HARGA MEPET XMAX, SEBERAPA ENAK VARIO LISTRIK..??? HONDA CUV e: | Otomotif TV (YouTube Video)

Selamat siang teman-teman otomotive TV apa kabarnya Semoga semua dalam kondisi sehat dan bahagia selalu S tton video ini ya amin Nah teman-teman akhirnya bisa nyoba juga motor listriknya Honda yang model keempat ini yaitu Honda cuve Jadi waktu Oktober lalu Honda memang meluncurkan J World Premier untuk pertama kalinya dunia di Indonesia launchingnya nah tapi saat itu belum bisa menyentuh Belum ada harga fixnya dan belum bisa nyoba nah kali ini saya sudah bisa nyobain dan harganya juga sudah diumumin harganya cukup fantastis teman-teman untuk cuv ini jadi ada dua tipe ya standar dan rootsing Duo untuk yang standar seperti yang di depan saya ini harganya rp54.450.000 onroad Jakarta dan itu sudah dapat dua baterai tapi belum sama charger sementara untuk yang roadsing yang versi tingginya yang paling mahal itu mencapai rp59.650.000 onroid Jakarta Jadi hampir r0 juta ya kan mantap ya harganya ya dengan harga segitu dapat apa sih dapat motor yang kayak gimana rasanya fiturnya kayak gimana nah untuk visasnya tonton terus sampai akhir jangan ke [Musik] mana-mana oke sekarang saya langsung ngomongin tentang impresi berkendara pertama dari posisi duduk dan karakter handling jadi tinggi joknya itu 761 mm cukup ramah lah ya buat posesur-posesur ars ya saya tingginya 173 cm bobot 65 kg nih kalau naik dan kedua kaki turun itu masih bisa nampak sempurna cuma memang rasanya adalah ini bagian joknya depannya tuh lebar jadi kakinya tuh kerasa ngangkang banget dan yang langsung kerasnya juga adalah joknya karakter busanya itu buset padat banget keras gitulah Jadi kalau pas didudukin itu langsung be rasanya langsung gek gitu terus Kalau kulitnya ini ternyata agak licin gitu rasanya ya walaupun kalau dipegang kayak kayak kasar gitu cuma impresinya adalah kayak licin Gitu gampang melorot dan kalau kita naik posisi Kakinya ini yang sedang-sedang saja ya bukan yang nangkring banget tapi juga bukan yang santai banget karena jarak antara deck dan joknya ya sedang saja jadi Kaki masih enggak terlalu nangkring ya enggak terlalu lurus jadi mestinya untuk perjalanan yang lumayan lama enggak leamat dan ruang di area deck ini luas banget ya lega ya karena tidak ada yang nonjol ke belakang bodinya enggak kayak Vario jadi luas banget ini mestinya buat yang tingginya di atas 175 cm pun dijamin kakinya aman Ya maklum karena ini unit e Global model ya Bahkan dijual ke Eropa juga yang ya tahu sendiri ya bule-bule kan tinggi-tinggi jaung-jaung lalu kalau stangnya ternyata cukup rendah lebar diraihnya begini posisinya ya motor harian bangetlah Terus kalau impresinya ketika berkendara handlingnya nah ini ini teman-teman ini ada hubungannya dengan karakterisasi suspensi dan bobot jadi ini motor punya bobot yang lumayan ya 117 kg untuk yang standar dan yang rot sing itu 118 kg bobot yang lumayan ya lumayan berat kayak Honda Vario 125 ya kan cuma perlu dicatat SUV ini menggendong dua buah baterai yang berada di balik joknya ya di bagasi dan satu Baterainya itu 10 kg Jadi kalau dua baterai artinya 20 kg sendiri dan Itu posisinya agak di atas gitu ya Sehingga memberikan eh center Of Gravity yang kurang rendah teman-teman Jadi di atas sehingga efeknya adalah ketika dipakai itu pas belok-belok itu benar-benar harus Main Badan gitu ya untuk gerakin bukan yang kalau kayak baterai di bawah yang rasanya akan nempel banget kalau ini enggak kalian rasa bobot beratnya tuh lumayan di atas cuma karena berat sehingga pas belokin itu kerasa mantap banget dibelok-belokan itu kerasa nggrip banget teman-teman gitu Terus kalau karakter suspensi ini kayaknya e motor didesain karena Global model ya bukan khusus untuk Indonesia sehingga harap maklum kalau impresinya itu kerasanya keras teman-teman Jadi mungkin di Eropa sana ya jalanan mulus-mulus jarang polisi tidur jalan-jalan rusak ya kan Jadi wajar kalau dietnya tuh keras cenderungnya Jadi pas lewat loncat gitu atau tadi agak ada sedikit e gundukan itu rasa deg deg degnya itu kerasa banget jadi kalau diayun pun rasanya antap teman-teman LH Jadi bukan yang empuk banget ee sehingga memberikan rasa yang keras impresinya Apalagi tambah tadi joknya juga ah padat banget tapi di balik itu pasti ada kelebihan ya pas nikung-nikung itu motor berasa stabil banget anteng banget bahkan sampai ujung standar tengah gasrek-gasrek pun tetap enak aja gitu apalagi ditunjang kan dengan ukuran ban yang gendut-gendut ya Sehingga impresin Emang bikin lengket impresinya gitu kemudian Eh gimana dengan rem nah rem-remnya ini sih standar aja ya kayak matic-matic Honda 12 cc lah ya depan cakram dengan kaliper satu piston sebentara belakang remnya tromol impresinya cukupan teman-teman jadi bisa menjinakkan laju dari suuv ini Oke sekarang lanjut saya mauembahas tentang mesinnya jadi mesinnya seperti kita tahu dia pakai side drive jadi penggeraknya motoristriknya ada di sini nih di samping kayak PG electric spesifikasinya Dia memiliki tenaga maksimal hanya 8 HP atau setara dengan motor bensin 100 cc ya atau 110 cc lah tapi torsinya khas motor listriknya mencapai 20 2 nm dan tersalur koda belakang pastinya lewat ada gearbox-nya gitu karena saya drive dan ini masih ada oli gardannya dan impresinya adalah yang pertama adalah ketika pertama dudukin kayak gini ya masih dalam posisi off itu ketika kita iseng gerak-gerakin itu kerasa ada grek grek grek grek grek gitu pastinya karena ya tautan-tautan Di geboxnya ya Antar girnya gitu ya tuh rasanya kayak gre gre gre gitu Terus kalau pas sudah dinaikin ini ya khas motor listrik yang mahalah teman-teman ya kan harganya Rp4 juta ya kan cukup mahal ini secara g besar adalah dia itu penyaluran tegnya itu Semut bukan yang nyedat-nyedat bukan yang ngaget-ngagetin tapi kalem alus tapi sesuai dengan reading mode yang dipilih jadi nanti karakter secara keseluruhannya tergantung mau pilih yang AON standar atau Spot Jadi kalau pakai AON itu yang biar hemat konsumsi listriknya itu cenderung kalem pastinya ya digas itu perlambat lahan perlahan perlahan naiknya Terus kalau pakai yang standar ya linear aja tapi kalau pakai spot Wah ini enak banget teman-an benar-benar berasa kencang berasa ngebut gitu di gasnya Wah enak lah ngacir gitu dan Tapi sayangnya Ini motor belum ada regenerative brake ya Jadi kalau kita tutup gas itu nyelonong beblas saja gitu dan Ini motor dibkali dua buah baterai ya persis miliknya Honda im1i bedanya kalau di SUV ini pakai dua buah dan ini karena pakai dua maka range-nya bisa lumayan jauh ya Honda mengklaim sear cas ya dari full bisa dipakai untuk jalan 80,7 KM ya sebuah range yang sebenarnya sedengan aja ya karena kalau kompetitor yang murah meriah kayak Polytron bisa 100 kilo Terus yang harganya mirip-mirip ada TVS I cube itu bisa 100 kilo juga ini hanya 80 kilo dan hal itu saja karena memang baterainya meski dua e kapasitasnya satunya itu hanya sekitar 1,5 KWH teman-teman jadi makanya eh range-nya hanya bisa 80,7 kgo Tapi kalau teman-teman mungkin akan menggunakannya hanya buat harian jarak dekat ya pastinya sih masih cukup ya atau ngantor dengan jaraknya rumah ke kantor 20 25 kilo bolak-balik sih masih cukup cuma memang untuk harga segini range 80 KM untuk saat ini ya dibanding kompetitor ini tergolong e pendek aja gitu Terus kalau ngomongin performa top speed-nya Honda mengklaim ee bisa mencapai 83 km/j itu juga top speed yang menurut saya sudah cukupan ya kalau dipakai untuk harian ya di jalan raya 80 itu buat nyalip-nyalip masih cukupan banget lah apagi tadi riding mod-nya kalau pakai spot itu wenteng banget lajunya enak banget gitu terus apa lagi ya oh ya fitur kita bahas fitur lebih mendetail ya karena kemarin video yang first impression kan belum bisa langsung lihat secara dekat gitu ya Oke kita bahas Oke pertama kita bahas tentang lampu karena ini tidak seperti yang kita B bayangkan ini kan gede banget lebar banget ya ada derel di sini ini pas pertama lihat saya kira di sini ada lampu utamanya Di sini ternyata bukan lampu utamanya hanya di bagian bawah sini nih jadi yang mungil Ini lampu utamanya dan ini lampu dekatnya yang tengah tuh terus lampu jauhnya bagian yang kanan kirinya ini kayak Robocop gitu ya tuh gitu jadi gede banget ini cuma ada rl-nya teman-teman terus kalau kita lihat lampu belakang Ini cakep banget nih lampu belakangnya begini bentuknya desainnya nih lebar juga ada drl juga atas bawah cakep banget dan lampu R nyataata yang tipis di bawah ini teman-eman dan untuk lampu seinnya itu yang di sini nih pinggir Ya pastinya Tuh cakep ya keren ya gitu Oke sekarang kita lanjut ngomongin fitur yang ada di area stangnya teman-teman yang utama adalah kita lihat adalah speedometer atau p instrumennya yang terpasang di tengah gini cuma kalau kita lihat SEC keseluruan nih batok stangnya kesannya tuh kaku terus gede banget kotak banget engak enak dilihatnya ya Aneh banget gitu Tapi sebelum kita lihat info yang ada di dalamnya kita lihat dulu tombol-tombol atau seakar yang ada di stangnya lihat sisi kanan dulu nih Yang atas ini yang buat milh riding mode-nya ada tiga pilihan ya Econ standar dan Spot nah ini untuk tombol starter dan mundur lalu ke setang kirinya ini lebih banyak ini ada tombol jauh dekat dan P beam kemudian ini tombol multi function gitu bisa buat milih-milih info yang ada di speedometernya lalu ini tombol buat kalau mau mundur jadi ngegasnya pakai ini teman-temannya bukan p gas lalu kakson kita tes Dr sound-nya lumayan ya suaranya standar lah ya lalu tombol sein ada di sini nah ini panel instrumennya muncul nyala ya ini ukurannya hanya 5 inch beda dengan milik roadsing yang 7 in gede banget kalau ini standar aja Ya maklum Harganya beda R jutaan nah infonya ada apa aja di sini ada e baterainya dan Ini sisa 73% dan info aja meski ini ada dua baterai tapi terpasangnya secara seri teman-teman jadi bekerja sama GU dan tidak bisa dipasang hanya satu baterai aja harus dua kemudian di sini ini riding mode-nya e ada standar eon hijau kalau Spot dia nyalanya jadi malah biru Padahal kalau di unit lain ya Min biasanya spot itu merah ya Kal ini malah biru kalau di bawahnya ada eh ini odometer kalau kita tekan ke bawah jadi trip a trip B average speed dan balik ke odometer kemudian di atasnya ada speedometernya kemudian ini ada petunjuk ya kalau mau jalan suruh ditekan start-nya dan kalau kita tekan Berikut kita narik rem maka dia akan muncul tulisan ready nah ini udah siap digas Lalu ada jam dan ini ada kayak mid gitu teman-teman Jadi kalau kita tekan ke kanan ya tombol multifunction tadi maka nih akan masuk ke beberapa menu ya ini ada tiga ini mirip banget dengan PCX 160 terbaru ini mirip banget kayak gini Yang roadsing ya kayak gini nih ini kalau masuk tuh ada trip a trip B faite speed trip B total ya odometernya kemudian yang ini buat reset lalu bawahnya ini eh setting ya tuh ada setting function display general dan service dan ini eh display ini bisa ngatur brightness background favorite info dan favorite switch kemudian di sini juga ada beberapa lampu lampu ya pastinya ya nih lampu sein di sini sein kanan kemudian lampu jauh ada di sini lalu di bawahnya ini ada lampu buat smart key dan Ini sensor buat keterangan cahaya teman-teman Jadi kalau di tempat gelap Nih misal saya tutup dia akan meredup dan jadi gelap Gita gitu lalu di sebelah kanan sini ada info-info kalau ada peringatan motor listriknya ada masalah ini bater masalah gitu ya ada di sebelah sini gitu Oke sekarang kita lanjut lihat fitur-fitur di bawah stangnya di bagian kiri ini terdapat laci Nah ini bisa buat naruh smartphone dan di dalam sini ada Power rotet USB type C ini speknya 5 volt 3 AMP kayak pjx 160 terbaru ini kepasitasnya lumayan ya walaupun gak gede-gede banget ini kayak botol minum sempit ya PR dan ini untuk smart key-nya kuncinya kayak milik PGX pastinya cuma ada dua tombol ya Jadi buat alarm dan PR system jadi satu sebenaran yang bawah ini tombol buat nyalain atau matiin remote-nya lalu ini ada buat emergency key ketika butuh buka e jok ya terus di sini ada cantolan barang lalu di sini ada Smart key-nya ya ini standarnya Honda ya cuma di sini ada tombol buat buka joknya dan kalau tadi emergency G Tarik ini buat nyolokinnya di sebelah sini gitu kalau tiba-tiba baterai kecilnya soak gitu ya enggak bisa nyalain Smart key-nya pakai emergency ke ini Lalu di decknya sebelah sini ya ukurannya sedengan aja bukannya gede-gede banget khasnya matic-matic Honda gitulah terus ada ornamen biar keset ya biar ggak licin l ini bisa dibuka nih kemudan besar ini baterai kecilnya di sini ya kayak di Vario gitu lalu kita lihat yang ada di balik jok Nah ini dia teman-teman bagasinya habis oleh baterai dua buah baterai ya ini Honda Power Pack ini bobotnya lumayan satunya 10 kg dan pengecasannya ini bisa pakai dua skema yang pertama adalah diwap ya atau ditukar di kayak di ahas atau alfamat gitu yang sudah kerja sama atau ngecas sendiri dan kalau ngecas sendiri harus beli charging dock-nya harganya Kalau enggak salah R jutaan tapi nanti akan dipastikan lagi ya harganya berapa gitu dan ini bobotnya satunya 10 kg Jadi kalau ngangkat-ngangkat lumayan ya kayak buat fitness kalau cewek-cewek sih kasihan sih saya rasa ya gitu dan ini mantap banget penguncinya kuat banget nih lihat ya set ini benar-benar baterainya itu terkunci dan kalau Buat naruh barang paling tersisa di bagian belakang sini ya kecil aja kayaknya jas hujan sih masih bisa masuk terus di belakang ada behel ini bahannya masih logam ya aluminium centek bukan plastik terus suspensi belakangnya tunggal aja tidak ada stan preload-nya tadi remnya tromol aja yang belakang dan ada cbs-nya dan yang saya suka adalah kalau dari pelegnya tuh desainnya tuh fresh banget ya peleg ring 12 inci itu palangnya baru lagi enggak comon part dengan model-model yang lain tuh modelnya palangnya itu ada yang gede tunggal Lalu ada n Bank kecil di sini tuh eh selang-seling gitu cakep ya cakep dan untuk bannya yang belakang ini pakai 110/90 ring 12 sentara akuuk yang depan ini ukurannya 100/90 ring 12 juga tuh cakep ya suspensi depannya sih teleskopik standar lah kecil gitu tadi belum prakkin mundur jadi cara mundurnya memang beda dengan Mor lain Jadi setelah dikontak Kita ready caranya tekan yang R di setang kanan udah ada muncul R lalu tekan ini nih R yang di setang kiri Nah maka akan mundur jadi bukan dengan digas ya kalau gasnya yang diputar-putar enggak akan mundur nih jadi mundur tuh unik ya setelah kita lepas digas baru akan maju lagi gitu Oh ya untuk yang speedometer miliknya roadsing kayak gini bentuknya Nah ini dia versi yang road sing speedometernya gede banget jadi layarnya tu in ya dan Belnya tuh tebal banget gede banget jadi kayak t zaman dulu banget ya sih dan tuh lihat dia lebih besar dari batok stangnya ini Sayang ya kegedean banget rasanya terus infonya ada apa aja sih Yang pasti jauh lebih banyak dan tombol-tombol di stangnya juga lebih banyak nih di sini contohnya kita lihat kalau di yang versi rootsing itu tombol ada ke atas dan ke bawah kalau tadi yang versi standar kan cuma ke bawah aja itu juga buat Mundur aja ini kalau ini fungsinya lebih banyak gitu Oke kita lihat ke panel instrumennya nih layar TFT digital eh di mata asik banget dan ini adaptif ya kalau di tempat gelap kayak gini tapi kalau kena sinar mata dia background-nya akan jadi putih terang nah ini kita lihat ada apa aja sih ini di menu home ini kita bisa temukan adalah gak ada gambar motornya dan di sini ada range-nya ee bisa sampai 75 KM dengan baterai yang saat ini Lalu di sini ada Power yang mana Kalau sedang kita kita pakai ini akan muncul ya powernya seberapa banyak yang digunakan muncul di sini gitu lalu kecepatannya di atas sini terus ini langsung ada muncul trip meternya kemudian di sini ada raing mode-nya muncul ya ada icon standar warna biru dan Spot spotnya merah nih sesuai benar nih kalau tadi yang di standar yang versi standar ya malah biru spotnya gitu oke terus di sini ada odometer kemudian di sini ada baterainya kemudian ini ada jnya ya Ti belumetting dan kalau masuk sini ada banyaknya menunya ya Dan ini kalau di home tilnya gini lalu kalau kita tekan ke bawah ini masuk ke menu ini yang paling keren yaitu mapnya ya jadi di versi Ring 2 ini bisa nampilin map karena ini sudah ada gps-nya di motornya jadi langsung ketahuan posisi Sedang di mana Dan ini mapnya bisa dizoom out maupun di zooom in ya Tuh lihat tuh bisa nampilin mapnya begini loading dulu karena t banyak mungkin ya Nah kalau mau zoom in yang sisi kanan Nah sudah tampil kemudian bisa juga digeser-geser tuh dengan multirolnya yang di setang kiri rusnya tuh gitu dan kerennya lagi kalau kita lagi masuk ke menu navigasi ini kita bisa nampilin tempat e swap ya atau tempat tukar baterainya teman-teman nih kalau kita masuk tuh ada di mana aja ada di sini tuh di alfam di dealer gitu Dan kalau kita sudah milih satunya kita bisa langsung klik dan dikasih map-nya nih petanya lewat mana gitu Oh cuma ini belum terhubung dengan internet belum dikoneektin Jadi muter lalu kalau ah keluar dan tekan ke bawah ini akan masuk ke menu e telepon ya tapi k ini belum terhubung dengan aplikasi belum berhubung dengan smartphone jadi belum bisa nampilin terus ada menu setting ini ada berapa yang ditampilkan perjalanan contohnya Ini kalau kita masuk tekan ke dalam ini akan nampilin trip meternya gitu kemudian selanjutnya ada tampilan tadi buat nyeting e tampilan layarnya sendiri ya mau otomatis E atau manual gitu lalu ada info baterainya tuh saat ini range-nya bisa sampai 7 KM dengan baterai 99% dua-duanya sama kemudian e ada Bluetooth ini kalau mau ngubungin ke smartphone dia buat ngaktifin fitur rsing-nya kemudian ada wifi Jadi kalau ada wi-fi di sekitar kita bisa kekin ya Jadi bisa buat mainin menunya di dalamnya gitu lalu ada k control ini buat ngatur multiontrolnya dan panah ke atas dan bawahnya tuh kalau ditekan singkat ini buat ke atas bawah geser kanan kiri atas bawah tapi kalau ditekan lama tuh ini bisa buat ngatur lagu buat nambah volume ngurangi Volume Jadi kalau sudah terhubung dengan Smartphone kita bisa mengatur lagu yang sedang diputar atau mengatur di bagian map-nya teman-teman gitu kemudian ada juga pengaturan bahasan dan waktu standar ya Dan ini ada info syistem dan atribusi kemudian kalau kita lanjut tekan ke bawah lagi ini masuk ke menu buat ngatur musiknya ini juga pastinya kalau sudah terhubung dengan smartphone juga dan Balik ke home gitu jadi cakep Ya teman-teman beda banget dengan versi standar lebih gede dan yang paling keren pastinya karena ada navigasinya tuh ini lebih keren dari w knya Yamaha ya cakep ya Nah suaranya Kayak apa Kayak gini nih dengerin ya mungkin teman-teman ada yang penasaran dengan build quality-ya e Tadi saya sudah cek-cek pegang-pegang ya kalau bodyi yang dicat gini sih kelihatanya cukup tebal ya cukup solid ya cuma kalau yang bi hitam khususnya bagian bawah sini ini kayaknya tetap Ya lumayan tipis lah Ya ditekan-tekan lumayan lbek gitu Terus kalau komponen lain yang logam-logam sih ya standar Honda lah ya apalagi ini buat pasar global sih cakep sih Apalagi di bagian yang motor listriknya ini baut-bautnya pakai baut-baut bintang gitu kesannya sih kuat Gitu ya Solid gitu oke sih oke itu dia teman-teman video kali ini nyobain langsung Honda suwii yang harganya 54 sampai 59 jutaan onrooid Jakarta Gimana menurut teman-teman worth it engak harga segitu mendang Mending gimana atau mending xmax ya Nambah dikit atau mending TVS cube atau mending Polytron atau mending apa Coba tulis kolom komentar Ya cuma memang ini kelasnya beda sih ya ya harganya membawa rupa lah ya kesannya Ini motor mewah banget berkelas apalagi ini global model Jadi mungkin buat teman-teman yang harga udah ggak masalah dan benar-benar pengin go green ya pengin yang enggak ada emisi engak ada suara engak ada getaran Oh I tuh benar-benar enggak ada getaran tem-eman kalau suara sih masih ada suara nging gitu ya dari motor listriknya jadii kalau gentaran benar-benar enggak ada rasa sama sekali itu aja teman-teman video kali ini Terima kasih buat yang sudah menonton dari awas sampai air jangan lupa like subscribe comen share Nyalakan juga tombol loncengnya dan jangan lupa follow juga kami otomotif TV kalau IG saya_otomotif Oke terima kasih sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa pakai helm Kal Mater ya