GRMN YARIS BIKIN REKOR BARU LAGI DI MANDALIKA (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel Fitra Eri kembali lagi di Mandalika dan kali ini saya membawa lima mobil kemandalika Ni Anda bisa lihat ada grm meniaris ada e Civic type R ada Hyundai ionic 5n caterham itu juga dibawa dan juga mobil balap Honda City e dari Honda Bandung center Racing Team E tapi ini nanti videonya saya pisah-pisah biar biar enak gitu ya biar fokus dan di video kali ini saya ba ini lagi grmn Yaris karena ini masih penasaran jadi grmn Yaris ini baru dicoba sekali itu di kondisi standarnya dan anda bisa lihat ini lap time-nya waktu itu 154,5 full standar dan itu adalah e waktu yang impresif artinya mirip dengan Civic type R standar padahal Civic type R itu dia sudah 310 HP Sedangkan ini hanya 270 an HP tapi memang mobil ini geremen Yaris versi spesial dari Yaris yang hanya dijual 500 unit dan di dunia dan hanya dijual di Jepang itu memang memiliki sasis yang luar biasa dengan reinforcement dan e riset yang dilakukan di nurburging bikin mobil ini sangat-sangat track ready nah tapi mobil itu masih ada sejumlah eh kendala yaitu limiter speednya Enggak belum kita buka pada saat itu karena kan mobil standar dia hanya 180 km/j karena ini mobil JDM mobil yang dijual di Pasar Jepang peraturannya seperti itu nah kemudian di kesempatan berikutnya trackday bawa lagi mobil ini eh ecunya bermasalah busnya tiba-tiba enggak mau gede Padahal kita udah kasih ada air intake ada eh intercooler baru yang tenaganya itu bisa naik 60 HP tapi tiba-tiba bermasalah dan akhirnya barang-barang itu kita pindahkan ke mobilnya omobi kecuali sasisnya ya barang-barang penambah tenaga itu kita masukkan ke mobilnya omobi tambah 60 HP dan waktunya bisa 150 4 atau 150,5 nih lihat e di sini waktunya Nah sekarang kita bawa lagi dengan harapan kita bisa nyoba grmn Yari secara proper tapi tetap masih ada satu masalah nah ini saya panggil Om takor tak P yes ah akhirnya kita bawa grmn lagi yang kemarin kan gagal kita karena ecunya masalah sekarang Ecu gimana ecunya sudah tidak bermasalah Oke cuman sayangnya limiternya masih limiternya limiternya masih bukannya biasanya El kalau misalnya mobil JDM Gitu gampang dibuka limiter Iya jadi kita ngerjain jaris kan banyak sekali kita Cun segala macam gitu ya semuanya Flawless lah termasuk mobilnya omobi I tapi yang ini memang antik kita coba Kerjakan dengan tiga sampai empat software berbeda kita mau buka limiternya enggak pernah mau enggak pernah mau enggak pernah mau Akhirnya Ya udah kayak udah deh kita coba Udah sampai seminggu ini lebih ya udah mau enggak mau begini deh gini ya Iya jadi semuanya standar mobil yang terpasang option tapi kita sudah pasang knalpot remus ya KN dan intercoler Oh intercooler bisa ya tapi rir intake belum bisa ya belum bisa karena komputernya sangat susah untuk di-hack ini mobil ya sampai saat ini begitu sampai saat ini begitu Oke jadi perubahan yang kita lakukan sekarang kita sudah pasang knalpot itu kira-kira nambahan 6 HP ya sekitar 6 HP terus intercooler dia nambah HP juga sekitar tiga sekitar 3 HP ya jadi naik 9 HP cuma jadi Ya bisa dibilang ini masih dekat sekali ke tenaga standar kemudian untuk suspensi di tuning eh kita cek corner weight semua segala macam dari data yang kemarin mudah-mudahan bisa membaik bisa membaik ya Nah untuk velegnya ini kita udah sebenarnya ini velg udah dari yang kemarin kita ini velg spesial order dari hsr eh hsr fe04 ya Kalau enggak salah namanya ya Nah ini memang ah lebih lebar dan eh offsetnya sesuai permintaan Om takwa betul cuman waktu kemarin enggak sempat dicoba di grmn kita taruh di mobilnya Om mobil iya ya Jadi ini trknya udah lebih lebar dia juga lebih lebar velegnya jadi sekarang kita akan coba grm meniaris kondisi Ecu sudah normal masih ada limiter tapi tenaga sudah naik kira-kira 910 HP serta kita pakai veleg dari hsr ini Serta karena suspensinya adjustable suspensinya juga Udah diset sama Om takwa Terima kasih buat Digi road ID jadi E trackd ini juga terselenggara berkat eh support dari digir road id eh Mereka menyediakan towing untuk kami semua berangkat ke Mandalika jadi yang alik ini ada saya dan omobi nanti yang mobilnya omobi jaris facelift itu bisa dilihat di channelnya omobi kami semua disupport oleh dig road jadi dig road Ini adalah layanan eh emergency service ya Yang bisa berlangganan jadi kita worry free lah kalau misalnya eh kita pengin e berkendara dengan mobil kita tapi kalau ada apa-apa ada yang membantu nah ini digad siap membantu Anda bisa bisa cek ke Instagram mereka di digot ID nah kemudian ada satu lagi yang saya pas di grmaris ini adalah Des cam Des cam itu fungsinya ya Banyak sekali kalau kita di Jalan Raya dia bisa merekam semua kejadian dan bisa menjadi alat bukti kalau misalnya kita terlibat insiden nah yang saya pakai ini bukan cuman untuk ngelihat kalau ada insiden di jalan raya tapi juga saya akan gunakan ini sebagai footage depan dan belakang ketika kita lagi hotlab nanti nah deshc yang saya gunakan ini produk dari black viw Kenapa blackview well blackview adalah salah satu pionir deshcam di Indonesia kualitasnya sudah terbukti tahan panas garansinya panjang kemudian menghubungkan dengan handphone-nya juga simless sekali dan ini yang kami pilih adalah eh deshcam blackview dr770 Xbox t channel Pro jadi dia ada yang terpisah ada Bok yang terpisah untuk menyimpan semua data ini ggak bisa dicabut jadi gak bisa kecabut apalagi di Sirkuit Nanti banyak goncangan dia enggak bisa kecabut enggak bisa dicabut secara paksa juga dan semuanya tersimpan di Bok yang aman kemudian dia tahan panas Jadi ini sih enggak begitu panas ya Eh mendung-mendung gini tapi kalaupun nanti panas di dalam mobil dia juga e sangat tahan kemudian Angle kameranya Ini 180 derajat jadi bisa meng-cover kanan dan kiri mobil dan dia tiga channel ada yang ke depan ada yang ke belakang dan ada yang ke arah pengemudi kemudian e biasanya kan pakai GoPro kan GoPro itu e lumayan menghalangi pandangan ya karena gede sedangkan Ini kameranya kecil sekali ini diletakkan di belakang spion jadi benar-benar enggak menghalangi pandangan sama sekali Oke sekarang kita langsung bikin hotlab pakai grm menarif [Musik] udah lama banget ya enggak nyetir grmen Duh masih belum bisa dibuka kayaknya limiternya tapi engak apa-apa kita have fun aja lagi terakhir nyoba Kan bermasalah tuh eunya sekarang udah benar lagi dan dulu tuh pertama kali nyoba tuh semuanya belum disetting apa-apa suspensinya nya Nah sekarang sudah ada beberapa dietting masih pakai limiter cuman ya okelah beloknya Ang Luar biasa ini 150,6 Oke sekarang kita coba 150,1 wuh dekat banget ke 49 dikit lagi tapi enggak tahu ya E ini kan gps-nya agak ngacau karena awan itu banyak banget ya menghambat di tengah trk itu udah 180-an udah dia enggak mau nambah lagi saya harus ngangkat gas kalau saya ngegas terus nanti dia turun naik lagi turun lagi wah tapi enak banget ini mobil 149 dengan limiter wow luar biasa nih mobil Gil Gil transponder 493 493 Ya sama sama ah huh pecah juga di bawah 1 menit 50 jadi tadi masih ini Wa Yes masih ada limiter Jadi limiternya tuh sifatnya gini dia ee sampai 6.900 RPM Habis itu dia turun ke 6.600 habis itu naik lagi jadi naik turun gitu Oh enggak cuman dihold aja gitu enggak Enggak jadi tadi begitu sudahah dekat 6900 gua angkat gasnya supaya Dia gak turun supaya dia tetap di situ tapi emang di trek lurus Ini sama setelah 789 tuh menuju tikungan 10 habis W speednya Wa mau nambah lagi jadi habis jadi gak bisa cuman beloknya luar biasa lebih lebih e lebih apa ya lebih stabil lebih lebih tenang mobilnya dibanding sebelumnya terus keluar tikungannya juga langsung eh all Wheel drive-nya eh bekerja dengan baik enggak ada bumi sama sekali Terus eh sasisnya sih Wak Emang k suka enggak suka sih harus diakuin ujungnya semua ke sasis ujungnya semua ke sasis ujungnya semua ke sasis sasisnya ngobrol sama suspensi salaman De Iya jadi ee akhirnya kita berhasil memecahkan waktu di baw W 1 menit 50 dengan grmiaris yang sebenarnya masih cukup standar ya mesin internal enggak ada yang ganti yang ganti cuman knalpot sama eh interoler intercooler kemudian dietting-setting suspensinya sama kita pakai veleg hsr ini yang treknya lebih Eh keluar ya yang trknya Emang kita ee minta keluarnya seberapa enggak boleh dikasih tahu sama Taka jadi eh nextnya kita masih mau ini lagi P Iya Jadi kalau next-nya sih kita sebetulnya masih punya spare banyak mungkin dari horsepower kita bisa spare antara 55 sampai dekat ke 70 HP lagi asal komputernya kita bisa ajak akur I Iya kita masih kita Cobalah kita lihat gimana Jadi kita masih bisa naikin Eh horsepower lagi dan kita masih bisa lepas limiter lagi karena percuma kita naikin horsepower kalau kena limiter juga dia enggak bakal maksimal juga jadi jararis sori jrar sudah bisa di bawah 1 menit 50 kita tinggal nanti ee naikin tenaganya dan kita akan utak-atik komputernya lagi nih masih belum masih belum bisa nih sampai sekarang nih Mas udah terjago se-indonesia aja masih belum bisa nih Oke jadi begitu aja jangan lupa nonton video yang lain video yang lain juga nanti ada akan ada hotlab-nya Civic type R hotlab-nya ionic 5n eh Honda City hatchback-nya hbc Racing Team dengan spek baru kemudian catham tentu saja tapi untuk yang germ hari sini Sekian dulu jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel vitra RI jika Anda belum follow Instagram saya@fitra.eri follow Instagramnya Garden Speed nih Garden Speed Motorsport yang nangani semua mobil-mobil saya kemudian jangan lupa follow dig road ID serta untuk keterangan lebih lanjut mengenai Desh cam dari blackview yang luar biasa ini anda bisa follow blackview Indonesia terima kasih banyak anda sudah menyaksikan sampai jumpa di Vlog selanjutnya bye bye