HAMPIR RP 1,4 MILIAR..!!! SERBA KARBON dan KENCANG, BMW M 1000 R | Otomotif TV (YouTube Video)

[Musik] Selamat siang teman-teman utomotive TV apa kabarnya Semoga semua dalam kondisi sehat dan bahagia selalu saat nonton video ini ya amin nah teman-teman di World superbik 2024 ini tobrak rasgard leog glue yang sekarang membela tim BMW motorat cukup mendominasi ya dia bisa lumayan mengalahkan verifal-nya Terutama ada Alfaro butista maupun rekan snya ada nicolo bulega dengan m1000rr andalanya ya gokil dia gaya balapnya yang ya bidang spesial bisa cukup e mendominasi di seri tahun 2024 ini nah selain m1000 RR yang dipakai toprak itu sebenarnya BMW juga ada versi yang naked-nya ya yang tidak kalah gila eh secara basic sama persis cuma untuk yang versi naked-nya yaitu ini nih m1000r itu tu saja lebih disiapkan lebih untuk di Jalan Raya Ya beda dengan m1000 RR yang full firing cocoknya pasti lebih buat sirkuit kalau ini enggak lebih cocok buat di Jalan Raya karena pakai stang telanjang dan secara ring position juga pastinya sedikit lebih e tegak ya jadi lebih nyaman nah ini unitnya e saat ini Kebetulan ready stock di BMW motorat Indonesia yang ada di daerah Cilandak Jakarta Selatan dan harganya ternyata ya sedikit lebih murah lah dibanding m1000 RR yang hampir 2 miliar kalau ini hanya sekitar 1,4 miliar saja atau sekitar r1.366 jutaan gitulah sekitaranya jadi ya cukup hematlah hemat dibanding yang m1000 RR Nah dengan harga yang cukup Huawei itu dapatnya apa aja sih Nah secara k besar sebenarnya basicnya persis dengan tunggangan toprak tapi seperti t saya bilang tidak ada firingnya kemudian stangnya pakai stang telanjang nah kayak gimana detil nya kita lihat aja dari area depan e sebelum detail lihat dulu secara kesururan ya ini secara tampilan itu identik banget dengan m1000 RR terbaru yang kayak dipakai oleh toprak ya jadi khasnya m series ya ada warna biru muda biru tua dan merah tapi didasari dengan warna hitam gelap dan banyak komponen karbon Jadi kesannya sangar tapi tetap sporty dan kalau dari era depan ini yang beda banget dibanding m1000 RR Yuk kita lihat langsung dari di area sini nah kalau dari depan karena ini tidak P firing maka lampu utamanya sekarang menempel ke area suspensi depan teman-teman dan Itu lampu utamanya cukup Keren ya kesannya tetap sangar khas sebuah naked bike ya atau kalau di BMI sebenarnya ini maksudnya kelas rootster teman-teman nah ini ada drl di tengah ya tebal gitu lalu lampunya atas bawah lampu dekatnya yang atas dan untuk lampu jauhnya yang bagian bawah lalu di atasnya ada sedik sedikit mungil ee Ini pakai karbon teman-teman untuk kayak visornya tapi kecil banget Lalu Turun ke bawah kita lihat adalah pastinya ini suspensi depan yang ukurannya terlihat sangat besar ini pakai Mars hohi ukurannya 45 mm dan di sini ada string damper ngumpet di balik e batok lampunya kelihatan ya untuk menstabilkan are roda depan pastinya dan turun bawahnya khas banget keluarga m teman-teman spotbard depannya sudah pakai karbon tuh kelihatan ya sporty banget nih suaranya khas karbon nah lalu roda depannya pastinya peleknya juga karbon teman-teman tu lihat kesannya mahal banget dan juga menyumbang bobot lebih ringan teman-teman dan Ini dibalut ban eh ukurannya 120/70 ring 17 dan Ini pakainya bridgstone Batle racing Street rs11 tem-an jadi ini sudah soft compon cocok buat mereng-mereng ituu Nah untuk remnya hasasilnya double cakram semi floating dan kalipernya dari m warnanya biru kelihatan berkelas Ya tapi ini sebenarnya adalah vendornya dari Nisin jadi ada labelnya dibaliknya di bagian sisi dalam gitu Oke kita lanjut lihat ke sisi atas dulu Nah ini salah satu perbedaan utama juga dibanding m1000 RR Kalau yang m1000r ini pakai stang Fed bar teman-teman ya jadi stangnya bukan stang jebit tapi stang fedb yang dengan racer agak tinggi sedikit nah kelihatan gendut banget ya F bar sesuai namanya dan ini ada m di sini r000-ya di sini air-nya di sini kimnya pakai CNC jadi bagus banget berkelas dan kalau untuk layar speedometernya ini persis dengan yang RR dia pakai layar TFT 6,5 inch dan infonya sih ya udah pasti lengkap banget dan tampilannya karena turunan dari motor balap maka ini juga keren ini standarnya begini sebenarnya Biasa sederhana ya Ada tokometer speedometer ada mid ini odometer tripmeter dan kawan-kawan lalu ini ada raiding mode yang mana ada empat pilihan ee ada range road dinamic dan Race yang benar ada gear position suhu sekitar e settingan lampu cuma yang lebih benar adalah kalau kita masuk ke dalam dan pakai yang pilih yang Spot nah ini ganteng banget nih bisa kita lihat di sini nah ini kesannya yang lebih buat di Sirkuit ya ada takometer ini ada kemiringan motornya Lalu ada info DTC atau Dynamic traction control-nya Sisi sini ada besar kalau ngerem terus masih ada o standar sih kayak jam Lalu ada ometer gitu Dan kalau kita geser ke kanan ini juga enggak kalah keren ini ada catatan lab time-nya ini di juga ada bas laab-nya lalu satu lagi ini juga enggak kalah keren nah ini beda lagi nih menunya ada takometer ada lab juga ada catatan waktunya jadi tampilannya bisa dipilih-pilih Sesuai yang senang yang mana lah ya cuma asli ini keren banget benar-benar turunan dari sebuah motor balap gitu Oke kita lanjut e di di sini ada buat kunci kontaknya jadi ini sudah killes Pastinya anak kuncinya atau remot-nya di begini modelnya ya Dan ini tinggal tekan aja untuk nyalain dan matiin ini masih model yang lama belum model kayak r1300 GS yang pakai tombol di setang ini masih yang tengahnya kayak karet jadi kalau ditekan-tekan lama-lama bisa rusak bocor makanya kalau di r1300 GS sudah diganti dengan model tombol di stang kanan gitu oke masih daerah sini kita lihat juga yang menarik adalah bagian suspensinya nih di sisi Kir itu ada kabel keluar ya karena ini suspensinya sudah elektronik teman-teman jadi settingan kayak ribon dan compresen itu sudah bisa diatur secara elektronik meski untuk yang preloadnya masih secara manual yang di sisi kanan sini gitu lalu di depannya tadi saya belum kasih lihat adalah ada lampu sein yang nempel di s s sini agak ngumpet ke dalam dan kalau dinyalakan sorotnya we tipis tapi terang dan keren banget asli berkelas banget ya cakep cakep oke kita sekarang lanjut lihat area stangnya lebih detail Sisi stang kanan terutama dulu di bagian ujung ada spion barend teman-teman ya Kara enggak ada firing maka mau enggak mau spionnya nempel di a stang dan ditaruh di sini lalu ini grip-nya khas BMW enggak terlalu gede-gede Amat cuma kalau dipegang tuh kasa Mantap gitu dan ini udah total B wire dan di sini ada berapa tombol ban depan ada buat menyalakan grip heater ini buat milih riding mode-nya ini untuk engine cut off dan starternya kemudian Master remnya sudah Radial tapi dari Nisin dengan handle ini sudah yang CNC karena ini buatannya m ya gitu dan ini ada setelannya di depan sini bisa diatur ya tuasnya mau Seberapa jauh atau dekat lalu geser ke area setang kiri n ini untuk handle koplingnya juga pasti sama sudah CNC juga jadi kembar ya kanan kiri kalau bilang si aneh dan di sini khasnya BMW yang Super Bag ya Eh ini ada multi controller ya Ini buat ngatur tadi menu dispedometernya naik turun ke kiri ke kanan leat sini ini buat milih menu ke atas ke bawah lalu ini untuk ngatur DTC atau damic traction control di sini ada buat ngatur Hazard ini buat kayak semacam back atau lihat kalau ada malfunction gitu ya Dan ini ada buat Cruise control teman-teman lalu depannya ada buat milih lampu jauh dekat dan F beam eh lampu se dan klaksonnya gitu Oke sekarang kita lanjut lihat area Tengah ke belakang nah yang paling menonjol di area tengah adalah adanya wingl teman-teman ini benar-benar turunan dari m 1000 RR walaupun neket baike tetap dikasih wingl teman-teman ini fungsinya pasti untuk menambah downf di kecepatan tinggi biar roda depan enggak sering naik naik gitu ya enggak gampang Wily dan ini Tapi bahannya yang masih plastik tapi tebal banget lalu ini terpasang di body samping ya di bagian sayap yang juga melindungi radiator yang enggak gede-gede amat ya Masih kelihatan bolong-bolong masih pamer mesin lalu bawahnya juga ada bodinya ini juga plastikplastik gitu Tapi kalau kita naik ke atas ke area tangki ini banyak yang karbon teman-teman nih ini karbon nih lalu atasnya juga ini karbon tapi ada motifnya ya warna keluarganya m ya merah biru tua lalu ada silver dan ada biru muda di sini dan di sisi sini ada tulisan competition ya benar-benar Sesuai dengan spesifikasinya thankinya ini pakai bahan yang logam S sini lalu di belakangnya ada jok yang mana Ini juga sudah pastinya m Series dan di bawahnya ada body yang juga karbon nih untuk sasisnya pastinya n Twin spar aluminium ya Yang mana ini sebagai pegangan buat area kaki kaki maupun mesin Nah kalau mesinnya ini benar-benar turunan dari m1000 RR teman-teman 4 silinder segaris 999 cc dihc 16 katup berbending cairan dengan transmisi manual 6 percepatan dan pastinya sudah ada teknologi yang shift cam ya Dan ini tenaga maksimalnya sama dengan superbike 205 hors power jadi sebuah naked B yang gokil ya powernya ya jadi gak kalah dengan kompetitor misal Kalau dibanding dengan e Ducati ada Street fighor V4 ya itu juga gokil sih spek-speknya hampir setara l sama-sama naked bag yang performanya gila gitu Oke kita lanjut lihat ke belakangnya sedikit kita lihat area sini dulu ini area pijakan kaki ini juga pakai M ya ini ada kodenya dan ini pastinya CNC Nih keren banget berkelas banget asli kelihatan mahal dan pastinya finishing udah Solid banget bagus banget banget detailnya setatnya e finishing-finishing part yang karbon maupun yang CNC itu ya kelasnya udah bed l lalu ke area sini ini juga ada karbon ini bagian hager yang terpasang di lengan Ayun belakang buat roda belakang yang modelnya sudah ada kayak penguat bagian bawah gitu Dan ini juga ada labelnya m untuk roda belakangnya lihat wow ini ukurannya sih lebar banget bannyaak ya 200/55 Dan ini tentu saja juga terpasang di peleg yang berbahan karbon untuk remnya cakram dengan kaliper eh brembo satu piston dan dicat warna biru gitu nah teman-teman di sisi belakang kanan saja kita lihat adalah silencer knalpotnya yang gede ini dari akar poovic ini Titanium dengan bagian akhirnya ini karbon dan lubangnya tuh termasuk kelihatan besar ya dan di sini kelihatan ada kayak buat masang kayak semacam DB Killer cuma ngeplong banget cuma suaranya sih empuk dan pastinya belum bisa keluar plong bet ya karena di tengah ada tembolok yang berisi Catalytic converter Yang pastinya lumayan meredam suara ya Jadi kalau mau suaranya lebih keluar memang harus ganti knapot full system biar seriakan dari mesin 4 silinder segarisnya lebih keluar gitu Tapi ini sporty banget si standarnya juga untuk body belakang ini juga enggak kalah keren kita lihat ke atas lagi ini Eh ada cover single seatnya dan ini ada r dan kalau buka ini ada tutupnya ada tulisan lift jadi untuk untuk nyopot single seatnya ini harus colok-colok anak kuncinya jadi tadi remote-nya bisa ada kuncinya buat buka sini oke kita lihat ke belakang eh lampu belakangnya simpel aja hanya ada kanan kiri karena ini fungsinya buat beberapa ya Selain lampu senja juga buat lampu sein dan juga rem nah gitu cakep ya jadi satu kecil tapi bisa untuk berbagi macam fungsi danah ini terpasang di spatbor yang kecil banget Ya bisa dibilang cuma hiasan dan buat dudukan plat nomor belakang gitu di sini ada mata kucing Nah kalau kita lihat ke arah Sisi kiri Ini penggerak akhirnya pakai rantai dan ini ada pelindungnya ini karbon yang menyatu dengan hager lalu suspensi belakangnya bisa kita lihat di sini ini vendornya dari sah dan ini ada setelannya berapa ya E prilotnya di sini diputar kekan ke sini modelnya Dan untuk E ribon dan compression di Ya sudah settingannya elektronik juga tu ada kabel masuk ke bagian bawah dan ini ada buat sensor membaca struk e roda belakangnya ya jadi akan kebajak ke ecun-nya gitu oke pjangan kaki kiri juga pastinya sama ya CNC juga m dan ini kalau kita perhatikan Lebih Detail itu bisa disetel teman-teman nih bisa disetel sedikit ke bawah ke atas atau diputar lebih naik atau lebih turun Jadi udah fleksibel banget bisa disesuaikan dengan tinggi pengendaranya demikian juga dengan tuas personelingnya ini juga bisa di dietel ya lebih maju atau mundur Dan ini juga bisa diatur naik turun giginya bisa model congkel injek atau disbaliknya dengan memindahkan tuas yang ini ke sini dan pastinya sudah ada quisternya ah bawaan motor up and down pastinya lalu di sisi kiri pastinya sama ya Sisi kiri juga ada winglnya sebelah kiri yang tertempel di bodi samping Nah kalau posisi duduknya begini teman-teman jadi gak nunduk yang m1000 RR ya masih lumayan tetap condong ke depan cuma bukan yang sampai begini ya yang buat diirkuit kali ini ya buat harian pegal-pegal dikitlah dan pastinya panas nah sebenarnya akhir tahun kemarin saya sudah pernah nyoba waktu tes ban bristone Batle s23 di Sirkuit scuba Jepang sempat bawa ini cuma waktu itu enggak sempat bikin videonya karena waktunya terbatas impresinya kalau secara performa enggak perlu diragukan lah ya 205 horseper tick power-nya itu gila banget untuk sebuah Naked Bike dan surprise-nya Ini motor meskian gede gitu Tapi handlingnya tuh wenteng teman-teman eh Tentu saja itu Sal satu efek penggunaan dari pelek-pelek karbon ya Sehingga beban di area bawah itu di area roda yang berutar itu rasa enteng jadi di belok-belok itu gampang banget nurut banget dan kalau untuk suspensinya sih karena bisa diatur jadi Dis sesuaikan dengan karakter dan bat pengendara nah Karena sudah pakai quick sister avendon ini kalau di sirkuit itu enak banget teman-teman naik turun gigi benar-benar tinggal Conk cokel-cokel aja atau injek engak perlu ngopling-ngopling kalaupun ngopling ini koplingnya udah enteng banget ada assisten per clut-nya jadi engak perlu tangan pegal ya terus remnya Ini juga udah Superior standar sekarena udah speknya udah oke banget jadi enggak pernah rasanya e Kedodoran gitu Untuk saat dikselerasi G Oke jadi itu dia teman-teman kita lihat bareng BW m1000r sebuah naked bag yang basicnya dari m1000rr yang digunakan oleh toprak rasgard Lio glue di World superback yang tahun ini lumayan mendominasi Jadi gimana gokil ya sebuah naked B tapi speknya benar-benar plek-plekkan dari e superback full firing dan harganya mantap banget ya tadi hampir 1,4 miliar dan kabar baiknya adalah di BMW motor Indonesia ini unitnya masih ready stok Jadi kalau teman-teman pengin memboyong pulang ke rumah ngoleksi langsung datang ke sini dan infonya ini baru unit pertama di BMW motor Indonesia jadi segeralah cepat-cepatan siapaada cepat dia dapat karena ya unitnya baru satu ini gitu oke terima kasih buat yang sudah menonton dari awal sampai akhir jangan lupa like subscribe comen share Nyalakan juga tombol loncengnya dan jangan lupa follow juga kami otomotive_tv kalau IG saya an_otomotif dan jangan lupa mampir juga ke www. otomotivnet.com untuk info-ino terbaru tentang dunia Otomotif Oke terima kasih sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa pakai l kalik motor ya [Tepuk tangan]