggak salah dia punya 27 sel misalnya yang digrading cuma satu sel bayar gantinya per satu sel Ee makanya waktu itu sempat ada berita yang bukan berita sih ada ada yang sharing juga soal BYD atau one yang katanya bawahnya tuh kena something yang dia bolong atau kayak gimana itu tinggal digantinya sebenarnya satu sel aja bukan seluruhnya jadinya. Iya. Sempat dihantem juga waktu itu ee BYD Seal ada yang sengaja kecelakaan. Iya. baterainya dicopot terus dimasukin lagi ke mobil yang baru dan itu enggak masalah. Jadi selama mungkin selnya utuh itu harusnya no problem. Cuma ya balik lagi itu pun harganya lumayan katanya dan kayak satu sel gitu masih mungkin belasan juta cuma ya don't quote me ya I might be wrong cuma secara teknis benar cuma harganya kan katanya semakin ke sini semakin menurun juga gitu dan ngomongin sopir gua ingat waktu itu gua pernah naik taksi dari airport pulang ke rumah naik Hyundai Ionic yang pertama kali banget tuh yang masih sedan bentuknya dan itu mobil kan sebenarnya udah cukup berumur juga tuh udah lebih dari 5 tahun mungkin Sopir itu ee dia ada dia cerita kalau dia belum ganti baterainya. Dia itu posisinya waktu itu sekitar hampir 200.000 km ya seingat gua ya kayaknya 180 hampir 200 lah. Dia cerita kalau dia belum ganti tapi ada supir dia eh suir teman supir dia yang udah ganti mungkin di 300.000 1000 km katanya ada satu dua sel yang mesti diganti. Dan waktu itu ya seingat gua dia ceritanya ya gitu harganya mungkin bisa belasan juta satu sel gitu. Tapi dia sendiri dia bilang dia masih aman dia enggak masalah. Terus kita tanya gimana rahasianya Pak? Apakah benar yang dibilang orang harus ngecas sampai 80%? Dia bilang bisa jadi benar. Karena katanya temannya itu cukup sering ngecas sampai full lah istilahnya kayak gitu. Jadi emang ada masih kayak zona abu-abu ya. Karena kan baterai juga ada yang NMC, ada yang LFP. Tipenya ada beda-beda. Ada yang kayak LFP katanya BYD. Enggak apa-apa, cas aja full terus sampai 100%. Kalau bisa sebulan sekali dua kali cas full aja biar dia kalibrasi. Tapi ada juga yang NMC kalau bisa cas-nya 80% aja, jangan dicha full. Karena dia semakin kamu cas batery health-nya semakin menurun gitu kan. Jadi kayak ya sebenarnya I think best practice-nya ya sesuai pemakaian, sesuai disesuaikan dengan kebutuhan juga lah. Jangan terlalu ya gua enggak terlalu stresin begituan sih tu. Iya gitu kan pakai pakai aja lah gitu. Kalau enggak mau itu enggak rusak ya enggak usah dipakai gitu istilahnya. Ee ada hal yang yang ini ini ngomongin ngomongin baterai. Baterai itu adalah ee musuhnya baterai itu kan panas. He he. Wi know Indonesia panas banget. Betul. Dan kalau HP kita bisa sembunyiin dari panas. Kalau mobil kita enggak bisa sembunyiin dari panas. Apalagi kalau misalkan kita parkir misalkan di kantor atau tempat kerja kita itu di bawah sinar matahari banget. Apakah itu berpengaruh ke baterai mobil? Kalau dilihat sih berdasarkan informasi yang sering kita baca tuh justru ketika suhunya terlalu dingin. Jadi di negara-negara yang bersalju ee di kalau dinginnya sampai minus itu range baterai akan drop signifikan. Bisa 30 40% bahkan 50% berarti setengahnya doang bisa gitu. Tapi sedangkan ketika dipanas itu justru suhu prima baterai untuk bekerja gitu. Jadi buat kondisi Indonesia ini tuh kondisi yang cocok banget sebenarnya untuk Karena titik panas baterai itu dia kalau untuk yang EV ya maksudnya untuk mobil yang gede itu bukan kayak HP yang kecil. Jadi mereka punya punya istilahnya apa sih enggak thermal toling lah. Kalau HP kan karena bentuk yang sangat kecil, sangat kompact. chipsetnya di sini udah sebelahan semua ya. Itu akan sangat berpengaruh gitu suhunya ketika udah terlalu panas sudah enggak sesuai. Kalau di PC kan ada suhu TJ Max gitu-gitu ya, suhu maksimalnya dia akan langsung turunin. Sedangkan baterai di kondisi iklim tropis yang 35 mungkin 40 derajat lah panas banget itu udah buat kita manusia. Tapi buat dia sebenarnya itu suhu yang optimal untuk bekerja justru I just know that. Heeh. Itu yang itu yang menarik sih. Nah, itu mungkin bisa diarch lebih dalam sih. Dan sebenarnya kalau menurut gua by logic baterai itu ketika mobilnya operasional akan jauh lebih panas dibanding kalau cuma kejemur-jemur doang gitu loh. Kan lu mikirnya kejemur kan itu enggak ada apa-apanya suhunya dibanding kalau emang lagi jalan tuh baterai bisa reach way more than eh ambient temperature I. Nah, ini kalau kita cek di JMA tulisannya baterai itu 20 to 30° C. Celsius itu optimal, tapi hot limitnya adalah di atas 45 derajat. Which is buat situasi Indonesia mungkin ya beberapa tempat ya aman-aman aja ya. Aman banget gitu. Apalagi di Bogor dan ya adem ya di Bogor sih adem. Nah itu cocok dan berarti dan mungkin PR-nya itu sih kalau dipik tuh suka dengar ada apa awa air laut bikin karatan katanya korosi itu gimana juga tuh. Nah, itu mungkin itu bukan cuma EV doang kayaknya masalah katanya ke semua jenis mobil. Oh, iya. Mobil-mobil yang ada besinya itu besinya biasa mobil-mobil dari PIK cepat karatan. Enggak tahu nih teman-teman yang tinggal di PIKI boleh coba kasih tahu tipsnya atau gimana ya? Tinggal di pesisir. Betul. Yang dekat-dekat pantai gitu. Menarik sih, Dan menarik topiknya tuh. Anyway, anyway. Kita udah terlalu dalam ini. Santai dikit boleh ya. He, gua punya satu kuis buat kalian. Let's go. Kuisnya ini masih berhubungan dengan GIAs 2026. Nah, nah ini kalian juga bisa jawab ya, Teman-teman yang nonton. Kuisnya adalah berapa jumlah merek mobil penumpang yang ada di GIAs? Jangan nyontek. Anda udah nyontek nanti dijawab di akhir ya. Dijawab di akhir. Oke, kita kasih ini aja ya. Kayak lebih dari atau kurang dari aja. Tuhun ya kali ya. Boleh ee lebih dari kurang. Tapi kalau misalnya lu mau yang seru ya, exact number ya. Exact number aja. Kira-kira ada apa kisi-kisi nanti? Tidak ada kisi-kisi Pak. Masalahnya masalahnya tinggal tinggal ini gitu langsung gitu. Oke oke oke. Ya udah. Yang pasti ini banyak ya merek mobil yang ada di GIAs 2026 terutama mobil listriknya. Mungkin kita harus tanya ke orang yang bikin konten pakai kacamata itu ya. Dari berapa konten yang dia bikin ya kita lihat yangitung malah SPG-nya nanti. Nah. Eh, host host host host harusnya host satuan pemenuhan gizi. Oh, jadi jadi itu termasuk gizi. Oke oke oke. Waduh. Boleh boleh boleh. Ya gitu Win. Gimana Win? Meta Rayband lu pernah coba belum? Belum pernah. Gua tuh dari kemarin sebenarnya pengin Vin kayak pengin beli lah kayaknya enak gitu kan kalau lu rekam video terus enggak perlu pakai. Kan biasa orang sekarang pakainya telesin itu udah wajib banget semua kreator punya. Aduh kayak kadang-kadang masangnya malus segala macam tinggal di apa kacamata tapi ada skandal kayak gini malah jadi agak agak berhati-hati enggak sih? Iya iya jadi negatif ya kesannya pakai itu ya. Kamu pernah coba dan? Aku sendiri belum pernah coba, tapi bukannya setahu aku itu ada e LED untuk kasih tahu tanda cuma banyak yang pakai penutup katanya bisa di-hack. Jadi ada jasa bisa nge-modif biar lampunya mati. Jujur saya sendiri pun juga pernah pengin mencoba lampunya ditutup karena emang gengges sejujurnya gengges tapi ternyata pernah juga beberapa kali kita buat kayak ngerekam ya namanya kayak kadang liburan kadang kita mesti apa dengan lampu di kondisi outdoor itu enggak terlalu kelihatan sebenarnya lampunya kayak orang enggak terlalu notice gitu mungkin orang cuma kayak lihat itu kayak kayak pantulan sinar kali ya atau apa kayak gitu ya cuma mungkin kalau indoor di kondisi gelap ke notice gitu oke nah mungkin ini salah satu faktornya itu tuh enggak sadar kalau dia lagi direkam nih pakai kacamata kayak gitu. Dan kemarin juga kan Samsung juga ngeluarin tuh sebenarnya Kolaborasi tuh kan sama merek-merek yang terkenal juga sebenarnya gitu kan. Jadi ya agak disayangkan sih ya ee secara etika sih sebenarnya menurut gua selama kita minta izin ya ee memang kemarin kan lucu tuh ya katanya ini public space ya kalau mau di-take down harus ada V production ada V production wah pakai apa ya? Iya. Cuma ya sayangnya itu sih ya kayaknya etikanya yang problem sih jadinya gitu. Bukan sekedar maksudnya kalau mungkin ketika dia diminta take down terus dia kayak oke eh I agree gitu dan emang emang asas etikanya juga enggak benar ya I think enggak bakal sepanjang ini sih gitu. Kemarin kita pun juga berapa kali kalau kita ngonten kayak kemarin gua ngonten yang PHV ee gua tanya dulu ke sales-nya atau ke e orangnya oke enggak. Karena ada beberapa brand yang nolak gitu kayak, "Oh, sori kalau lu mau review lu harus tanya dulu tuh ada ibu apa di belakang gitu katanya." Lah, gua bingung dong. Maksudnya kan kita cuma kayak kemarin posisinya gua pengin nyari mobil dan gua pengin nanya dia sebagai ya sales istilahnya apa aja nih yang menarik dari mobil ini gitu kan istilahnya ya. Eh, dan ini buat konten ini kita tunjukin juga kok. Ini channel-nya kita biasa bahas otomotif di basars. Ee ada yang tolak juga kayak gitu loh istilahnya. Ada yang permisi pun ditolak apalagi kalau kita enggak permisi istilahnya kayak gitu. Jadi penting sih untuk kita ee etika ngonten di public space pun ada etikanya gitu. Kamu kan juga sering tuh dan ya dulu turun ke jalan gitu ya. turun lapangan 2016 pas dulu masih kuliah jurnalistik ya memang semua bergantung dengan etika karena ya kita bisa shoot di mana aja enggak usah pakai kacamata Rayband tapi pakai HP pun kita umpetin itu juga bisa ya balik lagi ke ke etikanya sih balik lagi ke orangnya kapan B turun ke jalan lagi nih udah udah bilang mau comeback comeback nih ya Pak Land Pak Land Pak Land iya saya nanti turun ke jalan ya saya akan turun ke jalan itu mau mau demo nih kayak gitu sih ya untuk urusan ya di Indonesia lah terutama ya di negara timur etika is very very important that what make us human actually karena etikanya itu asik kita muter balik dikit keas mungkin ada hal-hal menarik apa nih yang bisa kita baham gua lebih penasaran ke ini sih emm karena tadi pagi tuh baru ada ee berita bahwa PPN mobil listrik subsidinya lagi digodok sama Kemenkeu lagi lagi untuk KN DTP yang ditanggung pemerintah gitu ya. Jadi ini kan ngebuat orang jadi mikir, "Aduh, apa gua beli EV sekarang ee harganya yang enggak ditanggung pemerintah subsidinya atau gua nungguin PPN DTP-nya diisahin gitu supaya harga bisa makin turun lagi gitu." Iya ya. Ini aneh banget ya. Setelah Giasu muncul dia. Wo-woro dia. Dan kalau misalkan dilihat pas banget e 2 minggu ya. 2 minggu lagi kalau misalkan gua lihat ini kan di 5 Agustus kita. Padahal PPNDTP ini orang udah nungguin dari Desember tahun lalu. Actually gua pun waktu itu waktu mau beli JQ J5 gua tuh jadi keburu-buru gara-gara banyak rumor yang PPNDTP ini enggak diperpanjang sama pemerintah kan. Dtake out ya katanya ya. Iya diake out. Which is akhirnya ya benar kan dari Januari sampai Agustus ini PPNDTP enggak ada gitu. Lu kalau mau bayar mobil eh beli mobil lu akan bayar. gitu. PPN sesuai yang enggak disubsidi gitu kan. He tapi kenyataannya akhirnya lu ngebayar enggak Win? Enggak gua soalnya booking dari bulan November jadi waktu itu price lock. Oh oke. Yang PPN itu berarti yang waktu itu mereka bulan Januari yang harganya sudah mulai naik ya berarti ya? Iya. Secara teori yang pesannya Januari Nick 2026 lah. Oh oke. Itu yang enggak dapat PPN tadi subsidinya berarti ya. Oke, oke, oke, Dan ini berlaku untuk motor juga ya, motor dan mobil ya. Lagi digodok juga sama pemerintahkan. Cuma mungkin nanti skemanya akan diubah jadi yang bukan cuma TKDN 40% tapi dari kalau enggak salah jenis baterai ya nanti yang dibedain yang pakai nikel itu yang akan PPN punya full lebih gede. Mungkin yang di luar nikel nikel. He PPN yang di subsidinya lebih sedikit. Kita juga enggak tahu sih lagi digodok ya. Karena katanya Indonesia kan banyak produce nikel juga ya, biar saling benefit ya. Cuma bingung banget sih setelah justru setelah orang udah reveal pricing, pemerintah baru kasih tahu ada subsidi gitu. Sayang banget gitu. Kayaknya momennya jadi kebalik. Harusnya pemerintah udah kasih tahu dulu dong dan pas reveal pricing kan jadi kayak wah menarik nih harga-harganya bisa gitu. Terutama jadi weight andc jadi weight andc lagi di momen gias lagi gitu ya. I kita buat 500.000 sepeda motor listrik dan juga mobil listrik. Wah, banyak banget dong berarti ya sebenarnya. Juta ya berapa tuh ya? Bisa-bisa ya. Oh itu mungkin sistem kuota aja kali ya. Iya dari enggak ada enggak usah bayar PPN istilahnya gitu jadi ya. Yah sayang banget sih EV doang. Berarti ini sebenarnya saat yang tepat untuk beli EV dan saat yang kurang tepat untuk beli mobil plugin hybrid. Jangan-jangan nanti ada buat plugin hybrid. Nah, itu sih sebenarnya yang kayak dari dulu gua kepikirannya adalah mungkin setelah EV ini selesai pemerintah bisa melihat insentif lebih ke plugin hybrid. Karena menurut ee gua personal plugin hybrid tuh lebih cocok dengan Indonesia secara keseluruhan EV yang justru cocoknya cuma di kota gede nih kayak misalnya ya Jakarta, Bandung, Bogor atau ya Medan gitu-gitulah. Cuma buat daerah-daerah yang jarang ada infrastruktur charger yang medannya naik gunung, turun gunung, itu pasti susah banget nih untuk bisa ngecas gitu loh. Karena ya ini tadi banyak banget mesti berubah kebiasaan kan gitu kan dari yang di sana udah ada SPBU ini mesti bikin SPKLU gitu bilangnya. Jadi ya itu sih moga-moga pemerintah juga ya benar yang kamu bilang dan plugin hybrid. Oke ini ya R200.000 ya Pak. Pak Bapak Menkew silakan dipercepat ya dan dimasukkan juga plagian hybridnya di dalam kebijakan tersebut. Dan kalau misalkan aku lihat sendiri ini PPN DTP itu 10% dari ee nilai mobilnya itu sendiri ya. Betul. Berarti kalau misalkan nilai mobilnya sekitar R00 juta, diskonnya di bukan diskon tapi di subsidinya R3 juta. Makanya kalau ngomongin harga sebenarnya menarik sih ya. Waktu Jaiko keluar kan gebiar mobil EV under Rp300 juta range-nya tadi baterai yang proper, SUV gitu kan. Sekarang ketika keluar makanya susah banget orang untuk menyaingi gitu. Paling ada beberapa lah yang kita lihat kan emm yang R00 jutaan juga kalau enggak salah. Cangan itu ada satu. Eh, baik juga ada satu. I baik baru keluar T1 ya. T ya EV. E sebenarnya yang menarik tuh Lepas karena itu kan saudaranya Jaku J5 cuma dia badannya lebih sporty bentuknya. Terus ternyata setelah reveal pricing lumayan juga loh Vin. Itu harganya 340 berarti cuma sekitar R juta lebih mahal daripada JQ J5 gitu. Yes. Dan dia wheel base-nya lebih panjang, bodinya sedikit lebih panjang gitu kan. Jadi range-nya sih yang menarik banget Win. 600 kilo ya. 600 kilo dari 67 kW H yang mana kalau Jaiko kan tadi 480 480 berarti ini hampir 20% lebih dengan baterai yang kurang lebih sama kan kalau enggak salah baterainya 10% lebih banyak kan? Oh 10% lebih gede ya 67 ini ya berarti Ju tuh 61 berarti 67 ya. He iya kurang lebih dapat ya karena mungkin looksnya desainnya yang lebih apa sih? Aerodinamis. Aerodinamis ya kan. Dia lebih lebih cantik sih memang ya kalau kita lihat Cherry ini yang brandnya macam-macam ya. Kalau Jaiko tadi lebih boksy ya, lebih mengkotak ya kayak Range Rover. Ee si Lepas bacanya Lepas apa lepas apa lipas. Lipas kayaknya lipas kali soalnya kan kalau namanya kan dari lip sama passion kan. Cuma ya kalau di Indonesia ya orang ngomongnya padahal tadi ee asal omong aja sih. Lipasnya benar ya. Iya benar juga ya. I enggak tahu juga kalau today I learn. Heeh. Heeh. Heh. Kayak gitu. Oke. Lip and passion. Kalau enggak salah dulu waktu zaman dia pertama kali ngeluarin gua lupa tipenya apa. Yang pertama kali banget lipas itu keluarin dia menjunjung tinggi fashion waktu itu kan karena dia bilang apa? Leopard ya macam tutul dia gitu kan. Leopard design. Iya leopard design. Terus ee kayak fashion stylish bangetlah looks-nya. Sedangkan kan cherry kan banyak banget kan e subbrand-subbrandnya. H ada yang kayak J6 yang juga enggak bukan kayak Jaik tapi sebenarnya Jaiko ya. Oh bukan ya Ikar. Kalau di kalau di China kalau enggak salah J6 itu masuk eh JKU kalau enggak salah. Nah iya makanya karena J juga gitu di Indonesia dibawnya sama Cherry. Cherry J6 kan. Heeh. Terus ada apa? Omoda. I. Nah Omoda kan sekarang gabung sama Jaiku pula. Iya. Omod Jaiku ya. Gitu. Heeh. Omoda. Kalau Omoda lsnya kan lebih futuristik gitu ya. lebih masa depan lah gitu. Terus ada apa lagi ya? Icar tadi ya Vin ya. Oh yes. Icar itu yang bentuknya 23 yang kayak apa sih? Kayak Jimny ya. Iya agak kayak offroader. He. Dan harganya juga buat kayak buat ngebantai Jimny banget itu. Dan Iya. Jadi kalau misalkan kita lihat lagi tuh banyak banget sampai ada colab-colab dengan merek-merek yang kita tuh sebenarnya ee enggak asing gitu di dunia smartphone. Pernah dengar Lux Seed. Oh iya. Eh tahu tahu Huawei. Oh iya itu Cherry juga itu cherry itu. Cerry. Oh gitu. Iya itu Cherry. Ini kalau misalkan disebutin ada Exit, Exlantic, Icar, Luxid, Gitor, Omoda, Jao, Lipas. Oh, Jitor juga ya. Eh, kalau enggak salah tuh Huawei itu sempat ada kan lu pernah Win ya yang lu sempat videoin di China ya kalau enggak salah merek apa I Aito ya? Aito atau apa benar ya? Heeh. Heeh. Heeh. Itu yang mewah banget kan, premium ya. Sama Huawei juga colabnya. Tapi Luxit juga iya sih sering sering kita lihat juga tuh banyak sering dibahas juga. Hmm. I see. Banyak banget. Pusing. Kenapa Cherry? Banyak sekali. Coba teman-teman atau menurut kalian sendiri apa? Kenapa Cherry pengin punya bermulti brand gini? lebih ke segmentasi kali ya. Soalnya ya kayak tadi kayak misalnya kalau Jaiku buat yang lebih demen mobil yang kayak kotak-kotak yang lebih angular e kalau lepas tuh lebih yang kayak mungkin buat anak-anak muda gitu ya V ya warna-warnanya kan lepas juga lebih colorfulnya funky gitu kan benibrant ya vibrant heeh terus kalau cherry yang biasa kayaknya emang lebih ke general consumer gitu kan dan ngomong-ngomong cherry sebenarnya ini pas banget buat kita lanjut karena gua ingat waktu itu waktu cerry pertama perama rilase EV which is Omoda E5 ya waktu itu sempat rameai mobil kita ngomongin hardware lah sekarang itu dihighlight dia pakai Qualcom Snapdragon waktu itu kara gua ingat gua ketemu sama Pak Presdirnya presdir Pak yang country head country managernya Qualcom Indonesia dia bilang ya ini dia pakai Snapdragon SOC System on ship dan setelah gua cek ternyata sekarang Mobil Cherry itu 90% pakai si Qualcom Snapdragon 815 dan mobil-mobil Cina lain sih juga banyak banget. Nah, lu sendiri lu kan pakai Jaik Win. Lu ngerasa gimana di head unitnya? Nah, gua enggak tahu apakah Jaik J5 tuh pakai Snapdragon 815. Kayaknya iya sih kalau dilihat. Dan lu kan juga lucunya tuh vertikal ya. Vertikal. Betul. Heeh. Gua suka banget sih dengan apa implementasi apalagi Android Auto di posisi vertikal lebih enak ya lebih bagus banget luas banget gitu kan rasanya dan jadi BYDC lu head unitnya lu by default lu bikin vertikal terus enggak enggak bisa enggak bisa ya selalu balik lagi bisa balik lagi ke horizontal kalau dia hidupin Android Auto. Dan ngomong-ngomong juga BYD itu dia enggak pakai 8155 Byd seal kalau enggak salah tuh dia pakai Snapdragon 6 antara 66 atau 625 tahu enggak dan wah ini harus aku baru tahu yang Snapdragon 8155 karena ini khusus untuk SOC eh SOC mobil kan mobil. Nah, untuk list-lisnya kayak gini ya lumayan menarik sih itu. Aku enggak tahu itu gimana itu maksudnya. Jadi 815 memang ee dibuat khusus untuk otomotif ya kalau enggak salah ada formatnya lah namanya. Cuma eh dan itu banyak banget dipakai karena memang tadi performance-nya oke, katanya harganya juga sangat kompetitif lah. Makanya mungkin majority of Chinese brand K tu pada pakai itu. BYD anehnya dia pakai yang HP lucunya gitu atau Snapdragon 625 apa 660 gitu. Jadi kayak HP midrange guys byD seal gua itu sebenarnya. Oh amin amin literally Snapdragon itu HP. Oke, jadi 625 kalau kalian ingat itu adalah HP pertama yang saya review. Ya udah jadul kan Redmi Note 4 ya. Itu HP Xiaomi pertama yang saya review Snapdragon 625 dan atar itu Snapdragon yang kayak ya midrange ya harga waktu itu berapa? Harga R juta. Iya itu. Wah itu mengentikan iPhone ya walaupun iPhone gua waktu itu iPhone jadul sih iPhone 6 di saat semua orang iPhone 8 lah gitu. Mungkin dia telat dua generasi. Cuma balik lagi itu chipset yang ya pada zamannya bagus, reliable dan ternyata sekarang masih ada lewat yang ini mungkin sisa-sisaan kali ya gitu. I don't know. Cuma ya itu sih agak agak agak disayangkan dia bukan seri 8 yang mana del kan flagship-nya. Nah kalau BYDC Lion itu katanya pakai yang seri 8. Cuma gua juga enggak tahu apakah sebenarnya consumer in general tuh peduli gitu V. Kayak orang kalau beli HP orang mikirnya kan chipset gitu. Tapi apakah general consumer? Pokoknya intinya ya selama head unitnya enggak nge-lag gua bodo amat gitu mau pakai chipset biasa. Betul ee canggih gitu kan. Gua rasa sih ini karena mereka lihat EV sendiri itu ee demografinya kayaknya orang-orang yang ngerti teknologi gitu kan. Jadi mungkin dengan adanya dia oh gua pakai Snapdragon nih. Mereka cukup familiar kali ya dengan oh kalau HP pakai Snapdragon tuh kayak Samsung misalnya Oppo itu biasanya reliable lah istilahnya gambarannya gitu. Nah, dengan mereka kasih tahu, "Oh, kita pakai Snapdragon juga nih." Padahal sebenarnya itu 8155 tuh udah termasuk jadul, udah mulai tua lah. Sekarang sudah ada yang 82 something yang mana dipakai di mobil-mobil Eropa katanya di EV-EV Eropa gitu. Cuma ya ada beberapa yang masih pakai 155 dan masih oke juga sih sebenarnya sampai sekarang. Kan HP enggak eh mobil kan enggak kayak HP kali ya yang update software, security-nya segala macam banyak gitu. Kalau gua malah lebih peduli apakah software-nya tuh terus dikembangin, OS-nya dan apakah lu untuk update gampang. Karena gua gak tahu kalau BYD lu itu over the air bisa update atau lu mesti bawa ke bengkel. Bisa over the baru banget 2 minggu lalu lah gua dapat update ke versi 2. Jadi ini cukup major overhaul. Jadi layout home screen-nya bisa berubah, HUD-nya headup display juga berubah, terus kayak ada penambahan fitur-fitur yang sebelumnya enggak ada. Jadi agak-agak menarik sih ee di mana tampilannya jadi mirip sama yang tadi gua bilang si Lion yang mana lebih baru mobilnya gitu. Kalau jadi kalau ditanya dapat OTA dapat tapi ada juga memang beberapa yang mesti datang ke ini ke bengkelnya katanya gitu. Cuma gua sih so far selama ini enggak pernah ke bengkel selalu nunggu pas ota update. Update-nya lama guys bisa 1 jam bisa 1 jam seteng. Kalau kemarin tuh hampir 90 menit. If you not going anywhere, update gitu. If you plan to go, don't update katanya Terus dia ngupdate-nya dapat koneksi internetnya dari mana, Vin? Dari SIM card. Jadi kita ada setiap BYD waktu dulu beli emang dapat dikasih sim card kerja sama Telkomsel kayaknya gitu. Berapa tahun dapat paket data kayak gitu? Nah, dia enggak pension berapa tahun. Ini gua udah 2 tahun sih masih enggak ada ini. E dan itu pun juga terkoneksi ke aplikasinya. Nah, di aplikasinya pun sekarang juga udah menambah fiturnya lumayan banyak kayak bisa update dari aplikasi juga. bisa ada fitur-fitur beberapa lah tambahan. Dan gua juga sekarang sering pakai HP jadi kunci semenjak tahun lalu sih ini udah ada fiturnya sebenarnya. Jadi NFC yang ada di iPhone sama di Samsung pun juga bisa itu bisa jadi kunci di mobilnya. Jadi kita enggak usah bawa kunci lagi. Jadi cukup ya seru sih secara update. Lumayan dipikirin lah sama mereka. Walau update 2.0 ini katanya di Eropa udah dari akhir tahun kemarin. Di Indonesia baru bulan Juli ini. Ato juga dapat update ya. atau dapat update tapi enggak tahu yang versi berapa. Katanya banyak masalah tuh. gitu ya. Tidak semulus Snapdragon 625. 625 adalah yang gitu ya. Sebenarnya yang paling aku konscer kalau misalkan ngomongin soal software bisa kan bisa bug kan software bisa bug segala macam. He. Ada ada hal-hal yang bikin kalian kayak worry enggak sih kalau misalkan ini nge-bug dan kayak sistem failure? I don't know untuk mobil-mobil EV? Ee kalau setahu gua kan soalnya biasa mereka punya software tuh hampir 90% basisnya sebenarnya Android kan Jadi kalau boleh dibilang biasanya most fixed is direset ulang aja Pak kayak gitu enggak sih? Gua gua belum pernah ya maksudnya bug yang sampai kayak gimana gitu. E pernah paling jadi kayak layar hitam itu gara-gara kayak em oh ini menarik. Gua enggak tahu kenapa tiap kali di jalanan tertentu kayak misalnya gua di seberangnya Plaza Senayan eh ada satu spot yang kayak begitu lu lewat itu Bluetooth connection ke antara HP dan mobil tuh music langsung kepotong terus Apple CarPlay langsung ke exit kayak seakan-akan ada jammernya gitu loh kedisconnect ya tiba-tiba ya dan di spot yang sama terus kan di spot yang sama di seberang PL Senayan kalau ada yang tahu iya tuh mungkin tulis di komen soal info A1 info A1 satu. Jadi ya gitu ee beberapa kali gua juga JK J5 ngalamin yang kayak blank apa blank screen warna hitam terus ya ee ng-restart sendiri. Gua pernah juga sama blank screen dan posisinya AC mati. AC kan diettingnya dari layar kan. Jadi akhirnya baru keingat, oh iya ada tombol on off AC. Cuma kita enggak bisa setting speed-nya karena speed-nya kan settingannya di layar. Off AC-nya ada tombolnya satu. satu itu doang. Tapi makanya, Guys, please tolonglah brand China walaupun sekarang kayaknya udah mulai comeback ya, tombol-tombol kayak di MG itu ada MG S5 yang SUV baru tuh menarik tuh dan boleh tuh kalau kamu pengin cek ee itu udah ada tombol AC-nya, power-nya udah ada, volume juga putar-putar. Iya. Iya. Karena kalau kayak kita blank screen tadi lucu gitu jadinya ya. Enggak tahu nih mobil kamera belakang enggak bisa lihat gitu, terus AC enggak bisa dikontrol, radio juga kita enggak tahu muter musiknya apa, maps lagi semua ya. Max mungkin bisa pakai HP kali ya. Iya. I ya. Cuma kemarin habis update software tuh radionya hilang semua maksudnya ee yang settingan safe radio hilang semua. iya kind rese cuma ya udahlah. Oke. Tapi kalau blank screen kayak gitu bukan berarti kayak mobilnya tidak bisa digunakan sama sekali kan masih bisa jalan atau enggak malah. Bisa sih, cuma ya ada mungkin beberapa yang missing aja tadi fitur-fitur yang semua yang bergantung di layar ya enggak bisa. Harusnya by logic mereka udah pisahin kok yang mana yang emang primary yang Iya. Heeh. Heeh. Enggak mungkin kayak lu head unit rusak jadi mobil. Iya. Ya, makanya itu itu yang gua yang gua takutkan. Karena kalau misalkan mobil-mobil konvensional ya mau enggak ada head unit juga enggak apa-apa maksudnya gitu. Hajar aja gitu selama masih ada tek jalan. Selama masih ada bensin, Pak. Iya. Rasanya engineernya mereka udah smart enough lah untuk make sure ini e istilahnya ya emergency and safety-nya masih aman gitu. Git. Kalau urusan apa namanya safety juga kan lumayan ada apa rating-ratingnya gitu udah cukup terjamin juga. Cuma ya itu sih kesalnya ya sekarang ya semua di layar. Pintu-pintu handel-nya juga tersembunyi kan. He keluar masuk ee gua mesti mengedukasi semua keluarga gua yang mana pintunya nih enggak bisa dibuka sebenarnya bisa kayak mesti dipencet dikit ujungnya biar dia agak nongol baru masuk tarik kayak gitu gitu sekarang enggak boleh itu di China mereka bikin peraturan enggak boleh kan enggak boleh lagi sekarang di semua handle harus normal lagi sekarang yang kelihatan konvensional enggak boleh yang kayak hidden yang kayak yang kayak Brio gitu untuk Iya yang normal kayak Brio. Soalnya kalau kayak punya Malvin kan dia pop out ketika keunlock kan kayak handelnya keluarck kan masuk. Nah itu tuh sekarang enggak boleh lagi kayak gitu karena beberapa kali kejadian orang kecelakaan misalnya karena sistemnya error itunya enggak kebuka. He dan orang bingung gimana nih ngbukanya gitu. Mereka celiaomi Cherry juga e ada yang kayak gitu juga tuh. Tigo tigo itu juga modelan-modelan yang masuk yang kita mesti cungkang kayak ionic. Ionic tuh yang satu batang doang keluar ditarik. kay begini. Heeh. Yang bentuk satu batang keluarnya itu. Padahal keren banget sih itu ma. Kerenkeren sih sebenarnya. Simless gitu ya. Heeh. Seamless ya emang tujuannya gitu dan Aerodinamis ya. Ngomongin soal teknologi-teknologi kayak gini dan sistem-sistem ini kalau enggak salah di Indonesia tuh lagi lumayan gencar soal self parking. He he ya. Dari kemarin lagi rame ya si siapa namanya sama ya Jaiku apa ya? Venel Ja. Vale. Vale apa ya namanya ya? Jaiko Super Intelligent Valking SP. Kemarin tuh di GIAs ya di parkirannya. Jadi katanya kalau di China itu kita suka lihat kali di TikTok ya ada orang turun dari mobil terus mobilnya masuk parkir sendiri dia tinggalin aja gitu masuk pergi ngopi atau ke man lah gitu. Nah ini udah bisa dilakuin juga katanya di Indonesia gitu. Dan kemarin pertama kali didemo sama Jaiku. He gitu. Jadi di parkirannya Ice di bawah di basementnya itu kan gede tuh lumayan. Jadi di sana dia bisa nyari parkir sendiri gitu. Dan sempat juga beberapa contonent kreator otomotif Indo juga udah kontenin itu. Mereka di dalam mobilnya enggak ada yang nyupir. Dia di kursi tengah belakang ngelihatin kayak oh ada yang ya yang ya namanya Indonesia ya parkirannya lumayan keos ya. Ada yang lawan ara lah atau apa. Ternyata bisa dilewatin juga sama dia gitu. Cukup cukup handy lah istilahnya. Cuma penerapannya gimana kayaknya agak challenging sih karena kayak mesti diapain kali ya mesti banyak dimasukin database-database parkiran-parkiran gitu. Gua penasaran soalnya kayak kalau ngomongin self parking sama yang valet parking tuh agak kayak dua hal yang lebih advance valet parking karena ibaratnya lu turun di lobi terus mobilnya nyari parkiran gitu kan. Inser kalau self parking biasa kan ibaratnya kayak 1.0 ya. Kayak lu udah ketemu parkirnya apa, lu tinggal pencet gua mau yang ini gitu terus diparkirin sendiri gitu. Itu yang selama ini kita lihat kayak gitu kan itu yang di Cherry Q tuh pertama kali akhirnya maksudnya di mobil yang lebih terjangkau lah biasanya tuh fitur-fitur mobil yang lumayan premium lah ya kayak sebelumnya tuh kalau enggak salah di Cherry Tigo 9 yang bisa ada auto parking-nya sama kayak biasa tuh di BMW ya di BMW yang ada fitur-fitur kayak gitu. Nah sekarang udah ada di Cherryq gitu. Itu yang lu sempat lihat kemarin di apanya? E fiturnya yang di SherryQ itu apa pasti? Eh, enggak sih, gua enggak gak enggak sempat lihat karena kalau waktu gua datang hari pertama itu masih belum bisa test drive waktu itu. Dia bilang baru bisa test drive besok katanya gitu. Dan unit yang dipamerin pun itu kemarin unit setir kiri. H. Jadi enggak tahu deh mungkin teman-teman yang udah tes drive CherryQ boleh komenin di bawah ya. Tapi yang menarik sebenarnya itu mobil kayak bagasi depannya gede banget terus seru ada pencetan. Jadi kayak buat buka bagasi depannya dipencet doang di samping atas roda ada que tik gitu buka dia dan gede bisa buat apa masukin duren lah apalah gitu pokoknya kalau J ada Frank enggak? Front Frank ada ya? Eh, Frank tuh guna banget. Kalau lu mau masukin barang-barang yang kayak misalnya baju kotor, lu enggak mau bikin bau kabin gitu loh. Jadi, lu masukinnya serang terpisah di depan. Iya. Enggak ada mesin kan di situ. Dan Iya, iya, iya. Elektrik, electric ya. Damn, that's very very futuristic. Futuristic selling point ya. Well, eh ngomongin soal tadi teknologi SIVP dari JKU ya. Ini kalau misalkan kita lihat ada Trivia mulai Oktober 2026 menurut Detik Oto ya. Ah oke. Jaiko akan memasuki implementasi SIVP e tahap pertama di 40 lokasi. Uh 40 langsung. He. Dan di akhir 2026 katanya itu cakupannatnya diperluas jadi 60 lokasi di berbagai wilayah di Indonesia. Oh. He areanya di mana itu enggak disebutin spesifik, tapi areanya ada di perbelanjaan kayak misalkan ya HyperMart bla bla bla area publik hingga gedung perkantoran. Oke. Berarti ini fiturnya benar-benar emang khusus ee mereka udah harus mapping tempatnya gitu ya. Seharusnya sih seperti itu ya. Hm. Takut enggak Win lu Win lu tinggal sendiri gitu jalan? Kalau gua sih jujur gua tetap berasa insecure sih karena enggak tahu kan kalau dia lagi nyari terus tiba-tiba ee error di tengah-tengah terus mobil lu ngalangin orang parkir segala macam. Iya iya iya ya. Atau dibegal gitu kacanya dipecahin. Oh iya. Enggak sih ya? Enggak enggak enggak enggak enggak ekstrem itu sih mungkin. ya makanya mungkin di pusat perbelanjaan yang yang sudah pasti ini ya udah pasti lebih secure yang banyak ee yang secure lah ya. Bentar tidak butuh special parking space gitu ya kayak brand anu gitu. Hmm. Tahu lagi itu yang suka muncul di depan pas lagi mogate. Parking khusus di lantai. Privil parking gitu. Di lantai B2. Lu kemarin ke Lexus ini berarti. Iya kemarin ada diajakin lah sama salah satu teman Lexus tuh memang aduh servisnya luar biasa keren banget. dan dia ada lagi ada pameran itu kan. Ternyata itu tuh alat ee kayak movement-nya tuh kayak movement jam eh mechanical. Jadi dia bergerak based on energy kinetic guanya dari museum di Jepang enggak pakai listrik. Jadi dia emang keren banget sih. Dan dia juga masukin mobil baru kan si Lexus IS itu. barusan banget di-review sama MKBHD juga di auto fokus. Gua lagi pengen nonton, penasaran dan mungkin kita juga pengen review sih di Best Indo Cars SPK langsung. Amin, amin, amin, amin, amin. Byy enggak jadi deh. BY apa? BYD mau diapain ya? Sealnya mau di Sealnya mau diapain? Enggaklah, belumlah. Masih sayang saya sama BYD Seal-nya. H itu kan MBG. Apa tuh? Mobil bini gue. Nah, mobil bini gua sekarang. Bapak sekarang pakainya Honda Jaz saja. Tapi Honda Jaznya masih di bengkel, Guys. Enggak balik-balik. Lama banget. Lagi diapain emang? Lagi di body repair sama di chat. Jadi surprise surprise nanti ya. Bagian mesin diganti enggak? Belum. Cuma plannya begitu. Penginnya bisa berem-berem dikit lah gitu. Atau kita ganti ke itu aja tuh mobil Honda yang kecil tuh yang listrik. Super One. Iya. Bukan Supra X ya. Super One katanya bakalan mehol. Mehol-mehol mehong karena limited banget unitnya ya. Katanya sih gitu. Itu enggak CKD juga kali ya. Honda being Honda enggak itu ya sih enggak tahu juga sih mungkin. Iya. Kalau limited sih biasanya sih CD. Lanjut ke bagian ini ngomongin BMW BMWN mau diomongin enggak nih? MBG nih. Ngomongin MBG tadi ya. Mobil bini gua sebenarnya bini gua tadi kemarin kemarin baru ke Gias. Tujuannya sebenarnya buat istri dan adiknya sedang mencari ee bukan mencari sih, pengin ngelihat, tapi memang ada keinginan juga untuk mencari-cari. gitu. Keinginan saja sih, tidak harus terpenuhi kalau kata suami mah gitu. Pelan-pelan, sabar-sabar. Heeh. Pelan-pelan. Jadi emang jadi emang kita tuh sedang ter apa? Teracunilah sama Mini Cooper gitu, terutama yang listrik kan. Karena ya istri emang termasuk yang kayak klasik retro lover gitu. Sukanya dulu dia pakai VW Beatle, mobil kodok kalau kalian tahu lucu banget. He gitu. Jadi dia ee punya ya kenangan dari mobil-mobil yang berkarakter gitu tuh emang cukup spesial lah gitu. Dan kita juga sekarang lagi suka lihat Mini Cooper. Jadi kita kemarin mampir ke situ, makanya juga lihat Mini Cooper yang baru kodenya J Mini Cooper kan sekarang sebenarnya dimilikin sama BMW gitu. Ee cuma ternyata setelah dicari-cari ee banyak yang info-info beredar kalau ini mobil memang didesain bareng sama brand China. Yes. Dannya adalah he brand China adalah GWM aka Great Wall Motor. Motor tembok China. Motor tembok. Iya, itu dia tembok Cina. Yes. Jadi memang desainnya sama GWM which is yang GWM pun juga ada di Indonesia ya. True. Ada yang tank ya sama ada yang mirip-mirip Mini Cooper tuh. Ora, O, ora ono ada kemarin mereka rilis yang Oa 05 tuh yang lebih gede juga. Jadi, ya sekarang mereka udah pakai platformnya dari GWM, dari China dan jadi agak beda sih karakternya gitu. ditambah eh sebenarnya secara apa kayak engineering-nya udah bukan British engineering lagi. Karena yang versi sebelumnya yang kodenya F itu masih British jadi masih buatan UK dirakitnya di pabrik di Inggris gitu. Jadi yang generasi sekarang udah berakitan China walau memang yang sekarang itu secara teknologi jauh lebih baru, range-nya lebih gede. Karena yang sebelumnya itu EV ada cuma 200 km ya. Betul sekali. Range-nya sangat pendekat pendek. Tapi memang ya namanya Mini Cooper ya mungkin didesainnya untuk mobil kota sih Heian ya. Heeh. Walaupun ada juga gua lihat beberapa kemarin pas banget karena kita lagi lihatnya tiba-tiba nongol nih teman kita lagi road trip pakai Mini Cooper itu ke Sala ya atau ke mana gitu ke Jawa dan surprisingly it holds up gitu kayak dia bisa road trip ke luar kota dengan mini gitu mungkin satu faktor baterainya kecil baterainya cuma 30-an kWh dan kedua ya kecil ring nimble enak kali disetirinnya itu makanya kita cukup tertarik untuk menimang-nimang kalau ada harga yang cucok gitu. Tapi sudah tidak dijual lagi yang itu. Cuma ada second doang. Sekarang sudah versi yang platform great wallu ya, tembok Cina gitu. Dan gua pengin tanya dong, kalau Lu Win ada rekomendasi enggak mobil yang kira-kira lu pengen penasaran atau lu pengin orang juga yang lagi nyari mobil? Mungkin apa yang mesti lu rekom? Ada ada yang lu pengin rekomen? Kalau gua personally karena gua emang sukanya kayak SUV apa sih bilangnya di segmen apa pokoknya yang yang eh segede Honda HRV JJ5 yang kayak compact subpact SUV. Oh yes. Sama baik T1 juga sebenarnya menarik cuma ya belum test drive gitu kan. Heeh. Heeh. Kalau Lepas tuh katanya karakternya sebenarnya lumayan mirip sama Ja5 cuma bodinya aja. Oh, agak diadjust dikit gitu ya, karena kalau enggak salah platformnya sama. Hmm, gitu. Harusnya sih Cherry semua begitu enggak sih? Kayak semuanya kayak dari Omoda, JQ, J5, Lepas ini juga semua pakai satu platform I kalau enggak salah namanya Cherry apa platform gitu gua lupa. Jadi harusnya karakternya lumayan mirip gitu kan. Yes, yes, yes. Tapi yang menarik sebenarnya kalau gua lihat di 300 jutaan tuh MGS5 sih, Vin. Itu salah satu yang kalau orang pengen rear wheel drive. Rear wheel drive. Exactly. Maybe that's the only option. Gua enggak tahu kalau yang lain ada lagi enggak ya yang rear wheel drive selain itu gitu. SUV cuma ya memang MGS5 itu ya tadi juga dan kenapa rekomen tuh? Karena tombol fisik udah balik gede mobilnya, rehel drive tapi baterainya baterainya kecil Win. Yang varian bawahnya. Iya. kayak kecil 40 juga kurang lebih 40 kWh gitu. Kalau varian yang tertingginya baru yang kita bisa dapat R 400 jutaan kalau enggak salah ya. Betul udah R00 jutaan tapi baterainya lebih gede jauh gitu memang jadi kayak mmm gitu. Tapi memang menarik banget sih mobil itu. Kemarin Dani sempat nanya-nanya ya Dan ya soal SUV ya. sempat masih BYD kayak byydi ato gitu udah lewat dan ini Jaiko J5 atau itu MGS5 itu sih yang 55 nih sekarang nih menarik nih. Betul betul. Eh, tapi Byd itu byd atau at atau three ya namanya ya? He atu three. Oh iya iya iya. Bukan atau five salah berarti. Atau enggak ada Pak? Enggak ada. Dua yang ada di Malaysia. Tapi itu di Malaysia atau dua itu lumin lumayan menarik se. Iya. Gua kira bakal masuk loh tahun ini atau ternyata enggak masuk enggak masuk-masuk. Kayaknya priority-nya bukan ke situ Win. Priority-nya ke mobil rakyat. BYD atau bukan bukan BYD M6. Oh. Jadi mereka udah targeting mobil rakyat kan itu kan kelasnya Avanza mungkin next nih yang kelas Innova atau kelas Fortuner mungkin yang akan jadi next. Sayang sekali itu yang sebenarnya sejujurnya yang saya tunggu sekarangit BYD C Lion 8. yes. Jadi itu adalah plugin hybrid-nya BYD ya yang seven seater SUV gede 5 m dan ee secara spec juga menarik banget. E di Australia itu udah dijual, udah lumayan banyak di jalan gua lihat. Harganya juga mirip-mirip sama BYD Seal ya, I think around 600an kalau enggak salah starting-nya. Eh, jadi menarik banget secara specsyd udah cukup reputasinya juga baik diband ya enggak bilang yang lain kurang tapi menarik karena gua udah experience BYD sendiri dan menurut gua ya BYD memuaskan lah bisa dibilang gitu buat pricing yang kita bayarkan kurang lebih gitu. Jadi kalau merekomen ya itu bisa jadi bukan menarik. Oh ya, sebenarnya satu lagi yang menarik tuh kalau tadi lu bilangnya tadi Lepas, kalau gua bilangnya tuh si Changan Nevo yang baru. Nah, itu sekelasnya BYD atau 2 tuh baru dengar gua nih yang. Nah, cangan Nevo Q05. Nah, itu juga harganya Rp309 juta dan ee secara specs juga menarik ya. Jarak tempuhnya bisa 405 sampai 500 kman. Bisa charging juga udah fast charging. Dan ya overall secara desain juga lumayan cakep. Sangat sih cakep-cakep sih desainnya dan harganya yang itu lumayan menarik. Cuma memang ini agak kecil kayaknya ya dibandingin sama tadi dibandingkan Lepas ini lebih kayak ke byy atau 2 gitu kayaknya kelasnya si segmen ya kalau kayak gini kalau enggak salah kayak apa? BRV. Eh bukan BRV. W WRV. Betul. WRV gitu. Dan jadi memilih yang mana, Danil? Jadi gini, Guys, sebagai orang yang pengin masuk tuh karena dilemparin sama banyak banget brand dan mobil-mobil bagus. I don't shous. Iya. Ini ini apalagi di harga-harga yang R00 juta. R00 juta kecil ini banyaknya minta ampun. Bingung sih mau R00 juta kecil. Sebenarnya tiga besarnya itu sih tadi Jaiko. Mash Jaiko J5 ya pemimpin pasar. Iya, MG tadi yang Rp300 juta sama si ini tadi kalau mau yang agak kompact tapi ya kayak sweet spot tuh si MG ini sih agak gede. rear wheel drive cuma baterainya aja yang kita mesti mungkin rajin ngecas jadinya gitu. Iya. Iya. Belum. Kalau misalkan pengin di lebih murah lagi di 200 ada cherry. Ada cherry. ato dan Gily X2. Gily X2. Yes. Kalau di bawah R00 juta lagi ada tadi Aira. Aira. Oh iya, Wuling. Winging. Yes, Woling. Aira Woling ada binggo sih masih di 200-an. Kalauannya udah berat-berat banget tuh. Udah. Iya. Ya, mungkin boleh bantu teman-teman racunin Daniel di kolom comment section di bawah. Racunin saya please. Aku ingin menjadi pengguna ini. Asik. Oke, sebelum tutup kita jawab trivia. Betul sekali. Janganis ya. Kuis ya. Kuis. Kuis. Kuis. Kuis. Ini ee kalian jawab dulu tadi ya. Pertanyaannya itu kan berapa jumlah mobil lah? Bentar bentar Pak. Bentar. Penumpang. Brand mobil penumpang ya. Brand mobil penumpang yang ada di GIAs 2026. Ah berapa, Win? 35. Iya di range 30-an cuma 36. Silakan Daniel. Jadi jawabannya adalah di GIAs 2026 itu merek mobil penumpang ada 43. merek. Jadi ini padat banget, rame banget nih. Yes. Sama mobil-mobil penumpang gitu ya. Dan ini eh kombinasinya itu banyak konvensional ICE, hybrid ada EV juga ada gitu ya. Iya. Dan sebenarnya ramai banget sih. Kemarin aja weekday ya hitungannya kita pergi itu parkirnya setengah mati, jalannya super jauh, ngantrinya rameai banget. Well, menurut aku karena eh kita bisa ngelihat kayak gini ada banyak merek-merek mobil yang masuk ke Indonesia lebih makin seru lah hal-hal yang berhubungan dengan EVEV ini dan teknologi ya terutama di Indonesia. So, looking forward. Banyak juga yang menarik ya Mazda 6e ya kemarin kita lihat cuakep banget mobilnya. EV kayak itu BYD Seal killer ya terutama BYYD Seal katanya harganya bakal naik jadi berapa? E starting fromnya Vin katanya 800-an kalau enggak salah 850 bukannya waktu itu 600? Betul. Karena waktu itu impor enggak kena pajak, sekarang impor akan kena pajak gitu. Jadi yang beberapa yang enggak dibikin di Indonesia yang enggak CKD harganya naik. ByyDC Lion juga naik 800-an. Jadi kalau enggak salah tuh Mazda 6i itu 850, BYD Seal itu 869. gitu. Jadi lebih mahal sedikit tapi spek-spek mirip walaupun memang Mazda 6i juga ya kolaborasi juga ya sama Changan tadi. Kemudian ada Bike ya, Bike Tuan itu juga tadi menarik lip motor sih yang baru ya. Sebenarnya desainnya menarik ya. Gua lihat sih keren cuma yang masukin katanya Indo Mobil yang mana katanya juga kalau gua lihat di online tuh selalu bilang reputasinya dipertanyakan. Biasanya pricing-nya agak-agak pricing-nya juga kayaknya kemarin itu udah ada pricing-nya si B10 sama C1 kalau enggak salah juga sekitar kayaknya 300-an sampai 400-an deh. Not bad dong. Not bad juga sebenarnya. Dan yang paling keren sih ini the best of the best yang gua lihat BMW E i3 tuh keren banget. Apa Win nama itunya Win? Desainnya Win Noya Classe. Noya clase. Gila tapi lu demen Vin bahasa desain BMW sekarang yang noya clase yang SUV-nya gua demen. Yang sedannya nih yang si I i3 ya itu gua agak mempertanyakan karena kayak kayak aneh gitu. Tapi gua enggak suka interiornya sih sekarang BMW itu semua kan sama kayak I full di screen screen-nya juga apa sih trapesium apa jajar genjang gitu jajar genjang terus juga dia apa namanya ya full touch screen ya virus-virus tanpa tombol fisik udah menjangkit BMW materi yang dipakai juga katanya agak kureng dan katanya juga paling gong adalah kemarin di mobil BMW ada iklan Spider-Man katanya gitu Tuh Spider-Man brand New Day tiba-tiba nongol karena memang kan mereka colab kan. BMW salah satu ya istilahnya yang sponsor lah istilahnya gitu kali. Enggak tahu sih ini gua lihat di forum sih ya. Ya enggak tahu apa mereka Iya. Mereka ada apa mereka ada pencetan. Lu mau lihat enggak mungkin sama mereka dipencetnya terus direkam gitu kan. Ini ada iklan nih kayak Xiaomi gitu. Enggak engak enggaklah enggakah. Tapi lebih ya BMW is BMW lah. Beda l gengsinya gitu. Anything else? Eh, mau nanya satu lagi. Xpang gimana kemarin? Uh, Xpang itu kemarin di konten yang itu juga kemarin ngin GX baru ya. GX apa ini? GX baru. GX itu tuh kayak SUV. SUV seater plugin hybrid atau kayaknya mereka lebih ke REV juga yang tadi kamu bilang. Ini beneran aku baru pernah dengar GX. Aku tahunya G6 ini bakal masuk Indo Vin. GX kemungkinan katanya bakal masuk kemungkinan. Dan harga so cool. Keren banget. Tapi harganya katanya bakalan kayak si X9 which is di atas 1 M juga. Oh iya. I ganteng banget sih ini. Ganteng banget. Kayak udah anti peluru enggak Pak ini, Pak? Nah kayak rasanya kayak gitu ya. Kayak uh gagah banget sih. Gila ini mobil. Iya iya iya iya iya. itu juga lebih dari 5 met lebih sih. Itu kayak mungkin kelas-kelasnya kayak Land Cruiser gitu-gitu enggak sih dari segi bentuknya Bodinya sih Range Rover banget. Iya Range Rover juga kayak kombinasi. Tapi semua mobil di Cina tuh kayak gitu enggak sih Ben? Lampunya lurus kayak kayak belakang satu semua LED bar gitu saber. Iya. Oke, itu yang buat menutup kita Xpang GX. Semoga kita semua di sini punya mendapatkan berkat untuk mempunyai Xpang GX. Amin. Amin. Amin. Amin. Oke, paling itu aja. Thank you semua teman-teman yang sudah nonton podcast yang kita temanya ini ya agak random-random, tipis-tipis dikit. Karena lagi seru-seruan bahasa otomotif, gua rasa ini bisa jadi info yang menarik juga sih ya buat teman-teman ee audiens juga, buat kalian semua bisa sharing-sharing sama kita di kolom comment section di bawah. Kira-kira mobil apa yang menurut kalian paling penasaran? Mungkin nanti bisa dijadiin konten berikutnya dibuat Best Ind Cars juga. Dan kita juga bisa bahas mungkin nanti next lebih mendalam soal teknologi mobil. Apa yang kalian pengin tahu? Langsung dikomen di bawah ya. Oke guys, kalau misalkan kalian ada trivia-trivia lagi atau kalian ada kuis-kuis yang bisa seru gitu ya, boleh banget buat ditaruhin di kolom komentar dan jangan lupa juga buat subscribe dan ini eh BIC juga. BIC ya. Bas podcast ya. kita collepin. Kali ini kan spesial karena pas topiknya ada irisan-irisan tahu tempe gitu ya masuk gitu kan. Nah ya pokoknya semua yang ada di bawah kalian lihat tuh channel-channel-nya kalian bisa bantu untuk subscribe supaya lebih update lagi ya tentang dunia teknologi ataupun dunia permobilan. kita ketemu lagi di pit podcast selanjutnya. Thank you guys. Ciao. Bye bye. Max first.